예초기중 엔진과 캬브레터 등등 가장 조합이 잘되는것은 미쯔비시t200(할배)/ tl43(아부지)/tb43(아들도 아닌 겁대기만바꾼 사촌^^)계열 입니다/ 경제성 효율면에서는 최고의 예초기 입니다/ 개인적으로 단시간에 많은일을 하기 위해서 최고 출력인 신다이와 bp45l쓰고있는데 이 신다이와는 30부터40/45엘도 같은 티케이 작은 캬브레터(미쯔비시tl33)를 쓰고 있는데 고장나면 노즐갈고 청소해도 죽어도 안들어 먹어요/ 신형 캬브레터 갈면 또 잘 들어먹어요 /그리고 더 언들어 먹는넘은 제노아 3400~4300예초기 이것들은 미쯔비시와 같이 tk13번인데 이것들은 미쯔비시와달이 옆꾸리에 유류오버플 고무관이 달려있는 타입이죠 이것들도 고장나면 교환해도 도 안들어 먹어요/이유가 뭔지 고견 부탁드립니다
수고하십니다. 그라인더가 안되어 배선을 수리하다가 콘덴서를 보니 스위치를 지나 양쪽 선에 걸쳐 연결하도록 되어 있더라구요. 교류가 싸인파니까 밑으로 내려갈 때 위에 있을 때 저장해 놓은 전류를 쓴다고 하더라구요. 그런데 콘덴서가 없이도 돌아가던데 ... 콘덴서 없이 쓰면 무슨 문제가 있을까요? 돌아가는 게 일정하지 않을까요, 아니면 돌아가는 방향이 콘센트 꽂는 방향에 따라 회전방향이 틀릴까요? 스위치도 단순한 온 오프 기능에 안전장치도 포함이 되었나요 ? 스위치 박스가 조금 큰 것으로 보여 궁금하네요. 코로나 19 조심하시고 즐거운 하루 되십시오.
회장님한테 질문드립니다/ 제노아 3400~4300캬브레터에 대하여 질문드립니다 / 제품 다양화에 따라 조금씩 다릅니다 / 단적인예로 미쯔비시tl43과후속tb43이 아부지 아들이지만 같은 당근 같은 엔진이 일본tk13번을 사용하지요/ 제노아 4300은 tk13번을 사용하지만 미쯔비시와는 조금 다른구조입니다 실린더에 장착하는 구조도 미쯔비시 원형인 반면에 제노아는 나사두개체우는 방식 당연 흡입구 인술레이터 구조도 다르죠/ 또한 큰특징이 제노아 tk13은 오버플 호스가 달려 있습니다/ 제노아 안들어 먹는 예초기 높낯이 조잘헤도 안들어먹고 오버풀 문제 내부 조정해도 안들어먹고 합니다/ 주원인이 뭔지 알고 싶습니다
가장 많이 쓰는 카브레타의 대명사죠 ㅎ.ㅎ 늘 좋은 기술공유 감사드립니다 ^^
예 감사합니다.. 자주 들려주세요..
감사합니다^^
이제부터 나도 캬브레이터 박사~
매번 많은걸 배우갑니다
감사합니다
예 감사합니다..
오늘도 수고가 많으십니다.유튜브 접속상태가 좋지않아 몇일간 접속을 못했습니다.
안녕하세요 .핸드폰이 문제인가요 지금은. 해결 되었나요. 요새 업무가 바쁘신것 갔습니다.건강조심하세요.^^73
대구에 ㅈㅅ 에서 카브레타 정품 광고해서 샀는데 가품 심지어 파손되서 배달됌 반품요청 거부당함 인터넷보다는 철물점 가서 직접보고 구입하세요
예초기중 엔진과 캬브레터 등등 가장 조합이 잘되는것은 미쯔비시t200(할배)/ tl43(아부지)/tb43(아들도 아닌 겁대기만바꾼 사촌^^)계열 입니다/ 경제성 효율면에서는 최고의 예초기 입니다/ 개인적으로 단시간에 많은일을 하기 위해서 최고 출력인 신다이와 bp45l쓰고있는데 이 신다이와는 30부터40/45엘도 같은 티케이 작은 캬브레터(미쯔비시tl33)를 쓰고 있는데 고장나면 노즐갈고 청소해도 죽어도 안들어 먹어요/ 신형 캬브레터 갈면 또 잘 들어먹어요 /그리고 더 언들어 먹는넘은 제노아 3400~4300예초기 이것들은 미쯔비시와 같이 tk13번인데 이것들은 미쯔비시와달이 옆꾸리에 유류오버플 고무관이 달려있는 타입이죠 이것들도 고장나면 교환해도 도 안들어 먹어요/이유가 뭔지 고견 부탁드립니다
엔진톱을 예초기처럼 만들었으면 좋겠어요 엔진톱은 관리 피곤해요
예 맞는말씀입니다.. 공감됩니다.
엔진톱 관리 알고나면 쉬워요
예초기 작업하다보면 날이 풀에 걸릴때마다 알피엠이 자꾸 떨어지는데
이것이 안전에는 다소 도움이 될지 모르겠지만 막상 사용하는 입장에서는 여간 불편한게 아니더군요
혹시 이거 해제하는 방법 아실까요?
선생님 잘보았습니다.
선생님 아이들링 조정하는 볼트가진동에 빠져없어졌어요.
일반볼트로 해도 되나요.
아니면 볼트앞부분이 뾰죽한가요?
작업시에. 엔진이열을밭으면 시동이꺼짐. 니다
예 모델이 뭔지는 모르지만 엔진쪽이나 연료캡을 보십시요..
동영상을 많이 올렸으니 다른 영상도 보시면 도움이 되실겁니다..
안녕하세요
예초기 엑셀을 조금 올려야 시동이 걸립니
다
사용할때마다 이렇게 해야 시동이 걸리니 여간 불편합니다
해결 방법좀 알려주시면 고맙겠습니다
예 악셀케이블에(조속케이블) ㄱ자꺽쇠 를 더조정하세요.. 감사합니다..
감사합니다
조속케이블 밸브 샤프트 와샤 높이를 조정해야 합니까?
아니면 ㄱ자 꺽쇠와 케이블 사이에 있는 너트를 조정해야 하나요?
@@숙면-d5g 단순하게 너트조정을 해도 됩니다..
추가로 이런 내용에 대한 처리방법를 내주에 방송하겠습니다.글로 표현하는것이 한계가 있네요.조금 참아주세요^^
좋은 정보 주셔서 감사합니다
수고하십니다. 그라인더가 안되어 배선을 수리하다가 콘덴서를 보니 스위치를 지나 양쪽 선에 걸쳐 연결하도록 되어 있더라구요. 교류가 싸인파니까 밑으로 내려갈 때 위에 있을 때 저장해 놓은 전류를 쓴다고 하더라구요. 그런데 콘덴서가 없이도 돌아가던데 ... 콘덴서 없이 쓰면 무슨 문제가 있을까요? 돌아가는 게 일정하지 않을까요, 아니면 돌아가는 방향이 콘센트 꽂는 방향에 따라 회전방향이 틀릴까요? 스위치도 단순한 온 오프 기능에 안전장치도 포함이 되었나요 ? 스위치 박스가 조금 큰 것으로 보여 궁금하네요. 코로나 19 조심하시고 즐거운 하루 되십시오.
콘덴서를 장착하는 이유는 단상에서 모터를 기동하기위한 기동콘덴서가 있고 김선생님이 이야기하신것처럼 잠시 충전해서 보정용으로 사용할 경우도 있고 또 노이즈제거용및 아크흡수용 필터로도 사용되고 등등 여러가지 목적에 사용되고 있습니다.콘덴서는 말 그대로 다용도로 씁니다..
회장님한테 질문드립니다/ 제노아 3400~4300캬브레터에 대하여 질문드립니다 / 제품 다양화에 따라 조금씩 다릅니다
/ 단적인예로 미쯔비시tl43과후속tb43이 아부지 아들이지만 같은 당근 같은 엔진이 일본tk13번을 사용하지요/ 제노아
4300은 tk13번을 사용하지만 미쯔비시와는 조금 다른구조입니다 실린더에 장착하는 구조도 미쯔비시 원형인 반면에
제노아는 나사두개체우는 방식 당연 흡입구 인술레이터 구조도 다르죠/ 또한 큰특징이 제노아 tk13은 오버플 호스가 달려 있습니다/ 제노아 안들어 먹는 예초기 높낯이 조잘헤도 안들어먹고 오버풀 문제 내부 조정해도 안들어먹고 합니다/ 주원인이 뭔지 알고 싶습니다
알려주시려고 애는 쓰시는데 교육기법은 좀 아쉽습니다.
핵심을 요령있게 설명해주시면 좋겠습니다.
예초기 엔진 엘에타 케이블 구입할수있나요
인터넷 검색하시면 많이 나옵니다..
감사합니다..
영상과 별개의 질문하나 드립니다!
현재 미쯔비시 TL43 예초기가 있는데 플렉서블에서 누유가 발생합니다. 플렉서블 교체를 하고 싶은데 어떤 규격으로 사야 되나요? 철심 895mm 제품을 사면되나요
예 플렉시블 하우징 쪽으로 직경을재서 맞는것으로 구매하시면 됩니다..철심길이도요 TL43은 거의 비슷한거로 알고있습니다..
전화번좀 알려주세요 좋은정보 감사합니다...........................
안녕하세요 급하신가요? 연락처를 알려드린적이 없어서요..
010 3098-1644 입니다..