A referência correta na polia do eixo de comando, é a que fica atrás da polia, um pequeno ponto como que puncionado, que deve ficar na altura da tampa das válvulas do lado do motorista, quando o volante do motor estiver na marca OT; a marcação na parte frontal da polia do comando de válvulas indicada neste vídeo é para alinhar com modelos de motor que possuem uma chapa atrás da polia do comando onde se pode ver outra marca estampada " OT". Se montar um motor com pistões de cabeça plana de acordo com a indicação deste vídeo, causará atropelamento de válvulas. Podem conferir.
Muito top companheiro, mais uma super aula de mecânica de automóveis, parabéns você é muito fera mesmo, te admiro muito, um forte abraço, que Deus te abençoe hoje e sempre. Cláudio Peixoto Rodrigues-Anápolis Goiás.
O irmão sei que são incontáveis o número de pessoas que já ajudei mas te confesso não tenho sabedoria alguma pois Deus é q me tem como instrumento dele pra ajudar (dês de já agradeço pelas palavras)
Mano que bacana vc é um cara muito tranquilo pra explicar escuro que seu canal cresça bastante. Parabéns pelo exclente profissional que vc demonstra ser.
Essa marcação O T refere ao ponto dos aps modernos, com suporte superior da capa correia dentada. Geralmente pontos dos motores aps, a referencia fica pela parte interna da polia cabeçote... Desculpas se pareceu uma critica, abs
Obrigado q Deus t abençoe , enquanto vc elogia tem muito q só crítica tentando coloca agente pra baixo com os comentários infeliz e não são capazes de limpa nem o próprio umbigo
Ajudou muito parabens, vc poderia fazer um video todo processo de ligacao desse motor fora do chao? Tenho um ap dese tou fazendo um kart cross e nao tenho nocao de como fonciona esse motor a parte do radiador e sentelha
amigo sou mecânico fundo de quintal cara tenho um motor pra fazer essa semana ap 2.0 cara me falaram que não era fácil pra por no ponto mas tô vendo que e um dos mais fácil que já vi kkk já fiz dos 16 valvulas mas nunca um ap Valeu a dica
Valeu meu amigo pela dica vou tentar colocar o motor da pampa no ponto ela não pega na partida fica estirando diz o meu vizinho que tá fora do ponto Já troquei as velas e os cabos da vela mas fica pipocando
![[UNCUT] “ช่อ พรรณิการ์” ปะทะเดือด “มัลลิกา” ชี้หน้า สั่งหยุด! I คนดังนั่งเคลียร์ I 22 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/cJ_z_bHnvIE/mqdefault.jpg)
Top demais seu vídeo!!! Tenho um Santana Evidence 1996 2.0 Mi e é 12 graus, sua explicação foi nota 10!!!
Kkkkk
Muito bom
Ficou excelente explicar com o motor desmontado do carro! Facilitou muito a visualização! Obrigado.
Parabéns pela riqueza de detalhes. Olha que não é qualquer mecânico que sabe fazer isso.
Obrigado
A referência correta na polia do eixo de comando, é a que fica atrás da polia, um pequeno ponto como que puncionado, que deve ficar na altura da tampa das válvulas do lado do motorista, quando o volante do motor estiver na marca OT; a marcação na parte frontal da polia do comando de válvulas indicada neste vídeo é para alinhar com modelos de motor que possuem uma chapa atrás da polia do comando onde se pode ver outra marca estampada " OT". Se montar um motor com pistões de cabeça plana de acordo com a indicação deste vídeo, causará atropelamento de válvulas. Podem conferir.
No seguinte vídeo, se pode ver a marcação correta para se fazer a sincronização da polia dos motores AP : th-cam.com/video/TvklexpGjRM/w-d-xo.html
Cara vc foi fantástico na explicação parabéns 👍👍
Muito top companheiro, mais uma super aula de mecânica de automóveis, parabéns você é muito fera mesmo, te admiro muito, um forte abraço, que Deus te abençoe hoje e sempre.
Cláudio Peixoto Rodrigues-Anápolis Goiás.
O irmão sei que são incontáveis o número de pessoas que já ajudei mas te confesso não tenho sabedoria alguma pois Deus é q me tem como instrumento dele pra ajudar (dês de já agradeço pelas palavras)
Muito bom campeão parabéns vídeo bem explicado 👏🏻👏🏻👏🏻
Abraço amigo Deus abençoe sua vida
Mano que bacana vc é um cara muito tranquilo pra explicar escuro que seu canal cresça bastante. Parabéns pelo exclente profissional que vc demonstra ser.
Enois. Irmão. Podi. Ker
Esse cara é dez nos ajudou demais,trabalho confiável obg Agenor sou Alessandra de sp
Oque seriamos de nós sem os videos do agenor
Valeu demais essa dica
Parabéns pelo trabalho...obrigado por compartilhar seu conhecimento...sucesso pra vc
Melhor aula que já vi sobre ponto do motor.....muito obrigado.
meu irmao vc explica maravilhosamente bem gostei de mais da sua explicasao
muito obrigado por compartilhar, meu carro tava meio quadrado ai retirei toda a correia, fiz o passo a passo que vc ensinou, ficou redondinho
Se presiza estou sempre aqui
Bom demais parabéns pelo vídeo
MT obg segunda vez vendo seu vídeo, muito bem explicado do jeito que nois precisa vlw
Excelente explicação meu guerreiro🙏👏👏👏👏
oBRIGADO POR TIRAR O TENSIONADOR DA CORREIA Q TAVA RUIM DE SAIR PRA NOS AJUDAR!
Valeu irmão Jesus t ama
Parabéns fera
Deixou o 'pistom' na régua 😅😉
Muito bom ajudou mais que muitos mecanicos pelo youtube q n explicam direito
Esse cara é um professor dos bom .. o único q explica direito
Parabens pela explicação. 1 video no you tube detalhado! Valeu msm...
Bela explicação parabéns.
Meus parabéns pelo trabalho muito bom
ate que enfim achei alguém que explica com detalhes a regulagem
Muito bom
Melhor explicação que já vi até hoje
Obrigado que Deus abençoe sua vida
Meus parabéns, ótimo tua explicação.
Deus te abençoe.
Muito bem explicado schow de bola vc é de grande ajuda obrigado nobre amigo
Obrigado que Deus abençoe seu final de ano e te abençoe com um novo ano repleto de realizações amor e paz
Parabéns pelo trabalho
Tudo bem explicado vídeo top
Muito bem espricado
Tirei a dúvida que eu precisava
Parabéns
É se estiver mais e eu souber pode contar comigo
@@AgenorSantos bgd mestre
@@AgenorSantos oi Agenor tá bom .
Era a cebolinha que não tava boa
Troquei ela paro de piscar a luz do óleo
Valeu pela dica
Top cara mi ajudo muito .. vou fazer o cabeçote do meu AP 1.8 q tbm está montado no chevette 👏👏👏👏 ganhou um inscrito e o like
Sim mano
Isso sim é uma excelente aula obrigado amigo
- C/ESTA AULA, AGORA EU SOU MECANICO !!!!
Kkk tamos juntos
Parabéns 👏👏
Parabéns amigo. Obrigado pela dica.
Muito obrigado pela explicação
Me ajudou muito.
Top o vídeo
Ajudou muito ..video muito top bem explicado
Muito bem explicado pelo menos para minha pessoa!
Melhor vídeo parabéns
Vc é fera amigo que Deus te abençoe sempre
Amém
Amigo Agenor vc é o cara gostei só q eu não achei o nem do zap por gentileza mande pelo mesmo zap meu. Ou no yutuber.
Essa marcação O T refere ao ponto dos aps modernos, com suporte superior da capa correia dentada. Geralmente pontos dos motores aps, a referencia fica pela parte interna da polia cabeçote... Desculpas se pareceu uma critica, abs
Não encontrei esse ot na cremalheira do gol ap
Se encontrei o furo de marcação é assim mesmo
Isso mesmo o ponto se pega pela marcação interna da polia e so ele tirar a tampa de valvula e ver se esta certo
Só alegria irmão. Valeu pela explicação...estou adaptando uma caixa do chevett, mas é pra por no Jeep.
Muito bem explicado, obrigado, parabéns.
Mas gostei abraço tamos juntos 🙏🙏
Ótimo vídeo parabens só o ponto da polia do comando que não é o da frente e sim o de traz abraços
Mim ajudou bastante obrigado mano.
Aqueles que criticam nos comentários São uns bobalhões sem futuro
Parabéns pelo seu trabalho
Mano
Obrigado q Deus t abençoe , enquanto vc elogia tem muito q só crítica tentando coloca agente pra baixo com os comentários infeliz e não são capazes de limpa nem o próprio umbigo
E.nois. Mano
Até q em fim alguém explico sem a caixa muito obg vc e top amigo kkkkkk
Exatamente o que estava precisando kkk
Parabéns fera.tiro chapeu.
Obrigado que Deus abençoe sua vida e te der um ótimo Natal 🙏
Gostei do carte que você fez ficou dá hora 😍😍👏
Amigo bom explicado só faltou a contagem de Cabo de velas
Então não falta mais 1342
Crlh que video bem explicado vey, parabéns pelo video muito bom msm! 👏👏
Primeiro vídeo que eu assisto seu gostei
Amém 🙏 que Deus abençoe sua vida
Muito bom vou fazer igual no meu Fusca
Fica show
Minha esposa e minha filha é louca por um fusca
Muito você explica muito bom 👏🏾👏🏾👏🏾🙏🏾👍🏾
Gostei da tua explicação sobre como colocar o motor no ponto
Muito bom o vídeo parabéns
👏👏👏 parabéns pelo vídeo...ganhou mais um inscrito 😎😎🤟
Muito boa a sua aula amigão parabéns.
Boa tarde Agenor blz ótimas explicações faz um vídeo de como vc faz o suporte do motor ap para o chevette...
Cara eu estava sofrendo com isso pois eu tenho triciclo AP e a caixa e de Fusca muito obrigado
Ajudou verdade meu santanão tá zero bala
14:26 Ele deu o nome novo para o motor AP, Chevette
É um bom sinal indica que eu assistir o vídeo até o final.
Kkkkkkkkkkk
Nota 10 a explicação
Obrigado jesus t ama
Show de bola esse vídeo bem esplicado
Gostei mano
Exelente explicação meu amigo . Minha dúvida era justamente a adaptação. Onde não e possível ver a marca do volante do motor 🙏🙏🙏 gratidão
Se tiver dúvidas estou aqui 38992254072
Parabéns mano 👏👏👏👏👏
Legal ajudo muito parabéns
Vídeo muito bom parabéns! Obrigado!
Você se garante.
Muito bom agenor!! Parabens
Ajudou muito parabens, vc poderia fazer um video todo processo de ligacao desse motor fora do chao? Tenho um ap dese tou fazendo um kart cross e nao tenho nocao de como fonciona esse motor a parte do radiador e sentelha
Estamos aí
Show! Muito grato!
Muito bem explicado meu nobre... parabéns
Boa noite Angenor
faz um vídeo de como por no ponto motor CHT (correto)¿ ""Por gentileza""
Top amigao , show seus videos
Obrigado
Ganhou mais um inscrito meu amigo, muito bom mesmo o video, parabens
Obrigado q Deus abençoe vc sempre
Excelente. Parabéns. Me inscrevi na imediatamente.
Qual seu wat zap?
Parabéns.... Excelente !!
Obrigado
Parabens pelo canal,muito bem explicado
Obrigado isto também e mérito seu pois cada comentário me dá mais força pra continua
amigo sou mecânico fundo de quintal cara tenho um motor pra fazer essa semana ap 2.0 cara me falaram que não era fácil pra por no ponto mas tô vendo que e um dos mais fácil que já vi kkk já fiz dos 16 valvulas mas nunca um ap
Valeu a dica
Você não. E. Fundo
De.kimtal
Não
Mano. Você
E
Porfisa
Mano
Muito obrigado Agenor que Deus te abençoe
parabéns mano muito bem espricado
Ficou top à explicação valeu
Muito bom🤝🤝🤝
...🙏👏👏👏👏🙏 ótima aplicação meu amigo blz 👍
Obrigado... parabéns por nos ajudar.❤️
Obrigado irmão e mérito seus também
@@AgenorSantos obrigado mesmo. Fiquei fera em ponto de motor AP. Seu vídeo e nota 20..🙌
parabéns vai ajudar muita gente👍
obrig . professor excelente video
Muito bom. 👍
Muito bom Campina
Brother esse cara é show ele explica bem demais as coisas sem dúvida
Valeu pela dica muito bom um abraço
Muito boa explicação continue assim
OBRIGADO PELA AULA !!!
Muito bom o vídeo, ta de parabéns.
Obrigado irmão
@@AgenorSantos boa noite mim passa seu ZAP pra tirar uma duvida
@@saraheroney 38 992254072 zap
Valeu meu amigo pela dica vou tentar colocar o motor da pampa no ponto ela não pega na partida fica estirando diz o meu vizinho que tá fora do ponto
Já troquei as velas e os cabos da vela mas fica pipocando
Mas se vc não mexeu na correria não sai do ponto PD ser o ponto do distribuidor