Ты как всегда, расказываеш на позитиве, всегда у тебя хорошее настроение, всё по смыслу ничего лишнего, просто приятно смотреть.Удачи тебе.Хочу присоеденится но англ.яз.хромает+ лень.
Как говорил у нас в Армейке"бульбаш"-в здоровом теле здоровый дух!Это я к тому что тебя не напрягает как работает на рефе движок...я когда на "Мазурике"ещё начинал и зимой не глушил движок (автономки не было)так даже после 15 часов езды уснуть сразу бывало не мог из за движка))) И сколько предлагали работать на рефе...-нееет ни когдаааа,не заснуЖ!!!))) И как всегда палец вверх и...Удачи Юра!!!
Блин, братан, вот в начале видео ты сказал, что будет полезным всем независимо от того на чем и где работать. По итогу я увидел инструкцию к Американскому контейнеровозы, а хотел узнать о специфике работы по России( Как со сном дела, с гонками и другие тонкости и нюансы. Один фиг, лайк за старания, но для себя инфы не нашёл(
Юрок добрый день. Всё очень просто и понятно, но в Одессе например не все так ровно, сначало экспедиция, потом таможня. Это при заезде в порт и весь остальной гемор по этапно, там найти контейнер , кальмар поставит и в обратном направлении даже было по двое суток. В Добрый путь ребята.
Молодец, искренне рад за тебя. Смотря год назад и сейчас- стал более уверенным, профессиональным. Благодарю, очень интересно и познавательно. Удачи на дорогах и по жизни. Украина, Girteka Logistics 👍😊
Ну что же, теперь могу идти работать на трак. Загружать и разгружать теперь я умею! Как в фильме «Джентельмены удачи», освоил новую профессию! 👍 было познавательно
Думаю шо не совсем лайт! Есть ньюанс, ведь контейнер нужно доставить Вовремя в Порт или ЖД станцыю, ведь ни пароход ни поезд ждать не будет и в этом именно и есть напряг, ведь рефили степдек еще как то пройдет по опозданию ...
Такие же мысли имеются. Тоже собираюсь стартануть. Только у меня немного наоборот. Англ разговорный есть, а опыт на любительском уровне. Водителем ТАМ без местных док-в не устроишься. Остается искать работу в ремонте и отделке помещений. Может соберем команду и попробуем вместе..?
@@yourik16rus56 Одному нечего. Но если команда есть, то один своими способностями дополняет другого. А ведь каждый на что то способен. Да и вообще, за бугром лучше с кем то. И надежней, и веселей. Опыт небольшой имею, знаю, что говорю. Если надумаешь, отзовись. До февраля нужно созреть.
Сущие пустяки. Английский, експириенс от 2х лет на длинномере, умение водить по зимним дорогам, 8000- 15000т CAD на лайсонс и пожить, пока учишься-сдаешь, и такая ерунда как канадская виза.
@@mikimastiffo9311 даже если он действительно малой, то что здесь страшного? Если не будет сидеть на диване, то добьётся своей цели. Возраст здесь не причем. Поверьте, есть реальные примеры.
Я пишу о том, что когда катаешся по 4 месяца не заезжая домой, то твои дети (я написал - "малой") растут "без тебя". Самому Никите Кролиководу я желаю успехов., а также, чтоб Польша стала только етапом к Канаде. Там возможно и встретимся)
@@АЛЕКСЕЙ-т4ь9б да мало, около 20 дней в месяц.. а остальное работа! но как и говорил - ничего на этой работе не делаешь практически, и получаешь хорошие бабки!
@@wayfarer7071 я знаю. Просто мне кажется это не жизнь в радость когда одной растишь двоих детей, в смысле семья вместе 10% от всего времени. Тяжело и не в радость. Семья должна быть вместе
Ааа. Чаще всего "вместе" - утром муж закинул завтрак внутрь организма и убежал на работу. Вечером пришел, закинул ужин, дополз до дивана, и со словами "ну и денек !" взял пульт от ТиВи. Вопрос детям "как сегодня учеба ?" чаще не требует ответа,т.к звучит сквозь сон... Когда же приехал из рейса- 2- 4 дня дома, свозил семью на озеро, дома повозились на бекьярде, вечерком с женой в ресторан поужинать, все соскучились друг за другом. Конечно хочеться чаще проводить время с семьей, но моя жена говорит - спасибо , что не моряк)
Работаю по вахте. Работал и не по вахте. Времени с семьёй в принципе ни там, ни там нет. Утром все разбежались, вечером после 7 собрались. По вахте так же, утром всех проводил, весь день сам на сам и так до выходных. Это наша жизнь человеческая так устроена. Ничего не сделаешь. Есть, думаю, люди, на которых работают другие люди и они весь день с семьёй...... И мужик мечтает с проверкой в командировку или на вахту!!)))) Ничего не поделаешь)
Ты как всегда, расказываеш на позитиве, всегда у тебя хорошее настроение, всё по смыслу ничего лишнего, просто приятно смотреть.Удачи тебе.Хочу присоеденится но англ.яз.хромает+ лень.
как всегда спасибо, очень интересно и познавательно!
Крутой репортаж все по делу без воды. Красавчик. Удачи брат
Привет, Юра! Как всегда лайк!👍
Здравствуйте! Посмотрела Ваш видеоролик с большим интересом. Спасибо !!!
Как говорил у нас в Армейке"бульбаш"-в здоровом теле здоровый дух!Это я к тому что тебя не напрягает как работает на рефе движок...я когда на "Мазурике"ещё начинал и зимой не глушил движок (автономки не было)так даже после 15 часов езды уснуть сразу бывало не мог из за движка)))
И сколько предлагали работать на рефе...-нееет ни когдаааа,не заснуЖ!!!)))
И как всегда палец вверх и...Удачи Юра!!!
Блин, братан, вот в начале видео ты сказал, что будет полезным всем независимо от того на чем и где работать. По итогу я увидел инструкцию к Американскому контейнеровозы, а хотел узнать о специфике работы по России( Как со сном дела, с гонками и другие тонкости и нюансы. Один фиг, лайк за старания, но для себя инфы не нашёл(
Приветствую тебя Юрий. Познавательное видео. Ждём следующее. Здоровья и удачи.
Спасибо Юрий очень полезное видео как для меня
Когда-нибудь я тоже пройду ту дорогу которая ты сейчас проходишь
На это рассчитывать можешь слабо, многое что поменялось в сильно худшую сторону.
@TechMan 👍
А я пока learn English
@TechMan Приветствую! Иду тем же путем, в январе собираюсь на вторую каденцию в Европу.
Хорошее видео для начинающих.Успехов Вам!!!
Юра посветлел в Канаде и похорошел ;) Больше видео с кабины трака, во время рейса, пожалуйста.
Контейнер сзади фиксируется фитингами, за видос лайк, сам работаю на контейнеровозе
Отличное видео, очень информативно.
Юрок добрый день. Всё очень просто и понятно, но в Одессе например не все так ровно, сначало экспедиция, потом таможня. Это при заезде в порт и весь остальной гемор по этапно, там найти контейнер , кальмар поставит и в обратном направлении даже было по двое суток. В Добрый путь ребята.
Обезательная задача - подышать!!! Круть!!!
А в остальном спасибо большое за информацию очень понравилось и полезно для тех кто очень сильно хочет работать в этой сфере .
Молодец, искренне рад за тебя. Смотря год назад и сейчас- стал более уверенным, профессиональным. Благодарю, очень интересно и познавательно. Удачи на дорогах и по жизни.
Украина, Girteka Logistics 👍😊
В Антверпене в портах через компьютер референциалл и т д пробиваем, потом даёт тикет и заходим в порт в указанный на тикете паркинг
Ну почти как и в аэропорту везде указатели стрелки направления по куда тебе надо главное не перепутать
Спасибо
Было интересно.
Дякую колега))
Ну что же, теперь могу идти работать на трак. Загружать и разгружать теперь я умею! Как в фильме «Джентельмены удачи», освоил новую профессию! 👍 было познавательно
Классные ролики у тебя! Респект... Сам хочу тоже уехать в Америку работать там.
А кто не хочет?)
Круто!
Клас, Ванкувер.) Колись була мрія, жити у Галіфаксі, Нова Скотія, та возити контейнери по всьому континенту.)
Понравилось 👍
Я так понял, что под прицепом у тебя висит генератор, да? И по кабелю питает компрессор рефа?
Всё классно, но когда вижу эти переговоры по интеркому аж мурашки пробирают. Вообще хрен поймёшь что они там говорят. Жесть!
Лайк. В топ.
Красота!!!!
"Двигатель" на прицепе, судя по всему, генератор?
Хорошая работа
Привет. Спасибо за видео, очень познавательное. Проходил по ссылке, переводил деньги через transfer go 10 фунтов не пришло...???
Теперь я знаю как угонять летающую тарелку :)
Да, все просто. Классно что снега нет!
Хех, прикольно у вас, а то у нас в порту Антверпена постоянно толкучка, надо будет приехать у вас поработать
Юре как всегда привет и лайк!
Походу очередная смена работы! Лишбы платили хорошо и зная Юру шоб с семьей почаще виделся👍👍👍👍
Удачи!👍✌
👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦 🇺🇦🇺🇦 удачи друже. Лёгких дорог и терпения. 🤙🤙🤙
Вам надо выходить при погрузке из машины?)
Контейнер, наверное, совсем лайтовый вариант по работе) но это не точно) на втором месте по напрягу реф, а потом штора.
Думаю шо не совсем лайт!
Есть ньюанс, ведь контейнер нужно доставить Вовремя в Порт или ЖД станцыю, ведь ни пароход ни поезд ждать не будет и в этом именно и есть напряг, ведь рефили степдек еще как то пройдет по опозданию ...
@@ХэвиМеталовыйДрайвер, Вас понял)
@TechMan, спасибо за информацию!
Странная тенденция... Обычно с ящиков соскакивают на всё другое, у аффтора - наоборот...
Работал я когда-то на контейнеровозе, только морском )
А сейчас где.?
А сейчвс где?
@@skipper777odessa8 дальнобой по европе
@@Kyiv87_87 Кем ходил , если не секрет?
@@skipper777odessa8 oiler
Эх,закачать бы себе в голову английский язык,тоже бы поехал за границу работать.знания,опыт есть,только языка нет
Такие же мысли имеются. Тоже собираюсь стартануть. Только у меня немного наоборот. Англ разговорный есть, а опыт на любительском уровне. Водителем ТАМ без местных док-в не устроишься. Остается искать работу в ремонте и отделке помещений. Может соберем команду и попробуем вместе..?
@@upeter6834 да без языка мне там делать нечего
@@yourik16rus56 Одному нечего. Но если команда есть, то один своими способностями дополняет другого. А ведь каждый на что то способен. Да и вообще, за бугром лучше с кем то. И надежней, и веселей. Опыт небольшой имею, знаю, что говорю. Если надумаешь, отзовись. До февраля нужно созреть.
Что нужно для работы дальнобойщиком в Канаде .
Сущие пустяки.
Английский, експириенс от 2х лет на длинномере, умение водить по зимним дорогам, 8000- 15000т CAD на лайсонс и пожить, пока учишься-сдаешь, и такая ерунда как канадская виза.
@@mikimastiffo9311 Польша жди ! Опыт получать буду , а там как получиться .
Каденции по 4 месяца. Оп! - малой в школу пошел. Оп!- уже заканчивает...
@@mikimastiffo9311 даже если он действительно малой, то что здесь страшного? Если не будет сидеть на диване, то добьётся своей цели. Возраст здесь не причем. Поверьте, есть реальные примеры.
Я пишу о том, что когда катаешся по 4 месяца не заезжая домой, то твои дети (я написал - "малой") растут "без тебя".
Самому Никите Кролиководу я желаю успехов., а также, чтоб Польша стала только етапом к Канаде.
Там возможно и встретимся)
Штуки которые фиксируют контейнер по английски twistlocks. Я тоже перевожу контейнеры.
В одесском порту 1 сигнал стоп 2 назад
Все видео информативные.Если не затруднит ,хотелось бы связаться с Вами по массенджеру. Kulchytsky Vova.с ув.
А после дальнобоя возить в порт контейнеры это перемога или зрада? ;). ))))))))))
Юрий Гапоненко ну мне до порта с дома 2400 км. Так что не дальнобоем это не назовёшь
Юра здорова, а как так получилось что подписался на контер? Так понемаю это жопа, или нармуль?
Денис Леонов я уже пол года отработал так. Дома раз в пять дней, это плюс
Чет контейнероподъемник в конце видео доверия не взывает))
👍👍👍
Как мне сложно даётся английский 😭
✌️🤝👍!
Рубашка хорошая!
Почему ти решил стать дальнабойщиком ??
Тяжело ли работать дальнобойщиком?
Нет
Вообще халява!)))
ничего вообще не делаешь и получаешь хорошие деньги!! отличная работа
@@next9864 что то прям неверится. И сколько дней в месяц бываешь дома?
@@АЛЕКСЕЙ-т4ь9б да мало, около 20 дней в месяц.. а остальное работа! но как и говорил - ничего на этой работе не делаешь практически, и получаешь хорошие бабки!
Канада збс! Желаю удачи!
Все работает как часы.
Кабина как в газоне а спальник как однокомнатная квартира
Сколько там платят?) 5 000 в месяц выходит?)
Какой убогий прицеп.
Привет,интересный канал! Прошу оценить мою работу,перестраиваю свой трак, Зил 43318гя )))
древний порт капец
Подбешивает этот кошачий язык!
+
А что твоя жена делает? Не представляю как одной днями ждать в другой стране.
у них 2 детей
@@wayfarer7071 я знаю. Просто мне кажется это не жизнь в радость когда одной растишь двоих детей, в смысле семья вместе 10% от всего времени. Тяжело и не в радость. Семья должна быть вместе
Ааа. Чаще всего "вместе" - утром муж закинул завтрак внутрь организма и убежал на работу. Вечером пришел, закинул ужин, дополз до дивана, и со словами "ну и денек !" взял пульт от ТиВи. Вопрос детям "как сегодня учеба ?" чаще не требует ответа,т.к звучит сквозь сон...
Когда же приехал из рейса- 2- 4 дня дома, свозил семью на озеро, дома повозились на бекьярде, вечерком с женой в ресторан поужинать, все соскучились друг за другом.
Конечно хочеться чаще проводить время с семьей, но моя жена говорит - спасибо , что не моряк)
Работаю по вахте. Работал и не по вахте. Времени с семьёй в принципе ни там, ни там нет. Утром все разбежались, вечером после 7 собрались. По вахте так же, утром всех проводил, весь день сам на сам и так до выходных. Это наша жизнь человеческая так устроена. Ничего не сделаешь. Есть, думаю, люди, на которых работают другие люди и они весь день с семьёй...... И мужик мечтает с проверкой в командировку или на вахту!!)))) Ничего не поделаешь)