ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2021
- รถไฟความเร็วสูง ยกระดับประเทศก้าวทันโลก I EEC FOCUS วันศุกร์ที่ 15 มกราคม 2564
เปิดตัวเลขอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง หนึ่งในกลไกขับเคลื่อนเศรษฐกิจที่สำคัญในภาคการขนส่ง ปัจจุบันนี้ใครเป็นผู้นำเทคโนโลยีในตลาดโลก และไทยจะนำเทคโนโลยีมาใช้ได้อย่างไร ร่วมหาคำตอบพร้อมกัน กับ EEC FOCUS
ติดตามมุก ธนิกานต์ และ EEC FOCUS ได้ทุกวันศุกร์ บ่าย 2 โมงครึ่ง ทางTNN ช่อง 16
“รู้อย่างเข้าใจ ฟังแล้วเข้าถึง สู่ไทยแลนด์ 4.0 ไปกับ EEC FOCUS”
#EEC #รถไฟความเร็วสูง #รถไฟเชื่อม3สนามบิน
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailand.com
/ tnnthailand
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
TIKTOK : @TNNONLINE
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ
เป็นกําลังใจให้ทุกฝ่ายครับ ^_^
คลองไทยยังไงก็ต้องขุด บ่อนก็ควรเอาขึ้นมาบนดินในเมื่อแก้ไม่ได้
ขึ้นไม่ได้หรอกนะ รายได้หลักของพวกตะกวดเลย
บ่อน คาสิโน เป็นไปไม่ได้ที่จะถูกกฏหมาย ทั้งที่ก็ห้ามคนไทยเล่นไม่ได้ และ ถ้าขึ้นมาบนดิน รายได้ภาษีก็มหาศาล " แต่เพราะมันเป็นแหล่งฟอกเงินของคนมีสี " คนไทยทุกคนก็รู้ ต้องได้นายกเทวดามาทำ
คสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสยสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสววววยยยยยยยยยยยสสสสุ่ะ
ที่ว่าเอาบ่อนมาบนดินไม่ได้. มันดัดจริตชัดๆ แหกตาดูโลกกว้างๆแล้วจะเห็นว่าเขาทำกันมานานและมากมาย แถมยังมีรายได้เป็นกองเป็นกำ คนเล่นก้อต้องรู้จักตัวเอง ที่พูดว่าเป็นเมืองพุทธทำไม่ได้ ตอแหลหลอกตัวเองชัดๆ มันจึงระบาดไปทั่วแผ่นดิน ที่ร้ายตอนนี้เป็นแหล่งกระจายโรคร้ายแรง คนเล่นก้อต้องปกปิดข้อเท็จจริง เพราะมีความผิดซับซ้อน
เห็นด้วยคับ
*จะเป็นประเทศพัฒนา ต้องมีเทคโนโลยีของตัวเอง*
ใช่ครับ ! แต่ค่อยเป็น ค่อยไปครับ ! ( หากท่านเติ้ง เสี่ยวผิง ฟื้นคืนชีพมาได้ ท่าน คงภาคภูมิใจ ลูกหลานจีนตอนนี้มากๆ ครับ เพราะท่านเป็นผู้คิดวิสัยทัศน์ในการเปิดประเทศจีน สูู่โลกตะวันตก ตอนนี้ก็เลยประสบผลสำเร็จ ตามที่ท่านคิดเอาไว้ ทุกสิ่งอย่าง ....ล้าน %. จีน ก็รวยเอาๆๆๆๆ
สิ่งที่เขาบอกจะไปดวงจันทร์ จริงๆแล้วดวงจันทรไม่ได้ให้อะไรเรา แต่เทคโนโลยี่ทีพาไปต่างหากที่เราต้องการ เช่นการต่อเรือรบ ถ้าไม่มีเทคโน มันก้อไม่ต่างอะไรกับเรืออีโป่งขนทรายคับ
@@nine16539 ต้องบอกว่าเราเป็นหนึ่งในหลายประเทศที่เทคโนโลยีสู้เค้าไม่ได้ มีประเทศไม่กี่แห่งที่มีเทคโนโลยีอุตสาหกรรมระดับโลก เช่นUSA ฝรั่งเศษ อังกฤษ สวีเดน อิสราเอล เกาหลี ญี่ปุ่น
@@nine16539 แต่เรื่องงานก่อสร้างเราเก่งอยู่นะครับรับจ็อบสร้างแถวๆนี้หลายที่ เช่นอิตาเลี่ยนไทยรับจ็อบทำทางด่วนที่อินเดีย บังกลาเทศ เป็นต้น
ดีมากสุดยอดครับ
ผมว่าไทยแลนด์เราวางเป้าจะเป็นเจ้าแห่งรถไฟในอาเซียน ดูจากการสร้างศูนย์รวมสถานีรถไฟบางซื่อ ที่สร้างอย่างอลังการมาก
ซื้อง่ายกว่าครับ
ผู้ประกาศข่าวน่ารักมากครับ
เห็นด้วยค่ะทั้งสวยทั้งเก่ง
สาธุขอแชร์ครับ
ถ้ารัฐอยากได้เงินมาสร้างรถไฟความเร็วสูงให้ทั่วทุกภาคง่ายๆๆเลยครับ ไม่ต้องกู้ไม่ต้องยืมใคร ทำหวยใต้ดินและการพนันให้ถูกกฏหมายส่ะครับ หากจัดเก็บภาษีจาก2ตัวนี้เป็นแสนล้านต่อปีแน่ อย่าบอกว่าเราเมืองพุทธขนาดพระยังซื้อเลยหวย
ผมรอ คลองไทย อีกโครงการครับ ขอให้เกิดขึ้นในช่วงชีวิตนี้ ตายตาหลับ อิอิ
ลุ้นเหมือนกับครับ ในอนาคตภาคใต้จะมีฐานยิงจรวดของไทยเองถ้าขุดคลองไทยเงินบางส่วนผลิตจรวดสำรวจนอกโลกได้ ประชาชนมีกินมีใช้อยู่ดีมีสุข เรื่องแบ่งแยกมีส่วนน้อยแน่
@@user-ie3jj3mo3d ผมก็เกษตรกรนะครับ ทำแค่พอกินพอใช้ ทำตอนเช้าและเย็นกลางวันนอน รัฐให้เดือนละ 500/1000 บาทแต่2ปีนี้ได้เยอะอยู่
@@dti5091 อะไรยืนยันได้ว่า ขุดแล้ว ประชาชนมีกินมีใช้อยู่ดีมีสุข ครับ
@@user-ie3jj3mo3d เพราะคนรุ่นใหม่ๆเขาไม่ค่อยทำเกษตร ชอบสังคมเมือง การเกิดอุตสหกรรม ทำให้คนที่มีความรู้มีงานทำ เกษตรก็ไม่จำเป็นต้องทำแบบเดิม ทำอาชีพค้าขายอาชีพ มีขายพืชผลเกษตร หลายชาติเขาทำให้เกษตรมีกินมีใช้ด้วยเทคโนโลยี หรือตลาดในประเทศ มากกว่าจะส่งออก พอสัดส่วนคนส่วนใหญ่เป็นสังคมเมือง มันขายง่าย มีงบประมาณไปอุ้มได้
คลองมันเกี่ยวข้องกับมหาอำนาจด้วย ทำยังไงจะไม่เสียเปรียบเขา
เส้นทางรถไฟทั้งหมดในประเทศไทยควรถูกแทนที่ด้วยรถไฟความเร็วสูง รัฐบาลไทยควรเชิญบริษัทรถไฟของจีนให้สร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงทั้งหมดเนื่องจากเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงของจีนก้าวหน้ามากและการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงกำลังดำเนินไปเร็วมาก ราคาก่อสร้างยังถูกอีกด้วย คุณภาพการก่อสร้างที่เชื่อถือได้
อย่าบ้าครับ ดูคนส่วนใหญ่ด้วยว่าจะยอมหรือป่าว ญี่ปุ่นดีกว่าเยอะ
ยกระดับค่าแรงให้ก้าวทันโลกด้วยครับ ค่าโดยสารไม่ต้องยกนะครับ
เยี่ยมครับ👋👋👋
ขอให้ทำงานอย่างมีคุณภาพ และให้มีรถไฟความเร็วสูงวิ่งไวๆครับ ที่สำคัญพิธีกรน่ารักอ่านข่าวไปชดเจนน้ำเสียงน่าฟัง ต้องติดตามซะแล้วครับ
อยากให้รถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพ-เชียงใหม่ ที่จะสร้าง ควรเป็นความเร็วที่ไม่ต่ำกว่า 350 Km/h ครับ
ถางั้นเชียงใหม่เข้ากรุงเทพคงจะไม่เกิน2ชั่วโมง แม้จะรวมจอด จังหวัดอำเภอต่างๆ เข้าออกกรุงเทพ
เอาน่า..ค่อยเป็นค่อยไป ไทยเริ่มที่ 250กม./ชม.ไปก่อน อนาคตเพิ่มสปีด 350กม./ชม. กำลังดี
ถ้าเราทำเราต่อยอด ผลิตเองรับรองขายให้ปรัเทศรายได้ปานกลางเราจะรวย
ขอหน้าต่างใสๆ อย่าแปะโฆษณา ทำได้มั้ย
แปะโฆษณาเป็นการเพิ่มรายได้ของรถไฟ ถ้าได้ไปนั่งตรงหน้าต่างใสๆก็โชคดีไป ได้ชมวิวทิวทัศน์
@@kyykk4317 แปะที่ตัวรถก่ะได้ อย่ามาแปะตรงหน้าต่าง
@@mongkolrh1797
ไม่อยากให้มาแปะตรงหน้าต่างเหมือนกัน แต่ทำไงได้เขาลงทุนสร้างรถไฟฟ้ามันก็หลายล้าน เขาก็ต้องการมีรายได้จากป้ายโฆษณา
ดีครับ
ของอิตาลีผิดแล้วครับมิลาน-ฟอเร้นซ์ 1.20 ชม. มิลาน-โรม 3.30ชม.ครับ
ก้าวต่อไปประเทศไทย
ชอบข่าว TNN มากครับ นำเสนอรอบด้าน มีการวิเคราะห์ มาข้อมูลเชิงประจักษ์ มีผู้มีความรู้แต่ละเรื่องมาสนับสนุน ที่สำคัญคือการนำเสนอเชิงชี้นำก้าวหน้า สร้างการรับรู้เชิงบวก ไม่ใช่วนเวียนกับการลากมาดราม่า ชอบข่าว TNN ครับ ขอให้เป็นสำนักข่าวที่นำเสนอแบบนี้ต่อไปครับ
ปีไหนถึงอุบลครับ
ชาติหน้าครับ คงไม่ทันอยู่ดู ชั่วชีวิตนี้ 555555....แขวะเอามันไปงั้นแหละ
รถไฟความเร็วสูงสายอีสานจะไม่ผ่านอุบลราชธานีครับ โดยจะเริ่มจากสถานีกลางบางซื่อ - นครราชสีมา - ขอนแก่น - อุดรธานี และสิ้นสุดที่หนองคาย
พัฒนานะพัฒนา ประเทศไทยถ้าไม่มีคอรัปชั่นก็เจริญไปนานแล้ว ประเทศไทยคนบริหารหวังอย่างเดียว ได้งบมาเท่านี้ เงินทอนเท่านี้ และ ทำเท่านี้ ตามนั้น
ไม่มีคอรัปชั่น ก็ไม่ได้เป็นตัวที่จะทำให้ประเทศเจริญ ประเทศจะเจริญได้มีหลายปัจจัย
@@zexionso5993 แต่ยังไงคอรัปชั่นก็เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ประเทศไม่เจริญ ไม่มีเลยหรือน้อยที่สุดจะดีกว่ามั้ย //พับไมค์
@@krapaomoo +1 คอรัปชั่น มีส่วนแน่นอน // คอรัปชั่นให้น้อยลงหรือน้อยที่สุดเป็นไปได้ครับ // แต่ไม่มีคอรัปชั่นเลย เป็นไปได้ยาก 999999+
เราเห็นจนเอือม ถึงขนาดโพล ยังบอกคนไทยยอมการคอรับชั่นได้ถ้ามีการพัฒนาด้วย
ประเทศไหนบ้างครับที่คอรัปชั่นจนประเทศเจริญ จีนปัจจุบันปราบคอรัปชั่นเด็ดขาดประเทศพัฒนาไปไกล
ถ้าเทียบค่าโดยสาร กับ เครื่องบิน กับรถทัวร์ มันจะต่างกันมากไหมคับ
พอๆกันครับอาจจะถูกว่าเครื่องบินเล็กน้อย
แล้วแต่ระยะทางครับ
ถ้าราคาเท่าเครื่องบินผมก้เลือกนั่งรถไฟความเร็วสูงดีกว่า
สมัยนี้เครื่องบินมีเเต่จะราคาถูกลง ถ้านั่งจากจุด1ไป2 เครื่องบินสะดวกกว่า เร็วกว่า ราคาถูกกว่า แต่การสร้างทางรถไฟนั้นต้องคำนึงถึงเมืองรองๆด้วย
ลุงตู่สุดยอด
สุดยอดตรงไหน ทำได้กี่กิโลเมตรแล้วละ รัฐบาลก่อนจะสร้างยังโดนเบรกให้ไปทำถนนลูกรังให้ดีก่อน ถ้าได้ทำตอนนี้คงจะได้ใช้แล้วละ เชียร์ซะขนหน้าแข้งลุงตู่ร่วงหมดเลย
@@ksaesue ตอนนั้นตอนอีกลวง ลุงตู่สร้างไปเยอะแล้ว55555
@@ksaesue รัฐบาลปูไม่เคยโดนเบรกเพราะถนนลูกรังนะ นั้นมันความคิดส่วนตัวของคนคนนึง ศาลไม่อำนาจบริหารประเทศนะครับ ปูทำผิดกฎหมาย คุณรู้กฎหมายการกู้งบเงินฉุกเฉินหรือเงินนอกงบประมาณไหม การกู้เงินนอกงบประมาณมาสร้างโครงพื้นฐานมันทำไม่ได้ ต้องกู้เพื่อภัยพิบัติ วิกฤตเศรษฐกิจ เท่านั้น ขนาดรถไฟทางคู่ทำไมปูไม่ทำครับสามารถทำได้เลยโดยใช้งบประมาณปกติได้แทนที่จะเอาไปรวมพรบ.2ล้านล้าน หนี้สาธารณะสมัยปู ปีๆนึง 3.3แสนล้านนะครับ เท่าๆกับตู่กู้ต่อปี 3.6แสนล้าน ตัวเลขก่อนโควิดนะ แต่ไม่มีรถไฟ มอเตอร์เวย์ รถไฟฟ้ามีแค่ม่วง น้ำเงิน แดง เอาเงินไปไหนหมดละ จะเชียร์ใครไม่ผิดแต่จะอ้างฝ่ายที่ตัวเองชอบทำถูกทั้งที่มันผิดวิธีการ ผิดกฏหมาย ปูดึงดันจะทำวิธีนั้นเอง ก็ต้องยอมว่าทำพลาด ไม่ใช่มาอ้างว่าไม่ห้ามก็มีไปแล้วนั้นเมื่อทำวิธีนั้นไม่ได้
@@nine16539 เขาเรียกกู้นอกปีงบประมาณ ใช้เฉพาะจำเป็นเร่งด่วน วิกฤตเศรษฐกิจ โรคระบาด ภัยพิบัติ ซึ่งการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ถนน รถไฟ วิกฤตเร่งด่วนเท่าโควิด น้ำท่วม54 วิกฤตต้มยำกุ้ง หรือไหมคิดเอาเลยครับ แพงกว่าไหม ผมเคยอ่านเอกสารตัวโครงการที่เขาด่ากันว่าโครงการกระดาษ2แผ่นเพื่อจะกู้เงิน ก็จะตรงตามข่าวเว็บกระปุ๊ก เช่นรถไฟครส.กรุงเทพ-โคราช 1.7แสนล้าน ของปู ของตู่ก็1.79แสนล้าน มอเตอร์เวย์กรุงเทพโคราชก็ 8หมื่นล้านทั้งคู่ ห่างกันแบบไม่มีในยะสำคัญ เพราะค่าก่อสร้าง eia แก้แบบก่อสร้าง ราคาที่ดินมันเพิ่มขึ้นอยู่แล้ว
hilight.kapook.com/view/86113
โครงการของยิ่งลักษณ์ ไม่ใช่แค่2ล้านล้าน ทั้งหมด4ล้านล้าน คือกู้2ล้านล้าน งบประมาณประจำปี2ล้านล้าน
www.thairath.co.th/content/326768
ของตู่ก็3.3ล้านล้าน ทำไมหายไป เพราะตู่ไปทำโครงการpppหลายโครงการ จะดูว่าแพงกว่าไหมต้องไปดูจำนวนโครงการ และเทียบแต่ละโครงการที่เหมือนกัน ว่าราคาต่างกันไหม ของยิ่งลักษณ์มีหลายโครงการที่ยังศึกษาและรายละเอียดออกแบบไม่เสร็จ eiaไม่ผ่านมั้ง ซึ่งพวกนี้ จะกระทบต่องบที่ใช้เช่น แบบเดิมประเมินราคาทำทางยกระดับ70km แต่หลังออกแบบ ทำรายละเอียด eiaผ่านต้องสร้างเพิ่มอีก30km ก็เป็นงบที่เพิ่มขึ้น
@@Constantinople1995 พ.ร.บ.2 ล้านล้านบาทสมัยรัฐบาลปูผ่านความเห็นชอบจากที่ปรึกษาทางกฏหมายของรัฐบาลซึ่งก็คือคณะกรรมการกฤษฎีกาแล้วเรียบร้อย และยังยังผ่านขั้นตอนของรัฐสภาครบถ้วนอีกด้วย แต่ศาลรัฐธรรมนูญไม่ให้ผ่าน แต่เทียบกับพ.ร.ก.ไทยเข้มแข็งของรัฐบาลอภิสิทธิ์ซึ่งไม่ต้องผ่านรัฐสภาศาลรัฐธรรมนูญยังให้ผ่าน คุณคิดว่าเพราะอะไรในแง่ของกฏหมาย ถ้าคุณอธิบายไม่ได้ก็แสดงว่า คุณเชียร์คนที่คุณชอบโดยไม่มีเหตุผลเช่นเดียวกัน
การที่ศาลฯบางคนบอกให้ไปทำถนนลูกรังให้ดีก่อน แสดงว่ามีอคติไม่ใช้หลักเกณฑ์ทางกฏหมาย ส่วนศาลท่านอื่นๆก็ต้องอธิบายให้ประชาชนรับรู้หน่อยว่า พ.ร.บ. 2 ล้านล้านบาท กับ พ.ร.ก.ไทยเข้มแข็งแตกต่างกันตรงไหนในแง่ของกฏหมาย
เริ่มก่อสร้างสักทีเถอะมัวแต่โฆษณาไร้สาระอยู่ได้รัฐบาลยิ่งสร้างช้าวัสดุก่อสร้างยิ่งแพงครับสร้างบ้าบอแต่ราง1เมตรสร้างอยู่ได้ก็รู้มันเปลืองงบเดียวยังไงก็ต้องปรับปรุงใหม่อยู่ดีสู้สร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงทีเดียวจบทุกปัญหาสร้างเชื่อมกันไปเลยเดินทางสะดวก
กรุงเทพ/ภาคเหนือ
กรุงเทพ/ภาคใต้
กรุงเทพ/ภาคกลาง
กรุงเทพ/อีสาน
กรุงเทพ/ตะวันออก
กรุงเทพ/ตะวันตก
ถ้าไทยได้ไปเที่ยวจีน หรือ จีนได้เที่ยวไทยด้วยรถไฟความเร็วสูงก็คงจะดี ไม่ชอบนั่งอึดอัดบนเครื่องบินต้องเตรียมตัวเผื่อเวลากว่าจะได้ขึ้นเครื่อง
ใช้และง่ายต่อมันย้ายถิ่นฐานด้วยไทย พม่า กัมพูชา ลาวมันแดกอยู่แผนของมันทั้งนั้นทั้งโลกรู้ว่ามันโลภแค่ไหน.
ทำต้องรีบเร่งหน่อยอย่าให้เหมือนรถไฟไทยจีนไปไม่ถึงไหนเอาให้ชัดเจน1ปีจากนี้มีอะไรก้าวหน้าบ้าง
ผมชอบพิธีกรครับ
เดินหน้าประเทศไทย
ไทยควรเจรจาจีน ซื้อเสกเชฟ เพื่อผลิตจำหน่าย
บริการสาธารณะไม่ควรขูดรีดประชาชน ต้องเอาประชาชนเป็นที่ตั้งไม่งั้นก็อย่าใช้คำว่าสาธารณะ
บ้านผมยังเป็นถนนลูกลังอยู่เลย
แสดงว่าบ้านมึงกันดานสิ
รถไฟความเร็วสูงถ้าเป็นนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติหรือคนไทยที่ไม่มีรถส่วนตัว(ส่วนใหญ่น่าจะมีกับแทบทุกบ้าน)อาจจะตอบโจทย์ แต่สำหรับคนที่มีรถส่วนตัว ผมคิดว่าน่าจะอยากขับไปไหนมาไหนเองมากกว่านะ จะแวะที่ไหนจะซื้ออะไรก็ได้เพราะขับเอง ถ้าไปเที่ยวโดยนั่งรฟครส.ไปต้องไปต่อรถโดยสารอีก รถกว่าจะออก คนก็เยอะแน่นเหม็นขี้เต่า เผลอๆไม่มีรถโดยสารเข้าหมู่บ้านด้วยซ้ำยุ่งยาก มันเลยไม่ค่อยตอบโจทย์คนไทยส่วนใหญ่เท่าไรในความคิดผมนะ แต่สำหรับนักท่องเที่ยวok.เลย
คุณลืมอินเดียและอัฟริกาไปไหม
ถ้าอินเดียและอัฟริกามีความสามารถ
สร้างรถไฟความเร็วสูงได้
โลกจะต้องเพิ่มบวกไปอย่างน้อย
อีกหนึ่งเท่าแน่นอน
แนะนำให้สร้างบ่อนให้ถูกกฎหมาย อย่าปล่อยให้มาเฟียเล่นใต้ดินแพร่เชื้อตำรวจกินใต้โต๊ะจนอ้วน จะได้เอาภาษีเข้ารัฐ ซีพีก้อเคยแนะนำแล้ว หัวหินเหมาะที่สุด ไม่ไกลจะกรุงเทพ
ทำไมเราจะทำไม่ได้ไอ้ที่ยากกว่านี้คนไทยเรายังทำได้ไม่เชื่อไปถามพวกนักเลือกตั้งดูสิ
ศาลตัดสินโครงการถไฟความเร็ว
สมัยคุณยิ่งลักษณ์เป็นนายกจะสร้างรถหไฟคววามเร็วสูง...พากันโจมตีคัดค้วนบอกว่าประเทศจะเป็นหนี้ชั่วลูกชั่วหลานเพราะจะกู้เงินมาสร้าง2.2ล้านๆ...ยื่นศาลรัฐธรรมนูญ...บอกว่าให้ทำถนนลูกรังให้หมดก่อนหากทำตอนนั้นั้นเราคงได้นั่กันแล้ว...คุณยิ่งลักษณ์จะทำอะไรพวกสลิ่มจะขัดขวางหมดแม้แต่เรื่องการจัดการเรื่องน้ำ....ต้นน้ำ..กลางน้ำ.ปลายน้ำ...เพื่อปล้องกันน้ำท่วมซ้ำซาก..พวกสลิ่มมันอิจฉากลัวคุณยิ่งบักษณ์ทำสำเหร็จ....หากทำสำเหร็จคะแนนจะท่วมท้นพวกมันจะอดมึโอกาศเข้ามาบริหารประเทศอีก...ฉนั้นนั้นพวกมันจะโจมตีทุกโครงการที่จะเป็นประโยชน์..
ท่านบอกถ้าเราสร้างจริง หมายความว่าอาจจะไม่สร้างก็ใด้
ยกระดับประเทศก้าวทันโลก ปชช.หละ
ถ้าขนส่งดีรถก็จะไม่ติดฝุ่นก็จะไม่เยอะ
กลับต่างจังหวัดก็จะไม่ใด้ใช้เวลามาก ลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว แล้วก็ประหยัดค่าน้ำมันเชื่อเพลิงประหยัดพลังงานใด้อีกเยอะ บรรยากาศก็จะดีขึ้นด้วย
แปลกนะคับ. การขนส่งทางอากาศ ไม่เดือนร้อนหรอ ผมว่าถ้าระบบรางสมบูรณ์ทุกสาย. แล้ว รถบัส เครื่องบิน. คงปรับการบริหารใหม่แน่. คงได้เห็นบริกรสาวในระบบราง
อเมริกาไม่มีรถไฟความเร็วสูงทำไมเขาถึงเป็นเบอร์ 1 ของโลกได้ละครับ
ถ้าผมเป็นผู้นำ ประชาชนสบายแน่นอน ผมเห็นแล้ว สถานีรถไฟ บางซื่อใหญ่มากๆต่อกับรถไฟฟ้าของเดิมแล้วติดกับรถไฟสายใต้ ผมนั่งรถไฟจากใต้มาบางซื่อ นานมาก1วัน รถไฟสงสมัยครามโลก ตัวผมดำหมด ควันรถไฟ มีการก่อสร้างครั้งใหญ่ทั่วประเทศ สร้างถนนทางด่วน ฟังดูเหมือนรัฐบาลดี ถึงจะก่อสร้างโน่นนี่นั้น มันก็ไม่คุ้มกับเงินที่เสียไป เพราะรัฐบาลกู้เงินมหาศาล ทำเศรษฐกิจตกต่ำคนตกงาน สร้างมลพิษPM.2.5 สาเหตุมาจากบริษัทน้ำมันของรัฐบาล ไม่ได้มาตรฐานทำให้ควันรถดำ
จะสุดยอดมากถ้าไทยพัฒนาไปถึงขั้นใช้พลังงานแสงอาทิตย์
สมัยคุณยิ่งลักษณ์จะทำรถไฟความเร็วสูงมีพวกออกมาต่อต้านว่าจะเป็นหนี้ไปชั่วลูกชั่วหลานเพราะจะกู้เงิน2.2ล้านๆ.
ไม่มีแบบแผนไม่มีใครคัดค้าน ที่ไม่ผ่านเงินกู้เพราะว่าไม่มีแบบแผนงานเอากระดาษแผ่นเดียวใครจะให้กู้ แค่โครงการจำนำข้าวก็แทบจะล่มจม ทั้งทักษิณยิ่งลักษณ์และพวกพ้องได้เป็นรัฐบาลมาหลายสิบปีไม่เคยเห็นการพัฒนา เลอะเทอะไปใหญ่แล้วสาวกแดง ตอนมีอํานาจรวมกันมากกว่า20ปี ทําไมไม่พัฒนา มีแต่โครงการโกงเท่านั้น
ขอย่าไห้ตกลาง
อ้าว เมื่อศาลรัฐธรรมนูญ ห้ามไม่ไห้สร้างรถไฟความเร็วสูง จนกว่า ถนนลูกรัง จะหมดไปจาก ประเทศไทยก่อน
ไม่ไข่เหรอ?
เขาไม่ให้กู้นอกงบประมาณมาทำโว้ย ไอ้ควาย ข้อมูลข่าวสารเขาพัฒนาไปถึงไหนแล้วยังมาโง่ดักดานอยู่อีก
@@CrazyTaeyกูโง่ แต่ไม โง่เหมือนควายเลียนแบบมึงนะสิ
ถ้าไม่ยกระดับการศึกษาของคน จะมีอะไรเข้ามามันก็ยกระดับประเทศไม่ได้หรอก.โธ่เอ้ย...คิดได้ไง..งง ได้รถไฟความเร็วสูงเข้ามาแล้ว.ซื้อเขามา หรือผลิตได้เองล่ะ ถ้าทำได้เองทุกอย่างแล้วค่อยมาคุยว่า จะยกระดับประเทศ แต่นี่อะไรกันคนปัญญาอ่อนเต็มบ้านเต็มเมือง.ถึงจะซื้อเขามา เพื่อที่จะให้ประชาชนใช้บริการ เขาจะหาเงินที่ไหนมาจ่ายค่าโดยสารเหรอ มีแต่คนจน หรือเอามาไว้บริการนักท่องเที่ยวเท่านั้นแหละ รวยแต่นายทุน คนจนๆคงไม่มีปัญญาใช้บริการหรอก คงต้องนั่งรถบัสโดยสารเหมือนเดิม.
วิศวกรไทยเก่งอยู่แล้วอยู่งบมากกว่า อยู่ที่รัฐบาลว่าจะสนับสนุนมากน้อยแค่ไหน
ญี่ปุ่น มีรุ่นรถไฟความเร็วสูงวิ่งบนรางเดียวกัน 4-5รุ่น. .....ถ้าเราซื้อรถ จีน หรือญี่ปุ่นมาแล้ว. เราก็ระดมสมองผลิตรถไฟความเร็วสูงเอง. ซื้อโนวฮาว. ซื้อคน จากยุโรปเข้ามา. ...จีน เกาหลี ญี่ปุ่น ล้วนซื้อโนวฮาวจากยุโรปทั้งนั้น. โดยเพราะจีนกับเกาหลี แทบยกจากเยอรมัน ฝรั่งเศส มาทั้งดุ้น. ส่วนญี่ปุ่นซื้อโนวฮาวมอเตอร์ไฟฟ้าสวิส มาพัฒนาเอง.
จีน วิจัย ใช้เงิน 10 ล้านๆ
หากศาลรธน.ไม่งี่เง่า เพื่อไทยยังเป็นรัฐบาลอยู่ป่านนี้ฉิวแล้ว วิสัยทัศน์กินขาด
บ้านเราพึ่งพารถทัวร์หน้าเทศกาลรถไม่พอไม่มีทางเลือกเลย
คนนิยมรถทัวเพราะสะดวกกว่า รถไฟต้องลงตามสถานี แต่รถทัวลงกลางทางได้แค่บอกพนักงานว่าจอดตรงไหน
@@ganeshanamah5299 คนสะดวกเเบบใหนก็เลือกเเบบนั่นสิครับ
@@ganeshanamah5299 ต่อไป มีรถไฟ ความเร็วสูง รถไทางคู่ จะใช้รถไฟมากกว่ารถทัวร์ เพราะว่าปลอดภัยมากกว่า ยิ่งเทศกาลปีใหม่สงกรานต์ และถึงบ้านปลอดภัยไวกว่ารถทัวร์แน่นอน อุบัติเหตุก็เยอะหากนั่งรถยนต์ รถโดยสาร เพราะว่าใครๆ ก็เดินทางกลับบ้านเทศกาลกัน แล้วแต่ ปชช เพราะว่ารัฐบาลชุดนี้ได้พัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เช่น คมนาคม ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีสำหรับ ปชช ทุกเพศวัย
@@sahpantekliukaa679 รถทัวได้รับความนิยมอยู่ดี คนที่อยู่อำเภอใกล้ๆเค้าใช้อันนี้ไม่เถียง แต่ที่อยู่อำเภอห่างออกไป 70-80 โล เค้าคงไม่ได้ใช้ บางคนลงกลางทางที่อยู่ห่างจากสถานีรถไฟก็ต้องเหมารถวกกลับมาอีก แต่ขึ้นรถทัวบางคนจอดหน้าหมู่บ้านเลยละ คนที่สะดวกก็อำเภอใกล้ๆละ แต่อำเภอไกลๆก็นั่งรถทัวเหมือนเดิม
@@ganeshanamah5299 แต่มีเพื่อนอยู่ภาคอีสานเขาต้องนั่งเครื่องบินมาลงที่สนามบินต่างจังหวัดแล้วให้ญาติที่อยู่จังหวัดใกล้เคียงมันสามารถประหยัดเวลาการเดินทางได้โดยเฉพาะช่วงเทศกาล ซึ่งถ้าเราเปลี่ยนจากการนั่งเครื่องบินมาเป็นนั่งรถไฟความเร็วสูง ก็สามารถจะถึงจุดหมายปลายทางได้โดยสวัสดิภาพเหมือนกัน เพราะถ้านั่งรถทัวร์หรือรถยนต์ส่วนตัว ใช้เวลา 6-8 ชั่วโมงในการขับรถจาก กทม มายังต่างจังหวัด
แค่รถไฟรางคู่ยังแย่แก้คอรับชั่นไม่ได้ก็ยังหาความเจริญได้ยาก
ความคืบหน้ายังเท่าเดิมกับ3ปีก่อน คือ กรมทางสร้างคันทางต้นแบบไว้1.5กิโลเมตร ยังไม่ขยับ รออีกนานสายกรุงเทพ โคราช มีแต่คำคุย
มึงไม่ดูแถวอีสานมีตอม่อรถไฟเกิดขึ้นแล้วมึงเต่าอยู่ในกะลาอีก 3 ปีเสร็จ
@@DtacDtac-mi9ky ใครบอกมัฝึงดหรอว่าตอม่อรถไฟความเร็วสูง ไปลาตายซะสมองมึง กุนี่ทำงานรถไฟ รู้ไว้ซะไอ้หอกหัก
@@DtacDtac-mi9ky แสดงว่าความโง่ให้กุด่าอีก
มันคอร์รัปชั่นไม่ได้เหมือนถนน. ป่านนี้กว้านซื้อที่ดินกันใหญ๋แล้ว. คงมีเศรษฐีใหม่เกิดขึ้นอีกอื้อ. คนให้สัมภาษณ์ถามคนไทยทั้งประเทศที่เป็นเจ้าของประเทศแล้วหรือยังพอมีการประท้วงก็จะเจ็งอีกแล้วคนก่อเรื่องก็ลอยตัวหมดวาระเหมือนเดิม. ไม่รู้การขุดคลองนี่มันโดนอะไรสาปกี่ร้อยปีก็มีพวกขวางความเจริญถ่วงอยู่อย่างนี้. ขนาดรัฐบาลนี้เบ็ดเสร็จเด็ดขาดถ้าทำไม่ได้ก็อย่าได้หวังรัฐบาลอื่นเพราะผลประโยชน์มันเยอะ. แล้วสิงคโปร์ ฯลฯ. คงคิดว่ารอดตายแล้วกูคุ้มที่ไปจัดการกับเรื่องนี้. จะคอยดูว่าจะเป็นอย่างที่คิดไหม. ไม่รู้ว่าผลประโยชน์ชาติจะชนะผลประโยชน์ส่วนตัวได้ไหม. ถ้าไม่คงตายกันไปอีกรุ่นที่จะได้เห็นความเจริญของประเทศไทย
บอกเลยฟังข่าวแล้วเซ็งมาก
ถ้าทางรถไฟรางคู่สายสุพรรณบุรีต่อไปถืงภาคเหนือจะดีมากเลยและคู่ถนนจากราชบุรี(หนองปลาดุก)ถืงวงแหวนรอบเมืองเชียงใหม่จะดีมากเลยครับ
ขุดเลยครับ คลองไทย 😊😊❤️👍
เอารถไฟสองรางให้ได้ก็เหอะ
รถไฟฟ้าความเร็วสูง ชาวอีสานตอนบน
จะได้ใช้ก่อนใครเพื่อน ก่อนภาคอื่นๆ
เพราะเป็นเส้นทางเชื่อมกับประเทศ จีน ลาว
ในขณะที่ภาคใต้ จะได้ใช้หลังเพื่อน เพราะต่อต้านทุกอย่าง
ประเทศ มาเลเซีย สิงคโปร์ ก็ยกเลิกเส้นทางนี้
รีบทำเลยครับ
3.5 km.
ภูมิใจตายแล้ว
เราจะมีผู้โดยสารมากพอหรือเปล่า ไม่แน่ใจ?
Densha de D ดริฟท์ติ้ง ซิ่งสนั่นราง
ประเทศไทยเปลี่ยนไปในทางที่ดี เท่านี้ก็ดีใจแล้ว ส่วนจะให้เปอร์เฟ็คไปหมดทุกเรื่องมันไม่ง่าย
ดร. เก่งจัง.. เสียดาย.. คนไทยเก่งๆเยอะ.. แต่หาผู้นำเก่งกว่า.. มาเดินหมากไม่ได้..
รถ รถไฟความเร็วสูง ในตลาดโลกมีกันหมด ผู้คนเดินทางไปไหนกันไม่ได้ ยารักษาโควิด19 ยังเป็นที่ลังเลกันมาก ว่าใครหยุดโรคได้เร็วแบบรถด่วนไฟฟ้า ยามาช้ากว่ารถไฟ เรียงลำดับไว้ให้ดี รถยนต์ส่วนตัวจะใช้ไฟฟ้ายังไม่ลดลงเพิ่มขึ้นๆ เพราะไวรัสยังเอาไม่อยู่ทั่วโลก ขนส่งสาธารณะ อาจมีสัดส่วนไม่มาก 30/70
จะมียาชนิดไหนที่ตอบสนองให้เร็วกว่ารถไฟฟ้าที่ไปเร็วแบบตาจับไม่ทัน ยาเม็ดใช้กินแก้โควิดต้องออกฤทธิ์ได้เร็วใช้ใส่ปากแล้วหยุดโรคใน 1/1000วินาที เป็นที่ต้องการและจะมียาออกมาช่วยมนุษย์ให้รอดตายแบบด่วนที่สุดเมื่อไหร่ โปรดท่องเที่ยวด้วยความปลอดภัย
ถึงเวลาที่ไทยต้องสร้างเองทำเองได้แล้ว ครับ
ถูกต้องครับ
ตอนรัฐบาลก่อนจะทำบอกว่าไม่ใช่เรื่องสำคัญไม่มีประโยชน ให้ไปทำถนนลูกรังก่อน
ไม่งั้นเรามีรถไฟความเร็วสูงจริงๆนานแล้ว
รัฐบาลก่อนทำไม่เป็นหรอก เขาถนัดประชานิยม
ที่จริงจากเริ่มสร้างรถไฟครส.ของจีนจาก 150 มาที่ 35,600 กม.เมตร คือเพิ่มขึ้นประมาณ 234-236 เท่า ไม่ถึงพันๆเท่า
และระยะทาง 4 สาย 4 ภาคของไทยคือมากกว่า 2,600 กม. ไม่ใช่ 1,600กม.
ช่ายแล้วครับ
ประชากรด้อยพัฒนา รถเมย์30ปี ค่ารถไฟแพงไม่คล้องจองกับค่าครองชีพ เจ้าสัวรวยเอาๆ สร้างเยอะๆแล้วจะพัฒนาประเทศได้ยังไง
อลังการงานสร้างจ้าวแห่งเทคโนโลยียุคปัจจุบันต้องยกให้พี่จีนเขาล่ะ
555ทางลูกรัง.. หมดแล้วหรือยัง
จะให้หมด คงยากเพราะถนนมีการใช้งานทุกวัน มันก็เสื่อมสภาพตามกาลเวลาก็ซ่อมแซมกันไป แต่ถามว่าน้อยลงไหม? ก็น้อยลงกว่าเมื่อก่อนเยอะมาก การเดินทางสะดวก สบายมากมายขึ้นกว่าเมื่อก่อน
ไอ่คนพูดมันเฉือกไปนั่งชิงกังเซนที่ไต้หวัน ทุกวันนี้ได้ดิบได้ดีอยู่ในศาลรัฐธรรมนวย สลิ่มก็เชียร์กันรัวให้ยุบพรรคโน่นนี้
พัฒนาประเทศแต่..บริหารแบบนี้คือ???
เหนหน้าพีธีกรแล้วผมลืมฟังข้อมูลเลยครับน่ารักมาก
เดินหน้าประเทศไทย
ขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับ
💓💞💕💖💗💝💘
ลาดยางถนนลูกรังให้หมดก่อน ค่อยทำรถไฟความเร็วสูง
จะทำรถไฟฟ้าความเร็วนิ แล้วไซร์อ่า
เคยเห็นหรือป่าวถนนลูกรัง ประเทศไทยผมไปมาทั่ว กลางป่าอ้อยมีบ้านไม่กี่หลังยังลาดยางไฟฟ้าเข้าถึงเลย ผมไปมาทั่วบอกเลยประเทศไทยถ้าไม่ใช่บนดอยไกล ๆ จริง ๆ ลาดยางหมด
ราดทำไมยางมันเหนียว
ถ้าทำโรงไฟฟ้านิวเคลีย มาตั้งไว้กลาง กทม.ด้วย ปัญหาเรื่องไฟฟ้าของโครงการ และ ไฟฟ้าบ้านเรือนราคาจะถูกลงมากเลย (มโน รู้ว่ามันไม่มีทางเป็นความจริง) ถถถถถถถถถถถถ
ต่อให้ อนาคต จะมีการสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียจริง ใครมันจะบ้า สร้างไว้กลางเมืองหลวง
โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เค้าจะไม่สร้างไว้ในตัวเมืองครับ ถ้าเกิดมันรั่วไหลขึ้นมาฉิบหาย ทั้ง กทม.
@@kuuhaku3503 ต่อจากเชอร์โนบิล เป็น แบงค็อกบิล
@@FORMZAA 555
cp เป็นตัวอย่างการคอรัปชั่นที่ช่วยกะสัตว์กินรวบทั้งประเทศ ทุกปีต้องจ่ายส่วยให้กะสัตว์จ๊า
ท่านเป็นเป็นกษัตริย์เป็นเจ้าของประเทศท่านสมควรได้รับความสุขมึงเป็นทาสต้องอยู่อย่างทาสไอ้นรก
3.5 กิโลไปถึงไหนแล้ว ลุงตู่เงียบไปนานแล้ว
3.5 เสร็จนานแล้วครับ ตอนนี้ไกลเป็น 10 กิโลแล้ว สัญญาตอนนี้มีแบ่งทำไปแล้ว 14 สัญญา ลองหาดูในยูทูปก็ได้ครับ มีทั้งภาพทั้งวีดีโอเลย
อเมริกายังไม่มีเลยครับ
เมืองในอเมริกามีระยะทางห่างกันมากครับ การเดินทางด้วยเครื่องบินจึงมีความเหมาะสมและรวดเร็วกว่า แต่ขณะนี้จีนและรัสเซียได้สร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมระหว่างเมืองที่อยู่ห่างกันหลายเส้นทาง เนื่องจากมีโครงการจะพัฒนาความเจริญไปตามแนวเส้นทางรถไฟความเร็วสูงในอนาคต
ปี2564 รายได้ของประเทศไทยมาจากไหน อยากให้รัฐบาลขุด”คลองไทย”มากเลย เราจะได้เอาเงินจากกำไรจากการเดินเรือ มาทุ่มทุนระบบรางขนส่งทั่วประเทศ และสามารถ จ้างงานได้หลายแสนอัตราเลยทีเดี๋ยว
คลองไทย ต้องมาค่ะ
ไม่รอทางลูกรังหมดจากประเทศไปก่อนเหรอ เดี๋ยวโดนศาลรัฐธรรมนูญตำหนิหรอก
ทำไรได้ก็ทำ
ถ้า ไทยจะเป็น ผู้นำ รถไฟ ขับเคลื่อนด้วย ขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง หรือ Hypersonic missile ดีไหมครับ
ไม่มีประเทศไหนทำหรอกครับ ไม่คุ้ม อันตรายมากด้วย
ตอนยิ่งลักษณ์จะสร้าง โดนคัดค้านบาน พอยุค คสช. จะสร้างคนสนับสนุนบาน ทั้งๆที่งบสร้างใช้มากกว่ายิ่งลักษณ์และความเร็วรถไฟต่ำกว่าเยอะ พูดง่ายๆคือสปีดต่ำ จ่ายแพงกว่าสปีดต่ำกว่า แต่คนเห็นดีเห็นงามเพียบ 5555 ที่ฮากว่าคือญี่ปุ่นเสนอสร้างให้ทั้งรถไฟและราคาที่สมเหตุสมผลแต่ดันไปเลือกของจีนซะงั้น
งบที่จะกู้ไม่ผ่านครับ
จขม... โง่จัง
โง่จริง
หนี้7ชั่วโคตร
ก็ซีพีเป็นเจ้าของ เงินก็ของซีพี จะเป็นหนี้ก็ธรรมดามาก แต่ต้องไปดู ธุรกิจซีพีก่อนนะจ๊ะ ว่าเขามีเงินเท่าไหร่ แถมไม่ได้มีเงินแค่ในไทย อาเซียนเกือบทุกประเทศซีพีเข้าไป ทำธุรกิจหมด เอาแค่สร้างในประเทสไทยก็สร้างได้สบายๆ อยู่ที่ว่าจะสร้างมั้ย คุ้มเท่าไหร่ สำหรับสร้างเมืองใหม่ สร้างการลงทุนใหม่ เขามองไปที่อนาคต เพราะนั่งเครื่องก็เร็วกว่าอยู่ดี แค่ยุ่งยากในการขึ้นเครื่อง หลายขั้นตอนกว่ารถไฟแค่นั้น ส่วนรํฐบาลก็ ลงทุน 20 เปอร์เซ็นต์ คนจนๆ ก็หมดสิทธิ์ขึ้น ไม่ต้องไปนั้ง ให้เปลืองเงิน แค่นั้น ส่วนใหญ่พวกนักธุรกิจ นักลงทุน เขาใช้กัน ขนหน้าแข้ง ซีพีเขาไม่ร่วงหรอก
หนี้สาธารณะของประเทศมีมานานแล้วตั้งแต่ก่อนปี 2490 และรัฐบาลเกือบทุกรัฐบาลก็มีการกู้เงินด้วยกันเกือบทุกรัฐบาล ต่างกันที่ว่ากู้มาแล้วนำมาสร้างประโยชน์ที่ยั่งยืนหรือประโยชน์ฉายฉวย ดังเช่นรัฐบาลพลเอกเปรม ติณสูลานนท์ กู้เงินญี่ปุ่นมาสร้างนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด สร้างท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบัง พร้อมทั้งดำเนินการขุดเจาะน้ำมันและก๊าซธรรมชาติจากอ่าวไทย สิ่งเหล่านี้สร้างรายได้หล่อเลี้ยงประเทศมาตราบทุกวันนี้
ส่วนแผนปฏิรูปการขนส่งในระยะเวลาเวลา 20 ปีของรัฐบาลปัจจุบัน ก็มีการกู้เงินมาดำเนินการ และสิ่งที่ได้ก็คือการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศให้เพียงพอที่จะรองรับการขยายตัวในด้านต่างๆ ทั้งการสร้างความสะดวกและลดเวลาในการเดินทาง อันจะสามารถชักจูงให้กลุ่มทุนเข้ามาลงทุนทำธุรกิจในประเทศของเราได้มากขึ้น
และในขณะที่หนี้สาธารณะของประเทศเพิ่มมากขึ้น แต่เงินทุนสำรองของประเทศไทยก็มีเพิ่มมากขึ้นด้วยเช่นกัน ในปี 2563 ประเทศไทยมีเงินสำรองระหว่างประเทศมากกว่า 8 ล้านล้านบาท อยู่อันดับ 13 ของโลก
เริ่มเป็นรูปเป็นร่างบ้างแล้ว พัฒนาไปเลื่อยๆครับ ขุดครองไทยยังไงต้องขุดแน่
กุยังจำได้ประธานศาลรัฐธรรมนูญบอกเอาถนนลาดหญ้าให้หมดทั้งประเทศก่อนถึงจะได้รถไฟ ที่มาตอนนี้เลียบูทแทบไม่ทันเลยนะเมง
พัฒนารถเมย์ก่อนไหม
เศรษฐกิจไทยตกต่ำลงทุกวัน ยากที่ลงทุน สู้ประเทศเพื่อนบ้านรอบๆ ค่าแรงถูก กำลังซื้อมากกว่า ปัจจุบันสังคมไทยคนรายต่ำยิ่งเยอะขึ้นไปทุกวัน เพราะมีรัฐบาลด้อยพัฒนา
ก้าวหน้าหรือไม่อยู่ที่คน
รถยนชนรถไฟมีเยอะมากในไทย กับการฆ่าตัวตายโดยให้รถไฟชนก็มี
น่าจะขึ้นอยู่กับ นิสัยคนขับรถมากกว่า (น่าจะไม่เกี่ยวกับรถไฟ นะ)
นายกคนนีททำไม่ได้โควิคยังแก้ไม่ได้เลย
ทำเถอะครับสิ่งดีๆรถไฟวิ่งเร็วสำหรับพี่น้องคนไทยทีนี้แหละครับผมได้ไปเที่ยวเมืองนอกก็ทีนี้แหละครับพี่น้องขอบคุณมากครับทีมีรถไฟ
เอางบมาแบงกันระสิถึงทำได้
@@thetwin8867 ลองเทียบยอด ผู้ติดเชื้อประเทศคุณ กับประเทศไทยดู ว่าใครติดเชื้อกว่ากัน (ฟังเยอะๆก็ได้ ไม่ต้อง...ก็ได้)
ถึงจะอวยจีนแค่ไหนผมก็ยังมั่นใจบริษัทและเทคโนโลยีจากญี่ปุ่นมากกว่าครับ
ผมก็มั่นใจญี่ปุ่นนะ แต่ญี่ปุ่นมันไม่ถ่ายทอดเทคโนโลยีให้เราสร้างเองนะสิ
อยู่ดูไบ นาน นาน นะครับ ทั้งตระกูล ตามอัธยาศัย
รู้ไหมครับมอเตอร์เวย์โคราชรถไฟความเร็วสูงความคิดไคร
@@impossible1554 ดีแต่โม้ 10ปีไม่มีอะไรเลย แถมสร้างหนี้จำนำข้าว8แสนล้าน ลงทะเบียนคนจนไปถึงไหน?
@@planet3811 55+ เครตามนั้นก็ได้
ผู้นำของประเทศไทยและข้าราชการไทยคอรับชั่นกันเยอะประเทศพัฒนาช้าเพราะมีคนแบบนี้อยู่เยอะทุกๆองค์กร
สุดยอดตอนนี้ทำไม่ถึง10กมงงคับโครงการดีมากคับคุนหมิงเวียงจันมน์จ่อเข้าหนองคายแล้วคับเสร็จปี64คับไทยต้องสู้สู้นะคับ10ปีรอได้