Hallo und danke, mit dem Video hab ich es geschafft meine Gülle wieder zum Laufen zu bringen. Allerdings hab ich den Düsenstock der primären Hauptdüse nicht rausbekommen, der sitzt drin wie hartgelötet. Hast du dafür noch einen Tipp?
Bitte entschuldige, habe deinen Kommentar übersehen. Im Zweifelsfalle drin lassen, vor allem, wenn sie gut läuft. Ersatz gibt es nicht für alle Modelle.
Hallo Rainer. Schau mal in die Videobeschreibung, dort findest Du die Reparatursätze von Keyster, die sind immer für die offene Variante gepackt, da kannst Du die Düsengrößen nachschauen. Ich weiß allerdings nicht ausm Kopf, wie die CX500 noch gedrosselt ist. Ggf steht dazu auch was in den Papieren.
Kann bei einem fehlenden Vergaser überlaufschlauch an einer seite eigentlich zu viel Falschluft gezogen werden sodass die maschine zu mager läuft auf einem zylinder?
@@Emslaender_Jung wenn der Überlaufschlauch fehlt, dann kann der Kraftstoff in der Schwimmerkammer theoretisch schneller verdunsten, wenn das Motorrad längere Zeit steht. Beim Vergaser der CX jedoch ist der Überlaufnippel so winzig, dass ich mir da kaum eine Auswirkung vorstellen kann.
Technisch ist es möglich, Ersatz gibt es auch. Notwendig ist es aber nicht, sofern man die Reinigung mit dem richtigen Material und der korrekten Herangehensweise durchführt.
Grüße. In 20 min ferigem Video stecken insgesamt ca 12 Stunden Arbeit. Also wir geben da echt Herzblut rein, daher möchten wir diese Arbeit auch gern schützen. 😉
Zunächst mal läuft der Motor so natürlich nicht ordentlich. Weiterhin gibts Spätfolgen: Zu mager bedüst fehlt die benötigte Innenkühlung, Folge ist ein Motorschaden. Zu fett bedüst kann der Schmierfilm abgewaschen werden. Auch hier droht ein Motorschaden. Von den falschen Düsen mal abgesehen, die Qualität der O-Ringe aus dem Fernost-Tütchen ist oft mehr als bedenklich. Ich persönlich rate Dir dringend davon ab, irgendwas von dem Kram zu verbauen.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Danke! Sehr gut dass du das machst es hilft sehr!
Freut mich. 💪🏻
Wenns mal klemmt:
vergaseronkel@yahoo.com
Hallo und danke, mit dem Video hab ich es geschafft meine Gülle wieder zum Laufen zu bringen. Allerdings hab ich den Düsenstock der primären Hauptdüse nicht rausbekommen, der sitzt drin wie hartgelötet. Hast du dafür noch einen Tipp?
Bitte entschuldige, habe deinen Kommentar übersehen. Im Zweifelsfalle drin lassen, vor allem, wenn sie gut läuft. Ersatz gibt es nicht für alle Modelle.
Ne Güllepumpe, geiles Bike ;-)
Wohl wahr 💪🏻
Welche düsengrße sind eigentlich in der 37kw verbaut? Kann man dann auch den 20kw darauf umbauen? Lg weiter so. Geile Videos 😊
Hallo Rainer. Schau mal in die Videobeschreibung, dort findest Du die Reparatursätze von Keyster, die sind immer für die offene Variante gepackt, da kannst Du die Düsengrößen nachschauen. Ich weiß allerdings nicht ausm Kopf, wie die CX500 noch gedrosselt ist. Ggf steht dazu auch was in den Papieren.
Super Video. Hilft mir sehr. Leider gibt es keinen link in der Videobeschreibung hinsichtlich des Verschlussstopfens.
Hey, danke für das Lob und für den Hinweis.
Wir haben den Link schon ergänzt. 💪🏻
Kann bei einem fehlenden Vergaser überlaufschlauch an einer seite eigentlich zu viel Falschluft gezogen werden sodass die maschine zu mager läuft auf einem zylinder?
Nein, der Überlaufschlauch hat nichts mit Falschluft zu tun.
Also hat es keine auswirkung wenn dieser fehlt? Ich werde den natürlich sowieso ersetzen
@@Emslaender_Jung wenn der Überlaufschlauch fehlt, dann kann der Kraftstoff in der Schwimmerkammer theoretisch schneller verdunsten, wenn das Motorrad längere Zeit steht. Beim Vergaser der CX jedoch ist der Überlaufnippel so winzig, dass ich mir da kaum eine Auswirkung vorstellen kann.
Alles klar vielen Dank!
Auch die Leerlaufdüse kann und muss man ziehen um das Leerlaufsystem reinigen zu können!
Technisch ist es möglich, Ersatz gibt es auch. Notwendig ist es aber nicht, sofern man die Reinigung mit dem richtigen Material und der korrekten Herangehensweise durchführt.
Das Logo über dem Video stört schon etwas. Trotzdem Danke für die Anleitung.
Grüße.
In 20 min ferigem Video stecken insgesamt ca 12 Stunden Arbeit. Also wir geben da echt Herzblut rein, daher möchten wir diese Arbeit auch gern schützen. 😉
Mich würde mal ein vergasser von einer xvs650 interessieren
Ist notiert vielen Dank für dein Interesse 💪
Hallo können Sie mir helfen, ich hab Probleme mit Kaltstart nur mit Starthilfe springt an leider nachher alles gut Dankeschön
Gehen denn die Choke-Klappen zu, wenn man den Hebel betätigt?
Was passiert wenn die falschen Düsen benutzt werden?
Zunächst mal läuft der Motor so natürlich nicht ordentlich. Weiterhin gibts Spätfolgen:
Zu mager bedüst fehlt die benötigte Innenkühlung, Folge ist ein Motorschaden.
Zu fett bedüst kann der Schmierfilm abgewaschen werden. Auch hier droht ein Motorschaden.
Von den falschen Düsen mal abgesehen, die Qualität der O-Ringe aus dem Fernost-Tütchen ist oft mehr als bedenklich. Ich persönlich rate Dir dringend davon ab, irgendwas von dem Kram zu verbauen.
Kennst sich jemand mit Blinker aus bei diesem
Modell bin verzweifelt es gab einen Kurzschluss seid dem gehen alle 4 nicht
Liebe Grüße
Mich würde der einer GSX inazuma interessieren
Habe ich aktuell nicht in Aussicht. Hast Du einen da? Kannst gern mal Mail schreiben:
vergaseronkel@yahoo.com