Самоделкины с мечтой летать не останавливаются, своими руками "пилят" и доводят до лётного состояния свои творения, новые ЛА. Респект таким ребятам :) Контент огонь, благодарю Игорь Владимирович ! :)
Это не вертолёт, а Франкенштейн - движок и редуктор от КА-26, лопасти и хвостовой редуктор от Ми 2! А взлет и посадку по самолётному, видимо вибрации мешают зависнуть может мощности не хватает! А так конечно респект и уважуха мастеру - Каунас это завод по ремонту вертолетов Ми -8, пригонял на ремонт в 90 году свой Ми 8!
И никто не написал про посадку в цель. Ребята, по своему учебному опыту скажу: чтобы сделать серию из 5-и посадок в цель подряд в разные дни (учебная программа EASA), с интерцепторами, я попотел, но с 4-ой попытки сделал, и это неплохой показатель. Народ и по 30 попыток делает. А каждый недолет или перелет обнуляет всю серию и все сначала. А тут, блин, на незнакомом аппарате, не на своем поле, без интерцепторов и/или скольжения на крыло !!! Да еще и записывая видео ! Это примерно как в машине поставить на нейтралку и без тормозов остановиться точно перед светофором. Игорь, определенно супер респект !!! Правильно сказал: "Мастерство не пропьешь" :)
@@IgorVolkov 30 метров это как раз размер квадрата для посадки в цель. Считайте что сели на ребро этого квадрата :) то есть в цель. На таком агрегате напрашивается скольжение на крыло. Покажите ! :)
Тоже хотел отметить, взлет и посадка по самолетному, когда или нагружен крепко, или когда пустой значит мощности не хватает вертикально взлетать - садиться!
Круто! Спасибо за видео - получил очередную порцию позитива. И насколько я понял основная проблема малой авиации это бюрократия , причем это наблюдается во всем мире - где-то больше где-то меньше
Вертолет выглядит немного стремно!) Но летает, хоть и с разбега!) Но зато Игорь на планере на стиле, и очки в тему и развевающийся на ветру шарфик, огонь! Спасибо за порцию позитива!
@@kakbudtobi да вопрос не только в балке, это нормальное решение, облегчение конструкции и в аэродинамике она никакой роли не играет. Просто стремный!)) Интересно, поднимет ли реально пять пассажиров?
@@alexyudkovich1390 , хз хз, настораживает что с разгона взлетает, у обычных вертолетов как я понимаю - это показатель предела подъемной силы, если с места вертикально не может взлететь.
Самодельный вертолёт - Антон Коробков - русский Кулибин , без специального технического образования соорудил вертолёт единолично , выполнив работу всего КБ . Вот , что нужно снимать .
Это вертолёт titan 555 его создатель квс 737, создавался из запчастей ка 26 и ми 2, правда я не видел 5 человек в полете, если у вас есть такая возможность пообщаться с его конструктором, возьмите у него интервью как вообще создавался этот аппарат на какие средства и кто его придумывал очень интересно, ну и летали ли там больше одного человека или нет
@@ikay2102 А что бесит-то сразу? Я, например, когда вижу что-то, что хотел бы потрогать сам, интересуюсь ценой, чтобы понять - реально для меня это, или нет. Если у вас настолько хорошо с финансами, чтобы этим вопросом не задаваться - могу за вас только порадоваться. Подозреваю, кстати, что для многих зрителей канала даже полёты на планере в клубе будут за рамки бюджета выбиваться.
Похожий вертолет с двигателеи и редуктором от КА-26 сделал В. Свербиль из станицы Зеленчукская. Кто заинтересуется так и вбейте в поиске "свербиль зеленчукская"
Судя по звуку, двигатель и редуктор с винтом от Ка-26. Владелец осторожничает, взлетает и садится по-самолётному. Маленькие крылья предназначены для разгрузки несущего винта в полёте при максимальной полезной нагрузке, аналогично, как на Ми-6. Красивый и аккуратный аппаратик.
Интересно они сделали. Ведь к-26 вертолёт соосной схемы, двухдвигательный. При этом к-26 очень маленький вертолёт, и использует два двигателя... А этот вертолёт наверное побольше будет чем к-26. Может ему маловато одного двигателя, потому как он может только с разбега взлетать!? И редукторы будут определённо разные для соосной схемы и классической. Видимо вместо второго двигателя как-то смонтировали кардан рулевого винта...
Конструктор безусловно герой! Постройка вертолёта на порядок сложнее самолёта. Он строил его много лет. Строил издоступных комплектующих и материалов. Даже при дефиците мощности он всё таки летит. Будь у него хотя бы 100 000$ он купил бы нужный двигатель и взлёт был бы по вертолётному...
Случайно наткнулся на это видео .Супер полет и зеленый самолет .Приятный жизнерадостный мужик .В общем молодец .Наверное мечты исполнил свои с детства .
@@IgorVolkov речь о приборной скорости, или истинной воздушной? Что-то мне кажется, у высотного аэрбасовскогл планера истинная воздушная была уж не меньше пятисот. Приборная, конечно, намного меньше.
@@ваноматроскин так я примерно про это и написал. И отрывать ничего не надо. Рекорд высоты для планера больше 23 тысяч метров. Там плотность воздуха раз в 20 меньше, чем в приземном слое. И по грубой оценке, в первом приближении оптимальная скорость получается минимум в 4 раза больше.
Услышать бы комментарий от вертолетчиков, почему с разбега взлет\посадка ? Бережет несущий винт с редуктором ? Так наши "Крокодилы" взлетают когда перегружены, но тут то пилот один о_0. За контент Спасибо!
Я не специалист, но, может, там для упрощения конструкции фиксированный угол наклона несущего винта? Тогда это очень опасная штука, ибо режима авторотации не будет, вряд ли бы такое допустили в Европе.
@@sergeikuranov7033 да, ты не специалист. У всех вертолётов (почти) фиксированный угол оси винта. скорее всего, ему мощности не хватает взлететь вертикально. Двигатель не развивает максимальных оборотов, потому, что у Ка-26 более короткие лопасти и выше обороты. а для авторотации этому даже лучше!)))
@@АлександрКузнецов-ц9ъ Отдельные детали остаются отдельными деталями, а не крупными узлами и агрегатами. Дай мне кучу деталей от разных ВАЗовских (и не только) машин, и отключи интернет, я через пол года такого колёсного Франкенштейна соберу! И он даже ездить будет как автомобиль. Только он от этого не станет автомобилем ВАЗ.
@@andyi2947в видео было сказано что запчасти то какого то КА. ответ мой что КА это не какой то там вертолет спроектирован в ебенях. КА это легендарный советский вертолет! улавливаешь логику! а про узлы крупные от КА это двигатель редуктор перекос и верхний ротор и такие самодельные проекты на базе КА26 есть на ютубе где снята последовательная полная сборка. он не первый
Привет) спасибо за видео) Вы говорили летаете на радиоуправляемых планёрах, я купил пару дней назад двухметровый пока не летал. Есть видео с Вашими моделями.? Мечтаю купить большой настоящий)
Радиоуправляемые - это отдельныйх кайф. Да ещё и можно визуально, а можно по камере, можно планировать, а можно жечь на импеллере, можно фристайлить, а можно засылать его на многочасовые миссии... Ну и видосы! И всё недорогое (относительно, если не забираться в гоночный карбон), полетать можно буквально по пути на дачу или просто поутру, с поля у дома...
С Миру по нитке и не такое соберёшь. Похоже, узлы и агрегаты от разных машин. Автомат перекоса и несущий винт от Ми-2. Только Миль со своими двигателями способен перевезти 10 пассажиров на 580 км.
Автомат перекоса самодельный просто нереально. Не, ну то есть если прикупить за несколько лямов зелени металлообрабатывающий центр и еще за пару лямов кастомную оснастку к нему, потратить пяток лет на то, чтоб научиться с ним работать, или нанять на большую зарплату специалистов, раздобыть готовые чертежи или заняться самостоятельной разработкой, ну и наконец, еще и найти и купить заготовки из подходящих материалов, тогда будет небольшой шанс сделать самому. Но это обойдется в разы дороже покупки готового вертолета целиком.
До меня только сейчас дошло почему ты на моноколесе. На моноколесе есть некое чувство полёта и подсознательно ты выбрал именно этот способ передвигаться по земле, а точнее над землёй "низенько, низенько")
Добрый день! передавайте привет Витасу( который руководитель клуба ) от Ильи ( у меня соката-горизонт там стоял в ангаре , он вспомнит наверное) .PS.там еще мой грузовичек остался наверное,интересно как его эксплуатируют или списали
Стоимость самодельного вертолетика!не люблю заискивать но имел быясредства летал на Хьюи! Бабки господа,бабки!а когда на хлеб только ...движок на сколько потянет? То то !фюзеляж не вопрос!эпоксидка серебрянка,ну дом разве продать!
Почитайте про СВ-3, СВ-7. Про создателя этих самоделок, а главное в каких условиях он их создавал и из чего. У человека явно дар, без тех. образования строить вертолеты. Без подготовки пилота, летать на своих самоделках.
@@IgorVolkov Ну если автожир правильный то подвоха наверное нет. :) Думаю в небе необходимо уважать законы физики и аэродинамики, не быть самоуверенными и тогда небо будет для всех гостиприимно, не зависимо от того кто на чем летает. :)
5- ти местная вертушка не впечатлила . Только дым в глаза пустила , вертикально не взлетела и также села по самолетному . И потянула вместо 5 человек только 5 сидений и 1 пилота
Комментировать сложно Так как обзор поверхностный ( камера крутится вокруг вертолёта а конкретики нет ) Предположу что автомат перекоса от Ми - 2 Лопасти несущего винта от Ми - 2 О главном редукторе сказать ничего не могу Рулевой ( хвостовой ) редуктор от Ми - 2 Лопасти рулевого винта от Ми -2 Это очень хорошо что консруктор основные узлы вертолёта заимствовал от серийных вертолётов ведь речь в конце концов идёт о безопасном использовании апарата Относительно применения крыла : --- для разгрузки в полете несущего винта --- для повышения аэродинамического качества ( отношение подъемной силы к силе сопротивления ) Веро'тно взлетая с разбегом ( по -- самолётному ) на крыле создаётся подъёная сила которая компенсирует недостаток энерговооруженности На Ми - 2 установлены два двигателя по 350 л.с. а на самоделке один Что касается долгостроя Много чего может влиять : --- сколько времени ежедневно может уделять конструктор своему любимому занятию --- поиск материалов деталей агрегатов --- материальная сторона вопроса --- изучение аэродинамики конструкции вертолётов и много чего другого --- рассчёты --- пусть даже не чертежи а эскизы Всё это занимает время Пожелаем конструктору мягких посадок
Радостно, что есть ещё люди с руками и головой, которые делают замечательные штуки и осуществляют свою мечту!
th-cam.com/video/NGw2ZzRNWkU/w-d-xo.html
Самоделкины с мечтой летать не останавливаются, своими руками "пилят" и доводят до лётного состояния свои творения, новые ЛА. Респект таким ребятам :)
Контент огонь, благодарю Игорь Владимирович ! :)
th-cam.com/video/NGw2ZzRNWkU/w-d-xo.html
Это не вертолёт, а Франкенштейн - движок и редуктор от КА-26, лопасти и хвостовой редуктор от Ми 2! А взлет и посадку по самолётному, видимо вибрации мешают зависнуть может мощности не хватает! А так конечно респект и уважуха мастеру - Каунас это завод по ремонту вертолетов Ми -8, пригонял на ремонт в 90 году свой Ми 8!
Комбинация очков и шарфа просто класс Игорь 🤣🤣🤣
И никто не написал про посадку в цель.
Ребята, по своему учебному опыту скажу: чтобы сделать серию из 5-и посадок в цель подряд в разные дни (учебная программа EASA), с интерцепторами, я попотел, но с 4-ой попытки сделал, и это неплохой показатель. Народ и по 30 попыток делает. А каждый недолет или перелет обнуляет всю серию и все сначала.
А тут, блин, на незнакомом аппарате, не на своем поле, без интерцепторов и/или скольжения на крыло !!! Да еще и записывая видео !
Это примерно как в машине поставить на нейтралку и без тормозов остановиться точно перед светофором.
Игорь, определенно супер респект !!!
Правильно сказал: "Мастерство не пропьешь" :)
Спасибо :) но во второй раз я промазал на 30 метров… от радости
@@IgorVolkov 30 метров это как раз размер квадрата для посадки в цель. Считайте что сели на ребро этого квадрата :) то есть в цель. На таком агрегате напрашивается скольжение на крыло. Покажите ! :)
Это нехрен это даже совсем нехрен битнер .это очень даже отличный вертолёт. Красавчики молодцы ребята
Тоже хотел отметить, взлет и посадка по самолетному, когда или нагружен крепко, или когда пустой значит мощности не хватает вертикально взлетать - садиться!
Игорь спасибо вам за ваши видео.Это круто когда летаешь хоть и с Вами виртуально.
Автор болтает много , а так ни чё .
th-cam.com/video/NGw2ZzRNWkU/w-d-xo.html
Одобрительный комментарий из пяти слов.
Вертолёт конечно круто, но «босиком по небесам» захватывающеееее))
Открытый планер это конечно круто!
Интересный аппарат, детали с Ка а компоновка Ми, нет ничего невозможного.
В планере видимо бортинженер в хвосте откликается.
Аналоговнет?
Геликоптер.
@@ваноматроскин да, на гиперзвуке
Круто! Спасибо за видео - получил очередную порцию позитива. И насколько я понял основная проблема малой авиации это бюрократия , причем это наблюдается во всем мире - где-то больше где-то меньше
th-cam.com/video/NGw2ZzRNWkU/w-d-xo.html
На земле люди чуть ли не по зимнему одеты. Охрипший Волков в открытой кабине в шортах.
Законы физики не обманешь ! чем ближе солнце - тем жарче оно греет !
Бомбический видос!
Вертолет выглядит немного стремно!) Но летает, хоть и с разбега!) Но зато Игорь на планере на стиле, и очки в тему и развевающийся на ветру шарфик, огонь! Спасибо за порцию позитива!
По времена войны в Корее , вертолеты такими же "голыми" были. Да и сейчас в Америке куча вертолетов с голой хвостовой балкой.
@@kakbudtobi да вопрос не только в балке, это нормальное решение, облегчение конструкции и в аэродинамике она никакой роли не играет. Просто стремный!)) Интересно, поднимет ли реально пять пассажиров?
@@alexyudkovich1390 , хз хз, настораживает что с разгона взлетает, у обычных вертолетов как я понимаю - это показатель предела подъемной силы, если с места вертикально не может взлететь.
@@kakbudtobi настораживает... Однако пусть бы себе взлетал с разгона, лишь бы был безопасным.
Любой вертолет с колесами в шасси может взлетать по самолетному, если есть откуда. И это преимущественный для них режим.
Always welcome в Литву! Вы ещё с Роландасам Калинаускасам побеседуйте, 😊
Зачёт,,, отличный проект,, молодцы мужики...респект
Labai patiko Jusu video. Diekingas
Как взлетает и летает этот зеленый кузнечик непонятно. Что за съемки? 😮
Самодельный вертолёт - Антон Коробков - русский Кулибин , без специального технического образования соорудил вертолёт единолично , выполнив работу всего КБ . Вот , что нужно снимать .
Шарфик огонь! Очки тоже. Машина времени :)
старинные планера это тема, почитаешь записки Антонова и диву даешься как люди строили их раньше
Это такой заряд положительных эмоций в наше не простое время
th-cam.com/video/NGw2ZzRNWkU/w-d-xo.html
Это вертолёт titan 555 его создатель квс 737, создавался из запчастей ка 26 и ми 2, правда я не видел 5 человек в полете, если у вас есть такая возможность пообщаться с его конструктором, возьмите у него интервью как вообще создавался этот аппарат на какие средства и кто его придумывал очень интересно, ну и летали ли там больше одного человека или нет
А почему интересует на какие средства, а не мотивация?
Меня вообще бесит когда самый первый вопрос который задают, сколько стоит!!
@@ikay2102 А что бесит-то сразу? Я, например, когда вижу что-то, что хотел бы потрогать сам, интересуюсь ценой, чтобы понять - реально для меня это, или нет. Если у вас настолько хорошо с финансами, чтобы этим вопросом не задаваться - могу за вас только порадоваться. Подозреваю, кстати, что для многих зрителей канала даже полёты на планере в клубе будут за рамки бюджета выбиваться.
@@1977winny Хорошо объяснили. Если честно, то согласен с вами. Извините если обидел. ☺
@@ikay2102 да не, какие обиды... просто смотришь такие ролики, душа рвётся к Солнцу, а тут бац - и про деньги. Можно и вспылить в сердцах)))))))
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🙏
Аж самому захотелось летать)
Похожий вертолет с двигателеи и редуктором от КА-26 сделал В. Свербиль из станицы Зеленчукская.
Кто заинтересуется так и вбейте в поиске "свербиль зеленчукская"
Молодцы ребята.
Брошка это круто! Не думал что девятка так летает! Тоже хочу!
Классно.. чё! Мечта у чела сбылась)))
Вертолёт -- это, конечно, хорошо ... но мне понравился ваш замечательный полёт (я без подхалимства) на планЁре! Спасибо за хороший ролик!
От меня 666й лайк, гы! Машина огонь, огромное уважение конструктору и всей его команде, ну и конечно оператору))))
th-cam.com/video/NGw2ZzRNWkU/w-d-xo.html
Карлсон в теме..!
Звук вертолета волшебный.
th-cam.com/video/NGw2ZzRNWkU/w-d-xo.html
Прочитал название видео как самодельный ударный вертолёт. Оказалось что показалось. Отличное видео
Судя по звуку, двигатель и редуктор с винтом от Ка-26. Владелец осторожничает, взлетает и садится по-самолётному. Маленькие крылья предназначены для разгрузки несущего винта в полёте при максимальной полезной нагрузке, аналогично, как на Ми-6. Красивый и аккуратный аппаратик.
th-cam.com/video/NGw2ZzRNWkU/w-d-xo.html
Полагаю, используется двигатель Ка-26. Это хорошая идея. У меня тоже есть подобный проект.
Потрясающе!
10:55 Можно и шишки считать на елках, главное что бы этими шишками и желудями белки не закидали во время пролета...
Интересно они сделали. Ведь к-26 вертолёт соосной схемы, двухдвигательный. При этом к-26 очень маленький вертолёт, и использует два двигателя... А этот вертолёт наверное побольше будет чем к-26. Может ему маловато одного двигателя, потому как он может только с разбега взлетать!? И редукторы будут определённо разные для соосной схемы и классической. Видимо вместо второго двигателя как-то смонтировали кардан рулевого винта...
Эх, круто!
Игорь, двигатель на ЛА не заводят, а запускают:) Заводят коней:)
Ну это в корне ситуацию меняет кншн.. странно, что ЛА вообще взлетел после такого...
Хочу такой же👍, только у меня нет 33 лет😁 на постройку
Красота!!!
на каковском ты тут шпрэхаешь???
Литовский
@@IgorVolkov вот это полиглот!!!!!
Молодца
Идеи В.Свербиля овладевают массами! :) А по-настоящему самодельный вертолёт, это тот, у которого и редуктор, и винты самодельные! Таковые есть.
th-cam.com/video/NGw2ZzRNWkU/w-d-xo.html
Класс, чё только люди не делают, даже вертолёты!)))
а в целом вертолеты делают инопланетяне?
Молодец Удачи в работе
Слава советским вертолетостроителям.....
......Igori ti sluchaino Mimo Pociūnai tochno nijehal🤣🤣🤣....👍
Конструктор безусловно герой! Постройка вертолёта на порядок сложнее самолёта. Он строил его много лет. Строил издоступных комплектующих и материалов.
Даже при дефиците мощности он всё таки летит. Будь у него хотя бы 100 000$ он купил бы нужный двигатель и взлёт был бы по вертолётному...
Случайно наткнулся на это видео .Супер полет и зеленый самолет .Приятный жизнерадостный мужик .В общем молодец .Наверное мечты исполнил свои с детства .
th-cam.com/video/NGw2ZzRNWkU/w-d-xo.html
Круть!
Супер молодец уважаю
красота
По звуку двигателя и редуктора, от ка 26 -го. Крылья, интересно зачем.... На ми-6 крылья ставили для разгрузки винта, но ми-6 гигант грузовой.
"Зеленая табуретка" архипозитивна...
Какого размера должен быть планер чтобы максимальную скорость сделать? Может ли быть планер со скоростью 500 и выше км/ч?
Может но парить уже не будет. Разве что в потоках от ядерного взрыва
@@IgorVolkov речь о приборной скорости, или истинной воздушной? Что-то мне кажется, у высотного аэрбасовскогл планера истинная воздушная была уж не меньше пятисот. Приборная, конечно, намного меньше.
Может намного больше в космическом пространстве и даже в атмосфере сможет ,если крылья поотрывать нахрен.
@@ваноматроскин так я примерно про это и написал. И отрывать ничего не надо. Рекорд высоты для планера больше 23 тысяч метров. Там плотность воздуха раз в 20 меньше, чем в приземном слое. И по грубой оценке, в первом приближении оптимальная скорость получается минимум в 4 раза больше.
@@antonkroupennikov6386 , так Дендриту этого мало,он видимо хочет гиперзвуковые махи .
+Успехов
Очень напоминает первые поршневые прототипы вертолетов Миля а по визуальной оценке характеристиками близок к МИ-1
Маэстро!)))
Услышать бы комментарий от вертолетчиков, почему с разбега взлет\посадка ? Бережет несущий винт с редуктором ? Так наши "Крокодилы" взлетают когда перегружены, но тут то пилот один о_0.
За контент Спасибо!
Я не специалист, но, может, там для упрощения конструкции фиксированный угол наклона несущего винта? Тогда это очень опасная штука, ибо режима авторотации не будет, вряд ли бы такое допустили в Европе.
@@sergeikuranov7033 да, ты не специалист. У всех вертолётов (почти) фиксированный угол оси винта.
скорее всего, ему мощности не хватает взлететь вертикально. Двигатель не развивает максимальных оборотов, потому, что у Ка-26 более короткие лопасти и выше обороты.
а для авторотации этому даже лучше!)))
@@I___ Понятно, спасибо за информацию
Рэспэкт, брат!
как это от какого то КА! это легендарный советский вертолет Камова , трудяга полей и не только . снимался во многих фильмах. его брат КА-52 Аллигатор
Ни от какого КА, они все соосные.
@@andyi2947 от КА. Используется верхний ротор с перекосом. Проекты такие на Ютубе есть
@@АлександрКузнецов-ц9ъ Отдельные детали остаются отдельными деталями, а не крупными узлами и агрегатами.
Дай мне кучу деталей от разных ВАЗовских (и не только) машин, и отключи интернет, я через пол года такого колёсного Франкенштейна соберу! И он даже ездить будет как автомобиль. Только он от этого не станет автомобилем ВАЗ.
@@andyi2947в видео было сказано что запчасти то какого то КА. ответ мой что КА это не какой то там вертолет спроектирован в ебенях. КА это легендарный советский вертолет! улавливаешь логику! а про узлы крупные от КА это двигатель редуктор перекос и верхний ротор и такие самодельные проекты на базе КА26 есть на ютубе где снята последовательная полная сборка. он не первый
Привет) спасибо за видео) Вы говорили летаете на радиоуправляемых планёрах, я купил пару дней назад двухметровый пока не летал. Есть видео с Вашими моделями.? Мечтаю купить большой настоящий)
Сделаю зимой
Радиоуправляемые - это отдельныйх кайф. Да ещё и можно визуально, а можно по камере, можно планировать, а можно жечь на импеллере, можно фристайлить, а можно засылать его на многочасовые миссии... Ну и видосы! И всё недорогое (относительно, если не забираться в гоночный карбон), полетать можно буквально по пути на дачу или просто поутру, с поля у дома...
@@Berkov1 вот бы с Вами списаться в соцсетях, может подскажите мне немного, я только начинаю , много непонятного)
Машина класс !
🐕🐕🐕🐕🤣👍🐾🐾🐾
12:34 Эхо слышно, звенит здраво.
Игорь, не подскажете марку этого старинного планера?
BRO 9 zegas
Игорь,ну ты чума !!
Красота! Мне интересно сразу стало , что там за моторчик у него?
Мотор слабее камова полу верталет автожир какойто 💃
@@РомаШамиль-ж7в сравнили серийный Камов с самодельной конструкцией...
Похоже движок 2ПДМ-14В-26 от КА 26 звук один в один. Если я прав то мощность 325 л.с.
Не узнал голос охрибшего Волкова :)
Следите за здоровьем, Вы нам дороги! Надевайте штаники).
красивый еще!
Судя по звуку двигателя - Ка-26 в основе?
Да, к26
@@IgorVolkov Ни от какого КА, они все соосные. Совсем другая схема и механика.
С Миру по нитке и не такое соберёшь. Похоже, узлы и агрегаты от разных машин. Автомат перекоса и несущий винт от Ми-2. Только Миль со своими двигателями способен перевезти 10 пассажиров на 580 км.
Интересно винты и автомат перекоса тоже самодельные ? :)
Автомат перекоса самодельный просто нереально. Не, ну то есть если прикупить за несколько лямов зелени металлообрабатывающий центр и еще за пару лямов кастомную оснастку к нему, потратить пяток лет на то, чтоб научиться с ним работать, или нанять на большую зарплату специалистов, раздобыть готовые чертежи или заняться самостоятельной разработкой, ну и наконец, еще и найти и купить заготовки из подходящих материалов, тогда будет небольшой шанс сделать самому. Но это обойдется в разы дороже покупки готового вертолета целиком.
от КА-26. на ютубе есть такие проекты
Игорь, такое впечатление что даже голос другой. Простуда?
Я вот Ковид переживаю и даже сомневаюсь где безопаснее лечиться от него.
Да сын из садика очередную бациллу притащил
До меня только сейчас дошло почему ты на моноколесе. На моноколесе есть некое чувство полёта и подсознательно ты выбрал именно этот способ передвигаться по земле, а точнее над землёй "низенько, низенько")
Именно! Я в некоторых видео говорил об этом. Полёт над землей!
@@IgorVolkov только пожалуйста аккуратнее, а то падение на скорости выше 16 кмч, может оказаться сильно травмирующим
Ка-26 - это вертолёт Камова.
Ни от какого КА, они все соосные. Совсем другая схема и механика.
:-) странный двигатель от ка26...там же газотурбинные 2шт. А это какойто двс
Жаль, что конструктора вертолета уже нет с нами...
Чего ?
Добрый день! передавайте привет Витасу( который руководитель клуба ) от Ильи ( у меня соката-горизонт там стоял в ангаре , он вспомнит наверное) .PS.там еще мой грузовичек остался наверное,интересно как его эксплуатируют или списали
Свербиль Василий изготовлял такие из Камовских запчастей. (ст.Зеленчукская) и поля обрабатывал на них
Вот теперь все по феншую! Шарфик, очки... Только брюки были бы более уместны.🤣😂🤣 А вертолетик классный.
а что за аэродром и местность ?
Литва. Аэродром Пацунай под Каунасом
Как ми 6 с крыльями,мы с их в Польше прыгали когда служил.
Он на дизельном двигателе? Или мне послышалось, сурово....
Интересно, как они побороли вибрацию?
Не знаю. Самому интересно
th-cam.com/video/rmZkw9JYZbQ/w-d-xo.html наш кондидат в книгу гинеса Россия гдето на юге
th-cam.com/video/kA1bexpR67U/w-d-xo.html это его первый вориант казачя застава на юге у чёрного моря 💃
th-cam.com/video/ZFndh3IIOLA/w-d-xo.html автор верталетов и самалетов
Я удовлетворил ваш итерес надеюсь на авито продаётся его первый верталет за 700 ка 💃
Этот верт если и сможет поднять Пять чел, токо детей! Чудес в аэродинамике не бывает.
Бортач
Стоимость самодельного вертолетика!не люблю заискивать но имел быясредства летал на Хьюи! Бабки господа,бабки!а когда на хлеб только ...движок на сколько потянет? То то !фюзеляж не вопрос!эпоксидка серебрянка,ну дом разве продать!
Почитайте про СВ-3, СВ-7. Про создателя этих самоделок, а главное в каких условиях он их создавал и из чего. У человека явно дар, без тех. образования строить вертолеты. Без подготовки пилота, летать на своих самоделках.
Стоит примерно как трёшка улучшенной планировки в Мытищах.
Пепелац с планеты Киндзаза😂
Когда ролик про плоскую землю?
Скоро. Места нет для монтажа пока.
Хороший вертолет получился. :) А как относитесь к автожирам?
Нормально, но в когда говорю, если все в них так хорошо, то где же подвох.
@@IgorVolkov Ну если автожир правильный то подвоха наверное нет. :) Думаю в небе необходимо уважать законы физики и аэродинамики, не быть самоуверенными и тогда небо будет для всех гостиприимно, не зависимо от того кто на чем летает. :)
Тут теперь уж не до жиру !
5- ти местная вертушка не впечатлила . Только дым в глаза пустила , вертикально не взлетела и также села по самолетному . И потянула вместо 5 человек только 5 сидений и 1 пилота
12:22 Значит все же гол забил в ворота...
Комментировать сложно
Так как обзор поверхностный ( камера крутится вокруг вертолёта а конкретики нет )
Предположу что автомат перекоса от Ми - 2
Лопасти несущего винта от Ми - 2
О главном редукторе сказать ничего не могу
Рулевой ( хвостовой ) редуктор от Ми - 2
Лопасти рулевого винта от Ми -2
Это очень хорошо что консруктор основные узлы вертолёта заимствовал от серийных вертолётов ведь речь в конце концов идёт о безопасном использовании апарата
Относительно применения крыла :
--- для разгрузки в полете несущего винта
--- для повышения аэродинамического качества ( отношение подъемной силы к силе сопротивления )
Веро'тно взлетая с разбегом ( по -- самолётному ) на крыле создаётся подъёная сила которая компенсирует недостаток энерговооруженности
На Ми - 2 установлены два двигателя по 350 л.с.
а на самоделке один
Что касается долгостроя
Много чего может влиять :
--- сколько времени ежедневно может уделять конструктор своему любимому занятию
--- поиск материалов деталей агрегатов
--- материальная сторона вопроса
--- изучение аэродинамики конструкции вертолётов и много чего другого
--- рассчёты
--- пусть даже не чертежи а эскизы
Всё это занимает время
Пожелаем конструктору мягких посадок
Сеня, береги голос.
Не "полувертолет с разгона", а всетаки техника безопасности или неуверенность, что мощностей хватит поднять вес вертолета с места.