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近鉄線から直通してくる8両編成の快速急行のおかげで大阪梅田からの直通特急の混雑が緩和されていると思います。
8両の快速急行は平日夕方にもかかわらず乗車率多めですね。
始発から最終までひっきりなし多彩な車両がみられる阪神尼崎駅、阪神電鉄はもとより、山陽電鉄、さらに恐るべし近畿日本鉄道の車両がみられる、時々阪神尼崎折り返しの近鉄奈良方面の運用もみられる、
近鉄線から直通してくる8両編成の快速急行のおかげで大阪梅田からの直通特急の混雑が緩和されていると思います。
8両の快速急行は平日夕方にもかかわらず乗車率多めですね。
始発から最終までひっきりなし多彩な車両がみられる阪神尼崎駅、阪神電鉄はもとより、山陽電鉄、さらに恐るべし近畿日本鉄道の車両がみられる、時々阪神尼崎折り返しの近鉄奈良方面の運用もみられる、