Que ambas marcas estén a punto de la quiebra no es solo por el tema de los eléctricos, llevan años haciendo productos de PESIMA calidad, con PESIMA garantía a PRECIOS ridículos.... que esperaban.
No es que te quiera llevar la contraria pero seguramente la hiperregulacion del mercado automovilístico en Europa por parte de la administración juegue un papel importante en eso. Si cada vez les piden hacer coches que cumplan más normativas, se acaba encareciendo el producto y recortando gastos en la calidad del producto
Las leyes antipolucion, seguridad,..., fueron apoyadas por marcas Europeas pues pensaban que serían barreras para la competencia de terceros países, pero el efecto ha sido el contrario.
Hace tiempo que las marcas europeas decidieron vender menos unidades pero más caras sacando más rentabilidad por unidad vendida pero no contaron con la llegada de los chinos con una política completamente contraria.Tampoco contaron que la gente ha espabilado gracias a los canales que hay en internet y ya no cuela que te vendan el mismo coche con distintas carrocerías y a precios desorbitados,sin contar con una calidad y fiabilidad cada vez peor.
Viendo un MG ZS Hybrid, MG HS PHEV, MG4 Electric o BYD Attos, sus calidades y prestaciones junto con sus precios, es sólo cuestión de tiempo que la nacionalidad de nuestro coche sea la misma que la de nuestro Smartphone. Gracias siempre por tus veraces y amenos vídeos y éste canal, que sigo desde hace ya muchos años. Un fuerte abrazo 🤗
Buen informe , felicidades Pero de verdad no sabian que una familia media en España no puede/debe gastarse 40.000 pavos en un coche ?? Sin hablar del atraco de las financiaciones , te venden cuota .. pague 200 eur al mes durante 48 meses y luego cuota final + seg vida + comisiones , sumas todo y al final el coche te ha salido por 60.000 En que mundo viven ?? Luevo viene MG y te vende por la mitad En fin Saludos a todos y felicidades de nuevo por el canal
Las marcas europeas han cometido sus errores, no digo que no, pero el principal problema que han tenido son los políticos que nos gobiernan en Europa. Esos sí son los responsables de la ruina que se nos viene. Caso aparte es el grupo Stellantis, que está medio arruinada más por sus problemas con los motores Puretech y con el AdBlue para el casi de los diésel. ¿Quién se va a fiar de un coche de ese grupo?
Todo el vídeo bien,menos que Renault apuesta por los modelos baratos..😂😂 Renault 5 30000e, Rafael PHEV 55000. La verdad las marcas Europeas se van a piqué y solo unas cuantas marcas Chinas y Tesla seguirán y quizás 2 ó 3 Europeas con suerte. Gracias por el vídeo y la información.
Es cierto que Renault apuesta por los coches más económicos, por eso la mayoría de sus ventas son Dacia. No sé qué sería del grupo sin Dacia, por lo menos en España se ven muchos más dacias que renoles.
Me alegro muchísimo que esté ocurriendo esto y que los fabricantes chinos estén ganando terreno. A ver si Europa se da cuenta de una vez que tirarnos piedras en nuestro propio tejado con leyes, increíblemente restrictivas respecto a los vehículos no favorece a nadie ni siquiera al medio ambiente como ellos creen al final les daremos donde más le duele y se en el bolsillo, ya que si se ralentiza, la venta de vehículos nuevos no tendrán impuestos que embolsarse
Pero, con todos mis respetos... Desde los años 90 en mi casa ya me decían aprende chino que es el futuro, cuando yo replicava,me respondían cuando mandas la producción para rebajar costes, todos eso costes se pagarán a futuro... Estamos a 2024 y esto solo es el principio
El problema no es que no vendan eléctricos, es que con la inflada de precios que han ido metiendo estos años ya no venden de nada, eso si, han tenido unos años que les salía el dinero por las orejas incluso vendiendo menos unidades, claro está, eso es insostenible, ellos solos se lo han buscado.
si hace 20 años cobraba 1.500€ que era un sueldo digno y hoy en dia cobro 1.700 con pagas incluidas, que cada uno saque sus propias conclusiones, la gente no va a comprar ningun coche de mas de 30.000 euros, van a comprar un coche de segunda mano
La conclusión es que no has promocionado en tu empresa. Te han bajado el sueldo y lo has consentido. Cuantas huelgas has hecho en los últimos 20 años para defender tus derechos? Mientras tanto tu jefe habrá prosperado y hecho grande su empresa. Él sí que conducirá un coche de marca premium. Y tu uno de segunda o tercera mano.
La conclusión es que el estado es un pésimo administrador de dinero público , robando parte de la nómina de los trabajadores vía impuestos y haciendo creer que existen malvado empresarios ( que los hay pero no en proporción de malvados políticos )
@@JLuygi Cuando tengas a tu hermano, padre o hijo en un hospital un mes ingresado vas y les dices lo que te roban. Cuando un hijo tuyo vaya a una universidad pública recuerda que cada curso cuesta unos 17.000€ por alumno. Un instituto unos 12.000€ y un alumno de primaria alrededor de 10.000€ por curso. Cuando circulas gratuitamente por autovías recuerda que en casi toda europa se paga. Cuando te entre en la cabeza que tus impuestos sirven para no morir en la puerta de un hospital, para que tus hijos vayan a la escuela y tengamos todos las mismas oportunidades que el hijo de tu jefe habrás avanzado algo. Mientras tanto mira a ver tu cuántas huelgas has hecho en los últimos 20 años para mejorar tu situación laboral. Y recuerda si has ido a alguna manifestación si lo hacías para vivir mejor tu o era para que viviesen mejor los líderes de "tu" partido político. Y te aseguro que hay miles de empresarios malvados teniendo a trabajadores en condiciones de pena, vete a Almería a los plásticos, vete a cualquier barrio pudiente de Madrid con personal interno en condiciones de esclavitud, camareros con jornadas interminables, jornaleros del campo por 40€ diarios por 8 horas... Ahora dime 5 políticos de izquierdas que hayan robado en los 10 últimos años y estén con condena firme. Porque de derechas te digo yo 50.
@@TeleSony-sq8es te copio directamente de Google : Los casos judiciales relacionados con corrupción política en España se reflejan, en 2015, en unas 1700 causas y más de 500 imputados o investigados, de los cuales, únicamente 20 han sido condenados y entrado en prisión. No me cuentes milongas que soy funcionario público y te digo de primera mano que se tira dinero por todos los lados.
@@TeleSony-sq8es además los que sois fanáticos de la política , no dejáis de ser como una especie de talibanes pero de distinta clase , no se puede discutir , porque es como si os atacaran directamente , el nuevo fútbol le llaman .
Hace 10 años, un coche de 25K euros, era un buen coche.ahora un electrico de 40k es un coche normal. YO lo tengo claro.. comprare un coche chino cuando toque.. señora von der Leyen.. usted me está robando .. pero me aseguraré que sea lo menos posible.
VW vendía muchos coches en China y los chinos ya compran mas coches chinos y menos alemanes. Eso unido a un software penoso ha hecho que VW caiga en picado….creo yo…
Los Chinos fueron inteligentes, jugaron al agedrez, haciendo movidas pensando a largo plazo. Los gobiernos y empresas cayeron en el juego, arrancaron ganando pero no se dieron cuenta que la jugada China era a largo plazo y hoy se ven los resultados, muchos países son dependientes de los Chino. Aplauso a los Chinos y un palo a los políticos y dirigentes de empresas que llevaron a la ruina.
Para mí todo el grupo Stellantis, puede desaparecer ya, después de cómo han tratado a sus clientes con el adblue y las correas húmedas, no vuelvo a tocar un coche del grupo ni con un palo.
@@cesarparga así es... No es solo que sean caros y poco fiables es que la atención al cliente es putapenica.... Se merecen lo que les pase.... Pena los trabajadores
Vale mi amigo, que en cuestiones de análisis económico y tecnología automotriz, es lo más sensato que he escuchado. Habemos muchos potenciales compradores que no tenemos la capacidad de comprar un vehículo nuevo por los precios exorbitantes y por que no estamos dispuestos a pagar por accesorios que no necesitamos, así que aplaudo aquellos fabricantes que le siguen apostando a los vehículos de gama baja. Saludos y un fuerte abrazo.
Con este vídeo confirmas lo que muchos hemos preconizado en los últimos 4 o 5 años la electrificación llegará, si pero cuando sea su tiempo y esté no lo es, lo siento por los trabajadores que se van a la calle
El problema de stellantis ha sido la mala imagen que tiene con los motores puretech y volkswagen su gran problema es que un tercio de su mercado era el mercado chino y está perdiendo toda la cuota de mercado en China y como ahora tiene mucho excedente de producción creo que se va traer la producción desde China porque le va salir más rentable. Por ejemplo ahí está el Tavascan que viene desde allí
Si me permites hacerte una puntualizacion... Renault Trucks y Renault Turismos no pertenecen al mismo grupo empresarial, solo tienen en común el nombre y el logotipo. Renault Trucks pertenece a Volvo Trucks y los Turismos son marca Renault. Por otra parte Volvo Trucks y Volvo Turismos tampoco son lo mismo los camiones son marca propia y los Turismos pertenecen a Geely. Muy buen análisis por tu parte y excelente canal
Yo estoy muy de acuerdo. Creo que la industria del automóvil será dominada por los Chinos. Es más, yo he tenido VW y Mazda y estoy considerando muy seriamente cambiarme a una marca China, estás ofrecen buena tecnología a un precio mucho más razonable. Mi suegro tiene un Faw de mecánica muy simple y económico. Lo tiene hace unos 12 años y el auto está sin ningún problema. Todo le sigue funcionando. Así que en verdad creo que los chinos han aprendido bastante y en lo personal creo que BYD, MG, Geely, JAC por mencionar algunas están ofreciendo muy buenos productos tiene autos excelentes y creo que compraré uno !!!! Es momento de quitarse el estigma de que todo lo que viene de china es malo. Creo que hay de todo. Malo, regular, bueno y excelente.
La crisis no es por los coches eléctricos chinos, es porque la gente no compra coches eléctricos!!!! Directamente Su alto precio y su todavía falta de autonomía y puntos de carga rápida hace que no se vendan Que se venden más chinos? Si, Pero la crisis de estas dos marcas es por la falta de interés de la gente en coches eléctricos
Claro porque un Volkswagen Polo por 23.500€ en su versión más básica de gasolina es un chollo, cuando antes costaba sobre 15-16.000€. Los coches eléctricos CHINOS en CHINA cuestan desde 10.000$ hasta lo que quieras gastarte, pero sin ir más lejos el Xiaomi SU07 copia del Porche Taycan cuesta 25.000$ en la versión de acceso en China que va hasta arriba de extras y tecnología, hemos perdido desde hace años, no por los eléctricos, si no por los precios y coches en general.
Me da gusto como Volkswagen se va al pozo, en Mexico traicionaron a su publico, los hicieron caros y de mala calidad con repuestos caros y lineas aburridas, y como opcion economica carros brasileños calidad tercermundista, por eso cambie a Toyota de donde no me muevo mas 😎💯👍
No solo tu te habías dado cuenta del desastre,, muchísima gente de a pie que simplemente es aficionada al automovilismo, lo veíamos venir, políticos de la UE que viven en otro mundo y que cobran sueldazos , por lo que si sube el precio de un vehículo les importa un pimiento, solo quieren implantar un montón de medidas de seguridad en los vehiculos, que hace que el precio se incremente de manera desorbitada, y que cuando lo compras solo quieres desconectarlas por que el coche solo hace mas que pitar por tod, por otro lado obligan a dejar de lado una tecnología la Térmica en la cual Europa somos lideres y obligar a pasar a una tecnología eléctrica en la cual vamos a la cola y además dependemos de materias primas para fabricar baterías en la cual los chinos van a años luz de nosotros, por lo cual las marcas europeas vuelven a aumentar mas los precios para poder gastar en estudio y desarrollo...!!! CONCLUSION !!! se le ha puesto en bandeja a los chinos para que se coman el mercado con precios competitivos y realistas , no puede ser que un coche de una clase C se eleve por encima de 40.000 euros , la mayor parte de la ciudadanía no se lo puede permitir, por lo que se abraza todas estas nuevas marcas que son mucho mas baratas y mas tecnologicas y que encima han sido las marcas occidentales los que les han enseñado a fabricar buenos coches, Ha sido como pegarse un tiro en el pie, les ha podido la codicia y ahora vienen los lamentos
@@josemanuel5193 Con lo de enseñar a fabricar vehículos si bien china pudo aprender algo verdaderamente sus vehículos térmicos nunca terminaron de despegar ni siquiera en china, el problema más bien como dijiste fue que Europa se paso a competir en vehículos eléctricos, entonces no es que china sea tan buen estudiante por el contrario es que Europa se la fumo verde antes de tomar esa decisión
Es que han tomado a los clientes por idiotas, subiendo los precios y bajando la calidad. Cuántos comentarios hay en los canales que habláis de los coches quejándose de los precios.
Volkswagen se ha inchado a abrir fabricas en Europa del este y China o Mexico buscando mano de obra barata, y ahora resulta que les sobran fabricas y en China vende cada vez menos. Aaaaaaaamiiigo !!!!!
No es sólo eso: VW además se ha pasado con los precios en sus marcas, para tener más margen por venta, pero claro, así vendes menos y por tanto produces menos y te sobran fábricas y trabajadores y lo de stellantis con el pudretech, a ver quien compra algo de esa marca la electrificación es complicada pero si además la cagas en cosas básicas te vas al garete
Bien dicho, trabajo hace mas de 20 años en R+D en el ámbito de la automoción y conozco de primera mano todo lo que estas diciendo... es mas, dada mi posición y profesión, tengo acceso a bastante mas información, pero obviamente que por temas de confidencialidad no puedo develar. Ahora bien, obligados por lo políticos los ingenieros nos vimos en la tesitura de desarrollar muy a nuestro pesar, toto lo relacionado con la baja en las emisiones y no por no querer un aire mas limpio... sino porque es todo una gran mentira...la contaminación a la salida del escape para pasar la norma...trae como consecuencia, mucha contaminación detrás en tratamientos térmicos/superficiales disolventes, lubricantes etc... Dicho todo esto, por mas que los chinos metan coches en Europa (que en breves serán un 38% mas caros)... al ciudadano normal no le cierran los números Si un trabajador normal, que puede gastarse €25000 en un coche, por mas que el eléctrico baje a €15000, tampoco lo comprará... porque el perfil de la clase media trabajadora...vive en un piso y aparca en la acera... fin del cuento. Saludos desde Barcelona.
Canal modesto pero honesto 😊 Un oasis de realidad en el océano de diarrea que es internet hoy en día. Deseando ver prueba del chr enchufable 😅 Un saludo desde mañolandia
Personalmente siempre me habían gustado los Peugeot y he tenido varios Modelos de la marca pero visto lo que están haciendo ahora mismo ni me asomo a un concesionario de stelantis
Si Alemania sigue nutriendo sus centrales termoeléctricas con carbón mineral (el más contaminante de los combustibles fósiles), para que quieren coches eléctricos? La energía eléctrica es tan limpia como la forma en que se la obtiene....
VW a tenido muchos errores desde el diésel gate, en México se nota se baja de calidad (pantallas que fallan), plásticos de bajá calidad, incluso, hablando sobre México, algunos modelos llegan sin ser adaptados en algo tan básico como que la palanca para abrir el cofre está del lado del pasajero ( lado derecho) que es señal que dicho modelo se vende más para países donde el volante está del lado derecho.
Lo siento pero estás equivocado sobre la causa de los problemas de los constructores históricos, no es el coche eléctrico sino sus decisiones desde años (precios elevados, capacidad tecnológica para construir coches eficientes…) Piensan que seguir haciendo como en los 80 va a seguir trayéndoles consumidores, pero en realidad los chinos, Tesla y los coreanos hacen mejor por más barato así que los consumidores no son tontos y van al más barato!
Han doblado el precio de los coches y la excusa era la falta de componentes. Ahora no faltan componentes. Pero no bajan los precios. Como dejan hueco entran los chinos. Ademas algunas marcas han arruinado su imagen, ellos solos.
Creo que tienes toda la razón, por qué a todos nos gustaría el mejor bmw, Mercedes o Rolls Royce, pero no podemos o por trabajo no puedes tener dos vehículos y es una pena destrozar un de lujo, cuando un Dacia, Seat, MG , etc te hace el servicio igual, por eso creo que Renault lo ha hecho bien, un poco más de lujo tienes un Renault, para ir al trabajo y echar los bártulos y el ajetreo diario tienes Dacia, por eso creo que vende más Dacia que Renault. Y los gallifantes de las empresas, gobierno e incluso periodistas del motor, viven en su mundo, por qué no podemos o queremos pagar más por un coche, tampoco podemos ir a todo lo que da, no siempre necesitamos un gti coupé con 300cv, casi siempre solamente con una radio decente y aire acondicionado, para que más. Gracias y perdona por la parrafada
Se creen que somos gilipollas y ricos y la realidad es que como yo son muchos los que tienen coches de 20 años y sin miras de cambiarlo , por cual por cuanto por qué !! 😳🙄
El presente ya es eléctrico en China, y esto genera quiebras de empresas occidentales que vendian en China. China es el mercado más grande del mundo y el más tecnológico, y los consumidores chinos se dieron cuenta de que sus marcas locales de vehículos eléctricos son los mejores del mundo, ya nobquieten marcas ANTICUADAS occidentales.
El 55% de los coches que se venden en China ya son coches eléctricos. En China se venden 25 millones de coches al año, lo mismo que Estados Unidos, Alemania, Francia y Japón JUNTOS. Tienes toda la razón: "El presente ya es eléctrico"
En el caso de Stelantis el problema no son las marcas chinas, es su estrategia en si, marcas duplicadas que van al mismo mercado objetivo, excesiva variedad de modelos casi iguales y los peor serios problemas de fiabilidad de sus vehículos, pudretech, adblue, etc....
El problema es que el coche eléctrico es una IMPOSICIÓN, no es lo que necesita o quiere el mercado. Cuando ya partimos de ese punto, el fracaso está asegurado.
Me encanta su canal y me encanta Renault pero no puedo estar más en desacuerdo en su opinión en relación a la marca del rombo. Creo que no están vendiendo un pimiento en coches eléctricos.
Quería añadir que Stellantis se ha comportado mal en Italia y la gente está bastante enfadada con ellos, el año pasado recibieron del stadio italiano unos 6500 millones de euros con la promesa de carga de trabajo en las plantas italianas, pero prece ser que Tavares no solo no ha asignado carga de trabajo a las plantas italianas sino que los nuevos modelos van a plantas de Polonia, Croacia, ecc… hay mucho malestar con esto
Muy buena visión y compartida, el que esté un poco informado y conozca algo el sector sabe más o menos por dónde irán los tiros, vienen 6 - 8 años de cambios muy duros para la Automoción
En la vw me presupuestaron el enganche del remolque de mi vw t6 2000e, fui al taller del barrio 650e el thule que es el mismo que en la vw. Con eso lo digo todo.
Hace más de 7 años, compré mi primera moto china....tengo conocimientos de.mecanica, y a mi esposa le dije una premonición: el día que entren con los coches se harán con el mercado. Por qué le dije eso...? La calidad era extraordinaria y cuando le hacía personalmente el mantenimiento entendí que eran buenos productos...años después...volví a comprar otra moto china.....encantado de la vida....así que...los coches igual...Saludos
Curiosamente de Alemania y Francia, 2 países que se piensan que el sol gira a su alrededor!! No adaptarse y avanzarse a los cambios es morir. Y esos, son expertos en NO CAMBIAR! España debe salir ya de la UE y aliarse con el ganador del partido: CHINA
Que raro en crisis x autos eléctricos? Al menos donde yo vivo (Latinoamérica) muy pocos, pero muy pocos, escogen esos vehículos….no entiendo…las baterías una vez usadas y “desechadas” contaminan el triple o más que un vehículo tradicional…..o será que las desechan en la luna o en Marte o las tiran al espacio?….mmmmmmmmmmmm
La solución es que vuelvan a hacer coches para su pueblo en su pueblo. Eso si, se van a tener que volver a ganar el mercado y poner un precio acorde a los salarios que ellos mismos pagan a sus empleados
Después de cómo se ha portado stellantis con sus clientes, me alegraré si cierra. Tengo un Peugeot 508 diesel que ya me ha dado el problema del adblue. Una vez reparado he sido incapaz de venderlo a no ser que lo regalara. Lo único bueno es que al no venderlo lo tengo parado y se lo puedo dejar a un amigo de Paiporta que se ha quedado sin ningún vehículo.
@@jeandoucerain2262 ya he huido. Me he comprado un Corolla, pero el Peugeot no lo querían a no ser que fuera casi regalado. Para eso me lo quedo y cuando dé otra vez problemas al desguace.
He comprado Peugeot 208, no llevo ni 3 años y quiero venderlo, no dan más que problemas y averías... Que los compre su padre... Cuando veo un anuncio de coches modernos me dan alergia, es todo una mentira.
Carlos Tabares se especializó en recortar costes. Recorto tanto que no hizo inversiones en nuevos desarrollos: nada de eléctricos, nade de nuevas plataformas y el único motor "nuevo" (PureTech) falla como una escopeta de feria. Sus recortes también tocaron la calidad (que ya no era para tirar voladores). Sin embargo los precios se han disparado. ¿De verdad no entienden la caída de ventas?
Volkswagen no está muerto, pero está en seria crisis. Stellantis está muerto, ayer dimitió su presidente. Todo por culpa de apostar únicamente por el coche 100% eléctrico y eliminar el coche de combustión.
La culpa no es del coche eléctrico. Yo no veo coches eléctricos chinos invadiendo Europa. Lo que si puedo ver son los precios exagerados que estás compañías cobran por coches que se supone que tienen que ser baratos.
Un añadido al video: las marcas alemanas que venden mucho en China, están perdiendo cuota a pasos agigantados y este mercado supone un 35% de sus ventas (por eso no querían aranceles a los coches eléctricos chinos). Si a ello le sumas que ya ell 54% de las ventas en China son eléctricos e híbridos enchufables, que los alemanes venden allí coches de combustión y que los productos chinos son muy buenos...tienes la tormenta perfecta. Esto explica también los recortes en Europa. Saludos y gracias por el vídeo.
Gracias por el análisis como puede ser que unos ceos que ganan 35 o 40 millones de euros no lo vean venir?🤔🤔¿No será que no se hicieron los deberes a tiempo?
Europa y EEUU , victomas de su propio juego y sanciones... El mercado auto regulandose y la libre competencia decian cuando eran monopolio ... Ahora que hay competencia de China estan sin idea de que hacer ....RIP 1er mundo 😮 Saludos desde Ecuador
querido amigo es que todo esta igual. Jóvenes sin futuro, la vivienda por las nubes y los políticos (los peores de la historia) llevando el barco al abismo. Problema, nosotros vamos en el barco. Aquí ya no hay esperanza para seguir adelante
@@RinconPractico Eso a lo que tú llamas "la Dana" es la Gota fría de toda la vida unido al despropósito de la política hídrica que padecemos en España. El cambio climático es la estafa del siglo.
@agustinlopezaugusto8960 Un poquito de información te vendría bien... Con sólo con un poquito te darías cuenta de lo equivocado que estás. Si tuvieras un poco de información cientifica, entenderías que las condiciones que se dieron para la DANA no son las de una gota fría, entenderías que la subida de temperatura constante del mediterraneo ha cambiado las corrientes y humedades relativas, entenderías que el exceso de polución los dias previos influyó en el comportamiento hídrico y entenderías que se van a repetir DANAs así y peores... hay información de sobra no politicizada ni basada en Bulos.... pero tu mismo.
Se dieron un tiro en el pie sin preveer la infraestructura inicial ni el presupuesto real. Se nota que los políticos viven en una burbuja donde sólo ellos tienen la razón.
Excelente trabajo amigo, tu si puedes ver lo que pasa, te gusta y disfrutas lo que haces, además no estás ciego por el dinero, poder, etc. A diferencia de los políticos y gente de ventas, marketing, etc de las empress
Muy buen análisis y efectivamente, ceguera de taller o falta de verdadera vision de lideres europeos les salió el tiro por detrás, y trabaje casi 15 años en esa industria y corroboro lo visto en su momento, la soberbia "de creerse todo del negocio y NUNCA ver por el cliente final, el rollo de los costos, seamos sinceros, quieren recuperar su inversión en el primer año eso jode todo, saludos y muy buen video, por cierto no eres el único que se burlan y después con justa razón puedes decir "Te lo dije". Algo más. cual es problema actual en 2024 sobre los chinos, es el único que te lo da en el momento, los demás o no lo tienen, largas filas de espera y lo que es peor buscan incluso los peores en otorgar créditos ahí otro tema los "Vivales del Credito"
Que ambas marcas estén a punto de la quiebra no es solo por el tema de los eléctricos, llevan años haciendo productos de PESIMA calidad, con PESIMA garantía a PRECIOS ridículos.... que esperaban.
Fiat lleva décadas vendiendo basura y Volkswagen a sobreprecio 😅
No es que te quiera llevar la contraria pero seguramente la hiperregulacion del mercado automovilístico en Europa por parte de la administración juegue un papel importante en eso. Si cada vez les piden hacer coches que cumplan más normativas, se acaba encareciendo el producto y recortando gastos en la calidad del producto
@rikiorikio9368 llevar la contraria no está mal, y menos si lo haces con datos, estás en lo correcto y es una pieza más en este tema. Muchas gracias.
@@Jbustosalazar, volkwagen no es lo que era antes, tengo un polo del 2002 tdi 100 cv y eso eran coches volkwagen
Y reclamaciones al maestro armero. Como tengas problemas pasan de tí y te toman por tonto, por lo menos en Almería.
Si te están pidiendo 30.000€ por un T-cross que es un Ibiza levantado, no se qué se piensan estos cabeza cuadrada.
Jajaja, buenísimo
De Segundamano con 100km los e visto en canarias a 18.000
@@marcosjesus98 lo que debería costar nuevo
En México está en máximo 23,000 € (Highline) 😮
@@marcosjesus98 Habras visto el 1.0 95 cv pelado.
Las leyes antipolucion, seguridad,..., fueron apoyadas por marcas Europeas pues pensaban que serían barreras para la competencia de terceros países, pero el efecto ha sido el contrario.
Hace tiempo que las marcas europeas decidieron vender menos unidades pero más caras sacando más rentabilidad por unidad vendida pero no contaron con la llegada de los chinos con una política completamente contraria.Tampoco contaron que la gente ha espabilado gracias a los canales que hay en internet y ya no cuela que te vendan el mismo coche con distintas carrocerías y a precios desorbitados,sin contar con una calidad y fiabilidad cada vez peor.
Viendo un MG ZS Hybrid, MG HS PHEV, MG4 Electric o BYD Attos, sus calidades y prestaciones junto con sus precios, es sólo cuestión de tiempo que la nacionalidad de nuestro coche sea la misma que la de nuestro Smartphone. Gracias siempre por tus veraces y amenos vídeos y éste canal, que sigo desde hace ya muchos años. Un fuerte abrazo 🤗
El futuro es la bicicleta, los trabajadores en paro o con sueldo bajos no compran coches ni europeos ni chinos
@@pedromunueralidon6397 efectivamente uno de los anhelos de Bruselas es que muchos….. dejen de tener coche
Buen informe , felicidades
Pero de verdad no sabian que una familia media en España no puede/debe gastarse 40.000 pavos en un coche ?? Sin hablar del atraco de las financiaciones , te venden cuota .. pague 200 eur al mes durante 48 meses y luego cuota final + seg vida + comisiones , sumas todo y al final el coche te ha salido por 60.000
En que mundo viven ?? Luevo viene MG y te vende por la mitad
En fin Saludos a todos y felicidades de nuevo por el canal
Por eso muchos aplauden cuando les zurran con los aranceles. . .
Las marcas europeas han cometido sus errores, no digo que no, pero el principal problema que han tenido son los políticos que nos gobiernan en Europa. Esos sí son los responsables de la ruina que se nos viene.
Caso aparte es el grupo Stellantis, que está medio arruinada más por sus problemas con los motores Puretech y con el AdBlue para el casi de los diésel. ¿Quién se va a fiar de un coche de ese grupo?
No ignoraron nada ,quieren que no tengamos coches todo está calculado.
Todo el vídeo bien,menos que Renault apuesta por los modelos baratos..😂😂
Renault 5 30000e, Rafael PHEV 55000.
La verdad las marcas Europeas se van a piqué y solo unas cuantas marcas Chinas y Tesla seguirán y quizás 2 ó 3 Europeas con suerte.
Gracias por el vídeo y la información.
@@eusebiolivares3415 me refiero a los próximos lanzamientos
Es cierto que Renault apuesta por los coches más económicos, por eso la mayoría de sus ventas son Dacia. No sé qué sería del grupo sin Dacia, por lo menos en España se ven muchos más dacias que renoles.
Me alegro muchísimo que esté ocurriendo esto y que los fabricantes chinos estén ganando terreno. A ver si Europa se da cuenta de una vez que tirarnos piedras en nuestro propio tejado con leyes, increíblemente restrictivas respecto a los vehículos no favorece a nadie ni siquiera al medio ambiente como ellos creen al final les daremos donde más le duele y se en el bolsillo, ya que si se ralentiza, la venta de vehículos nuevos no tendrán impuestos que embolsarse
Pero, con todos mis respetos... Desde los años 90 en mi casa ya me decían aprende chino que es el futuro, cuando yo replicava,me respondían cuando mandas la producción para rebajar costes, todos eso costes se pagarán a futuro... Estamos a 2024 y esto solo es el principio
El problema no es que no vendan eléctricos, es que con la inflada de precios que han ido metiendo estos años ya no venden de nada, eso si, han tenido unos años que les salía el dinero por las orejas incluso vendiendo menos unidades, claro está, eso es insostenible, ellos solos se lo han buscado.
si hace 20 años cobraba 1.500€ que era un sueldo digno y hoy en dia cobro 1.700 con pagas incluidas, que cada uno saque sus propias conclusiones, la gente no va a comprar ningun coche de mas de 30.000 euros, van a comprar un coche de segunda mano
La conclusión es que no has promocionado en tu empresa. Te han bajado el sueldo y lo has consentido. Cuantas huelgas has hecho en los últimos 20 años para defender tus derechos? Mientras tanto tu jefe habrá prosperado y hecho grande su empresa. Él sí que conducirá un coche de marca premium. Y tu uno de segunda o tercera mano.
La conclusión es que el estado es un pésimo administrador de dinero público , robando parte de la nómina de los trabajadores vía impuestos y haciendo creer que existen malvado empresarios ( que los hay pero no en proporción de malvados políticos )
@@JLuygi Cuando tengas a tu hermano, padre o hijo en un hospital un mes ingresado vas y les dices lo que te roban.
Cuando un hijo tuyo vaya a una universidad pública recuerda que cada curso cuesta unos 17.000€ por alumno. Un instituto unos 12.000€ y un alumno de primaria alrededor de 10.000€ por curso.
Cuando circulas gratuitamente por autovías recuerda que en casi toda europa se paga.
Cuando te entre en la cabeza que tus impuestos sirven para no morir en la puerta de un hospital, para que tus hijos vayan a la escuela y tengamos todos las mismas oportunidades que el hijo de tu jefe habrás avanzado algo.
Mientras tanto mira a ver tu cuántas huelgas has hecho en los últimos 20 años para mejorar tu situación laboral. Y recuerda si has ido a alguna manifestación si lo hacías para vivir mejor tu o era para que viviesen mejor los líderes de "tu" partido político.
Y te aseguro que hay miles de empresarios malvados teniendo a trabajadores en condiciones de pena, vete a Almería a los plásticos, vete a cualquier barrio pudiente de Madrid con personal interno en condiciones de esclavitud, camareros con jornadas interminables, jornaleros del campo por 40€ diarios por 8 horas... Ahora dime 5 políticos de izquierdas que hayan robado en los 10 últimos años y estén con condena firme. Porque de derechas te digo yo 50.
@@TeleSony-sq8es te copio directamente de Google : Los casos judiciales relacionados con corrupción política en España se reflejan, en 2015, en unas 1700 causas y más de 500 imputados o investigados, de los cuales, únicamente 20 han sido condenados y entrado en prisión. No me cuentes milongas que soy funcionario público y te digo de primera mano que se tira dinero por todos los lados.
@@TeleSony-sq8es además los que sois fanáticos de la política , no dejáis de ser como una especie de talibanes pero de distinta clase , no se puede discutir , porque es como si os atacaran directamente , el nuevo fútbol le llaman .
Hace 10 años, un coche de 25K euros, era un buen coche.ahora un electrico de 40k es un coche normal. YO lo tengo claro.. comprare un coche chino cuando toque.. señora von der Leyen.. usted me está robando .. pero me aseguraré que sea lo menos posible.
VW vendía muchos coches en China y los chinos ya compran mas coches chinos y menos alemanes. Eso unido a un software penoso ha hecho que VW caiga en picado….creo yo…
@@rutopovi son muchos factores, esos entre ellos
Los Chinos fueron inteligentes, jugaron al agedrez, haciendo movidas pensando a largo plazo. Los gobiernos y empresas cayeron en el juego, arrancaron ganando pero no se dieron cuenta que la jugada China era a largo plazo y hoy se ven los resultados, muchos países son dependientes de los Chino. Aplauso a los Chinos y un palo a los políticos y dirigentes de empresas que llevaron a la ruina.
Para mí todo el grupo Stellantis, puede desaparecer ya, después de cómo han tratado a sus clientes con el adblue y las correas húmedas, no vuelvo a tocar un coche del grupo ni con un palo.
Yo soy de los que tambien sufrí con un DS 7 CROSSBACK y tampoco vuelvo....
@@cesarparga así es... No es solo que sean caros y poco fiables es que la atención al cliente es putapenica.... Se merecen lo que les pase.... Pena los trabajadores
Vale mi amigo, que en cuestiones de análisis económico y tecnología automotriz, es lo más sensato que he escuchado. Habemos muchos potenciales compradores que no tenemos la capacidad de comprar un vehículo nuevo por los precios exorbitantes y por que no estamos dispuestos a pagar por accesorios que no necesitamos, así que aplaudo aquellos fabricantes que le siguen apostando a los vehículos de gama baja. Saludos y un fuerte abrazo.
Con este vídeo confirmas lo que muchos hemos preconizado en los últimos 4 o 5 años la electrificación llegará, si pero cuando sea su tiempo y esté no lo es, lo siento por los trabajadores que se van a la calle
Exacto, es una tecnología en desarrollo, y todavía le faltan unos años para ser competitiva, como pasó con los teléfonos móviles
Deberían aprender de las marcas japonesas y surcoreanas, fiabilidad, practicidad y compromiso con el cliente.
40,000 Euros por un VW GTI es un robo mal por el grupo dieselgate
El problema de stellantis ha sido la mala imagen que tiene con los motores puretech y volkswagen su gran problema es que un tercio de su mercado era el mercado chino y está perdiendo toda la cuota de mercado en China y como ahora tiene mucho excedente de producción creo que se va traer la producción desde China porque le va salir más rentable. Por ejemplo ahí está el Tavascan que viene desde allí
Si me permites hacerte una puntualizacion... Renault Trucks y Renault Turismos no pertenecen al mismo grupo empresarial, solo tienen en común el nombre y el logotipo. Renault Trucks pertenece a Volvo Trucks y los Turismos son marca Renault. Por otra parte Volvo Trucks y Volvo Turismos tampoco son lo mismo los camiones son marca propia y los Turismos pertenecen a Geely. Muy buen análisis por tu parte y excelente canal
Yo estoy muy de acuerdo. Creo que la industria del automóvil será dominada por los Chinos.
Es más, yo he tenido VW y Mazda y estoy considerando muy seriamente cambiarme a una marca China, estás ofrecen buena tecnología a un precio mucho más razonable. Mi suegro tiene un Faw de mecánica muy simple y económico. Lo tiene hace unos 12 años y el auto está sin ningún problema. Todo le sigue funcionando. Así que en verdad creo que los chinos han aprendido bastante y en lo personal creo que BYD, MG, Geely, JAC por mencionar algunas están ofreciendo muy buenos productos tiene autos excelentes y creo que compraré uno !!!!
Es momento de quitarse el estigma de que todo lo que viene de china es malo. Creo que hay de todo. Malo, regular, bueno y excelente.
La crisis no es por los coches eléctricos chinos, es porque la gente no compra coches eléctricos!!!!
Directamente
Su alto precio y su todavía falta de autonomía y puntos de carga rápida hace que no se vendan
Que se venden más chinos? Si,
Pero la crisis de estas dos marcas es por la falta de interés de la gente en coches eléctricos
tienes razon en un pueblo de 800 habitantes de los ultimos 50 coches vendidos la mitad son dacias
Claro porque un Volkswagen Polo por 23.500€ en su versión más básica de gasolina es un chollo, cuando antes costaba sobre 15-16.000€.
Los coches eléctricos CHINOS en CHINA cuestan desde 10.000$ hasta lo que quieras gastarte, pero sin ir más lejos el Xiaomi SU07 copia del Porche Taycan cuesta 25.000$ en la versión de acceso en China que va hasta arriba de extras y tecnología, hemos perdido desde hace años, no por los eléctricos, si no por los precios y coches en general.
Me da gusto como Volkswagen se va al pozo, en Mexico traicionaron a su publico, los hicieron caros y de mala calidad con repuestos caros y lineas aburridas, y como opcion economica carros brasileños calidad tercermundista, por eso cambie a Toyota de donde no me muevo mas 😎💯👍
No solo tu te habías dado cuenta del desastre,, muchísima gente de a pie que simplemente es aficionada al automovilismo, lo veíamos venir, políticos de la UE que viven en otro mundo y que cobran sueldazos , por lo que si sube el precio de un vehículo les importa un pimiento, solo quieren implantar un montón de medidas de seguridad en los vehiculos, que hace que el precio se incremente de manera desorbitada, y que cuando lo compras solo quieres desconectarlas por que el coche solo hace mas que pitar por tod, por otro lado obligan a dejar de lado una tecnología la Térmica en la cual Europa somos lideres y obligar a pasar a una tecnología eléctrica en la cual vamos a la cola y además dependemos de materias primas para fabricar baterías en la cual los chinos van a años luz de nosotros, por lo cual las marcas europeas vuelven a aumentar mas los precios para poder gastar en estudio y desarrollo...!!! CONCLUSION !!! se le ha puesto en bandeja a los chinos para que se coman el mercado con precios competitivos y realistas , no puede ser que un coche de una clase C se eleve por encima de 40.000 euros , la mayor parte de la ciudadanía no se lo puede permitir, por lo que se abraza todas estas nuevas marcas que son mucho mas baratas y mas tecnologicas y que encima han sido las marcas occidentales los que les han enseñado a fabricar buenos coches, Ha sido como pegarse un tiro en el pie, les ha podido la codicia y ahora vienen los lamentos
@@josemanuel5193 Con lo de enseñar a fabricar vehículos si bien china pudo aprender algo verdaderamente sus vehículos térmicos nunca terminaron de despegar ni siquiera en china, el problema más bien como dijiste fue que Europa se paso a competir en vehículos eléctricos, entonces no es que china sea tan buen estudiante por el contrario es que Europa se la fumo verde antes de tomar esa decisión
vender poco y muy caro está claro que no funciona
A Ferrari sí.
@@jovinosuarez4399 estas confundiendo el tocino con la velocidad del tomate
Akio Toyoda avisou, e foi criticado por isso.... Ele é um visionário
Hacen vehículos de mala calidad y engañan al usuario!
Renault aguanta por Dacia ,sólo se ven Dacias en mi pueblo
@@m.antoniopul519 ¿Algún problema por eso?. Son coches bastante dignos.
Es que han tomado a los clientes por idiotas, subiendo los precios y bajando la calidad. Cuántos comentarios hay en los canales que habláis de los coches quejándose de los precios.
Han doblado los precios de los coches y ahora resulta que no venden. Coches medianos bien equipado han pasado de 16.000€ a 30.000.
Totalmente de acuerdo
Volkswagen se ha inchado a abrir fabricas en Europa del este y China o Mexico buscando mano de obra barata, y ahora resulta que les sobran fabricas y en China vende cada vez menos.
Aaaaaaaamiiigo !!!!!
No es sólo eso:
VW además se ha pasado con los precios en sus marcas, para tener más margen por venta, pero claro, así vendes menos y por tanto produces menos y te sobran fábricas y trabajadores
y lo de stellantis con el pudretech, a ver quien compra algo de esa marca
la electrificación es complicada pero si además la cagas en cosas básicas te vas al garete
Le ha costado muy caro a Europa el medio ambiente, China ha pateado duro y preciso.
Con el Tiguan a 45.000€ el TITANIC se queda corto con lo que le espera a VW.
Bien dicho, trabajo hace mas de 20 años en R+D en el ámbito de la automoción y conozco de primera mano todo lo que estas diciendo... es mas, dada mi posición y profesión, tengo acceso a bastante mas información, pero obviamente que por temas de confidencialidad no puedo develar.
Ahora bien, obligados por lo políticos los ingenieros nos vimos en la tesitura de desarrollar muy a nuestro pesar, toto lo relacionado con la baja en las emisiones y no por no querer un aire mas limpio... sino porque es todo una gran mentira...la contaminación a la salida del escape para pasar la norma...trae como consecuencia, mucha contaminación detrás en tratamientos térmicos/superficiales disolventes, lubricantes etc...
Dicho todo esto, por mas que los chinos metan coches en Europa (que en breves serán un 38% mas caros)... al ciudadano normal no le cierran los números
Si un trabajador normal, que puede gastarse €25000 en un coche, por mas que el eléctrico baje a €15000, tampoco lo comprará... porque el perfil de la clase media trabajadora...vive en un piso y aparca en la acera... fin del cuento.
Saludos desde Barcelona.
Cuenta más!!
Y los chinos donde viven, si hace pocos años era una sociedad feudal?
Cómo pueden comprar el 55% de los coches electrificados?
Dónde está el truco?
Canal modesto pero honesto 😊
Un oasis de realidad en el océano de diarrea que es internet hoy en día.
Deseando ver prueba del chr enchufable 😅
Un saludo desde mañolandia
@@kornspain ya está publicada
Personalmente siempre me habían gustado los Peugeot y he tenido varios Modelos de la marca pero visto lo que están haciendo ahora mismo ni me asomo a un concesionario de stelantis
A Europa no le va a quedar mas remedio, que seguir vendiendo coches de gasolina durante muchos años.
Si Alemania sigue nutriendo sus centrales termoeléctricas con carbón mineral (el más contaminante de los combustibles fósiles), para que quieren coches eléctricos? La energía eléctrica es tan limpia como la forma en que se la obtiene....
Nadie quiere PUDRETECH o todos estos coches carisimos y llenos de graves fallas. Les sobra tecnologia innecesaria y les falta calidad.
VW a tenido muchos errores desde el diésel gate, en México se nota se baja de calidad (pantallas que fallan), plásticos de bajá calidad, incluso, hablando sobre México, algunos modelos llegan sin ser adaptados en algo tan básico como que la palanca para abrir el cofre está del lado del pasajero ( lado derecho) que es señal que dicho modelo se vende más para países donde el volante está del lado derecho.
Lo siento pero estás equivocado sobre la causa de los problemas de los constructores históricos, no es el coche eléctrico sino sus decisiones desde años (precios elevados, capacidad tecnológica para construir coches eficientes…)
Piensan que seguir haciendo como en los 80 va a seguir trayéndoles consumidores, pero en realidad los chinos, Tesla y los coreanos hacen mejor por más barato así que los consumidores no son tontos y van al más barato!
Han doblado el precio de los coches y la excusa era la falta de componentes. Ahora no faltan componentes. Pero no bajan los precios.
Como dejan hueco entran los chinos. Ademas algunas marcas han arruinado su imagen, ellos solos.
Correcto
Mas barato y avanzado tecnológicamente, fuera el dieselgate careros
Creo que tienes toda la razón, por qué a todos nos gustaría el mejor bmw, Mercedes o Rolls Royce, pero no podemos o por trabajo no puedes tener dos vehículos y es una pena destrozar un de lujo, cuando un Dacia, Seat, MG , etc te hace el servicio igual, por eso creo que Renault lo ha hecho bien, un poco más de lujo tienes un Renault, para ir al trabajo y echar los bártulos y el ajetreo diario tienes Dacia, por eso creo que vende más Dacia que Renault. Y los gallifantes de las empresas, gobierno e incluso periodistas del motor, viven en su mundo, por qué no podemos o queremos pagar más por un coche, tampoco podemos ir a todo lo que da, no siempre necesitamos un gti coupé con 300cv, casi siempre solamente con una radio decente y aire acondicionado, para que más. Gracias y perdona por la parrafada
Se creen que somos gilipollas y ricos y la realidad es que como yo son muchos los que tienen coches de 20 años y sin miras de cambiarlo , por cual por cuanto por qué !! 😳🙄
El presente ya es eléctrico en China, y esto genera quiebras de empresas occidentales que vendian en China.
China es el mercado más grande del mundo y el más tecnológico, y los consumidores chinos se dieron cuenta de que sus marcas locales de vehículos eléctricos son los mejores del mundo, ya nobquieten marcas ANTICUADAS occidentales.
China pasó de tener carros de burros a coches eléctricos, hay que entender los contextos.
@@RinconPractico 👍🏼
El 55% de los coches que se venden en China ya son coches eléctricos. En China se venden 25 millones de coches al año, lo mismo que Estados Unidos, Alemania, Francia y Japón JUNTOS.
Tienes toda la razón: "El presente ya es eléctrico"
Pues a mi me pareces una persona con un criterio muy razonado, moderado y bien ponderado. Enhorabuena por tus previsiones. A seguir así!!!
Golf R 75.000 eur...... por un 1.998cc y 4cyl
Muy buen video, te ganaste la subscripción
Yo pensé que lo de stellantis era por la terrible confiabilidad que generaron por años
Fabricaremos menos y venderemos más caro, decían. Es un plan perfecto y sin fisuras, decían…
@@MrCulebrillas exacto...
En el caso de Stelantis el problema no son las marcas chinas, es su estrategia en si, marcas duplicadas que van al mismo mercado objetivo, excesiva variedad de modelos casi iguales y los peor serios problemas de fiabilidad de sus vehículos, pudretech, adblue, etc....
El problema es que el coche eléctrico es una IMPOSICIÓN, no es lo que necesita o quiere el mercado. Cuando ya partimos de ese punto, el fracaso está asegurado.
Gracias por tu trabajo, gran comunicador
O teu canal é do mais honesto que tenho visto!
Una vez mas gracias por explicarnos estos temas con un punto de vista sosegado y tranquilo. Lejos de la moda que impera hoy en dia. Un saludo
Amigo.. tooooodos en el sector automotriz sabíamos esto. Por Dios
Me encanta su canal y me encanta Renault pero no puedo estar más en desacuerdo en su opinión en relación a la marca del rombo.
Creo que no están vendiendo un pimiento en coches eléctricos.
Tampoco hay q ser un genio para saber lo q iba a venir.Con matematicas basicas y dos dedos de frente basta.
Quería añadir que Stellantis se ha comportado mal en Italia y la gente está bastante enfadada con ellos, el año pasado recibieron del stadio italiano unos 6500 millones de euros con la promesa de carga de trabajo en las plantas italianas, pero prece ser que Tavares no solo no ha asignado carga de trabajo a las plantas italianas sino que los nuevos modelos van a plantas de Polonia, Croacia, ecc… hay mucho malestar con esto
El algortimo me trajo a ti amigo, buena información, tienes nuevo sub, saludos.
La realidad es que los coches eléctricos chinos son mejores que los europeos, y más baratos.
Saludos
Muy buena visión y compartida, el que esté un poco informado y conozca algo el sector sabe más o menos por dónde irán los tiros, vienen 6 - 8 años de cambios muy duros para la Automoción
En la vw me presupuestaron el enganche del remolque de mi vw t6 2000e, fui al taller del barrio 650e el thule que es el mismo que en la vw. Con eso lo digo todo.
Creo que algo similar ya ocurrio en 2009 con las tres grandes de Detroit desaparecieron muchas de submarcas que tenian .
Muy buena reflexión gracias
Hace más de 7 años, compré mi primera moto china....tengo conocimientos de.mecanica, y a mi esposa le dije una premonición: el día que entren con los coches se harán con el mercado. Por qué le dije eso...? La calidad era extraordinaria y cuando le hacía personalmente el mantenimiento entendí que eran buenos productos...años después...volví a comprar otra moto china.....encantado de la vida....así que...los coches igual...Saludos
A qué marca de motos te refieres?? Es una buena información
Si conteste...yo quisiera una Zontes.❤
Curiosamente de Alemania y Francia, 2 países que se piensan que el sol gira a su alrededor!!
No adaptarse y avanzarse a los cambios es morir.
Y esos, son expertos en NO CAMBIAR!
España debe salir ya de la UE y aliarse con el ganador del partido:
CHINA
Cuando volkswagen dejo de hacer autos para el pueblo murio
Uy buen video, da gusto ver tus videos y escuchar a alguien que habla con sensatez para variar. 👍
Que raro en crisis x autos eléctricos? Al menos donde yo vivo (Latinoamérica) muy pocos, pero muy pocos, escogen esos vehículos….no entiendo…las baterías una vez usadas y “desechadas” contaminan el triple o más que un vehículo tradicional…..o será que las desechan en la luna o en Marte o las tiran al espacio?….mmmmmmmmmmmm
De eso,los amantes del eléctrico ...no quieren saber nada,ni les interesa....!!!!!
😉😉😉
Por desgracia en latino América las infraestructura eléctricas no están preparadas por lo que yo he visto con mis propios ojos
La solución es que vuelvan a hacer coches para su pueblo en su pueblo. Eso si, se van a tener que volver a ganar el mercado y poner un precio acorde a los salarios que ellos mismos pagan a sus empleados
Después de cómo se ha portado stellantis con sus clientes, me alegraré si cierra. Tengo un Peugeot 508 diesel que ya me ha dado el problema del adblue. Una vez reparado he sido incapaz de venderlo a no ser que lo regalara. Lo único bueno es que al no venderlo lo tengo parado y se lo puedo dejar a un amigo de Paiporta que se ha quedado sin ningún vehículo.
Peugeot, Citroën, Opel tienes que huir
@@jeandoucerain2262 ya he huido. Me he comprado un Corolla, pero el Peugeot no lo querían a no ser que fuera casi regalado. Para eso me lo quedo y cuando dé otra vez problemas al desguace.
@@inigoarranz8027 La mejor decision.
Enhorabuena por el canal y gracias por compartir tu visión.
Parece increíble que las grandes marcas y la Bruselas hayan alcanzado ese nivel de ceguera e incompetencia
He comprado Peugeot 208, no llevo ni 3 años y quiero venderlo, no dan más que problemas y averías... Que los compre su padre... Cuando veo un anuncio de coches modernos me dan alergia, es todo una mentira.
Carlos Tabares se especializó en recortar costes. Recorto tanto que no hizo inversiones en nuevos desarrollos: nada de eléctricos, nade de nuevas plataformas y el único motor "nuevo" (PureTech) falla como una escopeta de feria. Sus recortes también tocaron la calidad (que ya no era para tirar voladores). Sin embargo los precios se han disparado.
¿De verdad no entienden la caída de ventas?
@@diosmedepaciencia7189 son Europeos... Creen que son genios
Volkswagen no está muerto, pero está en seria crisis. Stellantis está muerto, ayer dimitió su presidente. Todo por culpa de apostar únicamente por el coche 100% eléctrico y eliminar el coche de combustión.
Volkswagen no está muerto
Estaba de parranda 🤣🤣🤣 como la canción
Muy bueno el video, muy explicativo, saludos desde Santiago de Chile🇨🇱
La culpa no es del coche eléctrico. Yo no veo coches eléctricos chinos invadiendo Europa. Lo que si puedo ver son los precios exagerados que estás compañías cobran por coches que se supone que tienen que ser baratos.
Te faltó mencionar el motor Pudretech
Un añadido al video: las marcas alemanas que venden mucho en China, están perdiendo cuota a pasos agigantados y este mercado supone un 35% de sus ventas (por eso no querían aranceles a los coches eléctricos chinos). Si a ello le sumas que ya ell 54% de las ventas en China son eléctricos e híbridos enchufables, que los alemanes venden allí coches de combustión y que los productos chinos son muy buenos...tienes la tormenta perfecta. Esto explica también los recortes en Europa. Saludos y gracias por el vídeo.
Gracias por el análisis
como puede ser que unos ceos que ganan 35 o 40 millones de euros no lo vean venir?🤔🤔¿No será que no se hicieron los deberes a tiempo?
Europa y EEUU , victomas de su propio juego y sanciones...
El mercado auto regulandose y la libre competencia decian cuando eran monopolio ...
Ahora que hay competencia de China estan sin idea de que hacer ....RIP 1er mundo 😮
Saludos desde Ecuador
Quien en su sano juicio se le ocurre competir en coches eléctricos contra China. Pero bueno los burocratas estan al mando tranquilos.
Que los políticos no vean la realidad,no es de extrañar,pues las nubes no les dejan ver hacia abajo
La gente esta cansada de coches desechables
Los políticos se han cargado la industria con las chorradas sicodélicas de las emisiones
Si estas marcas declararon más beneficios vendiendo menos coches,al final la gente no es tonta
querido amigo es que todo esta igual. Jóvenes sin futuro, la vivienda por las nubes y los políticos (los peores de la historia) llevando el barco al abismo. Problema, nosotros vamos en el barco. Aquí ya no hay esperanza para seguir adelante
El timo climático 🤑🤑🤑🤑
@@F_R32 La DANA y otros muchos fenómenos dicen lo contrario... pero tu a lo tuyo.
@@RinconPractico Leo este comentario y me salgo.
@@josemanuelcuadradocuevas6209 cierra al salir
@@RinconPractico Eso a lo que tú llamas "la Dana" es la Gota fría de toda la vida unido al despropósito de la política hídrica que padecemos en España. El cambio climático es la estafa del siglo.
@agustinlopezaugusto8960 Un poquito de información te vendría bien... Con sólo con un poquito te darías cuenta de lo equivocado que estás. Si tuvieras un poco de información cientifica, entenderías que las condiciones que se dieron para la DANA no son las de una gota fría, entenderías que la subida de temperatura constante del mediterraneo ha cambiado las corrientes y humedades relativas, entenderías que el exceso de polución los dias previos influyó en el comportamiento hídrico y entenderías que se van a repetir DANAs así y peores... hay información de sobra no politicizada ni basada en Bulos.... pero tu mismo.
la caida no es por el coche electrico, es por no saber hacer bien las cosas. Han bajado calidad y no son competitivos.
Nunca me han gustado ambos grupos y he tenido de ambos, he de decir que desde que probé mi primer Toyota… será difícil que me cambie a otro grupo.
Se dieron un tiro en el pie sin preveer la infraestructura inicial ni el presupuesto real. Se nota que los políticos viven en una burbuja donde sólo ellos tienen la razón.
Muy buen vídeo
Es algo de sentido comun, somos pobres y no podemos comprar coches de mas de 30000€ y encima si no tienes donde cargarlo es un suplicio
Excelente trabajo amigo, tu si puedes ver lo que pasa, te gusta y disfrutas lo que haces, además no estás ciego por el dinero, poder, etc. A diferencia de los políticos y gente de ventas, marketing, etc de las empress
Muy buen análisis y efectivamente, ceguera de taller o falta de verdadera vision de lideres europeos les salió el tiro por detrás, y trabaje casi 15 años en esa industria y corroboro lo visto en su momento, la soberbia "de creerse todo del negocio y NUNCA ver por el cliente final, el rollo de los costos, seamos sinceros, quieren recuperar su inversión en el primer año eso jode todo, saludos y muy buen video, por cierto no eres el único que se burlan y después con justa razón puedes decir "Te lo dije". Algo más. cual es problema actual en 2024 sobre los chinos, es el único que te lo da en el momento, los demás o no lo tienen, largas filas de espera y lo que es peor buscan incluso los peores en otorgar créditos ahí otro tema los "Vivales del Credito"