Boa tarde tô aprendendo muito com seus vídeos.tenho um v6 2010 Quando dou a primeira partida com o carro frio vi que a ventoinha dele fica girando bem devagar, e assim msm? E quando liga o ar não é pra ela arma rápida não?!
Boa noite amigo ..blz? Posso usar o da Fiat o paraflu que tbem e muito bom ? Tenho uma barca dessa 2010 2.5 todo selado então vejo suas dicas e a sigo ...obrigado .
E aí colega tudo bem eu assisti o vídeo e fiquei com uma dúvida vc ligou o ar quente no 32 grau e a chave ficou ligada também até a troca final . Eu tenho fusion 2011 2.5 o parafuso do repiro e no mesmo lugar ? e que a borboleta fica na posição diferente do seu . Desde já agradeço.
O respiro do 2.5 fica na ponta de um tubo ali em torno do mesmo lugar. A abertura do ar quente também evita a formação de bolhas de ar dentro do heater core.
Acho sensacional sua didática e o cuidado com a máquina. Tenho um Fusion 2008, 2.3. No caso, ele também possui o mesmo bujao próximo ao TWI? A posição é diferente do seu motor V6
Meu FF 2012 vazou toda água do radiador após começar a usar aditivo Havoline+ agua desmineralizada. Vc tem vídeo de troca do selo do cabeçote.o seu já vazou alguma vez a água do radiador?
Boa noite amigo....meu 2.5 2011 desde que troque o fluido do radiador agora cada vez que acelera da barulho de água dentro do painel como se tivesse ar no sistema porém não sei como retirar esse ar.....mandei fazer a troca novamente em outra mecânica e mesmo assim continua, da barulho de água tipo se movimentando dentro do painel que acredito ser bolhas de ar....tem algum vídeo ensinando como faz esse procedimento de retirar o se do sistema? Agradeço desde já
Boa noite amigo , em me falaram que o fusion 2.5 tem um sistema que quando falta água por causa de vazamento ,antes de ele ferver o sistema desliga o carro para não queimar a junta do cabeçote , isto é verdade ? , Falaram que é uma proteção para não danificar o carro
Sim, é verdade! Embora não conste no manual isso tem no V6 também. É uma estratégia eletrônica de preservação e segurança! Fantástico! Consta toto chart no site da Motorcraft
Sim, sempre manter a cor e a composição caso polímero caso glicol. Para trocar a cor requer a sangria de todo sistema e uma limpeza previa com Koube Limpa Radiador Orgânico.
@@canalautodidata , nesse caso pra eu fazer uma limpeza no sistema é preciso fazer a limpeza com o Koube ,esgotar o líquido e repor com fluido pronto? A propósito vc tem na loja o fluido verde?
meu amigo eu acompanho os seus videos e estou comprando um fusio 2010 2.5 eu gostaria de tirar uma duvida com vc quando o carro esta parado ele ta uns tranquinhos querendo sai?
Boa noite e normal não retornar a água pro reservatório quando o carro tá ligado fiz a troca de água e percebi que não circula só que as mangueiras estão quente as duas grossa
Amigo me parece que o reservatório do líquido tem umas paredes internas, será que é pra agir como um filtro retendo sujeira ali sem voltar pro sistema?
Amigo da outra vez que vc ensinou eu usei o radiex e naquela época vc falou que aquele não precisaca diluir era pra colocar puro, meu amigo exatamente o que vc fez, passou umas semanas o aditivo furou meu radiador inteiro tive que comprar outro, o que vc acha que aconteceu.
o amigo meu fusion apareceu óleo no reservatório de água bem pouco o mecânico sor mandou fazer a limpeza e troca o radiador será q e sor isso mesmo lembrando q o óleo do câmbio e do motor estão limpos
Como fazer a troca total do líquido de arrefecimento? Como drenar tudo? Ou fazendo parcialmente já é o suficiente? O meu está com 70 mil km, creio que seja a primeira que será feita
Pra fazer o total você deve abrir apenas o registro do radiador e manter o motor ligado até a abertura da válvula termostática com o ar quente aberto em 32 graus. Não abra o respiro. Após a vazão desligue o motor antes do aumento da temperatura. Deixe esfriar um pouco. Complete com aditivo diluído 50/50 ou pronto uso, e ligue o motor. O liquido vai descer. Vá completando. Após atingir o nível, deixe esfriar. Aí sim abra o respiro e complete conforme mostrado no vídeo. Eu acredito que fazer duas trocas parciais é melhor, caso você não saiba fazer, e não queira correr riscos. O procedimento feito fora do tempo correto pode incorrer em queima de juntas. Abç.
O unico defeito do video é porque não diz o total de litro que pega no arrefecimento, como na caixa de transferença e na caixa de cambio e tambem no motor..ele so diz o óleo que pega mais nao fala o total de litros que pega..fica a dica
Vou ser cincero, vou adquiri um 2.5 2012 , mas esses carros mesmo em 2020 e pra quem tem condições , isso não e pra qualquer um nao pq a vida não e só cuida de carro a vida do brasileiro nem todos mas a maioria e sofrida , esses brinquedos aí tipo a monalizar , carro pra desfila e anda só final de semana , pra usa dia a dia e uso severo não aquenta não e primeiro tu vai falir na gasolina antes que ele quebre kkkkk
Esse foi o melhor tutorial para para troca do fluido do radiador do fusion V6, muito obrigado.
Tem outro mais atualizado
th-cam.com/video/nwnSOpd1i3A/w-d-xo.html
Boa tarde tô aprendendo muito com seus vídeos.tenho um v6 2010
Quando dou a primeira partida com o carro frio vi que a ventoinha dele fica girando bem devagar, e assim msm?
E quando liga o ar não é pra ela arma rápida não?!
blz aamigo adquiri um carro desses e to pesquisando td sobre ele, exelente seu video de suma importancia .
Muito bom mesmo esse vídeo, um tutorial, e com produtos da koube, brasileiros. Sensacional demais!
Tem um mais atualizado com a troca total.
@@canalautodidata sim sim, amigo, inclusive já assisti, é que agora estou assistindo a todos os seus vídeos na ordem que foram postados. Hehe
Como sempre sensacional, ótimo vídeo. Parabéns por nos ajudar.
Boa noite amigo ..blz? Posso usar o da Fiat o paraflu que tbem e muito bom ? Tenho uma barca dessa 2010 2.5 todo selado então vejo suas dicas e a sigo ...obrigado .
Excelente vídeo como de costume. Parabéns pelo belo trabalho. Grande abraço!
É nescessario o motor estar ligado, ou somente o ar quente ligado na chave ?
Muito bom, parabéns pela aula
Amigo, toda a troca do líquido é feita com o ar ligado na temperatura máxima? Ou só por um curto período?
E aí colega tudo bem eu assisti o vídeo e fiquei com uma dúvida vc ligou o ar quente no 32 grau e a chave ficou ligada também até a troca final . Eu tenho fusion 2011 2.5 o parafuso do repiro e no mesmo lugar ? e que a borboleta fica na posição diferente do seu . Desde já agradeço.
O respiro do 2.5 fica na ponta de um tubo ali em torno do mesmo lugar. A abertura do ar quente também evita a formação de bolhas de ar dentro do heater core.
@@canalautodidata Obrigado pela dica vou ver se eu acho o respiro blz
Procurei um monte e não achei esse respiro no 2.5
Acho sensacional sua didática e o cuidado com a máquina. Tenho um Fusion 2008, 2.3. No caso, ele também possui o mesmo bujao próximo ao TWI? A posição é diferente do seu motor V6
Boa noite comprei o aditivo motorcreft sabe dizer pra a porcentagem pra diluir ele pra fazer a troca total
Amigo, tô procurando um vídeo seu que você coloca um vedante/silicone num parafuso e não encontro. Qual é o produto? Salvo engano ele é vermelho.
th-cam.com/video/nwnSOpd1i3A/w-d-xo.html
Meu FF 2012 vazou toda água do radiador após começar a usar aditivo Havoline+ agua desmineralizada. Vc tem vídeo de troca do selo do cabeçote.o seu já vazou alguma vez a água do radiador?
Nunca vazou.
Parabéns pelo trabalho, só usou aditivo ?
Água de chuva, da bom?
Qual a numeração desse parafuso ??? Que vc tirou coma chave?
Amigo meu carrões peguei recentemente e percebi que ele está com água e não produto. Vc me aconselhar a trocar? Muitos estão me colocando medo
Boa noite amigo....meu 2.5 2011 desde que troque o fluido do radiador agora cada vez que acelera da barulho de água dentro do painel como se tivesse ar no sistema porém não sei como retirar esse ar.....mandei fazer a troca novamente em outra mecânica e mesmo assim continua, da barulho de água tipo se movimentando dentro do painel que acredito ser bolhas de ar....tem algum vídeo ensinando como faz esse procedimento de retirar o se do sistema? Agradeço desde já
Na hora q está tirando a água, vc deixa o ar quente funcionando?
Sim, para esvaziar o heater core... assista o vídeo mais atualizado com esse procedimento.
Boa noite amigo , em me falaram que o fusion 2.5 tem um sistema que quando falta água por causa de vazamento ,antes de ele ferver o sistema desliga o carro para não queimar a junta do cabeçote , isto é verdade ? , Falaram que é uma proteção para não danificar o carro
Sim, é verdade! Embora não conste no manual isso tem no V6 também. É uma estratégia eletrônica de preservação e segurança! Fantástico! Consta toto chart no site da Motorcraft
@@canalautodidata obrigado
amigo fiquei com uma duvida, vc disse q sao quase 9 litros o sistema e vc so drenou 5, vc nao drenou todo o sistema?
Eu fiz parcial! Tem um vídeo gravado um ano depois, vide:
th-cam.com/video/nwnSOpd1i3A/w-d-xo.html
@@canalautodidata comprei 8 litros de arrefecimento motorcraft pronto para uso , e o limpa radiador da wurth , sera q sao bons?
RAFAEL O MEU FUSION 2010 2.5 ESTÁ COM O FLUÍDO VERDE. QUAL A DIFERENÇA PARA O FLUÍDO ROSA? POSSO MANTER O FLUÍDO VERDE?
Sim, sempre manter a cor e a composição caso polímero caso glicol. Para trocar a cor requer a sangria de todo sistema e uma limpeza previa com Koube Limpa Radiador Orgânico.
@@canalautodidata , nesse caso pra eu fazer uma limpeza no sistema é preciso fazer a limpeza com o Koube ,esgotar o líquido e repor com fluido pronto?
A propósito vc tem na loja o fluido verde?
Amigo,sabe aonde consigo tirar completamente a água do fusion 2.5 ?
Pelo mesmo local do V6, e somente o respiro fica na ponta de um tubo perto da bateria.
Tem um outro vídeo mais atual sobre o tema.
meu amigo eu acompanho os seus videos e estou comprando um fusio 2010 2.5 eu gostaria de tirar uma duvida com vc quando o carro esta parado ele ta uns tranquinhos querendo sai?
Q intensidade de trancos? É seu primeiro automático?
@@canalautodidata tem vídeos de troca e retirada ar sistema freio fusion
Boa noite e normal não retornar a água pro reservatório quando o carro tá ligado fiz a troca de água e percebi que não circula só que as mangueiras estão quente as duas grossa
A ventoinha está disparando no estágio correto?
@@canalautodidata ela liga aos pouco
@@canalautodidata amanhã vou sair e vou ficar de olho se tá circulando normalmente blz
Onde é esse respiro no 2.3?
Pessoal, o meu estava com o verde e eu coloquei esse rosa sem trocar o verde, no caso eu só adicionei o rosa.
Será que dá algum problema?
Vai gerar cavitação e acúmulo anormal de residuos no sistema, e vai prejudicar a bomba.
Rafael meu amigo preciso falar com você para poder comprar certo em sua loja. Vc mudou o whats
Amigo mais o ar quente no caso o carro tem que esta ligado?
Apenas a Ignição para que a válvula do heater core se abra e deixe sair o líquido. Tem um vídeo mais atual sobre o tema.
O 2.5 é a mesma coisa?? Tem esse respiro no mesmo lugar?
Do 2.5 fica na ponta de um duto, ali na mesma região.
Oi tudo bem. Esse aditivo que voce usou não precisa usar água desmineralização? Quantos litros você utilizou?
Não, eu usei o já diluído 50/50. Eu falei isso no vídeo, rs. Para troca parcial 4 ltrs
@@canalautodidata Ok. Obrigado.
Amigo certeza que não precisa diluir ess que vc colocou?
Pronto uso não
Amigo me parece que o reservatório do líquido tem umas paredes internas, será que é pra agir como um filtro retendo sujeira ali sem voltar pro sistema?
Dissipação de calor.
Amigo o fusion 2008 é mesma coisa?
É bem semelhante!
Com quantos km recomenda fazer a troca do fluido de arrefecimentos?
Kms não, a cada dois anos.
Boa tarde quantos litros de água desmineralizada e quanto de água concentrada pro fusion 2012
50/50, o sistema troca em média tem 8,5 litros
Esse fluido a cada quanto tempo eh bom fazer a troca??
O prazo sempre vem indicado na embalagem do fluido escolhido. Pode variar de 1 a 5 anos.
Qual a proporção de água e aditivo?
Vi no site que tbm vende esse aditivo pronto pra uso? No caso ele não precisa da água desmineralizada?
Se concentrado 50/50
Pronto uso não, já vem diluído 50/50. Tem alguns carros que a proporção é 70/30, 60/40... etc.
Esse respiro tem no 2.5 também?
Sim, entretanto num tubo plástico,
@@canalautodidata ok obrigado
Opa pôr q será que esquenta tanto o motor do fusion v6 3.0 se eu trocar o aditivo se q melhora. Trocar p o aditivo puro sem água
Jamais, vai esquentar mais ainda. Use 50/50
Pfv, qual o site da loja?
www.eshop-autostore.com.br
Obrigado
Amigo da outra vez que vc ensinou eu usei o radiex e naquela época vc falou que aquele não precisaca diluir era pra colocar puro, meu amigo exatamente o que vc fez, passou umas semanas o aditivo furou meu radiador inteiro tive que comprar outro, o que vc acha que aconteceu.
Eu dilui o Radiex concentrado em água desmineralizada, adquirida com o pack Radiex. Nunca falei pra aplicar o produto puro.
Meu fusion 2.5 2010 parece estar em proteção, quando eu ligo ele já liga o ventilador e permanece o tempo inteiro, como desativar essa proteção
Isso é defeito em algum sensor de temperatura
Ou circula depois de um tempo ou quando o carro tá em movimento
Não, quando se atinge uma temperatura a válvula termostática se abre.
o amigo meu fusion apareceu óleo no reservatório de água bem pouco o mecânico sor mandou fazer a limpeza e troca o radiador será q e sor isso mesmo lembrando q o óleo do câmbio e do motor estão limpos
Pode ser alguma junta.
@@canalautodidata ok obrigado pela ajuda vou verificar isso TB
Baixar água do fusion 2010 é normal
Jamais. Verifique se não há ar no sistema.
Amigo, você ligou o carro e acionou o ar quente. Manteve ligado durante o processo ou desligou ?
Ligado
meu fusion 2007 2.3 está mandando óleo do câmbio automático pra dentro do reservatório de água alguém sabe oque poderia ser?
Vazamento... precisa investigar e achar o ponto de vazamento.. e rápido!!
@@canalautodidata muito obrigado
Gostaria de tirar algumas duvidas, voce trabalha com alguma rede social, Instagram ou facebook?
Como fazer a troca total do líquido de arrefecimento? Como drenar tudo? Ou fazendo parcialmente já é o suficiente? O meu está com 70 mil km, creio que seja a primeira que será feita
Pra fazer o total você deve abrir apenas o registro do radiador e manter o motor ligado até a abertura da válvula termostática com o ar quente aberto em 32 graus. Não abra o respiro.
Após a vazão desligue o motor antes do aumento da temperatura. Deixe esfriar um pouco.
Complete com aditivo diluído 50/50 ou pronto uso, e ligue o motor. O liquido vai descer. Vá completando.
Após atingir o nível, deixe esfriar. Aí sim abra o respiro e complete conforme mostrado no vídeo.
Eu acredito que fazer duas trocas parciais é melhor, caso você não saiba fazer, e não queira correr riscos.
O procedimento feito fora do tempo correto pode incorrer em queima de juntas.
Abç.
@@canalautodidata Certo, obrigado!
Espanei o butijao do sangramento e não consigo tirar ele pra fazer a sangria
Você Tem instagram irmão? Muito top seu canal!
@canalautodidata
Canal Auto Didata brigadão! 🙏🙏💥🇧🇷
Meu está vazando água por esse suspira de tirar água
Use silicone vermelho de altas temperaturas facilmente encontrado em casas de ferramentas.
O unico defeito do video é porque não diz o total de litro que pega no arrefecimento, como na caixa de transferença e na caixa de cambio e tambem no motor..ele so diz o óleo que pega mais nao fala o total de litros que pega..fica a dica
Vou ser cincero, vou adquiri um 2.5 2012 , mas esses carros mesmo em 2020 e pra quem tem condições , isso não e pra qualquer um nao pq a vida não e só cuida de carro a vida do brasileiro nem todos mas a maioria e sofrida , esses brinquedos aí tipo a monalizar , carro pra desfila e anda só final de semana , pra usa dia a dia e uso severo não aquenta não e primeiro tu vai falir na gasolina antes que ele quebre kkkkk
Bom dia amigo n achei o registro de vc esvaziamento do fluindo, como ele e?
Vermelho e no rodapé do radiador.
@@canalautodidata e uma tampinha p quena, e e de rosca ?
Posso tirar com alicate?
Desrosqueiando
@@viniciusmagnata2034 Com a mão mesmo, sem ferramentas.
Muito obrigado pela dica amigo 🙏