Olá gostei do video, porem gostaria de ver mais como foi tirado o motor desse Funsion, eu tenho uma oficina mecânica aqui nos EUA, porem nos aqui evitamos de abrir motor pois a mão de obra e muito cara assim se opta em trocar o motor, mas tenho um Ford Fusion V6 4x4, esse e um caso atípico que entrou agua nos cilindros, e estamos abrindo esse motor, o seu video esta sendo util.
Bom dia meu amigo Aqui nessa polia dupla tem ponto dos dois lados como que eu monto as correntes deles No caso nessa polia dupla as marcações da tinta da corrente fica no mesmo ponto
Amigo essa tampa do motor que tampa as correntes estou com um vazamento nessa tampa pra retira ela e coloca novamente tem que tira o motor do carro ? Me dá uma luz o mecânico Aki cobrou 1500 pra faze esse serviço falo que tem q retira o motor pois não tem espaço suficiente
Bom até da para fazer sem retirar o motor, mas o serviço e muito mais trabalhoso, então a mão de obra é a mesma. eu sempre retiro o motor por uma questão de qualidade, para garantir que nada vai dar errado. e essa mão de obra não esta cara não, aqui cobramos 2,500 para fazer isso.
Boa tarde, tenho um fusion com o mesmo motor V6. Já foi avaliado pelo mecânico que está com vazamento na tampa da corrente de distribuição. Já achei para vender o kit de junta e retentor desta tampa em forma de V. Conclusão: tem que remover o motor do carro para realizar a troca da junta e retentor da tampa. Qual seria o valor da mão de obra para este tipo de serviço: remover o motor, trocar a junta e recolocar o motor no lugar?
mecanico bom dia. tenho que recorrer a seu auxilio pois aqui no interior estou com um v6 aqui. o problema é saber como tirar a polia auxiliar do comando cabecote. a polia 918E6A359BA. elafica na ponta do eixo e a depois da flange plastica 9L8Z6B293A. tenho que admitir que nao consigo tirar essa polia. nao sei se tem rosca na ponta do eixo e como tirar ela. preciso trocar essa flange e nao consigo tirar essa polia. qual o procedimento? ,pois estou com vazamento nessa flange, na borracha dela. estou quase ficando louco com isso.. att. flavio.agradeço de montao.
Boa noite ótimo vídeo quero uma informacao por favor estou fechando o motor de um fusion v6 3.0 e precisava da sequência e o aperto do torque mancal e biela s puder m responder aí obrigado não achei na net
Nada melhor do que investir em ferramentas, parabéns pelo seu empenho e profissionalismo.
Sensacional!!!! Muito bom, parabéns pelo ótimo trabalho...!!!
Profissionalismo a acima de tudo, parabéns!
Excelente trabalho
Parabéns meu amigo pelo trabalho e pelos videos, top .
tava vendo um video do fusion eu to com um na minha oficina ja fiz muitos testes
Com boa vontade, conhecimento e o equipamento correto, as coisas funcionam.
Parabéns pelo o serviço hein top. queria aprende assim
Sabe muito parabéns Deus te abençoe ..amigo
Vídeo top mano !
Boa diagnóstico top
Olá gostei do video, porem gostaria de ver mais como foi tirado o motor desse Funsion, eu tenho uma oficina mecânica aqui nos EUA, porem nos aqui evitamos de abrir motor pois a mão de obra e muito cara assim se opta em trocar o motor, mas tenho um Ford Fusion V6 4x4, esse e um caso atípico que entrou agua nos cilindros, e estamos abrindo esse motor, o seu video esta sendo util.
Vc tem o vídeo completo. Da montagem do motor ?
Muito bom seu trabalho, meu fusom está com um barulho no motor, ouvindo parece ser no quarto cilindro ,e um v6 2011/2012
Parabéns
Bom dia meu amigo
Aqui nessa polia dupla tem ponto dos dois lados como que eu monto as correntes deles
No caso nessa polia dupla as marcações da tinta da corrente fica no mesmo ponto
Vídeo bacana, sem frescura , estou no aguardo da montagem destes cabeçotes do fusion V6, e qual o local para treinamento em transmissão automática,
Boa noite, para treinamentos.
Procure por, Guto Cintra no Instagram,
E Aptta Brasil.
A polia que vai na parte traseira do comando como que faz pra saca para troca o retentor
Muito bom
boas noticias ai em ... aprendizado otimo... alguem poderia passar qual a compressão do cilindros deste motor... abraco
Parabéns que vídeo top.
Mais me deixa fazer uma pergunta.
Da pra por uma turminha ou preparar esses cabeçotes?
Cara tô com um fuison 3.0 e tô tendo muita dificuldade de encontrar peças o meu caso preciso de pistoes e bielas o virabrequim eu já encontrei
Esse video tem parte dois ?
Quanto sai um trampo destes hj de troca de juntas queimadas ?
Essa polia do virabrequim é chavetada?
Gostaria de te ligar pra tirar uma dúvida
Boa tarde, amigo sera que esse motor da certo colocar numa ranger 2.3 16v 2010?
Tem alguma diferença do motor da edge e funsion v6 ?
Amigo essa tampa do motor que tampa as correntes estou com um vazamento nessa tampa pra retira ela e coloca novamente tem que tira o motor do carro ? Me dá uma luz o mecânico Aki cobrou 1500 pra faze esse serviço falo que tem q retira o motor pois não tem espaço suficiente
Bom até da para fazer sem retirar o motor, mas o serviço e muito mais trabalhoso, então a mão de obra é a mesma. eu sempre retiro o motor por uma questão de qualidade, para garantir que nada vai dar errado. e essa mão de obra não esta cara não, aqui cobramos 2,500 para fazer isso.
Rapaz será que cabe um motor desse Duratec v6 em um new fiesta
Tenho um for fusion pode me confirma se o cilindro 3 fica na pater de trás????
É preciso tirar o motor do fusion para troca da junta do cabeçote motor v6 parte de tráz?
Boa tarde meu amigo gostaria de saber de vc tem Ferramenta especial para moto ou tem marca referesa.
Boa tarde, tenho um fusion com o mesmo motor V6. Já foi avaliado pelo mecânico que está com vazamento na tampa da corrente de distribuição. Já achei para vender o kit de junta e retentor desta tampa em forma de V. Conclusão: tem que remover o motor do carro para realizar a troca da junta e retentor da tampa.
Qual seria o valor da mão de obra para este tipo de serviço: remover o motor, trocar a junta e recolocar o motor no lugar?
Aparentemente estou com o msm vazamento mais vou levar em outros mecânicos pra ter certeza
mecanico bom dia. tenho que recorrer a seu auxilio pois aqui no interior estou com um v6 aqui. o problema é saber como tirar a polia auxiliar do comando cabecote. a polia 918E6A359BA. elafica na ponta do eixo e a depois da flange plastica 9L8Z6B293A. tenho que admitir que nao consigo tirar essa polia. nao sei se tem rosca na ponta do eixo e como tirar ela. preciso trocar essa flange e nao consigo tirar essa polia. qual o procedimento? ,pois estou com vazamento nessa flange, na borracha dela. estou quase ficando louco com isso.. att. flavio.agradeço de montao.
Chama no watss em horário comercial.
Eu te ajudo blz.
11947019312
Ola essa engrenagem do vira tem chaveta ou e louca?
Cara tô precisando do sincronismo dessa corrente, tô tirando os cabeçotes também mas não encontro o ponto
Como ,tirar a polia do motor ?
Tava baixando agua?
Meu camarada bom dia, da pra adaptar um câmbio manual nesse motor v6?! Iria pra um Maverick
Boa noite, Você pegou com CR ou TVA na partida esse defeito ? Valeuuuu
TVA na marcha lênta.
@@nippon_Car_Service Na lenta sou muito ruim de pegar defeitos heheheh
interessante
Se alguém poder ajuda preciso do jogo de junta do motor onde encontro?
quanto cobro esse serviço nunca fiz esse serviço
Só dá para tirar o cabeçote se remover o motor ?
Não, até dá pra fazer no lugar, mas da mais trabalho.
Boa noite ótimo vídeo quero uma informacao por favor estou fechando o motor de um fusion v6 3.0 e precisava da sequência e o aperto do torque mancal e biela s puder m responder aí obrigado não achei na net
Na próxima junta já vem na embalagem os torques 🤙🤙🤙 obs nem sou mecânico só presto atenção nas coisas ..
opa blz
as mangueira muito dura vo ter que tira o motor e cambio
Nc
Essa é a verdadeira bomba atómica. Kkkkkkkk
b
Deram uma judiada nesse motor.
Cortaram giro e fizeram miséria com esse carro a ponto de derreter uma válvula assim🤔
Me passa o ZAP de vcs por gentileza