VinFast VF7 chạy được bao xa với 1 lần sạc pin?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- Thử nghiệm khả năng di chuyển của VinFast VF7 với 1 lần sạc pin duy nhất. Thử nghiệm theo cách của mình, anh em xem nhé. Video này làm mất 1 tuần mới xong, rất vất vả.
#vinfast #vf7 #vcreator
Tham gia vào Hội kín Trắng Auto trên facebook: / trangauto
Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất tại: bit.ly/3xu8mXN
Đăng ký ngay Trắng Auto tại: bit.ly/3Nu1krj
© Bản quyền thuộc về Trắng Auto
© Copyright by Trắng Auto ☞ Do not Reup - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 1](http://i.ytimg.com/vi/Qs5zdBqLn_8/mqdefault.jpg)
E không có điều kiện để mua xe nhưng thấy vinfat làm như này là quá tuyệt vời rồi, những bản nâng cấp sau có thể sẽ còn hoàn hảo hơn. Đủ kinh tế e cũng sẽ mua 1 chiếc xe của Vinfat
nhìn số kwh tiêu thụ thì tính được: tiêu thụ 16.9kwh/100 km, dung lượng khả dụng 75,3kwh --> 100% pin đi được 75.3/16.9*100= 442 km trong điều kiện trời mát. Trời nóng điều hòa tăng hoặc lạnh thì range giảm khoảng 10-15%, đi được khoảng 400km gì đó
Mình có con VF5 đi 360km nếu hết 100% pin ;)). Khổ cái dưới 10% xe cắt điều hoà nên phải đi thời tiết mát
Bác dùng cam hành trình kết hợp gương loại nào vậy.
Đấy là roto nhiều hãng nó làm bằng cả khối trụ hoặc vài hãng nó làm bằng nhiều đĩa hợp kim mỏng nén xếp chồng lên nhau. Hợp kim làm roto thì một phần là các thỏi nam châm neodymium đút vào các rãnh, phần còn lại là các hợp kim của các kim loại có tính thẩm từ cao như sắt, lithium, niken và có nhiều electron tự do như silic
roto là cái gì vậy mọi ng
@@Panda-Pinkhọc vật lý chưa đấy? Máy điện gồm 2 phần chính là stato và roto quay đc. Nó sẽ chuyển dòng điện cảm ứng thành công hoặc ngược lại
@@tomsonpham6912bác buồn cười vl :)) ng ta k biết ng ta hỏi. Và cái này liên quan đến vật lí thì tất nhiên là k biết vật lí dồi
@@Panda-Pink Là cái ông trên video bảo để đút vào rút ra đấy thây, ống nhầm là stator
@@tomsonpham6912 Cũng tại ông kia viết sai, rotor mới đúng
E tin a azai mãi đỉnh
Lõi là rotor có đất hiếm(như kiểu nam châm ) còn phần có các cuộn dây đồng bao quanh là stator
Trần kính mà làm thêm chế độ đóng mở rèm như cross mới của toyota thì hay .
cam gương a dùng loại nào vậy a?
Anh Tùng Anh cũng chơi Garmin à, uy tín quá
Nhà em đang đắn đo k biết mua xe gì cho bà chị đi làm ngoài tỉnh, khả năng xem xong vid này là có câu trả lời r :v
Vf7 quá đẹp😊
quả cam lùi lắp ở gương trong xe lắp bao nhiêu thế ạ
bác dùng con samsung bản plus hay bản thường vậy?
Anh thử chạy dùng trick của mấy anh em pin thủ dùng trick bật tắt phanh tái sinh xem thế nào anh ??
Theo ad thì nên mua pin hay thuê pin
quả gương kiêm cam hành trình của a mẫu j thế
Bác cho em xin link mua gối tựa đầu với ạ
Xin thông tin quả gương tích hợp cảm hành trình của bác
Hôm trước có anh nào đi VF7 đổ đèo mà phanh tái sinh rất kém.. đi rất nguy hiểm. K biết biết Vin khắc phục chưa
Đang thích con này.
xin link mua gối tựa đầu . vs bác
Không liên quan tới nội dung video, cơ mà anh cho em hỏi gối tựa đầu của anh mua ở đâu với ah :D
Thiết kế của Vf7 giống xe thể thao!
Nói chung là quá uy tín, 1 lần sạc đi trung bình 300km là quá xịn luôn, đi 150km nghỉ 1 lần chứ ngồi nhiều mỏi người lắm.
đi những chặng dài thì thường 2 lái, phải xạc không phải lợi thế của xe điện
@@quanang8816 quan trọng là trường hợp lái 2 người như vậy có thường xuyên không, bạn đi xe gia đình cần gì phải chạy liên tục chặng dài, nghỉ ngơi là cần thiết cho một chuyến đi an toàn. Còn nếu không thích sạc thì mua xe xăng mà đi, xe chỉ phù hợp với người có nhu cầu đó.
@@quanang8816toàn lo bò trắng răng. không biết 1 năm chạy bao nhiêu lần như thế
@@quanang8816 mày đi ăn cướp ak mà đi ghê vậy :)) k thích thì đi xe xăng đi vào video xe điện kêu ca cc
@@officialfightlite3367 bạn nói chẳng liên quan gì, tôi đi gia đình thì tôi mới có 2 lái, bạn đi từ HN vào Phan Thiết hay Nha Trang thì lái hai lái thoải mái. Cái tôi muốn nói ở đây là cái thái độ rất khó chịu của bạn, cần sửa ngay!
xe đẹp phết 😍
Thật thà như dem
Anh trắng tim em cái, sau để e con fadil 😂 trên mạng các a ảo giá quá
Cho em xin contact bác của trạm đăng kiểm với anh Trắng ơi
Ok, tôi tin bác 🤭
Xe Đẹp
chuẩn nếu lắp ráp oto thì lm sao phải bn nhà máy của vin nt
Sản xuất bao nhiêu % ko qt chủ yếu là nó đi về đâu thôi .
Bác Tùng Anh nhà báo mà giàu thế
vf8 plus mình thường xuyên dùng pin từ 30-90 % thì quãng đường khả dụng cũng tầm 250km. 1 tuần chỉ đi làm đi chơi trong phố thì sạc 1 lần. Đi đâu chơi xa thì sạc thêm vào... Nói chung thấy sạc xe ko có gì bất tiện
Cx 5 hybrid sắp có mặt trên thị trường việt nam .
Rotor là phần quay, Stator là phần đứng yên =))
Thì đúng r mà
Với công nghệ phát triển như bây giờ 2 năm nữa xe chạy tầm 700-800 km là bình thường
Điện thoại cũng thế. Đừng để kiệt pin
Em mua VF5 để ngày chạy khoảng 250km ổn k anh, đêm về cắm sạc ở nhà
quá ổn, VF5 nhiều người chạy mà bác
Ngon luôn bác
Mô tơ ở VN đầy cty sản xuất, chắc là không phải nhập khẩu đâu. Sumitomo, Mitsubitsi, Panasonic ở VN đầy. Như mình làm ở cty Sumitomo chuyên sản xuất mô tơ, toàn loại xịn, đắt tiền.
Nhập khẩu dây chuyền của bosh hay sao ý. Ở nhà máy Hải phòng làm hết mà bác
@@HieuNguyen-hg7xz vậy thì càng ok hơn
@@HieuNguyen-hg7xzbác nói đúng r đấy
Nói chung là mình đi cứ phải đc 400-450km , đi tiết kiệm có thể hơn, cái này mình đã kiểm chứng
ông anh xin mọi người tin mình mà có cảm giác bất lực vậy. :))
Nhìn bạn cười rất dâm , nhưng cứ cười đi nhé, mình thích vậy !
E tin A ! Cho E chiếc xe của A :))))
Quan tâm làm gì cũng giống như điện thoại thôi cắm sạc cả đêm và dùng cả ngày thế thôi
Test là phải đầy pin và đi hết pin
Mai sau pin tăng gấp đôi dung lượng thì ngon ngay, đi 700-800km thì ngon quá
cần gì tăng nhiều, cứ sạc nhanh 10 15' đầy 100% pin như điện thoại là thoải mái luôn rồi
500km là ok nhưng pin nhẹ hơn và sạc nhanh hơn. Kể cả 400km cũng ok.
Tăng tiền gấp đôi coi thử cái nào ngon hơn
Cần chi mai sau, giờ hãng làm luôn cũng được vậy. Thay vì 70kwh thì hãng tăng lên 100-110kwh là 600-700km thôi. Nhưng ít người có nhu cầu đi xa vậy, mà ngày nào cũng mang theo cục pin to đùng, vừa nặng vừa phí. Nặng thì mau mòn lốp, mau hư các chi tiết cơ khí, phí- thay vì quả pin 200tr giờ phải tăng lên 300tr. Nên hãng đã cân đối chi phí vs quãng đường cả rồi
Trạy được khoạng 1 nâm anh nhấ!
Đang chờ mọi mn bán hết xe xăng mua xe điện cho lợi. Tui đang chờ mua 1 con luôn nè
Theo ý kiến mình nghĩ vin nên giảm tiền thuê pin, để kích cầu người dùng nhiều hơn, vì nói thật nếu người đi nhiều thì ko nói, chứ người đi ít mà một tháng phải đóng tiền thuê pin thì nó hơi quá lãng phí
Họ tính lấy lại tiền pin 180 củ khoai chia cho 10 năm + phí giải ngân.
nhà máy pin vin làm xong kiểu gì giá xe cũng giảm
@@ZeRo-kb5dy rào cản khiến người tiêu dùng e ngại chính là vấn đề thuê pin quá cao, vị du giờ một tháng ngoài thuê pin ra, người sử dụng xe điện còn phải thanh toán tiền sạc pin, nếu đi nhiều thì mức giá trên 2 tr đối với dòng xe 5 đến 7 chỗ thì bt, còn đi ít một tháng không đến 1000km mà đong như vậy thì nói thật quá phí,cho nên theo tôi vin nên giảm tiền thuê pin
@@thedanvlog giá thuê cao thì mua đứt pin cũng dc mà
1 lần sạc hơn 400km là ổn áp rồi
Độ đẽo đến đâu r sếp 🥲
Nói chung là thành phần mõm mới lo pin không đủ chạy,còn bình thường đi an toàn thì trên dưới 150k là phải nghỉ rồi,đi vệ sinh ,ưỡn vai ưỡn cổ làm điếu thuốc, hoặc làm cốc nước cũng mất 10p rồi
Em toàn đi 100km là em phải nghỉ rồi. Sợ vãi các bác đi 300-400km
@@stevenedm9467 mình chạy Hà Nội Nghệ An trước cũng phải nghỉ 2 lần, giờ có đường cao tốc thì chạy gắng 1 tí nghỉ 1 lần,
@@stevenedm9467đi xa hơn mới đáng lo chứ 3,4 trăm km thì 1 lèo là bình thường mà bạn
@user-cp1ke7kj1x tôi chưa có oto,tôi chỉ chạy con xe máy tàu fadil 3 năm nay thôi
toàn các thanh mõm đã lái xe bao giờ đâu mà biết :D. mình chạy 1 ngày khoảng 600km từ thái nguyên đi lào cai và ngược lại luôn trong ngày 2 lái còn phải nghỉ 5 6 lần đây này. 2 lái còn ko có sức mà chạy liền 600km mà các ông đòi chạy 1 lái 500 600k ko nghỉ :D
Con này hợp lý về cả sức mạnh động cơ và chi phí điện. Con vf8 nó mạnh quá thành ra tốn điện
Tinha ra con 7 này mạnh hơn mà vì xâc con 7 này nhẹ hơn con 8 mấy tạ lận á
@@dunguyen6164 nhẹ hơn đi bay xe lắm, k an toàn. Mình chạy xanh sm cả vf8 cả vf5 thấy 8 nó đầm và sang hẳn mà tốn điện
Thấy con nào màn to là thik rồi 😅😅😅 chạy được bao xa kệ nó 😊
Con xe mạnh mà làm nấy clip này coi mãi chán lắm bác ạ, làm cái gì nó mạnh mẽ lên tí như tompeng ấy, đánh giá xe mà nhèo nhèo ko chút phấn khích gì thua cái clip chạy thử con vf5 😂
tom peng nói thật là xem cho vui thôi chứ rv như kẹc, mỗi con xe chạy đc 1 2 lần trong lúc mới mua phần mềm nó chưa ổn định xong để cả năm cũng ko up phần mềm mới. Con vf6 nó rv chạy đc có 180km là thấy ảo r trong khi rất nhiều ng rv chạy tầm 300km
Bác nào chay xe lâu năm thù chạy 2-300km bình thường. Mình mới chạy xe chỉ dưới 200km là thấy mệt rồi
Em tưởng mới lái khoái chạy chứ nhỉ? Lúc em mới lấy xe em đạp 1 phát từ HCM=> Nha Trang ko nghi luôn😂😂
@@lttaihushồi mới lái buồn ngủ lắm bác. giờ quen rồi nên mới đi xa đc
@@ucthinh6343 em thì ngược lại, năm đầu mới lấy xe thi chạy lông nhông khắp bắc nam. Hiện tại thi chỉ thích leo lên xe nằm ngủ thôi ạ:)
10:40 chúc mừng vf sẽ thành công, ít nhất như vinsmart
Nói thật với Trắng , vinfast nội thất quá tệ . Nếu được như BYD thì tuyệt .
Nói nhanh cho vuông, giờ ông nào lôi vf6-vf7 sạc full cùng ông đi cx-5, corolla cross…đổ đầy bình xăng ra đi vài vòng đại lộ TL. Xem xe ông nào hết pin hết xăng trước, 2-3 vòng thì thử Dragrace…rồi lại chạy tiếp.
Chứ đòi pin xa để làm gì trong khi xe xăng đầy bình cũng chỉ 400-500KM
ông nói dốt vlin, đừng cmt thế này kẻo ngta biết ông dốt ông hiểu k?
Xe xăng nào đầy bình 400-500km
Vch so, xe xăng bình dung tích 40l thôi cũng đã đi tối đa trên 500km rồi. Xe điện thì phải cần range to để đỡ phải sạc liên tục chứ làm sao, so thời gian sạc điện với thời gian đổ xăng được không
E đi vf6, xe điện quả pin nặng lắm, xe 2 tấn không tải, tăng lên nữa ko hiệu quả vừa phải sạc lâu hơn mới đầy, đi thì nặng giảm hiệu suất, range 400km là ngon rồi, mát trời thì hơn, nóng thì hao cũng như xe xăng thôi, mà thường điện thì ko đi cố, sạc lên 90 thôi đi xuống 20 lại sạc nên km không so với xăng dc, được cái bốc đạp sâu ga dính lưng ngay dù xe xác nặng
Vin giá quá cao người việt khó tiếp cận. Loại mà người việt mua được thì cắt hết kg có gì đặc sắc .
Nói phét thì mình có chứ mình ko nói dối 😂😂😂😂
Xếp đang cầm con đt gì thế?
S24 plus
@@haitruong1503 ko con có cam tròn to kia cơ?
xiaomi 14 ultra
y
.
Tính như thế này chứ. 70% đi 270 km. Thì bạn dùng máy tính 270km +30% sẽ ra 350 km chứ. Theo bạn tính như thế. Không thấy đáng tin cậy lắm. Và nên nhớ rằng lúc con còn 20% pin sẽ yếu và sẽ dùng nhiều pin hơn. Theo kinh nghiệm chạy xe điện. 20% pin chính xác là còn 10% pin thôi.
Bác lại sai rồi , 20% cuối nó còn chạy đc nhiều hơn ấy , từ 100-90% là nó tụt nhanh hơn thôi (nếu sạc nhanh xong mà đi nó tụt rất nhanh)
@@user-pf7kg9ol6f vài người chắc chưa bao giờ chạy xe điện hay dùng đồ điện hay sao ý nhỉ. Chắc chắn không thể nào chạy xe vinfast bao giờ. Sao nhiều người không biết cái gì lên phán nhỉ? 5%-10% đầu tiên 100%-95% pin khó xuống. Ngoại trừ pin bị chai xuống cực kỳ nhanh. Pin dưới 20% do bị yếu. Sẽ thường dùng gấp đôi năng lượng để bù đắp. Giống như bạn đang bị yếu sẽ rất là vất vả để làm 1 chuyện khó khăn hơn lúc bạn đang khỏe mạnh. Và nhiều cell pin dưới 20% sẽ không đồng đều. Nhiều cell pin hết sớm hơn. Những cell pin còn lại gánh.
@@thangoananh8550 ông nói về cell pin có cái hết trước hết sau là sai rồi. cơ bản là trước khi ráp hoàn chỉnh người ta đã phải cân bằng cell pin rồi. ko cân cell pin thì sử dụng cực kỳ nhanh hỏng. mạnh BMS sẽ quản lý + bảo vệ điện năng tiêu thụ đồng đều. cell mà lệch sau vài lần là vứt đi rồi ở đó mà kêu ko đồng đều =)))
@@ZeRo-kb5dy uk. Nhầm bjo mới nhớ ra. Là sợ vụ cell hết không đồng đều. Thay vì pin 0% là hết hoàn toàn. Nó set pin xài tới 5%-10% gì đó rồi hiển thị hết(thực tế là vẫn còn) Giống pin xe máy datbike.
@@thangoananh8550 đúng rồi trong cell pin, mạch BMS thường thường xuống 2,8v là nó ngắt ko cho xử dụng nữa rồi mặc dù pin vẫn còn.
Không có cái hãng xe nào trên thế giới này mà đi làm thép làm tôn
Thực tế người dùng chỉ chạy được 60% pin thôi. Vì 20% đã phải sạc và 80% đã rút ra rồi, ít người chạy full 100% pin lắm vì như vậy pin nhanh chai
Vf7 này có màu trắng ko ae
Có
Nhiều thằng không biết thông tin gì về Vinfast nhưng đơm đặt nói xấu, nghe cũng điên thật
Mõm làm gì có tiền mà trải nghiệm nên muôn đời thì chỉ có mõm mà thôi 😂
Vin bị kiện sao k nói gì
Thích nch trực tiếp thì mình nói :3
Bị kiện thì liên quan đéo gì đến a Rắn mà nói:)) bạn ngu do luuenej tập hay bẩm sinh vậy
kiện thì tòa nó sử. còn sai thì toàn nó phạt chứ ông thấy vin sai ông kiện đi ủa?
kiện thắng được chưa mà có thắng thì bên cung cấp nguyên liệu chịu chứ
Câu hay nhất : ng ta ko chấp bọn mõm .
cha này review nói chuyện ập à ập ù, nói cà phập cà phập, nghe mệt mỏi, học cha Hùng Lâm nói chuyện đi bạn
Sang đấy mà xem
Phét
Cay 🌶️
Cay 🌶
Byd seal giá này chạy được 600 km 😀
Xin chào a cẩu, gặp đâu cắn đó 😂
ừ nghe bảo byd cho đặt hàng rồi đấy bạn mua đi mình đi vinfast
tiền là của mỗi người đừng dạu nhau cách tiêu tiền
600 km là tiêu chuẩn TQ, chứ không phải chuẩn WLTP. TQ cũng nói pin chạy 1000 km sạc 1 lần mà chưa thấy xe thực tế đâu trong khi tụi Mỹ và Âu nó có mấy mẫu chạy trên 1000 km rồi cả thử nghiệm lẫn thương mại.
hiện tại phổ biến nhất là 4 tiêu chuẩn đo quãng đường EPA (mỹ), NEDC và WLTP (châu âu), CLTC (trung quốc). Thì thằng EPA và WLTP cho kết quả sát với thực tế nhất. Còn NEDC và CLTC cho ra kết quả lệch khá xa so với thực tế. Nên đừng nhìn mấy con xe trung quốc công bố quãng đường di chuyển mà nghĩ nó đi được nhiều, mà bạn nên trừ đi khoảng 30% so với công bố nhé. Ví dụ một mẫu xe điện sở hữu tầm hoạt động 398 km theo chuẩn WLTP và 484 km theo NEDC. Khi áp dụng kiểm tra theo tiêu chuẩn CLTC, con số này lên tới 509 km
Chạy 7 - 800 km mà không có trạm sạc ngoài là thua ! Tài xế thường chạy 200 - 300 km là nghỉ ngơi rồi. Thời gian đó tranh thủ sạc được, chạy được 500 km/ lần sạc là không cần thiết. Mấy xe như BYD về Việt Nam không có sạc ngoài nên mới phải quan tâm quãng đường đi được. Xe Vinfast có mật độ trạm sạc lớn thì không quan trọng lắm, 350 km/ lần sạc là ổn !
Đều là mõm
Mõm thì thôi đừng nghe ? Ai bắt xem à ?
Đều là vện 😂
❤
y