1. Bannya lebih mahal, bukan krn ban EV, tp krn ukurannya lebih besar dibanding mobil "biasa" Kalo biasa pake Avanza (sebelum model skrg), R14/R15, dibanding ban M6 yg R17, ya lumayan. Tp kalo biasa pake CRV,Fortuner yg udah R18, bahkan Rush aja R17, ya sama aja 2. Tidak ada serep, adanya tire repair kit. Mobil BEV, mostly space kolongnya abis buat batre. Makanya nggak ada ban serep, tp bukan hal baru, mobil" bensin jg sebelum rame EV di Indonesia, sebagian nggak punya serep dan hanya disediakan tire repair kit
Untuk org yg sudah belasan tahun punya mobil, komen ini bentuk normalisasi yg aneh..😊 Ini menunjukan bahwa mmg EV bukan pilihan bijak utk org2 yg mmg hanya memiliki 1 mobil... 😊
Saya pengguna BYD M6. Kaki kanan memang pegel kalau bawa BYD M6. Ini salah satu minusnya. Posisi duduknya mah enak. Tapi pedal gas nya sengaja setting pabrik reaksinya lambat sehingga harus tekan pedal gas dalam. Kebalikan sama rem nya super sensitif. Toel dikit aja ngerem mendadak. Cape jadinya nyetir tidak terasa natural, harus konstentrasi gas dalam sama kebalikan ngerem sehalus mungkin. Ngga fun to drive jadinya. BYD tolong diperbaiki.
@@mr.febrian9248kayanya anda dari pabrikan ev selain byd ya😂😂😂 kasihan kalah persaingan. Klo maslah rem dan peda gas itu mkanisme biasa bukan seluruhnya listrik. Bisa di setting kok
mobil eropa juga gak pake ban serep tapi pake tire repair kit, dulu regulasi di indo gak boleh harus tetep pake ban serep ga tau sekarang. makanya mobil lcgc atapun pabrikan jepang masih pake ban serep meskipun cuma kecil space saver
2.50 itu ac 7Kw biasanya masuk murni 6.6kw 6.6*3jam = 19.8kw. Kalau punya chargee 7kw dirumah atau kantor misal selesai narik jam 5 berangkat kerja besok mulai jam 6 ada waktu 13 jam cukup pakai chargee 7kw dengan asumsi 6.6kw perjam jadi jika 13 jam sudah lebih daei cukup. Kalau ngisi di SPKLU mahal per kwh nya seharusnya pemerintah bikin program KWH BISNIS untuk taxol mobil listrik supaya bisa 1.150 per kwh jika ngisi sehari 66kw gak sampai 100.000
@@prayudiaji8533 jangan charger diSPKLU tapi charger dirumah karena bedanya jauh apalagi punya charger Pile interkoneksi dengan sistem PLN saat charger malam ada chasback berupa KWH saat pembelian listrik berikutnya. Jadi kalau charger mobil tinggal di set jam 12 malam mulai tapi kalau untuk narik grab gak bisa harus chargernya dari jam 8 nan tapi tetep jam 00.01-04.59 dapat diskon lumayan seharusnya 1Kwh + PPJ 1.900an bisa jadi 1.500an. Saya 2 tahun pakai mobil EV jalan 36rb km saya hitung sudah hemat hampir 30jt (chargernya numpang ke listrik industri ) beli token 2jt dapat 1.930 meter bisa untuk setahun 😅
Bagus pak jempolan dan semoga seluruh Jakarta pakai mobil listrik biar jakarta tidak jadi tenggelam dan ramah lingkungan juga,dan semoga buat warga indonesia dibuatin mobil listrik murahnya seperti sedan contohnya pasti jakarta aman rakyat makmur sukses byd
Pengakuan jujur driver 6:51, lebih pegel, karena mobil listrik itu posisi duduknya tidak senyaman mobil bensin, ada baterai dibawah, jadi lantai cenderung lebih naik 😂
gk gitu maksudnya om, bpk driver ini awalnya terbiasa bawa mobil manual yg mana kaki kiri dan kanan aktif, beliau berpikir beralih ke mobil matic akan lebih nyantai krn cuma kaki kanan yg aktif namun ternyata menyesuaikan kebiasan kaki yg berbeda itu justru membuat beliau merasa pegal. ya masuk akal sih krn jangankan membiasakan diri dgn mekanisme baru, lha saya cuma ganti sepatu baru dgn kontur dan ketebalan alas yg berbeda saja awalnya terasa pegal buat injak gas berlama2. terkait masalah posisi jok pengemudi, mau ev atau bukan ya kurang lebih sama aja, krn designernya pasti sudah mengikuti kaidah2 standarisasi yg telah ada.
saya pengguna BYD M6. Kaki kanan memang pegel kalau bawa BYD M6. Ini salah satu minusnya. Posisi duduknya mah enak. Tapi pedal gas nya sengaja setting pabrik reaksinya lambat sehingga harus tekan pedal gas dalam. Kebalikan sama rem nya super sensitif. Toel dikit aja ngerem mendadak. Cape jadinya nyetir tidak terasa natural, konstentrasi gas dalam sama kebalikan ngerem sehalus mungkin. Ngga fun to drive jadinya. BYD tolong diperbaiki.
@@rikky1705itu khan sudah by wire dan diatur oleh modul controller sebenernya didesign untuk mencegah resiko kecelakaan saat pedal gas diinjak mendadak sehingga disetting untuk kenaikan tenaga dari "switch" pedal gas dibuat delay untuk faktor safety, mustinya bisa dibawa ke BYD tanyakan apakah bisa disetting ulang modul nya Kalau pedal rem ga paham apakah menggunakan hydraulic tapi sepertinya kemungkinan karena regenerative braking coba setting regen braking nya agar tidak terlalu sensitif Cek saja siapa tahu mereka bisa re-program settingan
byd itu salah satu produsen mobil elektrifikasi terbesar didunia saat ini yg secara global market sudah meninggalkan tesla, bulan ini byd sempet pepet vw sama toyota dipenjualan perbulan dan masuk 10 besar brand otomotif dunia. byd ngga hanya punya ev tapi diluar sana punya phev atau hibrida sebagai alternatif
@@RpRp11150itu sih persoalan anda sendiri, coba introspeksi diri. Jgn disamakan semua driver online seperti anggapan anda. Anda mau dianggap sebagai manusia tak berperasaan?? krn driver online sering mendapatkan costumer yg menganggap dirinya raja & ratu dan tidak tau diri. CONTOH: Mampir ke Indomaret, ke pasar, ke bengkel. Kalau kami tidak menuruti kemauan nya, manusia seperti ini langsung kasih bintang 1 dan komentar buruk. Padahal sdh di infokan kalau Kami sdg kejar target, dan tujuan mampir nya harus melewati jalur yg macet atau perkampungan padat atau hrs putar balik jauh dll nya. Dan kalau pun tidak macet dan putar balik atau yg lainnya. Kami punya target point untuk dpt bonus atau punya target cepat sampai tujuan supaya janm kerja kami gak terlalu lama, yg semua nya itu untuk kehidupan keluarga kami.
Ya grab car plus dr zenix pindah ke ev karena setorannya mahal bensin mahal gak ada yg mau ambil rentalannya. Kalo M6 walau sama2 mahal sewanya seenggaknya listriknya murah
Kalo untuk nge grab sih untung, kalo untuk pemakaian pribadi setahun di bawah 20rbKM rugi banget, tetap harus siapkan uang tambahan untuk ditabung supaya nutupin baterai dan ganti harga jual
@kurniaagungchannel2110 rugi banget om, apalagi jalan 1 tahun cuman 2000KM , ingat harga jual kembali anjlok 50% mana susah lagi jualnya dan ganti baterai sekitar 50% dari harga mobil, kalau untuk perang nah itu baru untung minim 1 hari 100KM untuk kepasar, untuk antar jemput, untuk grab , untuk taxi online, apapun kondisinya pakai 5 tahun sudah balik modal dari Biaya BBM
Kalau sebulan hemat bensin 4 jt setahun 48 jt. 8 tahun 384 jt. Kalau punya mobil listrik selisih bensin harus dijadikan tabungan rutin untuk penggantian baterai dikemudian hari.
Sdh ada penelitian di USA terhadap mobil listrik Tesla dengan 2 kondisi; 1. Karak tempuh 200rb miles atau setara 350rb km & 2. Usia harus diatas 10 tahun. Dari 2 kondisi tsb ada 600 an mobil yg mencapai ke 2 kondisi tsb, dan hasilnya adalah; kapasitas baterai rayaan masih diatas 80%, artinya penyusutan kapasitas kurang dari 20%. Artinya kalo dulu misalnya jarak jangkauannya 400km, maka jadi 320km. Itu baterai teknologi lama, baterai sekarang jauh lebih kuat, lifetime lebih baik, cycle lebih banyak dibandingkan teknologi baterai jaman dahulu. Belum lagi teknologi Baterai Manajemen System nya yg lebih canggih. jadi seharusnya bisa lebih lama bertahannya. Di lain sisi pajak, biaya perawatan sangat minim.
Kira2 klo mobil bensin dengan rentan 8 thn tidak ada jaminan juga mesin bagus terus , blm lagi pergantian oli rutin shg selisih pengeluaran tambah banyak di mobil bensin/diesel
EV bisa pakai ban biasa tp akan mengganggu kenyamanan, ban ev dilengkapi peredam di dalamnya, karena jika tidak, bakal berisik bgt karena ga ada suara mesin
Menit 9 ban nya malah murah karena bannya kategori ban rendah grip harganya setara ban" Eco kalau disetarakan harganya masih dibawah Bridgestone TURANZA atau masih dibawah DUNLOP LM805. Saya pemakai mobil listrik ganti ban non eco"an konsumsi listrik hanya beda 3KM per 1x full charger
Kamu jelasin donk EV apa yang dipake, jelas2 ban Ioniq 5 itu jenis EV dan harga ban 6,5 juta karena ada lapisan khusus di wall fungsinya untuk peredam Jadi jelasin dulu EV apa yang kamu pake, kalau pakenya bajaj ya jangan disamain tenaga dan torsi sudah beda jauh banget 😂 Sudah banyak yang bahas terkait jenis ban EV dan faktor nya bahkan Ridwan "Kamil" 😂 juga pernah menjelaskan di video review nya 😂😂
Ini sudah pernah dibahas kamu salah simak jarak 200km charge 100rb, kalau dibanding diesel jarak 200km sekitar 150rb Kalau dihitung selisihnya ga signifikan alias ga worthed kalau beli BEV harga bekas jatuh karena faktor battery Bedanya cuma di oli mesin, pajak dan gage Keunggulan mutlak EV sudah jelas pajak dan gage masalah ke 2 hal itu sifatnya kebijakan politis dan semua orang sudah paham kalau itu sewaktu waktu bisa berubah dan setelah itu pusing mikir ganti battery nya Dan jangan salah EV juga ada perawatan rutin seperti oli mungkin seperti pelumas atau pendingin, di video ga ditanya perihal perawatan rutin khusus EV yang notabene sama saja
@tongkiparts4672 menurut saya tetap worthed. Innova Rebon baru ny aja cuma beda tipis dengan BYD M6. Dari selisih bbm 50 jika isi biosolar, jika dexlite selisih harga sangat jauh. Ya di kalikan aja 1 bulan angka ny pasti besar apa lagi 1 tahun.
Mau saran nih untuk driver.. Mending pasang wall charger dirumah. Biar bisa charge dirumah sekalian istirahat drmh.. Dr pada cari2 charger & nunggu di jalan
Pengeluaran Energi lebih irit drpd kendaraan Bensin/Diesel. Tp biaya setoran perharinya di gedein😂... same ajee.... Klo menurut gw seh masih manuk Akal... klo nge cas lg sambil nyalahin AC kabin boleh ga ? Jd bisa sambil tdr sejenak gtu sambil nunggu Baterai penuh. Setoran per hari + nge cas (± 110rb) berkisar 250 s/d 300 Km + Makan Ngopi 50k = Total pengeluaran perhari 450k s/d 500k Ke uber ga tuh sehari minimal dpt 700k ? Dan harus konsisten tiap hari 😂. Harus pelajarin Moment sepi Orderan, bagaimana Trik nya..
Kalau ojol dan Bluebird sudah masiv pakai mobil listrik, kesepannya limbah batre akan sangat banyak. Pengolahan limbah batte tanggung jawab siapa dan apa sudah settled 😅
Apa lagi karo angkot perkotaan dan desa bisa mengunakan kendaraan listrik, mungkin pemerintah pusat khusus kementrian perhubungan bisa buat program subsidi kendaraan angkot baik subsidi pembelian, baik kredit atau tidak ditarik pajak kendaraan nya
cuman ini agak kurang safety oriented, saya ingat dulu kalau naik bus th 80 an ada tulisan, dilarang bicara dengan sopir. atau mungkin zaman sudah berubah, orang sudah makin multi tasking...
Mobilnya beda dengan tahun 80an om, sudah lebih canggih, ada ADAS nya, Line Keeping Assist (menajaga mobil tetap ditengah sesuai marka jalan) dan Line Departure Warning (memperingatkan pengemudi agar tetap dalam jalurnya), Blind Spot Warning, Forward Collision Warning, masih banyak lagi.... teknologi yg membantu pengemudi lebih safety dalam mengemudi. Termasuk saat microsleep.
😂😂😂😂😂😅😅😅 Electric Vehicle itu lebih tepatnya untuk pekerja/karyawan perusahaan kantoran atau pabrik atau proyek level menengah ke atas atau dosen, dokter yang khusus untuk PP dari tempat tinggal ke tempat kerja, kerjanya 5 s.d. 8 jam di lokasi kerja .. ... tidak untuk keliling dunia, ..... tidak untuk taxi 😅😅😅😅😅
Dia blg fastcharging yg butuh wat gede bgt ga mungkin cas dirumah, harus pake chargeing station atau wall charger kl mau dirumah tp ga mungkin jg dia beli wall charger utk rumah org dia bg mobilnya aja rental dr grab, trus dia nyebut ada kerjasama antara grab dgn charge plus jg yg pasti perusahaan penyedia chrging station, coba di tonton dan disimak lagi videonya dgn baik dan benar.
untuk mobil listrik saya lihat di sekitar jabodetabek warna dasar hitam list biru, untuk yang warna dasar putih list biru itu plat nomor khusus pesanan atau dibawah 4 digit angka (plat nomor khusus berbayar). jadi beda dengan kendaraan non listrik yang plat dasar warna putih🙏🏼
Biarpun biaya harian murah, tapi biaya lainnya lumayan mahal. Kayak ganti ban minimal 1,8jt/ban Tapi kalau rental untuk pakai online malah biaya minimal sehari 500rb. Jadi seharian ngejar setoran doang udah ngos2an. Minimal sehari paling gak 800rb supaya bisa bawa uang untuk dirumah.
Pemikiran TOLOL...biaya ban smua mobil juga ada😊😊😊lgi pula tdk tiap bulannya ganti BAN....ban juga bisa di ganti merk lain yg lebih murah...salam CERDAS WARAS 😊😊
😂😂😂😂😂😅😅😅 Alectric Vehicle itu lebih tepatnya untuk pekerja/karyawan perusahaan kantoran atau pabrik atau proyek yang khusus untuk PP dari tempat tinggal ke tempat kerja, .. ... tidak untuk keliling dunia 😅😅😅😅😅
accu 12v atau high voltages baterai? Dua duanya ada soalnya. Kalo accu 12v bisa soak. Tinggal dijumper aja buat nyalainnya kayak mobil biasa, atau diganti accu biasa bisa. Kalo high voltages battery, itu beda jenis battery sama battery accu. Lebih "susah" soak kecuali disoakin (di charge sampe kembung atau dihabiskan sehabis habisnya). Pengalaman mainan batere LFP di BTS dan telekomunikasi sih, dia di charge terus 100% gak berhenti 4 taun gak papa. Yang penting, "Jangan Sampai Habis Bis Bis". Kalo sampe baterenya tekor, bisa soak. Yaah, tentunya produsen sudah punya sistem proteksi via BMSnya baterai supaya gak overcharge atau overdischarge ya.
Yg jelas ban EV itu peredam didalam nya lebih banyak Karna road noise nya kalau tidak ada suara mesin akan lebih berisik kalau pake ban mobil ICE Jadi ban mobil EV lebih senyap dan jadi nya lebih mahal
Iya itu ban pasti LBH mahal, soale berat mobil Wuling cloud EV aja 2 ton tanpa org, klo tambah org 4 dewasa minimal @ 50 kg, jd 200 kg, jd spek ban nya pasti LBH tebal + serat kawat bajanya LBH banyak, klo ban nya cuma standart ky mobil ICE, mungkin gampang pecah/ bocor, jd buat keselamatan penumpangnya,
kalau populasi banyak akan ada kebijakan tarip listrik yang lebih mahal, akan dikenakan pajak juga. biaya iritnya untuk pengecasan listrik dibandingkan mobil bbm, nantinya juga akan terpakai untuk beli baterai yang ada masa pakainya, mungkin ratusan juta.
Listrik murah karena batubara murah, bukan karena populasi belum banyak Ingat listrik itu ga di subsidi lo, lebih murah daripada pake bbm yang di subsidi 70% (solar busuk)
@@crunderscorechannel125itu maksud komen nya di grab itu ada video academy sekitar 300-500 video ditambah di video khan dibilang ada pelatihan langsung tambahan untuk EV, itu menjawab komen di atas
@@arismunandar6608gak usah pesimis bray, atau, gak usah nyinyir dan sok paling pinter! Saya juga tau Indonesia gak cuma Jakarta. Pengetahuan loe juga harus loe pake, yg migrasi mobil ke berbasis listrik itu gak cuma di Jakarta. Dan kebijakan elektifikasi itu adalah kebijakan nasional, bukan hanya di kota2 besar. Yg namanya masa transisi itu ya ada progress dan butuh waktu yg gak cuma sebentar. Sebagai rakyat yg baik ya dukung donk, bukan malah pesimis atau jadi tukang nyinyir, koplak.
1. Bannya lebih mahal, bukan krn ban EV, tp krn ukurannya lebih besar dibanding mobil "biasa"
Kalo biasa pake Avanza (sebelum model skrg), R14/R15, dibanding ban M6 yg R17, ya lumayan. Tp kalo biasa pake CRV,Fortuner yg udah R18, bahkan Rush aja R17, ya sama aja
2. Tidak ada serep, adanya tire repair kit. Mobil BEV, mostly space kolongnya abis buat batre. Makanya nggak ada ban serep, tp bukan hal baru, mobil" bensin jg sebelum rame EV di Indonesia, sebagian nggak punya serep dan hanya disediakan tire repair kit
Di Indonesia banyak tambal ban. Dan seberapa sering orang2 ngeberesin ban sendiri..? Kayaknya nyuruh orang dah. 😂😂
@@ntznbgzt Ban serep tetap diperlukan. Karena tidak semua tempat mudah mencari orang yg bisa bantu menambal ban, mengganti ban
yg penting kalo ban ev bocor jgn diseret aja sih. mobilnya berat soalnya 😅
Untuk org yg sudah belasan tahun punya mobil, komen ini bentuk normalisasi yg aneh..😊
Ini menunjukan bahwa mmg EV bukan pilihan bijak utk org2 yg mmg hanya memiliki 1 mobil... 😊
Waktunya memperkenalkan RFT. Harga ? Jelaaaassss lebih mahal
Pak drivernya klihatan well educated, smangat!!👍
Betul... style gaul, humble and well educated...
Iya drivernya keren...
Purwokerto.... 👍
Waaaaah ini interview yg gua tunggu tunggu... Driving Experience of BYD M6.... taksi online dan private driving SAMA AJA
Saya pengguna BYD M6. Kaki kanan memang pegel kalau bawa BYD M6. Ini salah satu minusnya. Posisi duduknya mah enak. Tapi pedal gas nya sengaja setting pabrik reaksinya lambat sehingga harus tekan pedal gas dalam. Kebalikan sama rem nya super sensitif. Toel dikit aja ngerem mendadak. Cape jadinya nyetir tidak terasa natural, harus konstentrasi gas dalam sama kebalikan ngerem sehalus mungkin. Ngga fun to drive jadinya. BYD tolong diperbaiki.
Wkwkwkwk kualitas ancur
bukannya disetel aja ke bengkel langkah bebas rem sm pedal gas nya, itu kan pake mekanisme mekanis biasa, ga pake listrik
Kayaknya krna belum terbiasa aja sih, seperti pakai mobil baru, pasti ada perbedaan.
@@mr.febrian9248kayanya anda dari pabrikan ev selain byd ya😂😂😂 kasihan kalah persaingan. Klo maslah rem dan peda gas itu mkanisme biasa bukan seluruhnya listrik. Bisa di setting kok
Ga terbiasa aja kali pake mobil baru, rata2 mobil baru juga bgitu kayaknya, cuma masalah adaptasi aja.
mobil eropa juga gak pake ban serep tapi pake tire repair kit,
dulu regulasi di indo gak boleh harus tetep pake ban serep ga tau sekarang.
makanya mobil lcgc atapun pabrikan jepang masih pake ban serep meskipun cuma kecil space saver
2.50 itu ac 7Kw biasanya masuk murni 6.6kw 6.6*3jam = 19.8kw. Kalau punya chargee 7kw dirumah atau kantor misal selesai narik jam 5 berangkat kerja besok mulai jam 6 ada waktu 13 jam cukup pakai chargee 7kw dengan asumsi 6.6kw perjam jadi jika 13 jam sudah lebih daei cukup. Kalau ngisi di SPKLU mahal per kwh nya seharusnya pemerintah bikin program KWH BISNIS untuk taxol mobil listrik supaya bisa 1.150 per kwh jika ngisi sehari 66kw gak sampai 100.000
Dan charger jam 12 malam sampai jam 5 atau jam 6 pagi ada diskon dari PLN tapi chargernya harus yang sudah canggih seperti charger SPKLU.
SPKLU PLN juga ngga murah² juga. Hampir imbang dengan swasta. Sekitar 2500 per kwh
@@prayudiaji8533 jangan charger diSPKLU tapi charger dirumah karena bedanya jauh apalagi punya charger Pile interkoneksi dengan sistem PLN saat charger malam ada chasback berupa KWH saat pembelian listrik berikutnya. Jadi kalau charger mobil tinggal di set jam 12 malam mulai tapi kalau untuk narik grab gak bisa harus chargernya dari jam 8 nan tapi tetep jam 00.01-04.59 dapat diskon lumayan seharusnya 1Kwh + PPJ 1.900an bisa jadi 1.500an. Saya 2 tahun pakai mobil EV jalan 36rb km saya hitung sudah hemat hampir 30jt (chargernya numpang ke listrik industri ) beli token 2jt dapat 1.930 meter bisa untuk setahun 😅
Kerjasama casplus yg lebih murah.
Cuma belum banyak di buat..
@@mohfadli5561 per kwh berapa harganya? Karena SPKLU PLN 2.4XX belum biaya admin per 1x charger
Sbg driver online di Jabodetabek jg pake Mobilio sebulan rata2 habis bensin 3- 7 juta rupiah.
Kalo di EV mungkin bisa separuhnya harga.
1/3 nya kak, ada hitungannya di channel bang fitra eri
@lostiowatianna551 tergantung ngecasnya dimana jg, kalo full dirumah bisa lebih irit.
@halloklouey6885 iya itu hitungan kasar, kalau serba tergantung banyak faktor lah.. Gaya mengemudi aja kasih pengaruh ke pemakaian energi
Harga mobil serta depresiasi nya sdh menang duluan....😂
Kalo cas di rumah cuma 1/4 nya
Bagus pak jempolan dan semoga seluruh Jakarta pakai mobil listrik biar jakarta tidak jadi tenggelam dan ramah lingkungan juga,dan semoga buat warga indonesia dibuatin mobil listrik murahnya seperti sedan contohnya pasti jakarta aman rakyat makmur sukses byd
Driver nya pinter, interviewer sdh dijelasin sehari jarak tempuh nya sekitar 300 km an, masih nanya2 trip berulangkali. hehe
Hahahaha.... harap maklum kang belon lulus Surat Ijin Interviewnya 😄
Salut sama Bapak Grabnya... Good Knowledge
Pengakuan jujur driver 6:51, lebih pegel, karena mobil listrik itu posisi duduknya tidak senyaman mobil bensin, ada baterai dibawah, jadi lantai cenderung lebih naik 😂
gk gitu maksudnya om, bpk driver ini awalnya terbiasa bawa mobil manual yg mana kaki kiri dan kanan aktif, beliau berpikir beralih ke mobil matic akan lebih nyantai krn cuma kaki kanan yg aktif namun ternyata menyesuaikan kebiasan kaki yg berbeda itu justru membuat beliau merasa pegal. ya masuk akal sih krn jangankan membiasakan diri dgn mekanisme baru, lha saya cuma ganti sepatu baru dgn kontur dan ketebalan alas yg berbeda saja awalnya terasa pegal buat injak gas berlama2. terkait masalah posisi jok pengemudi, mau ev atau bukan ya kurang lebih sama aja, krn designernya pasti sudah mengikuti kaidah2 standarisasi yg telah ada.
saya pengguna BYD M6. Kaki kanan memang pegel kalau bawa BYD M6. Ini salah satu minusnya. Posisi duduknya mah enak. Tapi pedal gas nya sengaja setting pabrik reaksinya lambat sehingga harus tekan pedal gas dalam. Kebalikan sama rem nya super sensitif. Toel dikit aja ngerem mendadak. Cape jadinya nyetir tidak terasa natural, konstentrasi gas dalam sama kebalikan ngerem sehalus mungkin. Ngga fun to drive jadinya. BYD tolong diperbaiki.
@@rikky1705 Modif lagi bang tambahin pedal throttle gas untuk kaki kiri
@@rikky1705itu khan sudah by wire dan diatur oleh modul controller sebenernya didesign untuk mencegah resiko kecelakaan saat pedal gas diinjak mendadak sehingga disetting untuk kenaikan tenaga dari "switch" pedal gas dibuat delay untuk faktor safety, mustinya bisa dibawa ke BYD tanyakan apakah bisa disetting ulang modul nya
Kalau pedal rem ga paham apakah menggunakan hydraulic tapi sepertinya kemungkinan karena regenerative braking coba setting regen braking nya agar tidak terlalu sensitif
Cek saja siapa tahu mereka bisa re-program settingan
@@rikky1705 pake mode sport kalo mau responsif
Ikut senang dong..udara bersih.
Kebeli lah besokkk semua saudaraku
Yg pasti bebas ganjil genap itu kelebihan utama di pusat ibu kota
byd itu salah satu produsen mobil elektrifikasi terbesar didunia saat ini yg secara global market sudah meninggalkan tesla, bulan ini byd sempet pepet vw sama toyota dipenjualan perbulan dan masuk 10 besar brand otomotif dunia. byd ngga hanya punya ev tapi diluar sana punya phev atau hibrida sebagai alternatif
Nice info gan...
males naik taksi online,, driver2 kebanyakan kurang sopan dan kupret,,, gw aj pergi ke bandara soehatta selalu naik bluebird,,,,
@@RpRp11150itu sih persoalan anda sendiri, coba introspeksi diri. Jgn disamakan semua driver online seperti anggapan anda.
Anda mau dianggap sebagai manusia tak berperasaan?? krn driver online sering mendapatkan costumer yg menganggap dirinya raja & ratu dan tidak tau diri.
CONTOH: Mampir ke Indomaret, ke pasar, ke bengkel. Kalau kami tidak menuruti kemauan nya, manusia seperti ini langsung kasih bintang 1 dan komentar buruk.
Padahal sdh di infokan kalau Kami sdg kejar target, dan tujuan mampir nya harus melewati jalur yg macet atau perkampungan padat atau hrs putar balik jauh dll nya.
Dan kalau pun tidak macet dan putar balik atau yg lainnya.
Kami punya target point untuk dpt bonus atau punya target cepat sampai tujuan supaya janm kerja kami gak terlalu lama, yg semua nya itu untuk kehidupan keluarga kami.
BYD keren, semoga bisa beli
Makin jujur makin baik keterangannya. Selamat bekerja Pak
Ya grab car plus dr zenix pindah ke ev karena setorannya mahal bensin mahal gak ada yg mau ambil rentalannya. Kalo M6 walau sama2 mahal sewanya seenggaknya listriknya murah
Zenix itu grab premium tong
Emang rental nya kena brp rupiah?
Mantap Purwokerto 🐝
Kalo untuk nge grab sih untung, kalo untuk pemakaian pribadi setahun di bawah 20rbKM rugi banget, tetap harus siapkan uang tambahan untuk ditabung supaya nutupin baterai dan ganti harga jual
sy pengen bgt mobil ev, tp mobil sy cuma jalan 1000km/6bulan,, wkwkwk...
mana pajaknya 6.5jt lagi
@kurniaagungchannel2110 rugi banget om, apalagi jalan 1 tahun cuman 2000KM , ingat harga jual kembali anjlok 50% mana susah lagi jualnya dan ganti baterai sekitar 50% dari harga mobil, kalau untuk perang nah itu baru untung minim 1 hari 100KM untuk kepasar, untuk antar jemput, untuk grab , untuk taxi online, apapun kondisinya pakai 5 tahun sudah balik modal dari Biaya BBM
Kalau sebulan hemat bensin 4 jt setahun 48 jt. 8 tahun 384 jt. Kalau punya mobil listrik selisih bensin harus dijadikan tabungan rutin untuk penggantian baterai dikemudian hari.
Sdh ada penelitian di USA terhadap mobil listrik Tesla dengan 2 kondisi; 1. Karak tempuh 200rb miles atau setara 350rb km & 2. Usia harus diatas 10 tahun. Dari 2 kondisi tsb ada 600 an mobil yg mencapai ke 2 kondisi tsb, dan hasilnya adalah; kapasitas baterai rayaan masih diatas 80%, artinya penyusutan kapasitas kurang dari 20%. Artinya kalo dulu misalnya jarak jangkauannya 400km, maka jadi 320km. Itu baterai teknologi lama, baterai sekarang jauh lebih kuat, lifetime lebih baik, cycle lebih banyak dibandingkan teknologi baterai jaman dahulu. Belum lagi teknologi Baterai Manajemen System nya yg lebih canggih. jadi seharusnya bisa lebih lama bertahannya. Di lain sisi pajak, biaya perawatan sangat minim.
Tiap 8 tahun bisa beli mobil baru donk😂
hemat biaya minyak dan.olie mesin 😂
Kira2 klo mobil bensin dengan rentan 8 thn tidak ada jaminan juga mesin bagus terus , blm lagi pergantian oli rutin shg selisih pengeluaran tambah banyak di mobil bensin/diesel
Harga 8th ke depan batre pasti lebih murah.....harga batre ioniq aja saat ini 15juta per cell
Salam driver online walaupun saya tidak pakai mobil listrik, saya Wonosobo pak, tetangga
EV bisa pakai ban biasa tp akan mengganggu kenyamanan, ban ev dilengkapi peredam di dalamnya, karena jika tidak, bakal berisik bgt karena ga ada suara mesin
Siapkan stasiun pengisian elektrik vehicle ... Boss
Menit 9 ban nya malah murah karena bannya kategori ban rendah grip harganya setara ban" Eco kalau disetarakan harganya masih dibawah Bridgestone TURANZA atau masih dibawah DUNLOP LM805. Saya pemakai mobil listrik ganti ban non eco"an konsumsi listrik hanya beda 3KM per 1x full charger
Kamu jelasin donk EV apa yang dipake, jelas2 ban Ioniq 5 itu jenis EV dan harga ban 6,5 juta karena ada lapisan khusus di wall fungsinya untuk peredam
Jadi jelasin dulu EV apa yang kamu pake, kalau pakenya bajaj ya jangan disamain tenaga dan torsi sudah beda jauh banget 😂
Sudah banyak yang bahas terkait jenis ban EV dan faktor nya bahkan Ridwan "Kamil" 😂 juga pernah menjelaskan di video review nya 😂😂
Mobil ev itu beratnya 2 ton, setara fortuner dkk
Kamu pasangin ban eco ya meletus🤣🤣🤣
300 km hanya 100 ribu biaya yg murah. Pakai mobil diesel solar 100 ribu paling2 bisa 150 km.
Pakai mobil diesel belum lagi pajak tahunan dan maintenance oli mesin dan filter
Hemat nya pakai ev biar bisa nabung untuk nanti beli batrai ev nya yg mungkin harga batrainya kira² sekitar 250jt'an
Mobil diesel murahnya karena subsidi. Kalau ga subsidi ya sama aja kayak mobil bensin
Ini sudah pernah dibahas kamu salah simak jarak 200km charge 100rb, kalau dibanding diesel jarak 200km sekitar 150rb
Kalau dihitung selisihnya ga signifikan alias ga worthed kalau beli BEV harga bekas jatuh karena faktor battery
Bedanya cuma di oli mesin, pajak dan gage
Keunggulan mutlak EV sudah jelas pajak dan gage masalah ke 2 hal itu sifatnya kebijakan politis dan semua orang sudah paham kalau itu sewaktu waktu bisa berubah dan setelah itu pusing mikir ganti battery nya
Dan jangan salah EV juga ada perawatan rutin seperti oli mungkin seperti pelumas atau pendingin, di video ga ditanya perihal perawatan rutin khusus EV yang notabene sama saja
@tongkiparts4672 menurut saya tetap worthed. Innova Rebon baru ny aja cuma beda tipis dengan BYD M6.
Dari selisih bbm 50 jika isi biosolar, jika dexlite selisih harga sangat jauh. Ya di kalikan aja 1 bulan angka ny pasti besar apa lagi 1 tahun.
Mobil Electric menggunakan tyre kit , krn space utk ban serep dipakai utk space battery dll
aeon mobil listrik tetep ada ban serepnya..sbenernya tergantung pabrikan mau ngasih apa ga sih
Purwokerto 🔥
400 kilometer cukup utk pulang ke purwokerto yg cuma 370an km, pak Wartono 😮
Mau bensin or listrik yg pnnting di jln jaga ketertiban n patuhi aturan di jln...
setelah menonton vidio ini saya memutuskan ga jadi beli fortuner..
Sama kang... saya malah memutuskan tali jemuran tetangga 😄
Ban EV itu harus ban khusus, untuk menahan bobot baterai yg berat dan torsi nya yg instan
Bapaknya pinter omongannya mudah dimengerti nga belibet
Dari awal masuk mobil udah ramah dan komunikatif beliau...
org dalam yg menyamar jadi driver.
Ya Krn supir dan yg nanya udh di ajarin dl mau ngmg apa. Dan yg nanya jg mgkn org dlm atau org luar yg di bayar.
kayaknya Jenis ban nya itu RFT harganya 1 buah bisa diatas 5jt, dia kalo bocor atau robek pun masih bisa dipake sampe jarak 80km.
ban mobil EV spesial, karena didesain untuk se-silence mungkin. berbeda dgn mobil combustion, suara ban ga terasa.
Kabin kayaknya nggak senyap,bunyi roda sama suara dari luar jelas banget,sayang nggak ada dibahas tentang itu,sama suspensinya keras apa tidak.
Itu trik nya grab aja utk tdk pakai ban serep, kalo bawaan nya ya harus nya ada ban serep, ini pinter nya grab utk hemat bbm dan hemat cost ban mobil
Mau saran nih untuk driver.. Mending pasang wall charger dirumah. Biar bisa charge dirumah sekalian istirahat drmh.. Dr pada cari2 charger & nunggu di jalan
Ya harus beli 35 juta😂
@@tosmaster9888bah mahal banget.. 😂😂😂😂
Pengeluaran Energi lebih irit drpd kendaraan Bensin/Diesel. Tp biaya setoran perharinya di gedein😂... same ajee....
Klo menurut gw seh masih manuk Akal... klo nge cas lg sambil nyalahin AC kabin boleh ga ?
Jd bisa sambil tdr sejenak gtu sambil nunggu Baterai penuh.
Setoran per hari + nge cas (± 110rb) berkisar 250 s/d 300 Km + Makan Ngopi 50k = Total pengeluaran perhari 450k s/d 500k
Ke uber ga tuh sehari minimal dpt 700k ?
Dan harus konsisten tiap hari 😂.
Harus pelajarin Moment sepi Orderan, bagaimana Trik nya..
Yahh gak ditanyain bagaimana sistem perjanjian sama draifer sama pihak grab, apakah mobil bisa jadi pemilik draifer atau tetap jadi milik grab
itu klo sering pake fast charging, lifetime battery nya gimana?
ntar saat ganti battery kira2 brapa harganya?
Kapan perbaikan harga utk Driver ? Bukankah terlalu kecil yg dibayarkan kepada Driver ?
Yg enak gac ion plus smuanya ada ban serep aman n mobiknya smuanya luas dlmnya
grabcar plus BYD M6, tapi bisa juga dapet armada blue bird group...mobil mahal2 disamain Ama transmover
Saya udah pernah naek grab Electric dr mobil sma motor...
Cocok untuk daerah yg jauh dari spbu
Gara gara mobil M6 ini, banyak yang komplain SPKLU PLN sering antri ya???
100ribu bisa buat range 200-300km hemat bgtt yaaa
Keren kamera 360 plus, pengemudi lebih aman
Klu iritnya sih ok 1000rb 300km tapi yg kurang bersahabat harga batrainya
Hidup byd 🎉🎉🎉🎉
Di jual mobil byd bule bird th 2018 bekas taxi 20 unit bajongan apa adanya di Mampang Prapatan 😂
Gagah klo narik pakek mobil listrik...
Kalau ojol dan Bluebird sudah masiv pakai mobil listrik, kesepannya limbah batre akan sangat banyak.
Pengolahan limbah batte tanggung jawab siapa dan apa sudah settled 😅
aki soak bekas aja ada yang mau nerima... apalagi baterai listrik yang baterai nya bisa di ecer....
Saya juga lg buat vlog taksi online pake mobil listrik om
Tapi jujur ya udah bulet niat beli BYD m6 tapi pas tau dia mainstream dipake grab jadi gimanaa.... gitu... huhu agak berkurang prestige nya
Keren hemat banget pastinya🎉
Sek...sek... medok tenan mas e😂😂
Supit kaya gini enak di ajak ngobrol nya
Iya gan... ramah baik
Maen slot jg nih bpk drivernya 😅
Gw walaupun di kasih gratis mobil listrik.. tetap aja gw jual beli mobil konvensional yg pake BBM
Contoh orang yg gatau diri, udh dikasih gratis malah dijual. Lagian juga siapa yang mau ngasih lu mobil gratis🤣🤣🤣
sewa harian 350rb
kalo mau daftar kaya gitu gimana caranya ?
setoran ke grab brp duit bang? pulangin mobil ke kandang diwajipin jam brp?
Apa lagi karo angkot perkotaan dan desa bisa mengunakan kendaraan listrik, mungkin pemerintah pusat khusus kementrian perhubungan bisa buat program subsidi kendaraan angkot baik subsidi pembelian, baik kredit atau tidak ditarik pajak kendaraan nya
Dulu jaman Menteri BUMN Dahlan Iskan sempat dirintis program semacam itu. Jadi EV utk angkutan barang di desa
@TunjungUtomo iya bisalah lah, ganti pemerintahan ganti kebijakan
cuman ini agak kurang safety oriented, saya ingat dulu kalau naik bus th 80 an ada tulisan, dilarang bicara dengan sopir. atau mungkin zaman sudah berubah, orang sudah makin multi tasking...
Kelihatan kayak orang gak pernah naik taksi
@@gadgetgasspollmungkin beliau orang yang sangat patuh SOP & kaku😂
Lah lah
Belum pernah nyetir ya, wkkwkw dapet penumpang diem aja , pasti ngantuk🤪
Mobilnya beda dengan tahun 80an om, sudah lebih canggih, ada ADAS nya, Line Keeping Assist (menajaga mobil tetap ditengah sesuai marka jalan) dan Line Departure Warning (memperingatkan pengemudi agar tetap dalam jalurnya), Blind Spot Warning, Forward Collision Warning, masih banyak lagi.... teknologi yg membantu pengemudi lebih safety dalam mengemudi. Termasuk saat microsleep.
😂😂😂😂😂😅😅😅 Electric Vehicle itu lebih tepatnya untuk pekerja/karyawan perusahaan kantoran atau pabrik atau proyek level menengah ke atas atau dosen, dokter yang khusus untuk PP dari tempat tinggal ke tempat kerja, kerjanya 5 s.d. 8 jam di lokasi kerja .. ... tidak untuk keliling dunia, ..... tidak untuk taxi 😅😅😅😅😅
Maaf saya belum mudeng
Si bapak cas listrik mobil di mana? Di rumah pribadi?
Setoran ke kejar? Netizen yang pengalaman
Terima kasih
Dia blg fastcharging yg butuh wat gede bgt ga mungkin cas dirumah, harus pake chargeing station atau wall charger kl mau dirumah tp ga mungkin jg dia beli wall charger utk rumah org dia bg mobilnya aja rental dr grab, trus dia nyebut ada kerjasama antara grab dgn charge plus jg yg pasti perusahaan penyedia chrging station, coba di tonton dan disimak lagi videonya dgn baik dan benar.
@belalangmerah82 Terima kasih
Maap agak menyimpang, plat nomer utk kendaraan listrik (R2/R4) warna dasar hitam atau putih?
Mohon pencerahanya
Semua TNKB warna dasar putih karena perubahan peraturan untuk memudahkan untuk "dilihat" dan "dijepret" saat selfie 😂
untuk mobil listrik saya lihat di sekitar jabodetabek warna dasar hitam list biru, untuk yang warna dasar putih list biru itu plat nomor khusus pesanan atau dibawah 4 digit angka (plat nomor khusus berbayar). jadi beda dengan kendaraan non listrik yang plat dasar warna putih🙏🏼
Gak kena ganjil genap pula ya pak
Biarpun biaya harian murah, tapi biaya lainnya lumayan mahal. Kayak ganti ban minimal 1,8jt/ban
Tapi kalau rental untuk pakai online malah biaya minimal sehari 500rb. Jadi seharian ngejar setoran doang udah ngos2an. Minimal sehari paling gak 800rb supaya bisa bawa uang untuk dirumah.
Pemikiran TOLOL...biaya ban smua mobil juga ada😊😊😊lgi pula tdk tiap bulannya ganti BAN....ban juga bisa di ganti merk lain yg lebih murah...salam CERDAS WARAS 😊😊
Sewanya mahall ya
Ban 1.8? 😂😂😂
Byk yg murah kaleee ga spesifik bgt itu ban
Bisa dapet yg lebih murah drpd bawaan dgn ukuran yg sama 😂😂😂
Kalo masalah ban gak masalah, lama2 pasti banyak merk dan harga jadi lebih murah
supirnya sendiri gak bilang masalah sewa , sama saja kayak sewa zennix harga kurang lebih
gila irit banget, pantes orang2 kaya pindah ke mobil listrik
Buat pendapat harian bersih rata" Berapa?? Saya di tawarin soal nya sama tpi
Gmn ga getol nariknya, itu sewa per hari ny 300ribu lebih blom lg sama yg bpkny blg buat per hari 150ribi
Cara daftar yg grabcar elektrik bgini gmna ya?
Menunggu lelangan EV ex bluebird aja
Jujur.. yg ex taxi byd lama itu bantingannya kagak enak...bakalan nyesel
Pak wartono purwokerto
Setoran nya berapa om byd m6 ini?
Di chargh di rumah aman Kak?
😂😂😂😂😂😅😅😅 Alectric Vehicle itu lebih tepatnya untuk pekerja/karyawan perusahaan kantoran atau pabrik atau proyek yang khusus untuk PP dari tempat tinggal ke tempat kerja, .. ... tidak untuk keliling dunia 😅😅😅😅😅
Saat accu soak, kira2 bisa di ganti genset gak ya..,?
accu 12v atau high voltages baterai? Dua duanya ada soalnya. Kalo accu 12v bisa soak. Tinggal dijumper aja buat nyalainnya kayak mobil biasa, atau diganti accu biasa bisa. Kalo high voltages battery, itu beda jenis battery sama battery accu. Lebih "susah" soak kecuali disoakin (di charge sampe kembung atau dihabiskan sehabis habisnya). Pengalaman mainan batere LFP di BTS dan telekomunikasi sih, dia di charge terus 100% gak berhenti 4 taun gak papa. Yang penting, "Jangan Sampai Habis Bis Bis". Kalo sampe baterenya tekor, bisa soak. Yaah, tentunya produsen sudah punya sistem proteksi via BMSnya baterai supaya gak overcharge atau overdischarge ya.
Masalah BAN mobil elektrik itu, informasi nya kok aneh, coba bang konfirmasi ke Dealer dan Toko Ban dah
Iya juga ya.. ane juga baru tau gan... mahal bgt kali ban nya
EV jauh lebih berat dibanding mobil ice biasa... Jadi bannya juga mesti bisa dukung berat badannya itu ..
Ohh gitu... nice info gan
Yg jelas ban EV itu peredam didalam nya lebih banyak
Karna road noise nya kalau tidak ada suara mesin akan lebih berisik kalau pake ban mobil ICE
Jadi ban mobil EV lebih senyap dan jadi nya lebih mahal
Iya itu ban pasti LBH mahal, soale berat mobil Wuling cloud EV aja 2 ton tanpa org, klo tambah org 4 dewasa minimal @ 50 kg, jd 200 kg, jd spek ban nya pasti LBH tebal + serat kawat bajanya LBH banyak, klo ban nya cuma standart ky mobil ICE, mungkin gampang pecah/ bocor, jd buat keselamatan penumpangnya,
Tetap semangat pak. ❤
Pindah ke mobil listrik bang ?
Harian bayar terus, lg sakit atau libur 350 rb sehari... Beraaat
kalo grab car plus per km kan 5k-6k bang
namanya juga sewa harian bukan bulanan, gak berangkat ya gak sewa... mikir kok aneh banget...
yang jelas bayar listrik masih murah.. karena populasi belum banyak.. tapi harga unit masih mahal..
kalau populasi banyak akan ada kebijakan tarip listrik yang lebih mahal, akan dikenakan pajak juga. biaya iritnya untuk pengecasan listrik dibandingkan mobil bbm, nantinya juga akan terpakai untuk beli baterai yang ada masa pakainya, mungkin ratusan juta.
Listrik murah karena batubara murah, bukan karena populasi belum banyak
Ingat listrik itu ga di subsidi lo, lebih murah daripada pake bbm yang di subsidi 70% (solar busuk)
buat yang di gunung mobil manual lebih ok
Mobil BBM (mobil jepang, eropa dan Amerika) segera tergerus
Konten keren bang...
Siap2 kang tambal ban rungkad ini mah 😂😂
Purwokerto hadir Lik.. purwokerto ne endi njenengan
Drivere kang sik purwokerto...
Untung Aion Y Plus ada ban serep hadeh udah pernah kena towing gara2 ban
minimmmm ev di usa karena demi petro $ harussss jual minyak bumi..
supirnya di academy in berapa lama itu ya min sampai ngerti begitu.
Kurang tau oom.... itu spontan saya videoin karena lagi perdana juga naik grab elektrik
@@crunderscorechannel125itu maksud komen nya di grab itu ada video academy sekitar 300-500 video ditambah di video khan dibilang ada pelatihan langsung tambahan untuk EV, itu menjawab komen di atas
Biaya sewa di grab gak dikasih tau
Kalau kamu pakai mobil listrik pas pengen jual gak ada yg mau beli 😂
Setoran berapa perhari...
Kereennnn.. ayo semua angkutan umum segera migrasi ke BEV.
Wkwkkwkwk
POLUSI KURANG, JAKARTA MAKIN SEHAT... kalau bensin hancur Paru-Paru manusia jakarta..
Masih banyak Provinsi selain Jakarta yang minus listrik/jaringan PLN belom masuk ke desa2.
Indonesia bukan hanya Jakarta
@@arismunandar6608gak usah pesimis bray, atau, gak usah nyinyir dan sok paling pinter! Saya juga tau Indonesia gak cuma Jakarta. Pengetahuan loe juga harus loe pake, yg migrasi mobil ke berbasis listrik itu gak cuma di Jakarta. Dan kebijakan elektifikasi itu adalah kebijakan nasional, bukan hanya di kota2 besar. Yg namanya masa transisi itu ya ada progress dan butuh waktu yg gak cuma sebentar. Sebagai rakyat yg baik ya dukung donk, bukan malah pesimis atau jadi tukang nyinyir, koplak.
Kocak, grab itu ga masuk angkutan umum. Angkutan umum itu, angkot, kereta, bus. Kalo grab mah masuk angkutan pribadi yg komersial.
Bingung klo mnurut saya, untk BBM lebih murah tapi rental fee nya lebih mahal
maaf, rental fee mobil listrik berapa ya mas?
@@masfe7117350rb/hr
@@masfe7117 350rb
Base on exp.. bagus ini.. cm bapak drivernya gak pake safety belt daerah jakpus.. gak takut kena etle pak 😂😂😂😅😅
Pake itu. Kalo gak pake BYD bawel mobilnya bunyi terus gak bisa dimatiin. Liat itu diatas perutnya ada lekukan
@@TheMenoy di menit 04:25 dan menit ke 07:00 ada juga terlihat tali seatbelt di bahunya dan dadanya
Klo tiap hari dihajar charge pake fast charging,, siap2 batere nya PASTI cepet jebol 😂😅
ngedrop ganti unit dong bro.... kan sistem sewa harian, ribet banget mikirnya....
@hikariprabowo haha sory gw lbh ngliat dr sudut pandang pemilik mobil.. mobil dihajar fast charging trus psti cepet jebol, nnti harga jual psti lbh drop.. Gw gk trlalu ngliat dr sudut pandang driver sewa harian
Calya sigra mana suaranya????
ogahhhh jadulbensin
ogahhhhhbensin jadullllll
@@Samuel-ft9hq orang indonesia banyak yg sanggup cuma calya sigra bang. Betul jadul, tapi kalau pake cuma weekend. Mending mobil bensin