Rất hay,hợp lý,khoa học.toàn anti lợi dụng nhảy vào ném đá.xe VF đã vào được thì trường Mỹ Và Châu Âu thì chất lượng đã được kiểm chứng nghiêm ngặt rồi,nói thật xe điện cách vận hành khá nhiều điều hay và lạ lẫm so với xe xăng.nhưng đó cũng chính là nhược điểm cho người cứng tuổi tiếp cận công nghệ còn chậm.
Bản chất là 2 năm nay ngưòi VN mới biết đến và một số được dùng xe ô tô điện, nên hiểu biết về cách sử dụng xe điện là rất ít. Nhưnh nhiều người lại phán rất kinh cứ như hiểu rõ lắm, xong đến lúc dùng sai cách thì đổ lỗi cho xe mà không phải do bản thân thiếu hiểu biết
23 วันที่ผ่านมา +10
riêng cái tội cài chốt dây an toàn giả thôi là đáng phải phạt rồi, bt mấy con e34 5 6 ko cài dây ghế phụ nó đã kêu um lên rồi đây hẳn con VF9 cả một đống tiền thế mà ko tự bảo vệ thì đừng kêu do hãng
Bạn chia sẻ vây là rât rõ ràng.nhung có người ngoài cuộc ko đi xe sẽ ko hiểu và sẽ đổ lôi cho hãng là vậy..mình rât yêu hàng Việt.va tự hào hàng Việt..khi ra nước ngoài tung tăng với các ông lớn lâu năm..
Ngay khi mình thấy video mình đã nói là 2 ông đều ko thắt dây chứng tỏ là dùng chốt giả hoặc cắm dây sau lưng và để chế độ di chuyển chậm. Mà nhiều ông vào chửi mình ko biết gì rồi có xe này nọ chưa mà chỏ mõ vào. Trong khi mình đang đi xe điện 😂😂😂
23 วันที่ผ่านมา
@@typhan5912 :D người ko đi xe điện thì ko hiểu chế độ di chuyển chậm là gì đâu ạ :D nên họ nghĩ ai cũng như họ
Cho mình hỏi, vụ tự lùi trong bãi đỗ, thấy xe có dấu hiệu tăng ga rất ghê, chứ không phải trôi như khi dùng tính năng di chuyển chậm và cả vụ lùi xe vào gốc cây, xe tăng ga cháy cả lốp, do tính năng nào của xe gây ra việc thêm ga như vậy. Mình dùng xe xăng, chưa lái xe điện bao giờ, thắc mắc thật sự!
2 วันที่ผ่านมา
@@huutoantran4005 có clip sau clip này, e giải thích r ạ
hiện đại quá đâm ra hại điện, mình dừng đỗ xe cũng hay quên về P N, nhả thắng xe nhích giật mình mấy lần. Đằng này mấy bác vừa quên về P, cũng không tắt xe, quên luôn tháo chốt đai an toàn thì đây là combo hủy diệt r.
@@cracker220 ông chạy xe xăng cửa sau chưa lock xem xe nó chạy không? Phòng trường hợp xe cần phải kéo hoặc đẩy thì cửa không lock xe vẫn di chuyển đc là bth nhé.
Cái di chuyển chậm tốt mà Sơn, tùy vào mục đích dùng thôi, lúc di chuyển lên dốc hay xuống dốc mà kẹt xe, nếu ko bật chế độ này thì sao mà chạy nổi với VF3, VF5, VF6 eco, VF7s?
Đọc tới đọc lùi thấy lái xe sai cơ bản mà mấy bác bàn tới bàn lùi, học lái thầy nào cũng dặn hòai xuống xe bắt buộc về N kéo thắng tay, xe tải còn phải chèn con lăn nủa, mấy tay bị như thế đáng đời, trừ hết điểm bằng lái nó luôn đi
Em thắc mắc vf9 có adas sao sắp va chạm lại không dừng lại
21 วันที่ผ่านมา
@@vuthienvu8852 vì ADAS chủ yếu ở phía trước, đằng sau chỉ dùng rada xéo xéo 2 bên và sonar, chỉ phát hiện vật di chuyển để phanh không cho xe lùi khi có xe cắt ngang, còn đây là xe đang lùi và xe hiểu là người dùng đang ngồi trên xe , đằng sau ko có xe nào cắt ngang, mà chỉ có đường thẳng tới tường.....
Các bạn ơi, tại sao cứ để lại sự việc nó trở lên rối rắm? Có hàng ngàn biện pháp hay giải pháp an toàn nào của xe đi kèm mà người cầm lái chủ quan, vô ý thì cũng đều vô ích. Hãy thực hiện theo nguyên tắc: Khi rời khỏi ghế lái, tay lái là phải về P, kéo phanh tay bất kể xe xăng hay xe điện. Có được không ạ???
Ko báo là do ông khách khi that giây đai an toàn mà ko choàng qua người.ông ngồi lên chẳng hạn.rôi khi ra khỏi xe .quên ko rút ra .xem như là vân có người ngồi trên ghế lái..
Very good, reasonable, scientific. All the anti-fans took advantage of this and jumped in to throw stones at VF cars that have entered the US and European markets, so the quality has been strictly tested. To be honest, the way electric cars operate has many interesting and strange things compared to gasoline cars. But that is also the disadvantage for older people who are slow to access technology.
Do là các ông cài giây nhưng ko choàng qua người.ma ngồi lên giây lách luật của hệ thống xe..nên khi xuống xe dừng xe .ông quên ko rut chốt giây đai thắt.thi chuyện gj ma chả sảy ra..
Có bật cd di chuyển chậm thì cũng chả ảnh hưởng gì nếu xuống xe tháo belt và mở cửa thì xe tự lên thắng tay . Nhưng phải tập thói quen đổ xe là phải về N hoặc P ( về P là tự lên thắng tay )
22 วันที่ผ่านมา +1
@@lemt6449 kết hợp cả 2 thì mới gây tai họa đó ạ :3 1 trong 2 thì vẫn hên xui ạ
Ko nói trước, dùng di chuyển chậm vẫn tốt. Đôi lúc lính quýnh xử lý ngay chân thắng thì cảm giác an toàn hơn. Trường hợp này chỉ huỷ diệt khi kết hợp cả 2.
Đang lái xe, cần mở cửa mà xe tự động về P thì sao nhỉ? ví dụ người ngồi bên phụ vô tình mở cửa, mà nó tự động về P. Đó là lý do có lẽ hãng ko thể làm chế độ như vậy. Cảnh báo vật cản và tự động ở đâu sao không kích hoạt ?
Các ông không đi xe điện bao giờ mà cứ vao bình luận này kia..chê này chê nọ....nghe tiêu cực này các ông đi xe xăng khoái lắm😊...cũng như chiếc điện thoại thông minh thôi...cách đây 15 năm đã mâý a hiêủ nhiêù về nó...nhug giờ phổ cập rôì đấy...thế giơí đang dự tính 2035 bõ hoàn toàn xe xăng...chống ôi nhiểm toàn cầu..
@@Thangz8 mở của tài xe không di chuyển đâu với điều kiện bạn không dùng cái chốt giả dây an toàn để đánh lừa nó. Khổ cái người Việt ta thông minh nên luôn sáng tạo ra những thứ không giống ai thành ra như thế.
Vâng vài hôm có vụ tai nạn là nhà đang cháy, muốn đánh xe ra ngoài nhưng không thắt dây an toàn xe không chạy, không đóng cửa xe không chạy lái xe mải thắt dây an toàn và đóng cửa không kịp thời gian nên cả người và xe bị cháy đen thui. Dân mạng lại nhảy vào chửi đáng ra phải cho xe chạy khi không có dây an toàn, xe phải chạy khi cửa mở để lái xe còn nhảy ra ngoài kịp. Kiểu đéo gì cũng nói được cả chờ đến khi xe tự lái tự khôn ngoan tự đánh giá được tình huống thì mua còn nhiều kịch bản không thể nào xử lý hết được và có những kịch bản được cái này thì mất cái kia chỉ có chọn một trong hai cái thôi.
Anh test luôn cái vụ khi gặp vật cản xe sẽ tự động thêm ga đến cháy lốp cho bọn anti như em tâm phục luôn đi anh! Chứ theo em khi tung ra sản phẩm thì dù ra sao cũng phải khiến cho người dùng an toàn chứ không thể đổ lỗi là tại người dùng không biết sử dụng hay cố tình đánh lừa xe nên thiếu an toàn được! Bán sản phẩm cho người ta dùng chứ đâu phải bán cho người ta học cách dùng. Để xác định một người đang ngồi trên xe thì con vf9 có tối thiểu 3 thông số để đánh giá (cảm biến ghế, camera vô lăng và chốt cài dây an toàn) mà em thấy đa số người bào chữa cứ khăng khăng là tại cài cái chốt đánh lừa xe, xe thông minh mà dễ đánh lừa vậy sao?
Đèo dốc mà cụ tắt di chuyển chậm đi là oảng đấy chứ tiến lùi đường bằng thì nói làm j😂
23 วันที่ผ่านมา +3
@@thanhtu129official biết cách đi thì chẳng có vấn đề gì nhé bác, em đi 3 năm nay chế độ này rồi chưa 1 lần nào phải bật di chuyển chậm cả ạ. vợ em cũng đi được, chưa kêu ca bao giờ, hướng dẫn cơ bản là dùng ngon luôn
Cái này tuỳ thói quen đi của từng người, đi đúng thì chế độ nào cũng an toàn cả. Em quen hay đi phố tắc đường nên để chế độ này để khi nhích từng tý một thì nhàn chân hơn.
@@thanhtu129official mình chả bao giờ dùng. Quen thì đi cũng như xe xăng vậy thôi. Tất nhiên là có nó cũng tiện, khi lùi xe, khi tắc đường.... Nhưng như 2 ông đi VF9 kia thì đúng là hại.
Thế mất thằng tư vấn bán xe nó làm bù nhìn à.khi bán xe phải được học về xe có những tính năng gì thì phải hướng dẫn cho khách hàng..mua xe về đi xong phải bỏ công đi tìm hiểu,,,
Nhưng qua video cam hầm thì họ ko đeo dây an toàn. Mà con vf9 hoặc vf khác nó kêu khó chịu khi tài xế không thắt dây an toàn ấy bác. Bác thử đặt mình vào xem, nghe được tiếng khó chịu ấy trong mấy phút ko? Hay là fake để đi?
Thế là rõ rồi! Khi nói phát triển xe điện là đi trước thời đại tôi đã cảnh báo khi người dùng không phải ai cũng có kiến thức về công nghệ thông tin nên việc gây tai nạn, điều khiển không chuẩn dẫn đến sự cố là điều không tránh được. Tôi có nghe một số khách có tiền họ phàn nàn phức tạp quá. Thứ hai quan niệm của người sản xuất chưa chuẩn nên xe không thể hoàn thiện ngay được. Ví dụ để lập trình cho phần mềm quan niệm thế nào là an toàn? Ví dụ cửa đã mở thì bất cứ còn tài xế trên xe thì xe ko được di chuyển, khi tài xế ko đặt chân ga thì xe cũng không được di chuyển. An toàn của dây an toàn chỉ được thực hiện khi xe di chuyển ở tốc độ cao: nếu có cài mới được tăng tốc, không cài thì xe chỉ di chuyển chậm. Vậy nên khi lỗi xảy ra hay khuyến cáo như video này và đừng giấu, đừng đổ lỗi cho một phía nào cả khi xe chưa hoàn thiện.
An toàn là họ có quy chuẩn quốc tế. Không phải hãng thích làm cài. Như việc mở cửa dừng máy. Vậy trong tình huốn xe đang chạy, một bé ngồi bên ghế phụ vô tình mở cửa, dẫn tới xe dừng đột ngột thì sao? Không có gì là tuyệt đối. Mà do việc sử dụng có đúng cách thông thường, và đúng theo nhà sản xuất. Đằng này đi xe không cài dây an toàn còn đổ do ai nhỉ?? Người ngồi ghế phụ có thể không thăt, nhưng tuyệt đối tài xế đã cầm vô lăng là phải thắt. Đã làm sai còn đỗ do xe. Ra đường không thắt dây an toàn cảnh sát lại chụp cổ thì lại xin tha cho em
@ đừng bao biện, các xe xăng dời mới đều có chế độ tự khoa cửa khi xe lăn bánh mấy mươi giây, khách ko tự mở cửa đc. Còn để gọi là xe an toàn thì bạn sẽ không lăn bánh đc khi cửa còn mở. Quy chuẩn quốc tế quy định gì😀😀😀 Tôi không đổ cho xe trong trường hợp này mà chỉ nói xe an toàn nên lập trình thêm, đọc cho kỹ nhé
@@trunghainguyen5097 có nhiều cách mà. Dừng xe kéo khóa 2 lần sẽ tự mở đc cửa, hoặc bác vẫn giữ chân phanh và ấn mở khóa cửa cũng đc. E ấn mở suốt. Về cơ bản xe vf giờ điều kiển cũng y xe phổ thông thôi. Khi tốc độ trên 10km/h nó sẽ bật look cửa. Tháo dây an toàn khi chưa về số+ mở cửa xe sẽ tự chốt phanh ko di chuyển đc. Còn mấy tính năng hỗ trợ lái sử dụng khi đi cao tốc thôi. Chứ dải tốc tộ thấp thì hoàn toàn do ng lái cả
@@chienlevan7518 việc dùng chốt giả dây để lừa hệ thống, bấm dây vào sau lưng là do nhà sx làm ah bạn. Ngay những việc đấy là đã vi phạm pháp luật rồi. Đến lúc chết thì lại đổ tại số.
@@chienlevan7518 việc dùng chốt giả dây để lừa hệ thống, bấm dây vào sau lưng là do nhà sx làm ah bạn. Ngay những việc đấy là đã vi phạm pháp luật rồi. Đến lúc chết thì lại đổ tại số.
Rất hay,hợp lý,khoa học.toàn anti lợi dụng nhảy vào ném đá.xe VF đã vào được thì trường Mỹ Và Châu Âu thì chất lượng đã được kiểm chứng nghiêm ngặt rồi,nói thật xe điện cách vận hành khá nhiều điều hay và lạ lẫm so với xe xăng.nhưng đó cũng chính là nhược điểm cho người cứng tuổi tiếp cận công nghệ còn chậm.
Ai kiểm chứng, nước nào kiểm chứng vậy bạn ??? bạn “ liếm dái “ bác Vượng lâu chưa ?🙁
Bản chất là 2 năm nay ngưòi VN mới biết đến và một số được dùng xe ô tô điện, nên hiểu biết về cách sử dụng xe điện là rất ít.
Nhưnh nhiều người lại phán rất kinh cứ như hiểu rõ lắm, xong đến lúc dùng sai cách thì đổ lỗi cho xe mà không phải do bản thân thiếu hiểu biết
riêng cái tội cài chốt dây an toàn giả thôi là đáng phải phạt rồi, bt mấy con e34 5 6 ko cài dây ghế phụ nó đã kêu um lên rồi đây hẳn con VF9 cả một đống tiền thế mà ko tự bảo vệ thì đừng kêu do hãng
VF3 nó còn có chơ đừng nói VF9, ko cài dây, để số mà mở cửa nó cũng tự P rồi. Nhà sx ko tính nổi cái khôn lỏi của người dùng thôi 😂😂😂
Bạn chia sẻ vây là rât rõ ràng.nhung có người ngoài cuộc ko đi xe sẽ ko hiểu và sẽ đổ lôi cho hãng là vậy..mình rât yêu hàng Việt.va tự hào hàng Việt..khi ra nước ngoài tung tăng với các ông lớn lâu năm..
Bớt ngáo đi hàng Tàu nhưng nó tốt vẫn chấp nhận bình thường nhá.
Nên cho chủ xe học khoá điều khiển xe 3 tháng và test thử nếu được thì giao xe ,
Ngay khi mình thấy video mình đã nói là 2 ông đều ko thắt dây chứng tỏ là dùng chốt giả hoặc cắm dây sau lưng và để chế độ di chuyển chậm. Mà nhiều ông vào chửi mình ko biết gì rồi có xe này nọ chưa mà chỏ mõ vào. Trong khi mình đang đi xe điện 😂😂😂
@@typhan5912 :D người ko đi xe điện thì ko hiểu chế độ di chuyển chậm là gì đâu ạ :D nên họ nghĩ ai cũng như họ
Nhiều người kì thật, cứ thấy xe Vin bị tại nạn là mặc định xe dỏm, xe đểu, xe Tàu này nọ .... chịu
@@typhan5912 vì mấy khi có cái bám víu vào để dìm hãng xe nước nhà đâu ạ 😹 hết cái để nói ấy mà ạ
@@typhan5912 chông đấy đa phần là bọn chế độ cũ vào chống phá đó bạn
Lái ADAS còn che cảm biến hành vi tài xế nữa mới ghê😂
Sếp cho em hỏi nếu tắt chế độ đi chuyển chậm thế những lúc ghép ngang vào chỗ dốc thì mình dừng đệm ga nó có trôi xe ko hay vẫn đứng yên
Trôi dốc bạn nhé
@@monmuoi9101 thế cũng dở bạn nhỉ. Trước mới đi mình cũng tắt. Nhưng lúc lùi dốc thấy hơi ngược chân
@@AcMilan292 bác xem clip vài hôm trước của em nhé: Cách dùng phanh VF7
Chẳng có cái gì lo ngại cả tất cả cũng chỉ vì sai cách sử dụng lên vậy . Chẳng hiểu sao người ta lái xe mà lại không thắt dây an toàn đúng cách
@@minhbao2912 đúng ạ
Tôi đi xe xăng lên xe là buộc phải có dây an toàn. làm gì có chuyện lừa xe kiểu đó. Chưa kể ra đường gặp công an nó hốt cho.
Chuẩn, đến cái dây đai an toàn mà không thắt thì bó tay rồi. Xe Vinfast rất an toàn, nhà em bán hết xe xăng chuyển qua xe điện rồi.
Cho mình hỏi, vụ tự lùi trong bãi đỗ, thấy xe có dấu hiệu tăng ga rất ghê, chứ không phải trôi như khi dùng tính năng di chuyển chậm và cả vụ lùi xe vào gốc cây, xe tăng ga cháy cả lốp, do tính năng nào của xe gây ra việc thêm ga như vậy. Mình dùng xe xăng, chưa lái xe điện bao giờ, thắc mắc thật sự!
@@huutoantran4005 có clip sau clip này, e giải thích r ạ
hiện đại quá đâm ra hại điện, mình dừng đỗ xe cũng hay quên về P N, nhả thắng xe nhích giật mình mấy lần. Đằng này mấy bác vừa quên về P, cũng không tắt xe, quên luôn tháo chốt đai an toàn thì đây là combo hủy diệt r.
@@trung812185 dạ vâng combo này dễ toang quá
@@trung812185 mở cửa tự về P rồi, cái này khả năng dùng fake seat belt.
không nên sài chế độ di chuyển chậm , chế độ này nên sài khi đi đèo dốc đồ thôi
Nhưng cửa sau chưa lock mà sao vẫn phi như tên lửa vậy? Hoàn thiện chưa mà chạy tự động?
@@cracker220 ông chạy xe xăng cửa sau chưa lock xem xe nó chạy không? Phòng trường hợp xe cần phải kéo hoặc đẩy thì cửa không lock xe vẫn di chuyển đc là bth nhé.
Vf9 có autohold, nếu được kích hoạt thì khi phanh để dừng, autohold sẽ tự động giữ phanh, xe ko thể di chuyển nếu ko nhấn ga
Mình nghĩ vinfast nên cập nhật phần mềm kết hợp cảm ứng ghế ngồi với cả đai an toàn và mở cửa thì sẽ ok hơn nữa
phần mềm mới đã an toàn hơn rồi nhé ạ, em vừa đi up hôm nay xong
Cái di chuyển chậm tốt mà Sơn, tùy vào mục đích dùng thôi, lúc di chuyển lên dốc hay xuống dốc mà kẹt xe, nếu ko bật chế độ này thì sao mà chạy nổi với VF3, VF5, VF6 eco, VF7s?
Nhiều Bác thuê xe cắm dây an toàn cho cả 2 ghế trên luôn
@@minhang1559 :(
Nếu mà xe lỗi thật thì chủ xe đã làm ầm lên rồi. Ae cũng tự hiểu ai sai trong vụ lùi này
Vì sao xe VF9 đó nó bốc khói vậy bác?
đốt bánh
Đọc tới đọc lùi thấy lái xe sai cơ bản mà mấy bác bàn tới bàn lùi, học lái thầy nào cũng dặn hòai xuống xe bắt buộc về N kéo thắng tay, xe tải còn phải chèn con lăn nủa, mấy tay bị như thế đáng đời, trừ hết điểm bằng lái nó luôn đi
Em thắc mắc vf9 có adas sao sắp va chạm lại không dừng lại
@@vuthienvu8852 vì ADAS chủ yếu ở phía trước, đằng sau chỉ dùng rada xéo xéo 2 bên và sonar, chỉ phát hiện vật di chuyển để phanh không cho xe lùi khi có xe cắt ngang, còn đây là xe đang lùi và xe hiểu là người dùng đang ngồi trên xe , đằng sau ko có xe nào cắt ngang, mà chỉ có đường thẳng tới tường.....
Các bạn ơi, tại sao cứ để lại sự việc nó trở lên rối rắm? Có hàng ngàn biện pháp hay giải pháp an toàn nào của xe đi kèm mà người cầm lái chủ quan, vô ý thì cũng đều vô ích. Hãy thực hiện theo nguyên tắc: Khi rời khỏi ghế lái, tay lái là phải về P, kéo phanh tay bất kể xe xăng hay xe điện. Có được không ạ???
hãng reproduce được tình huống, công khai lên rồi nói gì nói
Chỗ đậu VF7 của em chiều dài là bao nhiêu vậy Sơn ơi.
@@DangHoangVlog 5m4 aj
Là tính từ mép cánh cửa đến mép cái tủ phía sau phải ko em.
@@DangHoangVlog vâng ạ
Nhưng sao đang để D mà mở cửa nó không cảnh báo nhỉ, của tôi xe xăng thôi mà nó kêu inh ỏi lên rồi
Dừng xe mà không về P mở cửa là nó kêu inh ỏi rồi, còn xe điện hiện đại quá nên không không báo mà tự về
Ko báo là do ông khách khi that giây đai an toàn mà ko choàng qua người.ông ngồi lên chẳng hạn.rôi khi ra khỏi xe .quên ko rút ra .xem như là vân có người ngồi trên ghế lái..
Very good, reasonable, scientific. All the anti-fans took advantage of this and jumped in to throw stones at VF cars that have entered the US and European markets, so the quality has been strictly tested. To be honest, the way electric cars operate has many interesting and strange things compared to gasoline cars. But that is also the disadvantage for older people who are slow to access technology.
Xe chưa đủ thông minh. Autohold đâu? Xe BYD hoặc Tesla đều có chức năng này
Do là các ông cài giây nhưng ko choàng qua người.ma ngồi lên giây lách luật của hệ thống xe..nên khi xuống xe dừng xe .ông quên ko rut chốt giây đai thắt.thi chuyện gj ma chả sảy ra..
xe bac up phần mềm bản mới nhất có lỗi gì ko ạ? e hỏi úp thì bảo phần mềm nhiều lỗi nhiều chủ xe còn phải hạ xuống
@@ngoctuha9306 xe em bảo là vẫn phần mềm cũ đó ạ, em đã up đâu ạ
Xe nào hạ được phiên bản sau khi update thế bạn. Mình VF8 muốn hạ ko đc
Ko có xe nào hạ phần mềm xuống đc nhé😂
Vf9 tắt di chuyển chậm mà đỗ dốc nó có tụt ko?
K xe nào tuộc cả
Mấy ông anti vin toàn mấy ông không có xe vin, chưa có xe ô tô. Độc vào phán như đúng rồi.
Lập luận rất thuyết phục!
@@quyetthangvu3234
Khởi hành ngang dốc mới mở chế độ chậm😂😂😂 ko phải lúc nào cũng bật
Có bật cd di chuyển chậm thì cũng chả ảnh hưởng gì nếu xuống xe tháo belt và mở cửa thì xe tự lên thắng tay . Nhưng phải tập thói quen đổ xe là phải về N hoặc P ( về P là tự lên thắng tay )
@@lemt6449 kết hợp cả 2 thì mới gây tai họa đó ạ :3 1 trong 2 thì vẫn hên xui ạ
không tháo belt + chế độ creep (bò) => Tai hại. Hiện đại hại điện nên gì cũng phải học.
Tắt chế đô di chuyển chậm đi sướng hơn, nhả chân ga xe từ từ dừng😊
Ko nói trước, dùng di chuyển chậm vẫn tốt. Đôi lúc lính quýnh xử lý ngay chân thắng thì cảm giác an toàn hơn. Trường hợp này chỉ huỷ diệt khi kết hợp cả 2.
Chuẩn. Nhà sản xuất đã nghiên cứu và đưa vào áp dụng thì không món nào là thừa cả
Đang lái xe, cần mở cửa mà xe tự động về P thì sao nhỉ? ví dụ người ngồi bên phụ vô tình mở cửa, mà nó tự động về P. Đó là lý do có lẽ hãng ko thể làm chế độ như vậy. Cảnh báo vật cản và tự động ở đâu sao không kích hoạt ?
xe đang di chuyển ở tốc độ khoảng 30 km/h trở lên với áp lực của không khí bên ngoài thì đố ông nào mở nổi cánh cửa ra.
Đang lái mở cửa ra làm gì, còn chuyện mở cửa tài khi đang di chuyển xe nó đủ thông minh để không về P khi đang phóng đâu.
cái này là do công nghệ hiện đại nhưng mấy bác lại ko có người hướng dẫn thực tế và sách hướng dẫn hậu quả dính chưởng tai hại
Các ông không đi xe điện bao giờ mà cứ vao bình luận này kia..chê này chê nọ....nghe tiêu cực này các ông đi xe xăng khoái lắm😊...cũng như chiếc điện thoại thông minh thôi...cách đây 15 năm đã mâý a hiêủ nhiêù về nó...nhug giờ phổ cập rôì đấy...thế giơí đang dự tính 2035 bõ hoàn toàn xe xăng...chống ôi nhiểm toàn cầu..
Nghĩ sao mà tắt chế độ di chuyển chậm.
@@tuonglamtran1241 thói quen sử dụng của mỗi người thôi
Đồ thông minh k dùng cho những người kém ...
Vừa mới có vụ xanh tháo dây an toàn ra rồi lao tông lên phía trước. Trên fb an toàn giao thông mới đăng
nhưng ko mở cửa bên tài đó
Cái này nếu hãng có thêm vụ mở cửa tài là k trôi nữa thì tốt, đồng ý là lỗi chủ xe nhưng hãng xe có tiếp thu được điều gì k ?
@@Thangz8 mở của tài xe không di chuyển đâu với điều kiện bạn không dùng cái chốt giả dây an toàn để đánh lừa nó. Khổ cái người Việt ta thông minh nên luôn sáng tạo ra những thứ không giống ai thành ra như thế.
Vâng vài hôm có vụ tai nạn là nhà đang cháy, muốn đánh xe ra ngoài nhưng không thắt dây an toàn xe không chạy, không đóng cửa xe không chạy lái xe mải thắt dây an toàn và đóng cửa không kịp thời gian nên cả người và xe bị cháy đen thui. Dân mạng lại nhảy vào chửi đáng ra phải cho xe chạy khi không có dây an toàn, xe phải chạy khi cửa mở để lái xe còn nhảy ra ngoài kịp. Kiểu đéo gì cũng nói được cả chờ đến khi xe tự lái tự khôn ngoan tự đánh giá được tình huống thì mua còn nhiều kịch bản không thể nào xử lý hết được và có những kịch bản được cái này thì mất cái kia chỉ có chọn một trong hai cái thôi.
Mở cửa ra về P về nguy hiểm hơn nữa.
Xe đang đi trẻ nó nghịch nó mở nhẹ cửa cái về P thì bể Mông
Nếu có thì chỉ cửa tài thôi. Mấy cửa khác ko liên quan
Chỉ cửa lái thôi
Anh test luôn cái vụ khi gặp vật cản xe sẽ tự động thêm ga đến cháy lốp cho bọn anti như em tâm phục luôn đi anh! Chứ theo em khi tung ra sản phẩm thì dù ra sao cũng phải khiến cho người dùng an toàn chứ không thể đổ lỗi là tại người dùng không biết sử dụng hay cố tình đánh lừa xe nên thiếu an toàn được! Bán sản phẩm cho người ta dùng chứ đâu phải bán cho người ta học cách dùng. Để xác định một người đang ngồi trên xe thì con vf9 có tối thiểu 3 thông số để đánh giá (cảm biến ghế, camera vô lăng và chốt cài dây an toàn) mà em thấy đa số người bào chữa cứ khăng khăng là tại cài cái chốt đánh lừa xe, xe thông minh mà dễ đánh lừa vậy sao?
Em ngờ u thế em, tình huống như em nói thì xe xăng cũng vậy thôi. Nên em cứ đi bộ hoặc xe đạp tiếp đi
@@lagitiamo8936 có nhưng ng đã sai còn cố tỏ ra là t éo sai. Tự huỷ đồ của bản thân xong đổ cho ng khác. Cố chấp vãi.
Phần mềm ấn độ về vn nó k hiểu đúng rồi
OK hay
Mình thắc mắc lúc 2 nguoi xuống xe chả lẽ họ không biết xe đang đi chuyển ko lẽ xe đang đi chuyển họ xuống xe dc
@@tuantai9151 có gờ chặn phía sau, và phải lúc sau khi xe nó thấy bị chặn, nó tăng dần lực và đúng lúc lái xe ra ngoài, nó vọt đúng lúc ra khỏi xe
Hay ta
Cảm ơn em
Thôi mà bạn, bạn không dụ được tôi đâu!!??
Đèo dốc mà cụ tắt di chuyển chậm đi là oảng đấy chứ tiến lùi đường bằng thì nói làm j😂
@@thanhtu129official biết cách đi thì chẳng có vấn đề gì nhé bác, em đi 3 năm nay chế độ này rồi chưa 1 lần nào phải bật di chuyển chậm cả ạ. vợ em cũng đi được, chưa kêu ca bao giờ, hướng dẫn cơ bản là dùng ngon luôn
Cái này tuỳ thói quen đi của từng người, đi đúng thì chế độ nào cũng an toàn cả. Em quen hay đi phố tắc đường nên để chế độ này để khi nhích từng tý một thì nhàn chân hơn.
@@thanhtu129official mình chả bao giờ dùng. Quen thì đi cũng như xe xăng vậy thôi. Tất nhiên là có nó cũng tiện, khi lùi xe, khi tắc đường.... Nhưng như 2 ông đi VF9 kia thì đúng là hại.
Cái này nó tương tự auto hold thôi
@@khanhanghong9673trong tp kẹt xe bật di chuyển chậm sướng . Chỉ việc để chân bên phanh
Thế mất thằng tư vấn bán xe nó làm bù nhìn à.khi bán xe phải được học về xe có những tính năng gì thì phải hướng dẫn cho khách hàng..mua xe về đi xong phải bỏ công đi tìm hiểu,,,
Vụ Vf9, hai lái xe già khụ, ko nghĩ họ biết cách fake dây bh.
Nhưng qua video cam hầm thì họ ko đeo dây an toàn. Mà con vf9 hoặc vf khác nó kêu khó chịu khi tài xế không thắt dây an toàn ấy bác. Bác thử đặt mình vào xem, nghe được tiếng khó chịu ấy trong mấy phút ko? Hay là fake để đi?
Dùng cái điện thoại cũng k ra hồn. Còn đi lừa oto
Tắt đi lên dốc lại hơi tụt nhỉ
@@lykiemss có hỗ trợ khởi hành ngang dốc mà ạ
Xe VinFast lỗi rất nặng. Vừa rồi có vụ taxi VinFast tự động lùi khi lái xe đang ở ngoài. Cửa xe thì đã khóa
Hahaaaa an toàn 😂😂😂😂😂😂😂😂
Thế là rõ rồi! Khi nói phát triển xe điện là đi trước thời đại tôi đã cảnh báo khi người dùng không phải ai cũng có kiến thức về công nghệ thông tin nên việc gây tai nạn, điều khiển không chuẩn dẫn đến sự cố là điều không tránh được.
Tôi có nghe một số khách có tiền họ phàn nàn phức tạp quá.
Thứ hai quan niệm của người sản xuất chưa chuẩn nên xe không thể hoàn thiện ngay được.
Ví dụ để lập trình cho phần mềm quan niệm thế nào là an toàn?
Ví dụ cửa đã mở thì bất cứ còn tài xế trên xe thì xe ko được di chuyển, khi tài xế ko đặt chân ga thì xe cũng không được di chuyển.
An toàn của dây an toàn chỉ được thực hiện khi xe di chuyển ở tốc độ cao: nếu có cài mới được tăng tốc, không cài thì xe chỉ di chuyển chậm.
Vậy nên khi lỗi xảy ra hay khuyến cáo như video này và đừng giấu, đừng đổ lỗi cho một phía nào cả khi xe chưa hoàn thiện.
An toàn là họ có quy chuẩn quốc tế. Không phải hãng thích làm cài. Như việc mở cửa dừng máy. Vậy trong tình huốn xe đang chạy, một bé ngồi bên ghế phụ vô tình mở cửa, dẫn tới xe dừng đột ngột thì sao? Không có gì là tuyệt đối. Mà do việc sử dụng có đúng cách thông thường, và đúng theo nhà sản xuất. Đằng này đi xe không cài dây an toàn còn đổ do ai nhỉ?? Người ngồi ghế phụ có thể không thăt, nhưng tuyệt đối tài xế đã cầm vô lăng là phải thắt. Đã làm sai còn đỗ do xe. Ra đường không thắt dây an toàn cảnh sát lại chụp cổ thì lại xin tha cho em
@ đừng bao biện, các xe xăng dời mới đều có chế độ tự khoa cửa khi xe lăn bánh mấy mươi giây, khách ko tự mở cửa đc. Còn để gọi là xe an toàn thì bạn sẽ không lăn bánh đc khi cửa còn mở. Quy chuẩn quốc tế quy định gì😀😀😀
Tôi không đổ cho xe trong trường hợp này mà chỉ nói xe an toàn nên lập trình thêm, đọc cho kỹ nhé
@@trunghainguyen5097 có nhiều cách mà. Dừng xe kéo khóa 2 lần sẽ tự mở đc cửa, hoặc bác vẫn giữ chân phanh và ấn mở khóa cửa cũng đc. E ấn mở suốt. Về cơ bản xe vf giờ điều kiển cũng y xe phổ thông thôi.
Khi tốc độ trên 10km/h nó sẽ bật look cửa.
Tháo dây an toàn khi chưa về số+ mở cửa xe sẽ tự chốt phanh ko di chuyển đc.
Còn mấy tính năng hỗ trợ lái sử dụng khi đi cao tốc thôi. Chứ dải tốc tộ thấp thì hoàn toàn do ng lái cả
Xe điện rất nhiều tai nạn
Mình chả thấy vấn đề gì tại người dùng
@@chienlevan7518 việc dùng chốt giả dây để lừa hệ thống, bấm dây vào sau lưng là do nhà sx làm ah bạn. Ngay những việc đấy là đã vi phạm pháp luật rồi. Đến lúc chết thì lại đổ tại số.
@@chienlevan7518 việc dùng chốt giả dây để lừa hệ thống, bấm dây vào sau lưng là do nhà sx làm ah bạn. Ngay những việc đấy là đã vi phạm pháp luật rồi. Đến lúc chết thì lại đổ tại số.
Tắt di chuyển chậm thì sẽ không có hỗ trợ dừng ngang dốc ae nhé. Cẩn thận không lại tụt dốc.❤
@@nguyenduythe4518 tào lao mà lại đi hướng dẫn vậy bác
Ko biết xe bạn thế nào. Mình đi vf5 ko để di chuyển chậm là tụt dốc
😂