Glaube kaum das der im Gelände nur 30kwh hat denke eher das ist der Normalverbrauch im Alltag . Vorallem find ich’s schade ob Elektro oder nicht , dass es das Auto nicht nur als Nutzfahrzeug gibt ohne den ganzen Luxus . Könnten sich dann auch Leute leisten die es nur für so etwas nutzen .
13:14 schon sehr beeindruckend wie viel Drehmoment diese Elektromotoren aus dem Stand aufbauen können. Auch krass, wie Elektromotoren bereits viel krasser sind als Verbrennungsmotoren. Ich meine man muss bedenken, dass es Verbrenner schon deutlich länger gibt und jetzt in so kurzer Zeit durch Elektro eiskalt ersetzt werden 😨
"Vegetarische Wurst"... Vegetarier sagen oft, dass sie Fleisch durchaus mögen, sie wollen nur die negativen Begleiterscheinungen nicht unterstützen... Bei e-Sounds sehe ich es genauso. Ich würde es mit einem Computerspiel vergleichen: ich "fahre" da auch gerne die Autos mit dem lautesten oder am schönsten klingenden Motor. Wenn einige das nicht mögen, gut Geschmäcker sind unterschiedlich... Aber bitte lasst sowas drin....
Schöner vergleich. Zu den Fakten. Mercedes G580; 587PS 1164NM; 3085KG Angabe aber 3218kg gewogen, Also Zuladung knapp 280kg; 116kwh Akku auf 28.8kwh die Eco Runde. Was ist die Ecorunde? Auf der Ecorunde verbraucht ein 520D knapp an die 4L Diesel, so Eco ist die Runde. Seine Reale Reichweite wird an die 250/300km liegen. Anhängen darf eh nichts, zuladen darf er auch nichts. Ab 175.000€ geht die Reise los. 4.7sek auf 100 und 12.9 die 1/4 Meile. Die Werte passen auch was Cardriver gemessen hat, denn unser BMW X5 30D getuned mit ähnlicher Leistung hat die selben Fahrdaten mit einem 800kg Multifunktions Doppelachser Anhänger hinten dran mit 3 Personen drin. Alles in allem eine tolle Sache für die grünen G Freunde. Denke im Gelände wird er nicht zu sehen sein, aufgrund des Preises und seine nutzlose Einsatzfähigkeit, als Zugmaschine wird er nicht zu sehen aufgrund seiner nicht vorhandenen Anhängelast, Als Lastenesel wird er nicht zu sehen sein, aufgrund seiner Nutzlosen Zuladung und am Kudamm wird er auch nicht zu sehen sein, weil der keine Sidepipes hat mit Brum Brum Sound und nen G Turn in der Stadt ehr nutzlos ist. Also ein relativ Nutzloser Gegendstand dessen Sinn keinen Sinn mehr hat und dessen Funktion keine Funktion mehr hat und auch sein Statussymbol aufgrund fehlender Eigenschaften auch nicht mehr vorhanden ist. Alles richtig gemacht Mercedes...... Kassenschlager wie der C63SE.
Das mit den G-Turn war aber nicht das Gelbe vom Ei. Es zeigt sich, wenn der Wagen auf dem Untergrund unterschiedlichen Grip hat, versetzt er. Aber auch vor allem deswegen, weil das so schnell ausgeführt wird. Lässt sich das nicht auch langsamer machen?
Da die linken und rechten Räder einfach in entgegengesetzter Richtung drehen, wird das sicher auch ein wenig langsamer möglich sein, besonders auf geradem asphaltiertem Boden
Die E-Features sind echt cool. Vor allem der Offroad-Drift-Modus ist genial, auch der G-Turn kann situativ nützlich sein. Sonst ist halt die hohe Waatfähigkeiten nicht schlecht. Ich finde es auch gut, dass man das Auto nicht direkt als E-Auto erkennt.
Ich kann dem Auto so gar nichts abgewinnen. Der G Turn ist zwar an sich ein cooles Feature, funktioniert aber wohl nur auf befestigen Untergrund einwandfrei. Wenn man Schotter oder Kies oder gar Sand hat, funktioniert es schon nicht mehr richtig, da der Turn viel zu schnell erfolgt. Die Warttiefe ist auch nicht das gelbe vom Ei, da hat jeder herkömmliche Defender schon 10cm mehr.
@@Jannik-e7q Ich dachte, den G-Turn sollte man auf keinen Fall auf befestigtem Untergrund machen, weil das die Reifen killt. Davon abgesehen ist der Driftmodus noch viel cooler als der G-Turn.
Ich, 7 Sekunden im Video: Das wird bestimmt wieder ein Testvideo eines Offroad Fahrzeugs ohne echtes Offroad. Ich, 22:58: Ok, Respekt, das war schon deutlich mehr offroad als viele andere Tests! 👍 Geht noch mehr, aber da müsste Mercedes das Auto WDiesel geben oder Testfahrten am Hell‘s Revanche anbieten 😅
Du kannst die Audioeinstellungen über das Rädchen unten rechts im Video selbst vornehmen. Einfach die Audiospur wählen, die du gerne möchtest. Probier es mal aus!
Warum sollte die E- Karre den Parcour schlechter meistern? Reines Werbevideo für Benz. Und wer fast 150t€ für den G ausgibt, wird ihn wahrscheinlich nicht oft bis gar nicht im Gelände bewegen.
Ich will kein G oder sonst ein SUV NIEMALS,SUV sind looserautos wenn es um rennen mit gleichstarken Coupés geht.Hohe Autos neigen eher zu mehrfachüberschlagen und der Grenzbereich ist früher,nichts fur Landstraßen mit 200.
Wenn man sich die geschichte von der G Klasse anschaut, finde ich, dann ist es etwas am ziel vorbei eine elektrische G Klasse zu mache. Wo willst du sie laden, wenn du mehrere Tage offroad unterwegs bist?
Hi,gebe dir Recht.Glaube nicht das die im Öffentlich-rechtlichen oder Sat1und andere überhaupt mal nonstop 100 km Offroad unterwegs waren.Würde ich mit so einem e-Bock niemals machen.Zu schwer,zu niedrig,falsche Bereifung,Max halbe Strecke Akkus leer usw.👎Max für ein Testgelände ö.ä geeignet wo es einen Retter gibt.Lebe in Mk.Hier kannste noch offroaden.
Du kannst die Audioeinstellungen über das Rädchen unten rechts im Video selbst vornehmen. Einfach die Audiospur wählen, die du gerne möchtest. Probier es mal aus!
Die Themen Nutz- und Anhängelast hat man sicherheitshalber ausgelassen.😄
Glaube kaum das der im Gelände nur 30kwh hat denke eher das ist der Normalverbrauch im Alltag .
Vorallem find ich’s schade ob Elektro oder nicht , dass es das Auto nicht nur als Nutzfahrzeug gibt ohne den ganzen Luxus . Könnten sich dann auch Leute leisten die es nur für so etwas nutzen .
Ich hatte den G580 für einen Tag und hatte einen Verbrauch von ca 40 kWh. Wobei ich ihn aber auch saftig hab laufen lassen ;)
13:14 schon sehr beeindruckend wie viel Drehmoment diese Elektromotoren aus dem Stand aufbauen können. Auch krass, wie Elektromotoren bereits viel krasser sind als Verbrennungsmotoren. Ich meine man muss bedenken, dass es Verbrenner schon deutlich länger gibt und jetzt in so kurzer Zeit durch Elektro eiskalt ersetzt werden 😨
Ne nicht wirklich, Elektro Autos gab damals schon in der 20er Jahren.
Wurde nur nicht weiter entwickelt
"Vegetarische Wurst"... Vegetarier sagen oft, dass sie Fleisch durchaus mögen, sie wollen nur die negativen Begleiterscheinungen nicht unterstützen... Bei e-Sounds sehe ich es genauso. Ich würde es mit einem Computerspiel vergleichen: ich "fahre" da auch gerne die Autos mit dem lautesten oder am schönsten klingenden Motor. Wenn einige das nicht mögen, gut Geschmäcker sind unterschiedlich... Aber bitte lasst sowas drin....
Finde eigentlich, dass Jan gut ins Gripteam reinpasst. Er ist sehr unterhaltsam von seiner Art.
Schöner vergleich. Zu den Fakten. Mercedes G580; 587PS 1164NM; 3085KG Angabe aber 3218kg gewogen, Also Zuladung knapp 280kg; 116kwh Akku auf 28.8kwh die Eco Runde. Was ist die Ecorunde? Auf der Ecorunde verbraucht ein 520D knapp an die 4L Diesel, so Eco ist die Runde. Seine Reale Reichweite wird an die 250/300km liegen. Anhängen darf eh nichts, zuladen darf er auch nichts. Ab 175.000€ geht die Reise los. 4.7sek auf 100 und 12.9 die 1/4 Meile. Die Werte passen auch was Cardriver gemessen hat, denn unser BMW X5 30D getuned mit ähnlicher Leistung hat die selben Fahrdaten mit einem 800kg Multifunktions Doppelachser Anhänger hinten dran mit 3 Personen drin. Alles in allem eine tolle Sache für die grünen G Freunde. Denke im Gelände wird er nicht zu sehen sein, aufgrund des Preises und seine nutzlose Einsatzfähigkeit, als Zugmaschine wird er nicht zu sehen aufgrund seiner nicht vorhandenen Anhängelast, Als Lastenesel wird er nicht zu sehen sein, aufgrund seiner Nutzlosen Zuladung und am Kudamm wird er auch nicht zu sehen sein, weil der keine Sidepipes hat mit Brum Brum Sound und nen G Turn in der Stadt ehr nutzlos ist. Also ein relativ Nutzloser Gegendstand dessen Sinn keinen Sinn mehr hat und dessen Funktion keine Funktion mehr hat und auch sein Statussymbol aufgrund fehlender Eigenschaften auch nicht mehr vorhanden ist. Alles richtig gemacht Mercedes...... Kassenschlager wie der C63SE.
Ich hör nur mimimi
Das mit den G-Turn war aber nicht das Gelbe vom Ei.
Es zeigt sich, wenn der Wagen auf dem Untergrund unterschiedlichen Grip hat, versetzt er.
Aber auch vor allem deswegen, weil das so schnell ausgeführt wird. Lässt sich das nicht auch langsamer machen?
Da die linken und rechten Räder einfach in entgegengesetzter Richtung drehen, wird das sicher auch ein wenig langsamer möglich sein, besonders auf geradem asphaltiertem Boden
Wenn doch nur die akkutechnologie viel mehr Reichweite geben würde. Die ganze e-Tech drumherum ist einfach geil. G-Turn for the win^^
Sein "Vegetarischer Wurst" Vergleich ...
Bringt es auf den Punkt !
Egal, ob bei Autos oder beim essen....der G Wagon ist aber der absolute Kracher ❤🎉
Sehr geil. Der E-Antrieb ist für dieses Auto genial.
Hat sich jemand hier schon Mal mit den gesundheitlichen Aspekten von E-Mobilität auseinander gesetzt?
ja ist ne gute sache😊
freiwillig wohl nicht
Ja, also man bekommt Krebs, wenn man Strom ausgesetzt ist. Ich würde da aufpassen! Magnetfelder und so....
Was genau meinen Sie mit gesundheitlichen Aspekten?
Würde mich interessieren.
Die E-Features sind echt cool. Vor allem der Offroad-Drift-Modus ist genial, auch der G-Turn kann situativ nützlich sein. Sonst ist halt die hohe Waatfähigkeiten nicht schlecht. Ich finde es auch gut, dass man das Auto nicht direkt als E-Auto erkennt.
Ich kann dem Auto so gar nichts abgewinnen. Der G Turn ist zwar an sich ein cooles Feature, funktioniert aber wohl nur auf befestigen Untergrund einwandfrei. Wenn man Schotter oder Kies oder gar Sand hat, funktioniert es schon nicht mehr richtig, da der Turn viel zu schnell erfolgt. Die Warttiefe ist auch nicht das gelbe vom Ei, da hat jeder herkömmliche Defender schon 10cm mehr.
Warscheinlich sind die Achsbrüche vom Verbrenner auch gratis mit dabei 😅
@@Jannik-e7q Ich dachte, den G-Turn sollte man auf keinen Fall auf befestigtem Untergrund machen, weil das die Reifen killt. Davon abgesehen ist der Driftmodus noch viel cooler als der G-Turn.
@@norbertangler6335 das stimmt, das killt die Reifen mehr, aber das tut er im allgemeinen.
Bei dem dann auch Achsenbruch inklusive bei dir Ikone
Malaka 🙌🏻
Seht es ein. Grip ist am ende
In jeder Hinsicht ein surrealles Auto .....
Audio ist synchron? Joaaa, stimmt schon...😂
Ich, 7 Sekunden im Video: Das wird bestimmt wieder ein Testvideo eines Offroad Fahrzeugs ohne echtes Offroad.
Ich, 22:58: Ok, Respekt, das war schon deutlich mehr offroad als viele andere Tests! 👍
Geht noch mehr, aber da müsste Mercedes das Auto WDiesel geben oder Testfahrten am Hell‘s Revanche anbieten 😅
Gucke jede Folge gerne . Außer wenn die beiden Herrschaften hier... moderieren
Warum ist das Video englisch?? Aber nciht original
Das ist TH-cams neues ki feature
Wie mach ich das weg
Ah hab’s
@@konrads352Einstellungen (oben rechts in der Ecke im Video) dann Audiospur
Du kannst die Audioeinstellungen über das Rädchen unten rechts im Video selbst vornehmen. Einfach die Audiospur wählen, die du gerne möchtest. Probier es mal aus!
Wenn er jetzt noch ne vegetarische Wurst probiert, könnte das noch was werden ;-).
Vegan kann keine Wurst sein!
Von 89 bis jetzt sind keine 45 Jahre Geschichte, es sind nur 35 Jahre lieber Sprecher 😄 Jung ich dachte gerade ich hab 11 Jahre verpennt 😄
Wacht auf
Nr.1
Ein toller Beitrag. Leider stört dieser Alex den Beitrag. Gibt's keine anderen Experten für die E-Mobilität mehr?
3 TONNEN OMG
Warum sollte die E- Karre den Parcour schlechter meistern? Reines Werbevideo für Benz.
Und wer fast 150t€ für den G ausgibt, wird ihn wahrscheinlich nicht oft bis gar nicht im Gelände bewegen.
Ich will kein E NIEMALS und ich weiß ich bin nicht allein💯🤪🫡
Ich will kein G oder sonst ein SUV NIEMALS,SUV sind looserautos wenn es um rennen mit gleichstarken Coupés geht.Hohe Autos neigen eher zu mehrfachüberschlagen und der Grenzbereich ist früher,nichts fur Landstraßen mit 200.
Ok, Chris.
Elektro wird sich (hoffentlich) niemals durchsetzen
@Progamer-pm9tlhat sich schon durchgesetzt
@frieder956 nein😂 wo lebst du denn
…Ist wie sich auf eine schöne Reise freuen und dann kommt der Reisebegleiter🤷 Allen anderen „Bon Voyage“
reichweite 90km geil
Was will er denn ? So einen Test hat der Qualmedie schon gemacht.
In ein G gehört ein V8.
Why can't they post the original in german? There translation sucks with all the quiet moments in between
Hi, you can adjust the audio settings yourself using the wheel at the bottom right of the video. Give it a try!
E Autos gibt's seit 1907 und werden jetzt wieder gebaut für ein Problem das nicht existiert 😉🤫
AfD Wähler? 😅😊
Wenn man sich die geschichte von der G Klasse anschaut, finde ich, dann ist es etwas am ziel vorbei eine elektrische G Klasse zu mache. Wo willst du sie laden, wenn du mehrere Tage offroad unterwegs bist?
Hi,gebe dir Recht.Glaube nicht das die im Öffentlich-rechtlichen oder Sat1und andere überhaupt mal nonstop 100 km Offroad unterwegs waren.Würde ich mit so einem e-Bock niemals machen.Zu schwer,zu niedrig,falsche Bereifung,Max halbe Strecke Akkus leer usw.👎Max für ein Testgelände ö.ä geeignet wo es einen Retter gibt.Lebe in Mk.Hier kannste noch offroaden.
Ich bekomme die automatische englisch Übersetzung nicht aus
Du kannst die Audioeinstellungen über das Rädchen unten rechts im Video selbst vornehmen. Einfach die Audiospur wählen, die du gerne möchtest. Probier es mal aus!
Nicht persönlich nehmen. Diese Alex, doppelt so unsympathisch wie der Jan🫤bitte andere Redakteure
Die Aufrufzahlen gehen extrem zurück, keiner möchte den Scheiss!
Jawoll
Das Auto war in Moskau ein Kassenschlager.
Wer kommt sowas
min 22:55 was ist mit den linken reifen oha
Verbrennermotoren machen deutsche Autos aus. Bei den elektroautos werden die keinen so großen vorteil haben
Alles ist smart, aber ich kann es nicht kaufen. Dankbar.
❤
Das Laufen Wiederholungen keiner merkt es weil die Sendung nicht sehen sondern nur TH-cam kennen. Herlich die verpeiltheit der Menschen 😂😂😂
Ein E-Auto ist eh schädlicher in der Herstellung (wegen dem Akku)
Die Folge wird nicht geguckt...in letzter Zeit fährt mir da zu viel Elektro Schmutz rum.
Der Betrüger von Iron Force