Defeito comum nos carros da familia corsa GM

Whatsapp [phone] - FOGOLIN S.A
👀👇Leia a Descrição👇👀
👆 Inscreva-se, 👍 Curta e Compartilhe.
Obrigado pela sua visita ;)
Conheça nosso site
comtecnicasmec...
Defeito mecanico no sincronismo da correia dentada que muitas vezes passa despercebido pelos reparadores . ASSISTAM e CONFIRAM

[@MarcoAntonio-jk1bi]

Este e de fato um MECÂNICO e não um Mechanico.... parabéns pela honestidade., Homem de valor.

[@alissonalmeida4551]

Sou de Fortaleza e lhe digo uma coisa meu irmão se aqui tivesse mecânicos como você, eu seria um dos seus primeiros clientes a anunciar a sua competência e honestidade. Poucos são os mecânicos que se preocupa com os clientes que chegam em suas oficinas muitos só se preocupam com o dinheiro que podem ganhar. Grande abraço. Que Deus te abençoe.

[@rickjhonny7145]

EM FIM LEVARAM O CARRO PARA LEIGOS QUE AO NÃO SABER DE NADA QUERIAM DESCOBRIR O DEFEITO DO CARRO TROCANDO TUDO QUE É PEÇAS DO CARRO KKKK
PARABÉNS GANHOU MINHA INSCRIÇÃO E MEU LIKE!

[@edmilsondasilvasouza9746]

Vc ganhou um escrito por conta de sua honestidade

[@rodrigobaidi2137]

Parabéns pelo vídeo. O Corsa da minha esposa estava fraco, fiz limpeza de bico, velas, troquei catalizador, andei com gasolina podim, filtro de ar, limpeza no corpo da borboleta e nada deu certo. Por último percebi que no coletor de admissão sai uma mangueira fina para a flauta, estava partida atrás dela, que não tinha como ver, fiz a troca da mangueirinha e o Corsa ficou FORTE novamente. Graças a Deus. É mais uma dica ( entrada de ar FALSA no sistema de injeção.

[@antoniomarques9313]

Parabéns pelo profissionalismo e a honestidade com os clientes, eu tenho um Corsa clássic a álcool 2006 , 1.0 e quando da partida ele faz um barulhinho tipo tec tec tec depois que esquenta para me falaram que faz esse barrulho porque ta enchendo os tuchos será isso mesmo.desde agradeço.

[@EdersonSabino1]

Boa noite isso mesmo tucho

[@arnaldosilvaferreira4641]

Boa tarde! Amigo. Estou com um corsa com mesmo sintomas. Foi trocado o kit correria dentada. Infelizmente o suposto profissional deixou o carro fora de ponto. Graça a vcs que faz esse excelente vidios . fui até o mesmo contatou que estava fora. Está funcionando bem, andando bem mas cortando quando acelera perdendo força.

[@iohannsantos4826]

Verdadeiro mecânico, meus parabéns cara namoral !!!

[@donramonn12]

Que defeito cabeludo.. e que profissional bomm..
Cara.. meu classic troquei duas bombas dagua......
O meu eu percebo que roda dessa maneira a polia do comando de valvulas...

[@duufa85]

Falta muito disso no mercado ..
Um mecânico interessado em dar o correto diagnóstico. .Não só visar o lucro po.
Seja desafiado, descubra a causa e efeito, assim você conquista e fideliza o cliente.
Importante isso pois o mesmo indicará para outras pessoas .
Você mecânico nunca ficará sem trabalho, pois quem é digno se prevalecerá . Sempre.
Ótimo video Parabéns .

[@ricardoaparecidodefariaapa1769]

Amigão obrigado por compartilhar seus conhecimentos sobre este defeito q MTS das vezes passa por despercebido Deus abençoe você e família abração a todos do canal

[@higormonti2742]

Excelentes informações! To praticamente com esse problema ae, porque meu carro fica acelerando sozinho mas ninguem descobre, ja troquei os sensores e não resolve. Quando não tem um mecânico assim, decidido ajeitar o carro, é difícil. Aqui o povo sai mandando trocar peça, mas não tem coragem de fazer de verdade um diagnóstico.

[@joseantoniorocha9178]

Meu amigo. Vc é um profissional show...top 10
ZÉ ROCHA DE GARANHUNS PE

[@iolandaangelobarreto7590]

Show

[@wanilsonsouzaalvesceara4359]

Já vi tantos vídeos e me convenço a cada que o problema do meu Classic, é nesta roda fônica a oscilação da aceleração. Sobre ser profissional, é difícil encontrar mecânicos profissionais. Você e algum punhado de mecânico escutam os clientes, a grande maioria são meros trocadores de peças, que apenas acham que deve ser trocada. Sempre que vou a alguma oficina. O mecânico de diz é vela e cabo, e no de injeção eletrônica troca o TPS ou marcha lenta. Ou seja, ninguém que saber de fazer serviços que requerem tempo e raciocínio. Só o dinheiro importa.

Wanilson Souza Alves Ceará.. quanto ao profissionalismo você disse tudo.. infelizmente e difícil encontrar profissionais competentes.. mas voce ja tem a deixa.. leve até uma oficina de confiança e peça para que confiram todo o sincronismo do motor valeu? Qualquer dúvida chama no zap

Wanilson Souza Alves Ceará 15998719025

[@Lucas-yp2zj]

Wanilson Souza Alves Ceará não caia nessa de que foi buraco , essa engrenagem da muito problema costuma quebrar muito nessas novas versões GM , já troquei o meu também e não pego buraco com ela , abraço

[@caiobaldoria5079]

ComTecnicas Mêc amigo vc ten grupo ou esse zap seu contato.

[@eduardosussai]

Wanilson Souza Alves Ceará nos mecânicos que estudamos pra pode exercer a profissão com qualidade e responsabilidade tmb sofremos com isso pois queima todos os profissionais

[@joaoriker3221]

Parabéns, são poucos reparadores q tem está linha de raciocínio.

[@adiellrodriggo7709]

a palavra correta é: virabrequim
e não girabrequim
é normal a gente confundir, eu percebi quando comprei um eixo novo e tava escrito o nome na caixa
esse vídeo está de parabéns, esse é um detalhe que muitos mecânicos velhos de profissão não faz nem idéia.
sucesso aí meu caro✌️👏👏👏

Na realidade caro amigo .. Ambos nomes podem atender a peça .. Afinal são apelidos usados para facilitar a vida dentro das oficinas .. Em relação o nome marcado na caixa .. Dependendo da marca ela vem como girabrequim

Nome técnico e correto = ARVORE DE MANIVELAS

Obrigado , continue nos acompanhando

[@fabiomorais5872]

Trocador de peças é o que não falta... Parabéns pelo diagnóstico

bem isso , infelizmente exitem oficinas que se aproveitam do cliente pelo fato de serem leigos na area

[@flaviosantossouzasantos5669]

ComTecnicas Mêc sua oficina fica onde?

[@aumirsilvabatista8262]

amigo o meu corsa 1.0 1999 mpfi ele esta fraco de arancada e de retomada nao acende a luz da injeçao e fica com a lenta ocilando polco e quando acelero nas retomadas ele fica dando uas biliscadas olando seu video notei q a roda fonica tambem chaqualha um polco e quando gira fica hora bem pertinho do sensor menos de meio melimetro hora mais afastado passando de um milimetro um polco nao tem folga na chaveta nem na roda fonica nem no eixo pois em mesmo troquei a cerreia dentada e verifiquei isto. obrigado pelo seu trabalho q deus le abensoe cada vez mais.

[@flavioflip2896]

E só comprar um peito aço e barato tem buracos nas estradas que pode quebrar até a caixa ou amassar o carter e danificar o pescador de óleo comprometendo a lubrificação.

[@geraldopedro9014]

Ai é proficional parabéns irmão continui assim meu laix tá garantido

[@juliocesarmkt23]

Como eu queria um profissional como vc aqui em Brasília meu amigo, honesto e que entenda de vdd... E não apenas troque peças e peças....

[@andreincompativel]

Então os bicos já pedi pra limpar e fazer os testes tava bom achei q poderia ser regulador de Pressão ou a válvula termostática e já ta assim. Faz tempo e na época a sonda era zera mais valeu a atenção

[@nascimentolima1732]

Boa aula para os mecânico que só querem ganhar dinheiro dos clientes meus parabéns meu amigo.

[@gladialoy0024]

Sobre mecânicos trocadores de peças, é o que mais tem no mercado, de valor no seu mecânico de confiança...

[@cawboydoasfalto1973]

Chequei para ficar canal nota 1000 profissionais sério obrigado irmão

[@MsElinton]

Eu não digo que seria defeito comum, e sim, mal uso. Parabéns pela sua atenção.

[@denisepadilha5712]

Cara salvou o meu carro. Parabéns profissional de primeira. Incrível parabéns

[@valdirsantana281]

senhor proprietário corroa firam feito pra andar em estradas normais e não abrindo elas kkkkkkk
não é trator .
parabéns para o mecânico q por sinal foi bem profissional 👏👏👏

[@sergiopaulo8146]

Esse desgaste tbm pode dar na chaveta da polia inferior.ja vi mecânico ficar louco e não conseguir resolver o problema.que muito comum nos motores dos corsas.. abraço

[@ricardolobo7976]

Aí sim gostei de ver um mecânico q se preocupa com o cliente ,MT bom amigo

[@marcelokropf8976]

Tem uma spin 2017/2018 e falhava a marcha lenta trepidava,acendia a luz da injeção eletrônica.
Depois de várias verificações na injeção eletrônica que apresentava falha de ignição no segundo cilindro,Novamente os profissionais ficaram encima da injeção eletrônica, sendo que o defeito era uma válvula de escape do segundo cilindro queimada, nada a ver com a eletrônica.

[@magnaldooliveira7923]

Amigo bem explicado muito bom tenho um celta 2010 quando eu ligo o ar condicionado ele faz um baralho tipo roncando sab

[@fernandopinheiro2066]

Muito bom.. mas as peças que você verificou estavam todas novas, já haviam sido trocadas . Caso contrario você ia sugerir a troca também.. mas parabéns pelo vídeo nota 10..

fernando Pinheiro SUGERIR nao e nem um pouco profissional .. Eu so substituo pecas depois de feitos todos os testes que implicam na substituicao .. Caso contrario eu nao troco nenhuma peca ..afinal o dinheiro nao ta facil de ganhar pra eu tira-lo do cliente com pecas desnecessarias .. Valeu por acompanhar amigo

[@ednaldomontalvao6841]

parabéns amigo gostei de ver o seu profissionalismo ta de parabéns meu nome e Ednaldo sou do Mato Grosso

[@angeloaqui]

muito bom o video. porem:convenhamos que uma pancada nessa região causaria outros danos ao inves de empenar so a polia.os veiculos corsas se nao fizer um aperto correto apos uma reparação existe a propabilidade de desgaste na chaveta dessa engrenagem. abracos e sucessos ouvir o cliente e bom.

realmente , nesse caso a pancada que recebeu ocasionou no empenamento da roda fonica , possivelmente gerou desgaste na engrenagem , mas isso é relativo uma vez que essa engrenagem causa problemas em diversos veiculos com a mesma linha de motores , acaba-se chegando a conclusão que a pancada pode nao ter muito a ver com o desgaste na engrenagem ..

como eu citei no video

[@carlosbichibichi7284]

Não e por causa de buraco problema recorrente na linha GM por falta de aperto correto do parafuso de fixação da árvore de manivelas... aperto recomendado e de 30 nm + 30 graus mais 15 graus... parafuso deve ser substituído toda vez...

[@marcosluizpassarini7678]

Aqui em Palmas Tocantins tá faltando um mecânico desse nível aí.....aqui tá difícil de resolver um problema no meu celta 2009 VHC E e da umas engasgadas em baixa uns tranquinhos chatos já fui em vários e nada troquei calço, cabo vela , filtro e nada ninguém da conta de arrumar aí falam que é mal desse motor GM , é difícil chega desanima agente.

[@wedsongoncalvesdeoliva3116]

Bacana demais sua explicação e isso gostei muito,nos MEC temos q nus atentar mais

[@raimundojr.610]

Parabéns, meu garoto, vc está fazendo um trabalho de profisssional. Abraço!

[@antoniomarcosdejesus6384]

Parabéns pelo trabalho

[@carlielmouradabikemotoriza2671]

Isso é verdade Eu tinha um colega aí que tinha um Corsa também 1.0 da GM e ele tava falhando acelerado cortava atendo como tivesse queimando três cilindros e trocar a vela cabo de vela só que o cara constatou que a polícia estava empenada e tava com uma folga também que que aconteceu sensor dava outra Leitura para central aí ficava cortando e falhando aí ele trocou essa polia aí que tava empenada e com a folga ficou bom carro é um problema que sempre dar no corsa quando bate em boraco empenar porque o corsa e baixa

[@GALONEGRO1987]

Aconteceu isso comigo no meu corsa sedan 2003 frente de montana
Trocaram ate embreagem
E era exatamente isso
Tive que trocar o girabrequim
Moral da história 2500 reais o conserto

[@marimgggg.7525]

No caso de jogo na chaveta, tira a chaveta da engrenagem no torno, em seguida faz uma canaleta semelhante a do virabrequim depois faça uma chaveta super justa. De aço. Tendo que colocar na marreta, com a licença do cliente. Se ficar saliência. Tira se com esmerilho chicote, esta é a única maneira de aproveitar o virabrequim.

[@marimgggg.7525]

Colocar chaveta sem ser bem prensada é enxugar gelo.

[@augustosilva8615]

Excelente análise, só errou a questão do buraco,pois fica longe de bater no chão essa polia,oq faz abrir essa folga é falta de torque na minha opinião,pois até o Onix zero já gira torto mesmo.

Augusto Silva. Foi buraco sim .. Pois quebrou a polia e arrebentou a parte de baixo do carro

[@edejallisferreira519]

Meu carro e um corsa maxx 1.4 e estava sem força depois de ver seu vídeos fui da uma olha na polia da roda fórmica e ela está com desgaste ai o carro não ficava no tempo certo troquei ela acabou o problema do meu carro era só ela mesmo

[@hobbyemmecanica]

Esse defeito normalmente ocorre por deixar o parafuso do virabrequim sem torque correto.

[@gabrieljesus1991]

Vdd

[@gilsonassis9344]

Parabéns pela dica pena q são poucos mecânicos q são assim

[@henriquealves45]

Show de bola, muito boa explicação, a imagem ficou 100% parabéns!!

[@pauloteixeira1835]

Parabéns, você é mecânico de verdade. Mas é virabrequim amigo !

paulo teixeira obrigado por assistir .. Mas tanto virabrequim quanto girabrequim sao termos usados dentro de oficinas ..distribuidoras de pecas .. Etc .. Para facilitar a comunicacao ..
O nome tecnico e correto e "arvore de manivelas"
Forte abraco

[@carloseduardocampos4973]

Tem tbm os clientes que chegam e acham q tudo e limpeza de bico e troca de velas , aí pega um auto center que o cara nem e profissional da área, faz um cursinho e acha q é mecânico e faz tbm o que o cliente pede , aí não resolve e sai metendo o pau no mecânico. Muitos querem resolver o problema gastando pouco , procurando mão de obra barata da nisso , serviço sem qualidade

Carlos Eduardo Campos , infelizmente e assim que acontece .. Hje em dia o cara compra uma fenda e um alicate e diz que e mecanico .. Existem tambem mecanicos que param no tempo e se metwm a fazer servico em veiculos que foge da capacidade do profissional

[@jaypds6689]

E a coisa mais rara do mundo encontrar um mecânico que faz o diagnóstico do defeito, 99,5% dos mecânicos são meros trocadores de peças!!!🤨

[@joseoliveira3920]

Já tive um problema desse em um Corsa! Tive que trocar o Virabrequim!
P.S : o nome correto é Virabrequim e não girabrequim!

[@automaxson]

Like pelo profissionalismo e pela honestidade! Tmj irmão

[@lincolnsperandio9030]

Já vi problemas deste tipo,as vezes o girabrequim não estraga,mas a polia fônica e a engrenagem do girabrequim ficam com folga devido a falta de aperto no parafuso do girabrequim,assim o carro fica fora de ponto e com uma falha terrível.

[@cristianocordaro5749]

Parabéns, postura profissional !!!

[@renansanches8522]

Existem muitos mecânicos hoje em dia que são só trocadores de peças não conhecem a teoria não tiveram aula teórica somente prática, estou estudando mecânica ainda mais já tive uma aula e sei que essa peca do gira brequim quebra até mesmo com o tempo não presisa de pancada !

sim amigo , quebra com o mau uso , condiçoes adversas , varios fatores conduzem a esse defeito , basta o "profissional" ser capacitado o suficiente para fazer testes precisos , analisar a situação e ir pelo caminho certo , dar rumo certo ao seu diagnostico.. primeiros passos ao ver o video sao as condições que se encontrava o motor , visualmente nos diz que o veiculo é exposto a condiçoes extremas de uso , isso implica num diagnostico mais extremo , no qual usamos o "raciocinio" para começar pela parte bruta , o motor!
levando em consideração o relato do cliente e testes anteriores ..
continue nesse rumo , se aperfeiçoe cada vez mais , esteja aberto a sujestoes , pois nesse ramo , temos que ser humildes em saber que nunca saberemos tudo , somos eternos aprendizes , sucesso a você !
Atenciosamente , Marcelo ComTecnicas Mêc

[@derickdk]

Defeito incomum é achar que carro pode andar na água kkk

[@cardosolink]

Tenho um corsa. Acho que carro que tem defeito que é muito comum é porque foi mal projetado. Sou leigo, mas fico meio cismado com esta transmissão da rotação da árvore de manivelas para a polia dos sistemas auxiliares, dá a impressão que a chaveta é muito pequena para a carga mecânica exigida neste eixo, e pior, qualquer desgaste neste sistema vai dar falha de sincronismo de ponto.

[@Angelosangue]

parabéns pelo serviço, no meio de tanto barro acha o defeito.

[@lenilsondesouza7888]

A maioria so quer trocar peças e ganhar nao de obra, minoria faz como esta no vídeo.
Ando indignado com mecanicos e tem uns que se vc sugerir o defeito acham ruim e pergunta se vc e mecânico.

[@felipecsilva9552]

Manda se fuder, vc tá pagando e não pedindo um favor !

[@joseantoniorocha9178]

E verdade amigo, tem muito mecânico ladrão.

[@joselledossantosmarcolinod6324]

Verdade manda eles catar coquinho.

[@maiconsouza4505]

Ba cara bem assim mesmo...gracas a internet hoje temos bastante acesso a informações tecnicas.esses dias fui trocar as velas do meu carro o mecanico trocou mas apertou no "olhometro" mesmo. Entao fui perguntar qual o torque correto para aperto de velas, alem de nao saber e dizer que isso era frescura ainda me chamou de mecanico de youtube kkkk.
Se eu sou mecanico de youtube e sei que existe torque recomendado ele é mecanico de quê ???? Nunca mais levo meu carro la.

[@pauloraimundob.andrade3689]

Verdade aqui em Petrolina Pernambuco tem uma oficina que o dono não quer que o cara fica lá na oficina para não ver manda a gente ir esperar em casa e quando terminar ligam

[@ThePredadornato]

O meu corsa 1.0 8v ano 2000 está com um problema de temperatura, se deixar ela vai no vermelho. Troquei bomba d'água, todos sensores e nada. #desespero. Ganhou maia um inscrito.

Carlos , é um seguinte , a função da bomba é pressurizar toda agua no sistema , os sensores exitem 1 para acionamento da ventoinha e 1 para temperatura no painel certo?
estes componentes sao de extrema importancia sim , mas existem outros fatores que podem estar causando isso , como a pressão do cabecote , canais de agua entupidos , fissura na junta do cabeçote..
verifique se a agua esta circulando e retornando direitinho para o reservatorio , coloque um manometro no reservatorio e acompanhe a pressao , nao pode passar de 0,5 bar e quando ligar a ventoinha ele tem que voltar a zero

[@ThePredadornato]

ComTecnicas Mêc positivo troquei os dois, do painel e da ventoinha.

[@ericloliveira]

Já verificou a válvula termostática?

[@depoisquemetorneimae2913]

Carlos Oliveira seu problema é o seguinte: válvula termostatica, travou fechada...

[@ThePredadornato]

mensagens e reflexões está sem a mesma.

[@LCMSRJ]

Em breve eu mesmo irei fazer a troca da correia dentada e correia Poly V do meu Corsa. Daí vou aproveitar para analisar a engrenagem da polia do virabrequim (ou roda fônica, como preferirem), ver se é folga ou outro defeito no compressor do ar, já que o mesmo está barulhento quando acionado.
Já o proprietário do veículo já deixou claro o desleixo com o mesmo. Se o costume vem de estradas com lamas, terra e afins, então o cuidado com a limpeza deve ser dobrado. Motor limpo respira melhor, trabalha melhor e não compromete a vida útil de muitos componentes, além de não diminuir a eficiência dos mesmos... Quem aí tem ventilador em casa e não o limpa? Ou ar condicionado e não o limpa?
Defeitos quaisquer carro está sujeito, sem exceção alguma, pode ser nacional ou importado. Porém há muitos donos que acham que carro é só anda, andar e andar, não precisa de revisão, cuidados.
Não sou mecânico, porém sou auto didático, busco aprender de tudo que posso e tenho interesse. Eu mesmo já mexi em muitas coisas do meu carro, estou com ele tem 2 anos e 9 meses. Sou o 3º proprietário do veículo. Nunca me deixou na mão, só tinha alguns pontos de vazamento que eu mesmo consegui sancionar. Então eu mesmo vou fazer a troca das correias, tensionador, freios, molas traseiras, pois pelo que vi são as originais do carro e o meu possui kit GNV. Eu mesmo irei faze a sangria do sistema do fluido de freio assim que trocar tudo.
Pela região aqui o mais barato que encontrei foi um preço de R$ 90,00 para fazer a ligação dos faróis de neblina, e isso eu levando tudo, até mesmo o chicote, pois se o cara fosse fazer chicote subiria muito mais. Pesquisei, fiz testes de bancada antes... Não gastei nem R$ 30,00 de materiais e eu mesmo fiz. Funciona perfeitamente. Eu mesmo troco o óleo do meu Corsa. Semana que vem vou fazer a troca do óleo da caixa de câmbio. Eu só não farei a troca do disco, platô e atuador do sistema de embreagem por não ter um elevador e algumas ferramentas, senão até isso eu faria.
No mais agradeço o vídeo, apesar de ter visto outros com mesmo assunto, isso agrega mais conhecimento a mim.

[@andersoncasale364]

Virabrequim E chaveta . Não é gira nem trava é vira e chaveta . Abraços Deus abençoe

[@maxsilva8127]

Parabéns pelo vídeo se todos mecânicos fossem assim

[@andreluis-ll5tk]

Parabéns a vc pela coerência

[@marceloluis4266]

Parabéns amigo,vc é um profissional e tanto

[@Emvs140]

Qero acertar uma oficina mecanica nao aguento mais e nen confiar em mais nenhuma oficinas pois só dinheiro jogado fora e como é ruim sair de uma oficina mecanica arrependido amargamente sem ter a solução
E frustante.....

[@diegosantos2800]

Parabéns mano se todos fosse assim era ótimo
Visam s o o.Real e ainda cobram caro

[@pedrocerqueira6155]

tenho uma meriva 1.8 2007 com gnv e a mesma não esta chegando oa ponto de regulagem correta, com isso esta tendo um auto consumo de combustivel, já fiz a troca de cabos e velas melhorou um pouco o consumo

[@josehiltonalexandregomes2876]

Eu gostei mto da sinceridade deste mecânico parabéns p este profissional on e a sua oficina que cidade ?eu Mori em Vitória da conquista Bahia

Obrigado por acimpanhar nosso trabalho . sou do interior de sp

[@rodneicavalheiro790]

GOSTEI DOS SEUS ESCLARECIMENTOS. PROFISSIONAL. DE VERDADE. SEMPRE AGI. DE FORMA CORRETA. SEGUIREI O SEU CANAL. BOA SORTE. !.

Rodnei Cavalheiro obrigado amigo .. Valeu por acompanhar

[@didierbarros8739]

Oi olha após eu ter visto seu vídeo o meu corsa apresentou o mesmo defeito inclusive passei o raster e não constatou nada . É levei em outro mecânico e falei da engrenagem da polia e lá estava o problema . Obg pela dica .

[@andersoncasale364]

Defeito crônicos de gm estragar CHAVETA e desgastes no VIRABREQUIM mancal central do bloco devido pressão da embreagem causa folga axial no VIRA . Peguei na oficina um celta que o volante do motor chegou encostar no bloco .

[@Respeitealinguaportuguesa]

🎉 parabéns pelo trabalho

[@jarbasdaniel6432]

Muito bom vídeo parabéns , as vezes "alguns Mecanico" tem esse mal de troca pessa

[@gladialoy0024]

As vezes ?

infelizmente nao é as vezes nao

[@egonschure2824]

Jarbas Daniel peças

[@hectorchuri3474]

Yo felicito por la claridad de explicación y en Diesel l as falhas cuales serían

el amigo, cuál sería el defecto? los motores diesel son diferentes en relación con la quema del combustible, por no usar el estanco para la quema.
es necesario saber, cuál es el síntoma que esta causando en el motor de su vehículo?

[@CarlosSilva-ju7ce]

Muito bom !!!! Valeu o puxão de orelha que você deu nesses orelhudos que se diz profissionais do automobilismo 👏👏👏👏👏monte curiosos inúteis !!!!!!

[@davidvasconcelos4662]

Na maioria das vezes são problemas mecânicos que causam os elétricos isso não só para carro mas indústrias também

[@jhonjhoncarlos5191]

@comtecnicasmec parabéns pelo vídeo,o meu classic 2009 vhc até 100 km ele roda normal mas quando passo pra 120,140 km ele começa fazer um zumbido e não sei o que é um zumbido fino zuuuuuummmm como se fosse igual a uma hélice

Amigo isso é sintoma de rolamento de roda , verifique os rolamentos , estou a disposição

[@jhonjhoncarlos5191]

ComTecnicas Mêc primeiramente obrigado pela atenção,o barulho bem da parte dianteira do veículo como se viesse de trás do painel não aparenta ser de roda,mas estarei verificando também

entendi amigo , se o seu veiculo for com cabo de velocimetro pode ser que ele esteja causando esse ruido (descarta-se se for com sensor) agora, podemos estar lidando com uma entrada de ar pelos dutos do ar condicionado e quente , verifique isso tbm

[@godislove5696]

120 km na minha cidade não andamos nem 40 km p hrs pra tá cheio de radar kkk

[@dheymisonaleixo6899]

Vc e 10 amigo... parabens pelo video

Dheymison Aleixo.. agradeço o comentário.. fico feliz em ter ajudado

[@pedrocerqueira6155]

moro no rio de janeiro, e vendo este video o problema mim parece ser esta roda fônica, pois os rpofissionais que coloco o carro para fazer o serviço só se atentam em trocar peças sem realmente detectar o defeito do veiculo

[@vegaarcanjo]

Boa noite meu carro é flex e gás o primeiro cilindro não queima a roda fônica está empenada e a chaveta do virabrequim está com folga mas sem pancada ou desgaste só com folga. Oque pôde ser o motivo do primeiro cilindro não queima?

[@eduardohenriquelima]

A aceleração do meu Corsa Wagon 1.0 16v 99/00 tá lenta quando pisa no acelerador e quando vai exigir mais do carro pisando no acelerador, o ronco do motor fica diferente, fica com um ronco como se o motor estivesse sem o filtro de ar. E o carro fica amarrado, com o desempenho ruim, principalmente quando reduz marcha numa ladeira, o carro se amarra e o motor com o ronco como se estivesse sem filtro de ar. Numa pista reta e andando de 5ª marcha, o carro custa a passar dos 100 km/h, o ronco aumenta e o carro fica amarrado. E piora muito o desempenho do carro quando a ventoinha do radiador dispara. O carro perde força! Será que é problema de aterramento no meu carro?

ola , olha esse tipo de defeito pode ser causado por diversos fatores , mas o principal a ser submetido a testes é o ponto do motor , se acaso foi trocado a correia denteda , dado tranco no carro ou ate mesmo passou de 60.000km ou 1 ano sem substituir pode acontecer de estar fora de sincronismo ou ate mesmo quebrado algum dente ..
outros fatores que influenciam é combustivel adulterado , bateria de má qualidade (nao falha partida mas nao tem amperagem pro sistema) faça os testes qualque coisa estou a disposição

[@eduardohenriquelima]

A correia dentada e seus acessórios foram trocados a pouco tempo. Eu sempre levo meu carro numa oficina de confiança, mas depois que eles fizeram uma cagada colocando a caixa de marcha mal encaixada e que ficou torta no lugar e fazendo a embreagem nova quebrar, fiquei com um pé atrás com essa oficina. Tenho que averiguar a minha bateria também, já faz tempo que eu coloquei ela no carro. Outra coisa é que quando a ventoinha dispara, dá uma quedinha de tensão no sistema e o carro fica amarrado. É só o carro atingir a temperatura para a ventoinha entrar em ação que o carro fica manco e com o ronco do motor alterado como eu havia citado. Com o motor na temperatura ideal de trabalho o carro anda bem, não embola a aceleração e fica com o desempenho bom.

[@latoariaproespeed2884]

A roda fônica pode até ter levado uma pancada mas a engrenagem do virabrequim só gastou por causa da falta de aperto no parafuso que prende ela

[@antoniomatos3888]

eu também tenho corsa tava com muitas falhas e muita folga no virabrequim foi dificil mas meu macanico deixou ela novinho

[@marcos_ale]

Esses trocadores de peças são os famosos mechãnicos hadashdash 😂😂

[@mariomusico2010]

a roda fônica é o coração dos carro de injeção eletronica!

[@ronnycarvalho4931]

Verdade tem mts mecânicos que não sabe de porra nem uma no defeito do carro do cliente

[@felipesousa6339]

Meu vizinho está sem saber o que fazer com pó corsa Wind 99 dele....O mesmo está falhando e sem força, já trocou tudo que foi citado no vídeo com relação a injeção (velas, cabos, bobina, limpeza de bicos, sensor map, bomba de combustível ) e o carro continua com o mesmo problema, nem os mecânicos aqui da cidade querem mexer...vou mandar esse vídeo pra ele....Ele rodou muito em estrada de terra e das mais piores.

[@thiagoc4rvalho]

Comigo aconteceu que culparam a injeçao , mas a perda de potencia era o rolamento travado do ar condicionado

[@eujaciofagundesdasilvafagu4053]

Onestidade e tudo eu queria te um mecânico assim continua assim

obrigado amigo , deus abencoe

[@AndersonOliveira-wn5bj]

Legal achou o problema. Omeu aconteceu a mesma coisa mais qual a forma de resolver? Troca do vira e da engrenagem ou tem uma maneira mais barata pra resolver?

[@jaymedemarco4757]

Parabens você sim é bem honesto

[@williamrobertosdan9866]

Vendi meu corsa e comprei um siena a melhor coisa que fiz na minha vida!!!!!!!

[@wescleynunes2008]

Isso sim que é um profissional

[@orlandoalves4816]

Oi, Orlando, muito obrigado pela atenção

[@wilterpires8183]

Gostei da explicação!

[@Dharma_tecnologia]

Mano! é impressão minha ou tem mesmo um carro nesse monte de lama?
tenho classic 2013 e quando vou fazer retomadas e piso fundo no acelerador ele estoura. pode ser vela?

[@derickdk]

Geeeeeralmente isso ocorre por gasolina/alcool ruins, ou sujeira no tanque.

[@wendellrodrigues387]

Pode ser sim

[@almirbras]

pode ser seu cu frouxo estourando e vc nem percebe de tao precária a situacao

[@almirbras]

@@Dharma_tecnologia oloco mais respeito ai com as pessoas cara, pra que isso Mano?

[@Dharma_tecnologia]

Almir Bras quem não respeita não merece ser respeitado. você começou

[@rivalisboa5801]

Valeu mesmo mas acha mecânico assim igual vc tá que nem mico leão dorado só em cativeiro

[@joselledossantosmarcolinod6324]

Essa foi ótima 👏🏽

[@AilsonMcDavis]

Amigo, o meu carro tem um falhamento assim que eu o ligo de manhã cedo pra esquentar, apois 1min ligado ele começa esse falhamento e perdura por mais 1min. mais ou menos e depois estabiliza. Aí eu sinto esse falhamento também na primeira saída do dia e depois normaliza, mas sinto que ele falha em primeira marcha no trânsito lento e nas retomadas ele dá pequenas engasgadas. É um Corsa Maxx 2011. Meu mecânico verificou que a sonda lambda secundária estava travada, mas eu vou pedir a ele pra verificar essa engrenagem do virabrequim também, há tempos que eu quero conferir isso. Se fizer um grupo de WhatsApp eu quero participar. Grande abraço!

Ailson McDavis .. Se ele falha getalmente nas primeiras partidas provavelmente podemos estar lidando com um combustivel adulterado .
Ele vai causar demora para o motor pegar nas primeiras partidas .. Quando acelera ele vai ppipocar a aceleracao e nas retomadas ele vai engolir aceleracao..

Ailson McDavis quando ele pegar de manha .. Acelere ele e observe se o escapamento esta jogando agua

Ailson McDavis
Grupo no zap - 15991874808

[@AilsonMcDavis]

ComTecnicas Mêc Ele não demora para pegar, apenas apresenta esse falhamento na primeira partida do dia, e desde que eu o tenho a quase dois anos ele é assim. Vou experimentar trocar de posto, apesar de sempre abastecer em postos BR ou Shell. Vou entrar no grupo. Obrigado!

[@AilsonMcDavis]

ComTecnicas Mêc meu número é 85988328052, se puder adicionar eu agradeço!