Saudades da minha 2008, motinha top, já chegou até entrar água no motor devido uma enchente, foi só trocar o óleo umas 2x antes de andar com ela e nunca deu problemas, era só trocar óleo, pneu e relação, não dava dor de cabeça. Vontade de pegar uma pra fazer umas corridas de Uber moto.
Essa moto nunca foi original. Yes nenhuma chega a essa velocidade com o motor suave desse jeito. A maioria que "da a sorte" de chegar a 100km o motor fica parecendo que vai explodir de tanto gritar.
Essa anda bem,a minha já cheguei pertinho de 130 com cdi de competição e relação 15 x 42,foi feito motor recentemente agora está amaciando,mas pretendo colocar uma 15 x 41 depois de amaciar, o cdi em questão deu problema aí coloquei o original de volta,mas também tinha colocado giclê de alta maior 5 números,o original é 100,troquei pelo da ybr que é 105!
Tenho uma yes 2008 com kit 4 mm pino cursado comando preparado e pinhão 16 , e escape fortuna ,do pal em qualq motinha a minha passa dos 140 e fica balançando o velocímetro, nas subida subo parei cm qualq moto ela segura velocidade mt boa mlr moto q já tive e N vendo e nem troco por nada
Não pasa de 90? O segredo é relação 38 pião 16, corrente bem esticada, pneu 30 traseiro 33, gasolina podium, e óleo tem que ser bom também motul 3000 20w50
Tenho uma ybr 2005 , carburador de RD 135 comando e dutos trabalhado , mantive 125cc pois uso pra trabalho , mas só com isso e escape sfx no vacuo ja dei 149km/h com as pernas no tanque , cgzeiro entende nada volta na deprê pra casa depois de tomar pau de moto de 3mil reais
RECOMENDO Relação com pinhao 15 e colocar o pneu um pouco maior do que o padrão 90/90 daí tu chega a 120 tranquilo sem perder estabilidade e também não perde muito na subida, Se colocar 16 pinhao dela, aí tu fode com a subida kk
1:48 minuto do video o painel ocila e marca 140kmh kkk ta marcando errado.kk E o cara da start é besta nem abaixou pro pega se n andava na frente. Mas a suzukinha ta filé
Coloquei um 4mm na minha, coloquei um pinhão 16 com a coroa original, já achei longa se essa sua for original você deve sofrer na cidade ou com garupa.
Pow tenho uma 2008 anda bem q só Ando de lado de 4mm a minha toda original Esse dias moro aqui em Recife agente foi pro um role foi duas Honda 125 . E duas Suzuki e tinha um mexida amiga ando do lado A minha passa dos 135 fácil de mais
A minha é 2009 escape novo original, com filtro de ar de espuma, ela chega nos 110 na decida e não enrolei mais o cabo pq a minha fica muito instável, na reta chega nos 105 no velocímetro tá com 58k no painel
vc só filmou as descidas, coloca ela nas subidas a 70 por hora tomando pau ...kkk, sei pq eu tinha uma e o povo gosta de alongar a relação, mas ela já tem a relação curta e o motor não enche nunca na reta em quinta com a relação original, aí alongando pior ainda para o motor encher na reta em quinta, nas descidas fica lindo mas nas saídas de sinal não vê nemo cheiro das outras motos..., mas penso que a original fica mais balanceado viagens mas ainda muito longa, vai sempre tomar pau das outras 125, na cidade eu reduzi a relação , aí sim parei de tomar pau de cg, e isso que pq mexi na admissão , vela e escapamento e dava 120 de final enchendo na reta a quinta marcha, na estrada tomava pau nas descidas, mas nas subidas e retas vinha sempre de motor cheio... a relação original é 42/15 que dá 2,8 (que já é longa, para ficar redonda tem que dar 3..., vc colocou uma relação que dá 38/16 2,375 que fica 15% mais longa que a original, que já é longa....mas c vc tá faliz, tá valendo...kkkkk, abraço!!!
A tua é de qual ano? e qual tua opinião em relação? tou pensando em comprar uma do ano 2009 por 3.500, porém 600 de placa, tá muito bem conservada e com 47.000 km rodados.
Eu fiz isso na minha na BR sou o moto Girl encostei no tanque e corri minha moto não passa de de 90 e fazendo isso consegui chegar a 100 depois ela começou a cortar ela tem alguns problemas escapamento tá com problema de escapamento e o kit relação eu coloco da Titan
Eu não tenho coragem de andar tudo isso na minha! SLK a moto chega a 80 é uma tremedeira da p... ,Sem contar que eu acho ruim a estabilidade dela, porém pra uso urbano e uma ótima moto não vendo nem troco..
A minha tem relação original dela 14 x 43 ela ruim de saída mas de final cola os 140 do painel. Mas dá pra ver que com a relação original ela fica sobrando motor
Cara a minha 2009 escape original e filtro de ar de espuma, na reta 105 e na descida cheguei a 110 não fui mais pq ela fica muito instável kk não sei se vira colocar pinhão de 16 na minha, de saída ela é bem fraca ela tá com 58k
Não sei qual o pião dela, mas se for igual a intruder (relação 14-43) e melhor trocar a Coroa! Não sei se tem coroa 40 pra yes, MAS se a fixação for igual a da intruder, ela pega a coroa de 38 dentes da rdz135 😌 e fica boa
Minha Suzuki e uma yes 125 ela vibra muito quando chega em 80 parece que vai soltar as peças kkk Botei carburador de cg ela não passa de 110 Agora essa vibração tem como amenizar ?
Não pasa de 90? O segredo é relação 38 pião 16, corrente bem esticada, pneu 30 traseiro 33, gasolina podium, e óleo tem que ser bom também motul 3000 20w50
![Shareปลาวาฬ ส่งท้าย SS1 พาเปียโน ขึ้น Ferrari ก่อนไปขาย แลก Nissan l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/KAknGkTNIvg/mqdefault.jpg)
Qual o preço
❤ tenho uma a motinha é valente
Saudades da minha 2008, motinha top, já chegou até entrar água no motor devido uma enchente, foi só trocar o óleo umas 2x antes de andar com ela e nunca deu problemas, era só trocar óleo, pneu e relação, não dava dor de cabeça. Vontade de pegar uma pra fazer umas corridas de Uber moto.
tenho uma 2008 prata anda muito quando eu peguei era lerda demais aí fiz revisão e amaciei o motor com uns 5 meses de uso ela ficou envenenada
A minha também voa yes
Essa moto nunca foi original.
Yes nenhuma chega a essa velocidade com o motor suave desse jeito.
A maioria que "da a sorte" de chegar a 100km o motor fica parecendo que vai explodir de tanto gritar.
A minha 2005 tá andando assim também. So regular o carburador e colocar relação com corrente maior pra ela desenvolver mais. Bjs
Essa moto é melhor que as da Honda?
Em velocidade não, de resto não deixa a desejar
A minha é a segunda yes, e pega 140 tbem, mas qdo eu comprei não andava nada, tem que trocar o óleo certinho, e andar no gás sem filtro
Essa anda bem,a minha já cheguei pertinho de 130 com cdi de competição e relação 15 x 42,foi feito motor recentemente agora está amaciando,mas pretendo colocar uma 15 x 41 depois de amaciar, o cdi em questão deu problema aí coloquei o original de volta,mas também tinha colocado giclê de alta maior 5 números,o original é 100,troquei pelo da ybr que é 105!
Sou Jorge Carvalho temho uma arma igual a sua 😊
Tenho uma yes 2008 com kit 4 mm pino cursado comando preparado e pinhão 16 , e escape fortuna ,do pal em qualq motinha a minha passa dos 140 e fica balançando o velocímetro, nas subida subo parei cm qualq moto ela segura velocidade mt boa mlr moto q já tive e N vendo e nem troco por nada
Não pasa de 90? O segredo é relação 38 pião 16, corrente bem esticada, pneu 30 traseiro 33, gasolina podium, e óleo tem que ser bom também motul 3000 20w50
Tenho uma ybr 2005 , carburador de RD 135 comando e dutos trabalhado , mantive 125cc pois uso pra trabalho , mas só com isso e escape sfx no vacuo ja dei 149km/h com as pernas no tanque , cgzeiro entende nada volta na deprê pra casa depois de tomar pau de moto de 3mil reais
Isso é engraçado gosto de fazer isso tbm. Tenho um Bros 160 paguei 22 mil e toma pau da de 4 mil kkkkk
@@diegoroggia6072 obrigação neh 22k eu compro uma r3 que da 190 original
Top mano 👏
RECOMENDO Relação com pinhao 15 e colocar o pneu um pouco maior do que o padrão 90/90 daí tu chega a 120 tranquilo sem perder estabilidade e também não perde muito na subida, Se colocar 16 pinhao dela, aí tu fode com a subida kk
A minha é 2008,fez motor feito com menos de 110 000 km,sem fumar,apenas com vazamentos no motor!
nem ta fuçada kkkk magina, contagiro colando em 12 e a moto nao corta kkkk
De ponta cabeça até sem motor anda muito
Esses velocímetros mente muito.
1:48 minuto do video o painel ocila e marca 140kmh kkk ta marcando errado.kk
E o cara da start é besta nem abaixou pro pega se n andava na frente.
Mas a suzukinha ta filé
Boa noite oq vc utilizando de coroa e pinhão
Coloquei um 4mm na minha, coloquei um pinhão 16 com a coroa original, já achei longa se essa sua for original você deve sofrer na cidade ou com garupa.
A primeira de segunda marcha dele é boa ainda
A minha.2008 15/41
Vai no giro maximo aos 85 por hora ...o que fazet pra abaixar o giro.e andar mais ?
Pow tenho uma 2008 anda bem q só
Ando de lado de 4mm a minha toda original
Esse dias moro aqui em Recife agente foi pro um role foi duas Honda 125 . E duas Suzuki e tinha um mexida amiga ando do lado
A minha passa dos 135 fácil de mais
Eu tive uma vendi ano passado, moto excelente, só vibra um pouco kk
A minha não passa de 90, na realidade chega 90 esguelando ela...kkkk
Eu andava sem filtro e com um escape fortuna , a minha dava 110km/h na reta , 120km só em descida motor já caindo no chão kkk
A minha é 2009 escape novo original, com filtro de ar de espuma, ela chega nos 110 na decida e não enrolei mais o cabo pq a minha fica muito instável, na reta chega nos 105 no velocímetro tá com 58k no painel
Tenho uma yes 2006 a minha também só chega nos 90, a relação dela é original. Mas o arranque dela é bom com a embreagem top dispara fácil.
@@Rafaeldapper97 só por uma relação 16x38 e ser feliz
A minha tbm...chega né 90 apulso kkk
Minha está com problema, não passa dos 60 e fica falhando! Bebendo muito! Já limpei carburador, troquei vela e filtro e nada!
acho essa moto é muito bonita e mecânica que não deve nada as binarias
Eu tenho uma da mesma ela ainda muito 😊
Star 160 n passa dos 140 n povo parem de mimi
Logo vou fazer mais um vídeo
Verdade
vc só filmou as descidas, coloca ela nas subidas a 70 por hora tomando pau ...kkk, sei pq eu tinha uma e o povo gosta de alongar a relação, mas ela já tem a relação curta e o motor não enche nunca na reta em quinta com a relação original, aí alongando pior ainda para o motor encher na reta em quinta, nas descidas fica lindo mas nas saídas de sinal não vê nemo cheiro das outras motos..., mas penso que a original fica mais balanceado viagens mas ainda muito longa, vai sempre tomar pau das outras 125, na cidade eu reduzi a relação , aí sim parei de tomar pau de cg, e isso que pq mexi na admissão , vela e escapamento e dava 120 de final enchendo na reta a quinta marcha, na estrada tomava pau nas descidas, mas nas subidas e retas vinha sempre de motor cheio... a relação original é 42/15 que dá 2,8 (que já é longa, para ficar redonda tem que dar 3..., vc colocou uma relação que dá 38/16 2,375 que fica 15% mais longa que a original, que já é longa....mas c vc tá faliz, tá valendo...kkkkk, abraço!!!
A minha era original, só tava com um escape 2x1 nunca tomei pau pra outras 125 yes vive kkkkk anda muito
É melhor comprar uma 150, essas 125 além de não correr muito, treme de mais
Original não é
Tenho uma são muito boa e tbm econômica
A tua é de qual ano? e qual tua opinião em relação? tou pensando em comprar uma do ano 2009 por 3.500, porém 600 de placa, tá muito bem conservada e com 47.000 km rodados.
@@yagod4264 olha vale muito a pena por esse valor
Qual a relação irmão ?
Mimha yes 2013 não passa de cem e nas subidas pouco mais fortes é so primeira marcha. minha fan sobe a maioria dos morros de segunda marcha tranquilo
Faltou avisar ao cara da start 160 que estava em
Competição kkk
O melhor motor dá YES foi 2008. Pegava 130 tranquilo sem gritar
Minha chega a 90 batendo tudo as carenagem já kkkkkk não pega 100 nem fudendo
@@joaoneri3130 kkkkk kkkk as carenagem são muito frágil. E assim mesmo. Já cheguei a 100 com a minha porém ficou no máximo do máximo
@@ronaldviana9146tenho uma 2010 a minha deu 110 com garupa e acho que até ia mais
Mentira kkkkkkkkk
@@tamiresrodrigues1251 e verdade kkkkkk, juro pra você
Diego Boa noite o que vc fez pra ela andar assim
A relação de eu mudei
Eu moro ai perto na Mandissununga tenho uma yes 2008 Mas só cheguei a 110 km
@@wagnereelianeandrade670 tenho sitio lá tbm
@@wagnereelianeandrade670 tenho sitio lá tbm
A minha da até medo depois do 140 Km chega chimar.
E o que vc fez na sua ?
Eu fiz isso na minha na BR sou o moto Girl encostei no tanque e corri minha moto não passa de de 90 e fazendo isso consegui chegar a 100 depois ela começou a cortar ela tem alguns problemas escapamento tá com problema de escapamento e o kit relação eu coloco da Titan
Eu tenho uma Suzuki yes com pião 16 e coroa 43 , 160 não dá nem para o cheiro 😂😂😂😂😂
Mete a coroa 38 e já era
Mais a 160 se vc mudar a relação vc não ver nem a cor dela
a minha com essa relação ficou uma bosta , só funciona na descida.
mano ela não esta a 120, pq vc teve dificuldade em ultrapassar o caminhãozinho e não passa dos 100 km
Rapaz tá boa mesmo hein
Obrigado 😊
Tem algo a mais ai na yes pode ser na relação .
Tem relação não a minha com relação original passa dos 140
Motor quase explodiu, em um descidão desse sofreu pra chegar nos 140, tenho certeza que o rapaz da 160 nao acelerou tudo kkkk
Tenho uma yes em descida minha passa dos 140 fácil não e qualquer 160 que anda junto com ela
Di Indonesia Suzuki Thunder nih..
Disana masih ada keluaran 2022?
não
Eu não tenho coragem de andar tudo isso na minha! SLK a moto chega a 80 é uma tremedeira da p... ,Sem contar que eu acho ruim a estabilidade dela, porém pra uso urbano e uma ótima moto não vendo nem troco..
*Com picos de 140 em mile segundos jajajajaj*
Tenho uma também amigo ponteiro dela cola também kkk
Tinha uma 2007 não passava de 90km rezando kkkk
Qual relação ela está
16x38
@@diegoroggia6072 mano ela não ficou Ruin não cara nós morro
A minha tem relação original dela 14 x 43 ela ruim de saída mas de final cola os 140 do painel. Mas dá pra ver que com a relação original ela fica sobrando motor
Tenho vontade de colocar um pião 15 nela mas tenho medo
@@LuisGustavo-zb1sh ela sobe bem mais em 3 marcha a 100 km
descendo todo santo ajuda
A minha chega 130 km é uma susuki yes 2008
Suzy braba ...
Eu conheço essa estrada hen ai perto do pega cria
Cara a minha 2009 escape original e filtro de ar de espuma, na reta 105 e na descida cheguei a 110 não fui mais pq ela fica muito instável kk não sei se vira colocar pinhão de 16 na minha, de saída ela é bem fraca ela tá com 58k
Pinhão 15 vira mais se andar de garupa amg
Não sei qual o pião dela, mas se for igual a intruder (relação 14-43) e melhor trocar a Coroa! Não sei se tem coroa 40 pra yes, MAS se a fixação for igual a da intruder, ela pega a coroa de 38 dentes da rdz135 😌 e fica boa
Pneu 100/90/18 ajuda muito também na estabilidade
@@NatanBatista-eb7hd ela tá com esse na traseira e ajuda mesmo
@@japonegoum2 faz curva de 100km/h
Irresponsabilidade !!!!!
E acha ki é bonito !
Minha Suzuki e uma yes 125 ela vibra muito quando chega em 80 parece que vai soltar as peças kkk
Botei carburador de cg ela não passa de 110
Agora essa vibração tem como amenizar ?
Kkkkkkkkk
Tenho um suzuki Yes ano 2005 com pistao 4 polegada e pinhão 16 dentes e carburador de 150 ela ficou do capiroto kkk
Anda muito mano??
Não pasa de 90? O segredo é relação 38 pião 16, corrente bem esticada, pneu 30 traseiro 33, gasolina podium, e óleo tem que ser bom também motul 3000 20w50
Aí fica um canhão
E pra cidade ela fica boa ou enfraquece muito na subida com garupa