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旅客列車のダイヤの間を縫って走ってる貨物列車って凄いよなぁ。日本の物流を支えてくれて本当に感謝しかない
ヨ8000の乗車体験ええなぁ…
東京貨物ターミナル駅でのイベントが、大勢の参加者でにぎわっていて、しかも親子で来られているのを見て、正直に意外だと思いました。このようなイベントが定期的に、しかも全国の貨物ターミナル駅で行われれば、鉄道貨物に関心を持つ人が増えると思います。
あなたのおっしゃっる通り、鉄道貨物に少しでもたくさんの人が関心をもって増えてくれるといいですね、
普段一般の人が立ち入る事が出来ない貨物駅を一般公開してくれたJR 貨物の職員の方に鉄道ファンのひとりとしてここに心から深く感謝させて頂きます。また、この日5月5日は晴天にも恵まれてJR 貨物の職員の適切な誘導によってトラブルがなかった事によりたくさんの親子👨👨👧👦連れと鉄道ファンでにぎわっていました。また、運送会社大手の佐川急便が運行するスーパーレイルカーゴは一般公開された東京貨物ターミナル駅から大阪の安治川口駅までの650キロを6時間かけて走る貨物電車で深夜早朝発着のためなかなか見る事が出来ないまぼろしの貨物列車のひとつと言われています。そのまぼろしの貨物電車を牽引する機関車の運転台と国鉄時代に貨物列車の最後尾に連結されていた車掌車とともに一般公開してくれた事もこの企画をしてくれたJR 貨物の職員の方に鉄道ファンのひとりとしてここに心から深く感謝させていただきます。また、ヘッドマークの交換作業などやEF 210形322号機を大阪府吹田市にある吹田機関区国鉄時代には黒色途色の二車体連結したEH 10形直流電気機関車が所属していた元の吹田第二機関区から東京貨物ターミナル駅まで展示のために持って来てくれました。そして、その車両の展示場所も来場者が写真撮影しやすいように中央に車両を適切に配置してくれた事にも鉄道ファンのひとりとしてここにJR 貨物の職員の方に心から深く大変感謝させていただきます。また、貨物列車の催しにふさわしくレール幅が9ミリのＮゲージの鉄道模型とプラレールの展示も貨物列車に関係する盛りだくさんの内容でした。更にたくさんのコンテナやボンネットバスの運転などありました。これで私達の暮らしと生活に欠かせない貨物列車にも子供たちが少しでも興味を持っていただく事を鉄道愛好家のひとりとして心から無事に祈ります。そして、機会がありましたら次回もJR 貨物さんに今回と同じような催しを開催してくれる事を期待しています。以上､
こんなイベントやってたんですね。行きたかったです。がんばれ鉄道貨物！
変電所キラーの2つ名をもつEF200がもう26年前に誕生してたのか、、1度は見てみたかったなぁ、
JR貨物の社歌がまたいいんですよ。鋼鉄の馬となり 今日も確かに駆け抜ける……
マジで日テレさん鉄道専門チャネル作ってください😂
アーカイブからちょいちょい昔の映像引っ張り出したりいい意味で「メディアの力」をフル活用したチャンネル出来たらかなり人気出そう。
あなたのおっしゃっる通り、日本テレビさんにも鉄道専門のチャンネルを作ってもらいたいですね、
お菓子からガードレールまで何でも運ぶJR貨物物流。北は釧路に中斜里南は鹿児島に佐土原と幅広いネットワークで今日も走ります。
このイベント予定が合わなくて行けなかったのでアーカイブ映像とあわせて動画にしてもらえたのありがたい……!!
東京貨物ターミナル駅の近くには首都高速道路湾岸線、東京港大井コンテナ埠頭、羽田空港があり、陸海空の三大物流拠点となっている。これは本当に凄い⤴️⤴️
東海道貨物線を旅客線化して東京貨物ターミナル駅近隣から羽田空港への空港線の建設が開始しますので
JR貨物の東京貨物ターミナル駅は首都圏の鉄道貨物の表玄関口。日本経済と俺達日本人の生活を支えるために年中無休24時間365日止まらずに稼働し続けている。東京貨物ターミナル駅、最高！！😃⤴️⤴️
東京貨物ターミナル駅は旧国鉄製時代の1973年に開業した日本最大の鉄道貨物ターミナル駅。開業50周年を迎えた今年5月5日こどもの日に10年振りのイベントが開催された。本イベントに訪れた訪問客は鉄道貨物輸送の重要性を理解してくれただろう。
隣は、東海道新幹線車両基地。ドクターイエローが丸見えでした。
ヨ太郎に乗れるとは😆
貨物列車のメインは深夜ですよね。
このイベント事前予約で有料での開催でした。申し込みをしようとした所既に売り切れになっていました。今年一番の悲しい出来事です
スーパーレールカーゴの時刻表がつきっぱなしだったのばビビった
車王国愛知県に住んでいます。私の家の近くの国道にひっきりなし車輸送車が走っています。精々6台です。道路が痛んでしまうのが心配です。新車の鉄道輸送が復活を望みたいです。
古い映像の方に今は無きコキフが映ってるw
九州に住んでる者として言わせてみれば、「桃太郎」って書かれた電気機関車なかなか見かけないよな。
九州は交流区間なので、山口県の幡部までしか来ないですからね。
EF 210型の桃太郎という電気機関車は幡生に来ると見られます。是非ともはたぶに来て下さい。
EF510も東京に入れてほしいです
今回の開催に参加したEF210形の300番台の322号機は吹田機関区所属で関西地区を中心に東海道、山陽本線、おおさか東線、首都圏では東北本線の宇都宮迄活躍中で勿論、首都圏でも見かけるようになってます🎵
東北本線での走行範囲は宇都宮までですよ
…見覚えのある顔が…そして350Wを久々に見た…w個人的にはある意味もう2度と行きたくはない場所になっちまったな東京貨物ターミナル…
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
旅客列車のダイヤの間を縫って走ってる貨物列車って凄いよなぁ。日本の物流を支えてくれて本当に感謝しかない
ヨ8000の乗車体験ええなぁ…
東京貨物ターミナル駅でのイベントが、大勢の参加者でにぎわっていて、しかも親子で来られているのを見て、正直に意外だと思いました。このようなイベントが定期的に、しかも全国の貨物ターミナル駅で行われれば、鉄道貨物に関心を持つ人が増えると思います。
あなたのおっしゃっる通り、鉄道貨物に少しでもたくさんの人が関心をもって増えてくれるといいですね、
普段一般の人が立ち入る事が出来ない貨物駅を一般公開してくれたJR 貨物の職員の方に鉄道ファンのひとりとしてここに心から深く感謝させて頂きます。また、この日5月5日は晴天にも恵まれてJR 貨物の職員の適切な誘導によってトラブルがなかった事によりたくさんの親子👨👨👧👦連れと鉄道ファンでにぎわっていました。また、運送会社大手の佐川急便が運行するスーパーレイルカーゴは一般公開された東京貨物ターミナル駅から大阪の安治川口駅までの650キロを6時間かけて走る貨物電車で深夜早朝発着のためなかなか見る事が出来ないまぼろしの貨物列車のひとつと言われています。そのまぼろしの貨物電車を牽引する機関車の運転台と国鉄時代に貨物列車の最後尾に連結されていた車掌車とともに一般公開してくれた事もこの企画をしてくれたJR 貨物の職員の方に鉄道ファンのひとりとしてここに心から深く感謝させていただきます。また、ヘッドマークの交換作業などやEF 210形322号機を大阪府吹田市にある吹田機関区国鉄時代には黒色途色の二車体連結したEH 10形直流電気機関車が所属していた元の吹田第二機関区から東京貨物ターミナル駅まで展示のために持って来てくれました。そして、その車両の展示場所も来場者が写真撮影しやすいように中央に車両を適切に配置してくれた事にも鉄道ファンのひとりとしてここにJR 貨物の職員の方に心から深く大変感謝させていただきます。また、貨物列車の催しにふさわしくレール幅が9ミリのＮゲージの鉄道模型とプラレールの展示も貨物列車に関係する盛りだくさんの内容でした。更にたくさんのコンテナやボンネットバスの運転などありました。これで私達の暮らしと生活に欠かせない貨物列車にも子供たちが少しでも興味を持っていただく事を鉄道愛好家のひとりとして心から無事に祈ります。そして、機会がありましたら次回もJR 貨物さんに今回と同じような催しを開催してくれる事を期待しています。以上､
こんなイベントやってたんですね。行きたかったです。がんばれ鉄道貨物！
変電所キラーの2つ名をもつEF200がもう26年前に誕生してたのか、、
1度は見てみたかったなぁ、
JR貨物の社歌がまたいいんですよ。鋼鉄の馬となり 今日も確かに駆け抜ける……
マジで日テレさん鉄道専門チャネル作ってください😂
アーカイブからちょいちょい昔の映像引っ張り出したりいい意味で「メディアの力」をフル活用したチャンネル出来たらかなり人気出そう。
あなたのおっしゃっる通り、日本テレビさんにも鉄道専門のチャンネルを作ってもらいたいですね、
お菓子からガードレールまで何でも運ぶJR貨物物流。北は釧路に中斜里南は鹿児島に佐土原と幅広いネットワークで今日も走ります。
このイベント予定が合わなくて行けなかったのでアーカイブ映像とあわせて動画にしてもらえたのありがたい……!!
東京貨物ターミナル駅の近くには首都高速道路湾岸線、東京港大井コンテナ埠頭、羽田空港があり、陸海空の三大物流拠点となっている。これは本当に凄い⤴️⤴️
東海道貨物線を旅客線化して東京貨物ターミナル駅近隣から羽田空港への空港線の建設が開始しますので
JR貨物の東京貨物ターミナル駅は首都圏の鉄道貨物の表玄関口。日本経済と俺達日本人の生活を支えるために年中無休24時間365日止まらずに稼働し続けている。東京貨物ターミナル駅、最高！！😃⤴️⤴️
東京貨物ターミナル駅は旧国鉄製時代の1973年に開業した日本最大の鉄道貨物ターミナル駅。開業50周年を迎えた今年5月5日こどもの日に10年振りのイベントが開催された。本イベントに訪れた訪問客は鉄道貨物輸送の重要性を理解してくれただろう。
隣は、東海道新幹線車両基地。ドクターイエローが丸見えでした。
ヨ太郎に乗れるとは😆
貨物列車のメインは深夜ですよね。
このイベント事前予約で有料での開催でした。申し込みをしようとした所既に売り切れになっていました。
今年一番の悲しい出来事です
スーパーレールカーゴの時刻表がつきっぱなしだったのばビビった
車王国愛知県に住んでいます。私の家の近くの国道にひっきりなし車輸送車が走っています。精々6台です。道路が痛んでしまうのが心配です。新車の鉄道輸送が復活を望みたいです。
古い映像の方に今は無きコキフが映ってるw
九州に住んでる者として言わせてみれば、「桃太郎」って書かれた電気機関車なかなか見かけないよな。
九州は交流区間なので、山口県の幡部までしか来ないですからね。
EF 210型の桃太郎という電気機関車は幡生に来ると見られます。是非ともはたぶに来て下さい。
EF510も東京に入れてほしいです
今回の開催に参加した
EF210形の300番台の
322号機は吹田機関区所属で
関西地区を中心に東海道、山陽本線、おおさか東線、首都圏では東北本線の宇都宮迄活躍中で勿論、首都圏でも見かけるようになってます🎵
東北本線での走行範囲は宇都宮までですよ
…見覚えのある顔が…
そして350Wを久々に見た…w
個人的にはある意味もう2度と行きたくはない場所になっちまったな東京貨物ターミナル…