Czekam na wersję z taką samą kierownicą tylko że uchwyty zamiast po bokach powinny być na górze i na dole. Wtedy dalej można by prowadzić po gangstersku 🤣
Szczególnie stare, śmierdzące diesele. Taka prawda, nikt tego nie kontroluje, efektem są zasmrodzone miasta, nie da się przejść, przejechać pół kilometra by nie poczuć zapachu spalonej gnojówki. Do nowych dizli nic nie mam bo ich nie czuć, ale w PL jest ich jak na lekarstwo. Ciekawe, że większość generatorów smrodu ma niemiecki rodowód.
A ja tam lubię ten sztuczny zamsz / mikrofibrę Ultrasuede od Lexusa i Toyoty. Miękki, trwały materiał który trzyma ciało w miejscu. Ciepły zimą i nieparzący latem. Skóra mi do szczęścia nie potrzebna.😎
To jest nieliczny SUV którego nawet bym kupił i to nawet jako elektryk 😮 bardzo podoba mi się jego wygląd w środku i na zewnątrz (ale czarny lub biały lepszy)
Bartku, test jak zwykle świetny i Twoje spostrzeżenia w 10tkę. Lexus robi sobie Field Test za pieniądze klientów, wykorzystując chwilowy boom. Żenujące podejście, ale frajerów nie braknie. Takie czasy.
Pewnie niektórzy lubią być mecenasami marki przy okazji smakując nowości.🙃Ciekawe czy ten Lexus miał problem z luźnymi kołami jak bliźniacza Toyota bZ4X.🤔
Może kiedyś ktoś w końcu wymyśli lekkie baterie elektryczne i samochodach na prąd nie trzeba będzie obcinać kierownicy aby zaoszczędzić na killogramach...😢. Ps. Tapicerka wygląda jak z daewoo Nubira 😅😅 "taka mięciutka"
Ech... kiedyś oglądanie takich filmów sprawiało mi przyjemność, bo miałem nadzieję, że nawet jeśli nie nowego samochodu za pół miliona, to chociaż dorobię się jakiegoś czterolatka za 70 000. Teraz mam już wszystkiego dość, we wszystko wątpię i czuję, że do końca świata będę jeździł nastoletnim Fiatem. "Nie martw się, nie będziesz, bo do 2030 nikomu nie będzie już wolno mieć samochodu spalinowego... a właściwie to już w ogóle nie będzie wolno mieć samochodu, będziesz mógł kupić tylko trzy pary ubrań na rok i odżywiać się świerszczami." No właśnie, jeszcze lepiej... A w ogóle to masowe media powinny zostać pozwane za szerzenie depresji w społeczeństwie.
ciągle mówią o ekologii, a z roku na rok waga samochodów coraz większa więc nie wiem co to ma wspólnego z ekologią?? ten wolant mnie nie przekonuje nawet jeśli mam mniej kręcić kierownicą
Większość ekologicznych rozwiązań jest całkiem nieekologiczne obecnie. A gadka jest taka bo trzeba to sprzedać bezrozumnym masom które nie umieją liczyć
Najbardziej niiekologoczne jest budowanie samochodów z zaprojektowaną krótką żywotnością. Rodzaj napędu, dobrany odpowiednio do potrzeb i możliwości, nie jest tutaj problemem. Klienci sami by wybrali najlepszą dla siebie opcję, bez zbędnych regulacji prawnych.
Bo ekologia to ściema i pretekst do wprowadzania zamordyzmu ekonomicznego. Od 2028 roku wchodzą certyfikaty ETS dla budynków. Masz piec gazowy? Będziesz wykupowal prawa do emisji. To samo będzie z samochodami spalinowymi. Wejdzie też obowiązek montowania paneli dla nowo budowanych domów. A następnie wejdzie obowiązek termomodernizacji budynków. Po to wchodzą certyfikaty energetyczne w tym roku
W przypadku elektryków mógłbyś mówić więcej o systemie ładowania. Czy nawigacja wyznaczy ładowarki po drodze, jakie ładowarki są w systemie, pokazać jak wygląda interfejs nawigacji z ładowarkami itd
Głównym powodem stosowania SbW jest przymiarka do autonomicznych trybów jazdy. Wtedy mała kierownica cofa się, chowając w desce, a w dodatku nie kręci, bo nie jest mechanicznie połączona z kołami. Zmienne przełożenie, to raczej taki bonus, wynikający z konstrukcji. Plusem jest też to, że na kierownice nie są przenoszone niechciane impulsy (np drżenie) związane z jazdą. W EPS-ach, to sie odfiltrowuje oprogramowaniem. Niestety jest to obosieczny miecz, bo wszystkie pożądane odczucia na kierownicy trzeba teraz zasymulować. Trochę jak w komputerowych kierownicach z FF. I to zapewne będzie najczęściej wytykany problem tych układów kierowniczych. Jego sztuczność z punktu widzenia odczuć kierowcy.
@@barturban ło jezu matko bosko co to a ulep auto podwójnie kalekie nie dość że paskudne jakby je zaprojektował kwazimodo to jeszcze elektryczny rak i pewnie chcą za to ze 400k kiurwa nic ino wysyłać smsa o treści pomagam temu kto zamiast cudownego lc 500 wybierze ten syf
@@Tenktory Nie wysunie się jeśli system będzie uważał że wszystko jest w porządku. Co jeśli nie rozpozna np. psa na środku drogi i trzeba będzie skręcać a kierownicy nie ma? Sorry ale samolot to nie jest porównanie bo w powietrzu są zupełnie inne warunki
Ten zamszyk jest dojebany w opór, uwielbiam welury i ubolewam, że praktycznie nie występuje on już w samochodach. Maty podgrzewania fotela zużywają w porywach do 150W sztuka czyli na 2 fotele masz 300W a nie 5000W, może to zastępuje konwencjonalne ogrzewanie nawiewem a nie podgrzewanie foteli. PS. Hasselhoff najlepszy
Bartek proszę o porównanie winnyków elektrycznych i spalinowych. Cena i przyspieszenie. Co można kupić za kwotę elektrycznego, żeby było takie same przyspieszenie
Ten wolant to winien mieć manualne regulacje od i do siebie by po pociągnięciu podnosić zawieszenie ,a odepchnięciu opuszczać ,przynajmniej sens by miało🙂 PS Kurde ,ja też jak Vin trzymam kierownicę ,a na parkingach ,kontruję poślizgi ,,na mydełko" i jak tu żyć? Jakby tak IS500 skombinować ,to byłby test!
Widzę, że Lexus jednak trochę próbuje wymyślić koło (kierownicy) na nowo. Jeśli jednak nie wyjdzie, zawsze w angielskiej nazwie mogą zmienić 'Y' na 'J' i jakoś wybrnąć z tego pomysłu ;)
Jak dla mnie to bardziej pokaz możliwości producenta/badanie rynku. A tak poważnie jak dla mnie to drogi, nie proporcjonalny, pokraczny kloc z astronomicznym zużyciem prądu. W tej cenie mamy kilka aut konwencjonalnych, których bilans węglowy będzie docelowo korzystniejszy.
@@barturban chodzi o to że są promienniki na podczerwień, nie podgrzewają powietrza co ma spore straty energii tylko ciebie i przedmioty wokół więc może być 18 stopni a ty będziesz odczuwał jakby było 21 i miał Komfort termiczny, są takie piecyki do domu albo nawet w formie obrazka na ścianę
prawie żadne nowe samochody mi się nie podobają, kiedyś premiery audi, merców, bmw, lexusów to były dla mnie wydarzenia, człowiek marzyl o tych samochodach, a dziś to tylko kolejna premiera plastikowych tabletów na kołach :(
@@norbertciesielski no tak całe 26 lat :) człowieka dopadło, pozdrawiam Cię Brachu serdecznie i zawsze mamy co wspominać z pięknej, solidnej, starej motoryzacji z dzikimi sercami pod maskami :)
Świetny test jak zawsze. Bartek mógłbyś przypomnieć ile masz wzrostu, że twojej twarzy nie wykrywa 😉ja mam "japoński" wzrost 167 to chyba bym musiał jeździć w foteliku 😂 A tak w ogóle to lexus traktuje niszowo europejski rynek dlatego nie skupiali się na elektrykach, w ogóle koncern toyoty wspólnie z innymi japońskimi producentami stara się rozwijać paliwa syntetyczne i nie skreśla aut benzynowych, szczególnie, że Azja i Ameryka nie mają takich restrykcyjnych norm emisji jak Europa.
No a jak ten wynalazek czyt. Wolant zachowuje się podczas zmiany prędkości w zakręcie ? Np wchodzisz w zakręt, a później się on zacieśnia i trzeba trochę dohamowac więc teoretycznie trzeba by dokręcić kiere, no ale on ustala pewnie kąt skrętu kół zależnie od prędkości, to jak to działa w praktyce podczas jazdy ?
Nie da się w samochodach Toyoty mieć dobrego zużycia prądu. To jest błąd konstrukcyjny jeśli chodzi o zużycie prądu. Dwa silniki synchroniczne są sprawne przy przyspieszaniu, co widać 5 sekund, ale... Podczas jazdy w większości sytuacji jeden napędza a drugi hamuje 😂. W tych silnikach są 2 tryby pracy silnika, jako silnik albo jako generator. Nie można silnika wyłączyć. Jest tam pewnie zastosowane sprzęgło mechaniczne jak w Kia/Hundai. Dlatego też kia czy hundai nie słyną z dobrego zużycia prądu. Dobrze przyspieszają. Inni producenci do silnika synchronicznego dają drugi silnik asynchroniczny którym można już sterować. Bmw poszło jeszcze inna drogą jeśli chodzi o silniki. Taki sam problem ze zużyciem ma Volvo.
Czyli tutaj trzeba jezdzic w trybie Range, wtedy rozpina przedni motor ;) z tym ze mocy jest za malo na tak ciezkie auto i spalanie i tak pewnie bedzie duze...
@@barturban nie będzie duże, bo do spokojnej jazdy samochody elektryczne potrzebują bardzo niewiele. W BMW w trybie Sport możesz sobie sprawdzić zapotrzebowanie na moment i moc live.
Podoba mi się w tym samochodzie jedna rzecz. Wyświetlacz nie wystaje ponad deskę. Tak poza tym, to niestety kolejny zbyt ciężki SUV do tego elektryczny. Czy tylko mi się tak wydaje czy Lexus od czasu zapychania rynku modelami typu crossover i SUV, przestał być taką marką premium jak to było jeszcze za czasów modeli IS, GS i LS sprzed tych 10-15 lat wstecz? Widzę w tej marce to samo co stało się z Audi. Niby ładny z zewnątrz ale wewnątrz jakby to były samochody z segmentu C z dodatkowymi tanimi elementami udającymi materiały i wykończenie premium? Pominę fakt, że ceny nie spotykają się z zrozumieniem z mojej strony mimo, że Toyota zawsze była droższa w zakupie (podziękujmy cłom, podatkom itd.) tak i Lexus obecnie zbyt mocno podbili ceny.
Mam wrażenie, że producenci robią wszystko, żeby prowadzenie pojazdu mogło być trudne (przynajmniej w opcji). Za kilka lat spodziewam się dodatkowych dwóch pedałów działających w taki sposób, ze skrajne zewnętrzne wciśnięte na raz będą odpowiadać za akcelerację, a kombinacja zewnętrznych z wewnętrznymi za hamowanie odpowiednio przedniej i tylnej osi :-| Dodatkowo powinien być jakiś przycisk, który należy wcisnąć jak zapali się lampka widoczna w lusterku lampka. Przycisk powinien być na dżojstiku podobnym do F16 odpowiadającym za skręcanie tylną osią. Kiedyś jeździłem na sportowych klockach hamulcowych i po przesiadce do rodzinnego wozidełka zastanawiało mnie jak to jest możliwe, że nie trzeba dbać o temperaturę, a auto znakomicie hamuje. Wydaje mi się, że niedługo przejażdżka starym gratem będzie podobnie relaksująca.
Niech sobie Lexus sprawdza dalej, ja częścia tego testu nie będe ;) Szczerze myslalem ze bedziemy miec cos lepszego za ta cene a tutaj to troche żart. Z tego co pamiętam Lexus obiecał jakieś nowe baterie ,lżejsze i o większej pojemnosci. Dziekuje za nastepny dobry film 👍
400k? Panie za to mam dwie full wypasione Mazdy MX5 dla siebie i kochanki. Albo i bym sobie sprowadził Forda Raptora ze stanów. Tyle za meleksa który może maksymalnie 2 godziny jechać na raz to jest jakiś smutny żart
Mam MX-5, Ford (F-150) właśnie płynie ze stanów, za dwa kultowe auta w topowych wersjach wyjdzie jakieś 150k; i jakbym miał teraz budżet 400k na auto to aż głowa pęka ile można kombinacji motoryzacyjnych dobrać zamiast tego paździerzu na teście.
@@wujekstalin1 No u mnie jest bardziej jako auto weekendowe lub do wypadu na jakiś zlot/tor; Ale bywało, że ją na spacer wyprowadzałem w trudniejszych warunkach, także można, nie jest w standardzie przesadnie nisko zawieszona, oby była dobra opona to i zimą można się powozić. Tylko jak nie jeździłeś napędem na tył to nawet przy tej stosunkowo niedużej mocy (160km) można się oszukać, ja raz bawiłem się na deszczu bez kontroli trakcji i mam teraz pamiątkę na feldze jak jeden drift niespodziewanie skończyłem na chodniku :D
Hmm... Koła także można zastąpić. Czymś na kształt wolantu i pochwalić się tym, że już niebawem zniwelujemy wstrząsy i Twój kręgosłup.... Już w latach sześćdziesiątych a i wcześniej w prototypach, testach pojawiał się wolant...
No i takie adaptacyjne rozwiązanie w przypadku zastosowania wolantu to ja rozumiem, a nie to co w Tesli... Jakim cudem tamto rozwiązanie mogło dostać homologację, skoro tutaj to był wymóg?
Części samochodów jak na przykład elementy karoserii wykonane są z blachy, aluminium, karbonu itd, więc czy to znaczy że teraz te wegańskie auta są produkowane z..weganów ??.
Nie będę sprawdzał, ale coś na pewno pokręciłeś bo 5 000 W to na pewno maty podgrzewające fotel nie mają może 500 W. Jak by miały 5 tys to byś się upiekł bo taką moc to ma piekarnik.
A co z tym promiennikami ? Obejrzalem do końca i nie kojarze by było czy sie sprawdzają ? Ale jak takie jest duże zużycie energii to raczej się nie sprawdzają 😀
@@barturban Odpal sobie okolice 1:30, spróbuj ignorować dialogi i wciskaj co 2 sekundy start-pause-start-pause. Na słuchawkach jak byk słychać szum w tle, który pojawia się i znika :-P
Czyli tak toyota bz4x zaliczyła wtopę ale dalej próbują ją sprzedać ze znaczkiem Lexus różnica w cenie do modelu Y LR ponad 100k brutto moc silników w tej półce cenowej to porażka jak i brak chociażby frunka, czyli płacimy za luksus na papierze chociaż nawet na papierze wygląda to blado, v-max to jakiś żart 3:32 a na dokładkę jeszcze zgrubienie na podłodze jakby tam szedł wał napędowy duży bufor baterii bo boją się żywotności ogniw, niskie ładowanie i pojemność ale cena kosmos 5:48 pierwsze słyszę że rezystancje podgrzewanie foteli pobiera około 5kW mocy tryb eko który wyłącza nawiewy? to z czego oni kompresory robią że nawet tutaj boją się zużycia energii
@@MurgalPL Odwiezienie Natana do żłobka oddalonego o 500 metrów i kupienie zgrzewki Pepsi Max w żabce 2 ulice dalej samochodem to prawo nowopolskiego mieszczanina na dorobku. I oczywiście darmowe parkowanie na żądanie. Nie dziwi, że takie zombie ze strzeżonych osiedli uparły się na tę Chorwację, choćby mieli 3 razy przepłacać za to kiedy tam faktycznie się opłacało jeździć XD
@@Geebvs co za dziwne myślenie, Chorwacja jest piekna, może już nie tania i przesycona. Ale autem z nalym dzieckiem to chyba najlepsze rozwiązanie, bo jest w miarę blisko.
No to oglądamy 😎. Wizualnie kosmos. Tewnie znajdzie zwolenników. Kiera ohydna, ale chociaż działa , a nie to co w Tesli . Jednak dla mnie posiadanie takiego EV vs spalinowy nie ma najmniejszego sensu na obecne ich możliwości ( ekonomia, ekologia, użytkowanie...), po prodtu klapa 😔. Materiał fajny dzięki i pozdrawiam 😎.
Wolant przy takim rozwiązaniu to coś pięknego. Nie mogę się doczekać, aż będzie opcjonalnie dostępny w bardziej sportowych autach :) Co do samego RZ... interesujące auto, ale przy takim zużyciu energii nie zawojuje rynku, ponieważ klienci elektryków to chyba najbardziej świadoma grupa społeczna, która przy takim budżecie raczej wybierze konkurencyjne propozycje. Kupując auto spalinowe, nie zastanawiamy się zwykle jaki zasięg ma dany model - jasne, sprawdzamy spalanie, ale w dużej mierze jest ono zależne od mocy silnika, w przeciwieństwie do elektryków, w których to inżynierowie grają pierwsze skrzypce i mocniejsze auto może zużywać mniej energii od tego słabszego
w spalinówce mocniejszy silnik też może zużywać mniej, szczególnie w dużych ciężkich autach przy prędkościach 140 i więcej różnica może być znacząca na korzyść mocniejszego wariantu, co mogę potwierdzić po jazdach 630i GT i 640i GT. kupujący elektryki nierzadko nie interesują się technikaliami tylko... po prostu chcą elektryczne auto (lub krótko mówiąc chcą teslę), świadoma grupa to ułamek klientów. chyba, że za grupę docelową weźmiesz użytkowników forum o EV ;) lex się u nas sprzeda, bo... jest elektryczny i jest lexusem. jestem pewny, że w wawie to będzie popularny widok
@@panfistach9618 o ile się nie mylę to 630i a 640i różni nie tylko moc, ale również pojemność - celowo użyłem słowa 'moc' w swoim komentarzu powyżej, gdyż też wiem, że większa pojemność przy bardziej wymagających zadaniach zużyje mniej paliwa od męczącego się silnika o mniejszej pojemności 😁co do samej sprzedaży - jestem ciekaw, czas pokaże
No nie wiem do jakiego elektryka to było porównanie ale spalanie 18 kWhh to bardzo dobry wynik mam porównanie z Jaguarem i pace i tam nie schodzę poniżej 20 kWh
@@barturban ale kto tak jeździ to po pierwsze, po drugie, zobaczyłem dokładnie moje średnie spalanie z ostatnich kilku tys kilometrów i wychodzi dokładnie 24 Kwh i to jest normalne spalanie przy normalnej jeździe, mam jeszcze porównanie z teslą model 3 gdzie spalanie jest podobne. Po prostu stwierdzenie że samochód pali 18 kWh jest wprowadzaniem w błąd. To tak jak tesla pokazuje mi że mogę przejechać 450 km a faktycznie robię maksymalnie 320 a jaguar pokazuje zawsze prawdziwą ilośc km oczywiście przy normalnej jeździe biorąc pod uwagę nawet autostradę
Jak to blad, zrobilem 5 km w jedna strone, potem wyzerowalem i zrobilem w druga i przy sredniej predkosci 80 kmh, wyszli 18 kwh ;) tak samo mierze przy 120 i 140. To samo tyczy sie aut spalinowych.
"Siądź wyżej Nie wykryto twarzy kierowcy" WTF? o.O Auto dyktuje nam jak ma się siedzieć? Po za tym, całkiem spoko, ciekawa opcja z YOKEiem, ale widzę też dużo minusów. Za to spory plus za filmik ;)
Yıllarca hibrit diye diye elektrikli otomobillere geçmemekte direnen Toyota/Lexus sonunda trendlere uyarak elektrikli otomobillere geçiş yapmaya başlamış !
![2023 Toyota GR Supra 3.0 Twin-Scroll Turbo 340 TEST BMW Supra? [4k]](http://i.ytimg.com/vi/G2cJQaAfirQ/mqdefault.jpg)
Siedź wyżej nie wykryto twarz - Wielki Brat czuwa.
Czekam na wersję z taką samą kierownicą tylko że uchwyty zamiast po bokach powinny być na górze i na dole. Wtedy dalej można by prowadzić po gangstersku 🤣
Wszystko pięknie ladnie tylko 99.99% oglądających nie stac na to cacko a tych co stac nie oglądają takich poradników..
Polacy kochają stare samochody, nie wiem czy to się sprzeda
Polacy kochają stare samochody bo na nowe ich nie stać.
@@johndoe53831 /s
Szczególnie stare, śmierdzące diesele. Taka prawda, nikt tego nie kontroluje, efektem są zasmrodzone miasta, nie da się przejść, przejechać pół kilometra by nie poczuć zapachu spalonej gnojówki. Do nowych dizli nic nie mam bo ich nie czuć, ale w PL jest ich jak na lekarstwo. Ciekawe, że większość generatorów smrodu ma niemiecki rodowód.
A ja tam lubię ten sztuczny zamsz / mikrofibrę Ultrasuede od Lexusa i Toyoty.
Miękki, trwały materiał który trzyma ciało w miejscu. Ciepły zimą i nieparzący latem.
Skóra mi do szczęścia nie potrzebna.😎
spodziewałem się rozwiązania podwójnego zabezpieczenia i to, że wolant nie obraca się jak kierownica. Świetny film !!!
Jak zwykle Bartek udowadnia niedowiarkom, że można powiedzieć wszystko o samochodzie nie pier*oląc całą godzinę jak niektórzy 😉
To jest nieliczny SUV którego nawet bym kupił i to nawet jako elektryk 😮 bardzo podoba mi się jego wygląd w środku i na zewnątrz (ale czarny lub biały lepszy)
2:23 czy mi się wydaje, czy Lexus na premierę RZa zaprosił nawet Jezusa?
Bartku, test jak zwykle świetny i Twoje spostrzeżenia w 10tkę. Lexus robi sobie Field Test za pieniądze klientów, wykorzystując chwilowy boom. Żenujące podejście, ale frajerów nie braknie. Takie czasy.
Pewnie niektórzy lubią być mecenasami marki przy okazji smakując nowości.🙃Ciekawe czy ten Lexus miał problem z luźnymi kołami jak bliźniacza Toyota bZ4X.🤔
Może kiedyś ktoś w końcu wymyśli lekkie baterie elektryczne i samochodach na prąd nie trzeba będzie obcinać kierownicy aby zaoszczędzić na killogramach...😢.
Ps. Tapicerka wygląda jak z daewoo Nubira 😅😅 "taka mięciutka"
Baterie ze stałym elektrolitem (solid-state batteries) będą lżejsze i wydajniejsze. Ale to najwcześniej w 2025r.
Dobrze ze kierowcy jeszcze nie obcinają żeby zaoszczędzić na masie...
Wygląda super, szkoda, że to typowy japoński elektryk - może i nie jest za szybki, ale za to dużo zużywa energii..
Edit: jednak jest całkiem szybki
Ech... kiedyś oglądanie takich filmów sprawiało mi przyjemność, bo miałem nadzieję, że nawet jeśli nie nowego samochodu za pół miliona, to chociaż dorobię się jakiegoś czterolatka za 70 000. Teraz mam już wszystkiego dość, we wszystko wątpię i czuję, że do końca świata będę jeździł nastoletnim Fiatem.
"Nie martw się, nie będziesz, bo do 2030 nikomu nie będzie już wolno mieć samochodu spalinowego... a właściwie to już w ogóle nie będzie wolno mieć samochodu, będziesz mógł kupić tylko trzy pary ubrań na rok i odżywiać się świerszczami."
No właśnie, jeszcze lepiej...
A w ogóle to masowe media powinny zostać pozwane za szerzenie depresji w społeczeństwie.
ciągle mówią o ekologii, a z roku na rok waga samochodów coraz większa więc nie wiem co to ma wspólnego z ekologią?? ten wolant mnie nie przekonuje nawet jeśli mam mniej kręcić kierownicą
Większość ekologicznych rozwiązań jest całkiem nieekologiczne obecnie. A gadka jest taka bo trzeba to sprzedać bezrozumnym masom które nie umieją liczyć
Oni umieją liczyć doskonale tylko w dup.....e mają ta całą pseudo ekologię kupują to co im się podoba i co jest modne jednym słowem żyją dostatnie.
@@wujekstalin1 Trzeba wmówić masom, że coś co jest bez sensu i kompletnie nie potrzebne jest niezbędne. Marketing🤦🏻🤷🏻
Najbardziej niiekologoczne jest budowanie samochodów z zaprojektowaną krótką żywotnością. Rodzaj napędu, dobrany odpowiednio do potrzeb i możliwości, nie jest tutaj problemem. Klienci sami by wybrali najlepszą dla siebie opcję, bez zbędnych regulacji prawnych.
Bo ekologia to ściema i pretekst do wprowadzania zamordyzmu ekonomicznego. Od 2028 roku wchodzą certyfikaty ETS dla budynków. Masz piec gazowy? Będziesz wykupowal prawa do emisji. To samo będzie z samochodami spalinowymi. Wejdzie też obowiązek montowania paneli dla nowo budowanych domów. A następnie wejdzie obowiązek termomodernizacji budynków. Po to wchodzą certyfikaty energetyczne w tym roku
W przypadku elektryków mógłbyś mówić więcej o systemie ładowania. Czy nawigacja wyznaczy ładowarki po drodze, jakie ładowarki są w systemie, pokazać jak wygląda interfejs nawigacji z ładowarkami itd
Głównym powodem stosowania SbW jest przymiarka do autonomicznych trybów jazdy. Wtedy mała kierownica cofa się, chowając w desce, a w dodatku nie kręci, bo nie jest mechanicznie połączona z kołami. Zmienne przełożenie, to raczej taki bonus, wynikający z konstrukcji. Plusem jest też to, że na kierownice nie są przenoszone niechciane impulsy (np drżenie) związane z jazdą. W EPS-ach, to sie odfiltrowuje oprogramowaniem.
Niestety jest to obosieczny miecz, bo wszystkie pożądane odczucia na kierownicy trzeba teraz zasymulować. Trochę jak w komputerowych kierownicach z FF. I to zapewne będzie najczęściej wytykany problem tych układów kierowniczych. Jego sztuczność z punktu widzenia odczuć kierowcy.
Tak, jest mniej rzeczy przenoszonych na kierownice, ale w takim aucie to nie przeszkadza. Gorzej by bylo w sportowym malym aucie ;)
@@barturban ło jezu matko bosko co to a ulep auto podwójnie kalekie nie dość że paskudne jakby je zaprojektował kwazimodo to jeszcze elektryczny rak i pewnie chcą za to ze 400k kiurwa nic ino wysyłać smsa o treści pomagam temu kto zamiast cudownego lc 500 wybierze ten syf
A jak będziesz musiał awaryjnie za kierownicę złapać to co wtedy? Nie widzę sensu żeby się chowała nawet jak masz autopilota
@@wujekstalin1 To się wysunie. W trybie autopilota ona i tak nie działa. Jak stery samolotu.
@@Tenktory Nie wysunie się jeśli system będzie uważał że wszystko jest w porządku. Co jeśli nie rozpozna np. psa na środku drogi i trzeba będzie skręcać a kierownicy nie ma? Sorry ale samolot to nie jest porównanie bo w powietrzu są zupełnie inne warunki
Fajny odcinek i Lexus RZ 450e pozdrawiam bartka
Ta kierownica wygląda jak w Tesli s plaid czy jakoś tak się nazywała ale do konkretów. Ten kanał jest moim ulubionym:D
Dokladnie tak, mowie o tym w tescie ;)
@@barturban Najwyraźniej się wtedy zamyśliłem
Sporo nowinek wrzuca Lexus :) to lubię
Woland to był w Bułhakowie. Kręcenie kierownicą to jest część funu z jazdy. Ja bym sobie prędzej gałkę dołożył a nie jakieś wolandy.
Czekam z niecierpliwością na test na Twoim kanale Lexusa RX 2023 🤩🤩
Już jest :p
W 7:03 jak bawisz się multimediami to ten dźwięk jak w starych telefonach😂
Mozna to wylaczyc :p
Ten zamszyk jest dojebany w opór, uwielbiam welury i ubolewam, że praktycznie nie występuje on już w samochodach.
Maty podgrzewania fotela zużywają w porywach do 150W sztuka czyli na 2 fotele masz 300W a nie 5000W, może to zastępuje konwencjonalne ogrzewanie nawiewem a nie podgrzewanie foteli.
PS. Hasselhoff najlepszy
Faktycznie cos z tymi mocami pomieszalem... dzieki!
Uderzenie w klawiature the best!😉
8:04 :D
Bartek proszę o porównanie winnyków elektrycznych i spalinowych. Cena i przyspieszenie. Co można kupić za kwotę elektrycznego, żeby było takie same przyspieszenie
Ten wolant to winien mieć manualne regulacje od i do siebie by po pociągnięciu podnosić zawieszenie ,a odepchnięciu opuszczać ,przynajmniej sens by miało🙂
PS Kurde ,ja też jak Vin trzymam kierownicę ,a na parkingach ,kontruję poślizgi ,,na mydełko" i jak tu żyć? Jakby tak IS500 skombinować ,to byłby test!
Nooo IS500 fajny oldschool!
Widzę, że Lexus jednak trochę próbuje wymyślić koło (kierownicy) na nowo. Jeśli jednak nie wyjdzie, zawsze w angielskiej nazwie mogą zmienić 'Y' na 'J' i jakoś wybrnąć z tego pomysłu ;)
Probuja rowniez wymyslic klamki na nowo
6:33 to przypomina mi gre w forze horizon albo euro truck simulator 2 gdzie mozna było ustawić sobie liniowość sterowania
Oj mam wrażenie,że nie tylko Vin diesel nie byłby zadowolony z tej kierownicy 🤣.
Jak dla mnie to bardziej pokaz możliwości producenta/badanie rynku. A tak poważnie jak dla mnie to drogi, nie proporcjonalny, pokraczny kloc z astronomicznym zużyciem prądu. W tej cenie mamy kilka aut konwencjonalnych, których bilans węglowy będzie docelowo korzystniejszy.
NIe no niemożliwe żeby mata w fotelu miała 5kW (5000W) :D byśmy wtedy gotowali delikwetna już w kilka chwil :) Pewnie chodziło o 500W
Tak, cos pomieszalem, dziekuje!!
@@barturban chodzi o to że są promienniki na podczerwień, nie podgrzewają powietrza co ma spore straty energii tylko ciebie i przedmioty wokół więc może być 18 stopni a ty będziesz odczuwał jakby było 21 i miał Komfort termiczny, są takie piecyki do domu albo nawet w formie obrazka na ścianę
"Nie wykryto twarzy kierowcy"😁 Bartek w kominiarce jeździ🤔
Kamera sensor zasłoniła ;)
Piękny jest,i nie mówię o prowadzącym
Czyli z tym zasięgiem to jest 2.1t, 4.8m wozidelko do toczenia się po mieście. Ślepa uliczka
A na miasto auto jest za duze i za ciezkie :)
prawie żadne nowe samochody mi się nie podobają, kiedyś premiery audi, merców, bmw, lexusów to były dla mnie wydarzenia, człowiek marzyl o tych samochodach, a dziś to tylko kolejna premiera plastikowych tabletów na kołach :(
Mam tak samo. Może to też kwestia naszego wieku
@@norbertciesielski no tak całe 26 lat :) człowieka dopadło, pozdrawiam Cię Brachu serdecznie i zawsze mamy co wspominać z pięknej, solidnej, starej motoryzacji z dzikimi sercami pod maskami :)
👍
Kierownica jak w Knightriderze 😊
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Świetny test jak zawsze. Bartek mógłbyś przypomnieć ile masz wzrostu, że twojej twarzy nie wykrywa 😉ja mam "japoński" wzrost 167 to chyba bym musiał jeździć w foteliku 😂 A tak w ogóle to lexus traktuje niszowo europejski rynek dlatego nie skupiali się na elektrykach, w ogóle koncern toyoty wspólnie z innymi japońskimi producentami stara się rozwijać paliwa syntetyczne i nie skreśla aut benzynowych, szczególnie, że Azja i Ameryka nie mają takich restrykcyjnych norm emisji jak Europa.
Nie wykrylo twarzy bo zaslonilem sensor kamera ;)
No niech kolega nie mówi, że się nie domyślił że komunikat o niewidocznej twarzy jest spowodowany obecnością kamery 😅
No a jak ten wynalazek czyt. Wolant zachowuje się podczas zmiany prędkości w zakręcie ? Np wchodzisz w zakręt, a później się on zacieśnia i trzeba trochę dohamowac więc teoretycznie trzeba by dokręcić kiere, no ale on ustala pewnie kąt skrętu kół zależnie od prędkości, to jak to działa w praktyce podczas jazdy ?
Tak, dostosowuje do predkosci i absolutnie nie ma z tym problemow
8:48 Świetna wizualizacja, to wygląda jak piekarnik xD
Jak ci przypiec nogi wariacie?
Ja chcem ten wolant
06:46 i tu przychodzi z pomocą zawieszenie BOSE które było testowane u Lexusa właśnie
Skonczylo sie tylko na testach ;)
Nie da się w samochodach Toyoty mieć dobrego zużycia prądu. To jest błąd konstrukcyjny jeśli chodzi o zużycie prądu. Dwa silniki synchroniczne są sprawne przy przyspieszaniu, co widać 5 sekund, ale... Podczas jazdy w większości sytuacji jeden napędza a drugi hamuje 😂. W tych silnikach są 2 tryby pracy silnika, jako silnik albo jako generator. Nie można silnika wyłączyć. Jest tam pewnie zastosowane sprzęgło mechaniczne jak w Kia/Hundai. Dlatego też kia czy hundai nie słyną z dobrego zużycia prądu. Dobrze przyspieszają. Inni producenci do silnika synchronicznego dają drugi silnik asynchroniczny którym można już sterować. Bmw poszło jeszcze inna drogą jeśli chodzi o silniki. Taki sam problem ze zużyciem ma Volvo.
Czyli tutaj trzeba jezdzic w trybie Range, wtedy rozpina przedni motor ;) z tym ze mocy jest za malo na tak ciezkie auto i spalanie i tak pewnie bedzie duze...
@@barturban nie będzie duże, bo do spokojnej jazdy samochody elektryczne potrzebują bardzo niewiele. W BMW w trybie Sport możesz sobie sprawdzić zapotrzebowanie na moment i moc live.
Dziękuję za elektryczny samochód, co następne? Proszę o dodge albo WRX.
Poznałeś może Jasona Fenske z Engineering Explained? Też dziś dodał film z tym Lexusem a wydaje się spoko kolesiem 😅 ??
Nie poznalem niestety ;) ale faktycznie fajne ma filmy!
Podoba mi się w tym samochodzie jedna rzecz. Wyświetlacz nie wystaje ponad deskę. Tak poza tym, to niestety kolejny zbyt ciężki SUV do tego elektryczny.
Czy tylko mi się tak wydaje czy Lexus od czasu zapychania rynku modelami typu crossover i SUV, przestał być taką marką premium jak to było jeszcze za czasów modeli IS, GS i LS sprzed tych 10-15 lat wstecz? Widzę w tej marce to samo co stało się z Audi. Niby ładny z zewnątrz ale wewnątrz jakby to były samochody z segmentu C z dodatkowymi tanimi elementami udającymi materiały i wykończenie premium? Pominę fakt, że ceny nie spotykają się z zrozumieniem z mojej strony mimo, że Toyota zawsze była droższa w zakupie (podziękujmy cłom, podatkom itd.) tak i Lexus obecnie zbyt mocno podbili ceny.
Mam wrażenie, że producenci robią wszystko, żeby prowadzenie pojazdu mogło być trudne (przynajmniej w opcji). Za kilka lat spodziewam się dodatkowych dwóch pedałów działających w taki sposób, ze skrajne zewnętrzne wciśnięte na raz będą odpowiadać za akcelerację, a kombinacja zewnętrznych z wewnętrznymi za hamowanie odpowiednio przedniej i tylnej osi :-| Dodatkowo powinien być jakiś przycisk, który należy wcisnąć jak zapali się lampka widoczna w lusterku lampka. Przycisk powinien być na dżojstiku podobnym do F16 odpowiadającym za skręcanie tylną osią.
Kiedyś jeździłem na sportowych klockach hamulcowych i po przesiadce do rodzinnego wozidełka zastanawiało mnie jak to jest możliwe, że nie trzeba dbać o temperaturę, a auto znakomicie hamuje. Wydaje mi się, że niedługo przejażdżka starym gratem będzie podobnie relaksująca.
Cześć. Jest szansa na test nowych cytronet? CX4?
Tak!
Dopóki nie będzie podskakiwał, po pociągnięciu sterów, dopóki nie wzniosę się, to nie kupuje go ;)
Mają dwa lata zeby to poprawic!
Co to za miejsce gdzie nagrywałeś prezentacje auta we wstępie?
Château La Coste Art Gallery by Renzo Piano ;)
Niech sobie Lexus sprawdza dalej, ja częścia tego testu nie będe ;)
Szczerze myslalem ze bedziemy miec cos lepszego za ta cene a tutaj to troche żart.
Z tego co pamiętam Lexus obiecał jakieś nowe baterie ,lżejsze i o większej pojemnosci.
Dziekuje za nastepny dobry film 👍
Część Bartku. Czy w najbliższym czasie będziesz testował Renault Austral?
Czesc! O tak, musze go zapisac na jakis czerwiec ;)
@@barturban Pytam, bo to nowość i to dość ciekawa.
Żarcik o skakaniu, najlepszy! 😅
Jakby się zastanowić to to nie był żart :D
Będziesz może testował Renault Austral? Byłem nim zainteresowany ale poszedłem w Sportage i się zastawiam jak Austral wypada.
Bedzie taki test ;)
400k? Panie za to mam dwie full wypasione Mazdy MX5 dla siebie i kochanki. Albo i bym sobie sprowadził Forda Raptora ze stanów. Tyle za meleksa który może maksymalnie 2 godziny jechać na raz to jest jakiś smutny żart
W tej cenie to można mieć nawet 5 dusterów w lpg...
@@Fajlipek które są bardziej eko
Mam MX-5, Ford (F-150) właśnie płynie ze stanów, za dwa kultowe auta w topowych wersjach wyjdzie jakieś 150k; i jakbym miał teraz budżet 400k na auto to aż głowa pęka ile można kombinacji motoryzacyjnych dobrać zamiast tego paździerzu na teście.
@@koosa6289 Jak ta Mazda się sprawuje w zimie? To mnie powstrzymuje głównie bo SUV mnie już przyzwyczaił że dziury czy zaśnieżona droga to nie problem
@@wujekstalin1 No u mnie jest bardziej jako auto weekendowe lub do wypadu na jakiś zlot/tor; Ale bywało, że ją na spacer wyprowadzałem w trudniejszych warunkach, także można, nie jest w standardzie przesadnie nisko zawieszona, oby była dobra opona to i zimą można się powozić. Tylko jak nie jeździłeś napędem na tył to nawet przy tej stosunkowo niedużej mocy (160km) można się oszukać, ja raz bawiłem się na deszczu bez kontroli trakcji i mam teraz pamiątkę na feldze jak jeden drift niespodziewanie skończyłem na chodniku :D
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Hmm... Koła także można zastąpić. Czymś na kształt wolantu i pochwalić się tym, że już niebawem zniwelujemy wstrząsy i Twój kręgosłup.... Już w latach sześćdziesiątych a i wcześniej w prototypach, testach pojawiał się wolant...
Witam, będzie test Toyota bZ4X / Subaru Solterra ( jedno i to samo auto )? Poproszę również o test CUPRA Born. Pozdrawiam.
Toyota bedzie, a Cupry nie planuje - bylo juz ID3 ;)
@@barturban prawda, ta CUPRA to bliźniaczy model VW ID.3. A ta Toyota ma bliźniacze Subaru Solterra.
Mały pindolek 🤣
Zrobiłeś mi dzień 😁
Zimna woda była ;p
@@barturban 🤣
@Autowizja: bardzo sprytny ten wolant, jak stzeli poduszka przy mocnym skrecie to polamie obie rece... genialne
Jak to? Rece sie nie krzyzuja przeciez ;)
Fajny Lexus!😍 jak widzę ten patyk to mnie krew zalewa! 😭
Chętnie przejechał bym się tym samochodem. Jestem ciekawy doznań, które dostarcza ten układ kierowniczy😊
Polecam ;)
Kaczy tyłek , kacza dupka , kaczy ogon - idealna propozycja dla "prezesa".Czy w środku jest miejsca dla kota ? 😉
Moze ;p
Jak wielkość felgi wpływa na zużycie energi?
Mniejsza felga, mniej wazy, ma zazwyczaj nieco wezsza opone i tym samym mniejszs opory toczenia :)
Z przodu Toyota Mirai, z boku CH-R a z tyłu troche Porsche z tą lampą.
No i takie adaptacyjne rozwiązanie w przypadku zastosowania wolantu to ja rozumiem, a nie to co w Tesli... Jakim cudem tamto rozwiązanie mogło dostać homologację, skoro tutaj to był wymóg?
Wymogiem jest backupowe rozwiazania jakby steer by wire nie zadzialalo - w Tesli nie ma steer by wire tylko jest fizyczne polaczenie ;)
Fajnie brzmi auto spala;)
Taki tak zarcik, chociaz w PL prad w wiekszosci z wegla, wiec zgadza sie ;)
Lubię te subtelne uszczypliwości w stronę EV typu "podczas ładowania można się zdrzemnąć" 😁
Części samochodów jak na przykład elementy karoserii wykonane są z blachy, aluminium, karbonu itd, więc czy to znaczy że teraz te wegańskie auta są produkowane z..weganów ??.
Do takiej Chorwacji musiałbym chyba 3 dni jechać licząc 1500 km xd
Ja wlasnie zrobilem 2700 km elekteykiem, we wtorek wrzuce relacje ;)
Bosz w jaką stronę ta motoryzacja zmierza...
Patrząc na bok widzę Jaguara tylko nie pamiętam modelu ❤
I-Pace! Ten elektryczny? ;)
@@barturban O to to !!
Nie będę sprawdzał, ale coś na pewno pokręciłeś bo 5 000 W to na pewno maty podgrzewające fotel nie mają może 500 W. Jak by miały 5 tys to byś się upiekł bo taką moc to ma piekarnik.
A kurcze moze i cos pokrecilem swoje notatki...
@@barturban Poza tym ja nie wiem czy 5000W to by uciągnął alternator w samochodzie spalinowym :D
Gdzie jest broda prowadzącego? Nawet Lexus napisał: "nie wykryto twarzy kierowcy" XD
Heheh ;)
Lexsusy słyną z niezawodności może to ograniczenie mocy ładowania wynika z chęci przedłużenia żywotności akumulatora
Na to wyglada, baterie tez maja duzy bufor wlasnie po to zeby dluzej pozyly
"Siądź wyżej - nie wykryto twarzy kierowcy" xDDDDD
Zaslonilem sensor kamera ;)
A co z tym promiennikami ? Obejrzalem do końca i nie kojarze by było czy sie sprawdzają ? Ale jak takie jest duże zużycie energii to raczej się nie sprawdzają 😀
Nie zmniejszaja zuzycia znaczaca, ale pewnie szybciej nagrzewaja ;)
Bartek słychać chyba wiatraki z komputera w tle jak nagrywasz tekst :D
Coooo, powaznie? ;)
@@barturban Odpal sobie okolice 1:30, spróbuj ignorować dialogi i wciskaj co 2 sekundy start-pause-start-pause. Na słuchawkach jak byk słychać szum w tle, który pojawia się i znika :-P
Wroce do domu, zaloze dobre sluchawki i poslucham ;) niby zawsze przed montazem sprawdzam sciezke audio, ale moze cos mi umknelo
czy bedzie test audi q8?
Tak :)
Czyli tak toyota bz4x zaliczyła wtopę ale dalej próbują ją sprzedać ze znaczkiem Lexus
różnica w cenie do modelu Y LR ponad 100k brutto
moc silników w tej półce cenowej to porażka jak i brak chociażby frunka, czyli płacimy za luksus na papierze chociaż nawet na papierze wygląda to blado, v-max to jakiś żart
3:32 a na dokładkę jeszcze zgrubienie na podłodze jakby tam szedł wał napędowy
duży bufor baterii bo boją się żywotności ogniw, niskie ładowanie i pojemność ale cena kosmos
5:48 pierwsze słyszę że rezystancje podgrzewanie foteli pobiera około 5kW mocy
tryb eko który wyłącza nawiewy? to z czego oni kompresory robią że nawet tutaj boją się zużycia energii
W tym 5:48 chyba cos pomieszalem, raczej 500W powinno byc ;)
Śmieszne jest to, że BZ4X to de facto BYD, więc to już drugi raz zmiana znaczka. ;)
Czy będzie jakiś test tesli?? W warszawskim salonie nie wiadomo czy można wziąć auta na test i tam są kłopoty ogólnie....
Ciezko wlasnie o kontakt z Tesla...
Z takim autem powodzenia przy podróży do Chorwacji na wakacje :D
Co wy macie z tymi podróżami do Chorwacji, całe fajnopolactwo w leasingowanych SUV-ach uparło się na jeden sposób na odpoczynek, nudne to już jest XD
co miesiąc do tej chorwacji jeździsz? Nie możesz jak człowiek wsiąść do samolotu?
@@MurgalPL Odwiezienie Natana do żłobka oddalonego o 500 metrów i kupienie zgrzewki Pepsi Max w żabce 2 ulice dalej samochodem to prawo nowopolskiego mieszczanina na dorobku. I oczywiście darmowe parkowanie na żądanie. Nie dziwi, że takie zombie ze strzeżonych osiedli uparły się na tę Chorwację, choćby mieli 3 razy przepłacać za to kiedy tam faktycznie się opłacało jeździć XD
@@Geebvs co za dziwne myślenie, Chorwacja jest piekna, może już nie tania i przesycona. Ale autem z nalym dzieckiem to chyba najlepsze rozwiązanie, bo jest w miarę blisko.
@@Geebvs ale z Ciebie smutny człowiek.
No to oglądamy 😎. Wizualnie kosmos. Tewnie znajdzie zwolenników. Kiera ohydna, ale chociaż działa , a nie to co w Tesli .
Jednak dla mnie posiadanie takiego EV vs spalinowy nie ma najmniejszego sensu na obecne ich możliwości ( ekonomia, ekologia, użytkowanie...), po prodtu klapa 😔.
Materiał fajny dzięki i pozdrawiam 😎.
@ Bartek
2:21 - w tle
Koleś chodzi po wodzie?
Ło Matko - już jeden w historii chodził po wodzie - teraz jest drugi?
To ten sam!
A może wkrótce recenzja Forda Bronco??😊
Czekam az sie pojawi i biore go na warsztat!
@@barturban 😁❤️
👌💐💐💐👍
Wolant przy takim rozwiązaniu to coś pięknego. Nie mogę się doczekać, aż będzie opcjonalnie dostępny w bardziej sportowych autach :) Co do samego RZ... interesujące auto, ale przy takim zużyciu energii nie zawojuje rynku, ponieważ klienci elektryków to chyba najbardziej świadoma grupa społeczna, która przy takim budżecie raczej wybierze konkurencyjne propozycje. Kupując auto spalinowe, nie zastanawiamy się zwykle jaki zasięg ma dany model - jasne, sprawdzamy spalanie, ale w dużej mierze jest ono zależne od mocy silnika, w przeciwieństwie do elektryków, w których to inżynierowie grają pierwsze skrzypce i mocniejsze auto może zużywać mniej energii od tego słabszego
w spalinówce mocniejszy silnik też może zużywać mniej, szczególnie w dużych ciężkich autach przy prędkościach 140 i więcej różnica może być znacząca na korzyść mocniejszego wariantu, co mogę potwierdzić po jazdach 630i GT i 640i GT. kupujący elektryki nierzadko nie interesują się technikaliami tylko... po prostu chcą elektryczne auto (lub krótko mówiąc chcą teslę), świadoma grupa to ułamek klientów. chyba, że za grupę docelową weźmiesz użytkowników forum o EV ;) lex się u nas sprzeda, bo... jest elektryczny i jest lexusem. jestem pewny, że w wawie to będzie popularny widok
Dzisiaj kupujący kupi auto bo mu się z wyglądu podoba. Nie podchodziłbym zbyt ambitnie do ludzi kupujących elektryki.
@@panfistach9618 o ile się nie mylę to 630i a 640i różni nie tylko moc, ale również pojemność - celowo użyłem słowa 'moc' w swoim komentarzu powyżej, gdyż też wiem, że większa pojemność przy bardziej wymagających zadaniach zużyje mniej paliwa od męczącego się silnika o mniejszej pojemności 😁co do samej sprzedaży - jestem ciekaw, czas pokaże
No nie wiem do jakiego elektryka to było porównanie ale spalanie 18 kWhh to bardzo dobry wynik mam porównanie z Jaguarem i pace i tam nie schodzę poniżej 20 kWh
A zrob jazde ciagła 80 kmh i zobacz jaki bedzie wynik ;)
@@barturban ale kto tak jeździ to po pierwsze, po drugie, zobaczyłem dokładnie moje średnie spalanie z ostatnich kilku tys kilometrów i wychodzi dokładnie 24 Kwh i to jest normalne spalanie przy normalnej jeździe, mam jeszcze porównanie z teslą model 3 gdzie spalanie jest podobne. Po prostu stwierdzenie że samochód pali 18 kWh jest wprowadzaniem w błąd. To tak jak tesla pokazuje mi że mogę przejechać 450 km a faktycznie robię maksymalnie 320 a jaguar pokazuje zawsze prawdziwą ilośc km oczywiście przy normalnej jeździe biorąc pod uwagę nawet autostradę
Jak to blad, zrobilem 5 km w jedna strone, potem wyzerowalem i zrobilem w druga i przy sredniej predkosci 80 kmh, wyszli 18 kwh ;) tak samo mierze przy 120 i 140. To samo tyczy sie aut spalinowych.
"Siądź wyżej Nie wykryto twarzy kierowcy" WTF? o.O Auto dyktuje nam jak ma się siedzieć? Po za tym, całkiem spoko, ciekawa opcja z YOKEiem, ale widzę też dużo minusów. Za to spory plus za filmik ;)
Zaslonilem kamera sensor i auto zglupialo ;)
@@barturban Nie no, spoko, ale i tak sam fakt, że auto burzy się o takie rzeczy i wydaje nam polecenia ;D
Może i wolant bezsensu, ma kiepski zasięg, ale za to jest drogo
Ten tekst jest już tak dennie nudny ze sie dziwię że ktoś jeszcze tego używa 🤦♂️
Co z tą twoją twarzą, że leksus jej nie widzi?😂 Invisible man.
Hehe, kamera zasłaniała sensor ;)
Gdzie tu sens ?
Bartek, siądź wyżej, nie wykryto kierowcy! 😂
Beka z tego: siądź wyżej 🤣🤣🤣
Yıllarca hibrit diye diye elektrikli otomobillere geçmemekte direnen Toyota/Lexus sonunda trendlere uyarak elektrikli otomobillere geçiş yapmaya başlamış !
Ten panoramiczny to jakby ktoś włączał i wyłączał mobitor. Nie aamowicie to wygląda.
Szkoda, że nie Ż tylko RZ
Kazdy ma gniazdo do ladowania gdzie indziej. Wiekszosc ludzi ma je w... ;) Bo woli auta spalinowe.
Heh... Nie ma to jak żarty z drugim dnem :P
Ja mam pytanie do tego testu, dlaczego Bartku siedziałeś za nisko? xD
Hehe, kamera zasłoniła sensor ;)