🇺🇸 FORD, VERS une CATASTROPHE ? FIN du BIOETHANOL, de la FIESTA, de la FOCUS... QUE FONT-ILS ?

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[@shooby02]

Donc en gros, on est passé, en 100 ans, du "vous pouvez prendre votre Ford T de n'importe quelle couleur du moment qu'elle soit de noir" à "vous pouvez prendre votre Ford de n'importe quel format du moment qu'elle soit un SUV" !

[@atmoauto]

Tout à fait 😂

[@quentinbijix372]

Plus que Renault, Peugeot, ou Citroën?

[@DontCareAboutYou123]

​@@quentinbijix372Ils ne font plus que ça donc oui

[@Rex-cl2lo]

Excellent.

[@shooby02]

@@quentinbijix372 disons que le champion des SUV reste quand même Audi (plus de 30 modèles dans sa gamme).
Et disons aussi que le dicton sur la Ford T, ce n'est pas Renault, Peugeot ou autre, mais, et par définition, Ford 😉

[@Bryan-hi8gw]

L'exemple Ford montre bien l'évolution du monde de l'automobile. C'est quand même dingue ce qu'il est en train de se passer. Chez beaucoup de constructeurs on assiste à la fin des citadines et à la mort des berlines compactes... Je me demande si l'amour de l'automobile ne va pas s’éteindre avec les futures générations...

[@atmoauto]

C'est encore trop tôt je pense pour dire ça mais nous sommes dans une vraie époque de transition

[@yg.mathieu]

Elle commence déjà à s'éteindre...
Pour se faire plaisir aujourd'hui, il faut payer très cher.

[@nikko1984]

Vous ne posséderez rien et vous serez heureux ! Ils ont prévenu, ils l'ont écrit sur papier, rien n'est caché pour celui qui prend la peine de chercher.

[@monavis5924]

Non les citadines ne vont pas s'arrêter bien au contraire.en fait ils proposer a tous publics des voitures qui vont ressembler a des pots de yaourt niveau gabarit

[@psykbe83]

@@monavis5924 ça sera effectivement de retour ... uniquement en électrique

[@lucasgaron3281]

J'adore ce format de vidéo. Que ça soit pour parler du positif ou du négatif des marques automobiles j'adore.

[@atmoauto]

Merci beaucoup 😁

[@lucasgaron3281]

Tkt c'est franc ;)@@atmoauto

[@jkbm]

Je pense que le problème de l'e85 est qu'il est quasiment sans importance en dehors de la France. Ici, en Allemagne, où je vis, il n'y a quasiment plus de possibilité de faire le plein d'e85 depuis une augmentation des taxes il y a environ 10 ans. La demande en e85 ne serait donc importante que pour la France, ce qui n'est plus rentable pour Ford par exemple.

[@atmoauto]

En effet et comme notre marché n’est pas important ils arrêtent

[@bertrandrigaud2816]

Idem en Espagne e85 n'existe pas

[@yahia2909]

Pas d'E85 en Belgique non plus. Seuls des frontaliers roulent en E85 car ils vivent à une distance raisonnable d'une pompe vendant ce carburant.
Sinon, Ford n'a plus l'excellente image qu'elle avait en Belgique depuis la fermeture de l'usine de Genk en 2014.

[@julosx]

Il reste au moins le marché suédois, ma Focus Flexifuel est d'ailleurs doté d'une prise 220 V sur son pare-choc avant pour le réchauffage du moteur en hiver.

[@monstrogoth]

"Bons baisers de Ford France" (La compagnie créole) ;-)

[@atmoauto]

😁

[@karimtafer9570]

Trop ford!

[@johnshepard8387]

Je dis oui ! 😄

[@antoinehuet8662]

J'ai une Ford Focus 2018 (achetée neuve) que je fais rouler en E85 depuis 5ans sans boitier et sans reprogrammation, elle fonctionne nickel sans mélange et démarre au quart de tour l'hiver. Vous pouvez y aller les yeux fermés (en moyenne 700€ d'économie/an). Quand ils vont voir les stats des ventes de l’électrique vous inquiétez pas, ils vont faire marche arrière comme les autres.

[@atmoauto]

Je ne sais pas

[@jeanbeuz6374]

Merci pour la vidéo! Il y a fort à parier que les vendeurs Ford s'ennuient prochainement avec leur gamme électrique 😞

[@atmoauto]

Les pauvres !

[@jeromemartinez1266]

Je ne comprends pas ce choix d'arrêter l'E85.... il faut le promouvoir au contraire !!!

[@atmoauto]

On est d'accord !

[@opi7488]

Ils avaient une énorme et formidable gamme éuropéenne qui tournait notamment autoiur de 4 monospaces il y a quelques années (en comptant le B-max), c'était fou

[@atmoauto]

Et c'est terminado !

[@capiz625]

?? Pourquoi parler de ce passé révolu ?! Regardons au contraire notre bel avenir électrique ! Enfin la fin de ces moteurs pourris qui nous gachaient la vie en polluant tout ,pour un rendement anémique !

[@julosx]

@@capiz625 Ouais, avec la techno lithium-ion complètement obsolète et vaine.

[@quentinbijix372]

@@capiz625 Genre un SUV est mieux qu'un monospace, un break, une berline, ou même une citadine?

[@thomasbrousseperso7277]

Bien content d’avoir commandé ma Focus en flexiful avant que le modèle soit arrêté !

[@atmoauto]

T'as un futur collector !

[@nadydee854]

Mon mari vient tout juste d'acheter un Puma Titanium (donc le basique de chez basique) d'occasion en micro hybridation Ecoboost Flexifuel 125 et il est ravi !
Pourtant, ce n'est pas un fan de SUV, c'est un achat réalisé un peu en catastrophe, sa Peugeot 508 BlueHDI étant HS.
Et bien... Il adore son petit SUV ! Il le trouve plaisant à conduire, assez réactif sous la pédale d'accélérateur, agile, ultra pratique (un super coffre), tenant bien la route et surtout : ultra économique même quand il met du 95. Sans clim et avec les chaleurs actuelles dans le Sud-Ouest, il est autour de 4,5L/100 avec du 95-E10 (7,5 avec le E85).
Seul bémol pour les adeptes de la boite automatique : ça n'existe pas en Flexifuel.
Mais pour ceux qui hésitent encore, je vous conseille aussi de foncer en acheter un tant qu'il y en a en stock chez Ford et que les prix sont ultra attractifs pour du neuf !
Edit : on a acheté ce Puma à une dame dont le fils travaille comme commercial chez Ford et elle nous a dit que depuis que Ford avait arrêté la vente de ses Fiesta, son fils avait déjà perdu 25% sur ses commissions de vente... Je pense que ça va leur faire très mal ces choix !

[@atmoauto]

Ah excellent !

[@jean-lucmayet5136]

Je ne comprends pas pourquoi ils ont arrêté la Fiesta. Ça fait un peu plus de 2ans que j'ai acheté ma Fiesta ecoboost MK7 (en occasion), j'ai roulé 25k kms et j'en suis très content. Ça tient la route, c'est un peu ferme mais c'est à l'aise partout. La finition à l'intérieur n'est clairement pas la meilleure mais elle est bien assemblée et leurs moteurs sont fiables (comparer au Puretech 🙄)

[@jeremyfajerwerg814]

La calandre du Puma électrique bouchée par une plaque sûrement en plastique, ça fait vraiment bricolage du dimanche 😅 Espérons que ça ne ressemble pas à ça

[@atmoauto]

On croise les doigts 😅

[@muzomuzo905]

Pas grave, je ne prendrai jamais une électrique, ils peuvent les faire aussi moches qu'ils veulent

[@lucasgaron3281]

ah ah yes XD@@muzomuzo905

[@gabinrcc5637]

toujours aussi intéressant ce cher atmo, continue !

[@atmoauto]

Oh merci beaucoup Gabin !

[@NarutoFilm-qc4ef]

Merci pour cette vidéo Atmo ! Une vidéo sur Ford, je l'attendais et je suis totalement d'accord avec toi... l'univers automobile de nos jours, est vraiment fastidieux, je trouve.

[@atmoauto]

Oh que oui !

[@thomasdel5733]

J’ai fait acheter un Puma à ma mère il y’a 2 ans on a fait une super affaire et en bleu et en st line c’est le plus beau petit suv et niveau dynamique/châssis il est très impressionnant !

[@atmoauto]

Excellent choix mister !!

[@etdasmalvinasargentinas8612]

Ford et mon enfance c'est tout une histoire, Escort, Taunus, Orion, Mondéo, Focus 1, pour papa, toutes les générations de Fiesta et une Ka pour maman.... Je suis sorti de cette marque, mais elle m'a marqué

[@atmoauto]

Je comprends !!

[@gregosenna8242]

Je regrette vraiment quil arrête le duo fiesta/ Focus ce sont d'excellentes bagnoles avec des moteurs essence au top et malgré que ça soit des 3 cylindres ils restent des plus agréables , vifs et fiables (beaucoup d'améliorations depuis fin 2018 notamment l'apparition de la chaîne de distribution) .
J'espère qu'ils reviendront avec ces 2 modèles en électrique car la Fiesta et focus ont une histoire, une visibilité dans le monde entier

[@atmoauto]

J'espère aussi !

[@viktordtz2080]

J'aimerais surtout qu'il arrête de tout miser sur le mirage électrique (pas envie de conduire un ascenseur qui coûte deux fois le prix et va deux fois moins loin) et que l'Europe comprenne que cela n'ira jamais!!

[@tomselek7560]

J'ai eu un focus 4 st line pendant 2 ans, revendu fin janvier 2024 a cause de sa conso un peu élevée en ville (quasi 10L en boite auto, conduite normale)
J'ai fait 25000km en 2 ans, j'ai pris énormément de plaisir à la conduire !
Très confortable, jolie design, écran bien pensé (pour le gps, la musique et basta), et j'ai toujours mis 50% d'ethanol dedans la bagnole n'a jamais bronché !
Ma femme l'adorait.
ps : attention aux couts d'entretien. Je n'ai jamais eu de soucis, contrôle technique vierge a la vente.
Par contre, une simple maj de 5 minutes pour retirer une voyant orange = 150€, que Ford a d'abord refusé de me rembourser alors que j'était sous garantie.
Il a fallu que je les menace d'aller au tribunal pour obtenir un chèque la semaine suivante ...

[@atmoauto]

Oui ça les couts d’entretiens c’est hyper cher chez les Fords récentes !

[@noela6370]

​@@atmoautoune vidange et un filtre a huile première révision chez Ford Angers 330€,

[@baptistehervet6444]

Coucou, super vidéo comme d'habitude 😁
Pour ma part, nous avons une Fiesta 7 de 2019 et nous l'adorons et je trouve cela vraiment dommage qu'il arrête de l'a fabriquer 😢 le gabarit est parfait, elle est super bien et on a tout ce qu'on besoin notamment Android auto. Si nous devions changer de véhicule, nous reprendrions l'a même 😁 et en plus j'aime beaucoup son design. Bref tout ça pour dire que je l'aime beaucoup et j'ai l'impression d'avoir une petit bout des US avec nous 🇺🇸 😁

[@atmoauto]

Merci beaucoup ! Et enjoy avec ta petite Fiesta !

[@adrienohmer9452]

La Focus est deja depuis 1 an terriblement difficile à obtenir. Quand pas de stock, le delai est inconnu/indicible (>6mois).
Mon frère s'y interessait en Flexifuel, on le poussait vers les Puma/Kuga

[@atmoauto]

C'est fou !

[@adrienohmer9452]

@@atmoauto les constructeurs fabriquent en priorité les moteurs à forte marge et forte demande... pareil j'en connais qui ont attendu leur Touran neuf près d'un an alors que pour un Tiguan c'était 3 mois, mais plus cher!

[@thomasbrousseperso7277]

Ce délai m’étonne. J’ai reçu la mienne en 4 mois à peine début février…

[@adrienohmer9452]

@@thomasbrousseperso7277 peut-être une feinte du concessionnaire chez lui qui veut vendre autre chose ?

[@philippemassias3241]

Pour rouler ford avec madame sur fiesta modifier éthanol, et aprés une excellente mondéo DI de 2001 et 450 000km, je connais bien les personnels, et en se moment ils se posent beaucoup de questions.

[@atmoauto]

Normal !

[@yg.mathieu]

La gamme actuelle est d'une très grande tristesse...
Il n'y a pas si longtemps que ça, Ford avait des modèles dans tous les segments. Que ce soit monospace, compacte, citadine, micro-citadine, ludospace, supercar, muscle car, GTI, cabriolet, break, berline etc...
Aujourd'hui, la gamme se compose majoritairement de SUV et crossovers...
Le pire est d'avoir supprimé tous les autres modèles et donc segments...
Pourtant, ces modèles étaient très bien fabriqués, bardés d'équipements technologiques (souvent en avance en +), bien motorisés, souvent bien finis et avaient d'excellentes qualités sur la partie chassis/comportement routier/touché de route.
Merci pour cette vidéo !

[@atmoauto]

Merci à toi ! C’est compliqué en tout cas !

[@tc8107]

Pas fan du tout de Ford. Cependant le dernier « Puma » est vraiment une réussite avec enfin un beau tableau de bord, un toit ouvrant panoramique et surtout E85 hybride. La totale.

[@atmoauto]

Oui et malheureusement ça va se terminer...

[@jean-jacquescortes9500]

La première voiture que j’ai conduite est une Ford Mustang de 1980, et c’est en 1980 à 14 ans. C’était sur un parking désert d’un stade en Floride

[@atmoauto]

Oh incroyable !

[@mudochon9974]

Beau papa est un fan de Ford. Il a eu depuis ces dernières années une Mondeo et ensuite une Focus -> 2 super bagnoles. Fiables, excellente tenue de route, confort, équipements, rien à dire !
Bref de la bonne bagnole sans histoire... dommage de voir ce constructeur partir en cacahuète.

[@atmoauto]

Et oui en effet !

[@ericstevenin6849]

Pas de problème. Plus de thermiques, on ira à la concurrence. Et ils mettront leurs électriques en stock.

[@atmoauto]

Ahah tant que la concurrence proposera du thermique !

[@christophebrundo7903]

Le concept c est de plus vendre ce qui plaît pour arriver à vendre ce qui plait pas 😂🤪🙃

[@atmoauto]

C'est un drôle de concept mais c'est bien ça 😂

[@galen7024]

Le concept c'est de rationaliser la gamme et les motorisations et de faire des économies d'échelle plutôt.

[@ghostprotocole974]

La 1ère voiture que mes parents ont roulé c'était une Ford Fiesta basique,la magie des catalogues de présentation,le fantasme de la Xr2 😅😅
Comment ne pas évoquer la robustesse des Mondéo ,prisées par lles amateurs de routières,gros rouleurs ou,associées aux brigades de police😮,mais,aussi et par dessus tout,j'ai eu la chance,grande et inespérée,(....),de conduire quelques jours la Focus Rs500 ,c'est de la Frappe 👊👊👊un 5 cylindres turbocompressé qui peut être d'une souplesse comme d'une poussée inouie🏁🏁🏁

[@atmoauto]

Oh excellent !

[@fcatamiaou3468]

Dans mon coin énormément de taxi/ambulance roule en Ford actuellement .
Si il supprime l'e85 ça ne sera clairement plus le cas...😅

[@atmoauto]

Ah ça c'est sûr !

[@mulumbaigor]

j'aime ce que tu fais!!!!!!!!! je m'abonne

[@atmoauto]

Merci beaucoup 🤗 et bienvenue !!

[@m2trispoil735]

La fin du e85 ? Je me demande bien leurs motivations sur le pourquoi...

[@atmoauto]

Ecoute je pense juste qu'ils veulent commencer à vendre leur électriques...

[@jordi11440]

Les électriques ça se casse la gueule ,je pense que nos politicards ont envie de taxer le bioetanol c est ça l UERRS ❌

[@adrienohmer9452]

J'espère que la réalité n'est pas pire que ça, genre ils sauraient que le E85 va perdre son avantage fiscal dans les années à venir et ça ne vaut pas le coup de faire perdurer...😮

[@atmoauto]

Je pense juste que notre marché ils s’en fichent

[@Sterwenn56]

Sujet intéressant.... mes meilleurs souvenirs resteront l'Escort RS turbo et la Fiesta ST...et bien sur la Mondéo des forces de l'ordre 🤣
Ne pas oublier les accessoires des années 80 pour "personnaliser" sa Ford: la team Pionneer ou la team Alpine (autoradio), tout une epoque 🤣.
Il faut espérer que le tournant de Ford vers l'électrique se passe bien, face aux "Chinoiseries" la bataille va être rude, mais Ford a les compétences.

[@atmoauto]

La belle époque de Ford là !

[@MaximeF23-xf7gg]

En plus Ford avait déjà supprimé la Mondeo et le duo S-Max/Galaxy en 2022... Ils vont se casser les dents...

[@atmoauto]

Oui ça commence à faire beaucoup !

[@adrienohmer9452]

Focus ST, alternative sous cotée à la 206 S16 / Focus RS, alternative sous cotée à la 206 RC

[@atmoauto]

Ah mais carrément !! Et encore c'est bien mieux même !

[@yg.mathieu]

Ce n'est pas plutôt la Fiesta ST qui est l'alternative sous cotée de la 206 ? Parce que les 2 ne jouent pas dans le même segment, bien que toutes 2 tractions.

[@victor_schtt]

Je crois que à 3:52 tu a mis une fiesta ST et pas une focus ST😅 mais sinon super vidéo comme d’habitude !

[@atmoauto]

En effet c'est une fiesta 😁

[@duingt1]

Je regrette l'arrêt de la Monde SW Hybride, il y avait moyen de faire une version avec la batterie mieux intégrée. En finition Vignale, toit ouvrant en verre, siège ventilé chaud et froid, maintient dans la voie, lecture des panneaux et limitation automatique, limiteur de vitesse adaptatif, Écran central GPS, cuir tableau de bord et portes, la sonorisation Sony avec android auto ou apple car play. En pratique il y avait une bonne base, qui est devenue électrique uniquement en Chine.

[@atmoauto]

La Mondeo c'était du solide

[@vincentherry5203]

Ah d'après ce que j'ai compris Ford arrête surtout parce que le bioéthanol est surtout diffusé en France. Dans le reste de l'Europe c'est très peu diffusé et du coup les volumes français ne suffisait pas...
Par contre je suis étonné qui continue sur leur stratégie du 100% électrique
Ils ont subi d'énormes pertes en vente et financière à cause de cette stratégie , qui a été remise en cause au sein de la grande direction...
Diriger c'est prévoir et malheureusement beaucoup de nos dirigeants donne-moi la catastrophe que quand ils sont face au mur

[@atmoauto]

Affaire à suivre

[@benoithervier175]

J'ai une fiesta flexifuel e85 stline, je consomme moins en e85 avec, qu'avec la c3 puretech 1.2 de 2019 que j'avais avant.
Probablement la meilleure citadine jamais eu.

[@atmoauto]

Excellent !!

[@jean-jacquescortes9500]

Pour moi, Ford restera dans les mémoires avec les Mustang, Escort XR3i, Sierra Cosworth, et Fiesta.

[@atmoauto]

De beaux bolides !!

[@jean-jacquescortes9500]

@@atmoauto un de mes cousins avait une escort xr3i. Une bombe sur l’autoroute

[@bricegehl1457]

Salut Jacques oui j'ai appris sa aujourd'hui le fils d'un de mes copains vient de commander une Fiesta parce qu'elle était au bio étanol et le vendeur lui à dit que sa serait fini !! Dommage s'était une bonne idée !!! Belle vidéo

[@atmoauto]

C’est terrible !

[@trains-et-bagnoles_fr]

J' ai appris ça et ça serait cool...

[@trains-et-bagnoles_fr]

C' était une bonne idée .

[@skyspirit5091]

Ben mer.. alors, ma Focuss CC va devenir collector !!! 😂

[@atmoauto]

Peut être 😁

[@skyspirit5091]

@@atmoauto🤣🤣🤣

[@ZN0301]

Le puma (suv hein) restylé il est immonde

[@atmoauto]

Il est pas foufou en effet !

[@ZN0301]

@@atmoauto niveau prix, design, motorisations... un peu nul hein

[@outlanderoutlander5416]

Avec une gamme qui sz vide de plus en plus, je sais pas comment, ils comptent survivrent, moi je dis que ça sent le sapin, tout parier sur l'électrique me parait quelque peu risqué!

[@atmoauto]

Ils s’en fichent de l’Europe c’est tout

[@hervemasson5976]

et les Capri , Granada ,Taunus ? ça aussi c'étaient de belles caisses .
de toutes façons les voitures de + en + chères ,c'est voulu par les constructeurs ils veulent obliger les gens a faire de la LOA , comme ça les client est + ou moins pieds et poings liés .

[@atmoauto]

Ah c'est sûr !

[@guillaumecros285]

je viens de commander une Focus éthanol, en échange de ma fiesta (achetée neuve en 2020). Même moteur sauf que la fiesta n’étais pas éthanol, même niveau de finition / équipement. Même prix 😂 en effet ils bradent les focus, dans un sens tant mieux mais dommage que ça s’arrête.
Visiblement les commerciaux Ford sont pas jouasses de ce tournant d’ailleurs …
Super vidéo sinon!

[@atmoauto]

Tu m’étonnes ça va piquer pour eux

[@tristanpivois4595]

C'est terrible ce sabotage de l'E85 pour nous refourguer l'électrique. C'est bien plus propre, et il serait mieux de convertir les essences existantes plutôt que de les jeter et importer les électriques chinoises dégueulasses à tour de bras.
L'explication vient du lobby. Contrairement à ce qu'on croit, c'est contre-productif au niveau écologique et économique

[@atmoauto]

La pour le coup oui !

[@chefchaudard3580]

Il n’y avait que la France ou le bio éthanol existait en Europe.
Et c’est polluant : terres agricoles confisquées à la consommation alimentaire, utilisation de nombreux traitements et engrais…

[@fidofredoify]

J'ai commencé à rouler Ford avec le Focus Cmax, un vrai multispace familial très bien équipé. Depuis, nous avons une focus 3 ecoboost qui a été reprogrammée flexfuel et avons eu en seconde voiture un tourneo courier suivi dun ecosport ( pas top) et depuis 2019 une focus 4 sw st line en boîte automatique. Que dire? Que j'ai toujours été satisfait des services Ford et du rapport qualité-prix de ces voitures.
La focus berline a fêté ses 9 ans en mars cette année. Le soucis qui se pose étant de faire ( ou pas) la distribution avec 1 an d'avance sur cette première génération de moteur à courroie immergée pour la modique somme de 2000€ à cause des retours sur les crépines d'aspiration de la pompe à huile qui se bouchent nous à conduit, ma femme et moi à s'interroger sur ce qu'on devait faire.
Et bien, nous avons pris la décision de faire reprendre cette focus en échange d' un joli petit Puma titanium business e85 en microhybridation pendant les portes ouvertes. Il doit arriver la semaine prochaine. Juste un détail d'importance, nous avons opté pour une LOA ne sachant pas si dans 2 ans, le bioéthanol ne sera pas surtaxé et donc plus du tout attractif... À voir donc.

[@atmoauto]

Ah bon choix !

[@ValRocks76]

Et oui, c’est dommage ce virage que prends la marque ! J’ai eu l’occasion d’essayer le Puma Hybride E85 (car ma cmax était en réparation) et bien il est pas mal en vrai ! Quand tu as une famille et que tu veux faire des longs trajets sans être impacté à la pompe c’est parfait ! Il répond bien et consomme 6l au 100 environ. À la pompe, j’ai remis la moitié du plein j’étais à 25€ ! Ça m’a rappeler des vieux souvenirs quand le Gasoil était à 1€ ahh la la … 🥲 bref un beau SUV et rentable en plus !

[@atmoauto]

C'est vraiment dommage en effet !

[@Rex-cl2lo]

Je crois que j'ai bien fait de racheter un vieux turbo diesel 😁

[@atmoauto]

Oh oui !

[@mrsdg5864]

Quand tu vois que le prix d'entrée en neuf dans la gamme Ford au Brésil maintenant c'est 210 000 R$ (soit environ 39 000 euros) - pour rappel il y'a encore 4/5 ans, on avait un EcoSport bien équipé pour la moitié de ce prix (et avant négociation!). C'est d'une déconnexion totale avec le salaire moyen.
Ford abandonne les modèles "accessibles" même en Europe visiblement, et quand je vois le prix du "nouveau" Puma, 28000 pelles avec les frais de mise en circulation et la carte grise. Ca pique.

[@atmoauto]

Ça pique vraiment oui

[@psykbe83]

J'adore mon Ford Smax, c'est spacieux, confortable et pas trop mal à conduire malgré sa taille/poids de mamouth. Je le garde bien tant qu'il ne pose pas trop de souci car dans le marché actuel je ne saurait vraiment pas par quoi le remplacer ...

[@atmoauto]

Il faut le garder 😉

[@crducatcr]

Moi aussi mon smax une tuerie cette voiture, ma femme et moi on l'adore, 150CV pour 6,5 litres de moyennes et plus de 1000 kms d'autonomie (avec 70 litres quand même lol), on a déménagé tout le monde avec, le coffre immense, un salon sur autoroute à 130km/h Mais comme vous on se pose la question "que va t'on prendre après ?". Même en allant faire un tour chez ford, les vendeurs m'ont dit "garder le" incroyable.

[@flo_1604]

Je ne commente jamais tes vidéos (que j'apprécie énormément en passant) mais étant adepte de la marque je pense que le moment est venu : j'ai toujours apprécié Ford avec la gamme actuelle (fiesta, focus, mondeo) et l'arrivée du nouveau puma et du kuga étaient des bonnes choses selon moi même si mon affect restait sur la fiesta et la focus. La fin de ces dernières m'a extrêmement déçu et j'ai l'impression que l'évolution de la marque représente bien la direction que prend le marché automobile actuel malheureusement. Mais la fin de l'éthanol c'est vraiment se tirer une balle dans le pied que je ne comprends pas ! Je pense que les raisons de ce revirement sont à creuser, en espérant que le rétro-pédalage que fait ford sur l'électrique aux Etats-Unis soit également effectué sur notre marché.

[@atmoauto]

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de commenter ! Sinon nous avons bien le même avis à ce sujet !

[@JiraiFaireDodoChezAntoineDeMax]

Pour parler de l'automobile en général, ce qui est flagrant du côté de chez moi, c'est qu'on ne voit plus rien en dehors des citadines ou Essuvés. Tout à l'heure j'ai presque eu un choc en voyant une Opel Tigra des années 90. Ça devient rarissime les petits coupés...

[@atmoauto]

Oh oui ça c’est sûr !

[@fredericpavy4327]

Plus qu'on avance pire que c'est niveau automobile...moi qui suis pro-thermique j'adorais lorsque volvo et saab les précurseurs du carburant bio😊et ça date pas d'aujourd'hui

[@atmoauto]

Ah oui en effet 😁

[@jean-lucmayet5136]

Le remplacement de la courroie de distribution est effectivement très chère. Je me suis renseigné à la concession pour ma Fiesta dernière génération avec l'Ecoboost 100, c'est à faire tout les 10 ans, ils changent en même temps quelque chose au niveau de la boîte de vitesse, le tout pour 1600€, prix qui risque d'augmenter dans les prochaines années comme m'a dit la secrétaire

[@atmoauto]

Outch c'est vraiment énorme

[@noela6370]

Je suis allé chez Ford Angers me renseigner pour la distribution sur la fiesta c'est 1900€ ,je pense que je la reviendrai avant c'est plus chère que sur mon camping car qui lui est fiat de 130cv!

[@jean-lucmayet5136]

@@noela6370 Ah punaise, 300€ de différence, ça commence à faire. Pour ma part, c'est la concession d'Angoulême qui m'a renseigné
Et je ne ferais pas la distribution car je vais revendre ma voiture en juin à une amie. Je l'ai prévenu quand même du prix qu'elle aurait à payer au moment de la faire

[@noela6370]

​@@jean-lucmayet5136 une vidange et un filtre a huile dans la même concession l'année dernière c'était 330€ et en plus tout juste aimable !

[@jean-lucmayet5136]

@@noela6370 Ah ouais quand même ! Je fais entretenir la mienne dans un petit garage Ford à Soyaux. Ils sont sympas, arrangeants et pour la grosse révision (huile, filtre à huile, filtre à pollen, filtre à air et les bougies d'allumage), j'en ai eu pour 424€

[@opi7488]

Souvent je trouve que Ford c'est un peu le Volkswagen américain, mais là ils changent clairement de statut

[@atmoauto]

La ça va être plus rien chez nous...

[@surduvelours]

Ma Fiesta E85 va garder sa cote, vu le très petit volume qu’ils ont eu le temps de vendre avant arrêt de la production. Merci Ford de produire des véhicules de collection neufs !

[@atmoauto]

Un grand merci à eux 😂

[@fredericducomet.boquier7920]

Hmmm ça sent le rétropédalage prochain avec le retour du thermique obligé cause des méventes des Ford à piles 🤔🙄

[@atmoauto]

Pas forcément !

[@fredericducomet.boquier7920]

@@atmoauto on verra bien cher Jacques ! 🦉

[@stephanembaye]

"Ford France" ~ "Fort de France", il ne vous manquait que celle-là ce matin ! 😂

[@atmoauto]

🥰

[@kolkoki]

La raison de la disparition du e85 est le bordel administratif pour homologuer en france une motorisation flexfuel.... pour une specificité française...

[@atmoauto]

C'est bien triste

[@TheTintin37000]

Et pour rouler éthanol ben … une xantia!!! 😂😂

[@atmoauto]

Ça marche en effet !!

[@TheTintin37000]

@@atmoauto et même très bien, sans boîtier ,sans modifs
😎je l aime ma merguez 😂😂😂

[@VinceAnity]

La thunderbird est magnifique

[@atmoauto]

Oh que oui !

[@AllisterSpike]

L'augmentation de la marge opérationnel compensera peut-être la perte de la clientèle e85.
Dommage... c'était une particularité très intéressante qui va encore une fois passer la mains à la mode de l'électrique.
Je ne comprend pas très bien l'optique voulue... mais c'est normal je ne suis pas du monde de la finance et des modes éphémères.

[@atmoauto]

Oui enfin ils ont intérêt à bien marger car les ventes vont se casser la figure !

[@AllisterSpike]

@@atmoauto ouai pas faux... je crois que je vais lâchez une larme pour Ford et savourer le message que nous acheteur, on va faire passer. 🥲

[@michaelsnug]

Je pense la même chose que toi sur Ford mais là dernier fois que j’ai dit ça lors d’une discution je me suis fait incendier 🔥🤕

[@atmoauto]

Tu pourras montrer cette vidéo 😁

[@doudoudu06]

cette manie du tout électrique chez tout les constructeurs , sa va leur faire un effet boomerang , car déja que dans les foyer , l électricité sa devient de + en + cher , on verra le coup a la recharge

[@atmoauto]

Affaire à suivre...

[@doudoudu06]

@@atmoauto conquête du lithium la base des batteries , j en doute que sa sois si écologique

[@DontCareAboutYou123]

​@@doudoudu06C'est dans tous les cas plus écolo qu'une thermique qui va polluer toute sa vie.. et pour le coup la composition des batteries changent donc c'est pas plus mal...

[@doudoudu06]

@@DontCareAboutYou123 oui tu es vraiment naif , mais bon quand il faudra les recyclé on en parlera , et puis les exploitation de lithum font reprendre tu crois que c est extrait comment ? a la pioche si on suis la cause écologique ? et surtout amené le minerai pour d autre pays ? via le char a voile lol

[@sylvainsciascia4658]

Et la pompe de la station service utilise quelle énergie pour “pomper” le carburant? 🧐

[@olivierurbanet6257]

Les constructeurs mettent tous un frein sur l'électrique mais ce que les constructeurs ne comprennent pas est qu'il faut de tous les types de propulsion, électrique et thermique. Électrique bien pour la ville MAIS il faut des prises et en campagne pour pouvoir faire pas mal de bornes sans perdre trop de temps en recharge avec un diesel ou éthanol. Par contre produire si peu longtemps du e85 c'est vraiment dommage

[@atmoauto]

On est d'accord !

[@doollood9645]

Le gpl ou l'E85 en alternative au thermique...cela reste du thermique, c'est juste une alternative au pétrole ;)

[@atmoauto]

Et oui mais c’est sympa !

[@Transfert-films-dvd]

Dans le livre de Céline "Voyage au bout de la nuit", il y a plusieurs passages qui décrivent le travail dans les usines Ford.

[@atmoauto]

Je l’avais lu !

[@gagagrenat_57]

Je n'ai jamais eu un grand affect pour cette marque, malgré que je possède une Ford Fiesta mk7 1.2L 82 essence en jeune permis (petit palmarès en rallye, je devrais m'y mettre 🤭).
Il y a la Ford Puma (la vraie) que mon oncle possédait a l'époque, que j'ai trouvé horrible pendant des années mais je j'adore aujourd'hui.
L'oubliée Probe que j'adore, les Sierra, etc..
Même les ST actuelles, bref..
On perdrait un sacré molosse de l'automobile

[@atmoauto]

Ah ça c’est sûr !

[@paullebraud2312]

Je suis totalement d'accord avec toi mais du coup j'ai une question : je viens d'acheter un ford puma E85, pendant combien de temps je vais trouver de l'E85 dans les stations ? Est-ce qu'on devrait craindre une baisse de la production de bioéthanol, de distribution et une augmentation de son prix ?
Merci de ta réponse.

[@atmoauto]

T'inquiète l'E85 restera dans les stations ça pas de soucis !

[@albertclaverie2548]

J'aime bien les FORD. C'est une marque qui ne se prend pas la tête. Efficace, plutôt fiable et très bons chassis (meilleurs que Peugeot dont c'était pourtant la spécialité...). C'est vrai que les planches de bord, bof. Dommage qu'on ne les intéresse plus...

[@atmoauto]

En effet !!

[@TheTintin37000]

Le puma avec son petit moteur compatible éthanol est un « poumon » tu rentres deux rapports dans les côtes ( genre autoroute entre Clermont et Roanne , ok ça grimpe un peu mais quand même) et de ce fait tu consommes énorme en 4 au régime quasi maxi … sinon il est mignon et ok pour la ville…

[@atmoauto]

Oh ça va quand même !

[@stefanhendrickx979]

Tres content de la galaxy

[@atmoauto]

Excellente voiture !

[@paulinvagny6848]

Je ne pense pas que d'arrêter la Fiesta sera une bonne idée de pour son futur, je crois que j'aime quasiment toutes ces générations de ce modèle. Et en plus ils suppriment d'autres modèles mythiques, et le E-85, j'ai juste envie de dire "pourquoi", même si tu le racontes c'est incompréhensible.

[@atmoauto]

C’est fou en effet !

[@1967drwho]

Bjr n oublions pas que ford a mis l abs de serie sur la scorpio ,première fois sur une auto en série

[@atmoauto]

Pas mal ! Mais c’est Mercedes la première 😉😉

[@japan4087]

Tu n'as peut être pas connu, il y a eu la XR3 et XR4, puis L'ORION injection que j'j'ai eu et ça marchait du feu de Dieu

[@atmoauto]

Ah oui très sympa et si je connais

[@Endescendantmontezdonc]

Quand j'ai eu 10 ans, j'ai suivi avec passion Le Mans 69. J'ai adoré, littéralement, Jacky Ickx et sa GT40, qui ont remporté la course contre une armada de Porsche.
Depuis, j'ai oublié Ford (mais pas la GT40), je n'en ai jamais possédée, mais je continue, du haut de mes 10 ans, à mépriser les Porsche, et leurs conducteurs...(tous des blaireaux !).
Désolé...

[@atmoauto]

Ahah je peux comprendre 😁

[@pierreg5865]

Ouaip....je suis tombé il y a quelques années dans la marmite Fordil y a quelques années, suite à l'achat par ma compagne d'une Focus Mk3 qui m’avait bien bluffé. Et c'est vrai que le choix des modèles aujourd'hui me laisse perplexe. La fin de la Focus n'est pas une surprise, cette voiture en version Mk 4 n'a pas trouvé son public alors qu'elle est pétrie de qualités. Le Kuga PHEV est quant à lui un best-seller en hybride rechargeable en Europe (mais pas en France, curieusement) et est assurément l'un de plus efficaces en termes d'économie de carburant.
En effet, Ford fait peu d'efforts sur les aménagements intérieurs, ou en parlant poliment reste "sage" ce qui ne plait pas à tout le monde...au moins les voitures sont bien construites, bien équipées et agréables à conduire ce qui me convient parfaitement. Les technologies embarquées valent celles des autres et la dotation de série est conséquente même en entrée de gamme.
Mais les Ford sont moins "glamour" (ou plus sobres à mon avis) que leurs concurrentes, qui ont tendance à friser le mauvais goût (je pense à l' Austral E qui pour moi ne ressemble à rien ou aux nouvelles Peugeot avec leurs "griffes" un peu ridicules quant on pense à la mécanique qui se trouve sous le capot)
Bref, c'est une question de goût, mais je pense comme toi : ce que j'aimais chez Ford c'était cette diversité car on trouvait de tout, de la sage Fiesta ou Focus à la délirante Mustang en passant par les Ranger, F150 ou l' improbable Bronco, sans oublier les modèles badgés ST ou RS. Je ne crois pas qu'un autre généraliste propose aujourd'hui un spectre aussi large que Ford...mais pour combien de temps encore ? C'est bien dommage.
Ce qui me console un peu, c'est que si je continue à rouler en Ford, je passerais alors à nouveau pour un original, comme au bon vieux temps de mon Skoda Roomster, de ma Seat Exeo ST ou de ma Jaguar X-Type, autant de voitures boudées ou honnies par les masses, pourtant pétries de qualités...
Un Atmophile convaincu

[@atmoauto]

Merci beaucoup Pierre !!

[@severinelavoissiere3142]

X Type était concu par Ford

[@pierreg5865]

@@severinelavoissiere3142absolument; il s'agissait d'une plate forme de Mondeo raccourcie, à l'époque Jaguar était dans le giron de Ford, mais l'habillage était 100% Jaguar, dessinée par Wayne Burgess, qui a également fait la XJ 220.

[@herveclairet8354]

Le soucis c'est que le E85 n'est pratiquement disponible qu'en France. Ça explique le nouveau positionnement de Ford Europe.

[@atmoauto]

Oui enfin jusqu’ici aussi c’était le cas et ça ne les a pas empêchés de proposer ce carburant

[@user-zm8fl2wl3e]

L’arrêt de l’E85 n’a rien avoir avec le lancement de l’electrique. C’est simplement qu’il ne passe pas la nouvelle norme EURO6 a partir de septembre 2024 en MHEV. EN FHEV cela passe toujours c’est pour cela que cela continue sur le KUGA….

[@atmoauto]

Et tu penses qu'ils ne pouvaient pas le mettre à la norme vu le potentiel énorme que ça représente sur notre marché ?

[@user-zm8fl2wl3e]

Le problème c'est qu'effectivement cela concerne que le marché Francais, cela ne fait malheureusement pas assez de volume pour amortir le surcout de développement et homologation en MHEV. @@atmoauto

[@srwt8491]

Tu veux dire plutôt euro 7 maintenant

[@user-zm8fl2wl3e]

oui 7 + une lettre...@@srwt8491

[@m9videos]

Je me sens concerné par ta video et je peux ne peux que déconseiller aux potentiels acheteur de vieilles occasions E85 d'origine Ford les 1 ers Flexifuel 1.8 de années 2006/ 2007 qui ont aujourd'hui apparemment beaucoup de problèmes (j’ai eu pendant 2 ans le Cmax flexifuel (en même temps que mon 2.0 tdci que j'ai toujours) et a il fini a la casse à cause du moteur rincé (surconso d'huile) moteur introuvable en occasion, il n’était pas plus avantageux que le diesel car il me revenait plus cher en carburant au final (11,5 L /100 en E85 et 7 L/100 en SP95, couple très faible malgré ses 125 ch, par contre je ne connais pas les flexifuel de generation plus récentes

[@atmoauto]

Les flexfuel récentes sont top !

[@thierrymommer795]

Assez du tout à l'électrique. Les constructeurs devraient continuer les moteurs thermiques. Perso, tant qu'il y a des thermiques, c'est non pour les voitures à piles. Ford est devenu le clone des coréennes, dans les années 70, 80, les modèles Ford étaient magnifiques. Capri, escort etc....marque insipide maintenant.
Merci Jacques pour cette vidéo toujours très intéressante.

[@atmoauto]

Merci à toi Thierry 😁

[@eemmanuel66]

cc vous avez vu l info stellantis va remettre des moteur thermique a la 500 pour pas virer du monde et fermer une usine

[@atmoauto]

Ah bon ??

[@JeanLouisCrochet]

Il me semble que le GPL pose également problème au moment de l’entretien de la cuve, ça peut coûter assez cher si il faut la remplacer

[@atmoauto]

Pas autant que les économies engendrées par cette solution 😉

[@JeanLouisCrochet]

@@atmoauto certes si c’est un véhicule qui va beaucoup rouler et servir de daily par exemple, en revanche c’est plus discutable lors d’achat d’un véhicule plaisir équipé du GPL (exemple Xantia V6 GPL)

[@muzomuzo905]

C'est la porte ouverte à toutes les fenêtres ...Portes ouvertes !

[@atmoauto]

C’est vrai 😂

[@karimtafer9570]

Tout le budget parti dans le développement de v.e. qui ne se vendent pas. Dommage après avoir subventionner des voitures qui ne se vendent pas, il va falloir prendre en charge tout ces nouveaux chômeurs.

[@atmoauto]

C'est terrible !

[@manfredspy]

Dommage que le nouvel Explorer électrique, fabriqué en Allemagne n'ait pas été mentionné.

[@atmoauto]

J’en parle vite fait mais c’est une vw id4 rebadgée

[@user-ev2rj7ud8n]

Pardon, j'oubliais le raté du Ford "EcoSport"- petit suv sympa qui n'aura guère duré ! Dommage. J'ai "failli" en acheté un. Où en serais-je aujourd'hui. Je n'ai pas acheté français pour autant (toutes fabriquées à l'étranger...) mais du "japonais fabriqué en France" !

[@atmoauto]

Tu as vraiment bien fait l’ecosport est très mauvais

[@tme2912]

qu'est devenu la Ford Mondeo ?

[@atmoauto]

A ton avis 😁

[@adrienohmer9452]

Les dernières en version Hybride et finition Vignale ont fait les joies des VTC

[@yg.mathieu]

Disparues, dommage parce que c'est une excellente berline.

[@philippemousset6218]

Je partage votre surprise concernant l'abandon du bioéthanol par Ford, mais en y réfléchissant, je trouve que le plus surprenant reste l'absence de marques françaises sur le créneau et en particulier d'ex PSA qui ne proposent pas grand chose en solutions "alternatives". Ca pourrait atténuer le manque d'amour actuel pour les Puretech... Sinon, vous évoquez souvent des marques que vous appréciez peu, quelles sont les marques qui vous donne le smile ?

[@atmoauto]

Les marques sympa pour moi actuellement, globalement Renault Dacia Alpine qui font du très beau boulot, les Alfa Giulia et Stelvio assez géniales, BMW qui se redresse bien, et globalement toutes les japonaises et coréennes qui font un boulot exceptionnel et j'espère Citroën qui va se relancer avec la C3 ! Ça en fait quelques unes quand même 😉

[@Saamson7891]

Et pas une seule mention du pourquoi ça s'arrête, c'est dommage. Parce que ça ne vient pas du constructeur, en conflit avec leur usine allemande, ils cherchent un repreneur pour leur fabrication depuis plusieurs années. S'ils arrêtent c'est uniquement car il ne peuvent plus en produire et pas par volonté de leur part d'orienter leur catalogue dans un sens ou dans l'autre.

[@atmoauto]

C’est quoi le rapport ? 😂

[@severinelavoissiere3142]

plus de gaz= plus d industrie@@atmoauto

[@yacoubadao145]

Déjà en supprimant la Fiesta et la Focus, Ford se tire une balle dans le pied, et en plus ils arrêtent l'E85. Certes, le Puma et le Kuga sont des bons SUV mais c'est les seuls qui vont réellement se vendre malgré des tarifs élevées, mais moins que la Mustang, le Bronco, l'Explorer thermique/électrique etc...
Ford vont au fur et à mesure devenir anecdotique sur le marché français

[@atmoauto]

Ah oui ça me semble évident !

[@chefchaudard3580]

Selon les sites Anglo saxons, Ford a des problèmes avec ses moteurs à courroie humide, comme Peugeot avec son Puretech (les deux moteurs sont « cousins ». C’est la même base)
Pourtant, on n’en entend pas parler chez nous?

[@atmoauto]

En effet ! J’en ai entendu parler mais c’est vrai que pas grand monde ne le dit

[@gregosenna8242]

Pas du tout, lecoboost avec la courroie de distribution immergée de 2012 à 2018 ( distri a chaîne en 2019 avec la focus 4) n'a rien a voir avec le puretec ce n'est pas les mêmes moteurs.

[@gregosenna8242]

Pas du tout , les moteurs ecoboost de 2011 à la fin 2018 à courroie immergées sont des moteurs propres a Ford ,depuis ils sont passés a chaîne en 2019 avec l'arrivée de l'excellente focus 4.
Peugeot a copié les écoboost de première génération bien après pour leur pure daube ..😊

[@chefchaudard3580]

@@gregosenna8242 effectivement, j’ai confondu avec le moteur diesel, qui est (était) un développement conjoint PSA Ford.
Les Puretech et Ecoboost sont différents.
Mais il semble néanmoins qu’ils aient souffert du même problème du à la courroie lubrifiée qui se désagrège.
Avant son remplacement par une chaîne.

[@gregosenna8242]

@@chefchaudard3580
Oui certain écoboost a priori au début mais largement moins en nombre que le puretec , c'est là que je remarque que les ingénieurs Ford sont tout de même bien plus ingénieux que PSA rien que pour la solution adoptée pour limiter les acyclismes inhérent aux 3 cylindres , par exemple Ford fait bien plus simple et fiable au final.

[@Sonimel2.0]

Outre l'abandon stupide de l'E85, c'est toute la stratégie Ford en France/Europe qui est incompréhensible. Ils ne cessent de se tirer des balles dans le pied.
L'arrêt de la mythique et excellente Fiesta ou encore de la très agréable Focus est une aberration. Un non-sens total.
C'étaient les véhicules les plus vendus, et de loin.
Ou alors en effet Ford n'en a plus rien à battre du vieux continent et se retirent doucement...
Quelle tristesse.

[@atmoauto]

Ça c’est vrai !

[@noeruby]

Ils ont étés les premiers, il y a déjà une bonne dizaine d'années, à ne plus exposer au salon de l'auto. ( bien avant l’électrique et autres SUV car maintenant c'est moi qui ne veut plus y aller ! ) Le salon était un tel monument et depuis si longtemps qu'un constructeur y renonce au prétexte que ça coûte cher m'avait extrêmement choqué ! Je trouve que c'est dans la lignée de l’arrêt de la fiesta, un renoncement, les parts de marché vont devenir insignifiantes, c'en sera fini de jouer des coudes comme avec Opel et Fiat il y a 20 ans de tout faire pour s’enorgueillir d'être la première marque étrangère en France...

[@atmoauto]

Tu as tout dit !

[@user-ei7he5oc6h]

Vite celui sur Toyota 😁

[@atmoauto]

😁😁😁

[@jordi11440]

Le toyotisme ?😂ça c’est du atmó !

[@atmoauto]

😁

[@romainchief9177]

Je boss pour un concessionnaire Ford et le puma éthanol fiesta éthanol faut voir les ventes que l'on fait.
Mais ya plus de production ci cela vous intéresse courrez chez votre concessionnaire car si il non pas fait de stocks chercher dans l'occaz.

[@atmoauto]

C'est fou quand même !

[@romainchief9177]

@@atmoauto surtout que la semaine dernière on était en porte ouverte que Ford France fait au taquet de pub et que on n'as dela demande pour l'éthanol.
Ford Europe ce tire une balle dans le pied.
Il son a l'image de l'union européenne du grand n'importe quoi et en retard sur tous les autres constructeurs en Europe.
Même si le prix des véhicules a augmenté le puma éthanol fonctionnait quand même.

[@lena_8374]

J en ai marre de l abandon des citadines 😩
J'ai entendu bcp de mal du 1.0L ecoboost

[@atmoauto]

En fait c'est moyen en fiabilité et surtout ça coûte cher niveau entretien