I to mi sie podoba. Od razu konkretnie wszystko musi byc zrobione, nowe czesci itd. Fajnie sie oglada kiedy ktos tak fachowo podchodzi do remontu auta.
Uważam, że starymi furami jeździ się inaczej. Nie zawsze lepiej, nie zawsze gorzej, ale z całą pewnością inaczej. Obecnie hulam mięciutkim, 22 letnim Citroenem z niewysilonym silnikiem benzynowym. Wymieniłem wszystko: hamulce, rozrząd, świece, kable, oleje, płyny, przeguby, wydech, opony, filtry... Od tego czasu przejeździłem nim 10,000km i ani razu nie odmówił współpracy, zawsze odpala za pierwszym razem. Kupiłem go za jakieś pół wypłaty, drugie tyle wydałem na części. Auto oddałem do wypolerowania - lakier wygląda świetnie, choć wiem już, że auto było wcześniej lakierowane. Rdzy nie ma nigdzie, korozję można zaobserwować tylko w jednym miejscu na progach - ale progi kosztują 80zł za sztukę, więc może zrobię to za rok... Ceny części są śmiesznie niskie, auto jest garażowane i jeździ na pełnym syntetyku. Myślę, że jeszcze długo pośmiga. A takie Volvo z chęcią bym dla siebie przygarnął :)
To prawda, że inaczej. Dla niektórych gorzej a dla innych lepiej. Dla mnie osobiście lepiej. Jazda starym samochodem jest bardziej miękka w sensie braku takiej jak w nowoczesnych samochodach precyzji w prowadzeniu, i ogólnie nastawieniu na szybkie pokonywanie zakrętów i jednocześnie twarda, bo wszystko działa z przyjemnym oporem, czuć przenoszone siły, czuć asfalt, czuć że człowiek się przemieszcza a nie jest w odizolowanej od świata kapsule. Do tego doskonała widoczność, wielkie szyby, kontakt z otaczającą naturą. Taka jazda uspokoja nerwy jak dla mnie a jazda takim Volvo to już w ogóle. Idealny krążownik na dalekie, spokojne wypady na wakacje, długie trasy z tą całą otoczką żywienia się w przydrożnych barach, zjazdy do lasu nad jeziorko. Na codzień jeżdżę Vectrą B i w porównaniu do okazjonalnej przejażdżki Mondeo Mk4 to inna epoka, ale dla mnie bardziej komfortowo i przyjemnie.
AutoChallenge, Chris, Marewel moim zdaniem to najlepsi mechanicy a yt to dodatek! Inni to przecietni mechanicy bardziej schowmeni co nie zmienia faktu ze od wszystkich mozna sie czegos nauczyc i nie ukrywam ze wszystkich ich subskrybuje, szacunek dla wszystkich
30:55 ołł je zapodajesz podtlenek;))))wydało się;))) logiczna i szalona decyzja zarazem;) logiczna bo to turbo kitu to i pompę trzebaby zmieniać, aż nie mogę uwierzyć jak zrobisz to przyjeżdzam zobaczć mimo że mam paresetkm, - nie z pustymi ręcami fkors;)) pozdrawiam ( no chyba że nie trafiłem i wkładasz redblock'a ;)) ....to tym bardziej
Hey Chris, mega projekcik z Volvem, dobra decyzja na wybór autka, leci okejka :) A odnosnie tej pompy to ja cos czuje ze Wazzup ze Szkoly Druciarstwa maczał tam swoje paluchy.
Chris , chętnie sprzedam Ci tanio mojego c124 , a jak go oprawisz po swojemu to go odkupię . Wielki szacun dla tego , co robisz dla starej , prawdziwej motoryzacji .
dobry kanał rzeczowo o motoryzacji widać że chris ma pojęcie o mechanice i to się dobrze ogląda zawsze można coś podpatrzeć osobiscie Łysy i kikster inna półka Kister ewidentnie widać ze jego target to gimby :P a łysy jako tako da się go oglądać ale jak na kanały motoryzacyjne to raczej zostają daleko w tyle bo co innego zalanie auta masłem /smalcem/olejem a co innego pokazywanie czystej mechaniki z objaśnianiem
Podoba mi się filozofia - po co coś zmieniać na nowe i "lepsze", skoro stare jest jest sprawne, wymagające jedynie drobnej konserwacji, a jeszcze długo posłużace. Tak uczył mnie dziadek, który był mechanikiem ciężarówek i autobusów w PKSie i do dziś jest magikiem potrafiącym wytoczyć każdą niedostępną część.
Teraz takie wolwice tylko ze w benzynie to do driftow chlopaki przerabiaja i zajebiscie taki klasyk wyglada jadac bokiem i produkujac przy tym chmury dymu z opon. Szacun za zakup
jeśli to była taxa, to obstawiam, że przebieg miedzy 1,5 a 2mln km, ten silnik jest nie do zajechania w osobówce, volvo lubiło podbierać silniki od ciężarowych busów :P
ja posiadam Volvo s90 (NAZYWANE TEZ 960) 3.0 w benzynie z gazem z 97r. jednak jest to "pancerna limuzyna" tez troche trzeba w niej porobic ale tylko mechanika bo wizualnie to full ocynk ;) pozdrowionka ;)
👍👍 dobry wybor. co do rdzy w dziewiatce to.... progi lipne.. podstawa akumulatora... i ramki drzwi lubi wpierdolic czasami 😁😁 ogolnie czolg... mam juz piate volvo .. sprzeglo rowniez robilem raz. wkurwilem sie z kolejka w sklepie pojechalem do wies marketu i kupilem okladzine z traktora 😂😂😂 co do nagrzewnicy to.. te nowe to badziew ale to zalezy. co moge jeszcze dodac... chujowe hamulce. ale jak masz diesla wolnossaka to raczej nie ma z tym problemow... pozdro
Chris chyba nabyłeś skarbonkę. Kiedyś też kupiłem klasyka Saaba 900 w podobnym stanie jak ten Volvo.. Najszczęśliwszy moment to ten, kiedy go sprzedałem. Ale to co powiedziałeś o tym, że samochody kocha się nie tylko za to że zapierdalają, to najprawdziwsza prawda. Pozdrawiam
bo do saba to trzeba mieć cierpliwości i jeszcze więcej w portfelu , inaczej ten samochód cóż może sprawić problem . fakt to są te zajeżdżone egzemplarze ale cóż wieśwagena kupisz skręconego z 1mln km niby zajeżdżony a sprzedają z 150 przebiegu i śmiga nowemu właścicielowi 100-200tys bez zająknięcia , poprostu o zjebanego saba nie jest trudno i to troszki smutne :(
Zacne autko sam kiedyś podobnym pomykałem tylko w benie . Szkoda tylko że wersja taka biedna i skrzynia bez nadbiegu elektrycznego bo to genialny patent na trase a auto najwygodniejsze jakie znam. A to irladzkie coś to sie psuje jak sie żarówki mocniejsze montuje bo to steruje światłami i zapala kontrolke spalonej żarówki. Pozdro.
ooo boze taką 9 w benzynie z turbo mialem, stala w miejscu w manualu do 3 biegu, a pietnascie minut pozniej mozna bylo opony skrobac z asfaltu, bo wczesniej nie bylo widac gdzie... lapka w gore za sentyment.
Auto w Polsce staje się zabytkiem, kiedy ma co najmniej 25 lat lub jest unikatowe. W drugim przypadku kryterium wieku nie musi być spełnione, ale trzeba udowodnić, że pojazd np.: powstał w bardzo krótkiej serii, jest prototypem, wykorzystano w nim oryginalne (dokumentujące rozwój motoryzacji) rozwiązania techniczne, jest związany z ważnymi wydarzeniami historycznymi lub należał do sławnej osoby źródło internet.
W końcu kanał gdzie jest mowa o czymś innym niż tej żałosnej imitacji samochodów z prowincjonalnej stajni VW. Ten silnik D24 ma już hydrauliczne kompensatory luzu (szklanki) czy trzeba jeszcze luz zaworowy ustawiać? Bo były dwie wersje. Zrób porządek z pompą, wymień rozrząd, może końcówki wtrysków oraz wszystkie przewody gumowe bo szczelność w starym dieslu to podstawa. A z tą świecą to w najgorszym wypadku trzeba będzie rwać głowicę, co jest proste w tym silniku i byłoby w sumie fajną okazją żeby go bardziej odświeżyć. Czekam na kolejne odcinki!
Żebyś miał zabytek potrzeba 25 lat następnie rzeczoznawca wojewódzki konserwator zabytków musi wystawić ci gleit. To kosztuje podobno 1000-:-1200złote i rejestrujesz jako zabytek Ale na metr nie wolni ci wyjechać za granice bez zgody konserwatora zabytków. I do tego przez 50 lat musisz go konserwować. Nie wolno wozić wesel zarobkować itd. Ale pojedź do warszawy, w okolicy placu kultury pełno f125 p jako taryfa z serialu zmiennicy. 818 z numerem 1313, a do tego autobus jelcz fasola w każdą niedzielę wyjeżdża z placu defilad, i jeździ ok 2,5 godziny za 50 złote od łebka. Więc nie wiem co komu wolno?! Ja mam lepszy sposób. Można też przekwalifikować jako pojazd historyczny.[ zrobi ci to każdy rzeczoznawca samochodowy 4 zdjęcia + z numeru karoserii i dokumenty} I jeździć normalnie. Niestety przegląd co rok .Ale nie mogą zmusić do ciągłego ubezpieczania OC. Dawniej była to połowa stawki Ale zmądrzeli i podnieśli. Ja mam golfa 2 z roku 89 tego. I sobie chwalę przynajmniej nie wyświetla mi błędów na pulpicie.
Fajny kanał. Doradź proszę w jednej kwesti. Zamierzam kupić merca klase R i nie wiem który silnik wybrać. Napisz z perspektywy mechanika. Robię ok 10tys km rocznie i często krótkie odcinki ok 1km. pozdrówki
Posiadam volvo z silnikiem B4184S9 1,8 16v 122 HP 2001r który posiada koło zmiennych faz rozrządu. Do tej pory wymieniłem już dwa. Po zrobieniu ponad 30,000 km zaczęło charakterystycznie "tęrkotać". Czy możliwe jest zamontowanie zwykłego Koła ?pozdrawiam
Ople miały problem z korozją tak do ~2000-2002 roku, później już ogarnęli temat i się wiele w tym zmieniło na lepsze, spotkaj dziś w miarę współczesnego opla z korozją, rzadkość, chyba że było coś tłuczone i źle później naprawiane u JanuszBlachLakPro i tym podobne.
Nieprawda. Choćby opel corsa d i korozja na rancie maski na wysokości znaczka opla na grilu. Zaczyna rdzewieć od wewnątrz maski i w miarę postępu wychodzi na zewnątrz. Już 3 widziałem z dziurą (dosłownie) w tym miejscu, a samochody na 100% nie bite i z krajowego salonu. Jeszcze korozja na tylnych nadkolach i klapie bagażnika. Insignia pierwszej generacji i po 4 latach pierwsze ogniska korozji na progach oraz fabrycznie niespasowane elementy blacharskie. Przykładów mogę wymieniać jeszcze więcej, ale nie chce mi się pisać. Może nie jest tak źle jak było w latach 90 i początek lat 00, ale na pewno nie jest rzadkością spotkać współczesnego opla z korozją mimo, że nie był bity.
Zdobyłeś moje... zaciekawienie tym pojazdem a szczególnie tym silnikiem! Chociaż mocy brak to muzyka dla uszu z tych 6 garów! Jak z kosztami naprawy i utrzymania tej jednostki?
Przyspieszacz zapłonu, sterowany temperaturą płynu chłodzącego, idealne rozwiązanie. W moim przypadku sterowanie tym mechanizmem odbywa się za pomocą grzałki, zasilanej prądem z zaworu w tłokorozdzielaczu. Zgaszenie auta na 5 minut skutkuje ponownym przyspieszeniem na ciepłym silniku. Może fajnie, może nie. Z tym, że mam dorobioną łapkę, która automatycznie podnosi obroty, co jest trochę irytujące, gdyż obroty skalują ponad 1500. Zostaw co masz, lepsze to nie będzie :)
Chris, jak się można skontaktować z Tobą na privie w sprawie 2,4 TD z 1994 roku? Mam kilka zagłostek do ogarnięcia i zanim dam auto w ręce jakiegoś magika, to wolę się upewnić. pozdrawiam, Adrian
Cześć! Jestem z Białorusi, nazywam się Alexander !! Piszę do ciebie, bo mam pytanie) Mam diesel Volvo 940 2.4 turbo, mam go od rodziców, dlatego się martwię. Będę krótka: kupiłem nowy silnik, ale to jest atmosferyczny olej napędowy, połóż go, a jednocześnie umieściłem na nim turbinę! na ogół chcę wiedzieć, czy on będzie żył, jeśli nie będzie dręczyć czy nie? pomoc, jest to bardzo potrzebne ((
Dominik Woszczyński również jest traktowany jako zabytek muzealny więc spontaniczny wyjazd np. za granicę na jakiś zlot , musi być zgłoszone do inspektoratu tylko nie wiem czy w celu poinformowania czy wyrażenia zgody przez ten inspektorat.
raczej zgody , ja chciałem w dalekiej przyszłości mustanga 1 generacji i wiecie co za chuja nie będzie mieć żółtych blach , wole więcej zapłacić przeglądy robić niż samochód marzeń na który będę zbierał pewno parę ładnych lat oddać państwu tfu ...
dlaczego w s80 2.4 gaz 140 kuni gaśnie przy dojazdach do skrzyżowań albo jak zwalnia. wariatów nowy świece kable tez, przepływomierz wymieniony przepustnica ok. auto jakby mocy nie miało. przebieg realny ok 350 tys km. mechanicy w kuj pom rozkładają ręce bo to nie golf. co to może być ?
Hmm 2.4D R6 to z 1.800.000km przejedzie lekko:-) Kiedyś to były silniki. A nagrzewnice to najlepiej się wymienia w audi 100/A6 C4 no bajka w 3 godziny na spokojnie.
Koniec '80 i początek '90 to najlepsze lata produkcji aut. Robili na jakość, trwałość i prostotę obsługi. Później to już równia pochyła.
ten kanał bije inne nie tylko merytoryką i humorem...
MUZYKA!
I to mi sie podoba. Od razu konkretnie wszystko musi byc zrobione, nowe czesci itd. Fajnie sie oglada kiedy ktos tak fachowo podchodzi do remontu auta.
Uważam, że starymi furami jeździ się inaczej. Nie zawsze lepiej, nie zawsze gorzej, ale z całą pewnością inaczej. Obecnie hulam mięciutkim, 22 letnim Citroenem z niewysilonym silnikiem benzynowym. Wymieniłem wszystko: hamulce, rozrząd, świece, kable, oleje, płyny, przeguby, wydech, opony, filtry... Od tego czasu przejeździłem nim 10,000km i ani razu nie odmówił współpracy, zawsze odpala za pierwszym razem. Kupiłem go za jakieś pół wypłaty, drugie tyle wydałem na części. Auto oddałem do wypolerowania - lakier wygląda świetnie, choć wiem już, że auto było wcześniej lakierowane. Rdzy nie ma nigdzie, korozję można zaobserwować tylko w jednym miejscu na progach - ale progi kosztują 80zł za sztukę, więc może zrobię to za rok... Ceny części są śmiesznie niskie, auto jest garażowane i jeździ na pełnym syntetyku. Myślę, że jeszcze długo pośmiga. A takie Volvo z chęcią bym dla siebie przygarnął :)
To prawda, że inaczej. Dla niektórych gorzej a dla innych lepiej. Dla mnie osobiście lepiej. Jazda starym samochodem jest bardziej miękka w sensie braku takiej jak w nowoczesnych samochodach precyzji w prowadzeniu, i ogólnie nastawieniu na szybkie pokonywanie zakrętów i jednocześnie twarda, bo wszystko działa z przyjemnym oporem, czuć przenoszone siły, czuć asfalt, czuć że człowiek się przemieszcza a nie jest w odizolowanej od świata kapsule. Do tego doskonała widoczność, wielkie szyby, kontakt z otaczającą naturą. Taka jazda uspokoja nerwy jak dla mnie a jazda takim Volvo to już w ogóle. Idealny krążownik na dalekie, spokojne wypady na wakacje, długie trasy z tą całą otoczką żywienia się w przydrożnych barach, zjazdy do lasu nad jeziorko. Na codzień jeżdżę Vectrą B i w porównaniu do okazjonalnej przejażdżki Mondeo Mk4 to inna epoka, ale dla mnie bardziej komfortowo i przyjemnie.
Jakbyś chciał kiedyś sprzedać te auto pisz śmiało od razu biorę w ciemno ;D Kocham stare volvo i te klimaty ;)
Fajny tekst za co kochamy samochody. :)
Nie tylko mechanik, ale i elektryk. :)
super sprawa, sam byłem posiadaczem volviaka 340. Boskie auto... było. z miłą chęcią czekam na nowe filmy bo nie mam już co oglądać:) pozdrawiam
Z całym szacunkiem - to 2 strony skali.
AutoChallenge, Chris, Marewel moim zdaniem to najlepsi mechanicy a yt to dodatek! Inni to przecietni mechanicy bardziej schowmeni co nie zmienia faktu ze od wszystkich mozna sie czegos nauczyc i nie ukrywam ze wszystkich ich subskrybuje,
szacunek dla wszystkich
30:55 ołł je zapodajesz podtlenek;))))wydało się;))) logiczna i szalona decyzja zarazem;) logiczna bo to turbo kitu to i pompę trzebaby zmieniać, aż nie mogę uwierzyć jak zrobisz to przyjeżdzam zobaczć mimo że mam paresetkm, - nie z pustymi ręcami fkors;)) pozdrawiam ( no chyba że nie trafiłem i wkładasz redblock'a ;)) ....to tym bardziej
najlepszy kanał motoryzacyjny !!!! Kładzie na łopatki wszyskie inne kanały !! Masz ode mnie duże piwo za wiedzę :)
Hey Chris, mega projekcik z Volvem, dobra decyzja na wybór autka, leci okejka :) A odnosnie tej pompy to ja cos czuje ze Wazzup ze Szkoly Druciarstwa maczał tam swoje paluchy.
Chris , chętnie sprzedam Ci tanio mojego c124 , a jak go oprawisz po swojemu to go odkupię . Wielki szacun dla tego , co robisz dla starej , prawdziwej motoryzacji .
dobry kanał rzeczowo o motoryzacji widać że chris ma pojęcie o mechanice i to się dobrze ogląda zawsze można coś podpatrzeć osobiscie Łysy i kikster inna półka Kister ewidentnie widać ze jego target to gimby :P a łysy jako tako da się go oglądać ale jak na kanały motoryzacyjne to raczej zostają daleko w tyle bo co innego zalanie auta masłem /smalcem/olejem a co innego pokazywanie czystej mechaniki z objaśnianiem
Podoba mi się filozofia - po co coś zmieniać na nowe i "lepsze", skoro stare jest jest sprawne, wymagające jedynie drobnej konserwacji, a jeszcze długo posłużace. Tak uczył mnie dziadek, który był mechanikiem ciężarówek i autobusów w PKSie i do dziś jest magikiem potrafiącym wytoczyć każdą niedostępną część.
Fajnie że ktoś zajął się tym staruszkiem :) Pozdrawiam :)
Teraz takie wolwice tylko ze w benzynie to do driftow chlopaki przerabiaja i zajebiscie taki klasyk wyglada jadac bokiem i produkujac przy tym chmury dymu z opon. Szacun za zakup
Zajebiste autko :D Moje marzenie to 940 na uturbionym redblocku :D Czeka cie sporo pracy ale warto ;)
Uchwyt na desce oraz wlutowane kabelki przy kostce licznika świadczą o tym że była to taksówka.
TheGesio to po co były te kabelki?
pewnie sygnał prędkości itp, skądś to musi wiedzieć ile kilometrów przejechałeś
Do podłączenie taxomertu.
jeśli to była taxa, to obstawiam, że przebieg miedzy 1,5 a 2mln km, ten silnik jest nie do zajechania w osobówce, volvo lubiło podbierać silniki od ciężarowych busów :P
ten silnik kolego był akurat niezbyt udany wiem bo przerabiałem już go nie raz.
te kanciaste kształy
Astat18 to je aerodynamika:D przy tej mocy pod wiatr to to musi leciec panieee!!
Fakt, nie jest to za opływowe, ale takie miało być :)
ja posiadam Volvo s90 (NAZYWANE TEZ 960) 3.0 w benzynie z gazem z 97r. jednak jest to "pancerna limuzyna" tez troche trzeba w niej porobic ale tylko mechanika bo wizualnie to full ocynk ;) pozdrowionka ;)
Fajnie że oglądając Twoje filmy zawsze można się trochę ukulturalnić ;-) (muzyka) Bardzo dobry pomysł!
No to pojechałeś Kolego z tym samochodzikiem . Czyli każdy się umie złapać na lep . A tu mały gruzik :). pozdrawiam...
👍👍 dobry wybor. co do rdzy w dziewiatce to.... progi lipne.. podstawa akumulatora... i ramki drzwi lubi wpierdolic czasami 😁😁 ogolnie czolg... mam juz piate volvo .. sprzeglo rowniez robilem raz. wkurwilem sie z kolejka w sklepie pojechalem do wies marketu i kupilem okladzine z traktora 😂😂😂 co do nagrzewnicy to.. te nowe to badziew ale to zalezy. co moge jeszcze dodac... chujowe hamulce. ale jak masz diesla wolnossaka to raczej nie ma z tym problemow... pozdro
jeju jak ja bym chciał takiego Volviaka... :O Piękne autko
Ale fajnie maska się otwiera. Pionowo do góry.
szacun Krzychu, dobra fura
Samochód z duszą piękne słowa ujęte znakomicie
chris piekne volvo
glepa,dobra fela autko az sie prosi o to
pozdrawiam :)
Chris chyba nabyłeś skarbonkę. Kiedyś też kupiłem klasyka Saaba 900 w podobnym stanie jak ten Volvo.. Najszczęśliwszy moment to ten, kiedy go sprzedałem. Ale to co powiedziałeś o tym, że samochody kocha się nie tylko za to że zapierdalają, to najprawdziwsza prawda.
Pozdrawiam
bo do saba to trzeba mieć cierpliwości i jeszcze więcej w portfelu , inaczej ten samochód cóż może sprawić problem . fakt to są te zajeżdżone egzemplarze ale cóż wieśwagena kupisz skręconego z 1mln km niby zajeżdżony a sprzedają z 150 przebiegu i śmiga nowemu właścicielowi 100-200tys bez zająknięcia , poprostu o zjebanego saba nie jest trudno i to troszki smutne :(
Jeszcze turbo od scani i bedzie git :D
to była by rakieta
lukwit z czarną chmurą z tyłu xd
Zaraz pęknie wałek rozrządu. Sprawdzone.
Kamil Kuśmierz
kamilek nie wstydZisz sie takiego bazanciarskiego ryja?
fajne auto czekamy na filmy z pipowania volvo.
2 Zajebista muza :D
Wersja z Turbo dosłownie rozpierdala system, polecam!
super zakup zderzak, listwy do wygrzania i też będzie duży efekt wizualny
Hehe Volvo z Hajnówki pozdrowienia :P
Zacne autko sam kiedyś podobnym pomykałem tylko w benie . Szkoda tylko że wersja taka biedna i skrzynia bez nadbiegu elektrycznego bo to genialny patent na trase a auto najwygodniejsze jakie znam. A to irladzkie coś to sie psuje jak sie żarówki mocniejsze montuje bo to steruje światłami i zapala kontrolke spalonej żarówki. Pozdro.
ooo boze taką 9 w benzynie z turbo mialem, stala w miejscu w manualu do 3 biegu, a pietnascie minut pozniej mozna bylo opony skrobac z asfaltu, bo wczesniej nie bylo widac gdzie... lapka w gore za sentyment.
e tam gruz. Klasyk
nie trzeba wybebeszać całej deski by wymienić nagrzewnicę. Można to zrobić na miękko bez demontażu tego wszystkiego.
Auto w Polsce staje się zabytkiem, kiedy ma co najmniej 25 lat lub jest unikatowe. W drugim przypadku kryterium wieku nie musi być spełnione, ale trzeba udowodnić, że pojazd np.: powstał w bardzo krótkiej serii, jest prototypem, wykorzystano w nim oryginalne (dokumentujące rozwój motoryzacji) rozwiązania techniczne, jest związany z ważnymi wydarzeniami historycznymi lub należał do sławnej osoby źródło internet.
Cholera, mam taką samą sytuację w Roverze 620i. Pół auta od szyby w środku już nie ma ;P
Chris Kubeczko miałeś wcześniej doczynienia z tym Revenolem? Na forach to polecany olej do skrzyń.
Jeden z najdoskonalszych samochodów w historii. Ale...kombi. :-)
Mam pasata b3 90 jest w stanie idealnym,szkoda ze musze cały czas płacic oc,jeżdze 200km rocznie,w porównaniu do tego volvo to smiech lol
W PZU 270 zł na rok
ile ma km? i ogólnie zajebisty filmik oby takich więcej!
W końcu kanał gdzie jest mowa o czymś innym niż tej żałosnej imitacji samochodów z prowincjonalnej stajni VW. Ten silnik D24 ma już hydrauliczne kompensatory luzu (szklanki) czy trzeba jeszcze luz zaworowy ustawiać? Bo były dwie wersje. Zrób porządek z pompą, wymień rozrząd, może końcówki wtrysków oraz wszystkie przewody gumowe bo szczelność w starym dieslu to podstawa. A z tą świecą to w najgorszym wypadku trzeba będzie rwać głowicę, co jest proste w tym silniku i byłoby w sumie fajną okazją żeby go bardziej odświeżyć. Czekam na kolejne odcinki!
jak pewnie wiesz ten silnik jest z prowincjonalnej stajni vw :D 2/3 tego silnika pakowali do golfów jako 1,6 D
Żebyś miał zabytek potrzeba 25 lat następnie rzeczoznawca wojewódzki konserwator zabytków musi wystawić ci gleit. To kosztuje podobno 1000-:-1200złote i rejestrujesz jako zabytek Ale na metr nie wolni ci wyjechać za granice bez zgody konserwatora zabytków. I do tego przez 50 lat musisz go konserwować. Nie wolno wozić wesel zarobkować itd. Ale pojedź do warszawy, w okolicy placu kultury pełno f125 p jako taryfa z serialu zmiennicy. 818 z numerem 1313, a do tego autobus jelcz fasola w każdą niedzielę wyjeżdża z placu defilad, i jeździ ok 2,5 godziny za 50 złote od łebka. Więc nie wiem co komu wolno?! Ja mam lepszy sposób. Można też przekwalifikować jako pojazd historyczny.[ zrobi ci to każdy rzeczoznawca samochodowy 4 zdjęcia + z numeru karoserii i dokumenty} I jeździć normalnie. Niestety przegląd co rok .Ale nie mogą zmusić do ciągłego ubezpieczania OC. Dawniej była to połowa stawki Ale zmądrzeli i podnieśli. Ja mam golfa 2 z roku 89 tego. I sobie chwalę przynajmniej nie wyświetla mi błędów na pulpicie.
Pisze się złotych a nie złote, a pulpit to masz w komputerze a nie w samochodzie :)
Bzdury. Nie musi żaden rzeczoznawca oglądać samochodu, a jak umiesz pisać i zrobisz sobie białą kartę, to koszt żółtych to 300 zł.
Lakier złachany ładnie . po polerce może być groźnie .
Wkoncu cos ciekawego :)
2:33 zastanówmy się, czy tak naprawdę kochamy samochody tylko za to, że zapierdalają? :D
Volvo 260 coupe jest moim marzeniem
Wszystkie już zgniły, włoska robota :-)
Tadeusz Wolyniec Volvo jest szwedzkie :D
Wonsz ale akurat ten model jest włoski, fabryka Bertone
Tadeusz Wolyniec Aha tak myślałem. Nie wiedziałem, ale dzięki za info ;)
Też śliczne volvunio ceny kosmiczne .
volvo w lepsze łapki trafić nie mogło ;)
Chris Kubeczko ty przypadkiem nie służyłeś w Lublinie w jednostce zmechanizowanej ? pobór na przełomie 2000/2001 :)
Airnyy . Taktyczna Kropka
o jaa już myślałem że moja 740ka to gruz i ma mase grzybopatentów , ale na podstawie pompy widze że cytryn i gumiak działali , ołł je;))
Fajny kanał. Doradź proszę w jednej kwesti. Zamierzam kupić merca klase R i nie wiem który silnik wybrać. Napisz z perspektywy mechanika. Robię ok 10tys km rocznie i często krótkie odcinki ok 1km. pozdrówki
fajne volvo, z silnikiem volkswagena.
Posiadam volvo z silnikiem B4184S9 1,8 16v 122 HP 2001r który posiada koło zmiennych faz rozrządu. Do tej pory wymieniłem już dwa. Po zrobieniu ponad 30,000 km zaczęło charakterystycznie "tęrkotać". Czy możliwe jest zamontowanie zwykłego Koła ?pozdrawiam
super wozidło, za 460 musze sie wziąć ;P
zajebiste volvo :)
Blacharka lepsza niż w 5-io letnim oplu :D
Ople miały problem z korozją tak do ~2000-2002 roku, później już ogarnęli temat i się wiele w tym zmieniło na lepsze, spotkaj dziś w miarę współczesnego opla z korozją, rzadkość, chyba że było coś tłuczone i źle później naprawiane u JanuszBlachLakPro i tym podobne.
Nieprawda. Choćby opel corsa d i korozja na rancie maski na wysokości znaczka opla na grilu. Zaczyna rdzewieć od wewnątrz maski i w miarę postępu wychodzi na zewnątrz. Już 3 widziałem z dziurą (dosłownie) w tym miejscu, a samochody na 100% nie bite i z krajowego salonu. Jeszcze korozja na tylnych nadkolach i klapie bagażnika. Insignia pierwszej generacji i po 4 latach pierwsze ogniska korozji na progach oraz fabrycznie niespasowane elementy blacharskie. Przykładów mogę wymieniać jeszcze więcej, ale nie chce mi się pisać. Może nie jest tak źle jak było w latach 90 i początek lat 00, ale na pewno nie jest rzadkością spotkać współczesnego opla z korozją mimo, że nie był bity.
Zdobyłeś moje... zaciekawienie tym pojazdem a szczególnie tym silnikiem! Chociaż mocy brak to muzyka dla uszu z tych 6 garów! Jak z kosztami naprawy i utrzymania tej jednostki?
Fura całkiem całkiem, zwłaszcza te alukołopaki.
to jest 2.4d z VW? Wlatuj tam z turbo, przeta one szły fabrycznie TD :)
volvo najlepsze!
Przyspieszacz zapłonu, sterowany temperaturą płynu chłodzącego, idealne rozwiązanie. W moim przypadku sterowanie tym mechanizmem odbywa się za pomocą grzałki, zasilanej prądem z zaworu w tłokorozdzielaczu. Zgaszenie auta na 5 minut skutkuje ponownym przyspieszeniem na ciepłym silniku. Może fajnie, może nie. Z tym, że mam dorobioną łapkę, która automatycznie podnosi obroty, co jest trochę irytujące, gdyż obroty skalują ponad 1500. Zostaw co masz, lepsze to nie będzie :)
Big Turbo, takie losy bym widzial :D
To jest koles ktory lubi prawdziwe samochody a nie jakies kanapeczki
Kor.. bylem zazdrosny jak zobaczyłem tytuł ale jak zobaczyłem że to sedan nie prawilna cegła żelazko ale zwał jak zwał to mi przeszło hehehe:-)
Wincyj wincyj!
Auto kupione w komisie ? ;D bo stał on kiedyś na olx. :l
Nagrzewnica Nissens czyli juz byla raz zmieniana ;)
Hajnówka pozdrawia !!! Xd
BRAWO TY !!!!!!!!!!!!!!!! FURKA GIT!!!!!!!!!!!!!
oo auto z Hajnowki ciekawe :DDD
Kris... nie narzekaj za to miałeś tanio
alternatywne paliwko ? może jakiś olej roślinny ? :D stary diesel powinien sobie dobrze radzić a i ekologiczniej by chyba było nie ? ;)
krzysiu i jak bmw będzie hamowane czy już korba bokiem :) ????
Jak alternatywne paliwko to na pewno LPG ;)
Pozdro :D
jak kładziesz na dachu plastiki to są i rysy:) ps auto fajne
Wymiana nagrzewnicy w Citroenie Xanti to dopiero ostra jazda.
kiedy ?????
krzysiu bardzo ladny samochodzik. ile kosztowal?
O Panie🤔... Aleś się Pan "Wpierdolił" 😏😉😀😁😂😂😂😂
Chris, jak się można skontaktować z Tobą na privie w sprawie 2,4 TD z 1994 roku? Mam kilka zagłostek do ogarnięcia i zanim dam auto w ręce jakiegoś magika, to wolę się upewnić.
pozdrawiam,
Adrian
Cześć! Jestem z Białorusi, nazywam się Alexander !! Piszę do ciebie, bo mam pytanie) Mam diesel Volvo 940 2.4 turbo, mam go od rodziców, dlatego się martwię. Będę krótka: kupiłem nowy silnik, ale to jest atmosferyczny olej napędowy, połóż go, a jednocześnie umieściłem na nim turbinę! na ogół chcę wiedzieć, czy on będzie żył, jeśli nie będzie dręczyć czy nie? pomoc, jest to bardzo potrzebne ((
Volvo ahh cudowne auta
Alternatywne paliwko ? Olej z biedronki ?
Jak łączysz pękniętą ścieżkę/taśmę na PCB, zawsze warto przeciągnąć kawał drucika z wiązki (tj. włosek jeden). Sama cyna dosyć szybko puszcza.
cieknie ci z pompy :P
nowa skarbonka? też mam taką chorobę..
*+Chris Kubeczko Krzysiu jak się sprawuje ten podnośnik niskiego podnoszenia na którym leżało podszybie?? Wygodny do pracy?*
Bardzo dobry i sporo można na nim zrobić, podnosi się szybko i wygodnie.
aż dziwne że Chris kupił coś z silnikiem VW :D może mocy ten motorek nie ma ale fajnie pracuje :)
ładne te volvo
Jako zabytek można rejestrować gdy ma więcej niż 25 lat i nie jest już produkowany przynajmniej 15 lat. Musi być też oryginalny w 75%.
Dożywotnie badanie techniczne ale... wtedy auto jest jakby w ,,75%" własnością państwa!
Dominik Woszczyński również jest traktowany jako zabytek muzealny więc spontaniczny wyjazd np. za granicę na jakiś zlot , musi być zgłoszone do inspektoratu tylko nie wiem czy w celu poinformowania czy wyrażenia zgody przez ten inspektorat.
raczej zgody , ja chciałem w dalekiej przyszłości mustanga 1 generacji i wiecie co za chuja nie będzie mieć żółtych blach , wole więcej zapłacić przeglądy robić niż samochód marzeń na który będę zbierał pewno parę ładnych lat oddać państwu tfu ...
Też jestem tego zdania Ale też nie oszukujmy się, że jedno i drugie mną swoje mniejsze czy większe plusy.
piekny
LPG czy olej po frytkach? ;)
dlaczego w s80 2.4 gaz 140 kuni gaśnie przy dojazdach do skrzyżowań albo jak zwalnia. wariatów nowy świece kable tez, przepływomierz wymieniony przepustnica ok. auto jakby mocy nie miało. przebieg realny ok 350 tys km. mechanicy w kuj pom rozkładają ręce bo to nie golf. co to może być ?
Sprawdź czy dolot nie ma zwężki :) Wymień filtr powietrza i filtr paliwa. Reszta to już zabawa z gazownikiem.
I sprawdz koniecznie czy jakis gazmajster nie zamontowal parownika w zla srone
Hmm 2.4D R6 to z 1.800.000km przejedzie lekko:-) Kiedyś to były silniki. A nagrzewnice to najlepiej się wymienia w audi 100/A6 C4 no bajka w 3 godziny na spokojnie.
w końcu jakieś auto
BHA moje miasto Hajnowka :)
Trzeba wyprać tapicerkę i będzie git