2017 Renault Megane ENERGY TCe 130 (132 HP) TEST DRIVE
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มี.ค. 2017
- 2017 Renault Megane ENERGY TCe 130
97 kW / 132 HP
Exterior Design
Interior & Cockpit Design
Driving & Sound / POV
Light Night Design
Computer & Entertaiment on Board
Fuel Consumption
Acceleration 0-190 km/h
Top Speed German Autobahn
6-Speed Manual - ยานยนต์และพาหนะ
Super test !!! all in one / no speak and full informations !! :)
yuhuu a new video again bro!
what is the sound isolation? good?
How is the road noise inside????
does this have r-link or r-link 2 infotainment ?
cual es el acabado de ese modelo tech road?
acceleration please next time in sport mode than you need 9.1 sec!
multi sense
=comfort
=sport
=eco
=perso
This acceleration test with eco mode on ;)
SuHwak I was rhinking the same, i’ve got this car and differences between eco and sport mode are huge
@@tafdiz Acceleration is one of those things claimed by manufacturer, that you can easily beat up by a second. Fuel consumption is on the other hand not.
Yo no compraría Renault.
Esta es mi historia:
En enero de 2013 compré un renault megane. Lo compré por la atención y el reconocimiento de la marca. Durante estos años he realizado las revisiones que recomienda la fábrica, todo al día, igual que los mantenimientos.
En septiembre el coche nos dio un fallo en el cuadro de mandos, inmediatamente llamamos a la grúa que lo llevo al taller. Después de un mes esperando a que nos digan que le pasa al coche. Nosotros necesitamos el coche a diario para ir al trabajo y hemos tenido que comprar otro de segunda mano porque no nos daban solución. Y ahora nos comunican que el coche tiene roto el motor, ascendiendo la reparación a casi 8000€. Un coche con 4 años y 120000km.
Dicen que es mala suerte a lo que respondo que no compré un boleto de lotería, sino un coche fabricado para durar más, tanto en tiempo como en kilometraje.
La marca me dice que me descuenta un 40% de la reparación, lo cual hace que al final tenga que pagar 5000€ o tirar el coche, dinero del que no dispongo y que creo que no debo pagar por un coche con solo 4 años y de dudosa fiabilidad. Además el precio del arreglo es el mismo que en cualquier otro taller sin el descuento, por lo que el "descuento" real es 0.
Buscando en internet encontramos que existen denuncias colectivas a Renault por el Megane DCI, el nuestro es el TCE, pero tiene un fallo, que para los que no sabemos, es idéntico al nuestro.
En mi opinión si tengo que recomendar a alguien le diría que no compre un Renault nunca, en base a la mala experiencia que estoy teniendo con esta marca. Esta claro que la garantía se ha acabado, pero si los coches que fabrican son para que duren este tiempo que lo avisen, y que no cuenten conmigo ni con nuestros amigos, familiares y alumnos.
Es un caso de mil, lo siento por la mala suerte, pero llevo conduciendo renault toda mi vida y familiares mios y no hemos tenido ningun problema mecanico fuerte como ese. Si hablaramos de Honda me lo creeria pero de renault...
I en final che a pasao las areglado , o no .?
Amigo una pregunta con todo respeto eres de españa o algo asi?
The engine is 1300 ?
1198cm3
Renault-Nissan
It seems to be very noisy inside.
nope by 205 kmh for a 130 hp emgine it is very great !
why car is smoking test drive freak
+Galaxy sure
+Galaxy thank you for the information
ali mahdi Is very slow for 130hp!
Because it was cold, direct injected gasoline engine under high load. Most of them would smoke. Smoke was made out of cancirogenic particulates (diesels have DPFs, gasoline engines don't).
+sic22l thank
That turbo burns a lot of oil
It doesn't burn oil, just gasoline. It's a direct injected engine, It was probably cold (it gets more fuel already to warm it up), hard acceleration means that more fuel goes into th engine. Rich fuel mix means smoke. It would happen in most such engines.
Smoke, of course its Renault
paul rider you write only rubbish. Zhis is just normal.
dumbhead because its BMW
Mod spor, mod spor, mod spor🤭🤭🤭🤔🤔🤔🤔🤔