Ford Kuga (2024). Voici le nouveau visage de la star des SUV hybrides
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
- Ford lance la version restylée de son Kuga, le SUV hybride rechargeable le plus vendu en Europe depuis 2021. Découvrez en détail ce que réserve ce restylage de mi-carrière avant son arrivée en concessions en avril 2024, à des tarifs débutant à 39 490 €.
📕Au sommaire de cette vidéo :
00:00 Introduction
00:24 Les détails du restylage
00:55 Les dimensions
01:29 Le Ford Kuga Active X
01:46 L'habitacle
02:33 Les places arrières et le coffre
03:14 Les équipements
03:52 Les motorisations
05:20 Les prix
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#largus #ford #kuga #suvhybride - ยานยนต์และพาหนะ
je roule en Kuga PHEV ST Line X depuis 3 ans et je suis toujours aussi fan ! Je lorgnais du côté de l' Explorer EV mais finalement ce Kuga FL me conviendra certainement parfaitement. Il gagne en équipements : sièges AGR en série désormais et à mémoire, Sync 4, caméra 360 etc...en en plus 2 secondes de moins sur le 0 à 100, ce qui est un gain appréciable.
Quand à son look, il se modernise mais pas trop, on est loin des délires de certaines marques étrangères ou de la "vidalisation" du parc automobile français. Certains le trouveront vieillot, pour moi c'est plutôt classique, discret et élégant...chacun ses goûts...certainement ma prochaine voiture, à moins que je ne tombe vraiment sous les charme de l' Explorer EV d'ici là....
Peut être que vous avez des problèmes avec les cm et mm? La largeur augmente de 10cm????? Mais si c’est pareil à l’ancienne…. Et la banquette coulissante de 15mm… 😅
15mm c’est sa taille en érection
C'est pas hectolitres !
Je n aime pas Ford mais il faut reconnaître prix équipement très bien placé
Je valide
Je valide a ton commentaire par contre les nouveaux restylage de de leurs dernière voitures je ne suis pas trop fan.
Très bonne présentation 👍
Plus joli que le phase 1, que je n'ai jamais trouvé réussi. Par contre les constructeurs, il faut arrêter ces habitacles avec un grand écran posé à l'arrache sur la planche c'est laid. Aucun effort d'intégration quoi
Je suis 200% d’accord avec toi
C'est pourtant là qu'il est le plus accessible, et pas mal de constructeurs le font assurément pour cette raison
@@pierreg5865 Il y a ergonomie et travail de design, les deux ne sont pas incompatibles
Belle présentation
Autant la Puma est tjs dans le coup, autant ce Kuga même restylé est...... Vieillot au possible 😮
Je suis d'accord, on dirait une voiture qui a 10 ans... Surtout à l'intérieur !
@@Gotamalukoben si le puma est dans le coup pourquoi le kuga non 🤨 car l’intérieur c’est le même … perso je le trouve bien pour un suv je vois pas ce qui les différencie ils se ressemblent tous
Il a peut-être un côté "old school' mis au moins ça change des "Vidaleries" Peugeot puis Renault à présent. En franchement, à comparer à un Tucson, ou Kona ou Sportage je préfère le Ford...l'ergonomie est sans faille et l'efficience au top. Pour moi une voiture n'est pas un I Phone ou un objet de mode. L'essentiel est ailleurs, et à chaque fois que je démarre mon Kuga PHEV St Line X, le plaisir est le même...je retrouve une auto efficace, confortable, bien construite et agréable à mener en douceur ou à cravacher (les sièges AGR sont une option indispensable leur maintien est bien meilleur). Et en plus, bien que discrète elle suscite bien souvent des commentaires flatteurs et inattendus sur les parkings. Pour ceux qui restent à convaincre, reportez vous aux chiffres des ventes en Europe et surtout aux valeurs de consommation de carburant, batterie vide, ils sont impressionnants.
Enfin, pour ceux qui connaissent ZEPERFS, je les encourage à comparer le Kuga à ses concurrents de puissance équivalente : de par son architecture, il est parfois un peu distancé en performances pures mais repasse systématiquement sur leur tour de circuit test, ce qui argue en la faveur de la justesse du concept et de la qualité de son châssis.
@@pierreg5865 l'essentiel est que tu aimes ta caisse ✌️😀 y a plus de mauvaise voiture, perso je roule en DS7 désormais bcp de lacune, des qualités, mais j'aime la regarder, chose qui prime 😋
La Puma c'est un petit 3 cylindres et le Kuga un 4 cylindres de 2,5 litres...ça fait toute la différence un bon moteur...
Merci !
Ford make good cars very popular I have noticed, in the Var Region!
Mon voisin a la sienne depuis ce jour , je la trouve super jolie , j ' irai la voir samedi😅
Il est plutôt joli ce nouveau Ford Kuga ! Par contre le pare choc avant j'ai l'impression de voir une BMW X1 et la signature lumineuse a l'avant on dirait ceux d'une BMW serie 3 G20 équipée de feux laser .
Merci pour la vidéo !
Déjà sorti ici aux États Unis depuis un an
Passer de mon Toy vers la Ford non, ça c'est sur même si au niveau tarif le japonais reste plus/ trop cher ! par contre hate de voir l'Exporer tout élec :)
what is the battery capacity in the FHEV in the new Kuga?
1.1kw
C'est fou hybrid rechargeable, c'est prouvez qu'une fois les batteries vide la voiture consomme et pollue plus. Il faut des hybrid simple qui sont beaucoup plus intéressante et surtout moins contraignante. Pour ma part, j'ai eu un kia niro hybrid, je suis en honda jazz crosstar actuellement et je repartirais sur une hybride.
Lo que no me gusta es que solo se pueda conducir e automatico, me gustaria si se pudiese concir en forma secuencial con levas en el volante.
Toujours ces boites de vitesses CVT c’est dommage non ?
Ils ont voulu faire l'avant de la Edge..
Franchement pour le prix, je prendrai autre chose !!!
Hyundai tucson ou kia sportage, tout simplement
@@bertrandlamiral1832 plutôt new 3008 ❤
Bonne présentation très sérieuse et élégante ....mais véhicule fade
Pas de diesel 😮 il aurait pu s’inspirer du devant de la mustang 🥰
Toute la gamme ford s’inspirait de la mustang jusqu’à aujourd’hui
une voiture lisse sans caractére
Ils sont quand même bien a la ramasse niveau design et modernité...
J’aime pas du tout cette mode des bandes leds sur toute la largeur de la face avant
C'est vraiment bateau comme design et intérieur, Ford va avoir du mal à résister dace aux chinois plus audacieux en design et qui on recruté plein de designers occidentaux (ils ont du voler tous les designer Ford je crois :D)
ils ont des designers chez ford? il a deja 10 ans de retard sur un 3008 ou scenic!!Meme le design intérieur 😮
mais 10 ans d’avance sur la fiabilité, en tout cas sur ce bloc. J’ai possédé le 3008 et maintenant le Kuga PHEV (modèle actuel) en voiture de fonction ce qui me permet de comparer.
J’ai apprécié le design de Peugeot, notamment l’intérieur, même si avec le temps ça devient lassant, mais la finition est juste à vomir. Les plastiques vibraient déjà au bout de 2 mois, c’était assez frustrant vu le prix. Le Kuga est certes moins design, et encore c’est une question de goût, mais je le trouve mieux fini, pas de vibration particulière et surtout un bloc fiable comparé à Peugeot.
@@thibautd.4961 je suis bien de ton avis et les designs Peugeot ou maintenant Renault, puisque tout se vidalise me laissent de marbre. Le Kuga est simple, bien construit, facile à vivre et efficace et franchement pour le pratiquer je m'en félicite tous les jours. Nous avons par ailleurs une Focus ST Line X également, équipée du nouveau Sync4. Je dois quand même reconnaitre que si ses fonctionnalités sont à des années lumière de celle de mon Sync 3, son ergonomie est moins évidente...fort heureusement, tout s'arrange quand on utilise la commande vocale de Sync 4, au top. Et il parait qu'entre le nouveau Kuga et la Focus, il y a déjà eu des améliorations....j'ai hâte de tester ce nouveau gadget...
Je connais quelqu'un qui a franchi le pas récemment et a échange son C5 Aircross PHEV contre un Kuga PHEV et qui ne regrette pas son choix, les ennuis à répétition de la Citroën et la nullité du SAV l'on encouragé dans ce sens...
tiens, tiens , je possède justement un 3008 1.2 PT!!!finition à vomir?bruit au bout 2 mois. on ne possède pas la même voiture!!! Pourtant j'utilise souvent des chemins de campagne et elle absorbe les bosses avec déconcertance comme aucune autre voiture et sans bruit de mobilier!Et des problèmes de fiabilité, je n'en ai pas connu.Mais je ne dément pas qu'il y a eu des clients avec des problèmes de fiabilité mais cela ne concerne qu'un petit pourcentage en réalité avec une pointe max des défauts des modèles de 2017.CPour Ford en revanche, à part le puma plutôt sympa, elles sont d'une banalité affligeante Ford n'a produit qu'un seul modèle vraiment intéressant ct la focus de 99 c'est peu pour un constructeur.
@@b.archambault entre les lignes tourmentées, voire surchargées des créations de Peugeot, je préfère la simplicité de Ford. Et pour avoir emprunté le 3008 d'un collègue, je confirme : la qualité d'ensemble n'est pas top (c'est surtout bien clinquant) et en tous cas pas meilleure que celle de Ford. Et pour en revenir à la Focus, la Mk IV reliftée est à mon avis la plus belle des compactes, bien plus jolie qu'une 308 surdessinée, mais on a l'habitude depuis l'horrible 206. Il est juste regrettable que Ford ne souhaite pas investir sur ce modèle, qui serait top en full hybrid ou PHEV...et quand on parle de fiabilité chez Stellantis, là je rigole doucement....entre les adblue, le 1.6 THP, les 1.2 Pure Tec et j'en oublie, il y a quand même des choses à dire....
@@b.archambault pour ma part les bruits étaient bien présents, sans compter la finition bois qui s'est brisée chez un collègue (ça peut arriver ce n'est pas général). Pour moi Peugeot c'est beau à la sortie, quoique très vite dépassé aussi, mais les matériaux ne durent pas dans le temps. Je ne parle même pas des frais de réparation exhorbitants face à Ford, et je dis bien réparation qui équivaut bien souvent à du remplacement par du neuf. Toujours est-il que j'ai eu une Focus ST de 2017, maintenant une Focus RS de 2018 dans sa livrée pack performance et son bloc 2.3L en complément du Kuga 2.5L PHEV. Parler de banalité chez Ford est un peu extrême lorsque Peugeot nous pond des 208/308/3008 etc toutes plus plastiques et identiques les unes que les autres (surtout niveau motorisation). En attendant, et ne vous en déplaise, Ford continue de proposer des V8, V6, 2.5L, etc. qui, pour un passionné, sont bien plus attrayants qu'un banal 1.2L PureTech. Bizarrement, la banalité de ma Focus RS attire le regard de bien plus de monde que la beauté et le design intérieur surfait d'une 308/3008 GT. Je rejoins donc @pierreg5865 dans son avis, qui complète en quelques sortes le mien, et préfère également la simplicité de Ford dont les prix sont bien plus justifiés que ceux de Peugeot.
Et comment ça se fait y a pas une motorisation diesel .
Parce que
Je suis allemand et prefer le Renault Austral
Trop grosse dommage
c'est moche et insipide à la fois, faut le virer leur designer
C’est plus jolie une allemande je paris ?
Consensuel peut être ,mais ça nous change des " jackie tuning " du groupe hyundai ou stellantis
Les goûts et les couleurs ne se discute pas mais c'est une bétaillère et peut importe la marque elle se ressemble toute
Toujours aussi bof... Après ce restylage on dirait une MG chinoise
Une mg qui ressemble plus à une Mercedes comme la Marvel la mg zs qui ressemble à une Mazda de 10 ans bref tout est dit marqué chinoise elle copie les autres marque à part la mg4…
C'est quand-même ridicule comme volume de coffre. c'est fou de perdre autant sur un véhicule de ce gabarit
Qu'est ce que c'est laid cette guirlande sous le capot 🤢🤢 cette mode doit cessé sinon c'est le même que celui d'avant en mieux comme disent les allemands 😁😁😉
KUGA yı rezil bir dizayna cevirdiniz,suv luktan çıkmış, basit bir station araba olmuş ,motor gücü 150 beygirden aşağı olmamalı ve gercek bir SUV araç gibi büyütülmeli
De tout les suv c'était le plus moche,bon il est un peu moins moche,mais reste moche
It's just an ugly car... the rims aren't nice either... I'd decide to buy a kia sportage or toyota corolla cross... Ford hasn't had any innovations in recent years... The old models were great... But now they sell cars with 1.0 motors in the focus... What nonsense
Je ne comprend pas Ford ,le Kuga est encore plus moche ! 😢😢😢😅