Wat een prachtige aankomst te Enkhuizen! Je verwacht een pakketboot afgemeerd aan de kade om de reis voort te zetten. Net zoiets moois als Hoek van Holland. Romantiek puur. En dat na een rit door high-tech en super georganiseerd NL. Deze cabride is een heerlijke ervaring. Dank Meester.
@@MachinistStefan Deze videos zoals van jou maken een jongensdroom werkelijkheid. Ik heb die droom om machinist te zijn nooit verloren. Als student heb ik 8 jaar als slaapwagenconducteur gewerkt en zodoende veel mooie spoor-ervaringen opgedaan. Twee keer "op de bok" kunnen meerijden in D, één keer zelfs in een serie 103! Ik geniet met volle teugen van je magnifieke werk.
Wauw! Dat is wel gaaf zeg! Tegenwoordig is dat bijna niet meer te regelen. Vandaar mijn TH-camkanaal! 😁😁😍 Er staat weer een nieuwe rit online. Veel rijplezier! 😃😁
Beste Aufnahme-Qualität! Danke! Und dann soll mal jemand noch einmal sagen, die Niederlande wären langweilig. Von wegen! Ein bestens organisiertes und gepflegtes Land. Inklusive der Eisenbahn.
Goedemiddag allemaal! Ik ben er weer bij! Optijd rijden is hier heel belangrijk want 10 minuten achter je zit weer een intercity, de Sprinter 7300 en de sprinter 7400. Ik ga kijken later!
Heel veel kijkplezier weer Tristan! En idd. Op tijd rijden is belangrijk. Overal natuurlijk wel, maar op dit stuk is het bijzonder druk. Ook goederentreinen rijden nog mee op de lijn.
Wederom een geweldig mooie opname Stephan, top !! En dan ook nog langs mijn geboortegrond, Bovenkarspel-Grootebroek. Weet zelfs nog dat dit traject geëlektrificeerd werd midden jaren ´70 vorige eeuw. Er is veel veranderd sinds die tijd daar langs het spoor, maar dat is eigenlijk ook overal zo in NL. Maar het weekend is met deze opname weer goed begonnen 👍 !
It's really noticeable how much longer the platforms are compared to UK stations. Good to see a rail network using initiative and planning for the future............unlike the UK.
Oh that peace of track (Amsterdam CS - Amsterdam Bijlmer Arena) we have only two tracks handling about 13 trains an hour. 6 IC's, 4 Sprinters, 1 ICE, 2 freight trains per hour per direction. Busy traffic!
@Steve Clarke: They just did a clever job here. Correct me if I’m wrong @machiniststefan, but the platforms in The Netherlands have a minimum required length. That is because the passenger trains can consist of a maximum of 12 carriages. Amsterdam Central and other main stations (like Rotterdam, Breda, Utrecht) have extra long platforms because there can be two trains fitted. For example track 9a and another one behind it on track 9b. The NS thought about it really well in my opinion.
The bigger IC platforms are at least 12 carriages long. Sprinter stations van be shorter. Sometimes maximum 6-8 carriages. There are also smaller IC stations at maximum 10 carriages long (North Holland).
This is a eautiful country . I love trains and I think the best of the world dutch and japanese. Here is my first time and I hope to see much more videos so good like this . Thank you and greetings from Brazil .
Thank you Luzia! Many more will follow. This afternoon there will be a brand new video online in my channel. Make sure to check it out. Have a great weekend! Cheers!
great video Stefan!!! I´m from Argentina, we used to have a big net of railways that now is recovering from years of underinvestment. I hope some day we can reach the railways in your country. Best wishes, Dante
Ik bekijk je films wat buiten volgorde, Stefan. Deze heb ik vanavond bekeken. Dat stel met graffiti op Amsterdam Dijksgracht, dat is volgens mij een oude TEE Eldelweiss. Ik weet nog, dat die ook in Roosendaal stopten. Er werd dan altijd omgeroepen, maar ik betwijfel of ooit iemand die omroepberichten heeft gehoord. Die zware diesel maakte zoveel lawaai, dat de omroepberichten niet te horen waren.
'Just after leaving Utrecht you can see the train dispatchers building on the left. Stunning isn't it?' At about 2.30 minutes? If so, yep that would be a Wow.
@@MachinistStefan ahaa vakantie,leuk. ik ben nog je video aan het kijken,kreeg tussendoor een SKYPE babbeltje tussendoor.lol.ik rij nu net uit de Kersenboogerd weg.wat een rit.super hoor.
en nu zijn we in Enkhuizen,het spoor dat hopelijk verdubbeld word en naar Stavoren word doorgetrokken. bedankt voor de mooie rit Mr Stefan.fijn weekend.greetz:Peerke. ga zondag 4K videootje maken station HH.Waard.
Goede video, machinist Stefan. Als ik die video's van u beller dan mogen de reizigers in Nederland er wel eens bij stilstaan dat Nederland een goed onderhouden railnet bezit. Er wordt nog wel eens gezeurd van dat er weer vertraging optreedt maar dat heeft een oorzaak toch? In deze video vertrek 1minuut te laat willen jullie als machinisten stiekem wel op tijd aankomen? Ffkes sneller rijden dan mag?
Thanks! 😁😁 Ja, we hebben het zo slecht niet hoor hier in NL. Maar we streven altijd naar beter bij het spoor. En idd, zodra we niet binnen de 30-seconden-norm rijden dan proberen we die vertraging in te halen.
Je bedoelt bij Zaandam? Dat is geen snelheidsbeperking, maar een plaatselijke snelheid. Die boog over de weg is gemaakt voor 80km/u. Maar er is een keer een trein ontspoord bij een aanrijding. Daarna is de snelheid op de overweg definitief verlaagd naar 40km/u. Geld voor een tweede fly-over is er nooit gekomen.
Weer een mooie lange video ;)! Die muts op 15:55 had het ook nog niet helemaal begrepen... Zo dichtbij de perronrand... Waar zijn je omroepen eigenlijk gebleven? Dat deed je altijd zo leuk ;P
Haha, ja die snapt het echt niet idd. Muziek op en dan zo op de rand staan. Ontzettend dom gedrag. Omroepen doe ik idd een stuk minder. Sosm doe ik het nog wel hoor. Maar niet vaak meer. Zal eens kijken of ik het weer een keer kan overnemen. 😉😉
Waarom maken we eigenlijk geen stop op Duivendrecht en Bijlmer ArenA? Dit zal vast met de dienstregeling te maken hebben? Het zijn toch best grote stations
Voor Bijlmer pakken mensen de IC naar Schiphol vanuit Utrecht (eventueel met overstap). Duivendrecht is geen echt intercitystation meer. Voor dat station zouden mensen met de sprinter moeten reizen of even een korte overstap op de metro moeten maken te Bijlmer Arena.
Op deze film staat de naam Purmerend Weidevenne foutief gespeld, n.l. met ij. Bij een andere film was dat door de machinist al in het commentaar aangegeven. Hoe komt dit zo hardnekkig voor?
Klopt! Komt doordat ik voor heb moeten werken voor mijn vakantie en de video's niet voor één spellingsfout opnieuw ga renderen. 😉😉😉 Het renderen van de film duurt namelijk zo'n 8u.
Je bedoelt de ICNG (Intercity Nieuwe Generatie)? Geen idee nog... Daar moet de eerste nog van op de baan verschijnen. Maar in het eerste opzicht lijkt het een ontzettend mooi ding! 💪💪
Jazeker! Bij grote evenementen maken de IC's van en naar Amsterdam - Utrecht idd een extra stop te Bijlmer. Mits de organisatie het heeft gecommuniceerd met NS.
Een van de hangdraden van de bovenleiding hing los. Levert geen gevaar op, maar dit moet uiteraard wel gerepareerd worden. De hangdraden zijn die graden waar de rijdraad aan hangt. En dat is de draad waar de stroomafnemers tegenaan zitten. :)
En daarbij komt dat het meeste materieel geschikt is om 160km/u te rijden. Echter staat de baan in Nederland niet harder toe door de zachte bodem waar we op rijden. Het spoor wordt hierdoor ingedrukt en moet tijd hebben weer omhoog te komen voor de volgende assen eroverheen komen. Rijdt de trein 160km/u dan gaat de trein op veel plaatsen in NL stuiteren op het spoor met alle gevolgen van dien.
Die gasten die die de treinen zo vol kliederen, krijgen die gratis spuitbussen ofzo? Als ik er eentje betrap dan spuit ik zijn hele bek vol. Dan hoop ik voor hem dat hij niet al te beste kwaliteit verf heeft gejat.
Die heb ik eerlijk gezegd niet. Als je mij de hele dag op één treintype laat rijden wil ik de dag erna wel weer iets anders. Een mooie afwisseling is het leukst. 😀😀
Zit nu een weekje later de video nog eens af te kijken, maar dan verbaas ik me eigenlijk steeds weer over het feit dat de seinen bij Bovenkarspel-Grootebroek zo stom zijn geplaatst. Je hebt nog niet eens tijd om een beetje op snelheid te komen of je krijgt alweer geel-4 voor je kiezen. Vervolgens rol je als gevolg hiervan al aardig langzaam op het gele sein af, waarna je nog ongeveer een kilometer met 40 km/h door moet karren voordat het station bereikt is. Waarom niet gewoon een snelheidsverminderingsbord naar 40 km/h plaatsen net voor het gele sein? Kun je nog een blokafstand extra op snelheid komen, wat toch weer zo'n 1 à 2 minuten reistijdswinst kan opleveren denk ik zo. Bovendien ga je toch altijd via spoor 1 naar Enkhuizen, dus in principe pak je het wissel altijd naar links. Misschien dat eventuele LM treinen rechtdoor gaan, maar voor het beperkte aantal LM treinen in verhouding met reizigerstreinen hebben die niet de prioriteit neem ik aan. Enig idee waarom de situatie zo is?
Eens! Die situatie is niet altijd even handig. Echter heb je met seinen altijd met remwegafstand van de treinen te maken. Een extra sein voor het station zou wel een uitkomst zijn waardoor je de remopdracht een sein later zou kunnen geven. Een snelheidsverlagingsbord kan echter niet, omdat bij vertraagde ritten ook wel eens wordt uitgeweken naar het rechtdoorgaande spoor. Zodat de trein op volle snelheid richting het perron kan en daarmee flink tijd in kan lopen. Er moet dus ruimte blijven om de snelheid bij doorgaand veilig op 100km/u te houden. Ik heb ook wel eens voorgesteld om de vertrekperrons van de treinen om te wisselen. Echter kom je dan weer in de problemen met de stop-door-schakeling van het overpad voor de voetgangers. Die sluit dan redelijk vroeg, waardoor mensen weer boos worden op NS en ProRail.
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Another great cab ride, Stefan. I have your videos on in the background while I work from home, and I'm very productive. Big thanks from New York.
That is so cool to hear! Happy this helps! 😀😀😀
Wat een prachtige aankomst te Enkhuizen! Je verwacht een pakketboot afgemeerd aan de kade om de reis voort te zetten. Net zoiets moois als Hoek van Holland. Romantiek puur. En dat na een rit door high-tech en super georganiseerd NL. Deze cabride is een heerlijke ervaring. Dank Meester.
En jij bedankt voor je mooie compliment Jeroen! 😁 Ik sluit me hier helemaal bij aan. Altijd genieten deze rit!
@@MachinistStefan Deze videos zoals van jou maken een jongensdroom werkelijkheid. Ik heb die droom om machinist te zijn nooit verloren. Als student heb ik 8 jaar als slaapwagenconducteur gewerkt en zodoende veel mooie spoor-ervaringen opgedaan. Twee keer "op de bok" kunnen meerijden in D, één keer zelfs in een serie 103! Ik geniet met volle teugen van je magnifieke werk.
Wauw! Dat is wel gaaf zeg! Tegenwoordig is dat bijna niet meer te regelen. Vandaar mijn TH-camkanaal! 😁😁😍 Er staat weer een nieuwe rit online. Veel rijplezier! 😃😁
Beste Aufnahme-Qualität! Danke! Und dann soll mal jemand noch einmal sagen, die Niederlande wären langweilig. Von wegen! Ein bestens organisiertes und gepflegtes Land. Inklusive der Eisenbahn.
Thanks you! 😀😀😀 And I totally agree with you! 😎😀
Goedemiddag allemaal! Ik ben er weer bij! Optijd rijden is hier heel belangrijk want 10 minuten achter je zit weer een intercity, de Sprinter 7300 en de sprinter 7400. Ik ga kijken later!
Heel veel kijkplezier weer Tristan! En idd. Op tijd rijden is belangrijk. Overal natuurlijk wel, maar op dit stuk is het bijzonder druk. Ook goederentreinen rijden nog mee op de lijn.
Wederom een geweldig mooie opname Stephan, top !! En dan ook nog langs mijn geboortegrond, Bovenkarspel-Grootebroek. Weet zelfs nog dat dit traject geëlektrificeerd werd midden jaren ´70 vorige eeuw. Er is veel veranderd sinds die tijd daar langs het spoor, maar dat is eigenlijk ook overal zo in NL. Maar het weekend is met deze opname weer goed begonnen 👍 !
Leuk te horen Roger! Tijdens die elektrificatie was ik nog stof. Kun je nagaan... Haha. Heel fijn weekend gewenst! 💪💪
It's really noticeable how much longer the platforms are compared to UK stations. Good to see a rail network using initiative and planning for the future............unlike the UK.
@Genlab Unfortunately the quality of public sector staff in the UK is so poor that we will never get a network like that.
Oh that peace of track (Amsterdam CS - Amsterdam Bijlmer Arena) we have only two tracks handling about 13 trains an hour. 6 IC's, 4 Sprinters, 1 ICE, 2 freight trains per hour per direction. Busy traffic!
@Steve Clarke: They just did a clever job here. Correct me if I’m wrong @machiniststefan, but the platforms in The Netherlands have a minimum required length. That is because the passenger trains can consist of a maximum of 12 carriages. Amsterdam Central and other main stations (like Rotterdam, Breda, Utrecht) have extra long platforms because there can be two trains fitted. For example track 9a and another one behind it on track 9b. The NS thought about it really well in my opinion.
The bigger IC platforms are at least 12 carriages long. Sprinter stations van be shorter. Sometimes maximum 6-8 carriages. There are also smaller IC stations at maximum 10 carriages long (North Holland).
This is a eautiful country . I love trains and I think the best of the world dutch and japanese. Here is my first time and I hope to see much more videos so good like this . Thank you and greetings from Brazil .
Thank you Luzia! Many more will follow. This afternoon there will be a brand new video online in my channel. Make sure to check it out. Have a great weekend! Cheers!
great video Stefan!!! I´m from Argentina, we used to have a big net of railways that now is recovering from years of underinvestment. I hope some day we can reach the railways in your country. Best wishes, Dante
Let's hope you do! Train traveling is so much fun and good for the environment as well! 😁😁
Ik bekijk je films wat buiten volgorde, Stefan. Deze heb ik vanavond bekeken. Dat stel met graffiti op Amsterdam Dijksgracht, dat is volgens mij een oude TEE Eldelweiss. Ik weet nog, dat die ook in Roosendaal stopten. Er werd dan altijd omgeroepen, maar ik betwijfel of ooit iemand die omroepberichten heeft gehoord. Die zware diesel maakte zoveel lawaai, dat de omroepberichten niet te horen waren.
Haha mooi hè. Kun je je nu haast niet meer voorstellen. 😁😁😁
De 4K kwaliteit maakt het helemaal af, het gaat zoo vloeiend met 120+ FPS! ❤️
Dit is nog 60fps. Maar evengoed al zo mooi dit! Helemaal mee eens! Doe het niet meer voor minder.
@@MachinistStefan Zekerrrr wetennn❗
Amazing View + sound..
Thank you! 😀😀😀
Blijft een mooi station Enkhuizen
Zeker weten! Direct in de haven ook! :D
dat was weer een prachtige rit zonder sneeuw je voelt je een met de trein...
Genieten hè. 😁😁
@@MachinistStefan Zeker weten Stefan.
'Just after leaving Utrecht you can see the train dispatchers building on the left. Stunning isn't it?' At about 2.30 minutes? If so, yep that would be a Wow.
Yes! That one! 😍😍
lo vi completo , saludos desde Santiago Chile.
You're the best Victor :D Greeting back from The Netherlands!
Zo,de nachtdienst begint weer Meester Stefan,biertje is lekker koud.
Nee, heb nu lekker vakantie hier! 😜😜😜
@@MachinistStefan ahaa vakantie,leuk. ik ben nog je video aan het kijken,kreeg tussendoor een SKYPE babbeltje tussendoor.lol.ik rij nu net uit de Kersenboogerd weg.wat een rit.super hoor.
Goede reis nog ff!
@@MachinistStefan zal lukken.zag op mijn gsm reacties op email.
Op 54:46 (rechts) de opgebroken tramaansluiting van Kwadijk naar Edam-Volendam. Herkenbaar aan het dijkje.
Goed gezien! 😁😁 Jammer van al die oude infra!
Eu gosto de ver esses vídeos é muito bom mesmo. O maquinista trabalhando animado asubihando é muito engraçado
Would like to see one of those canal bridges in action!
Most of them never open. 😉😉 They are build high enough so all water traffic can pass.
en nu zijn we in Enkhuizen,het spoor dat hopelijk verdubbeld word en naar Stavoren word doorgetrokken. bedankt voor de mooie rit Mr Stefan.fijn weekend.greetz:Peerke. ga zondag 4K videootje maken station HH.Waard.
Heel veel plezier zondag! Hopen op mooi weer dan!
@@MachinistStefan zal lukken en ook nog een fijn en zonnig weekend met de familie.greetz:Peerke.
Mooie video meester !!
Dankjewel Theo! 😀
Love you from India ❤️❤️
Thank you Shariq! :D Greeting back from The Netherlands!
So sad that people vandalize such beautiful trains.
Agreed on!
Great again! What a fantastic infrastructure!
At 23:00 what are all the #1700 series doing there? Scrap? Export?
Thanks! 😁😁 The old locomotives are demolished already. 😊
Wat een bouwactiviteit zeg in Amsterdam.
Ik moet er snel weer eens een keer heen.
Amsterdam is nooit af! 😎😎
Wonderful! I love it!
Thank you Gabriel! 😀😌😌
Weer mooie video Stefan! Met wil je virnm of virm reed u hier ? Geniet van je vakantie Stefan en tot snel weer op TH-cam
Dankjewel! Gaat helemaal goedkomen. Voor welk stelnummer moet je even zoeken op treinposities.nl. 💪💪
Goede video, machinist Stefan.
Als ik die video's van u beller dan mogen de reizigers in Nederland er wel eens bij stilstaan dat Nederland een goed onderhouden railnet bezit. Er wordt nog wel eens gezeurd van dat er weer vertraging optreedt maar dat heeft een oorzaak toch?
In deze video vertrek 1minuut te laat willen jullie als machinisten stiekem wel op tijd aankomen? Ffkes sneller rijden dan mag?
Thanks! 😁😁 Ja, we hebben het zo slecht niet hoor hier in NL. Maar we streven altijd naar beter bij het spoor. En idd, zodra we niet binnen de 30-seconden-norm rijden dan proberen we die vertraging in te halen.
Mijn favoriete trein is virmm en sng allebij super comfortable
Super om te horen :D En nu kun je dus ook lekker voorin meereizen :D
@@MachinistStefan wou altijd al eens gezien hebben wat jullie machinisten zien
Meester Stefan,
Waarom is er ter hoogte van de overweg in de Provincialeweg een vaste (!) snelheidsbeperking van 40 km/h?
Je bedoelt bij Zaandam? Dat is geen snelheidsbeperking, maar een plaatselijke snelheid. Die boog over de weg is gemaakt voor 80km/u. Maar er is een keer een trein ontspoord bij een aanrijding. Daarna is de snelheid op de overweg definitief verlaagd naar 40km/u. Geld voor een tweede fly-over is er nooit gekomen.
Hey stefan, rijd je als machinist liever op een intercity of sprinter?
Mooie mix van beiden is het leukst in een dienst. 😀😀
leuk toch nog de Eurostar.puntje gaaf.
Stefan zou je je kijkers voortaan even willen melden dat je je ruitensproeier gaat gebruiken (18:56). Ik schrok me namelijk helemaal de tandjes! 😅😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Good Video. 🇮🇳
Thank youuuu! 😀😀😀
Weer een mooie lange video ;)!
Die muts op 15:55 had het ook nog niet helemaal begrepen... Zo dichtbij de perronrand...
Waar zijn je omroepen eigenlijk gebleven? Dat deed je altijd zo leuk ;P
Haha, ja die snapt het echt niet idd. Muziek op en dan zo op de rand staan. Ontzettend dom gedrag.
Omroepen doe ik idd een stuk minder. Sosm doe ik het nog wel hoor. Maar niet vaak meer. Zal eens kijken of ik het weer een keer kan overnemen. 😉😉
'Die muts' hahaha 😂
Waarom maken we eigenlijk geen stop op Duivendrecht en Bijlmer ArenA? Dit zal vast met de dienstregeling te maken hebben? Het zijn toch best grote stations
Voor Bijlmer pakken mensen de IC naar Schiphol vanuit Utrecht (eventueel met overstap). Duivendrecht is geen echt intercitystation meer. Voor dat station zouden mensen met de sprinter moeten reizen of even een korte overstap op de metro moeten maken te Bijlmer Arena.
Dienstregelingtechnisch zou het idd ook heel krap worden.
Machinist Stefan ik weet wel dat de IC 2400 wel een stop maakt te duivendrecht
Klopt, maar dat maakt het niet direct een IC-station. Duivendrecht (boven) stoppen enkel sprinters iedere 15 minuten.
Machinist Stefan oohw
There are Graffitis on the train?
Unfortunately we have loads of vandals in Holland as well. Most of the time they get cleaned within one or two days. Tons of work.
Closed caption not working...
Because they have never been set. 😁😁
Mooi! :)
Dankjewel! 😀😀😀
Op deze film staat de naam Purmerend Weidevenne foutief gespeld, n.l. met ij. Bij een andere film was dat door de machinist al in het commentaar aangegeven. Hoe komt dit zo hardnekkig voor?
Klopt! Komt doordat ik voor heb moeten werken voor mijn vakantie en de video's niet voor één spellingsfout opnieuw ga renderen. 😉😉😉 Het renderen van de film duurt namelijk zo'n 8u.
Ik vind dat de trein altijd heel erg heen en weer schommelt net voor aankomst op Amstel, is daar een reden voor? Ik zie niks geks aan het spoor
Uhm... Kan komen door de bocht vlak voor het station. Verder zou ik het ook niet kunnen bedenken. Alles functioneert normaal.
Wat vind je van die nieuwe snel trein. Die een beetje op de fyra lijkt.
Je bedoelt de ICNG (Intercity Nieuwe Generatie)? Geen idee nog... Daar moet de eerste nog van op de baan verschijnen. Maar in het eerste opzicht lijkt het een ontzettend mooi ding! 💪💪
@@MachinistStefan precies die ja. Hij lijkt ook een beetje op een trein van Alstom. Volgensmij Italië.
Hij is van Alstom. 👍💪 En het is idd al een bestaande trein. Op het uiterlijk na dan.
Ja precies
bedankt hè!!
👏👏👏🎉🎊😍
Stoppen jullie wel op Bijlmer ArenA wanneer Ajax thuisspeelt (CL)?
Jazeker! Bij grote evenementen maken de IC's van en naar Amsterdam - Utrecht idd een extra stop te Bijlmer. Mits de organisatie het heeft gecommuniceerd met NS.
Leuk 👍😊
Waar was nou dat probleem met die bovenleiding waar je over belde op 09:48?
Een van de hangdraden van de bovenleiding hing los. Levert geen gevaar op, maar dit moet uiteraard wel gerepareerd worden. De hangdraden zijn die graden waar de rijdraad aan hangt. En dat is de draad waar de stroomafnemers tegenaan zitten. :)
@@MachinistStefan Is dat 'm op 09:11? 😀
Nope... Volgens mij zie je hem op 9:02 voorbij komen.
@@MachinistStefan Huh? Maar wat zie ik dan hier?😮 → cdn.imgchest.com/files/84apc5ma84l.png
Ah! Dat is hem idd wel ja! 😁😁😁 Op mijn telefoon zie ik lang niet zoveel details (HD). 😁
Boa tarde Pernambuco Brasil
Good afternoon to you too from The Netherlands! :D
Wat is de maximum snelheid van de trein en wat is de maximum snelheid díe je mag rijden in Nederland?
En daarbij komt dat het meeste materieel geschikt is om 160km/u te rijden. Echter staat de baan in Nederland niet harder toe door de zachte bodem waar we op rijden. Het spoor wordt hierdoor ingedrukt en moet tijd hebben weer omhoog te komen voor de volgende assen eroverheen komen. Rijdt de trein 160km/u dan gaat de trein op veel plaatsen in NL stuiteren op het spoor met alle gevolgen van dien.
@marcoNLD das duidelijk
Dank je wel voor je antwoord
@@MachinistStefan
Oké Da's ook wel logisch dat dan de maximum snelheid dan 140 km is
Kom je binnenkort ook nog een keer in Twente rijden Stefan??
Nee, daar heb ik geen wegbekendheid. 😜😜
спасибо
English? 😅😅
"Bedankt"
You are so welcome! 😎😎😎
👍👍👍😍😍😍
57:56 lekker lezen doe je in de....?
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Die gasten die die de treinen zo vol kliederen, krijgen die gratis spuitbussen ofzo? Als ik er eentje betrap dan spuit ik zijn hele bek vol. Dan hoop ik voor hem dat hij niet al te beste kwaliteit verf heeft gejat.
Zou ik ook graag doen... 😂😂😂 Maar goed, dat is meer een taak voor de politie en de rechter. 😝
@@MachinistStefan Dat mag iemand ze dan wel eens vertellen ;)
Wat is een VIRM intercity
VIRM is de naam van deze dubbeldekker. VIRM staat voor Verlengd Interregio Materieel.
Wat is u favoriete treinstel ?
Die heb ik eerlijk gezegd niet. Als je mij de hele dag op één treintype laat rijden wil ik de dag erna wel weer iets anders. Een mooie afwisseling is het leukst. 😀😀
Bij Odin,wat is het stil op he CS op de Maandag.
lol.ik ga in Alkmaar van die vogelfluit leertjes halen bij de feest en fop artiekellen.
Gezellig!
leuk de M.863 ligt bij Kattenburg.Mijnenveger.goed eten bij de Marine.yum yum.
Wie of wat bepaald de lengte van de trein waarmee je rijdt?
De drukte in de trein gebaseerd op de geschiedenis van in- en uitchecken van reizigers (in getallen). 😎😎
@@MachinistStefan
Oké
Zit nu een weekje later de video nog eens af te kijken, maar dan verbaas ik me eigenlijk steeds weer over het feit dat de seinen bij Bovenkarspel-Grootebroek zo stom zijn geplaatst. Je hebt nog niet eens tijd om een beetje op snelheid te komen of je krijgt alweer geel-4 voor je kiezen. Vervolgens rol je als gevolg hiervan al aardig langzaam op het gele sein af, waarna je nog ongeveer een kilometer met 40 km/h door moet karren voordat het station bereikt is.
Waarom niet gewoon een snelheidsverminderingsbord naar 40 km/h plaatsen net voor het gele sein? Kun je nog een blokafstand extra op snelheid komen, wat toch weer zo'n 1 à 2 minuten reistijdswinst kan opleveren denk ik zo. Bovendien ga je toch altijd via spoor 1 naar Enkhuizen, dus in principe pak je het wissel altijd naar links. Misschien dat eventuele LM treinen rechtdoor gaan, maar voor het beperkte aantal LM treinen in verhouding met reizigerstreinen hebben die niet de prioriteit neem ik aan. Enig idee waarom de situatie zo is?
Eens! Die situatie is niet altijd even handig. Echter heb je met seinen altijd met remwegafstand van de treinen te maken. Een extra sein voor het station zou wel een uitkomst zijn waardoor je de remopdracht een sein later zou kunnen geven.
Een snelheidsverlagingsbord kan echter niet, omdat bij vertraagde ritten ook wel eens wordt uitgeweken naar het rechtdoorgaande spoor. Zodat de trein op volle snelheid richting het perron kan en daarmee flink tijd in kan lopen. Er moet dus ruimte blijven om de snelheid bij doorgaand veilig op 100km/u te houden.
Ik heb ook wel eens voorgesteld om de vertrekperrons van de treinen om te wisselen. Echter kom je dan weer in de problemen met de stop-door-schakeling van het overpad voor de voetgangers. Die sluit dan redelijk vroeg, waardoor mensen weer boos worden op NS en ProRail.
Op 34:15 is dat een thaly"s ?
Nope! Dat is de 400 meter lange Eurostar die uit Londen aankomt. 😍😍
Maar natuurlijk ,was deze even vergeten, gaat snel op zoek naar een model lol @@MachinistStefan
❤️
nou de S.H.M is dicht hoor.Maandag hé.
Geen idee wat je bedoelt...
@@MachinistStefan stoom tram Hoorn medemblik Bello.
Стэфвн перестань свистеть
Nope, won't do that. This is how I do my work :)