2023 Winterdampfveranstaltung / Dreiseenbahn
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Ich denke, wenige Eisenbahnfilme beginnen mit einem Sonnenaufgang. Es ist der 28.Dezember und wir sind schon zeitig unterwegs, denn heute beginnt der Winterdampf auf der Dreiseenbahn. Die aufgehende Sonne hat den Himmel rot eingefärbt und ein gewaltiges Morgenrot begrüßt uns.
Kurz vor acht Uhr stehen wir im Fahrzeugabstellbereich, der sich im hinteren Teil des Bahnhofes Seebrugg befindet. Die Interessengemeinschaft 3-Seenbahn e. V. ist ein Eisenbahnverein, der sich zum Ziel gesetzt hat, den Bahnhof Seebrugg zu erhalten und dort ein Eisenbahnmuseum zu errichten.
Wir müssen nicht lange warten und wie aus dem nichts erscheint die Dampflok 23 058. Sie wird für die nächsten 5 Tage den Winterdampf von Seebrugg nach Titisee und zurück durchführen.
Inzwischen hat der Tag die Nacht vertrieben. Bevor die 23 058 in das 19 Kilometer entfernte Titisee fährt muss zuerst noch der Tender mit Wasser gefüllt werden, da in Titisee keine Infrastruktur für Dampflokomotiven vorhanden ist.
Dampflokomotiven werden in der Nacht im Freien oder im Lokschuppen mit einem Ruhefeuer abgestellt. Will man ein gutes Feuer in der Feuerbüchse haben ist es ratsam vor dem ersten Einsatz die Asche und die Schlacke aus der Feuerbüchse zu entfernen.
Alle Aufrüstarbeiten wurden ordnungsgemäß an der 23 058 ausgeführt und somit kann sie sich langsam zu ihren für die Fahrt benötigten Personenwagen begeben.
Bei einer Temperatur von 3 Grad plus müssen vor der Abfahrt des Zuges die Personenwagen beheizt werden. Der Dampftransfer von Lokomotive zu den Personenwagen erfolgt über eine Dampfkupplung. Winterdampf hat im Schwarzwald schon eine alte Tradition. Im warmen Personenwagen kann man die verschneite Landschaft bewundern, doch diese Jahr, muss die Dreiseenbahn wohl auf den lang ersehnten Schnee verzichten.
Es ist 9:15 und der Bahnsteig füllt sich immer mehr mit Eisenbahnfreunden die eine Winterfahrt auf der Dreiseenbahn unternehmen wollen. Sicher wird hier in Kürze der Dampfsonderzug im Bahnhof Seebrugg aufkreuzen
Der Bahnhof Seebrugg ist der Endpunkt der Dreiseenbahn heute aber auch der Startpunkt der Winterdampfveranstaltung. Die Abfahrt ist um 9:26. Die Fahrt beginnt in einer Höhe von 932 Meter. Der Endpunkt in Titisee liegt auf 832 Meter Höhe und laut Fahrplan benötig der Zug für die 19 Kilometer Wegstrecke 46 Minuten. Hier verlassen wir Seebrugg und warten auf den Dampfsonderzug im Bahnhof Titisee.
Wir befinden uns im Bahnhof Titisee und pünktlich nach Fahrplan erscheint die 23 058.
Viele Eisenbahnfreunde befinden sich auf dem Bahnsteig und viele Kameras und Handys werden eingesetzt um ein paar Fotos zur Erinnerung zu erstellen. Um nach Seebrugg mit der Rauchkammer voraus zu fahren muss die Dampflok als erstes umgesetzt werden.
Zeit aufwendig ist das Umsetzen der Dampflok da der laufende Nahverkehr Vorfahrt hat Das bedeutet die Dampflok muss teilweise warten, bis die Gleise für sie frei sind.
5 Minuten später steht der komplette Zug abfahrtsbereit auf Gleis 2
Der Winterdampfzug besteht aus einem Güterwagen, vier Nebenbahnwagen und der fünfte Wagen am Ende ist ein Eilzugwagen.
Die Rückfahrt nach Seebrugg erfolgt mit der Rauchkammer voraus. Viele Spektakuläre Fahrszenen mit viel Dampf und der Sound einer schwerarbeitenden 23 058 werden sie bestimmt begeistern.
In kurzer Zeit wird unsere Winterdampf Reise von Titisee nach Seebrugg zu ende gehen. Die Endstation in Seebrugg bietet einen besonderes Flare . Der Bahnhof und die dazu gehörende Zugbespannung stellen den Betrieb der 50 Jahre dar.
Nach dem alle Passagiere den Zug verlassen haben wird der Zug zu den Abstellgleisen fahren. Entweder wird der Zug wieder für eine weitere Fahrt aufbereitet oder über Nacht abgestellt.
Ich denke, die 5 Tage Winterdampf auch ohne Schnee, war sehr erfolgreich. Für alle war etwas dabei ob Fotographen, Video Filmer oder einfach mit der Dampfeisen bahn wieder einmal ein Stück mit zu fahren. Danke an den Verein IG 3-Seenbahn e.V. für diese tolle Veranstaltung.
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
Danke an die, die uns diese schöne alte Technik erhalten, und die, die sie uns zeigen.
Dank den fleißigen Hände und vieler freiwilligen Vereinsmitglieder ist das zu schaffen. Da du ein Fan alter Technik bist habe ich einen Tipp für dich. Auf der Kandertal Bahn fährt eine Preußische T3 von 1904 mit vielen historischen Personenwagen die man so bestimmt in Deutschland nicht mehr sieht. th-cam.com/video/1AvafGMcNAk/w-d-xo.html
So schön anzusehen! Vielen Dank für's teilen !!!
Danke für deinen Kommentar. Freud mich, wenn es dir gefällt.
Sehr schön. 👍
Sehr schöner Film mit tollen Standpunkten.
Danke für die Blumen und wie ich immer sage:" gemeinsam sind wir ein gutes Theam."
Schöne Aufnahmen von vielen unterschiedlichen Standorten, klasse, gleich abonniert😀
Freut mich, wenn das Video dir gefällt. Danke für das Abo. Habe dich auch abonniert.
Klasse video :)
Es ist zwar schon ein Jahr her aber trotz dem danke für deinem Kommentar
Ein sehr schöner Beitrag von einer herrlichen Fahrt!
Schade das kein Schnee lag.
Ja zum Winterdampf gehört einfach Schnee. Aber um den Zug mit dem Auto zu verfolgen ist es besser es liegt keiner.
@@DuEHobbyfilmer Das kenne ich...
Hallo Dieter,
vielen Dank für dieses mal wieder tolle Video von Dir!
Hast Du (oder gerne auch jemand anderes hier) irgendwelche Infos, ob der andere Rothaus-Bierwagen auch fahrfertig gemacht werden soll?
bis bald
Klaus
Hallo danke fürs Anschauen. So viel ich weiß ist der Bierwagen im Abstellbereich fahrtüchtig er hat aber keine Zulassung auf der Strecke.
@@DuEHobbyfilmer Ich habe gerade mal meine Urlaubsbilder von letztem September durchgeschaut. Der stand dort mit anderen Waggons zusammengekuppelt. Der Wagen aus Deinem Video hing hinter einer Klein-Diesellok zusammen mit weiteren Güterwägelchen.
Diese Lock ist nie auf der Drei-Seen-Bahn gefahren
Nie kann man nicht sagen. Ja, sie war nur als Sonderzug für die Dreiseenbahn im Einsatz aber nie im regulären Betrieb.