TET/TST on a Honda CRF 300L to Southern Sweden. Part 1/3 (4K)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2024
- I riding a Honda CRF 300 L (see below) and Perra a Honda CB 500X. We do a trip through southern Sweden on TET and TST tracks mixed. Even our own tracks are included in the trip ...
I drive a Honda CRF 300 L -21. I have modified it for the TET-trip in Europe.
For example ... self-made windshield. Quick mount with possibility of rotation for odd camera angle. Lowered footpegs. Adjustable (from the handlebars) side stand. Side racks with mounts for extra petrol and for mounting draybags both rear and front. Harder rear and front spring. New and lighter exhaust system (from 5.7 kg to 3.1 kg). Since my nice light hiking tent burned up, I have a new tent as well.
I will upload a video detailing all the modifications.
Trevlig film, tack för att ni har delat med er :)
Thank you mats for this amazing journey. I live in Skåne and i would love to do this but start from Skåne so I’m very happy to see how you have done this journey best wishes from Skåne .
Hello and thank you for your message. We have traveled the TET, from Skåne to the Finnish border. Super nice trip ... good luck. /mats
Vilken trevlig film. Mycket fina vägar här. Det var kul att följa med och se deras resa. 👍
Smart tips med GoPro-knappen! Trevlig film också. 👍🏼
Belles routes et vidéo au top.
Merci ...
Very nice you strong man
Trevlig film! :)
Kul att se, tack för att ni delar er upplevelse. Har en CB500x själv, sugen på TET. Men måste fundera på någon ekonomisk variant på packväskor tills dess. Var det svårt att hitta rätt på TET/TST? Vilken av dem gillade ni bäst?
Hej Roy ... Perra har Kriega 32 och är nöjd med dom. De är ganska dyra, men tåliga och rymliga. Jag använder som du ser drybags. Jag har allt med mig - tält, matlagning, campingstol/bord. Regnjacka och "kaffepaus" har jag i ryggsäcken. Nyinköpt mat har jag i en särskild drybag "på topp". De senaste resorna (video kommer) har jag kompletterat med två st Kriega OS6 på sidan i fram.
Det är inte svårt att navigera. Vi använder BaseCamp för planläggning av dagen - sedan exportera till GPS:n (BMW nav6). Det blir sällan fel. Många kör med mobilen - det går också bra. Det finns massor med tekniska varianter på navigeringen.
TET är kul för det hänger ihop med lite olika sträckningar från Malmö till finska gränsen i norr. TST-spåret var mycket fint i södra delen av landet - norra har vi inte kört än. Jag tycker kanske att TST slarvar lite med att spåret går på ibland på förbjudna vägar ... det gillar jag inte, annars mycket fina med lite utmaningar här och där. ... men körbart.
Vår åsikt är att de är fina båda två. Det är ju samma landsbygd i samma land.
Kommande filmer kommer att visa TET från Sveg och upp till finska gränsen. Fin resa, men långt och ödsligt i de norra delarna.
/mats
@@matspetterssontravel3534 Hej, Mats! Stort tack för god information, mycket uppskattat. Ja, får kika lite närmare på det här med packning, otroligt vad mycket du får med dig på hojen. Man kanske skall börja med TST, men jag gillar inte att störa folk på förbjudna vägar. Lite synd med det slarvet. Ser verkligen fram emot fler filmer!
Ha det gott, hälsningar, Roy
@@roybinson6460 Hej Roy ..
Du behöver nog inte vara rädd för att störa folk, de sätter upp förbudsskyltar mitt i obebyggd skog. Troligen för att de inte vill ha vägslitage. Vad vet jag ..? De flesta är körbara, men ibland är det en bom och stopp. ... ibland tar man sig förbi.
Hanterar man det snyggt så ingår det i äventyret. Jag har inte råkat ut för något otrevligt.
/mats
@@matspetterssontravel3534 Uppmuntrande att höra, stort tack! Hälsningar, Roy
@@matspetterssontravel3534 när det gäller TST är det väldigt mycket som är orekat. Körde hela gröna förra sommaren och det blev ofta att vända, men samtidigt är det också tjusningen med det hela. Att en aldrig vet vad en möter och utmaningen i att med hjälp av kartan hitta alternativa vägar. Det allra viktigaste är att rapportera in hinder (bommar, förbudsskyltar, övervuxna vägar, m.m.) till Patrik så att han kan uppdatera dragningen och vi slipper riskera att fler markägare störs av vår hobby 😊
Hi! Nice trip. Do you think a bigger bike like GS or a T7 would have issues ? All Swedish TET looks most of it like country roads .Thanks !
Hello and thanks for the comment. You can drive all TET tracks in Sweden with the 1200 GS (I have a 1200 gsa) or the T7. The problem occurs when you get stuck in the mud. Then 250 kg is a lot. I have ridden with 1200 GS so I know ... but as I said - throughout Sweden you can drive with a bigger bike. The roads are mostly drivable and beautiful, but some parts mess with you... /mats
@@matspetterssontravel3534 Thank you very much ! I've just sold my GS800 and I'm looking for something for northern part(Vasterbotten).So I was thinking of T7 or Honda CRF300 rally for single tracks . But seems that all roads are perfect for T7 or GS. Shouldn't have sold it ..Nice clips and trips ! Keep it like that !
Fin video! hur är CRF 300l på motorvägen när man har full packning på? vad hade du rekommenderat för budgethojar om man ville börja köra 50/50 offroad/road?
Hej och tack för din kommentar .. Jag har flera cyklar (1200GSA tex ..) - men denna 300L är den som är mest komplett för 50/50. Det finns lägen med full packning när jag skulle vilja ha några hästkrafter till, men dom tillfällena är få. Det blir inte många mil på motorväg, så det står jag ut med.
Jag har bytt till en större bensintank så nu kommer jag ca 35-40 mil/tank.
Mitt resesällskap har en CB 500X -22 och är nöjd med den. Mycket motorcykel för 85.000:- Toppmodell för våra resor.
Tack igen ..
Mats
Holy crap - you two don't make it easy on yourselves do you? Can't you read a sat nav.? Still the 300 looks good for the trip and I may get to Sweden/Denmark/Finland on a bike trip one day. Still, at least you are out doing something worthwhile and not thrashing your naked bodies with tree branches after jumping in a freezing bloody lake like we English think you do all the time.
Trevligt äventyr. Ser att en sv er kör en 300L. Valde mellan L och Rally? Vad fick dig att köpa L framför Rally? Några modifieringar av hojen?
Tack för uppladdningen. 😃👍
Hej och tack för titten ..
Jag fick tag i en 300 L - inget annat fanns att få tag i just då. Båda cyklarna har för och nackdelar, men det är i stort sett samma cykel. Fördelen med Rally är att tankvolymen är större och rutan fram är bra, men det är en lite tyngre cykel och motorn är svag.
L är aningens smidigare när det blir stökigt.
Jag har gjort en del prep - monterat navigator på egentillverkad ställning. Jag har även gjort en egen ruta, plus lite racks för packning etc. Bytt fjädring fram och bak och gjort ett justerbart sidostöd.
Man måste alltid modifiera - vad man än köper. Den optimala cykeln tycks inte finnas.
Jag är supernöjd och kör vidare på TET i andra länder nästa år ...
/mats
@@matspetterssontravel3534 ok. Tack för svar och tankar. Funderar på en 300L eller en begagnad 701 Enduro. Lite mer krut i den men kanske inte lika driftsäker. Ha det bra i spåret.
Very nice video. If you translate in english very well, why don't you speak it? You are excellent at it. 🙂