O importante é resolver o problema, se resolveu e ficou resolvido é o que conta; quanto ao recurso, tem usar o método necessário. Quanto às críticas........fazem parte. Correto.
Já peguei esse erro P0016 em kit usado quando troco os retentores e o cliente não troca o kit corrente, dai como o kit já é usado, coloco outro usado tbm e funciona, em kit novo nunca peguei, mas é bom saber que acontece pra não ficar na mão. Like com certeza.
As vezes é necessário estudar muito o funcionamento e bater de frente com o que diz nos manuais. Pois as vezes as medições usadas para fazer o manual, não contemplam o desgaste das peças na substituição por kits novos. Em outros casos há medições que por causa de menos de 1mm apresenta erro, e em muitos casos não vai se encontrar, se não tiver ferramentas especiais. Deus abençoe 🙏🏼
Nosso pais e nossa classe estamos sofrendo demais com esse controle de qualidade das peças no mercado de reposição bela aula dica excelente motor forte
Gostei muito do vídeo aula, top! Agora infelizmente alguns que por não terem conhecimento e bom senso e por fim são bitolados, criticam e desvalorizam soluções com essa. Na oficina que eles comandam carros como esse ficam sem solução ou seja, deixa o cliente na mão, e ainda acha que fez muito ao deixar o cliente sem a solução do problema.
Bom dia muito bom eu peguei uma falha dessa p0344 na Mercedes b200 relacionada a sincronização mais era a parte metálica do comando que com o tempo muda de posição e o scanner da sincronização fora isso
Obrigado Joelson por compartilhar seus conhecimentos isso não é gambiarra. Isso é adequação necessária por incompatibilidade de peças. Porque não é a mesma fábrica que faz todas as peças e aí aparece as micro diferenças
Sem querer opinar sobre o jeitinho mas e quanto a garantia da concessionária ou montadora ou fabricante da peça em questão? Qual a possibilidade de acionar a montador ou concessionária na justiça? Qual a possibilidade de uma auditoria técnica isolada, e assim, partir p briga no judiciário contra o responsável pela peça defeituosa? Alguém tem q comprar essa briga contra a engenharia da montadora ou do fabricante da peça?
É verdade,, até porque se não questionar com a autorizada ou montadora eles vão continuar vendendo as peças com esse defeito e vão dar prejuízo ao cliente e mecanico que vai perder muito tempo também, apesar que temos diagnósticos profissionais como o Joelson
Sou mecânico em concessionária Peugeot e a gente só se fode ! Tanto processo, como também uma surra de defeitos que aparecem do nada . Pesquisem sobre o Arla 32 na Peugeot Expert
![SINCRONISMO DINÂMICO [Diagnóstico Fiel]](http://i.ytimg.com/vi/tpr9b7w4Ymc/mqdefault.jpg)
O importante é resolver o problema, se resolveu e ficou resolvido é o que conta; quanto ao recurso, tem usar o método necessário. Quanto às críticas........fazem parte. Correto.
Solução genial!
vc tem um bom conhecimento parabéns em breve estarei na sua cidade.
@@carlosferreira8442 Opaaaa obrigado amigão, venha nos visitar 👊🏻👊🏻
Já peguei esse erro P0016 em kit usado quando troco os retentores e o cliente não troca o kit corrente, dai como o kit já é usado, coloco outro usado tbm e funciona, em kit novo nunca peguei, mas é bom saber que acontece pra não ficar na mão. Like com certeza.
Eu acho que o importante é resolver o que a própria concessionária não resolve
Obrigado pela dica de ouro Joelson tamos juntos na comunidade yess
valeu mesmo amigo 👍
Isso foi a ideia mas perfeita você é nota 10
Solução Perfeita uma aula dessa vale muito Parabéns professor
As vezes é necessário estudar muito o funcionamento e bater de frente com o que diz nos manuais. Pois as vezes as medições usadas para fazer o manual, não contemplam o desgaste das peças na substituição por kits novos. Em outros casos há medições que por causa de menos de 1mm apresenta erro, e em muitos casos não vai se encontrar, se não tiver ferramentas especiais.
Deus abençoe 🙏🏼
Boa Noite professor parabéns tamos juntos vamos que vamos
Não deixa de ser uma boa estratégia
Top sua dica desde a busca até a solução do bo,fantástico joelson essa sacadas dos ajustes finos são dos mestres congrulations
Nosso pais e nossa classe estamos sofrendo demais com esse controle de qualidade das peças no mercado de reposição bela aula dica excelente motor forte
Jose Romao Neto. Guarulhos S P. Boa noite familha Motor Fort.
Boa noite galera tamos juntos meus irmão
PARABENS EU DESCONFIAVA QUE IRIA FAZER ISSO.COMO A POLIA TA BOA TROCA SO A CORRENTE
Dica de ouro aula mestre dos mestres obrigado Joelson.
Gostei muito do vídeo aula, top! Agora infelizmente alguns que por não terem conhecimento e bom senso e por fim são bitolados, criticam e desvalorizam soluções com essa. Na oficina que eles comandam carros como esse ficam sem solução ou seja, deixa o cliente na mão, e ainda acha que fez muito ao deixar o cliente sem a solução do problema.
Bom dia muito bom eu peguei uma falha dessa p0344 na Mercedes b200 relacionada a sincronização mais era a parte metálica do comando que com o tempo muda de posição e o scanner da sincronização fora isso
Essa aí é de cair o cachimbo. Valeu professor Joelson . Motorforte show. Abraço do tamanho do Rio Grande do Sul.
é isso mesmo Joelson, show de bola.
Obrigado Joelson por compartilhar seus conhecimentos isso não é gambiarra.
Isso é adequação necessária por incompatibilidade de peças.
Porque não é a mesma fábrica que faz todas as peças e aí aparece as micro diferenças
TU É FERA, CONSEGUIMOS ENTENDER PERFEITAMENTE
A metodologia do diagnóstico leva sempre a identificação do defeito não importa a onde ele esteja.
Acho correto esse forma de solucionar o problema.
Importante é resolver e cliente ficar satisfeito.
Chamo de solução consciência obrigado pela dica
Parabéns mestre
parabens professor tem coisas,que e fora da curva...
ola boa noite amigo
Boa professor joelson muito obrigado pela sacada e isto ai souta o Bruxo que tem dentro de voçe o que inporta ea soluçao do poblema
Boa Noite tá certo e correto sim
Solução inteligente
TOP DICA FORTE, valeu Joelson.
Eu também faria a mesma coisa 👍👍👍👍
Ajuste básico necessário
Bom dia
Muito obrigado pelas dicas
E digo que é um milagre do santo joelson kkkk
Top
Eu acho que quanto mais conheço Peugeot e Citroen mais eu gosto de charrete com cavalo no lugar😅
Estamos falando da polia de escape e não da admissão que tem o variador, correto?
Eu como técnico vc fez pra resolver eu faria tambem
Joelson, faz um vídeo referente o map desse carro o map que vai antes do tbi, já me deu trabalhoo😔
Eu já fiz isso também. até hoje nunca deu problema!
Top ❤
Show
Top
Reutilização de peça usada
Joelson... Uma pergunta que não tem nada haver com o carro...
Mas sim pelo o suporte pra o notebook... Onde vc encontrou esse modelo? Kkkk
Isso que eu pensei em fazer! Devolve a peça antiga!!
Sem querer opinar sobre o jeitinho mas e quanto a garantia da concessionária ou montadora ou fabricante da peça em questão? Qual a possibilidade de acionar a montador ou concessionária na justiça? Qual a possibilidade de uma auditoria técnica isolada, e assim, partir p briga no judiciário contra o responsável pela peça defeituosa? Alguém tem q comprar essa briga contra a engenharia da montadora ou do fabricante da peça?
É verdade,, até porque se não questionar com a autorizada ou montadora eles vão continuar vendendo as peças com esse defeito e vão dar prejuízo ao cliente e mecanico que vai perder muito tempo também, apesar que temos diagnósticos profissionais como o Joelson
quando o engenheiro. projeta errado, o mecânico q conserta.
Sou mecânico em concessionária Peugeot e a gente só se fode ! Tanto processo, como também uma surra de defeitos que aparecem do nada . Pesquisem sobre o Arla 32 na Peugeot Expert
Aque le llaman polea no entiendo bien?
Não há nenhum problema em manter a polia antiga. Desde que não esteja muito gasta !
Yesssssss
Muito tp
Percebo , se precisar de realmente trocar a polia nao vai ter uma polia nova que de certo .
😊😊😊😊
Este é um reparo técnico.
Nem tudo que funciona é certo e nem tudo que e certo funciona
Achei porreta
Topiessssßssdddd