Defeito comum nos carros da familia corsa GM
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 11 āļ.āļĒ. 2024
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comtecnicasmec...
Defeito mecanico no sincronismo da correia dentada que muitas vezes passa despercebido pelos reparadores . ASSISTAM e CONFIRAM
Este e de fato um MECÃNICO e nÃĢo um Mechanico.... parabÃĐns pela honestidade., Homem de valor.
Sou de Fortaleza e lhe digo uma coisa meu irmÃĢo se aqui tivesse mecÃĒnicos como vocÊ, eu seria um dos seus primeiros clientes a anunciar a sua competÊncia e honestidade. Poucos sÃĢo os mecÃĒnicos que se preocupa com os clientes que chegam em suas oficinas muitos sÃģ se preocupam com o dinheiro que podem ganhar. Grande abraço. Que Deus te abençoe.
EM FIM LEVARAM O CARRO PARA LEIGOS QUE AO NÃO SABER DE NADA QUERIAM DESCOBRIR O DEFEITO DO CARRO TROCANDO TUDO QUE Ã PEÃAS DO CARRO KKKK
PARABÃNS GANHOU MINHA INSCRIÃÃO E MEU LIKE!
Vc ganhou um escrito por conta de sua honestidade
ParabÃĐns pelo vÃdeo. O Corsa da minha esposa estava fraco, fiz limpeza de bico, velas, troquei catalizador, andei com gasolina podim, filtro de ar, limpeza no corpo da borboleta e nada deu certo. Por Último percebi que no coletor de admissÃĢo sai uma mangueira fina para a flauta, estava partida atrÃĄs dela, que nÃĢo tinha como ver, fiz a troca da mangueirinha e o Corsa ficou FORTE novamente. Graças a Deus. à mais uma dica ( entrada de ar FALSA no sistema de injeçÃĢo.
ParabÃĐns pelo profissionalismo e a honestidade com os clientes, eu tenho um Corsa clÃĄssic a ÃĄlcool 2006 , 1.0 e quando da partida ele faz um barulhinho tipo tec tec tec depois que esquenta para me falaram que faz esse barrulho porque ta enchendo os tuchos serÃĄ isso mesmo.desde agradeço.
Boa noite isso mesmo tucho
Boa tarde! Amigo. Estou com um corsa com mesmo sintomas. Foi trocado o kit correria dentada. Infelizmente o suposto profissional deixou o carro fora de ponto. Graça a vcs que faz esse excelente vidios . fui atÃĐ o mesmo contatou que estava fora. EstÃĄ funcionando bem, andando bem mas cortando quando acelera perdendo força.
Verdadeiro mecÃĒnico, meus parabÃĐns cara namoral !!!
Que defeito cabeludo.. e que profissional bomm..
Cara.. meu classic troquei duas bombas dagua......
O meu eu percebo que roda dessa maneira a polia do comando de valvulas...
Falta muito disso no mercado ..
Um mecÃĒnico interessado em dar o correto diagnÃģstico. .NÃĢo sÃģ visar o lucro po.
Seja desafiado, descubra a causa e efeito, assim vocÊ conquista e fideliza o cliente.
Importante isso pois o mesmo indicarÃĄ para outras pessoas .
VocÊ mecÃĒnico nunca ficarÃĄ sem trabalho, pois quem ÃĐ digno se prevalecerÃĄ . Sempre.
Ãtimo video ParabÃĐns .
AmigÃĢo obrigado por compartilhar seus conhecimentos sobre este defeito q MTS das vezes passa por despercebido Deus abençoe vocÊ e famÃlia abraçÃĢo a todos do canal
Excelentes informaçÃĩes! To praticamente com esse problema ae, porque meu carro fica acelerando sozinho mas ninguem descobre, ja troquei os sensores e nÃĢo resolve. Quando nÃĢo tem um mecÃĒnico assim, decidido ajeitar o carro, ÃĐ difÃcil. Aqui o povo sai mandando trocar peça, mas nÃĢo tem coragem de fazer de verdade um diagnÃģstico.
Meu amigo. Vc ÃĐ um profissional show...top 10
ZÃ ROCHA DE GARANHUNS PE
Show
JÃĄ vi tantos vÃdeos e me convenço a cada que o problema do meu Classic, ÃĐ nesta roda fÃīnica a oscilaçÃĢo da aceleraçÃĢo. Sobre ser profissional, ÃĐ difÃcil encontrar mecÃĒnicos profissionais. VocÊ e algum punhado de mecÃĒnico escutam os clientes, a grande maioria sÃĢo meros trocadores de peças, que apenas acham que deve ser trocada. Sempre que vou a alguma oficina. O mecÃĒnico de diz ÃĐ vela e cabo, e no de injeçÃĢo eletrÃīnica troca o TPS ou marcha lenta. Ou seja, ninguÃĐm que saber de fazer serviços que requerem tempo e raciocÃnio. SÃģ o dinheiro importa.
Wanilson Souza Alves CearÃĄ.. quanto ao profissionalismo vocÊ disse tudo.. infelizmente e difÃcil encontrar profissionais competentes.. mas voce ja tem a deixa.. leve atÃĐ uma oficina de confiança e peça para que confiram todo o sincronismo do motor valeu? Qualquer dÚvida chama no zap
Wanilson Souza Alves CearÃĄ 15998719025
Wanilson Souza Alves CearÃĄ nÃĢo caia nessa de que foi buraco , essa engrenagem da muito problema costuma quebrar muito nessas novas versÃĩes GM , jÃĄ troquei o meu tambÃĐm e nÃĢo pego buraco com ela , abraço
ComTecnicas MÊc amigo vc ten grupo ou esse zap seu contato.
Wanilson Souza Alves CearÃĄ nos mecÃĒnicos que estudamos pra pode exercer a profissÃĢo com qualidade e responsabilidade tmb sofremos com isso pois queima todos os profissionais
ParabÃĐns, sÃĢo poucos reparadores q tem estÃĄ linha de raciocÃnio.
a palavra correta ÃĐ: virabrequim
e nÃĢo girabrequim
ÃĐ normal a gente confundir, eu percebi quando comprei um eixo novo e tava escrito o nome na caixa
esse vÃdeo estÃĄ de parabÃĐns, esse ÃĐ um detalhe que muitos mecÃĒnicos velhos de profissÃĢo nÃĢo faz nem idÃĐia.
sucesso aà meu caroâïļððð
Na realidade caro amigo .. Ambos nomes podem atender a peça .. Afinal sÃĢo apelidos usados para facilitar a vida dentro das oficinas .. Em relaçÃĢo o nome marcado na caixa .. Dependendo da marca ela vem como girabrequim
Nome tÃĐcnico e correto = ARVORE DE MANIVELAS
Obrigado , continue nos acompanhando
Trocador de peças ÃĐ o que nÃĢo falta... ParabÃĐns pelo diagnÃģstico
bem isso , infelizmente exitem oficinas que se aproveitam do cliente pelo fato de serem leigos na area
ComTecnicas MÊc sua oficina fica onde?
amigo o meu corsa 1.0 1999 mpfi ele esta fraco de arancada e de retomada nao acende a luz da injeçao e fica com a lenta ocilando polco e quando acelero nas retomadas ele fica dando uas biliscadas olando seu video notei q a roda fonica tambem chaqualha um polco e quando gira fica hora bem pertinho do sensor menos de meio melimetro hora mais afastado passando de um milimetro um polco nao tem folga na chaveta nem na roda fonica nem no eixo pois em mesmo troquei a cerreia dentada e verifiquei isto. obrigado pelo seu trabalho q deus le abensoe cada vez mais.
E sÃģ comprar um peito aço e barato tem buracos nas estradas que pode quebrar atÃĐ a caixa ou amassar o carter e danificar o pescador de Ãģleo comprometendo a lubrificaçÃĢo.
Ai ÃĐ proficional parabÃĐns irmÃĢo continui assim meu laix tÃĄ garantido
Como eu queria um profissional como vc aqui em BrasÃlia meu amigo, honesto e que entenda de vdd... E nÃĢo apenas troque peças e peças....
EntÃĢo os bicos jÃĄ pedi pra limpar e fazer os testes tava bom achei q poderia ser regulador de PressÃĢo ou a vÃĄlvula termostÃĄtica e jÃĄ ta assim. Faz tempo e na ÃĐpoca a sonda era zera mais valeu a atençÃĢo
Boa aula para os mecÃĒnico que sÃģ querem ganhar dinheiro dos clientes meus parabÃĐns meu amigo.
Sobre mecÃĒnicos trocadores de peças, ÃĐ o que mais tem no mercado, de valor no seu mecÃĒnico de confiança...
Chequei para ficar canal nota 1000 profissionais sÃĐrio obrigado irmÃĢo
Eu nÃĢo digo que seria defeito comum, e sim, mal uso. ParabÃĐns pela sua atençÃĢo.
Cara salvou o meu carro. ParabÃĐns profissional de primeira. IncrÃvel parabÃĐns
senhor proprietÃĄrio corroa firam feito pra andar em estradas normais e nÃĢo abrindo elas kkkkkkk
nÃĢo ÃĐ trator .
parabÃĐns para o mecÃĒnico q por sinal foi bem profissional ððð
Esse desgaste tbm pode dar na chaveta da polia inferior.ja vi mecÃĒnico ficar louco e nÃĢo conseguir resolver o problema.que muito comum nos motores dos corsas.. abraço
AÃ sim gostei de ver um mecÃĒnico q se preocupa com o cliente ,MT bom amigo
Tem uma spin 2017/2018 e falhava a marcha lenta trepidava,acendia a luz da injeçÃĢo eletrÃīnica.
Depois de vÃĄrias verificaçÃĩes na injeçÃĢo eletrÃīnica que apresentava falha de igniçÃĢo no segundo cilindro,Novamente os profissionais ficaram encima da injeçÃĢo eletrÃīnica, sendo que o defeito era uma vÃĄlvula de escape do segundo cilindro queimada, nada a ver com a eletrÃīnica.
Amigo bem explicado muito bom tenho um celta 2010 quando eu ligo o ar condicionado ele faz um baralho tipo roncando sab
Muito bom.. mas as peças que vocÊ verificou estavam todas novas, jÃĄ haviam sido trocadas . Caso contrario vocÊ ia sugerir a troca tambÃĐm.. mas parabÃĐns pelo vÃdeo nota 10..
fernando Pinheiro SUGERIR nao e nem um pouco profissional .. Eu so substituo pecas depois de feitos todos os testes que implicam na substituicao .. Caso contrario eu nao troco nenhuma peca ..afinal o dinheiro nao ta facil de ganhar pra eu tira-lo do cliente com pecas desnecessarias .. Valeu por acompanhar amigo
parabÃĐns amigo gostei de ver o seu profissionalismo ta de parabÃĐns meu nome e Ednaldo sou do Mato Grosso
muito bom o video. porem:convenhamos que uma pancada nessa regiÃĢo causaria outros danos ao inves de empenar so a polia.os veiculos corsas se nao fizer um aperto correto apos uma reparaçÃĢo existe a propabilidade de desgaste na chaveta dessa engrenagem. abracos e sucessos ouvir o cliente e bom.
realmente , nesse caso a pancada que recebeu ocasionou no empenamento da roda fonica , possivelmente gerou desgaste na engrenagem , mas isso ÃĐ relativo uma vez que essa engrenagem causa problemas em diversos veiculos com a mesma linha de motores , acaba-se chegando a conclusÃĢo que a pancada pode nao ter muito a ver com o desgaste na engrenagem ..
como eu citei no video
NÃĢo e por causa de buraco problema recorrente na linha GM por falta de aperto correto do parafuso de fixaçÃĢo da ÃĄrvore de manivelas... aperto recomendado e de 30 nm + 30 graus mais 15 graus... parafuso deve ser substituÃdo toda vez...
Aqui em Palmas Tocantins tÃĄ faltando um mecÃĒnico desse nÃvel aÃ.....aqui tÃĄ difÃcil de resolver um problema no meu celta 2009 VHC E e da umas engasgadas em baixa uns tranquinhos chatos jÃĄ fui em vÃĄrios e nada troquei calço, cabo vela , filtro e nada ninguÃĐm da conta de arrumar aà falam que ÃĐ mal desse motor GM , ÃĐ difÃcil chega desanima agente.
Bacana demais sua explicaçÃĢo e isso gostei muito,nos MEC temos q nus atentar mais
ParabÃĐns, meu garoto, vc estÃĄ fazendo um trabalho de profisssional. Abraço!
ParabÃĐns pelo trabalho
Isso ÃĐ verdade Eu tinha um colega aà que tinha um Corsa tambÃĐm 1.0 da GM e ele tava falhando acelerado cortava atendo como tivesse queimando trÊs cilindros e trocar a vela cabo de vela sÃģ que o cara constatou que a polÃcia estava empenada e tava com uma folga tambÃĐm que que aconteceu sensor dava outra Leitura para central aà ficava cortando e falhando aà ele trocou essa polia aà que tava empenada e com a folga ficou bom carro ÃĐ um problema que sempre dar no corsa quando bate em boraco empenar porque o corsa e baixa
Aconteceu isso comigo no meu corsa sedan 2003 frente de montana
Trocaram ate embreagem
E era exatamente isso
Tive que trocar o girabrequim
Moral da histÃģria 2500 reais o conserto
No caso de jogo na chaveta, tira a chaveta da engrenagem no torno, em seguida faz uma canaleta semelhante a do virabrequim depois faça uma chaveta super justa. De aço. Tendo que colocar na marreta, com a licença do cliente. Se ficar saliÊncia. Tira se com esmerilho chicote, esta ÃĐ a Única maneira de aproveitar o virabrequim.
Colocar chaveta sem ser bem prensada ÃĐ enxugar gelo.
Excelente anÃĄlise, sÃģ errou a questÃĢo do buraco,pois fica longe de bater no chÃĢo essa polia,oq faz abrir essa folga ÃĐ falta de torque na minha opiniÃĢo,pois atÃĐ o Onix zero jÃĄ gira torto mesmo.
Augusto Silva. Foi buraco sim .. Pois quebrou a polia e arrebentou a parte de baixo do carro
Meu carro e um corsa maxx 1.4 e estava sem força depois de ver seu vÃdeos fui da uma olha na polia da roda fÃģrmica e ela estÃĄ com desgaste ai o carro nÃĢo ficava no tempo certo troquei ela acabou o problema do meu carro era sÃģ ela mesmo
Esse defeito normalmente ocorre por deixar o parafuso do virabrequim sem torque correto.
Vdd
ParabÃĐns pela dica pena q sÃĢo poucos mecÃĒnicos q sÃĢo assim
Show de bola, muito boa explicaçÃĢo, a imagem ficou 100% parabÃĐns!!
ParabÃĐns, vocÊ ÃĐ mecÃĒnico de verdade. Mas ÃĐ virabrequim amigo !
paulo teixeira obrigado por assistir .. Mas tanto virabrequim quanto girabrequim sao termos usados dentro de oficinas ..distribuidoras de pecas .. Etc .. Para facilitar a comunicacao ..
O nome tecnico e correto e "arvore de manivelas"
Forte abraco
Tem tbm os clientes que chegam e acham q tudo e limpeza de bico e troca de velas , aà pega um auto center que o cara nem e profissional da ÃĄrea, faz um cursinho e acha q ÃĐ mecÃĒnico e faz tbm o que o cliente pede , aà nÃĢo resolve e sai metendo o pau no mecÃĒnico. Muitos querem resolver o problema gastando pouco , procurando mÃĢo de obra barata da nisso , serviço sem qualidade
Carlos Eduardo Campos , infelizmente e assim que acontece .. Hje em dia o cara compra uma fenda e um alicate e diz que e mecanico .. Existem tambem mecanicos que param no tempo e se metwm a fazer servico em veiculos que foge da capacidade do profissional
E a coisa mais rara do mundo encontrar um mecÃĒnico que faz o diagnÃģstico do defeito, 99,5% dos mecÃĒnicos sÃĢo meros trocadores de peças!!!ðĪĻ
JÃĄ tive um problema desse em um Corsa! Tive que trocar o Virabrequim!
P.S : o nome correto ÃĐ Virabrequim e nÃĢo girabrequim!
Like pelo profissionalismo e pela honestidade! Tmj irmÃĢo
JÃĄ vi problemas deste tipo,as vezes o girabrequim nÃĢo estraga,mas a polia fÃīnica e a engrenagem do girabrequim ficam com folga devido a falta de aperto no parafuso do girabrequim,assim o carro fica fora de ponto e com uma falha terrÃvel.
ParabÃĐns, postura profissional !!!
Existem muitos mecÃĒnicos hoje em dia que sÃĢo sÃģ trocadores de peças nÃĢo conhecem a teoria nÃĢo tiveram aula teÃģrica somente prÃĄtica, estou estudando mecÃĒnica ainda mais jÃĄ tive uma aula e sei que essa peca do gira brequim quebra atÃĐ mesmo com o tempo nÃĢo presisa de pancada !
sim amigo , quebra com o mau uso , condiçoes adversas , varios fatores conduzem a esse defeito , basta o "profissional" ser capacitado o suficiente para fazer testes precisos , analisar a situaçÃĢo e ir pelo caminho certo , dar rumo certo ao seu diagnostico.. primeiros passos ao ver o video sao as condiçÃĩes que se encontrava o motor , visualmente nos diz que o veiculo ÃĐ exposto a condiçoes extremas de uso , isso implica num diagnostico mais extremo , no qual usamos o "raciocinio" para começar pela parte bruta , o motor!
levando em consideraçÃĢo o relato do cliente e testes anteriores ..
continue nesse rumo , se aperfeiçoe cada vez mais , esteja aberto a sujestoes , pois nesse ramo , temos que ser humildes em saber que nunca saberemos tudo , somos eternos aprendizes , sucesso a vocÊ !
Atenciosamente , Marcelo ComTecnicas MÊc
Defeito incomum ÃĐ achar que carro pode andar na ÃĄgua kkk
Tenho um corsa. Acho que carro que tem defeito que ÃĐ muito comum ÃĐ porque foi mal projetado. Sou leigo, mas fico meio cismado com esta transmissÃĢo da rotaçÃĢo da ÃĄrvore de manivelas para a polia dos sistemas auxiliares, dÃĄ a impressÃĢo que a chaveta ÃĐ muito pequena para a carga mecÃĒnica exigida neste eixo, e pior, qualquer desgaste neste sistema vai dar falha de sincronismo de ponto.
parabÃĐns pelo serviço, no meio de tanto barro acha o defeito.
A maioria so quer trocar peças e ganhar nao de obra, minoria faz como esta no vÃdeo.
Ando indignado com mecanicos e tem uns que se vc sugerir o defeito acham ruim e pergunta se vc e mecÃĒnico.
Manda se fuder, vc tÃĄ pagando e nÃĢo pedindo um favor !
E verdade amigo, tem muito mecÃĒnico ladrÃĢo.
Verdade manda eles catar coquinho.
Ba cara bem assim mesmo...gracas a internet hoje temos bastante acesso a informaçÃĩes tecnicas.esses dias fui trocar as velas do meu carro o mecanico trocou mas apertou no "olhometro" mesmo. Entao fui perguntar qual o torque correto para aperto de velas, alem de nao saber e dizer que isso era frescura ainda me chamou de mecanico de youtube kkkk.
Se eu sou mecanico de youtube e sei que existe torque recomendado ele ÃĐ mecanico de quÊ ???? Nunca mais levo meu carro la.
Verdade aqui em Petrolina Pernambuco tem uma oficina que o dono nÃĢo quer que o cara fica lÃĄ na oficina para nÃĢo ver manda a gente ir esperar em casa e quando terminar ligam
O meu corsa 1.0 8v ano 2000 estÃĄ com um problema de temperatura, se deixar ela vai no vermelho. Troquei bomba d'ÃĄgua, todos sensores e nada. #desespero. Ganhou maia um inscrito.
Carlos , ÃĐ um seguinte , a funçÃĢo da bomba ÃĐ pressurizar toda agua no sistema , os sensores exitem 1 para acionamento da ventoinha e 1 para temperatura no painel certo?
estes componentes sao de extrema importancia sim , mas existem outros fatores que podem estar causando isso , como a pressÃĢo do cabecote , canais de agua entupidos , fissura na junta do cabeçote..
verifique se a agua esta circulando e retornando direitinho para o reservatorio , coloque um manometro no reservatorio e acompanhe a pressao , nao pode passar de 0,5 bar e quando ligar a ventoinha ele tem que voltar a zero
ComTecnicas MÊc positivo troquei os dois, do painel e da ventoinha.
JÃĄ verificou a vÃĄlvula termostÃĄtica?
Carlos Oliveira seu problema ÃĐ o seguinte: vÃĄlvula termostatica, travou fechada...
mensagens e reflexÃĩes estÃĄ sem a mesma.
Em breve eu mesmo irei fazer a troca da correia dentada e correia Poly V do meu Corsa. Daà vou aproveitar para analisar a engrenagem da polia do virabrequim (ou roda fÃīnica, como preferirem), ver se ÃĐ folga ou outro defeito no compressor do ar, jÃĄ que o mesmo estÃĄ barulhento quando acionado.
JÃĄ o proprietÃĄrio do veÃculo jÃĄ deixou claro o desleixo com o mesmo. Se o costume vem de estradas com lamas, terra e afins, entÃĢo o cuidado com a limpeza deve ser dobrado. Motor limpo respira melhor, trabalha melhor e nÃĢo compromete a vida Útil de muitos componentes, alÃĐm de nÃĢo diminuir a eficiÊncia dos mesmos... Quem aà tem ventilador em casa e nÃĢo o limpa? Ou ar condicionado e nÃĢo o limpa?
Defeitos quaisquer carro estÃĄ sujeito, sem exceçÃĢo alguma, pode ser nacional ou importado. PorÃĐm hÃĄ muitos donos que acham que carro ÃĐ sÃģ anda, andar e andar, nÃĢo precisa de revisÃĢo, cuidados.
NÃĢo sou mecÃĒnico, porÃĐm sou auto didÃĄtico, busco aprender de tudo que posso e tenho interesse. Eu mesmo jÃĄ mexi em muitas coisas do meu carro, estou com ele tem 2 anos e 9 meses. Sou o 3š proprietÃĄrio do veÃculo. Nunca me deixou na mÃĢo, sÃģ tinha alguns pontos de vazamento que eu mesmo consegui sancionar. EntÃĢo eu mesmo vou fazer a troca das correias, tensionador, freios, molas traseiras, pois pelo que vi sÃĢo as originais do carro e o meu possui kit GNV. Eu mesmo irei faze a sangria do sistema do fluido de freio assim que trocar tudo.
Pela regiÃĢo aqui o mais barato que encontrei foi um preço de R$ 90,00 para fazer a ligaçÃĢo dos farÃģis de neblina, e isso eu levando tudo, atÃĐ mesmo o chicote, pois se o cara fosse fazer chicote subiria muito mais. Pesquisei, fiz testes de bancada antes... NÃĢo gastei nem R$ 30,00 de materiais e eu mesmo fiz. Funciona perfeitamente. Eu mesmo troco o Ãģleo do meu Corsa. Semana que vem vou fazer a troca do Ãģleo da caixa de cÃĒmbio. Eu sÃģ nÃĢo farei a troca do disco, platÃī e atuador do sistema de embreagem por nÃĢo ter um elevador e algumas ferramentas, senÃĢo atÃĐ isso eu faria.
No mais agradeço o vÃdeo, apesar de ter visto outros com mesmo assunto, isso agrega mais conhecimento a mim.
Virabrequim E chaveta . NÃĢo ÃĐ gira nem trava ÃĐ vira e chaveta . Abraços Deus abençoe
ParabÃĐns pelo vÃdeo se todos mecÃĒnicos fossem assim
ParabÃĐns a vc pela coerÊncia
ParabÃĐns amigo,vc ÃĐ um profissional e tanto
Qero acertar uma oficina mecanica nao aguento mais e nen confiar em mais nenhuma oficinas pois sÃģ dinheiro jogado fora e como ÃĐ ruim sair de uma oficina mecanica arrependido amargamente sem ter a soluçÃĢo
E frustante.....
ParabÃĐns mano se todos fosse assim era Ãģtimo
Visam s o o.Real e ainda cobram caro
tenho uma meriva 1.8 2007 com gnv e a mesma nÃĢo esta chegando oa ponto de regulagem correta, com isso esta tendo um auto consumo de combustivel, jÃĄ fiz a troca de cabos e velas melhorou um pouco o consumo
Eu gostei mto da sinceridade deste mecÃĒnico parabÃĐns p este profissional on e a sua oficina que cidade ?eu Mori em VitÃģria da conquista Bahia
Obrigado por acimpanhar nosso trabalho . sou do interior de sp
GOSTEI DOS SEUS ESCLARECIMENTOS. PROFISSIONAL. DE VERDADE. SEMPRE AGI. DE FORMA CORRETA. SEGUIREI O SEU CANAL. BOA SORTE. !.
Rodnei Cavalheiro obrigado amigo .. Valeu por acompanhar
Oi olha apÃģs eu ter visto seu vÃdeo o meu corsa apresentou o mesmo defeito inclusive passei o raster e nÃĢo constatou nada . Ã levei em outro mecÃĒnico e falei da engrenagem da polia e lÃĄ estava o problema . Obg pela dica .
Defeito crÃīnicos de gm estragar CHAVETA e desgastes no VIRABREQUIM mancal central do bloco devido pressÃĢo da embreagem causa folga axial no VIRA . Peguei na oficina um celta que o volante do motor chegou encostar no bloco .
ð parabÃĐns pelo trabalho
Muito bom vÃdeo parabÃĐns , as vezes "alguns Mecanico" tem esse mal de troca pessa
As vezes ?
infelizmente nao ÃĐ as vezes nao
Jarbas Daniel peças
Yo felicito por la claridad de explicaciÃģn y en Diesel l as falhas cuales serÃan
el amigo, cuÃĄl serÃa el defecto? los motores diesel son diferentes en relaciÃģn con la quema del combustible, por no usar el estanco para la quema.
es necesario saber, cuÃĄl es el sÃntoma que esta causando en el motor de su vehÃculo?
Muito bom !!!! Valeu o puxÃĢo de orelha que vocÊ deu nesses orelhudos que se diz profissionais do automobilismo ðððððmonte curiosos inÚteis !!!!!!
Na maioria das vezes sÃĢo problemas mecÃĒnicos que causam os elÃĐtricos isso nÃĢo sÃģ para carro mas indÚstrias tambÃĐm
@comtecnicasmec parabÃĐns pelo vÃdeo,o meu classic 2009 vhc atÃĐ 100 km ele roda normal mas quando passo pra 120,140 km ele começa fazer um zumbido e nÃĢo sei o que ÃĐ um zumbido fino zuuuuuummmm como se fosse igual a uma hÃĐlice
Amigo isso ÃĐ sintoma de rolamento de roda , verifique os rolamentos , estou a disposiçÃĢo
ComTecnicas MÊc primeiramente obrigado pela atençÃĢo,o barulho bem da parte dianteira do veÃculo como se viesse de trÃĄs do painel nÃĢo aparenta ser de roda,mas estarei verificando tambÃĐm
entendi amigo , se o seu veiculo for com cabo de velocimetro pode ser que ele esteja causando esse ruido (descarta-se se for com sensor) agora, podemos estar lidando com uma entrada de ar pelos dutos do ar condicionado e quente , verifique isso tbm
120 km na minha cidade nÃĢo andamos nem 40 km p hrs pra tÃĄ cheio de radar kkk
Vc e 10 amigo... parabens pelo video
Dheymison Aleixo.. agradeço o comentÃĄrio.. fico feliz em ter ajudado
moro no rio de janeiro, e vendo este video o problema mim parece ser esta roda fÃīnica, pois os rpofissionais que coloco o carro para fazer o serviço sÃģ se atentam em trocar peças sem realmente detectar o defeito do veiculo
Boa noite meu carro ÃĐ flex e gÃĄs o primeiro cilindro nÃĢo queima a roda fÃīnica estÃĄ empenada e a chaveta do virabrequim estÃĄ com folga mas sem pancada ou desgaste sÃģ com folga. Oque pÃīde ser o motivo do primeiro cilindro nÃĢo queima?
A aceleraçÃĢo do meu Corsa Wagon 1.0 16v 99/00 tÃĄ lenta quando pisa no acelerador e quando vai exigir mais do carro pisando no acelerador, o ronco do motor fica diferente, fica com um ronco como se o motor estivesse sem o filtro de ar. E o carro fica amarrado, com o desempenho ruim, principalmente quando reduz marcha numa ladeira, o carro se amarra e o motor com o ronco como se estivesse sem filtro de ar. Numa pista reta e andando de 5Š marcha, o carro custa a passar dos 100 km/h, o ronco aumenta e o carro fica amarrado. E piora muito o desempenho do carro quando a ventoinha do radiador dispara. O carro perde força! SerÃĄ que ÃĐ problema de aterramento no meu carro?
ola , olha esse tipo de defeito pode ser causado por diversos fatores , mas o principal a ser submetido a testes ÃĐ o ponto do motor , se acaso foi trocado a correia denteda , dado tranco no carro ou ate mesmo passou de 60.000km ou 1 ano sem substituir pode acontecer de estar fora de sincronismo ou ate mesmo quebrado algum dente ..
outros fatores que influenciam ÃĐ combustivel adulterado , bateria de mÃĄ qualidade (nao falha partida mas nao tem amperagem pro sistema) faça os testes qualque coisa estou a disposiçÃĢo
A correia dentada e seus acessÃģrios foram trocados a pouco tempo. Eu sempre levo meu carro numa oficina de confiança, mas depois que eles fizeram uma cagada colocando a caixa de marcha mal encaixada e que ficou torta no lugar e fazendo a embreagem nova quebrar, fiquei com um pÃĐ atrÃĄs com essa oficina. Tenho que averiguar a minha bateria tambÃĐm, jÃĄ faz tempo que eu coloquei ela no carro. Outra coisa ÃĐ que quando a ventoinha dispara, dÃĄ uma quedinha de tensÃĢo no sistema e o carro fica amarrado. à sÃģ o carro atingir a temperatura para a ventoinha entrar em açÃĢo que o carro fica manco e com o ronco do motor alterado como eu havia citado. Com o motor na temperatura ideal de trabalho o carro anda bem, nÃĢo embola a aceleraçÃĢo e fica com o desempenho bom.
A roda fÃīnica pode atÃĐ ter levado uma pancada mas a engrenagem do virabrequim sÃģ gastou por causa da falta de aperto no parafuso que prende ela
eu tambÃĐm tenho corsa tava com muitas falhas e muita folga no virabrequim foi dificil mas meu macanico deixou ela novinho
Esses trocadores de peças sÃĢo os famosos mechÃĢnicos hadashdash ðð
a roda fÃīnica ÃĐ o coraçÃĢo dos carro de injeçÃĢo eletronica!
Verdade tem mts mecÃĒnicos que nÃĢo sabe de porra nem uma no defeito do carro do cliente
Meu vizinho estÃĄ sem saber o que fazer com pÃģ corsa Wind 99 dele....O mesmo estÃĄ falhando e sem força, jÃĄ trocou tudo que foi citado no vÃdeo com relaçÃĢo a injeçÃĢo (velas, cabos, bobina, limpeza de bicos, sensor map, bomba de combustÃvel ) e o carro continua com o mesmo problema, nem os mecÃĒnicos aqui da cidade querem mexer...vou mandar esse vÃdeo pra ele....Ele rodou muito em estrada de terra e das mais piores.
Comigo aconteceu que culparam a injeçao , mas a perda de potencia era o rolamento travado do ar condicionado
Onestidade e tudo eu queria te um mecÃĒnico assim continua assim
obrigado amigo , deus abencoe
Legal achou o problema. Omeu aconteceu a mesma coisa mais qual a forma de resolver? Troca do vira e da engrenagem ou tem uma maneira mais barata pra resolver?
Parabens vocÊ sim ÃĐ bem honesto
Vendi meu corsa e comprei um siena a melhor coisa que fiz na minha vida!!!!!!!
Isso sim que ÃĐ um profissional
Oi, Orlando, muito obrigado pela atençÃĢo
Gostei da explicaçÃĢo!
Mano! ÃĐ impressÃĢo minha ou tem mesmo um carro nesse monte de lama?
tenho classic 2013 e quando vou fazer retomadas e piso fundo no acelerador ele estoura. pode ser vela?
Geeeeeralmente isso ocorre por gasolina/alcool ruins, ou sujeira no tanque.
Pode ser sim
pode ser seu cu frouxo estourando e vc nem percebe de tao precÃĄria a situacao
@@Dharma_tecnologia oloco mais respeito ai com as pessoas cara, pra que isso Mano?
Almir Bras quem nÃĢo respeita nÃĢo merece ser respeitado. vocÊ começou
Valeu mesmo mas acha mecÃĒnico assim igual vc tÃĄ que nem mico leÃĢo dorado sÃģ em cativeiro
Essa foi Ãģtima ðð―
Amigo, o meu carro tem um falhamento assim que eu o ligo de manhÃĢ cedo pra esquentar, apois 1min ligado ele começa esse falhamento e perdura por mais 1min. mais ou menos e depois estabiliza. Aà eu sinto esse falhamento tambÃĐm na primeira saÃda do dia e depois normaliza, mas sinto que ele falha em primeira marcha no trÃĒnsito lento e nas retomadas ele dÃĄ pequenas engasgadas. à um Corsa Maxx 2011. Meu mecÃĒnico verificou que a sonda lambda secundÃĄria estava travada, mas eu vou pedir a ele pra verificar essa engrenagem do virabrequim tambÃĐm, hÃĄ tempos que eu quero conferir isso. Se fizer um grupo de WhatsApp eu quero participar. Grande abraço!
Ailson McDavis .. Se ele falha getalmente nas primeiras partidas provavelmente podemos estar lidando com um combustivel adulterado .
Ele vai causar demora para o motor pegar nas primeiras partidas .. Quando acelera ele vai ppipocar a aceleracao e nas retomadas ele vai engolir aceleracao..
Ailson McDavis quando ele pegar de manha .. Acelere ele e observe se o escapamento esta jogando agua
Ailson McDavis
Grupo no zap - 15991874808
ComTecnicas MÊc Ele nÃĢo demora para pegar, apenas apresenta esse falhamento na primeira partida do dia, e desde que eu o tenho a quase dois anos ele ÃĐ assim. Vou experimentar trocar de posto, apesar de sempre abastecer em postos BR ou Shell. Vou entrar no grupo. Obrigado!
ComTecnicas MÊc meu nÚmero ÃĐ 85988328052, se puder adicionar eu agradeço!