@@kaidavid5880 vielen Dank für die Bemühungen. Habe es so probiert, sehe aber trotzdem nur die Ladevorgänge daheim. Kann es daran liegen, dass ich unterwegs nicht Mercedeme verwende?
@@haraldh.510 Hallo Harald, kein Problem aber das kann ich dir so nicht beantworten. Ich nutze auch das Fahrtenbuch von MB, glaube aber nicht, das es mit zusammen hängt. Versuche mal dein Glück und fahren einen Monat mit MercedesMe und lade zwei dreimal an einer öffentlichen oder Ionity. Viel Glück .
Bei der Tesla App geht aber sowohl Ladehistorie mit Rechnungsdownload als auch Kamera Zugriff und Klima Temp einstellen. Was man nicht sieht ist wie lange man geladen hat. Bei den neuen Mercedes geht aber anscheinend sowieso garnix mehr. Zitat: Mercedes Benz" Die Verfügbarkeit des Kommunikationsmoduls (LTE) ist für bestimmte Fahrzeuge aufgrund von Lieferengpässen vorübergehend eingeschränkt. Bitte beachten Sie, dass insbesondere die Dienste von Mercedes me connect inklusive Notrufsystem (eCall) in den betroffenen Fahrzeugen nicht verfügbar sind." Nebenbei: ein Bmw i4 40e verbraucht 10-15% mehr als ein Model 3 Lr, sonst muss man einen gleichzeitigen Test machen wenn man sowas erwähnt, andere haben es getan.
Hi, vielen Dank für den Vergleich!! Eine wichtige Erklärung zu den Unterschieden der beiden Fahrzeuge ist einfach, dass der EQS eben nicht als elektrische S-Klasse ausgelegt ist. Eine S-Klasse ist sehr ähnlich zum i7: mehr Platz auf der Rückbank, keine umklappbaren Sitze, gemütlichere Sitze und bestimmt noch einiges mehr. Der EQS ist einfach nicht so sehr auf den Luxus auf der Rückbank ausgelegt und eher für Praktikabilität und Technik.
Der EQS soll dennoch das elektrifizierte Pendant zur S-Klasse sein. Ansonsten hätte er auch einfach EQE heißen können und den tatsächlichen EQE hätte sich Mercedes auch sparen oder EQC nennen können 😂
Design: Finde den EQS um Welten stilvoller und sein Auftritt entspricht viel mehr dem was ich von einem deutschen Premium Hersteller erwarte. Der BMW ist halt optisch einfach "brutal" und (wie die meisten zeitgenössischen BMW) hart an der Grenze zum ordinären.
Hab schon nach zwei Minuten das erste Mal grinsen müssen, denn Gendern ist ja schließlich, wenn der Sachse mit dem Boot umkippt. Und ich darf das sagen, mein Vater und meine Frau kommen aus Sachsen - dem schönsten und ehrlichsten Bundesland Deutschlands.
Vielleicht einfach einen Generator hinten draufschnallen, um mit Kraftstoff Strom für die Batterie zu erzeugen? Ist ja dann "immer noch besser als mit dem Verbrenner". Übrigens wird der Strom fast überall in der Welt nicht zum Großteil aus erneuerbaren Energien hergestellt. Wer mit dem Elektroauto sehr schnell fährt belastet die Umwelt stärker als jemand, der sich dem durchschnittlichen Reisetempo anpasst.
Danke schön für's Vergleichsvideo! Tja, ist 'ne schwere Entscheidung, EQS oder i7. Modern, elegant, kurvig, spaceshipmässig, vs. bullig, limousinenhaft, mit Power und Komfort. Wenn man den Preisaspekt mit einberechnet, wird's aber wahrscheinlich der Citigo.
Ohne Mist, habe mir das Video zweimal angeschaut...hatte einfach noch keinen Favoriten. Irgendwie wünsche ich mir eine Mischung von beiden. BMW von außen und teilweise den Stern von innen. Du triffst also in diesem Beitrag genau meinen Zahn - klasse Beitrag! Liebe Grüße aus Chemnitz - Carsten
Für mich ist der Fall klar. Der EQS gefällt mir deutlich besser. Aussen, innen, Kofferraum. Ich mag keine Klötze à la BMW und Fakegrills. Übrigens gibts für den EQS sehr wohl eine Dashcam als Option. Kostet 249 CHF.
Ich muss ehrlich sagen mir gefällt die BMW-Optik absolut nicht. Der EQS bringt für mich mehr Klasse hin. Beim EQS finde ich die Form etwas komisch aber insgesamt ein sehr schönes Auto, der I7 ist überhaupt nicht mein Geschmack. Ich mag die BMW Design Sprache nicht, dieses kantige Design ist nichts für mich und ich finde die dünnen Heckleuchten passen nicht zu dem wuchtigen Design. Sowas ist halt immer Geschmackssache. Ich muss aber zugeben, dass mir die Beleuchtung vom BMW innen etwas besser gefällt als beim Mercedes, obwohl ich die vom EQS schon sehr sehr krass finde. Objektiv hat aber BMW hier ein top Auto hingelegt und das obwohl "nur" auf Verbrenner Basis. Ich find die Werbung bei dir immer voll ok und sie passt inhaltlich immer gut rein, bzw ist kein cut im Video. Nur dieses mal stört es mich etwas, dass die Juice Booster Werbung übers Video geblendet wird während du etwas am zeigen bist. Besser fände ich ein kleines Popup im Video, ähnlich wie der typische Abobutton der reinfliegt, mit dem du auf den Kauflink hinweist während du das Produkt erwähnst.
Chris xD... das Intro :D i Love it :D das Video natürlich auch :D Wünsche Dir und deiner Familie eine Erholsames langes Wochenende und Francesco und seiner Family natürlich auch =)
Hey Chris, vielen Dank für das unterhaltsame Video wieder einmal. 54 Minuten vergehen wie im Flug, das ist bei Dir und Deinen Videos immer wieder beeindruckend. Hinsichtlich Deines neuen Autos versuche ich den Hint mit dem Lenkrad immer nachzuvollziehen 😜 aber außer zu Tesla Model S/X (normales anstelle Yoke Lenkrad) finde ich nichts trotz „intensiver Recherche“ 🤪 … es wird sich doch da kein „Plaid“ ankündigen 😇 beste Grüße und weiter so!
Ja perfekt. Das Video schau ich morgen in meinen Ladepausen. Fahr mit meinem i3 von München nach Wien. Da mein i3 ja nur nen Smartphone Akku hat, muss ich natürlich paar Mal öfter stehen. Top zum Video schauen.
23:00 Die Schilderkennung ist bei BMW echt bescheuert. Zum Teil sind alte Baustellen noch im Navi, die schon längst weg sind. Ma muss leider noch selbst kontrollieren. ob das Tempolimit aufgehoben ist oder noch da ist. Gestern von Frankfurt nach Mannheim hat der die 100 er Zone nicht erkannt. Ich fahre einen BMW i4 M50.
@@HA6EFIS Okay, dann wundert mich nchts mehr. Allerdings werden die roten Ampeln erkannt. Die Navi-Daten von BMW sind zum Teil veraltert und daher stimmen die Geschwindigkeitsangaben und Baustellen nicht über ein.
Bin den BMW vor 2 Monaten gefahren und man muss schon sagen, egal wo ich stehen blieb, die Hälse haben sich dreimal im Kreis gedreht. Der BMW ist ein Statement. Bin im ortsansässigen Raiffeisen Lagerhaus stehen geblieben und nach dem aussteigen bei offener Fahrertüre weggegangen- Als die Türen automatisch zugingen, sind die Farmer bewusstlos vom Tracker gefallen…😂. Der BMW ist natürlich alleine vom CW Wert kontraproduktiv zum E Auto Konzept. Das hat Mercedes besser verstanden. Bei der Probefahrt hatte ich Tiefe Temperaturen und selbst bei moderatem Tempo rasselte die Reichweite in den Keller. Die Stärke des i7 ist sicher die extrem gute Qualitätsanmutung des gesamten Interieurs. Sitze, Lichtdesign, Fahrkomfort sind Mega. Schreckhaft der Preis und die Reichweite. Jedoch glaube ich auch, dass die Software sehr sehr viele Menschen bereits restlos überfordert. Ältere Generationen haben null Chancen sich diese Fahrzeuge noch persönlich zu konfigurieren. Hier wird die Sprachsteuerung noch ordentlich zulegen müssen und auch dort sind Grenzen gesetzt, wenn der Mensch der drinnen sitzt nichts fragt 😂
Der i7 sieht leider irgendwie immer aus, als ob da jemand aus einem Bastelbogen was zusammengeklebt hätte, irgendwie 2D in einer dreidimensionalen Welt. "Kühlergrill" wie'n Abziehbild. Gefällt mir gar nicht. Dass sein Design für mich so sogar noch _hinter_ dem EQS zu liegen kommt, ist erstaunlich, denn eine Designikone wird der EQS ja definitiv nie.
Der I7 ist pottenhässlich. Pottenhässlich der Haufen. Hab den in Frankfurt gesehen, draufhaurn oder schreiend weglaufen. So hat es JP gesagt. Wenn dann eh S Klasse, aber als E ganz klar EQS
Naja ob einer der beiden „das Beste Elektroauto der Welt“ ist, sei mal dahin gestellt, aber der Vergleich hinkt ohnehin, weil der i7 mit Abstand das hässlichste Elektroauto am Markt ist 😄🤢 Also wie BMW das elegante und sportliche Design innerhalb einer Generation an die Wand gefahren hat, ist echt bemerkenswert (gilt leider für alle neuen BMW)….
Als BMW Fan und iX Fahrer würde ich ganz klar den EQS nehmen. Der EQS ist schöner und besser. Gemäss AMS-Test bei Sicherheit und Fahrverhalten sogar deutlich besser.
Der BMW sieht aus wie ein großes Schwein von vorn😆 ich finde der Mercedes ist viel schöner. Ich persönlich würde mir nicht so eine Schrankwand vors Haus stellen, ist aber auch Geschmackssache.
Wurde in dem Video grade Wasser mit Billigfleisch verglichen? Dein Putzmittel ist ja eher das Billigfleisch und Wasser das Biofleisch...richtig sinnlos.
Das mit der Verkehrszeichen Erkennung kann ich gar nicht glauben. Hatte jetzt ein paar Wochen einen iX und war völlig begeistert wie gut die Funktioniert hat (Incl. Ampelerkennung). Der hatte aber schon Driving Assistent Professional?
Ab jetzt kann der EQS wie auch der EQE mit den updates des Produktionsjahres 23/1 bestellt werden. Das sind eine wärmepumpe und 5G Modul im Standard, DCU an der Vorderachse für alle Allradmodelle und mehr Leistung beim 450+ und 580 4 Matic. Ein Test von denen wäre sehr interessant, sobald die verkauft wurden.
@@CarManiac_Chris von Januar habe ich nichts gesagt. Das Produktionsjahr 23-1 beginnt nicht im Januar sonder im Juni/Juli. Einfach mal auf JESMB, MBPassion und Co vorbeigucken oder einfach den Händler fragen.
Ich weiß jetzt schon ohne das Video gesehen zu haben, welchen Wagen Chris als Gewinner Küren wird. Beides gute Autos, aber beiden fehlt 800V meiner Meinung nach. Wenn das selbst Hyundai/Kia macht, warum hier nicht. In Verbindung mit den großen Akkus wäre das krank gut.
Der i7 sieht von vorne so unglaublich HÄSSLICH aus. Was sollen diese Scheinwerfer an den Seiten bitte sein… Mir gefällt bei BMW nur der neue i5 von deren e-Autos (und vllt. noch der iX). Und der EQS hätte auch schöner sein können. Mercedes sollte auch bei den e-Autos den schönen Grill haben von Mercedes.
Wenn ich ganz ehrlich bin. Keiner der Beiden ist eine Schönheit. Sie haben diesen "OK" Effekt und das wars dann aber auch. Bei den Innenräumen sieh es dann aber anders aus. Beides auf einem echt hohen Niveau, wobei mir der Mercedes besser gefällt. Diese Ambientebeleuchtung und diesem Display ist schon eine Wucht.
Mir erschließt sich die Länge vorne nicht. Warum haben die deutschen Autos so eine lange "Motorhaube"?? Haben nicht einmal einen Frunk. Jaguar schafft die gleiche Innenraumgröße auf 4,7m. Schwachsinniges Relikt aus der Verbrennerzeit.
…Beides Top Fahrzeuge!…Optisch ist für mich, trotz geringerer Größe immer noch der EQS weitaus gefälliger und interessanter. Der i7 sieht für mich von der Seite aus wie alter Nissan Primera den man aufgeblasen hat. Der EQS hat einfach mehr Eleganz…Gleiches gilt für mich für den Innenraum. Ansonsten tolles Video!…
dieses intro von dir mit dieser energieee whoaaaaa man war das gut😍 edit: ich merk grad das zieht sich so durchs weitere video. echt hammer find ich das👍👍
Ich freue mich wie ein kleines Kind über den GV60 Sport in Brazilian Lime, den ich seit 3 Wochen fahre. Preis Leistungsverhältnis genial. Danke, dass Ihr mit Euren Videos mir die Entscheidung leicht gemacht habt.
Und wer sagt, solche Autos braucht die Menschheit nicht, doch braucht sie! Diese Technologien werden in 10 Jahren in Mittelklassewagen sein und viele werden davon profitieren. Und wer noch eine Weile wartet wird solche tollen Fahrzeuge gebraucht zu bürgerlichen Preisen bekommen
hey chris, mal wieder ein mega video von dir. Könntest du mir 2 Fragen beantworten :). 1. Wann kommt ca. das Video wo du mit dem i7 nach Spanien fährst? 2. Wann kommt dein neues Auto? Vielen Dank schonmal :)
Also zu deiner ersten Frage: ich habe heute wieder den ganzen Tag an der Produktion dieses Videos gesessen und muss das Video in zwei Teile teilen. Hinweg und Rückweg. Wenn ich es morgen schaffe das Video also zumindest Teil 1 fertig zu machen, dann würde ich es am Wochenende bringen. Falls nicht, kommt es am Wochenende darauf. Zu deiner zweiten Frage: ich habe heute erfahren dass der Wagen seit letzter Woche Mittwoch Aktions frei ist und eigentlich zum Händler könnte, was er aber leider noch nicht tat
13:19 Die meisten Leute in der Gehaltsregion mit den ich Gesprochen habe, wollen das Auto immer noch Höhren.... Gerade auf der Autobahn, wenn es Hochbeschleunigt.... Wie Klingt das beim EQS oder BMW? ^^
Die Zielgruppe dieser Autos sind nicht 25-Jährige Auszubildende die sich an der Tankstelle treffen sondern Geschäftsleute die keinen Sound beim hochbeschleunigen brauchen. PS der i7 fährt so lange 240 bis der Akku leer ist
Hätte nie gedacht, dass das funktionale Ende des Kühlergrills und der Auspuffanlage die Designabteilungen dermaßen überforderten würde. Die Jungs von BMW haben definitiv den härteren Job mit der ikonischen Niere. Den Stern kann man ja irgendwo draufpappen
Für was hat BMW eigentlich ihre Nieren? Den Pups richt man trotz entgiftungsanlage immer in einem BMW 🤢 Die Druckregulierung in den Reifen funktioniert nie, dass muss man immer selber machen. 🙄 Genauso wie man die Reifen dennoch selber wechseln muss! 🤨 Und Flüssigkeit muss man trotzdem immer nachfüllen "ok, bei dem I7 klappt es ein bisschen besser." 🙂 Aber die versprochene Luftfederung ist trotzdem nie dabei. 😒
Hey Chris, ein schöner Vergleich zwei toller Fahrzeuge. Mir gefällt es wie authentisch du bist. Mach weiter so. PS: zum Thema Lenkrad, es ist wohl ein Tesla mit einem normalen runden Lenkrad, da es dort wohl Lieferschwierigkeiten gibt. Ich vermute ein Model S. Bin sehr darauf gespannt, was es nun wirklich sein wird, wenn es soweit ist. Liebe Grüße.
Mich würde interessieren wie die Erfahrungen insbesondere beim I7 Thema Parkhäuser sind. 5,40 Meter Länge in einem vollen Parkaus zu bewegen scheint mir etwas sehr gewagt. Vielleicht hat hier jemand Erfahrungen.
Hi Chris, verdammt starkes Intro und das Video in der bekannten Car Maniac-Qualität. Sehr guter Vergleich, gerade von der emotionalen Seite, denn Autowahl und -Fahren ist es pur. BMW, wollte und konnte leider zur jetzigen Zeit keinen 7ner auf einer reinen Elektroplattform bauen, was ich auch sehr bedauere. Der i7 ist ein „Chauffeur-Auto“ für den chinesischen Markt bzw. für den Weltmarkt und nicht für Deutschland. Gleichermaßen für das polarisierende Frontdesign. Der i7 kommt, wie Du schon sagst sehr nahe an den Rolls Royce ran. Ich erwarte erst bei dem i7 Nachfolger, dass BMW im Elektrobereich eine wirkliche Duftmarke setzt im Premiumbereich, was sie auch müssen um sich von den aufstrebenden neuen Marken abzusetzen.
Geiler Vergleich, Danke Chris! Beide geben sich gegenseitig auf die Schnute. So muss das, Konkurrenz belebt das Geschäft. Ich find den i7 schlicht mega! Sass gerade diese Woche in einem bei meinem Händler als ich auf den Reifenwechsel wartete! Spricht mich mehr an als der Mercedes (auch wenn ich keinen der beiden kaufen würde). Aber ja, beide haben viel zu bieten und glücklicherweise beide nicht genau das gleiche…
Hey, tolles Video. Grundsätzlich sind beide Fahrzeuge beeindruckende Technologieträger. Eigentlich kann man beide gar nicht miteinander vergleichen, denn der I7 ist viel mehr auf Luxus ausgelegt als der EQS. Das merkt man bei Komfort, Auslegung der Rückbank und auch bei der Verarbeitung…da ist er einfach von einem ganz anderen Stern (Wortwitz) als der EQS. Dafür ist dieser von Grund auf als E-Fahrzeug konzipiert und legt seinen Fokus deutlich mehr auf Effizienz und Selber-Fahren. Ich denke wenn der I5 auf den Markt kommt ist er grundsätzlich besser mit dem EQS vergleichbar…der EQS ist halt keine Elektrische S-Klasse
Hallo Chris, ich gehöre zu deiner Minderheit an Zuschauer, bin auch schon älter und meine Kinder sind erwachsen 😅. Trotzdem bin auch ich immer verzückt ein schönes Fahrzeug zu sehen, egal wie viele Räder es hat. Selbst würde ich mich für ein deutlich kleineres entscheiden, weil ich zu wenig fahre. Ich entscheide mich für das Fahrzeug deiner Frau 😅. Der würde auch eher zu mir passen. Aber deine Videos sind immer der Hammer, oder sagt man cool oder g..l, da bin ich auch raus.😅
13:54 das Seitenprofil des EQS ist leider gar nicht mein Fall, Felgengröße passt überhaupt nicht zu den Proportionen des Autos, wenn die Reifen breiter sind als das Heck/Kofferraum Abteil und fast so breit sind wie die Motorhaube läuft gewaltig etwas schief. Gemeinsam mit dem "One-Bow" hat der EQS von vorne bis hinten die mit abstand unstimmigsten Proportionen auf dem Markt bei einer Limousine. Der 7er ist zwar nicht der schönste im ganzen Land, hat aber die deutlich besseren Proportionen.
Was das Interior angeht muss ich dir leider absolut widersprechen, während der EQS einen technisch unausgereiften Hyperscreen hat mit dem ich mich persönlich überhaupt nicht an freunden konnte und daher leider der Luxus mit den Zierelementen auf der Strecke liegen bleibt, hat der i7 genau die richtige Display Größe und echte Zierelemente die den Luxus deutlich nach oben treiben und das Interior wertiger wirken lassen. Das Ambiente Kristall licht hat mir sehr gefallen und ist dem Ambienten Licht des EQS um 5 Jahre voraus. Wenn man den BMW das erste mal von innen sieht mag es sein, dass der Eindruck erscheint das das Interieur nichts besonderes ist, sobald man sich rein setzt alles anfasst und das Auto bei Nacht fährt merkt man das das Interior wertiger als das des Mercedes ist.
Keine Ahnung woher du nimmst dass das BMW Ambiente Licht um Jahre voraus ist? Bei Mercedes kannst du sogar eine Farbe in die andere visuell Überfließen lassen. Des Weiteren dienen die Ambiente Farben auch als diverse warnhinweise. Leider hast du keine richtige Vergleichsbasis auf der du hier urteilst
@@CarManiac_Chris Du hast ja im Video gesagt das das Interior im i7 auch aus einem 5 Jahre alten BMW hätte sein können, darauf beziehe ich mich hier... Während der EQS gewöhnliche LED Lichtbänder hat die schon seit Jahren auch bei Mercedes Verbrennen wie der S-Klasse zum Einsatz kommen und nichts neues sind, hat der i7 ganze 3D gelaserte LED Zierelemente die komplett leuchten, diese Technik und vor allem diese Art der Ambienten Beleuchtung ist in der Automobil Branche komplett neu (ist mit einem BMW Interior von vor 5 Jahren nicht zu vergleichen) und der Mercedes Hardware technisch um eine Auto Generation bzw. Jahre voraus. Das ist Objektiv die neuere Technik. Was die software Einbindung betrifft ist das zwar Zweitrangig und nicht das Diskussionsthema, stimme dir aber zu das Mercedes es besser macht, ist aber eher ein Subjektives empfinden, manchen ist das zu viel Animation. Ich habe sehr wohl eine solide Vergleichsbasis weil ich privat den EQE mit Hyperscreen fahre und da ich bei einer Autovermietung arbeite verbringe ich auch sehr viel Zeit mit dem Verbrenner 7er als 740d und kann daher beide gut vergleichen.
Mir gefällt das Ambienten Licht des 7ers auch mehr, der EQS ist mir zu sehr "Disco", der 7er im Verhältnis souveräner und stimmiger, naja über Geschmack soll man nicht streiten.
25:30 Das ist ein bak. Das hatte ich auch schon. Man muss immer in der App nachschauen ob der noch lädt oder wie geplant das beendet. Wenn mal länger laden will, ist das auf Langstrecke total bescheuert . Aber BMW kümmert sich darum nicht. Ich hoffe das durch Dein Video besser behandelt wird.
Da deine Videos zum Glück eine große Reichweite haben musst du bitte mal ein Video mit großem Anhänger(z.B mit dem BMW iX mit 2 Tonnen)machen. Es geht darum das du sehr große Probleme bekommst wenn du das Auto laden willst. Wenn du mit dem Wagen Rückwärts an die Ladesäule fahren musst ist das Ladekabel logischerweise zu kurz. Ergo muß der Anhänger abgekoppelt von werden. Hatte ich live gesehen. Das müssen die Ladesäulen Hersteller berücksichtigen. Davon mal abgesehen ist oft auch nicht genug Platz das man mit Anhänger an der Säule steht(Autobahn).
Der EQS bekommt ab der Modellpflege auch eine Wärmepumpe und bei den Allradmodellen eine Disconnect Unit, die die momentan nicht benötigte Antriebsachse abkoppelt um die Mitschleppverluste zu verringern.
Die Apps sehen nach dem kurzen Einblick echt nicht schlecht aus. Da stellt sich mir aber gleichzeitig die Frage, bei deinen reviewten Teslas, hattest du da keinen Appzugriff? Kann mich nicht erinnern, dass du die gezeigt oder groß darüber geredet hast. Die Ladehistorie bei BMW ist detaillierter, aber übertroffen wird die App ganz sicherlich von der Tesla App, das ist für mich gar kein Vergleich.
Zum Thema dt. vs. chinesische Marken: Ein EQA der max. 11kW Typ2 und 160km/h, und als 2WD nur 750kg ziehen kann (und AWD zwar mehr Anhängelast bringt, es aber nicht mit dem etwas größeren Akku gibt, also viel geringere Reichweite) vs. ein deutlich günstigerer Smart #1, der zwar etwas weniger Reichweite als 2WD- bzw. 4WD-EQA hat (#3 wird etwas mehr Reichweite haben als der #1?), aber 180km/h, 1,6t und 22kW Typ2. Also was diese Vergleiche angeht, finde ich den EQA nicht so wirklich Premium. Ich warte auf den Smart #3 und den BMW iX1 2WD (den iX1 AWD gibt's gegen Aufpreis mit 22kW Typ2), die dürften in diesen Punkten mind. so gut sein wie der EQA.
Da ich kein Chefarzt bin werden es beide nicht in meine Geldbeutelrange schaffen :-D Beides klasse Fahrzeuge, ich schwenke vom Design her aber eher zum Münchener (und das als Stuttgarter ;-) ) Von vorne einfach eine Bombe der i7 und die App ist der Burner, so stelle ich mir das vor. Danke fürs Gegenüberstellungsvideo
Hi, sehr schönes Video, du hast einen neuen Fan:-)….eine Frage habe ich an dich. Ich habe ebenfalls den EQS bestellt mit dem jetzt ja serienmäßigen Fondsitzpaket aber keiner kann mir sagen wie die Sitzkisstentiefenverstellung hinten funktioniert die das Fahrzeug ja angeblich hat. Die müsste deiner auch gehabt haben? Kannst du das bestätigen oder gab es das bei dir nicht? Danke
Super review! Schaue mir gerade beie an (+ den Taycan), werde mich aber wohl fuer den EQS (580 oder sogar 53 AMG) entscheiden - bessonders, weil das Leasing (wegen der Quersubventionierung) viel guenstiger ist.
⚡Ha, eben ne Diskussion gehabt mit 2 Arbeitskollegen, die der Meinung waren, die e-Mobilität wäre eine "Totgeburt" und BrennstoffzellenPKW's wären die Zukunft❌Die habe ich in Grund & Boden geredet 🤣🤣🤣 Dann hatten sie keine Argumente mehr 🤪👍
19:50 Ernsthaft? Fleisch mit Putzmittelvergleichen? Probierst Du dein Putzmittel auch ob da ein geschmacklicher Unterschied ist? ^^ Oh Mann, das Video heute....
Lieber Chris, mal ganz direkt eine konstruktive Kritik: Insbesondere beim Vergleich der Optik fand' ich es nicht gut, dass Du Deine Reinigungsmittel auf der "Motorhaube" hast stehen lassen. Dass soll keine Kritik an der Werbung oder Deiner Bewertung an sich sein. ✌️
Hi Chris, super gutes Video mal wieder und ich finde, dass du diesmal bei der Werbung mit viel Witz genau den Ton getroffen hast, sodass es irgendwie fast schon schade wäre im nächsten Video nicht noch mehr Werbung zu sehen ;-) Wir fahren seit Februar den EQS 580, welcher eigentlich den S580e ablösen sollte (angeblich hatten wir den ersten ausgelieferten mit dem Level 3 System ... wobei ich das bislang genau 1-mal im Stau bei Dresden für 5 min nutzen konnte ... dafür sich die Front mit den Lidar-Sensoren so verunstalten zu lassen?). Am Freitag wurde dann der i7 bestellt. Warum? Trotz der Bekundungen ist der EQS eben nicht eine elektrische S-Klasse und du hast viele der Punkte aufgeführt, die sowohl beim 7er als auch bei der S-Klasse zum Standard gehören, beim EQS aber nicht dabei sind: die beheizten Flächen an den Türen und der Armlehne gibt es in der S-Klasse, die Massage ist deutlich stärker in der S-Klasse, die Sitze sind definitiv bequemer in der S-Klasse (das macht mich auch wirklich fertig), es gibt keine 3D-Cockpit Display Funktion (und ich hätte ja gedacht es ist der gleiche Bildschirm), es gibt immer noch keine Soft-Close-Funktion, welche übrigens nach meinem Verständnis zwingend für die automatische Türöffnungs-/-schließungsfunktion ist, welche bei der Vorstellung des EQS ja so massiv beworben wurde, dann auf "kommt später" verschoben wurde und jetzt spricht seit fast 2 Jahren Bestellmöglichkeit keiner mehr davon. Ganz ab davon ist der Einstieg im Font durch die Coupe-Form halt einfach für große Menschen schon unbequem. Krönung - und Grund, warum es jetzt der BWM wird - im EQS SUV gibt es im Font keine Massagesitze. Wer kauft den eine Langversion Limousine und hat dann nicht alle Bequemlichkeitsoptionen im Font? Die Maybach-Version (die dies vielleicht hat) kommt dann erst 2024 nach Deutschland, aber es ist bei dem Preisgefüge ein Witz. Eine S-Klasse quasi ohne Massagesitze für den Font ... da kann ich halt auch gleich 'ne E oder C-Klasse fahren, mal polemisch gesprochen. Weis nicht, ob Mercedes damit Maybach irgendwie pushen möchte, aber so verlieren sie in meinen Augen auf alle Fälle Kunden. Chipmangel hin oder her. Ich verstehe da die Politik von Mercedes nicht. Entweder ihr bietet es an oder ihr lasst es sein, dann bewirbt es aber nicht so. Für 187.000€ die unser EQS gekostet hat, hätten wir eigentlich Feature-Parität mit der S-Klasse erwartet. Es ist ein Klasse Auto ohne Frage (und gestern auch erst wieder gemerkt, wie effizient man ihn trotz > 180 km/h auf der BAB bewegen kann), aber es ist halt noch kein kompletter Ersatz einer S-Klasse.Die App ist ok, aber bei uns mit Solarstrom (und wir versuchen immer ausschließlich mit Solar zu laden, müssen also viel regeln) zeigt er dann durch die Abbrüche immer Ladefehler an. Also er lädt brav weiter, aber das bekommt Tesla auch schon besser hin.
Ich finde den EQS als Ersatz für einen S-Klasse zu klein und sieht billig aus. BMW setzt alles auf Asien, also Fahren mit Chauffeur. Man muss sehen, dass BMW viel kleiner ist und solch tolle moderne Autos baut. MB wird dem erneuerten Anspruch nicht gerecht. Der BMW erinnert an die Kohl-S-Klasse.😅 Eine echte Oberklasse
Warum baut man so große Fahrzeuge mit so einer riesigen Front und verbaut dann keinen Frunk?! Vor allem in Zeiten wo man exklusive Plattformen für E-Autos entwickelt (ist dies beim i7 überhaupt der Fall?).
Weil dort kein Platz für einen Frunk ist, wo der Angestellte reinpasst, der das Ladekabel anschließen muss. Normalerweise ist der Frunk doch für das Ladekabel und alles was damit zusammenhängt ;-)
Sehr gutes und ausführliches Video, danke. Ich persönlich finde den i7 etwas interessanter, da ich einfach kein fan vom interior und exterior des EQS. Weißt du eigentlich jetzt schon, wann du ein Video zum i5 machen kannst?
super Vergleich, bin beim Fazit auch bei dir, für mich gewinnt aus den besagten Gründen auch der EQS, allerdings ist der BMW optisch eine Wucht! Tolles Statement zum Ende des Videos, ich finde man sieht immer wieder bei den Reviews, dass die Chinesen noch nicht auf einem Level mit den deutschen Herstellern sind, auch wenn Nio, BYD, etc. sicherlich gute Autos bauen, aber in Sachen Komfort, Ergonomie und Alltagstauglichkeit sowie vielem Weiterem, reicht es einfach noch nicht und es reicht auch nicht, dass eine Kiste in 3 Sekunden auf 100kmh beschleunigt.
Als ob es die Kunden interessiert welcher Hersteller Gewerkschaften hat und eine lokale Industrie geprägt hat. Chinesische Marken sind nur in dem Segment erfolgreich, in China, in dem es keine premium Alternativen gibt. Deshalb muss Tesla auch Preise senken um in diesem Segment zu bestehen.
Echt? Wo war denn das genau? War das an dieser Ampel wo es links auf die Donnersbergerbrücke geht und neben mir noch das Motorrad stand? Da ich nie von dieser Richtung komme wusste ich nicht, dass man auf meiner Spur nur geradeaus kann, deswegen musste ich vor sprinten🤣🤣🤣 welches Auto warst du?
@@CarManiac_Chris genau, das war an der Ampel. Ich stand mit dem grauen Kia ceed PHEV direkt neben dir aber wollt dich da jetzt nicht irgendwie anhupen um dich zu grüßen oder so, weil ich nicht wusste ob dich das irgendwie nervt wenn man das macht 😄😄. War nur baff, wie schnell du aus dem stand da rübergekommen bist 😅😅
@@Andre-ki1dl um Gottes Willen das hättest du gerne machen können, ich erinnere mich sogar an den Kia!! Ich sagte noch zum Francesco, hoffentlich nimmt der mir das nicht übel aber es muss jetzt sein weil ich musste dringend zum Flughafen. Ich freue mich immer sehr Zuschauer zu sehen denn das gibt's meine Arbeit wieder eine persönliche Note. Übrigens habe ich dann so Gas gegeben weil auch noch das Motorrad neben mir stand und ich unbedingt rein musste
@@CarManiac_Chris ok, hätte es gerne gemacht, aber irgendwie dann doch nicht getraut. Dadurch das du von der Spur rüber bist, konnte ich ganz entspannt hinter der Brücke die Spur wechseln, weil es weiter auf der Landsberger Ri. Innenstadt einspurig wird. Dementsprechend hast du mir sogar Luft verschafft 😎 Vielleicht ergibt sich ja irgendwie die Möglichkeit den Gruß mal nachzuholen. Verfolge deinen Kanal total gerne und das du aus München kommst macht es irgendwie nochmal besonders.
Als Josef mit kurzen Haaren ohne Bart, der einen i4M50 bestellt hat, und gerne schnell fährt, protestiere ich aufs Schärfste! Der Rest war wie gewohnt super und informativ! 😅
Die S-klasse war immer ein komfortbetonte Sänfte und ist es auch jetzt als EQS. Der 7er war mal richtig sportlich und ist von Modell zu Modell fetter geworden. Jetzt ist er ein langer unförmiger monströser polarisierender Panzer. Klar, ist ein Statement, aber mir ist das zu viel Statement. Aber jedem so wie er/sie es mag. Geschmäcker sind zum Glück verschieden. Der Verbrauch ist für mich aber extrem enttäuschend...bei beiden. Beim einen in der Stadt, beim anderen auf Land/Autobahn! Appropo Blickfang....da steht Frau net auf das "tolle" design, sondern meist aufs Geld und auf den Status....kann man drauf verzichten ;)
Sehr interessantes Video. Immer wieder faszinierend zu sehen, was alles möglich ist, obwohl der ID.7 mich schon umgehauen hatte. Zudem auch wichtige Worte am Ende zu den deutschen und chinesischen Herstellern. Ein deutsches Auto ist eben nochmal eine andere Hausnummer und mir ist es auch wichtig, wie du sagtest, was im Background läuft. Ich selber möchte fair bezahlt werden und dementsprechend kaufe ich auch möglichst so ein, dass andere Menschen auch fair behandelt werden, die das produzieren. Und das ist aus meiner Wahrnehmung bei den deutschen Herstellern viel eher der Fall und viel fairer.
@@SimonW1974 Das stimmt, heutzutage kommt immer irgendetwas aus China. Meist irgendwelche Einzelteile von Produkten, sodass man es gar nicht verhindern kann. Ich will es wiederum nicht aktiv noch weiter fördern, wenn man es verhindern kann.
Mhh, in Deutschland sind Polnische Metzger, Zeitarbeiter bei VW und Erntehelfer fairer bezahlt als anderwo? Kann sein, oder auch nicht. Wer hier kennt Menschen die Shanghai Teslas zusammenschrauben, sind das alles Leibeigene bei Wasser und Brot? Tellerrand = schwierig.
Uns fehlt der Stolz auf eigene Produkte. Z.B. kommen die Begleitfahrzeuge bei sportlichen Großveranstaltungen oft von Hyundai oder Kia. Das ist, als ließe sich Frau Merkel oder Herr Scholz im Toyota chauffieren. Natürlich ist nicht alles deutsch, was in unseren Autos steckt. Muss auch nicht. Und die Chinesen kaufen ja auch deutsche Autos - aber mit abnehmender Tendenz. Den deutschen Autofirmen kann man eine gewisse Arroganz nicht absprechen. Doch Hochmut kommt vor dem Fall und damit ist alles gesagt.
Am schönsten wäre es wenn sich beide Hersteller von der Konkurrenz die Vorteile abschauen, und beim nächsten Fahrzeug ein perfekteres Fahrzeug auf den Markt bringen.
Ladehistorie ist bei Mercedes auch sichtbar in der App unter Meine Lade Transaktionen
Stimmt!!! Danke
Aber nur an der Heimladestation, zumindest sehe ich die Stationen unterwegs nicht, beim i7 waren die aber sichtbar.
@@kaidavid5880 vielen Dank für die Bemühungen. Habe es so probiert, sehe aber trotzdem nur die Ladevorgänge daheim. Kann es daran liegen, dass ich unterwegs nicht Mercedeme verwende?
@@haraldh.510 Hallo Harald, kein Problem aber das kann ich dir so nicht beantworten. Ich nutze auch das Fahrtenbuch von MB, glaube aber nicht, das es mit zusammen hängt. Versuche mal dein Glück und fahren einen Monat mit MercedesMe und lade zwei dreimal an einer öffentlichen oder Ionity. Viel Glück .
Bei der Tesla App geht aber sowohl Ladehistorie mit Rechnungsdownload als auch Kamera Zugriff und Klima Temp einstellen. Was man nicht sieht ist wie lange man geladen hat. Bei den neuen Mercedes geht aber anscheinend sowieso garnix mehr.
Zitat: Mercedes Benz" Die Verfügbarkeit des Kommunikationsmoduls (LTE) ist für bestimmte Fahrzeuge aufgrund von Lieferengpässen vorübergehend eingeschränkt. Bitte beachten Sie, dass insbesondere die Dienste von Mercedes me connect inklusive Notrufsystem (eCall) in den betroffenen Fahrzeugen nicht verfügbar sind."
Nebenbei: ein Bmw i4 40e verbraucht 10-15% mehr als ein Model 3 Lr, sonst muss man einen gleichzeitigen Test machen wenn man sowas erwähnt, andere haben es getan.
Hi, vielen Dank für den Vergleich!! Eine wichtige Erklärung zu den Unterschieden der beiden Fahrzeuge ist einfach, dass der EQS eben nicht als elektrische S-Klasse ausgelegt ist. Eine S-Klasse ist sehr ähnlich zum i7: mehr Platz auf der Rückbank, keine umklappbaren Sitze, gemütlichere Sitze und bestimmt noch einiges mehr. Der EQS ist einfach nicht so sehr auf den Luxus auf der Rückbank ausgelegt und eher für Praktikabilität und Technik.
Der EQS soll dennoch das elektrifizierte Pendant zur S-Klasse sein. Ansonsten hätte er auch einfach EQE heißen können und den tatsächlichen EQE hätte sich Mercedes auch sparen oder EQC nennen können 😂
Der 7er war mal eine richtig coole Sportlimousine. Jetzt ist er ein Wohnmobil für Oligarchen und Scheichs. Schade.
Ich feiere den 7er.... polarisiert halt wie der e65
Das ist der Neid der Besitzlosen. Typisch deutsch😂
@@StefAn-lv3ce Was hat diese Aussage mit neid zu tun?
Das Heck finde ich ja schon noch sehr gefällig - aber die Front.. gibt’s da was im Zubehörhandel? Matten zum abhängen der Front? „Tarnung“
Ich kann nicht glauben wie man den I7 schön finden. Das ist der häßlichste bmw und 7er aller Zeiten
Design: Finde den EQS um Welten stilvoller und sein Auftritt entspricht viel mehr dem was ich von einem deutschen Premium Hersteller erwarte. Der BMW ist halt optisch einfach "brutal" und (wie die meisten zeitgenössischen BMW) hart an der Grenze zum ordinären.
Hab schon nach zwei Minuten das erste Mal grinsen müssen, denn Gendern ist ja schließlich, wenn der Sachse mit dem Boot umkippt. Und ich darf das sagen, mein Vater und meine Frau kommen aus Sachsen - dem schönsten und ehrlichsten Bundesland Deutschlands.
Chris, wie immer super!Du hast mir die Elektromobilität näher gebracht, im 3.Quartal kommt mein EQE 350! Danke,weiter so und liebe Grüße an Francesco!
Geil du wirst ihn lieben!!
Mein 350er kommt im
Oktober. Freue mich auch mega drauf. 😃👍
19:10 Comedy Gold😂👍
Bin absoluter Fan von deinen Reviews! Ohne dich würden mich Elektroautos nicht einmal interessieren! Macht weiter so!
Vielleicht einfach einen Generator hinten draufschnallen, um mit Kraftstoff Strom für die Batterie zu erzeugen? Ist ja dann "immer noch besser als mit dem Verbrenner". Übrigens wird der Strom fast überall in der Welt nicht zum Großteil aus erneuerbaren Energien hergestellt. Wer mit dem Elektroauto sehr schnell fährt belastet die Umwelt stärker als jemand, der sich dem durchschnittlichen Reisetempo anpasst.
Wunderbares Video im Car-Maniac Style 🙏🏻🙏🏻😎
Danke schön für's Vergleichsvideo! Tja, ist 'ne schwere Entscheidung, EQS oder i7. Modern, elegant, kurvig, spaceshipmässig, vs. bullig, limousinenhaft, mit Power und Komfort. Wenn man den Preisaspekt mit einberechnet, wird's aber wahrscheinlich der Citigo.
😂👍
Ohne Mist, habe mir das Video zweimal angeschaut...hatte einfach noch keinen Favoriten. Irgendwie wünsche ich mir eine Mischung von beiden. BMW von außen und teilweise den Stern von innen. Du triffst also in diesem Beitrag genau meinen Zahn - klasse Beitrag! Liebe Grüße aus Chemnitz - Carsten
Und für welchen hast du dich entschieden
@@CarManiac_Chris Kurzum, bedingt durch dein Fazit (was sich mit meinen deckt) eher für den Stern 🙂
Für mich ist der Fall klar. Der EQS gefällt mir deutlich besser. Aussen, innen, Kofferraum. Ich mag keine Klötze à la BMW und Fakegrills. Übrigens gibts für den EQS sehr wohl eine Dashcam als Option. Kostet 249 CHF.
Wo findet man das denn bitte mit dieser Option?
@@CarManiac_Chris Multimedia & Sicherheit -> Assistenzsysteme. Ich nehme an, der Konfigurator in D und CH ist derselbe...
Ich muss ehrlich sagen mir gefällt die BMW-Optik absolut nicht. Der EQS bringt für mich mehr Klasse hin. Beim EQS finde ich die Form etwas komisch aber insgesamt ein sehr schönes Auto, der I7 ist überhaupt nicht mein Geschmack. Ich mag die BMW Design Sprache nicht, dieses kantige Design ist nichts für mich und ich finde die dünnen Heckleuchten passen nicht zu dem wuchtigen Design. Sowas ist halt immer Geschmackssache.
Ich muss aber zugeben, dass mir die Beleuchtung vom BMW innen etwas besser gefällt als beim Mercedes, obwohl ich die vom EQS schon sehr sehr krass finde.
Objektiv hat aber BMW hier ein top Auto hingelegt und das obwohl "nur" auf Verbrenner Basis.
Ich find die Werbung bei dir immer voll ok und sie passt inhaltlich immer gut rein, bzw ist kein cut im Video. Nur dieses mal stört es mich etwas, dass die Juice Booster Werbung übers Video geblendet wird während du etwas am zeigen bist. Besser fände ich ein kleines Popup im Video, ähnlich wie der typische Abobutton der reinfliegt, mit dem du auf den Kauflink hinweist während du das Produkt erwähnst.
Chris xD... das Intro :D i Love it :D das Video natürlich auch :D
Wünsche Dir und deiner Familie eine Erholsames langes Wochenende und Francesco und seiner Family natürlich auch =)
Vielen Dank für das super Video!
Gruß,
CampFeeling ✌️
Min 41. Grüße gehen raus an TSV Neuried ✌🏻
Ach ja, gute Arbeit und tolles Video
Zwei hervorragende Kindergarten-Shuttles 😆
Hey Chris, vielen Dank für das unterhaltsame Video wieder einmal. 54 Minuten vergehen wie im Flug, das ist bei Dir und Deinen Videos immer wieder beeindruckend. Hinsichtlich Deines neuen Autos versuche ich den Hint mit dem Lenkrad immer nachzuvollziehen 😜 aber außer zu Tesla Model S/X (normales anstelle Yoke Lenkrad) finde ich nichts trotz „intensiver Recherche“ 🤪 … es wird sich doch da kein „Plaid“ ankündigen 😇 beste Grüße und weiter so!
🤣🤣
daran dachte ich auch 🤣🤣 .. wär halt voll sein Ding als Typ der gern Power unterm Hintern hat 😂
hatte skoda nicht auch mal probleme das lenkrad für den enyaq zu liefern? ;)
Ja perfekt. Das Video schau ich morgen in meinen Ladepausen. Fahr mit meinem i3 von München nach Wien. Da mein i3 ja nur nen Smartphone Akku hat, muss ich natürlich paar Mal öfter stehen. Top zum Video schauen.
🤣🤣
Armes Schwein 🤣🤣
Richtig
Super cool anmoderiert Chris. Danke dafür!
23:00 Die Schilderkennung ist bei BMW echt bescheuert. Zum Teil sind alte Baustellen noch im Navi, die schon längst weg sind. Ma muss leider noch selbst kontrollieren. ob das Tempolimit aufgehoben ist oder noch da ist. Gestern von Frankfurt nach Mannheim hat der die 100 er Zone nicht erkannt. Ich fahre einen BMW i4 M50.
Es ist keine Schildererkennung. Mein iX nimmt sich alles nur von der Karte.
@@HA6EFIS Okay, dann wundert mich nchts mehr. Allerdings werden die roten Ampeln erkannt. Die Navi-Daten von BMW sind zum Teil veraltert und daher stimmen die Geschwindigkeitsangaben und Baustellen nicht über ein.
Bin den BMW vor 2 Monaten gefahren und man muss schon sagen, egal wo ich stehen blieb, die Hälse haben sich dreimal im Kreis gedreht. Der BMW ist ein Statement. Bin im ortsansässigen Raiffeisen Lagerhaus stehen geblieben und nach dem aussteigen bei offener Fahrertüre weggegangen- Als die Türen automatisch zugingen, sind die Farmer bewusstlos vom Tracker gefallen…😂. Der BMW ist natürlich alleine vom CW Wert kontraproduktiv zum E Auto Konzept. Das hat Mercedes besser verstanden. Bei der Probefahrt hatte ich Tiefe Temperaturen und selbst bei moderatem Tempo rasselte die Reichweite in den Keller. Die Stärke des i7 ist sicher die extrem gute Qualitätsanmutung des gesamten Interieurs. Sitze, Lichtdesign, Fahrkomfort sind Mega.
Schreckhaft der Preis und die Reichweite. Jedoch glaube ich auch, dass die Software sehr sehr viele Menschen bereits restlos überfordert. Ältere Generationen haben null Chancen sich diese Fahrzeuge noch persönlich zu konfigurieren. Hier wird
die Sprachsteuerung noch ordentlich zulegen müssen und auch dort sind Grenzen gesetzt, wenn der Mensch der drinnen sitzt nichts fragt 😂
Die ersten 2,5 Minuten sind der absolute Brecher 😂😅 Danke dafür
Der i7 sieht leider irgendwie immer aus, als ob da jemand aus einem Bastelbogen was zusammengeklebt hätte, irgendwie 2D in einer dreidimensionalen Welt. "Kühlergrill" wie'n Abziehbild. Gefällt mir gar nicht. Dass sein Design für mich so sogar noch _hinter_ dem EQS zu liegen kommt, ist erstaunlich, denn eine Designikone wird der EQS ja definitiv nie.
Lieber Patrick. Ich glaube du bist krank, denn jeder normale Mensch würde so nicht über den bmw denken.
Der I7 ist pottenhässlich. Pottenhässlich der Haufen. Hab den in Frankfurt gesehen, draufhaurn oder schreiend weglaufen. So hat es JP gesagt. Wenn dann eh S Klasse, aber als E ganz klar EQS
Bin ganz deiner Meinung, würde mich schämen in dem Teil zu fahren...Abartig hässlich die BMW Schuhbox.
Das sehe ich auch so. Was war der 7er früher schön.
Unfassbar hässlich
Naja ob einer der beiden „das Beste Elektroauto der Welt“ ist, sei mal dahin gestellt, aber der Vergleich hinkt ohnehin, weil der i7 mit Abstand das hässlichste Elektroauto am Markt ist 😄🤢
Also wie BMW das elegante und sportliche Design innerhalb einer Generation an die Wand gefahren hat, ist echt bemerkenswert (gilt leider für alle neuen BMW)….
16:41 Wielange fährt der I7 240?
Als BMW Fan und iX Fahrer würde ich ganz klar den EQS nehmen.
Der EQS ist schöner und besser.
Gemäss AMS-Test bei Sicherheit und Fahrverhalten sogar deutlich besser.
Ich nicht der BMW sieht nach nem Auto aus , und nicht wie ein rund gelutschter Drops
Das Intro, Oscar verdächtig😂🥳
Der BMW sieht aus wie ein großes Schwein von vorn😆 ich finde der Mercedes ist viel schöner. Ich persönlich würde mir nicht so eine Schrankwand vors Haus stellen, ist aber auch Geschmackssache.
Wurde in dem Video grade Wasser mit Billigfleisch verglichen? Dein Putzmittel ist ja eher das Billigfleisch und Wasser das Biofleisch...richtig sinnlos.
Das mit der Verkehrszeichen Erkennung kann ich gar nicht glauben. Hatte jetzt ein paar Wochen einen iX und war völlig begeistert wie gut die Funktioniert hat (Incl. Ampelerkennung). Der hatte aber schon Driving Assistent Professional?
Mein iX mit Professional kann es auch nicht.
Ab jetzt kann der EQS wie auch der EQE mit den updates des Produktionsjahres 23/1 bestellt werden. Das sind eine wärmepumpe und 5G Modul im Standard, DCU an der Vorderachse für alle Allradmodelle und mehr Leistung beim 450+ und 580 4 Matic. Ein Test von denen wäre sehr interessant, sobald die verkauft wurden.
Woher nimmst du denn dass die ab Januar alle eine Wärmepumpe haben?
@@CarManiac_Chris von Januar habe ich nichts gesagt. Das Produktionsjahr 23-1 beginnt nicht im Januar sonder im Juni/Juli. Einfach mal auf JESMB, MBPassion und Co vorbeigucken oder einfach den Händler fragen.
@@CarManiac_Chris Weißt du warum meine Antwort hier spurlos wegzensiert wurde? Hatte im Grunde das selbe wie Lars hierauf geantwortet.
@@youtubekommentar5494 hast du einen Link dazu reingestellt? Die werden sonst gerne mal gefressen.
@@LarsRR Oh, stimmt. Aber dann könnten die das doch schon vor dem Senden ablehnen und es mir gleich sagen *facepalm*
Ich weiß jetzt schon ohne das Video gesehen zu haben, welchen Wagen Chris als Gewinner Küren wird. Beides gute Autos, aber beiden fehlt 800V meiner Meinung nach. Wenn das selbst Hyundai/Kia macht, warum hier nicht. In Verbindung mit den großen Akkus wäre das krank gut.
Wow, so toll vorgestellt, alles was man braucht. Fair.
Der i7 sieht von vorne so unglaublich HÄSSLICH aus. Was sollen diese Scheinwerfer an den Seiten bitte sein… Mir gefällt bei BMW nur der neue i5 von deren e-Autos (und vllt. noch der iX). Und der EQS hätte auch schöner sein können. Mercedes sollte auch bei den e-Autos den schönen Grill haben von Mercedes.
Wenn ich ganz ehrlich bin. Keiner der Beiden ist eine Schönheit. Sie haben diesen "OK" Effekt und das wars dann aber auch. Bei den Innenräumen sieh es dann aber anders aus. Beides auf einem echt hohen Niveau, wobei mir der Mercedes besser gefällt. Diese Ambientebeleuchtung und diesem Display ist schon eine Wucht.
also sorry aber wie der sitz bei 18:35 unten rechts verarbeitet ist geht mal garnicht klar😅
Mir erschließt sich die Länge vorne nicht. Warum haben die deutschen Autos so eine lange "Motorhaube"?? Haben nicht einmal einen Frunk. Jaguar schafft die gleiche Innenraumgröße auf 4,7m. Schwachsinniges Relikt aus der Verbrennerzeit.
…Beides Top Fahrzeuge!…Optisch ist für mich, trotz geringerer Größe immer noch der EQS weitaus gefälliger und interessanter. Der i7 sieht für mich von der Seite aus wie alter Nissan Primera den man aufgeblasen hat. Der EQS hat einfach mehr Eleganz…Gleiches gilt für mich für den Innenraum. Ansonsten tolles Video!…
@CarManiac 12:31 😂, Danke dafür, sehr geil
dieses intro von dir mit dieser energieee whoaaaaa man war das gut😍
edit: ich merk grad das zieht sich so durchs weitere video. echt hammer find ich das👍👍
Einen Felgenreiniger für E-Autos die eh viel weniger mit den Bremsscheiben bremsen und dadurch vie weniger Bremsstaub auf die Felgen werfen?
Sorry Chris, der i7 schaut von vorn aus wie der Dentagard-Biber mit einer beleuchteten Zahnspange...
In der MercedesMe App siehst du sehr wohl deine Ladevorgänge. Dazu im Segment Ladestatus auf Transaktionen.
Ich freue mich wie ein kleines Kind über den GV60 Sport in Brazilian Lime, den ich seit 3 Wochen fahre. Preis Leistungsverhältnis genial. Danke, dass Ihr mit Euren Videos mir die Entscheidung leicht gemacht habt.
Kann ich bestätigen......würde mein GV60 nie gegen ein VW tauschen wollen...... 🙂
Fahre den GV60 seit Ende Oktober 22 und bin total zufrieden mit dem Preis Leistung Verhältnis von Genesis
Und wer sagt, solche Autos braucht die Menschheit nicht, doch braucht sie! Diese Technologien werden in 10 Jahren in Mittelklassewagen sein und viele werden davon profitieren. Und wer noch eine Weile wartet wird solche tollen Fahrzeuge gebraucht zu bürgerlichen Preisen bekommen
hey chris, mal wieder ein mega video von dir. Könntest du mir 2 Fragen beantworten :).
1. Wann kommt ca. das Video wo du mit dem i7 nach Spanien fährst?
2. Wann kommt dein neues Auto?
Vielen Dank schonmal :)
Also zu deiner ersten Frage: ich habe heute wieder den ganzen Tag an der Produktion dieses Videos gesessen und muss das Video in zwei Teile teilen. Hinweg und Rückweg. Wenn ich es morgen schaffe das Video also zumindest Teil 1 fertig zu machen, dann würde ich es am Wochenende bringen. Falls nicht, kommt es am Wochenende darauf. Zu deiner zweiten Frage: ich habe heute erfahren dass der Wagen seit letzter Woche Mittwoch Aktions frei ist und eigentlich zum Händler könnte, was er aber leider noch nicht tat
@@CarManiac_Chris danke für die schnelle Antwort. 😁
13:19 Die meisten Leute in der Gehaltsregion mit den ich Gesprochen habe, wollen das Auto immer noch Höhren.... Gerade auf der Autobahn, wenn es Hochbeschleunigt.... Wie Klingt das beim EQS oder BMW? ^^
Die Zielgruppe dieser Autos sind nicht 25-Jährige Auszubildende die sich an der Tankstelle treffen sondern Geschäftsleute die keinen Sound beim hochbeschleunigen brauchen. PS der i7 fährt so lange 240 bis der Akku leer ist
Hätte nie gedacht, dass das funktionale Ende des Kühlergrills und der Auspuffanlage die Designabteilungen dermaßen überforderten würde.
Die Jungs von BMW haben definitiv den härteren Job mit der ikonischen Niere. Den Stern kann man ja irgendwo draufpappen
Für was hat BMW eigentlich ihre Nieren?
Den Pups richt man trotz entgiftungsanlage immer in einem BMW 🤢
Die Druckregulierung in den Reifen funktioniert nie, dass muss man immer selber machen. 🙄
Genauso wie man die Reifen dennoch selber wechseln muss! 🤨
Und Flüssigkeit muss man trotzdem immer nachfüllen "ok, bei dem I7 klappt es ein bisschen besser." 🙂
Aber die versprochene Luftfederung ist trotzdem nie dabei. 😒
Hey Chris, ein schöner Vergleich zwei toller Fahrzeuge. Mir gefällt es wie authentisch du bist. Mach weiter so. PS: zum Thema Lenkrad, es ist wohl ein Tesla mit einem normalen runden Lenkrad, da es dort wohl Lieferschwierigkeiten gibt. Ich vermute ein Model S. Bin sehr darauf gespannt, was es nun wirklich sein wird, wenn es soweit ist. Liebe Grüße.
model x long range
Geil endlich das i7 Video!
Das ist aber noch nicht der roadtrip
Wann kommt der?
@@Alpha_Feeling muss leider noch fertig produzieren
@@CarManiac_Chris freue mich schon richtig auf den roadtrip
Mich würde interessieren wie die Erfahrungen insbesondere beim I7 Thema Parkhäuser sind.
5,40 Meter Länge in einem vollen Parkaus zu bewegen scheint mir etwas sehr gewagt.
Vielleicht hat hier jemand Erfahrungen.
Love BMW und Mercedes ❤….beide setzen Benchmark in Sachen Elektroauto.
Das sieht der wichtigste Markt leider gaaaanz anders.
Ich bin ja eher der Mercedes-Fan (lange nach AUDI), aber der BMW ist g e i l !!! 😍👌🏻
Hi Chris, verdammt starkes Intro und das Video in der bekannten Car Maniac-Qualität. Sehr guter Vergleich, gerade von der emotionalen Seite, denn Autowahl und -Fahren ist es pur. BMW, wollte und konnte leider zur jetzigen Zeit keinen 7ner auf einer reinen Elektroplattform bauen, was ich auch sehr bedauere.
Der i7 ist ein „Chauffeur-Auto“ für den chinesischen Markt bzw. für den Weltmarkt und nicht für Deutschland. Gleichermaßen für das polarisierende Frontdesign. Der i7 kommt, wie Du schon sagst sehr nahe an den Rolls Royce ran. Ich erwarte erst bei dem i7 Nachfolger, dass BMW im Elektrobereich eine wirkliche Duftmarke setzt im Premiumbereich, was sie auch müssen um sich von den aufstrebenden neuen Marken abzusetzen.
Der Optik-Vergleich von dir war on Point 🤣🤣 ^^ .. genauso hab ich mir das auch gedacht :D
Schön dass Affi mal wieder in einem Video vorkommt 😉
Geiler Vergleich, Danke Chris! Beide geben sich gegenseitig auf die Schnute. So muss das, Konkurrenz belebt das Geschäft. Ich find den i7 schlicht mega! Sass gerade diese Woche in einem bei meinem Händler als ich auf den Reifenwechsel wartete! Spricht mich mehr an als der Mercedes (auch wenn ich keinen der beiden kaufen würde). Aber ja, beide haben viel zu bieten und glücklicherweise beide nicht genau das gleiche…
Sehr schönen und ehrlicher Vergleich und abhängig davon ob man sich ein Auto leisten kann oder will.
War es nicht Bentley die Dämmung aus dem Wagen entfernt haben weil "zu leise " war?
Für wen Elektroautos sein sollen: Ottonormalverbraucher
Für wen Elektroautos wirklich sind: Superreiche
Hey, tolles Video. Grundsätzlich sind beide Fahrzeuge beeindruckende Technologieträger. Eigentlich kann man beide gar nicht miteinander vergleichen, denn der I7 ist viel mehr auf Luxus ausgelegt als der EQS. Das merkt man bei Komfort, Auslegung der Rückbank und auch bei der Verarbeitung…da ist er einfach von einem ganz anderen Stern (Wortwitz) als der EQS. Dafür ist dieser von Grund auf als E-Fahrzeug konzipiert und legt seinen Fokus deutlich mehr auf Effizienz und Selber-Fahren. Ich denke wenn der I5 auf den Markt kommt ist er grundsätzlich besser mit dem EQS vergleichbar…der EQS ist halt keine Elektrische S-Klasse
Hallo Chris, ich gehöre zu deiner Minderheit an Zuschauer, bin auch schon älter und meine Kinder sind erwachsen 😅. Trotzdem bin auch ich immer verzückt ein schönes Fahrzeug zu sehen, egal wie viele Räder es hat. Selbst würde ich mich für ein deutlich kleineres entscheiden, weil ich zu wenig fahre. Ich entscheide mich für das Fahrzeug deiner Frau 😅. Der würde auch eher zu mir passen. Aber deine Videos sind immer der Hammer, oder sagt man cool oder g..l, da bin ich auch raus.😅
13:54 das Seitenprofil des EQS ist leider gar nicht mein Fall, Felgengröße passt überhaupt nicht zu den Proportionen des Autos, wenn die Reifen breiter sind als das Heck/Kofferraum Abteil und fast so breit sind wie die Motorhaube läuft gewaltig etwas schief. Gemeinsam mit dem "One-Bow" hat der EQS von vorne bis hinten die mit abstand unstimmigsten Proportionen auf dem Markt bei einer Limousine. Der 7er ist zwar nicht der schönste im ganzen Land, hat aber die deutlich besseren Proportionen.
Was das Interior angeht muss ich dir leider absolut widersprechen, während der EQS einen technisch unausgereiften Hyperscreen hat mit dem ich mich persönlich überhaupt nicht an freunden konnte und daher leider der Luxus mit den Zierelementen auf der Strecke liegen bleibt, hat der i7 genau die richtige Display Größe und echte Zierelemente die den Luxus deutlich nach oben treiben und das Interior wertiger wirken lassen. Das Ambiente Kristall licht hat mir sehr gefallen und ist dem Ambienten Licht des EQS um 5 Jahre voraus. Wenn man den BMW das erste mal von innen sieht mag es sein, dass der Eindruck erscheint das das Interieur nichts besonderes ist, sobald man sich rein setzt alles anfasst und das Auto bei Nacht fährt merkt man das das Interior wertiger als das des Mercedes ist.
Keine Ahnung woher du nimmst dass das BMW Ambiente Licht um Jahre voraus ist? Bei Mercedes kannst du sogar eine Farbe in die andere visuell Überfließen lassen. Des Weiteren dienen die Ambiente Farben auch als diverse warnhinweise. Leider hast du keine richtige Vergleichsbasis auf der du hier urteilst
@@CarManiac_Chris Du hast ja im Video gesagt das das Interior im i7 auch aus einem 5 Jahre alten BMW hätte sein können, darauf beziehe ich mich hier...
Während der EQS gewöhnliche LED Lichtbänder hat die schon seit Jahren auch bei Mercedes Verbrennen wie der S-Klasse zum Einsatz kommen und nichts neues sind, hat der i7 ganze 3D gelaserte LED Zierelemente die komplett leuchten, diese Technik und vor allem diese Art der Ambienten Beleuchtung ist in der Automobil Branche komplett neu (ist mit einem BMW Interior von vor 5 Jahren nicht zu vergleichen) und der Mercedes Hardware technisch um eine Auto Generation bzw. Jahre voraus. Das ist Objektiv die neuere Technik. Was die software Einbindung betrifft ist das zwar Zweitrangig und nicht das Diskussionsthema, stimme dir aber zu das Mercedes es besser macht, ist aber eher ein Subjektives empfinden, manchen ist das zu viel Animation.
Ich habe sehr wohl eine solide Vergleichsbasis weil ich privat den EQE mit Hyperscreen fahre und da ich bei einer Autovermietung arbeite verbringe ich auch sehr viel Zeit mit dem Verbrenner 7er als 740d und kann daher beide gut vergleichen.
Mir gefällt das Ambienten Licht des 7ers auch mehr, der EQS ist mir zu sehr "Disco", der 7er im Verhältnis souveräner und stimmiger, naja über Geschmack soll man nicht streiten.
25:30 Das ist ein bak. Das hatte ich auch schon. Man muss immer in der App nachschauen ob der noch lädt oder wie geplant das beendet. Wenn mal länger laden will, ist das auf Langstrecke total bescheuert . Aber BMW kümmert sich darum nicht. Ich hoffe das durch Dein Video besser behandelt wird.
Da deine Videos zum Glück eine große Reichweite haben musst du bitte mal ein Video mit großem Anhänger(z.B mit dem BMW iX mit 2 Tonnen)machen. Es geht darum das du sehr große Probleme bekommst wenn du das Auto laden willst. Wenn du mit dem Wagen Rückwärts an die Ladesäule fahren musst ist das Ladekabel logischerweise zu kurz. Ergo muß der Anhänger abgekoppelt von werden. Hatte ich live gesehen. Das müssen die Ladesäulen Hersteller berücksichtigen. Davon mal abgesehen ist oft auch nicht genug Platz das man mit Anhänger an der Säule steht(Autobahn).
Der EQS bekommt ab der Modellpflege auch eine Wärmepumpe und bei den Allradmodellen eine Disconnect Unit, die die momentan nicht benötigte Antriebsachse abkoppelt um die Mitschleppverluste zu verringern.
Die Apps sehen nach dem kurzen Einblick echt nicht schlecht aus. Da stellt sich mir aber gleichzeitig die Frage, bei deinen reviewten Teslas, hattest du da keinen Appzugriff? Kann mich nicht erinnern, dass du die gezeigt oder groß darüber geredet hast. Die Ladehistorie bei BMW ist detaillierter, aber übertroffen wird die App ganz sicherlich von der Tesla App, das ist für mich gar kein Vergleich.
Hab ich das Thema HEPA Filter beim Mercedes nur überhört oder hast Du es vergessen?
Toller Bericht. Es entscheidet wohl der persönliche Geschmack.
Ein Bums-Motor-Wagen, ein Auto, das schon neu wie ein Unfallwagen aussieht.
Selten so ein Müll gelesen…
Objektes Video mit sehr hohem Wissen über die Fahrzeuge
Schöner Vergleichstest, saloppe Sprüche...mir gefällts !
Sehr schöne Autos
Zum Thema dt. vs. chinesische Marken: Ein EQA der max. 11kW Typ2 und 160km/h, und als 2WD nur 750kg ziehen kann (und AWD zwar mehr Anhängelast bringt, es aber nicht mit dem etwas größeren Akku gibt, also viel geringere Reichweite) vs. ein deutlich günstigerer Smart #1, der zwar etwas weniger Reichweite als 2WD- bzw. 4WD-EQA hat (#3 wird etwas mehr Reichweite haben als der #1?), aber 180km/h, 1,6t und 22kW Typ2. Also was diese Vergleiche angeht, finde ich den EQA nicht so wirklich Premium.
Ich warte auf den Smart #3 und den BMW iX1 2WD (den iX1 AWD gibt's gegen Aufpreis mit 22kW Typ2), die dürften in diesen Punkten mind. so gut sein wie der EQA.
Da ich kein Chefarzt bin werden es beide nicht in meine Geldbeutelrange schaffen :-D Beides klasse Fahrzeuge, ich schwenke vom Design her aber eher zum Münchener (und das als Stuttgarter ;-) ) Von vorne einfach eine Bombe der i7 und die App ist der Burner, so stelle ich mir das vor. Danke fürs Gegenüberstellungsvideo
Hi, sehr schönes Video, du hast einen neuen Fan:-)….eine Frage habe ich an dich. Ich habe ebenfalls den EQS bestellt mit dem jetzt ja serienmäßigen Fondsitzpaket aber keiner kann mir sagen wie die Sitzkisstentiefenverstellung hinten funktioniert die das Fahrzeug ja angeblich hat. Die müsste deiner auch gehabt haben? Kannst du das bestätigen oder gab es das bei dir nicht? Danke
Oh je da fragst du mich was... also in meinem jetzigen EQs AMG habe ich das sicherlich aber da ich nie hinten sitze habe ich mich damit nie befasst
Beim i7 kann man sehr wohl voreinstellen welchen Ladeanbieter man filtern möchte. Unter Routenkriterien einstellbar.
Super review! Schaue mir gerade beie an (+ den Taycan), werde mich aber wohl fuer den EQS (580 oder sogar 53 AMG) entscheiden - bessonders, weil das Leasing (wegen der Quersubventionierung) viel guenstiger ist.
⚡Ha, eben ne Diskussion gehabt mit 2 Arbeitskollegen, die der Meinung waren, die e-Mobilität wäre eine "Totgeburt" und BrennstoffzellenPKW's wären die Zukunft❌Die habe ich in Grund & Boden geredet 🤣🤣🤣 Dann hatten sie keine Argumente mehr 🤪👍
Boah... Bist ein ganz toller Hecht 🙄
@@kleztv1542 🤷♂️Wer kann, der kann😅😜
19:50 Ernsthaft? Fleisch mit Putzmittelvergleichen? Probierst Du dein Putzmittel auch ob da ein geschmacklicher Unterschied ist? ^^ Oh Mann, das Video heute....
Lieber Chris, mal ganz direkt eine konstruktive Kritik: Insbesondere beim Vergleich der Optik fand' ich es nicht gut, dass Du Deine Reinigungsmittel auf der "Motorhaube" hast stehen lassen.
Dass soll keine Kritik an der Werbung oder Deiner Bewertung an sich sein. ✌️
Hi Chris, super gutes Video mal wieder und ich finde, dass du diesmal bei der Werbung mit viel Witz genau den Ton getroffen hast, sodass es irgendwie fast schon schade wäre im nächsten Video nicht noch mehr Werbung zu sehen ;-) Wir fahren seit Februar den EQS 580, welcher eigentlich den S580e ablösen sollte (angeblich hatten wir den ersten ausgelieferten mit dem Level 3 System ... wobei ich das bislang genau 1-mal im Stau bei Dresden für 5 min nutzen konnte ... dafür sich die Front mit den Lidar-Sensoren so verunstalten zu lassen?). Am Freitag wurde dann der i7 bestellt. Warum? Trotz der Bekundungen ist der EQS eben nicht eine elektrische S-Klasse und du hast viele der Punkte aufgeführt, die sowohl beim 7er als auch bei der S-Klasse zum Standard gehören, beim EQS aber nicht dabei sind: die beheizten Flächen an den Türen und der Armlehne gibt es in der S-Klasse, die Massage ist deutlich stärker in der S-Klasse, die Sitze sind definitiv bequemer in der S-Klasse (das macht mich auch wirklich fertig), es gibt keine 3D-Cockpit Display Funktion (und ich hätte ja gedacht es ist der gleiche Bildschirm), es gibt immer noch keine Soft-Close-Funktion, welche übrigens nach meinem Verständnis zwingend für die automatische Türöffnungs-/-schließungsfunktion ist, welche bei der Vorstellung des EQS ja so massiv beworben wurde, dann auf "kommt später" verschoben wurde und jetzt spricht seit fast 2 Jahren Bestellmöglichkeit keiner mehr davon. Ganz ab davon ist der Einstieg im Font durch die Coupe-Form halt einfach für große Menschen schon unbequem. Krönung - und Grund, warum es jetzt der BWM wird - im EQS SUV gibt es im Font keine Massagesitze. Wer kauft den eine Langversion Limousine und hat dann nicht alle Bequemlichkeitsoptionen im Font? Die Maybach-Version (die dies vielleicht hat) kommt dann erst 2024 nach Deutschland, aber es ist bei dem Preisgefüge ein Witz. Eine S-Klasse quasi ohne Massagesitze für den Font ... da kann ich halt auch gleich 'ne E oder C-Klasse fahren, mal polemisch gesprochen. Weis nicht, ob Mercedes damit Maybach irgendwie pushen möchte, aber so verlieren sie in meinen Augen auf alle Fälle Kunden. Chipmangel hin oder her. Ich verstehe da die Politik von Mercedes nicht. Entweder ihr bietet es an oder ihr lasst es sein, dann bewirbt es aber nicht so. Für 187.000€ die unser EQS gekostet hat, hätten wir eigentlich Feature-Parität mit der S-Klasse erwartet. Es ist ein Klasse Auto ohne Frage (und gestern auch erst wieder gemerkt, wie effizient man ihn trotz > 180 km/h auf der BAB bewegen kann), aber es ist halt noch kein kompletter Ersatz einer S-Klasse.Die App ist ok, aber bei uns mit Solarstrom (und wir versuchen immer ausschließlich mit Solar zu laden, müssen also viel regeln) zeigt er dann durch die Abbrüche immer Ladefehler an. Also er lädt brav weiter, aber das bekommt Tesla auch schon besser hin.
Ich finde den EQS als Ersatz für einen S-Klasse zu klein und sieht billig aus. BMW setzt alles auf Asien, also Fahren mit Chauffeur. Man muss sehen, dass BMW viel kleiner ist und solch tolle moderne Autos baut. MB wird dem erneuerten Anspruch nicht gerecht. Der BMW erinnert an die Kohl-S-Klasse.😅 Eine echte Oberklasse
Holt sich vielleicht ein Model S Plaid? Da gab es ja Lieferprobleme mit dem Nicht Yoke Lenkrad.
Warum baut man so große Fahrzeuge mit so einer riesigen Front und verbaut dann keinen Frunk?! Vor allem in Zeiten wo man exklusive Plattformen für E-Autos entwickelt (ist dies beim i7 überhaupt der Fall?).
Ja das ist so traurig, also alles aber nicht die besten der Welt.
Der i7 steht auf der Verbrennerplatform. Daher die große Fronthaube.
@@91Muzzle Vielen Dank für die Aufklärung.
Weil dort kein Platz für einen Frunk ist, wo der Angestellte reinpasst, der das Ladekabel anschließen muss. Normalerweise ist der Frunk doch für das Ladekabel und alles was damit zusammenhängt ;-)
@@youtubekommentar5494 Dann muss der angestellte halt schrumpfen.
Sehr gutes und ausführliches Video, danke. Ich persönlich finde den i7 etwas interessanter, da ich einfach kein fan vom interior und exterior des EQS. Weißt du eigentlich jetzt schon, wann du ein Video zum i5 machen kannst?
super video. polit messages lowkey mühsahm but i get it.
super Vergleich, bin beim Fazit auch bei dir, für mich gewinnt aus den besagten Gründen auch der EQS, allerdings ist der BMW optisch eine Wucht!
Tolles Statement zum Ende des Videos, ich finde man sieht immer wieder bei den Reviews, dass die Chinesen noch nicht auf einem Level mit den deutschen Herstellern sind, auch wenn Nio, BYD, etc. sicherlich gute Autos bauen, aber in Sachen Komfort, Ergonomie und Alltagstauglichkeit sowie vielem Weiterem, reicht es einfach noch nicht und es reicht auch nicht, dass eine Kiste in 3 Sekunden auf 100kmh beschleunigt.
Schön daß jeder Deutsche sich ein Auto für 180000 € leisten kann. Ich kann es nicht, und darum sind für mich alle deutschen Hersteller raus....
Als ob es die Kunden interessiert welcher Hersteller Gewerkschaften hat und eine lokale Industrie geprägt hat. Chinesische Marken sind nur in dem Segment erfolgreich, in China, in dem es keine premium Alternativen gibt. Deshalb muss Tesla auch Preise senken um in diesem Segment zu bestehen.
Mit dem EQS habe ich dich letzte Woche noch an der Donnersberger gesehen. Wahnsinn was der für eine Beschleunigung aus dem Stand hat
Echt? Wo war denn das genau? War das an dieser Ampel wo es links auf die Donnersbergerbrücke geht und neben mir noch das Motorrad stand? Da ich nie von dieser Richtung komme wusste ich nicht, dass man auf meiner Spur nur geradeaus kann, deswegen musste ich vor sprinten🤣🤣🤣 welches Auto warst du?
@@CarManiac_Chris genau, das war an der Ampel. Ich stand mit dem grauen Kia ceed PHEV direkt neben dir aber wollt dich da jetzt nicht irgendwie anhupen um dich zu grüßen oder so, weil ich nicht wusste ob dich das irgendwie nervt wenn man das macht 😄😄. War nur baff, wie schnell du aus dem stand da rübergekommen bist 😅😅
@@Andre-ki1dl um Gottes Willen das hättest du gerne machen können, ich erinnere mich sogar an den Kia!! Ich sagte noch zum Francesco, hoffentlich nimmt der mir das nicht übel aber es muss jetzt sein weil ich musste dringend zum Flughafen. Ich freue mich immer sehr Zuschauer zu sehen denn das gibt's meine Arbeit wieder eine persönliche Note.
Übrigens habe ich dann so Gas gegeben weil auch noch das Motorrad neben mir stand und ich unbedingt rein musste
@@CarManiac_Chris ok, hätte es gerne gemacht, aber irgendwie dann doch nicht getraut.
Dadurch das du von der Spur rüber bist, konnte ich ganz entspannt hinter der Brücke die Spur wechseln, weil es weiter auf der Landsberger Ri. Innenstadt einspurig wird. Dementsprechend hast du mir sogar Luft verschafft 😎
Vielleicht ergibt sich ja irgendwie die Möglichkeit den Gruß mal nachzuholen.
Verfolge deinen Kanal total gerne und das du aus München kommst macht es irgendwie nochmal besonders.
Als Josef mit kurzen Haaren ohne Bart, der einen i4M50 bestellt hat, und gerne schnell fährt, protestiere ich aufs Schärfste!
Der Rest war wie gewohnt super und informativ! 😅
Die S-klasse war immer ein komfortbetonte Sänfte und ist es auch jetzt als EQS. Der 7er war mal richtig sportlich und ist von Modell zu Modell fetter geworden. Jetzt ist er ein langer unförmiger monströser polarisierender Panzer. Klar, ist ein Statement, aber mir ist das zu viel Statement. Aber jedem so wie er/sie es mag. Geschmäcker sind zum Glück verschieden. Der Verbrauch ist für mich aber extrem enttäuschend...bei beiden. Beim einen in der Stadt, beim anderen auf Land/Autobahn!
Appropo Blickfang....da steht Frau net auf das "tolle" design, sondern meist aufs Geld und auf den Status....kann man drauf verzichten ;)
Solche Luxusautos interessieren mich jetzt eher nicht so. Die Zukunft gehört den kleinen eAutos🥳
Ich finde der EQs ist ein luxusfahrerauto, der i7 dafür das luxus gefahrenwerdenauto 😅
Sehr interessantes Video. Immer wieder faszinierend zu sehen, was alles möglich ist, obwohl der ID.7 mich schon umgehauen hatte. Zudem auch wichtige Worte am Ende zu den deutschen und chinesischen Herstellern. Ein deutsches Auto ist eben nochmal eine andere Hausnummer und mir ist es auch wichtig, wie du sagtest, was im Background läuft. Ich selber möchte fair bezahlt werden und dementsprechend kaufe ich auch möglichst so ein, dass andere Menschen auch fair behandelt werden, die das produzieren. Und das ist aus meiner Wahrnehmung bei den deutschen Herstellern viel eher der Fall und viel fairer.
Könnte man so sehen. Aber woher weiß man, wie viele Einzel-Teile der beiden Autos aus China stammen?
@@SimonW1974 Das stimmt, heutzutage kommt immer irgendetwas aus China. Meist irgendwelche Einzelteile von Produkten, sodass man es gar nicht verhindern kann. Ich will es wiederum nicht aktiv noch weiter fördern, wenn man es verhindern kann.
Mhh, in Deutschland sind Polnische Metzger, Zeitarbeiter bei VW und Erntehelfer fairer bezahlt als anderwo? Kann sein, oder auch nicht.
Wer hier kennt Menschen die Shanghai Teslas zusammenschrauben, sind das alles Leibeigene bei Wasser und Brot?
Tellerrand = schwierig.
Uns fehlt der Stolz auf eigene Produkte. Z.B. kommen die Begleitfahrzeuge bei sportlichen Großveranstaltungen oft von Hyundai oder Kia. Das ist, als ließe sich Frau Merkel oder Herr Scholz im Toyota chauffieren.
Natürlich ist nicht alles deutsch, was in unseren Autos steckt. Muss auch nicht. Und die Chinesen kaufen ja auch deutsche Autos - aber mit abnehmender Tendenz. Den deutschen Autofirmen kann man eine gewisse Arroganz nicht absprechen. Doch Hochmut kommt vor dem Fall und damit ist alles gesagt.
Am schönsten wäre es wenn sich beide Hersteller von der Konkurrenz die Vorteile abschauen, und beim nächsten Fahrzeug ein perfekteres Fahrzeug auf den Markt bringen.