Пежо 308 2013г. Реле заряда 6500.GR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- В этом видео речь пойдет о замене предохранительного блока 6500.GR на Пежо 308 2013г. Многие сталкивались с такой проблемой как ошибка разрыв заряда АКБ вовремя движения.
И после замены блока приходится прошивать этот блок. Это возможно из-за модификацией авто в частности с какой КПП идет авто.
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
Я поменял плату - беленькую такую - на которой написано 28236841 и аккумулятор стал заряжаться. Механика.
До этого: завожу машину 12,6 В. Скидываю клемму, завожу - 14,7. На следующее утро всё повторяется. В течение дня заряд падает.
Я брал на али 5000 помог месяца на 4 потом снова восклицательный знак, но заряд идет всегда и на старом и на новом блоке. Просто ошибка бесит
14.5 это потому-что ты только что присоеденил плюсовую клему. У меня если подождать часов 20 зарядку выдает 12.8(при сбросе газа и нажав тормоз напряжение поднимается до 14.9)у вас так же?
Я поменял и заводится перестала . может где контакта нет или лак . не стал заморачиваться уже позно было .
Расскажу свою историю. С первыми заморозками отказал аккум, просто сдох. Замерил вольтаж - 11.5 Заряжал его, заряжал сутки, итог - нихрена. Снял, открыл банки, первая и последняя сухие!!! Долил дистилировки во все банки, заряжал ещё почти двое суток. Итог - хрен с маслом. А аккумулятору 1.5 года "Тюмень премиум 60". Купил новый -"Топла" Словения. Решил поставить в прикуриватель вольтметр, дабы следить за работой генератора. Так вот - пока машиной пользуешся в течении дня, всё нормально, заряд идёт 13.7-14.4 ( как по книжкам). Но стоит машине постоять несколько часов, заводишь её и зарядки нет. Вольтаж всегда один и тот же -12.5 -12.6. Не важно, нагружаешь ли ты движок ( газуешь) или нет. Стоит только сбросить клейму плюсовую на пару секунд - и зарядка опять пошла. Парадокс!!! Специ говорят, что дело именно в этом блоке ( окотором идёт речь в видео), но блин... 11000 р.!!!! Что делать, как быть? как обойтись малой кровью?
У меня такая же история,раз в день приходится клемму скидывать с АКБ.У вас решился вопрос или нет?
У меня такая же история.Посоветовали вытащить пред f3 ,теперь зарядка идёт напрямую,как в доресте.Вы как то решили проблему,блок меняли?
Это умная функция пежо. На минусе есть датчик, и по нему он определяет остаточную ёмкость АКБ, сравнивает с тем что прописано в мозгах (стандарт АКБ 60 а/ч), и даёт зарядку. В рестайлинге так. В до рестайлинге не было этой фишки, поэтому часто АКБ выкипали.
Так же, можно проверить генератор скинув фишку с датчика минусовой клеммы, заряд будет всегда на максимум. И если ехать под горку, накатом, (у меня на механике), то напряжение заряда повышается, типа рекуперация😂 и всё это нормально для пежо
Ездию без предика 14.0 вольт заряд всегда,не знаю к чему это приведет))))
У меня предохранитеь вытащить ,заряд пошел, весь день езжу ,5 часов стоит заводишь есть заряд,утром встаёшь нет заряда
Да нет и не было проблем, откуда вы эту инфу взяли
А из-за этого может быть electric circuit fault ?
Да
Найдите по схеме предохранитель процессора ,в блоке предохранителей. Завел вытащил 20 сек подождал вставил обратно и заряд пошел .
а вентилятор начинает работать
про замену- полный бред !
брал с разборки - поменял, до сих пор ездит ( 308, 11 год)
У меня при сбросе газа и нажатии на тормоз мгновенный расход показывает 999,9 )))))
У тебя по бортовому выставлено неправильно.
Есть km/l, и по мойму l/km..
3 месяца прошло, должен был уже разобраться, но всё же
@@egor8358 а как поменять?
@@egor8358 1 2 это средний расход, а вот после букв больших следующая ,с 30 км показать начинает.
@@user-eg1ed1xk7p у меня peugeot 308 sw, если у тебя тоже пыжик,не проблема, утром залезу в авто и покажу. Если ситроен, я хз, там не лазил. Но думаю все одно и тоже.
Тесть 6,8 ч
В итоге нет решения и люди пропали молчат
Решение есть 12 тыс.рублей замена на новый вот и всё решение.
У меня автомат вдруг не прокатит
Мне кажется это мозги е... Мозг )))))))
У меня 308 ёр 6
Реле где у него Находятся? это капец электроника
Точно не знаю, но, подозреваю, что под т.н. реле заряда - имеют в виду датчик тока, белая "пластиковая" штуковина на видео.
Она, скорее всего, выдаёт сигнал на ЭБУ двигателя, а из него - на генератор.
Блин это не проблема
И нет зарядки