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みなさんはタイヤ交換は自分で行いますか?
デジラチェってどんなやつですか…?
説明不足ですみません!トルクレンチにデジタル液晶がついたようなやつです!
全車両重量が掛かった状態でトルク管理するのは間違ってますよ。
調べた結果このタイミングだと思ってたのですが、どの状態でトルクレンチを使うのがいいのでしょうか?
@@tooloff6385 ジャッキを外す前です。全車両重量が掛かった状態ではトルクが実際より低めに出ます。ネジを回す時に上から押さえつけられたら回しにくいでしょ?手トルク管理なら関係ないですけどね
トルクレンチ、締めすぎでは。
私自身そこまで詳しくはないのですが、カチっと音が鳴るところまで締めるのではないのでしょうか?
1次的に交換作業をするのならインパクトドライバーでもいいのですが、締め付けする場合等は注意が必要ですね。しょっちゅう交換するとなると、インパクトレンチかなぁと思います。
無知で申し訳無いんですが、インパクトレンチ使うとトルクレンチは要らないのでしょうか?
インパクトレンチを使用する際はインパクトドライバーに比べてパワーがありすぎるのでインパクトレンチにこそトルクレンチが必要になります。調子に乗りすぎるとボルトやナットを傷つけたり、折ったりしてしまうので注意が必要です。
インパクトドライバーもインパクトレンチも仮締めで使ってトルクレンチを使って本締めなのでドライバーでもレンチでもトルクレンチは絶対所持した方が良いですね
みなさんはタイヤ交換は自分で行いますか?
デジラチェってどんなやつですか…?
説明不足ですみません!トルクレンチにデジタル液晶がついたようなやつです!
全車両重量が掛かった状態でトルク管理するのは間違ってますよ。
調べた結果このタイミングだと思ってたのですが、どの状態でトルクレンチを使うのがいいのでしょうか?
@@tooloff6385 ジャッキを外す前です。全車両重量が掛かった状態ではトルクが実際より低めに出ます。ネジを回す時に上から押さえつけられたら回しにくいでしょ?手トルク管理なら関係ないですけどね
トルクレンチ、締めすぎでは。
私自身そこまで詳しくはないのですが、カチっと音が鳴るところまで締めるのではないのでしょうか?
1次的に交換作業をするのならインパクトドライバーでもいいのですが、締め付けする場合等は注意が必要ですね。
しょっちゅう交換するとなると、インパクトレンチかなぁと思います。
無知で申し訳無いんですが、インパクトレンチ使うとトルクレンチは要らないのでしょうか?
インパクトレンチを使用する際はインパクトドライバーに比べてパワーがありすぎるのでインパクトレンチにこそトルクレンチが必要になります。
調子に乗りすぎるとボルトやナットを傷つけたり、折ったりしてしまうので注意が必要です。
インパクトドライバーもインパクトレンチも仮締めで使ってトルクレンチを使って本締めなのでドライバーでもレンチでもトルクレンチは絶対所持した方が良いですね