Ja mega qualifizierte Kommentare. Die PS Zahl von 350 ist nicht "lächerlich" oder dergleichen. Vielleicht wundern sich auch einige hier, dass manche Motorräder aus einem 1L Motor (ohne Turbo) 200PS rausholen, während ihr Corsa mit 1L Motor gerade mal 70PS im Schein stehen hat. Wir sprechen hier von 350 Diesel PS in einem Auto! PS ist direkt proportional zum Drehmoment (der jetzt mal ganz plump primär vom Hubraum und der Ladung abhängt) und zur Drehzahl, die währenddessen anliegt. D.h. PS Angaben sind stark von der Drehzahl abhängig. Ein Diesel dreht aber nicht so hoch wie ein Benziner, und ganz besonders nicht so hoch wie ein Motorradmotor. Da setzt der Kraftstoff und die Zündweise eben Grenzen, beim Motorrad begünstigen zudem wenig Trägheit im Motor und wenig Trägheit durch entgegenstehende, zu beschleunigende Masse, dass der Motor höher drehen kann als in einem vergleichbaren Auto. Daher würde ich eher auf den Drehmoment achten, ist eine bessere Angabe für Beschleunigung. :)
ich kann das jetzt nicht beurteilen aber vermuten oder eher fragen! aber der Alpina kann doch nicht sportlicher abgestimmt sein und "die gene sind mehr für die rennstrecke gemacht als ein M 550d" oder????? ich meine beim M hat die M GmbH seine fittiche im spiel was meint ihr? und dann sagt er ja der Alpina sei nicht zu hart abgestimmt was soll man nun glauben....
Bi Turbo Tdi zieht aber auch super, und das n tdi nur unten rum power hat ist quatsch, alles eine frage der einstellung ;) mein turbo zb hat über den kompletten drehzahl bereich bis 4000touren power und das merkt man auch beim fahren und was den sound angeht. naja lässt sich drüber streiten, mir selbst gefallen benziner teilweise auch besser ;) alleine n VR6 oder der S1 u S2 Motor (5zylinderreihe 20V).
der D5 konkurriert eher mit dem M550d. was der M550d mit dem dritten turbo rausholt....holt der D5 mit weniger gewicht wieder rein. M550d ist mist !!! viel zu teuer, viel zu schwer und überhaupt garnicht M-like. zudem ist er nicht wirklich schneller bzw der mehrpreis gegenüber dem 535d nicht gerechfertigt.
Komisch, dass ich auf der Bahn einen 535d abgehängt habe, der hinter meinem Windschatten fuhr. Der hatte keine Chance..... Entweder du hast das Geld für einen 550d oder nicht. Der d5 fährt dem 550d nicht weg, eher anders Rum.
Bist du schonmal Auto gefahren Benziner reagiert viel besser aus gaspedal. Benziner hört sich besser an. Benzin motor kann die leistung bringen für die ein Diesel ein turbo braucht, Was bei Diesel ich hammer finde das der viel Drehmoment hat und wenig verbraucht. Und was deine frage angeht ich bin sogar mal Nassin GTR, Porsche und BMW M550D uvm gefahren
Er fährt nicht mit nem Landrover Defender durch unbekanntes Gelände wo plötzliche Schläge im Lenkrad zum Daumenabriss führen könnten sondern auf völlig vorhersehbarer, ebener und asphaltierter Strecke. Was genau ist also die Intention deines Kommentars?
leistung = drehmoment * drehzahl.... Diesel gehen gefühlt besser, fährt man aber gegen einen Benziner, hat man das nachsehen. 800NM bei 2000 Umdrehungen oder 300NM bei 8000 u/min?
Naja, der sogenannte M 550d ist kein richtiger M in dem Sinn, sondern nur ein Zwischenmodell. Sicher hat dieser trotzdem ein paar von diesen "M-Genen" enthalten, aber große Unterschiede wird es zwischen dem M 550d und dem Alpina auf der Rennstrecke nicht geben. Der "M" wiegt deutlich mehr als der Alpina, hat aber dafür 3 Turbolader und ca. 30 PS mehr Leistung. Drehmoment ist mit 700 Nm im Alpina bzw. 740 Nm im M 550d auch ziemlich gleichwertig, das macht sich nicht bemerkbar.
Ja ich fahre Auto. Dass Benziner besser klingt stimmt, und dass der besser aufs Gas anspricht auch, weil der ja auch viel höher dreht. Aber Diesel ist nicht kacke. Es gibt viele Dieselautos mit denen man sehr schön rasen kann. Bei gleichen PS ist der Diesel schneller, weil der nicht so hohe Drehzahlen bracht um schnell voran zu kommen.
Bei Solchen Wagen, würde ich mir wünschen den nicht in 4-8min reinzuquetschen, gebt doch den einzelnen auto´s mehr zeit ! 15min dafür mehr details und vorstellung vom gesamten wagen, man sieht ja kaum die Schönheit eines wagens.....
Lediglich der Allradantrieb im M 550d muss man ihm hoch anrechnen. Dadurch kann es gut sein, dass der M 550d mehr Traktion, besonders in Kurven, hat, als der Alpina.
wer das sagt, hat nur selbiges als hirn. Diesel hat vorteile und nachteile. ich spare mir das aber, die alle auf zu zählen. aber diesel als "kake" (wird üprigens mit "ck" geschrieben) ab zu stempeln, ist einfach nur ziemlich beschränkt gedacht. ich möchte keinen lkw mit benzin fahren.. bzw die spritrechnung zahlen.. diesel ist halt einfach günstiger, je weiter die strecke ist. und, finde ich, in der welt jenseits der rennstrecke angenehmer zu fahren, wegen des höhreren drehmoments.
ja er ist schon etwas langweilig aber ich finde es gut das er eher sachlich an den Test rangeht, dieses dämliche rumgebrülle und gealbere heut zu tage in den Tests muss auch nicht sein.
Der Tester is cool, sachlich, fundiert und sein Gesicht erzählt die tollsten Geschichten wenn er sich so konzentriert ;-)
3:54 Was ist das für ein Schloss an der linken hinteren Lenkradseite? Was kann man damit beeinflussen?
Ja mega qualifizierte Kommentare. Die PS Zahl von 350 ist nicht "lächerlich" oder dergleichen. Vielleicht wundern sich auch einige hier, dass manche Motorräder aus einem 1L Motor (ohne Turbo) 200PS rausholen, während ihr Corsa mit 1L Motor gerade mal 70PS im Schein stehen hat. Wir sprechen hier von 350 Diesel PS in einem Auto!
PS ist direkt proportional zum Drehmoment (der jetzt mal ganz plump primär vom Hubraum und der Ladung abhängt) und zur Drehzahl, die währenddessen anliegt. D.h. PS Angaben sind stark von der Drehzahl abhängig.
Ein Diesel dreht aber nicht so hoch wie ein Benziner, und ganz besonders nicht so hoch wie ein Motorradmotor. Da setzt der Kraftstoff und die Zündweise eben Grenzen, beim Motorrad begünstigen zudem wenig Trägheit im Motor und wenig Trägheit durch entgegenstehende, zu beschleunigende Masse, dass der Motor höher drehen kann als in einem vergleichbaren Auto.
Daher würde ich eher auf den Drehmoment achten, ist eine bessere Angabe für Beschleunigung. :)
Warum trägt er denn Rennanzug zum Moderieren und Hemd mit Jäckchen zum Fahren?
ich kann das jetzt nicht beurteilen aber vermuten oder eher fragen!
aber der Alpina kann doch nicht sportlicher abgestimmt sein und "die gene sind mehr für die rennstrecke gemacht als ein M 550d"
oder?????
ich meine beim M hat die M GmbH seine fittiche im spiel
was meint ihr?
und dann sagt er ja der Alpina sei nicht zu hart abgestimmt
was soll man nun glauben....
achja vorbei die spannenden test, wo das feeling auch rüber gebracht wird :(
Testet doch mal BMW 328i Lim
Bist du schonmal Auto gefahren?
It would help if the driver know how to turn the wheel (crossing harms all the time)... The CAR is wonderful
Bi Turbo Tdi zieht aber auch super, und das n tdi nur unten rum power hat ist quatsch, alles eine frage der einstellung ;) mein turbo zb hat über den kompletten drehzahl bereich bis 4000touren power und das merkt man auch beim fahren
und was den sound angeht. naja lässt sich drüber streiten, mir selbst gefallen benziner teilweise auch besser ;) alleine n VR6 oder der S1 u S2 Motor (5zylinderreihe 20V).
der D5 konkurriert eher mit dem M550d. was der M550d mit dem dritten turbo rausholt....holt der D5 mit weniger gewicht wieder rein.
M550d ist mist !!! viel zu teuer, viel zu schwer und überhaupt garnicht M-like. zudem ist er nicht wirklich schneller bzw der mehrpreis gegenüber dem 535d nicht gerechfertigt.
Komisch, dass ich auf der Bahn einen 535d abgehängt habe, der hinter meinem Windschatten fuhr. Der hatte keine Chance.....
Entweder du hast das Geld für einen 550d oder nicht.
Der d5 fährt dem 550d nicht weg, eher anders Rum.
einfach ein geiles Auto *___*
Bist du schonmal Auto gefahren
Benziner reagiert viel besser aus gaspedal.
Benziner hört sich besser an.
Benzin motor kann die leistung bringen für die ein Diesel ein turbo braucht,
Was bei Diesel ich hammer finde das der viel Drehmoment hat und wenig verbraucht. Und was deine frage angeht ich bin sogar mal Nassin GTR, Porsche und BMW M550D uvm gefahren
Nur den Motorsound hättet ihr besser abfilmen sollen
Er fährt nicht mit nem Landrover Defender durch unbekanntes Gelände wo plötzliche Schläge im Lenkrad zum Daumenabriss führen könnten sondern auf völlig vorhersehbarer, ebener und asphaltierter Strecke.
Was genau ist also die Intention deines Kommentars?
leistung = drehmoment * drehzahl.... Diesel gehen gefühlt besser, fährt man aber gegen einen Benziner, hat man das nachsehen. 800NM bei 2000 Umdrehungen oder 300NM bei 8000 u/min?
Naja, der sogenannte M 550d ist kein richtiger M in dem Sinn, sondern nur ein Zwischenmodell. Sicher hat dieser trotzdem ein paar von diesen "M-Genen" enthalten, aber große Unterschiede wird es zwischen dem M 550d und dem Alpina auf der Rennstrecke nicht geben. Der "M" wiegt deutlich mehr als der Alpina, hat aber dafür 3 Turbolader und ca. 30 PS mehr Leistung. Drehmoment ist mit 700 Nm im Alpina bzw. 740 Nm im M 550d auch ziemlich gleichwertig, das macht sich nicht bemerkbar.
Ja ich fahre Auto. Dass Benziner besser klingt stimmt, und dass der besser aufs Gas anspricht auch, weil der ja auch viel höher dreht. Aber Diesel ist nicht kacke. Es gibt viele Dieselautos mit denen man sehr schön rasen kann. Bei gleichen PS ist der Diesel schneller, weil der nicht so hohe Drehzahlen bracht um schnell voran zu kommen.
Der hat n N57Tü Top Motor nur extrem aufgeladen ;)
diesel kann man mit benziner nicht vergleichen
benziner macht viel mehr spass
subtitles would be great :)
Bei Solchen Wagen, würde ich mir wünschen den nicht in 4-8min reinzuquetschen, gebt doch den einzelnen auto´s mehr zeit ! 15min dafür mehr details und vorstellung vom gesamten wagen, man sieht ja kaum die Schönheit eines wagens.....
das ist ein diesel. und ein diesel lebt bekanntermaßen vom drehmoment. in den bereichen wo die ps zahlen optimal wirken bist du eher selten
ich finde 350ps für einen alpina eigentlich zu wenig... also über 400 sollte der schon haben.
Aber trotzdem ein sehr schönes auto :D
Carphunter vollidiot
Naja.....wird schon einen sinn haben dass der m550d einen eigenen wasserkreislauf für die ladeluftkühlung hat...
Bist du schon mal Auto gefahren? Also Diesel ist schon manchmal ganz schön, wenn man vom unterem Drehzahlbereich schön raus beschleunigen will.
Beim Diesel is es wegen dem Drehmoment
Lediglich der Allradantrieb im M 550d muss man ihm hoch anrechnen. Dadurch kann es gut sein, dass der M 550d mehr Traktion, besonders in Kurven, hat, als der Alpina.
Na hier haben wir aber einen Inselbegabten am Steuer.
Nein haste nich. Wir haben nur sachlich diskutiert. Ich weiß nich, wie du drauf kommst. dass meine Gefühle durch dich verletzt werden.
wer das sagt, hat nur selbiges als hirn. Diesel hat vorteile und nachteile. ich spare mir das aber, die alle auf zu zählen. aber diesel als "kake" (wird üprigens mit "ck" geschrieben) ab zu stempeln, ist einfach nur ziemlich beschränkt gedacht. ich möchte keinen lkw mit benzin fahren.. bzw die spritrechnung zahlen.. diesel ist halt einfach günstiger, je weiter die strecke ist. und, finde ich, in der welt jenseits der rennstrecke angenehmer zu fahren, wegen des höhreren drehmoments.
sorry wenn ich deine gefühle verlezt hab
Ich sehe den D5 eher in Konkurrenz zum 535d
wie kann man einen test mit einem alpina nur so langweilig und emotionslos kommentieren wie der? schrecklich!
>OK
5:57min Gesichtsausdruck von dem typ ist einfach Götlich :)
ala det zb?:P ja da hast du recht. ich brauch auch keine dummen wortspiele oder dämliche sprüche
Daumen in den Lenkradspeichen, und durchgefallen..
Schwerste Aufgabe des Testers: beim Driften kein dummes Gesicht machen! :-) Leider nicht gelungen...
*gäääähn*
war nur ein Joke
ja er ist schon etwas langweilig aber ich finde es gut das er eher sachlich an den Test rangeht, dieses dämliche rumgebrülle und gealbere heut zu tage in den Tests muss auch nicht sein.
Naja, wer dann halt über 400 PS haben will, der greift dann zum M3, der hat 420 PS.
handyakku1 und streut stark nach unten
Selten son Scheiss gehört. Fahr mal n richtigen Diesel, der soviel PS hat wie der D5. Der macht Spass ohne Ende. Keine Ahnung und davon jede Menge..
Was der Labbert eh ... Der Alpina steht in Konkurrenz zum 535d
Man bitte kein scheiss Diesel testen.
Das ist total Langweilig