J'ai eu beaucoup de plaisir à travailler sur ce superbe oiseau en tant que steward et j'ai été très surpris par son accélération particulièrement lors de la post-combustion qui permettait de passer le mur du son . C'est avec un immense chagrin que j'ai appris le crash et ressent un immense regret de l'interruption de ses vols . Le service à bord était agréable même s'il fallait le faire rapidement mais la qualité des prestations et les vins millésimés étaient tels que les offrir à ces passagers privilégiés nous rendaient fiers d'être Français sur un appareil lui aussi Français . Tout cela était un réel plaisir .
Jacques THOMASSIN Le CONCORDE c'est l' Avion de mon enfance. En 1970 mes parents et moi habitions 34 rue Malard à Blagnac. J'avais 10 ans. Le bang supersonique je l'ai entendu plusieurs fois ! Dans le bruit de ses moteurs on entendait un "murmure" qui disait tout simplement je suis le Chef ! et dans son Bang il affirmait qu'il est le Roi ! fin tragique ! Mais il reste dans mes souvenir d'enfant !
Pierre THOMAS Je viens de prendre connaissance de votre ressenti concernant ce bel oiseau . J'ai effectué mon 1er vol le 29/11/1981 CDG-Dakar-Rio de Janeiro et j'avais bien sûr un peu d'appréhension . C'était une sensation fantastique car c'est le seul avion commercial par sa puissance à se piloter un peu comme un avion de chasse . Air-France ne possédait que 7 appareils et n'en n'utilisait régulièrement que 4 .Les lignes exploitées à cette époque étaient CDG-JFK , CDG-WAS , CDG-DKR-RIO , CDG-CARACAS et CDG-JFK-MEX . Nous n'étions que 65 navigants commerciaux ( hôtesses et stewards ) à avoir le plaisir de travailler sur la machine par conséquent nous nous connaissions tous et l'ambiance y était formidable avec une clientèle extraordinaire . L'un de nos passager le plus fidèle a effectué un peu plus de 150 traversées CDG-JFK . Inutile de vous dire qu'il était reçu avec beaucoup d'égard . Si vous désirez commander à la boutique AIR-FRANCE le livre et DVD Concorde les deux coûtent 16 € l'adresse du site et la suivante : www.museeairfrancelaboutique.com . Vous y apprendrez des choses très intéressantes sur le service à bord , la décoration de la cabine et la tenue vestimentaire particulière et surtout le commentaire de ce commandant avec qui j'ai d'ailleurs effectué plusieurs vols et qui était un amoureux de cet avion . Je pense que ce ne soit pas un hasard que votre nom de famille soit THOMAS donc le début du mien . Si vous désirez me contacter directement voici mon adresse mail : j.thomassin0@laposte.net . Je vous souhaite plein de bonnes choses . Bien cordialement .
Jacques THOMASSIN Le CONCORDE pour moi et plus qu'un avion, il est aussi un repère chronologique dans ma vie . Mis dans le cockpit d'un planeur et avion à 16 ans, le virus n'a pas pris sur moi pas plus que les voitures, les PL, motos, bateaux, trains etc .... Actuellement je demeure (TLSE) à la verticale de la PT 32 L de Blagnac Cordialement
Jacques THOMASSIN Vous avez la chance d'habiter près de Toulouse dont l'aéroport est le 4éme de province par son trafic .Et puis vous êtes aux portes des usines d'assemblage AIRBUS . Il existe peur-être des journées portes ouvertes sur le site . J'ai eu l'occasion de prendre le 380 pour me rendre à New-York en décembre 2013 et j'ai été très surpris par l'espace d'abord et le niveau sonore très réduit de cet appareil . il a d'ailleurs fallu changer tous les moteurs des sièges 1 ére classe et classe affaire car c'était ceux qui équipaient toute la flotte Air-France et ils étaient trop bruyants . Les gongs des appels entre poste de pilotage et équipage commercial a du également être réduit . C'est une belle réussite de la technologie Française et avec l'aide de la NASA qui a conçu les ailes de façon a en réduire l'envergure et en augmenter la portance ce qui a permis d'obtenir le certificat de navigabilité en plus bien sûr de tous les vols de certification dans des conditions les plus extrêmes . J'avais commencé ma carrière sur Caravelle et B 727 . Beaucoup d'améliorations ont été apportées pour rendre les voyages aériens très confortables et dans des conditions optimales . J'ai toujours cette passion pour ce mode de transport et espère pouvoir en bénéficier encore bien des années . Bien cordialement .
Jacques THOMASSIN Bonjour, Mon QTH est à TLSE même hélas :-( . Ville qui est réputée pour être un lieu de villégiature des riches et ultra riches ! Ces individus qui s'accaparent des lieux privilégiés de la ville rose tel que, sous le couloir aérien, prés, des antennes de relais à fort tôt de rayonnement, des sites SEVESO, de la rocade, voies ferres, etc ... Toulouse c'est fini depuis 1990, aujourd'hui à FUIR ! (j'ai écrit ce la pour ne pas tromper le gens) Effectivement les ailes du 380 ressemblent au profil des oiseaux de sous bois ou celle des rapaces qui chasse en sous bois donc vous avez tout à fait raison on ne peut pas se tromper. Pour les motorisations vous avez la aussi raison les moteurs ont vraiment bien évolués, les profils des avions aussi et la façon de piloter aussi (comme quoi faire du planeur ça de bon ;-) !) soucis d'économies de carburant ! Maintenant on est à la limite des l'avions furtif ... quand je sort sur mon balcon je regarde avant, il faudrait pas que je me cogne la tête contre un pneu . Point NOIR le trafic qui est devenu INFERNAL vous comprenez pour quoi j'apprécie ces progrès. Vous pouvez passer vous et vos petits enfants visité l"usine Airbus et AEROSCOPIA Tél. : 00 33 (0)5 34 39 42 00 E-mail : info@musee-aeroscopia.fr Le hangar de l'A380 va vous coupez le souffle ! Les moteurs des sièges sont peut être de Zodiac Aerospace ?
J'avais 7 ans lors de son premier décollage a toulouse,et j'étais au bord de la piste derrière le grillage avec énormément de monde.un moment inoubliable
Pour être claire, ceci sont les dernières vols des Concordes d'AIR FRANCE, et non en général car le DERNIER VOL Concorde sest déroulé le 24 octobre 2003 avec British Airways
Mon Concorde !, tout petit tu fesait des essais au dessus de Montauban !, le bruit du décollage à Blagnac résonner jusqu'à Montauban! Concorde tu fais partie de moi😘 Vive le sud ouest ou il et né 🏈🍷
Avec internet on peut imaginer qu'en 2017 cet avion serait un énorme succès commercial, alors que c'était chancelant à l'époque. Un magnifique oiseau !
Danke für das Stück Geschichte, ich habe sie nur 1x fliegen gesehen. Es war die Unglücksmaschine, 3 Monate bevor es passiert ist in Hahn. Dieses Flugzeug vergisst man nie.
🛩️concorde forever magnifique avion nous t aimons 💖 les pistes t attendent toujours... ... nous avons tant besoin de toi les enfants. étaient impatients de te voir voler. décoller atterrir. tu es le patrimoine de la France. 1 chef d œuvre franco britannique merci à TOI. CONCORDE Inoubliable. 🇫🇷🇬🇧💖🌏.
Cristophe Bevilacqua Comment ne pas te regarder dans les yeux sans se dire que tu as été victime de la plus lâche des trahisons ? Trop de superlatifs ont dépassé ce qui avaient ta charge et ta responsabilité, aveuglés qu'ils furent par les démons de l'argent et l'étroitesse de leurs vues; ceux-la même qui provoquèrent, après moult avertissements, la catastrophe de Gonesse. Las, les abandons successifs et coupables des technocrates financiers qui firent main basse sur toi ne tueront jamais la plus belle des utopies devenue réalité, jamais égalée: CONCORDE.
I visited Concorde 002 at Delta museum near Orly airport. This airplane is awesome, Please Bring back Concorde! But be sure the runway has no debris this time...
Aujourd'hui en France, c'est pas la concorde, c'est Le Concorde, inoubliable oiseau (tellement d'un style féminin quand même, comme la 2 CV Citroen): quitte à polluer à mort, autant que ça ait de gueule (mais pas façon Américain quand même), moteurs Rolls Royce, conception Française, quelle remarquable histoire. Je me remet la vidéo. Salut. Good luck
today in France, is not la concorde, it is our concorde.unforgettable bird (feminine, like a 2cv Citroen). Pollution, but for style, keep the doctor away, in lot of circonstancies. English /Français, what a match, sériously living for me, today. CONGRATULATIONS.
finelame44 Comment ne pas te regarder dans les yeux sans se dire que tu as été victime de la plus lâche des trahisons ? Trop de superlatifs ont dépassé ce qui avaient ta charge et ta responsabilité, aveuglés qu'ils furent par les démons de l'argent et l'étroitesse de leurs vues; ceux-la même qui provoquèrent, après moult avertissements, la catastrophe de Gonesse. Las, les abandons successifs et coupables des technocrates financiers qui firent main basse sur toi ne tueront jamais la plus belle des utopies devenue réalité, jamais égalée: CONCORDE.
Bonjour à tous, Nous avions l'appareil le plus beau jamais construit et avec des performances rares, le fleuron de la France et l'Angleterre, mais pour avoir été dans les transmissions gendarmerie du Groupement de NANTERRE (92), le jour du crash j'effectuais ma vacation j'ai donc du y rester, mes tous mes camarades dépanneurs ont du se rendre sur les lieux de l'accident, je puis vous garantir qu'au retour il ne pouvaient même plus parler tellement pour eux ça avait été terrible de voir ce qu'ils ont vu, même moi étreint par la douleur et la peine je ne pouvais plus parler, d'ailleurs nos officiers ont eu la sympathie de nous laisser en paix quelques jours, le temps d'encaisser le choc et de remonter la pente. Mais même aujourd'hui où je pose ce témoignage je suis encore ému et au bord des larmes, ce fut un vrai drame pour tout le monde, et bien pire pour les familles des défunts. Et connaissant parfaitement les lieux si les pilotes avaient eu le temps de se reposer au Bourget, il en étaient si près, peu être y aurait il eu des survivants, sous toutes réserves. J'ai une pensée émue pour toute personne qui aurait pu être touchée dans son coeur ou sa chair en me lisant. Et je regrette qu'après avoir modifié tous les appareils au lieu de les maintenir ils soient devenus des musées, ils avaient encore au mois un potentiel de 20 ans, là est ma déception. Cependant je m'abstiendrai d'en dire plus je ne connais pas tous les tenants ni les aboutissants ... Cet appareil est ce que notre pays aura eu de plus beau et performant dans l'aviation civile, il nous a été envié, copié mais jamais égalé .... Une belle aventure avec une fin tragique. Je n'oublierai jamais le vol inaugural avec monsieur André TURCAT aux commandes.... Bons vols à tous les pilotes..
Jean SIMEON Je comprends votre sentiment.Malheureusement,certaines personnes physiques ont 120 morts sur la conscience.Après l'éclatement et la perforation du réservoir en 1979 à Waschington,une importante modification était nécessaire,mais pour cela il aurait fallu arrêter les avions pour au moins 1 an.Et arrêter concorde peu de temps après sa mise en service !!!.Celui ou ceux qui auraient pris cette décision,risquaient de se faire lyncher moralement
Jean SIMEON La douleur et souffrance du à ce terrible accident ne peut être comprise que par ceux qui l'ont vécu. Moi même petit fils de pilote et ayant pris "l'air" plusieurs fois , je déplore cet accident qui , malgré tout (je pense) ne remet pas forcément en cause les pilotes ni même l'avion par lui même . En effet, c'est un avion qui aurait pu, peut être ,continuer à voler dans des circonstances différentes (des 1ere classes, personnes fortunées,location en jet privé, etc etc) il était certes gourmand en carburant et cher en entretien mais il s'agit là d'un mythe !!!! et vu le nombre de concorde en vol à l'époque, la pollution n'etait pas vraiment le probleme...... En effet, cet avion devrait encore pouvoir voler et servir!!!! Quelle fierté pour la France et l'Angleterre !!!! Fleuron de l'aviation et aujourd'hui encore, je parierais tous ce que j'ai sur le fait que ; même un pilote chevronné sur A380 reverrait de pouvoir faire UN décollage et UN atterrissage sur CONCORDE !!! c'est mythique!!! Tout mes meilleurs mots aux familles de défunts................
Jean SIMEON Comment ne pas te regarder dans les yeux sans se dire que tu as été victime de la plus lâche des trahisons ? Trop de superlatifs ont dépassé ce qui avaient ta charge et ta responsabilité, aveuglés qu'ils furent par les démons de l'argent et l'étroitesse de leurs vues; ceux-la même qui provoquèrent, après moult avertissements, la catastrophe de Gonesse. Las, les abandons successifs et coupables des technocrates financiers qui firent main basse sur toi ne tueront jamais la plus belle des utopies devenue réalité, jamais égalée: CONCORDE.
Franck Vasseur Comment ne pas te regarder dans les yeux sans se dire que tu as été victime de la plus lâche des trahisons ? Trop de superlatifs ont dépassé ce qui avaient ta charge et ta responsabilité, aveuglés qu'ils furent par les démons de l'argent et l'étroitesse de leurs vues; ceux-la même qui provoquèrent, après moult avertissements, la catastrophe de Gonesse. Las, les abandons successifs et coupables des technocrates financiers qui firent main basse sur toi ne tueront jamais la plus belle des utopies devenue réalité, jamais égalée: CONCORDE.
Jean SIMEON Le CONCORDE c'est l' Avion de mon enfance. En 1970 mes parents et moi habitions 34 rue Malard à Blagnac. J'avais 10 ans. Le bang supersonique je l'ai entendu plusieurs fois ! Dans le bruit de ses moteurs on entendait un "murmure" qui disait tout simplement je suis le Chef ! et dans son Bang il affirmait qu'il est le Roi ! fin tragique ! Mais il reste dans mes souvenir d'enfant !
otra vez en (min. 35:40 seg ) se nota como la nariz y el parabrisas se modifican para poder ver el suelo: que impresionante maquina, es sin duda uno de los mejores aviones jamas creados.
Toulousaine d'origine, je ne cesse d'avoir les larmes aux yeux en voyant ces belles images. Cet avion a été stupidement sacrifié. Toutefois je suis fière d'être française et comme le pauvre regretté André Turcat, je défend, et défendrai toujours ce bel oiseau blanc. Il y a une image que je recherche désespérément c'est le vol de Concorde avec la patrouille de France au dessus de l'Arc de Triomphe après l'annonce de son droit de revoler en commercial après l'accident.
+Arab With Attitude Non, car il coûte trop d'argent aux compagnies et aux fabricants, il fait trop de bruit, et il brûle trop de carburant. Enfin, ce sont les principales raisons.
Jb Kocherhans Gouffre financier pour ceux qui le considérait ainsi. Officiellement il pouvait aussi être rentable vu la durée de traversée Paris/New York. Les victimes du crash faisaient partie de ces personnes "pressées" et appréciant cette "rentabilité". Certes il consommait beaucoup, et coûtait en maintenance, mais d'autres choses nous coûtent cher,et sont toujours en place.
Pourquoi ils travaillent pas sur un concorde plus moderne et plus écologique? dommage d'abandonner ce bijoux technologique, il faisait la fierté de la France dans le domaine technologique.
It has got to be one of the the coolest thing in the world to able to hang your arms out of the window in one of the if not the fastest commercial airplane ever built.
min. 24:00 seg se nota como la nariz y el parabrisas se modifican para poder ver el suelo: que impresionante maquina, es sin duda uno de los mejores aviones jamas creados.
👏👏👏👏C'est beau😍💓 Concorde, 🛬 malgré l'absence, c'est n'est pas facile d'imaginer, se bijoux l'un des plus merveilleux en fabrication sur excellent du temps moderne. Ne vol 🛫 plus jamais.Bien dommage en espérant , ils ont au petit soins de cette Trésor.c'est n'est que les spectateurs amateur puis avoir le plaisir✨ de visiter .
A lot of beautiful aircraft in the video, and I STILL love the B-747! I don't like those aircraft with the fuselage all painted in multi-chromatic colors/designs -- looks tacky! There was no aircraft before or since the beautiful SST Concorde. Today's jumbos just do NOT compare. I understand even the giant Airbus 380 is going to retire soon, to give way for the more economical B-777-9 series, with the 3-4-3 seating/414 passengers. Well, the classy-flying era is gone and with hoards of more people flying today, it is just NOT the same as years ago! I'd rather fly with 100 people than 800 any day!
+JEAN-LAURENT Ahibe "Avion de prestige".Lassez Sie mich lachen.Ein Flugzeug ist nicht studiert und gebaut für die Presige,sondern zum verkauf und um Geld zu gewinnen.Das hat Ihr geliebtes concorde nicht erzielt
Un crash du a l avion de Chirac ou aux manques de moyens d Air France qui n a pas nettoyé la piste qui n a pas eu le temps? Incroyable comme les gens sont ravis et fiers sur ce images.
there will again be a concorde super sonic plane which is new and safe is missing a lot i flew with it i love and everywhere i just went there. such a bird is not a place in the museum but in the air on the river several countries and should be developed! twenty 20% faster than the rifle bullet, he was the uncrowned queen for a quarter it cost £ 3 billion to build it took 15 years to build the machine Commissioning January 21, 1976 es wird wieder ein concorde supersonic flugzeug geben welches neu und sicher ist fehlt viel ich bin damit geflogen ich mag und überall wo ich gerade hingekommen bin. ein solcher Vogel ist nicht der richtige Ort im Museum, aber die Luft im Fluss vereint mehrere Länder und sollte entwickelt werden!20% schneller als die Gewehrkugel, er war die ungekrönte Königin für ein Viertel, der Bau kostete 3 Milliarden Pfund dauerte 15 Jahre, um die Maschine zu bauen Inbetriebnahme 21. Januar 1976 Снова будет суперзвуковой самолет Concorde, новый и безопасный, которого не хватает многого, я летал на нем, мне нравится, и везде, где я только что был. такой птице не место в музее, но воздух в реке объединяет несколько стран, и ее нужно развивать! На двадцать на 20% быстрее, чем пуля из винтовки, он был некоронованной королевой на четверть, на ее постройку ушло 3 миллиарда фунтов стерлингов На постройку машины ушло 15 лет. Введена в эксплуатацию 21 января 1976 г. der vil igen være et concorde super sonisk fly, som er nyt og sikkert mangler meget, jeg fløj med det, jeg kan lide og overalt gik jeg bare der. sådan en fugl er ikke stedet på museet, men luften i floden samler flere lande og bør udvikles! tyve 20% hurtigere end riffelkuglen, han var den ukronede dronning i en fjerdedel, det kostede 3 milliarder pund at bygge den tog 15 år at bygge maskinen i drift 21. januar 1976 θα υπάρχει ξανά ένα σούπερ ηχητικό αεροπλάνο Concorde το οποίο είναι καινούργιο και ασφαλές λείπει πολύ, πέταξα με αυτό που μου αρέσει και παντού πήγα εκεί. ένα τέτοιο πουλί δεν είναι το μέρος στο μουσείο, αλλά ο αέρας στο ποτάμι συγκεντρώνει αρκετές χώρες και πρέπει να αναπτυχθεί! είκοσι 20% γρηγορότερα από τη σφαίρα του τουφέκι, ήταν η μη στεφανωμένη βασίλισσα για ένα τέταρτο που κόστισε 3 δισεκατομμύρια λίρες για την κατασκευή του χρειάστηκαν 15 χρόνια για να κατασκευαστεί η μηχανή Ανατέθηκε στις 21 Ιανουαρίου 1976 Τ 新しくて安全なコンコルド超音速機が再びあります。私はそれを使って飛んだことがたくさんあり、どこにでも行きました。そのような鳥は博物館の場所ではありませんが、川の空気はいくつかの国を集めて開発する必要があります！ライフルの弾丸よりも20％速く、彼はそれを作るのに30億ポンドかかる4分の1の無冠の女王でした1976年1月21日に就役した機械の製造に15年かかりました 将再次有一架协和式超音速飞机，它是新的，安全的，我错过了很多，我喜欢和我刚去过的任何地方。这样的鸟不是博物馆里的地方而是河流中的空气汇集了几个国家，应该开发！20比步枪子弹快20％，他是四分之一的无冕女王，建造它耗资30亿英镑机器制造耗时 15 年 1976 年 1 月 21 日投入使用 Lesz megint concorde szúper szónikus repülögép ami új és biztosságos hiányzik sokat repültem vele szeretem és mindenhova csak azal mentem. ilyen madárnak nem a múzeumban a helye hananem a levegőben folyón össze több ország és fejleszteni kellene !Titanic is elsüllyedt 1912 április 15 dikén és lás csodát újból megépítik egy asztrál üzletember felyéböl pantat ki .így concordot se kelenne enyiben hagyni a felylesztését mikor kétszera gyorsabb volt hangnál húsz 20% kal gyorsabb a puskagolyónál ,negyedévenát volt a koronázatlan királynölye 3 miliárd font ba került a megépitése 15 évbe került a gép megépitése Szolgálatba állítás 1976. január 21. Üdvözlettel
Il passait au dessus de nos têtes, fret 4 rue du Té. Et nous avons vu aussi e jour oú il n a pas pu faire demi-tour. Nous sommes des milliards sur terre et j aurai la chance de raconter Que Le Concorde oui je l ai vu entendu 11h15 et 17h15. Aujourd hui un modèle est suspendu à Roissypole.
Version courte (5 minutes) disponible ici : th-cam.com/video/rBSECx_L8F8/w-d-xo.html Short version available here (5 minutes): th-cam.com/video/rBSECx_L8F8/w-d-xo.html
Bonjour , je suis journaliste France 3 et je prepare un reportage sur les 50 ans du concorde. Je vais faire l’interview de beatrice vialle, et dans votre vidéo th-cam.com/video/HcuqVv2oxdg/w-d-xo.html ; elle apparait à 36’ saluant la foule pour son dernier vol . Puis-je utiliser cette image dans mon reportage ? Cordialement, Matthias Second. Tel : 0679473919
l'arrêt de concorde a été purement politique et stratégique. Je pense qu'ils se sont rendu compte qu'ils ont créé le meilleur appareil de tous les temps et ça ce n'était pas bon pour les affaires. Vive le Concorde!!
quelle émotion ce Jour là,dernier virage,dernier bloc AF001, des centaines de "gilets jaunes" pour accueillir ce dernier vol....j'aurais connu ça dans ma carrière
fred le corse Comment ne pas te regarder dans les yeux sans se dire que tu as été victime de la plus lâche des trahisons ? Trop de superlatifs ont dépassé ce qui avaient ta charge et ta responsabilité, aveuglés qu'ils furent par les démons de l'argent et l'étroitesse de leurs vues; ceux-la même qui provoquèrent, après moult avertissements, la catastrophe de Gonesse. Las, les abandons successifs et coupables des technocrates financiers qui firent main basse sur toi ne tueront jamais la plus belle des utopies devenue réalité, jamais égalée: CONCORDE.
Après l'éclatement et la fuite de carburant à Waschington en 1979,ou on est passé à un cheveu de la catastrophe,si les responsables de l'avion avaient eu le culot d'arrêter les avions pour faire la modification qui s'imposait.on n'en serait pas là,et plus de 100 personnes vivraient encore
BRUTUS Jean Comment ne pas te regarder dans les yeux sans se dire que tu as été victime de la plus lâche des trahisons ? Trop de superlatifs ont dépassé ce qui avaient ta charge et ta responsabilité, aveuglés qu'ils furent par les démons de l'argent et l'étroitesse de leurs vues; ceux-la même qui provoquèrent, après moult avertissements, la catastrophe de Gonesse. Las, les abandons successifs et coupables des technocrates financiers qui firent main basse sur toi ne tueront jamais la plus belle des utopies devenue réalité, jamais égalée: CONCORDE.
Les américains sont en train de développer un supersonic embarquant un peu moins de 50 personnes et capable de relier Paris - New York en 3h pour des places à partir de 250à€. A quelques minutes près, ce sont en fait les performances que le Concorde 40 ans plus tôt... Pour avoir largement contribué à l'échec commercial du Concorde, ce n'est donc pas franchement un exploit. Par contre Airbus est en train de développer un nouveau supersonic reliant Paris - New York en 1h seulement, et Paris - Tokyo en un peu plus de 2h !! Ca c'est une réelle prouesse ! Et iI n'enlèvera du mythe du Concorde et de sa silhouette unique
+@Evasion Dream........Paris-New York en 1 heure,Paris-Tokyo en 2 heures.Vous y croyez vraiment ? et les accélérations et les décélérations,pensez -vous que les passagers pourraient les supporter?.Nous sommes en 2017,et je ne vois rien venir
Ils ne sont pas obligés de faire du 0-1000 km/h en 3 secondes... Si c'est progressif, bien sûr qu'on peut s'habituer comme pour un avion actuel. On envoie bien des fusées depuis plus de 50 ans, donc oui c'est parfaitement possible. Quand on sait que l'industrie militaire est de 30 ans technologiquement en avance sur ce qu'on nous propose au niveau civil, je m'inquiètre pas sur les recherches et évolution technologiques à venir.
Merci pour votre doc.. BRAVO. !!!!!!!! Qu' il était beau notre Concorde que les amerlocks, jaloux, ont tué..... PffFFFFFFFFFFFF et ................ GrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRR
+lichterowicz francois D'abord un avion n'est pas construit pour flatter les regards des spectateurs dans les aéroports ou les meetings.Mais surtout mettez un terme à cette fable selon laquelle les USA ont "tué" l'avion alors que c'est eux qui l'ont le plus utilisé .Leur supériorité dans le domaine est telle que si le supersonnique avait été viable.Il y a longtemps qu'ils en auraient construits
+relstein 205 ha non!!! encore non!!!! ils en ont construit un....enfin essayé du moins mais ils n'étaient pas outillés a l'époque pour ça, pressés de gagner plutôt une course que de concevoir un bon projet! résultat le coût était trop élevé, la machine mal pensée et leur projet s'avéra infaisable...Arrêtez de croire putin que les ricains sont tjrs précurseurs en matière d'aéronautique,a cause de sa voilure delta dite "instable"le concorde est le premier avion a intégrer des commandes de vols électriques assistée par un calculateur pour l'empêcher de décrocher pendant les phases de basses vitesses,et le second après lui est l'A320 d'Airbus...aujourd'hui tous les Zinc en sont dotés même ceux des ricains pourtant ce ne sont pas eux les créateurs de ce concepte
+Malefeet MALEFEET Ce pauvre Boeing 2027..... Qui ne vit jamais le jour. Les américains en ont beaucoup à apprendre de la France, ou encore des pays d'Europe. Une autre preuve vivante : l'Airbus A380
+NowaPlay a380..rien a voire boieng a compris a tant que ses cours au gros porteur était stupide les gent veule des avion qui peuve atterrire partout pas que des vole CDG JFK les gros porteur non d'avenir que sur des lignes régulières paris ny ou paris LA mais si tu veut faire paris bali avec un taux de remplissage de 50 % sur a 380 tu vole a pert donc aucun intere sur des petit ligne en terme de comerce . les compagnies préférons des b 787 ou a 330 qui eu seront quasi plein 230 passager! le 777 est dans les gros porteur pas besoin dans parler.les compagnie se foute que ton avions soit le plus gros du monde . il veule de la rentabilité ses tout. alors un concorde qui vole toujours vide au prix des billets et du carburant ses bien beau mais sa sere a rien .
Pour ceux qui disent que les americains ont bcp a apprendre des français je dirais ceci: les americains avaient largement la possibilité de construire un avion pareil,mais eux c'est l'esprit commercial qui prime.Le concorde n'etait pas rentable c tout.Alors vous pouvez mettre un peu d'eau dans votre vin.
totalement faux ce que tu dis !! les américains ont même essayer de voler les plans du concorde de plus ils ont interdis la commercialisation du concorde sur leurs sole car il aurait put manger tout business de Boeing !!!
Papie Brownie Effectivement tu a raison les américains ont essayé de reproduire le concorde (comme les russe je me rappelle plus du nom de l'avion) mais non pas réussi: le concorde étais vraiment exceptionnelle
En grande partie d'accord avec Fakir, les Etatsuniens ayant mis le paquet sur le programme Apollo, ils ont abandonné leurs études SST quand ils ont compris que le potentiel commercial d'un supersonique sur les routes domestiques n'existait pas. Quand à la rentabilité de Concorde, il a fallu attendre combien d'années après la certification les copains ? CQFD
baba 4503 ,Les russes avaient volés les plans du concorde et l'ont construit bien avant, l'avion s'appelait le tupolev. Le problème qui se pose, est-ce qu'il etait rentable?
70 T de poussée/160000 CV/ 30'' pour atteindre près de 400 km/h en bout de piste, quel autre mannequin au monde peut se vanter d'avoir de telles mensurations avec 185 tonnes sur la balance 🤔
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Only the English and the French could have created something as beautiful as Concorde. They should be proud. She will never be rivaled.
Magnifique !!!!!toujours les larmes en le regardant! Superbe hommage !!!! Concorde forever!
J'ai eu beaucoup de plaisir à travailler sur ce superbe oiseau en tant que steward et j'ai été très surpris par son accélération particulièrement lors de la post-combustion qui permettait de passer le mur du son . C'est avec un immense chagrin que j'ai appris le crash et ressent un immense regret de l'interruption de ses vols .
Le service à bord était agréable même s'il fallait le faire rapidement mais la qualité des prestations et les vins millésimés étaient tels que les offrir à ces passagers privilégiés nous rendaient fiers d'être Français sur un appareil lui aussi Français . Tout cela était un réel plaisir .
Jacques THOMASSIN Le CONCORDE c'est l' Avion de mon enfance.
En 1970 mes parents et moi habitions 34 rue Malard à Blagnac.
J'avais 10 ans. Le bang supersonique je l'ai entendu plusieurs fois !
Dans le bruit de ses moteurs on entendait un "murmure" qui disait tout simplement je suis le Chef ! et dans son Bang il affirmait qu'il est le Roi !
fin tragique !
Mais il reste dans mes souvenir d'enfant !
Pierre THOMAS Je viens de prendre connaissance de votre ressenti concernant ce bel oiseau . J'ai effectué mon 1er vol le 29/11/1981 CDG-Dakar-Rio de Janeiro et j'avais bien sûr un peu d'appréhension . C'était une sensation fantastique car c'est le seul avion commercial par sa puissance à se piloter un peu comme un avion de chasse . Air-France ne possédait que 7 appareils et n'en n'utilisait régulièrement que 4 .Les lignes exploitées à cette époque étaient CDG-JFK , CDG-WAS , CDG-DKR-RIO , CDG-CARACAS et CDG-JFK-MEX . Nous n'étions que 65 navigants commerciaux ( hôtesses et stewards ) à avoir le plaisir de travailler sur la machine par conséquent nous nous connaissions tous et l'ambiance y était formidable avec une clientèle extraordinaire . L'un de nos passager le plus fidèle a effectué un peu plus de 150 traversées CDG-JFK . Inutile de vous dire qu'il était reçu avec beaucoup d'égard . Si vous désirez commander à la boutique AIR-FRANCE le livre et DVD Concorde les deux coûtent 16 € l'adresse du site et la suivante : www.museeairfrancelaboutique.com . Vous y apprendrez des choses très intéressantes sur le service à bord , la décoration de la cabine et la tenue vestimentaire particulière et surtout le commentaire de ce commandant avec qui j'ai d'ailleurs effectué plusieurs vols et qui était un amoureux de cet avion . Je pense que ce ne soit pas un hasard que votre nom de famille soit THOMAS donc le début du mien . Si vous désirez me contacter directement voici mon adresse mail :
j.thomassin0@laposte.net .
Je vous souhaite plein de bonnes choses . Bien cordialement .
Jacques THOMASSIN Le CONCORDE pour moi et plus qu'un avion, il est aussi un repère chronologique dans ma vie .
Mis dans le cockpit d'un planeur et avion à 16 ans, le virus n'a pas pris sur moi pas plus que les voitures, les PL, motos, bateaux, trains etc ....
Actuellement je demeure (TLSE) à la verticale de la PT 32 L de Blagnac
Cordialement
Jacques THOMASSIN Vous avez la chance d'habiter près de Toulouse dont l'aéroport est le 4éme de province par son trafic .Et puis vous êtes aux portes des usines d'assemblage AIRBUS . Il existe peur-être des journées portes ouvertes sur le site . J'ai eu l'occasion de prendre le 380 pour me rendre à New-York en décembre 2013 et j'ai été très surpris par l'espace d'abord et le niveau sonore très réduit de cet appareil . il a d'ailleurs fallu changer tous les moteurs des sièges 1 ére classe et classe affaire car c'était ceux qui équipaient toute la flotte Air-France et ils étaient trop bruyants . Les gongs des appels entre poste de pilotage et équipage commercial a du également être réduit . C'est une belle réussite de la technologie Française et avec l'aide de la NASA qui a conçu les ailes de façon a en réduire l'envergure et en augmenter la portance ce qui a permis d'obtenir le certificat de navigabilité en plus bien sûr de tous les vols de certification dans des conditions les plus extrêmes .
J'avais commencé ma carrière sur Caravelle et B 727 . Beaucoup d'améliorations ont été apportées pour rendre les voyages aériens très confortables et dans des conditions optimales .
J'ai toujours cette passion pour ce mode de transport et espère pouvoir en bénéficier encore bien des années .
Bien cordialement .
Jacques THOMASSIN
Bonjour,
Mon QTH est à TLSE même hélas :-( .
Ville qui est réputée pour être un lieu de villégiature des riches et ultra riches !
Ces individus qui s'accaparent des lieux privilégiés de la ville rose tel que, sous le couloir aérien, prés, des antennes de relais à fort tôt de rayonnement, des sites SEVESO, de la rocade, voies ferres, etc ...
Toulouse c'est fini depuis 1990, aujourd'hui à FUIR ! (j'ai écrit ce la pour ne pas tromper le gens)
Effectivement les ailes du 380 ressemblent au profil des oiseaux de sous bois ou celle des rapaces qui chasse en sous bois donc vous avez tout à fait raison on ne peut pas se tromper. Pour les motorisations vous avez la aussi raison les moteurs ont vraiment bien évolués, les profils des avions aussi et la façon de piloter aussi (comme quoi faire du planeur ça de bon ;-) !) soucis d'économies de carburant ! Maintenant on est à la limite des l'avions furtif ... quand je sort sur mon balcon je regarde avant, il faudrait pas que je me cogne la tête contre un pneu . Point NOIR le trafic qui est devenu INFERNAL vous comprenez pour quoi j'apprécie ces progrès. Vous pouvez passer vous et vos petits enfants visité l"usine Airbus et AEROSCOPIA Tél. : 00 33 (0)5 34 39 42 00 E-mail : info@musee-aeroscopia.fr
Le hangar de l'A380 va vous coupez le souffle !
Les moteurs des sièges sont peut être de Zodiac Aerospace ?
Les vidéos des décollages du Concordes sont des collectors....qu’elle chance vous avez eu de pouvoir l’immortalisé..👍✅
J'avais 7 ans lors de son premier décollage a toulouse,et j'étais au bord de la piste derrière le grillage avec énormément de monde.un moment inoubliable
Pour être claire, ceci sont les dernières vols des Concordes d'AIR FRANCE, et non en général car le DERNIER VOL Concorde sest déroulé le 24 octobre 2003 avec British Airways
Rien ne pourra jamais égaler concorde ni par sa beauté.ni par ces perfommence
WOW ! Super Merci !
Quiconque en a ressenti l'émoi ne peut plus l'oublier.
Sublime Concorde, le plus beau des oiseaux métalliques
Mon Concorde !, tout petit tu fesait des essais au dessus de Montauban !, le bruit du décollage à Blagnac résonner jusqu'à Montauban!
Concorde tu fais partie de moi😘
Vive le sud ouest ou il et né 🏈🍷
Je l'avais vue "à l'époque", depuis elle demeurait introuvable.
Un grand merci pour cette remise en ligne !
De rien :)
Les liens ont toujours été ici : excelsius.free.fr/concorde/
Avec internet on peut imaginer qu'en 2017 cet avion serait un énorme succès commercial, alors que c'était chancelant à l'époque. Un magnifique oiseau !
Danke für das Stück Geschichte, ich habe sie nur 1x fliegen gesehen. Es war die Unglücksmaschine, 3 Monate bevor es passiert ist in Hahn. Dieses Flugzeug vergisst man nie.
Superbe !!! on le regrette tous !! beaucoup de frisson sur la fin.....
Merci
Like the song says: 'You don't know what you've got 'till it's gone!" Tristesse.
Je suis fier d'avoir réussi ma passion piloter des a320 c'est extraordinaire
🛩️concorde forever magnifique avion nous t aimons 💖 les pistes t attendent toujours... ... nous avons tant besoin de toi les enfants. étaient impatients de te voir voler. décoller atterrir. tu es le patrimoine de la France. 1 chef d œuvre franco britannique merci à TOI. CONCORDE Inoubliable. 🇫🇷🇬🇧💖🌏.
viva Concorde dans cette France qui recule
Cristophe Bevilacqua Comment ne pas te regarder dans les yeux sans se dire que tu as été
victime de la plus lâche des trahisons ? Trop de superlatifs ont dépassé
ce qui avaient ta charge et ta responsabilité, aveuglés qu'ils furent
par les démons de l'argent et l'étroitesse de leurs vues; ceux-la même
qui provoquèrent, après moult avertissements, la catastrophe de Gonesse.
Las, les abandons successifs et coupables des technocrates financiers
qui firent main basse sur toi ne tueront jamais la plus belle des
utopies devenue réalité, jamais égalée: CONCORDE.
I visited Concorde 002 at Delta museum near Orly airport. This airplane is awesome, Please Bring back Concorde! But be sure the runway has no debris this time...
Concorde o avião mais belo que já existiu até hoje.
Merci pour ces vidéos.
Aujourd'hui en France, c'est pas la concorde, c'est Le Concorde, inoubliable oiseau (tellement d'un style féminin quand même, comme la 2 CV Citroen): quitte à polluer à mort, autant que ça ait de gueule (mais pas façon Américain quand même), moteurs Rolls Royce, conception Française, quelle remarquable histoire. Je me remet la vidéo.
Salut. Good luck
today in France, is not la concorde, it is our concorde.unforgettable bird (feminine, like a 2cv Citroen). Pollution, but for style, keep the doctor away, in lot of circonstancies. English /Français, what a match, sériously living for me, today. CONGRATULATIONS.
Le concorde, juste sublime.
le plus beau avion de tous les temps
LE CONCORDE....Le plus beau des plus beaux....
C'est la beaute .
CHE MERAVIGLIA DI AEREO...... FANTASTICO....♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
Quel avion, je ne l'ai jamais connu étant né en 99, trop jeune dommage, seul mon pére a eut la chance de le prendre pour son travail ...
J'en ai des frissons.Merci pour cette vidéo!
finelame44 Comment ne pas te regarder dans les yeux sans se dire que tu as été
victime de la plus lâche des trahisons ? Trop de superlatifs ont dépassé
ce qui avaient ta charge et ta responsabilité, aveuglés qu'ils furent
par les démons de l'argent et l'étroitesse de leurs vues; ceux-la même
qui provoquèrent, après moult avertissements, la catastrophe de Gonesse.
Las, les abandons successifs et coupables des technocrates financiers
qui firent main basse sur toi ne tueront jamais la plus belle des
utopies devenue réalité, jamais égalée: CONCORDE.
Un avion de prestige et quelle élégance en comparaison de la grosse baleine A380
il concorde restera per sempre il miglior aereo del mondo che peccato vederlo non piu volare
Woow.... le frisson juste à la fin......
Merci
Je pense que peu de gens vont jusqu'à la toute fin... :D
A chaque fois, j'ai la chaire de poule sur les bras... ;)
Malheureusement ya des chances oui !
En tous cas cette vidéo est un super hommage ! Merci ! :)
SUPERBE certainement un des plus belle machine inventé par l'homme
Stig mochelys Tout a fait d'accord
+Marc antoine descamps non y'a le Airbus a380
+Arab With Attitude Et?
Arab With Attitude non l'Airbus A 380 n'aura jamais la grâce du Concorde..
Bonjour à tous, Nous avions l'appareil le plus beau jamais construit et avec des performances rares, le fleuron de la France et l'Angleterre, mais pour avoir été dans les transmissions gendarmerie du Groupement de NANTERRE (92), le jour du crash j'effectuais ma vacation j'ai donc du y rester, mes tous mes camarades dépanneurs ont du se rendre sur les lieux de l'accident, je puis vous garantir qu'au retour il ne pouvaient même plus parler tellement pour eux ça avait été terrible de voir ce qu'ils ont vu, même moi étreint par la douleur et la peine je ne pouvais plus parler, d'ailleurs nos officiers ont eu la sympathie de nous laisser en paix quelques jours, le temps d'encaisser le choc et de remonter la pente. Mais même aujourd'hui où je pose ce témoignage je suis encore ému et au bord des larmes, ce fut un vrai drame pour tout le monde, et bien pire pour les familles des défunts. Et connaissant parfaitement les lieux si les pilotes avaient eu le temps de se reposer au Bourget, il en étaient si près, peu être y aurait il eu des survivants, sous toutes réserves.
J'ai une pensée émue pour toute personne qui aurait pu être touchée dans son coeur ou sa chair en me lisant.
Et je regrette qu'après avoir modifié tous les appareils au lieu de les maintenir ils soient devenus des musées, ils avaient encore au mois un potentiel de 20 ans, là est ma déception. Cependant je m'abstiendrai d'en dire plus je ne connais pas tous les tenants ni les aboutissants ...
Cet appareil est ce que notre pays aura eu de plus beau et performant dans l'aviation civile, il nous a été envié, copié mais jamais égalé .... Une belle aventure avec une fin tragique.
Je n'oublierai jamais le vol inaugural avec monsieur André TURCAT aux commandes.... Bons vols à tous les pilotes..
Jean SIMEON Je comprends votre sentiment.Malheureusement,certaines personnes physiques ont 120 morts sur la conscience.Après l'éclatement et la perforation du réservoir en 1979 à Waschington,une importante modification était nécessaire,mais pour cela il aurait fallu arrêter les avions pour au moins 1 an.Et arrêter concorde peu de temps après sa mise en service !!!.Celui ou ceux qui auraient pris cette décision,risquaient de se faire lyncher moralement
Jean SIMEON La douleur et souffrance du à ce terrible accident ne peut être comprise que par ceux qui l'ont vécu.
Moi même petit fils de pilote et ayant pris "l'air" plusieurs fois , je déplore cet accident qui , malgré tout (je pense) ne remet pas forcément en cause les pilotes ni même l'avion par lui même . En effet, c'est un avion qui aurait pu, peut être ,continuer à voler dans des circonstances différentes (des 1ere classes, personnes fortunées,location en jet privé, etc etc) il était certes gourmand en carburant et cher en entretien mais il s'agit là d'un mythe !!!! et vu le nombre de concorde en vol à l'époque, la pollution n'etait pas vraiment le probleme......
En effet, cet avion devrait encore pouvoir voler et servir!!!! Quelle fierté pour la France et l'Angleterre !!!! Fleuron de l'aviation et aujourd'hui encore, je parierais tous ce que j'ai sur le fait que ; même un pilote chevronné sur A380 reverrait de pouvoir faire UN décollage et UN atterrissage sur CONCORDE !!! c'est mythique!!!
Tout mes meilleurs mots aux familles de défunts................
Jean SIMEON Comment ne pas te regarder dans les yeux sans se dire que tu as été
victime de la plus lâche des trahisons ? Trop de superlatifs ont dépassé
ce qui avaient ta charge et ta responsabilité, aveuglés qu'ils furent
par les démons de l'argent et l'étroitesse de leurs vues; ceux-la même
qui provoquèrent, après moult avertissements, la catastrophe de Gonesse.
Las, les abandons successifs et coupables des technocrates financiers
qui firent main basse sur toi ne tueront jamais la plus belle des
utopies devenue réalité, jamais égalée: CONCORDE.
Franck Vasseur Comment ne pas te regarder dans les yeux sans se dire que tu as été
victime de la plus lâche des trahisons ? Trop de superlatifs ont dépassé
ce qui avaient ta charge et ta responsabilité, aveuglés qu'ils furent
par les démons de l'argent et l'étroitesse de leurs vues; ceux-la même
qui provoquèrent, après moult avertissements, la catastrophe de Gonesse.
Las, les abandons successifs et coupables des technocrates financiers
qui firent main basse sur toi ne tueront jamais la plus belle des
utopies devenue réalité, jamais égalée: CONCORDE.
Jean SIMEON Le CONCORDE c'est l' Avion de mon enfance.
En 1970 mes parents et moi habitions 34 rue Malard à Blagnac.
J'avais 10 ans. Le bang supersonique je l'ai entendu plusieurs fois !
Dans le bruit de ses moteurs on entendait un "murmure" qui disait tout simplement je suis le Chef ! et dans son Bang il affirmait qu'il est le Roi !
fin tragique !
Mais il reste dans mes souvenir d'enfant !
El avión comercial más admirado y querido del mundo.
what a great airplane of Concorde
J’ai eu la chance pendant ma fin de carrière d’ingénieur de pouvoir travailler sur les Olympus 593 Une superbe machine à faire rêver 🛫🛫🛫
Beutiful fligth to the glory
otra vez en (min. 35:40 seg ) se nota como la nariz y el parabrisas se modifican para poder ver el suelo: que impresionante maquina, es sin duda uno de los mejores aviones jamas creados.
Juste magnifique superbe
Toulousaine d'origine, je ne cesse d'avoir les larmes aux yeux en voyant ces belles images. Cet avion a été stupidement sacrifié. Toutefois je suis fière d'être française et comme le pauvre regretté André Turcat, je défend, et défendrai toujours ce bel oiseau blanc. Il y a une image que je recherche désespérément c'est le vol de Concorde avec la patrouille de France au dessus de l'Arc de Triomphe après l'annonce de son droit de revoler en commercial après l'accident.
ils fabriquent plus de concorde?
+Arab With Attitude Non, car il coûte trop d'argent aux compagnies et aux fabricants, il fait trop de bruit, et il brûle trop de carburant. Enfin, ce sont les principales raisons.
NowaPlay ok merci de la réponse :)
rien de stupide un gouffre financier je suis
Jb Kocherhans Gouffre financier pour ceux qui le considérait ainsi. Officiellement il pouvait aussi être rentable vu la durée de traversée Paris/New York. Les victimes du crash faisaient partie de ces personnes "pressées" et appréciant cette "rentabilité". Certes il consommait beaucoup, et coûtait en maintenance, mais d'autres choses nous coûtent cher,et sont toujours en place.
a mais perfeita criação do homem!!!!!!!
magnifique avion, merci pour la video
Pourquoi ils travaillent pas sur un concorde plus moderne et plus écologique? dommage d'abandonner ce bijoux technologique, il faisait la fierté de la France dans le domaine technologique.
It has got to be one of the the coolest thing in the world to able to hang your arms out of the window in one of the if not the fastest commercial airplane ever built.
Magnifique !
aveva un grande fascino. era l'Aereo. ha fatto sognare.
Très belle vidéo.Merci.
Merci copain!
Sublime avion !
Que vuelva el concorde
There's a video of the last AF Concorde take off from JFK.
min. 24:00 seg se nota como la nariz y el parabrisas se modifican para poder ver el suelo: que impresionante maquina, es sin duda uno de los mejores aviones jamas creados.
aquelachinitable nunca en mi vida habia visto un avion asi 😮
👏👏👏👏C'est beau😍💓 Concorde, 🛬 malgré l'absence, c'est n'est pas facile d'imaginer, se bijoux l'un des plus merveilleux en fabrication sur excellent du temps moderne. Ne vol 🛫 plus jamais.Bien dommage en espérant , ils ont au petit soins de cette Trésor.c'est n'est que les spectateurs amateur puis avoir le plaisir✨ de visiter .
A lot of beautiful aircraft in the video, and I STILL love the B-747! I don't like those aircraft with the fuselage all painted in multi-chromatic colors/designs -- looks tacky! There was no aircraft before or since the beautiful SST Concorde. Today's jumbos just do NOT compare. I understand even the giant Airbus 380 is going to retire soon, to give way for the more economical B-777-9 series, with the 3-4-3 seating/414 passengers. Well, the classy-flying era is gone and with hoards of more people flying today, it is just NOT the same as years ago! I'd rather fly with 100 people than 800 any day!
le vrai roi de l'air
respect à toi le concorde
O melhor avião já inventado
super machine
J'ai pas connue les concorde j'était trop petit 😞
Afortunados por haber visto una de las obras maestras de la ingenieria del siglo pasado
Que dire? La classe!
LE CONCORDE ,un AVION de PRESTIGE Adieu
+JEAN-LAURENT Ahibe "Avion de prestige".Lassez Sie mich lachen.Ein Flugzeug ist nicht studiert und gebaut für die Presige,sondern zum verkauf und um Geld zu gewinnen.Das hat Ihr geliebtes concorde nicht erzielt
Et bien si le bosh
Un crash du a l avion de Chirac ou aux manques de moyens d Air France qui n a pas nettoyé la piste qui n a pas eu le temps? Incroyable comme les gens sont ravis et fiers sur ce images.
there will again be a concorde super sonic plane which is new and safe is missing a lot i flew with it i love and everywhere i just went there. such a bird is not a place in the museum but in the air on the river several countries and should be developed! twenty 20% faster than the rifle bullet, he was the uncrowned queen for a quarter it cost £ 3 billion to build it took 15 years to build the machine Commissioning January 21, 1976
es wird wieder ein concorde supersonic flugzeug geben welches neu und sicher ist fehlt viel ich bin damit geflogen ich mag und überall wo ich gerade hingekommen bin. ein solcher Vogel ist nicht der richtige Ort im Museum, aber die Luft im Fluss vereint mehrere Länder und sollte entwickelt werden!20% schneller als die Gewehrkugel, er war die ungekrönte Königin für ein Viertel, der Bau kostete 3 Milliarden Pfund dauerte 15 Jahre, um die Maschine zu bauen Inbetriebnahme 21. Januar 1976
Снова будет суперзвуковой самолет Concorde, новый и безопасный, которого не хватает многого, я летал на нем, мне нравится, и везде, где я только что был. такой птице не место в музее, но воздух в реке объединяет несколько стран, и ее нужно развивать! На двадцать на 20% быстрее, чем пуля из винтовки, он был некоронованной королевой на четверть, на ее постройку ушло 3 миллиарда фунтов стерлингов На постройку машины ушло 15 лет. Введена в эксплуатацию 21 января 1976 г.
der vil igen være et concorde super sonisk fly, som er nyt og sikkert mangler meget, jeg fløj med det, jeg kan lide og overalt gik jeg bare der. sådan en fugl er ikke stedet på museet, men luften i floden samler flere lande og bør udvikles! tyve 20% hurtigere end riffelkuglen, han var den ukronede dronning i en fjerdedel, det kostede 3 milliarder pund at bygge den tog 15 år at bygge maskinen i drift 21. januar 1976
θα υπάρχει ξανά ένα σούπερ ηχητικό αεροπλάνο Concorde το οποίο είναι καινούργιο και ασφαλές λείπει πολύ, πέταξα με αυτό που μου αρέσει και παντού πήγα εκεί. ένα τέτοιο πουλί δεν είναι το μέρος στο μουσείο, αλλά ο αέρας στο ποτάμι συγκεντρώνει αρκετές χώρες και πρέπει να αναπτυχθεί! είκοσι 20% γρηγορότερα από τη σφαίρα του τουφέκι, ήταν η μη στεφανωμένη βασίλισσα για ένα τέταρτο που κόστισε 3 δισεκατομμύρια λίρες για την κατασκευή του χρειάστηκαν 15 χρόνια για να κατασκευαστεί η μηχανή Ανατέθηκε στις 21 Ιανουαρίου 1976
Τ
新しくて安全なコンコルド超音速機が再びあります。私はそれを使って飛んだことがたくさんあり、どこにでも行きました。そのような鳥は博物館の場所ではありませんが、川の空気はいくつかの国を集めて開発する必要があります！ライフルの弾丸よりも20％速く、彼はそれを作るのに30億ポンドかかる4分の1の無冠の女王でした1976年1月21日に就役した機械の製造に15年かかりました
将再次有一架协和式超音速飞机，它是新的，安全的，我错过了很多，我喜欢和我刚去过的任何地方。这样的鸟不是博物馆里的地方而是河流中的空气汇集了几个国家，应该开发！20比步枪子弹快20％，他是四分之一的无冕女王，建造它耗资30亿英镑机器制造耗时 15 年 1976 年 1 月 21 日投入使用
Lesz megint concorde szúper szónikus repülögép ami új és biztosságos hiányzik sokat repültem vele szeretem és mindenhova csak azal mentem. ilyen madárnak nem a múzeumban a helye hananem a levegőben folyón össze több ország és fejleszteni kellene !Titanic is elsüllyedt 1912 április 15 dikén és lás csodát újból megépítik egy asztrál üzletember felyéböl pantat ki .így concordot se kelenne enyiben hagyni a felylesztését mikor kétszera gyorsabb volt hangnál húsz 20% kal gyorsabb a puskagolyónál ,negyedévenát volt a koronázatlan királynölye 3 miliárd font ba került a megépitése 15 évbe került a gép megépitése Szolgálatba állítás 1976. január 21.
Üdvözlettel
Il passait au dessus de nos têtes, fret 4 rue du Té. Et nous avons vu aussi e jour oú il n a pas pu faire demi-tour.
Nous sommes des milliards sur terre et j aurai la chance de raconter
Que Le Concorde oui je l ai vu entendu 11h15 et 17h15.
Aujourd hui un modèle est suspendu à Roissypole.
Version courte (5 minutes) disponible ici : th-cam.com/video/rBSECx_L8F8/w-d-xo.html
Short version available here (5 minutes): th-cam.com/video/rBSECx_L8F8/w-d-xo.html
Bonjour , je suis journaliste France 3 et je prepare un reportage sur les 50 ans du concorde.
Je vais faire l’interview de beatrice vialle, et dans votre vidéo th-cam.com/video/HcuqVv2oxdg/w-d-xo.html ; elle apparait à 36’ saluant la foule pour son dernier vol .
Puis-je utiliser cette image dans mon reportage ?
Cordialement,
Matthias Second.
Tel : 0679473919
merci bien
Yo no llegue a volar en el concorde por eso quiero que vuelva. Y todos debemos hacer fuerza para que eso suceda
Esa nave no tiene comparación, nunca habia visto que un avión se le modificara la nariz y el parabrisas asi 😮
I was only 4 in 2003.
superssssonic..!!! 10/10!!!
HERMOSA TECNOLOGIA FELICIDADES
l'arrêt de concorde a été purement politique et stratégique. Je pense qu'ils se sont rendu compte qu'ils ont créé le meilleur appareil de tous les temps et ça ce n'était pas bon pour les affaires. Vive le Concorde!!
Pas adapter aux année 2000
Merci GroodyHFR
5:18 The Best Moment!!!
Vive la France!
C'est bon !!!
quelle émotion ce Jour là,dernier virage,dernier bloc AF001, des centaines de "gilets jaunes" pour accueillir ce dernier vol....j'aurais connu ça dans ma carrière
fred le corse Comment ne pas te regarder dans les yeux sans se dire que tu as été
victime de la plus lâche des trahisons ? Trop de superlatifs ont dépassé
ce qui avaient ta charge et ta responsabilité, aveuglés qu'ils furent
par les démons de l'argent et l'étroitesse de leurs vues; ceux-la même
qui provoquèrent, après moult avertissements, la catastrophe de Gonesse.
Las, les abandons successifs et coupables des technocrates financiers
qui firent main basse sur toi ne tueront jamais la plus belle des
utopies devenue réalité, jamais égalée: CONCORDE.
Après l'éclatement et la fuite de carburant à Waschington en 1979,ou on est passé à un cheveu de la catastrophe,si les responsables de l'avion avaient eu le culot d'arrêter les avions pour faire la modification qui s'imposait.on n'en serait pas là,et plus de 100 personnes vivraient encore
Merci Groody. Comme dit ecirbaf74: Sublime.
Le plus bel avion au monde!
Bret you got it going on!!
Très belle vidéo Bravo
BRUTUS Jean Comment ne pas te regarder dans les yeux sans se dire que tu as été
victime de la plus lâche des trahisons ? Trop de superlatifs ont dépassé
ce qui avaient ta charge et ta responsabilité, aveuglés qu'ils furent
par les démons de l'argent et l'étroitesse de leurs vues; ceux-la même
qui provoquèrent, après moult avertissements, la catastrophe de Gonesse.
Las, les abandons successifs et coupables des technocrates financiers
qui firent main basse sur toi ne tueront jamais la plus belle des
utopies devenue réalité, jamais égalée: CONCORDE.
Je me sens mal en voyant cette vidéo. Triste fin.
Nowadays only 747 has left to admire.
Bellissimo!!!!
Et meerde!
Les américains sont en train de développer un supersonic embarquant un peu moins de 50 personnes et capable de relier Paris - New York en 3h pour des places à partir de 250à€. A quelques minutes près, ce sont en fait les performances que le Concorde 40 ans plus tôt... Pour avoir largement contribué à l'échec commercial du Concorde, ce n'est donc pas franchement un exploit.
Par contre Airbus est en train de développer un nouveau supersonic reliant Paris - New York en 1h seulement, et Paris - Tokyo en un peu plus de 2h !! Ca c'est une réelle prouesse ! Et iI n'enlèvera du mythe du Concorde et de sa silhouette unique
+@Evasion Dream........Paris-New York en 1 heure,Paris-Tokyo en 2 heures.Vous y croyez vraiment ? et les accélérations et les décélérations,pensez -vous que les passagers pourraient les supporter?.Nous sommes en 2017,et je ne vois rien venir
Ils ne sont pas obligés de faire du 0-1000 km/h en 3 secondes... Si c'est progressif, bien sûr qu'on peut s'habituer comme pour un avion actuel.
On envoie bien des fusées depuis plus de 50 ans, donc oui c'est parfaitement possible. Quand on sait que l'industrie militaire est de 30 ans technologiquement en avance sur ce qu'on nous propose au niveau civil, je m'inquiètre pas sur les recherches et évolution technologiques à venir.
كويسه حلوه هذي طيره
Trop ouf
Merci pour votre doc.. BRAVO. !!!!!!!! Qu' il était beau notre Concorde que les amerlocks, jaloux, ont tué..... PffFFFFFFFFFFFF et ................ GrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRR
+lichterowicz francois D'abord un avion n'est pas construit pour flatter les regards des spectateurs dans les aéroports ou les meetings.Mais surtout mettez un terme à cette fable selon laquelle les USA ont "tué" l'avion alors que c'est eux qui l'ont le plus utilisé .Leur supériorité dans le domaine est telle que si le supersonnique avait été viable.Il y a longtemps qu'ils en auraient construits
+relstein 205 ha non!!! encore non!!!! ils en ont construit un....enfin essayé du moins mais ils n'étaient pas outillés a l'époque pour ça, pressés de gagner plutôt une course que de concevoir un bon projet! résultat le coût était trop élevé, la machine mal pensée et leur projet s'avéra infaisable...Arrêtez de croire putin que les ricains sont tjrs précurseurs en matière d'aéronautique,a cause de sa voilure delta dite "instable"le concorde est le premier avion a intégrer des commandes de vols électriques assistée par un calculateur pour l'empêcher de décrocher pendant les phases de basses vitesses,et le second après lui est l'A320 d'Airbus...aujourd'hui tous les Zinc en sont dotés même ceux des ricains pourtant ce ne sont pas eux les créateurs de ce concepte
+Malefeet MALEFEET Ce pauvre Boeing 2027..... Qui ne vit jamais le jour. Les américains en ont beaucoup à apprendre de la France, ou encore des pays d'Europe. Une autre preuve vivante : l'Airbus A380
+NowaPlay a380..rien a voire boieng a compris a tant que ses cours au gros porteur était stupide les gent veule des avion qui peuve atterrire partout pas que des vole CDG JFK les gros porteur non d'avenir que sur des lignes régulières paris ny ou paris LA mais si tu veut faire paris bali avec un taux de remplissage de 50 % sur a 380 tu vole a pert donc aucun intere sur des petit ligne en terme de comerce . les compagnies préférons des b 787 ou a 330 qui eu seront quasi plein 230 passager! le 777 est dans les gros porteur pas besoin dans parler.les compagnie se foute que ton avions soit le plus gros du monde . il veule de la rentabilité ses tout. alors un concorde qui vole toujours vide au prix des billets et du carburant ses bien beau mais sa sere a rien .
+Jb Kocherhans tes fou dans ta tête airbus c'est mieux hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
juste pour info le dernier vol du concorde etait le 25 juillet 2000
Geekoz Fr absolument pas
2003, chez BA ils l’ont gardé quelques mois de plus
Pour ceux qui disent que les americains ont bcp a apprendre des français je dirais ceci: les americains avaient largement la possibilité de construire un avion pareil,mais eux c'est l'esprit commercial qui prime.Le concorde n'etait pas rentable c tout.Alors vous pouvez mettre un peu d'eau dans votre vin.
totalement faux ce que tu dis !! les américains ont même essayer de voler les plans du concorde de plus ils ont interdis la commercialisation du concorde sur leurs sole car il aurait put manger tout business de Boeing !!!
Papie Brownie Effectivement tu a raison les américains ont essayé de reproduire le concorde (comme les russe je me rappelle plus du nom de l'avion) mais non pas réussi: le concorde étais vraiment exceptionnelle
fakir Tu dis n'importe quoi vérifier t'es source
En grande partie d'accord avec Fakir, les Etatsuniens ayant mis le paquet sur le programme Apollo, ils ont abandonné leurs études SST quand ils ont compris que le potentiel commercial d'un supersonique sur les routes domestiques n'existait pas. Quand à la rentabilité de Concorde, il a fallu attendre combien d'années après la certification les copains ? CQFD
baba 4503 ,Les russes avaient volés les plans du concorde et l'ont construit bien avant, l'avion s'appelait le tupolev.
Le problème qui se pose, est-ce qu'il etait rentable?
et merde les larmes!
todos aqui hablan frances? ni un mexicano?
..CONCORDE..THE FUCKIN BEST FOREVER !!!
70 T de poussée/160000 CV/
30'' pour atteindre près de 400 km/h en bout de piste, quel autre mannequin au monde peut se vanter d'avoir de telles mensurations avec 185 tonnes sur la balance 🤔
les cieux qui nous couvrent et qui.nous entourent.
Le Concorde restera certainement le phoenix de to us