Wenn ich an einem Flugplatz, einer Eisenbahn oder Autobahn ziehe, darf ich mich nicht wundern, wenn es Lärm gibt. Das gleiche gilt an stillgelegten Anlagen, wenn sie reaktiviert werden. Jemand, der an einer ehem. Gleisanlage sein Haus gebaut hat, sagt mir, dass er seinerzeit beim Kauf des Grundstücks unterschreiben musste die Reaktivierung der Bahnanlage zu dulden. Zzt. wird geplant, die Bahnanlage zu reaktivieren und dies, wegen der zu erwartenden Lärmbelästigung, führt zu protesten seitens der Anwohnern.
@@F38000 wenn ich da aber seit ddr Zeiten wohne...? Was soll die Diskussion...es ist nicht einfach sein Haus zu verlassen...und man bekommt in der Region nichts fürs Haus..das die Leute dort fertig mit den Nerven sind ist doch klar.... verstehe hier echt manche Kommentare nicht
@@peterkunze6082 auch in ddr Zeiten gab es den Flughafen schon. Die Eröffnung war 1927. wenn man in die Nähe eines Flughafens zieht, sollte man mit Fluglärm rechnen…ist wie wenn ich in die Tropen ziehe und mich über die Hitze aufrege…
Es ist immer traurig, wir brauchen nunmal Flughäfen, Autobahnen , Bauernhöfe und Züge. Überall gehen Bürger gegen den Bau oder Ausbau solcher vor, sind selbst aber neben einen Bauernhof gezogen, um sich dann über die Gerüche zu Beschweren. Oder bei Flughäfen gegen den Lärm. Alle wollen Lebensmittel angeblich regional und nachhaltig, die Bauern dürfen dann aber nur noch bis 20 Uhr auf ihr Feld fahren und nicht mehr düngen. Müssen aber weiter mit dem Billigangebot aus den Oststaaten mithalten. Bei den Flughäfen ist es genauso, es schafft Arbeitsplätze und jeder möchte seine Waren so schnell wie möglich haben, wenn er/sie etwas bestellt. Aber wenn es dann mehr Flüge wegen der ganzen Expresssendungen fliegen ist es plötzlich ein riesen Problem. Bei der nächsten Bestellung einfach mal drüber nachdenken, ob es wirklich morgen da sein muss oder ob man vielleicht auch mal einige Tage warten kann
@@fritzlang4941 brauchen wir. sonst wären die freien Lufträume am Tag vollkommen überlastet. Bauern haben genug Zeit am Tag ihre Felder zu bestellen? Ja! Aber nicht zum Ernten. Da spielen zu viele Faktoren rein. Anstatt die Bauern zu schätzen die dort 16 oder mehr Stunden arbeiten um die Ernte rein zu bringen wird sich über lärm beschwert. Gut sie könnten das ganze auch in den normalen zeiten regeln, mit ggf extremen Verlusten die einerseits mitunter extreme Ernteverluste, extreme Energiekosten zur Nachtrockung oder aber erhöhten Subventionen von Seiten des Staates voraussetzen. Sonst setze ich wieder Arbeitsplätze auf Spiel und das nicht von dem bauer sondern allen helfern und allen in der Produktion beteiligten. Zum Flughafen Leipzig Halle. Die Meisten haben ihre Häuser bewusst im direkten Umkreis eines Flughafens gebaut. Natürlich ist der aktuelle Betrieb sehr Laut und er wird auch mehr. Aber mir kann keiner sagen das er das Risiko von vornherein nicht kannte oder bei den grundsstückspreisen bevorzugt wurde.
@@occirs8621 Käse, niemand hat "bewust" dort gebaut, zumal der FH in der DDR relativ unbedeutend war. Beweise erst mal dass der Luftraum "überlastet wäre, zumal tagsüber sogar viel weniger Flüge als in der Nacht stattfinden! Dann würde der Paketfetischist halt mal 1-2 Tage länger warten, die 1,5 Mio Anwohner hätten aber Ruhe.
So viel Menschenverstand müsste man eigentlich haben, wenn man ein Haus am Flughafen, Hauptbahnhof, Umschlagbahnhof, Autobahn und und und baut. Das mit den Jahren immer mehr und lauter wird. Die Zukunft baut sich immer mehr aus.
Glückwunsch, deiner reicht wohl auch nicht aus, um zu begreifen, dass sich Flugrouten verschieben und verändern. Wir hatten hier jahre lang keinen lärm und wohnen noch relativ weit vom Flughafen entfernt. Dennoch hat der Fluglärm durch neue Routen und die lauten Frachtflugzeuge zugenommen. Natürlich verändern sich Sachen in der Zukunft, doch bei der Verschiebung von Routen hat der Anwohner nichts zu melden. Darum geht es. Ich habe 12 Jahre in der Einflugschneise gelebt, damals hat es mich nicht gestört, der Umzug erfolge aber nur deswegen. Am neuen Standort gibt es das Problem erst seit ein paar Jahren, es war nicht planbar, wir hatten bewusst darauf geachtet.. Damals musste der Flughafen die Kosten für Schallschutz am privaten Haus noch zahlen, dass ist seit ein paar Jahren auch Geschichte.
Immer wieder das selbe Thema. Ob der Verkehr am Flughafen zugenommen hat oder nicht, ist überhaupt nicht relevant. Neben einen Flughafen ziehen, ist halt immer Glücksspiel. Ich habe selber Leute im Bekanntenkreis die hier in Frankfurt genau hinter die Landebahn gezogen sind. Argument war „die anderen Häuser sind mir viel zu teuer und die paar Flugzeuge stören mich nicht“. Jetzt nachdem nach Corona der Verkehr wieder zunimmt, hat sich besagt Familie nun auch in einer Bürgerinitiative organisiert. Günstige Preise mitnehmen und wenn der Plan dann doch nicht auf geht, dann die Schuld beim Flughafen suchen. Als wenn man in ner Spielothek sein ganzes Geld verzockt und sich anschließend beim Betreiber beschwert und Schadensersatz möchte weil man beim rein gehen damit gerechnet hat den Jackpot zu holen. Für mich gibt es nur zwei Möglichkeiten. Entweder man freut sich das man ein Schnäppchen gemacht hat und lebt halt mit den Nachteilen ohne zu meckern, oder man verkauft das Haus an den nächsten der zu blauäugig was günstiges will und investiert dann in eine ruhigere Gegend zu teureren Preisen. Auch bei Immobilien kann der Spruch „wer günstig kauft, kauft zwei mal“ gelten. Ich wohne neben einer Bahnlinie die gerade 4 Gleisig ausgebaut wird. Ich lebe mit dem Lärm weil ich es mir hier aufgrund der guten Anbindung extra so ausgesucht habe. Würde ich versuchen hier alles weg zu klagen, dann würde ich mir ja ins eigene Fleisch schneiden. Meine Bekannten wiederum haben von einem günstigen Kauf profitiert, nun sind sie doch nicht zufrieden und merken nun auch das sie gegen den Flughafen kaum ne Chance haben und beschweren sich nun schon wieder, dass sie bei einem Verkauf nicht die selben Preise verlangen können wie im ruhigen Umland. Sind jetzt also auch noch zusätzlich angefressen weil sie aufgrund ihrer Unüberlegtheit nicht auch noch Profit raus schlagen können. Sollte ich vielleicht in anderen Bereichen auch so machen. Nen Unfallwagen kaufen und anschließend alle Leute damit nerven das es ne Frechheit ist, das ich die Mühle nicht zum Neupreis verticken kann.
@@fritzlang4941 das ist doch völliger Blödsinn. Nirgendwo mehr als in Deutschland wird auf meckernde Anwohner gehört. Wenn man alles umsetzten würde was in eurem Kopf vor geht, dann dürften nur noch Flugzeuge abgeben mit denen ihr selber nach Malle fliegt. Und was das Thema Gesundheit angeht. Klar, jemand der in absoluter Stille wohnt, lebt sicherlich gesünder. Dieses zusätzliche ständige künstliche aufregen über alles, macht es aber nicht besser. Was ihr habt, nenne ich das „tropfende Wasserhahn“ Syndrom. Wochen lang fällt es nicht auf, aber wenn man sich einmal drauf konzentriert hat, dann bekommt man davon kein Auge mehr zu. Und auch bei der Gesundheit gilt, ihr habt es euch selbst ausgesucht. Ich arbeite seit 15 Jahren in Schichtdienst und werde da durch sicherlich einige Jahre früher unter der Erde liegen als mit nem leben mit geregelten Zeiten. Soll ich jetzt zu meinem Chef gehen und ignorieren das mir die Bedingungen von Anfang an klar waren und nun Verlagen nur noch Tags über zu arbeiten ? Genau wie ich freiwillig den Vertrag unterschreiben habe, habt ihr freiwillig diesen Wohnort gewählt. Wenn’s mir irgendwann nicht mehr passt, muss ich halt kündigen und ihr müsst halt umziehen. Man kann halt nicht ständig immer alle Vorteile nutzen wollen ohne auch Nachteile in Kauf zu nehmen.
Ja hast 100% recht, ja in Frankfurt sehr schlimm. Wollen alle ein günstiges Haus oder Grundstück und bekommen sogar die Fenster bezahlt und meckern und bilden sich irgendwelche Proteste, traurig
04:30 Dass es dort Altbauten gibt die 1900 gebaut wurden und schlecht gedämmt sind glaube ich und das ist natürlich doof, aber der Herr wohnt ziemlich sicher nicht seit vor 1925 dort als der Flughafen gebaut wurde. Ich will die Lärmbelastung nicht beschönigen, aber neben einen Flughafen ziehen und dann dagegen Radau machen finde ich immer höchst problematisch. Klar der Herr wohnt seit langer Zeit dort und damals war der Flugbetrieb wahrscheinlich deutlich weniger, aber dass er dann damals davon ausgegangen ist dass das sein ganzes Leben über so bleibt finde ich auch etwas kurzfristig. Kurzfassung: Mann ärgert sich darüber dass er vor X Jahren neben einen Flughafen gezogen ist und dieser durch starke Wirtschaft, Industrialisierung und Globalisierung lauter und geschäftiger wurde = schwierig. und 14:14 das Kapitel "Wie schläft man am Flughafen" hätte man meiner Meinung nach so nicht in die Doku aufnehmen dürfen, da es sehr wenig aussägekräftig und nicht wirklich bereichernd ist. Ich kenne sowohl Leute die in der nähe von Flughäfen als auch welche die direkt neben Bahngleisen wohnen. Wenn ich bei ihnen bin empfinde ich den Lärm auch durchaus störend, aber beide meinen nur, dass Sie das ja jeden Tag haben und man sich irgendwann daran gewöhnt, so dass man auch beim einschlafen/schlafen keine/wenig Probleme mehr hat. Ich schau fast alle MDR Investigativ Dokus und finde die meisten echt super, aber diese hier hat finde ich irgendwie einen Faden beigeschmack. Fast alle Aussagen der betroffenen werden einfach so hingenommen und es wird nicht wirklich investigativ in beide Richtungen gearbeitet, da es ja eh in das vermutete Bild passt.
Vielen Dank für deine konstruktive Kritik @DerMaxy. Den DHL Hub gibt es jedoch erst seit 2008. Problematisch sind die Nachtflüge, die für Passagierflugzeuge verboten sind. Viele Grüße aus der Redaktion
@@sonkekohler9626 generell gut nur leider werden die Steuer Gelder nicht für die Bürger im allgemeinen verwendet. In anderen europäischen Ländern wird wesentlich mehr für Bürger gemacht. Deutschland verteilt Geld gern willkürlich und hat für die Bedürfnisse seiner Bürger wenig Gehör.
@@alompra6082 keine Sorge. Bald ist alles vorbei mit Grünen FDP und SPD Politiker denn die Ideologie von diesem Partie ist Deutschland Wirtschaft hinzurichten. Dann können sie ohne Fluglärm schlafen ohne Sorge und Stress. Millionen Menschen werden keine Job mehr haben. Ich wohne in ein Par Kilometer weg von Frankfurt Flughafen ich habe keine Probleme bin nicht krank geworden keine Herzinfarkte oder oder . Mann ist nur krank wenn Mann nicht das bekommt was Mann will.
@@m.bornschein9761 Ja aber ihr wollt doch auch euer Zeug haben - was meint ihr denn, wie die ganzen Produkte nach Deutschland kommen? Mit der Brieftaube??
Cool. Das kann man sicher auch auf Windkraftanlagen anwenden. Dann braucht es keine Abstandsregeln mehr und die Energiewende wird nicht mehr so gebremst. ❤️
Blöd wirds nur wenn du da schon seit ewigkeiten wohnst, dann der Flughafen gebaut/ausgebaut wird und dann zu sagen solln se doch wegziehen ist doch wohl ein absoluter Schlag ins Gesicht
@@wolflarsen8468 Oh, da habe ich wohl ins Wespennest gestochen. XD Irgendwann werden auch deine Nachfahren lernen, dass Geld und Wirtschaft nicht alles sind. :)
@C L, demnächst wird eine Autobahn neben ihrem Haus gebaut, als Anbindung an den Flughafen (die Fracht muss ja weitertransportiert werden) - sie können ja wegzziehen wenn sie der Lärm stört. Liebe Grüße 🙋♂
Kenne einen Ort in dem ein größerer Schlachthof aufgemacht hat. Die Anwohner haben Protestiert, sich zusammengeschlossen etc. etc. Aber nicht weil es denen ums Tielwohl ging - Fleisch gegessen haben die alle. Die wolltens halt bloß nicht in ihrer Nähe 🤡
Es ist nicht günstig dort zu kaufen der Flughafen kam erst später vorher gab es kaum Nacht Flüge. Wenn DHL dann ausgebaut hat kann man Schkeuditz gleich abreißen
@@sophiemehlhose2167 Den Flughafen gibt es seit 1927 und er wurde bereits Anfang der 90er stark ausgebaut. Natürlich sind in flughafennähe Grundstücke/Häuser billiger. Die Bank würde es sonst nicht finanzieren.
@@benm7274 ja aber die Frequentierung war mal wesentlich weniger der Ausbau DHL kam erst nach 2000 also fast alle die gebaut haben wussten dies nicht vorher... Aber du weißt ja mehr als alle anderen. Der vorherige Flughafen war ein Provinz Flughafen kaum Flugbetrieb. DHL fliegt permanent das ist ein deutlicher Unterschied zu vorher. Mir ist es letztlich egal bin umgezogen
Ich hab selbst als Trucker oft am DHL Airhub Leipzig gestanden und einige Male versucht, irgendwo rund um den Flughafen in Schkeuditz zu schlafen. War fast ein Ding der Unmöglichkeit, so laut wie es war. Bin durchaus 15-20 Km raus in die Pampa gefahren, damit es überhaupt irgendwie klappt. Die wirtschaftliche Bedeutung verstehe ich natürlich auch. Ich fand den Vorschlag der Anwohnerin gut, nur noch ECHTE Eilsendungen Nachts zu fliegen und die verdammte Jeanshose halt mal ein paar Tage länger auf die Reise zu schicken.
@@TheExchangeBroker Kann ich mich nicht mehr wirklich dran erinnern. Ich weiß nur, dass es in der Nähe einen Mc Donalds gab und dass ich regelmäßig an einer TOTAL Tankstelle war, die auch einen Truck Wash hatte ;) Oder zumindest passte ein Sprinter rein 😀
@@itsmaverickholmes ja, der Mekkes ist bei Aral, dahinter gibt's ein kleines Gewerbegebiet. Frankfurter Strasse. Sprinter sollte da in jedem Fall Platz finden. Wenn keine Veranstaltung da in den Congresshallen sind passt nen normaler Sattel aber auch mühelos noch auf den Parkstreifen. Der neue Total ist ne Katastrophe. Der ist ja direkt unter der Landebahn. Der Aral ist Parallel dazu und daher deutlich ruhiger.
Seit 1927 gibt es in Leipzig/Halle diesen Flugplatz. Alle wirklich alle die sich da beschweren das es zu laut ist, wussten als sie dort hingezogen sind, das sie neben dem Platz leben werden. Ich verstehe sowas nicht.
Habe 6 Jahre neben einer Bahn gelebt (nur eine straße dazwischen) mit nächtlichem Güterverkehr. Die Vibrationen und die Lautstärke war hoch, aber ich habe mich daran schnell gewöhnt und selbst das ist kein Problem mehr gewesen. Man kann sich an alles gewöhnen.
Tatsächlich gewöhnt man sich an Lärm leider nicht. Ich kann dir nicht mehr sagen, woher ich die Information genau habe, aber Lärm gehört wohl zu den wenigen Dingen, an die sich der Körper niemals gewöhnt. Ist sicher von Mensch zu Mensch etwas verschieden und der erste "Schock" ist auch mal vorbei, aber da wir Lärm wohl seit Urzeiten als Warnsignal empfinden, können wir den nie ausblenden.
@@itsmaverickholmes Also ich habe mich an Fluglärm, Straßenverkehr und Glockenläuten gewöhnt. Ich habe Freunde mit einer Sirene auf dem Dach, die wachen nicht einmal mehr auf, wenn die Anspringt.
@@m.2497 1. Menschen sind unterschiedlich 2. Es kommt darauf an, was für einer Tätigkeit du nachgehst. Jemand, der hart schuftet wird weniger Probleme mit Lärm haben als einer, der Arbeiten macht, die viel Ruhe und Konzentration benötigen. 3. Es kommt auch auf deine sonstige psychische Verfassung an. Lärm ist sicherlich kein positiver Faktor. Wenn es dir natürlich super geht kann es sein, dass du eher mit Lärm klarkommst. Jemand der alleine lebt, wird auch meist mehr mit Lärm zu kämpfen haben als einer, der in einer eh schon lauten Großfamilie lebt. 4. Selbst wenn man sich dran gewöhnt: Wie wirkt sich Lärm ansonsten auf die Psyche aus. Ganz kalt lassen wird es einen sicher nicht. Wer in einen abgelegenen Wald geht weiß, wie gut sowas tun kann abseits von allem maschinellem.
Entschuldigung, aber der Flughafen steht da nicht erst seit 20 Jahren. Wer an einen Flughafen zieht, muss mit sowas rechnen. Ganz einfach. Jetzt ist es zu spät und man muss schauen, dass man den Anwohnern hilft. Alle umsiedeln ist Wahnsinn. Aber das hätten die Anwohner spätestens wissen müssen, als DHL nach Leipzig gekommen ist.
Der Flughafen wurde von jetzt auf gleich so massiv nachts genutzt, PS mein Haus war knapp 100 Jahre alt, dein Kommentar regt mich massiv auf. Umziehen ja aber wohin bezahlbar? Ich habe es gemacht aber nicht jeder kann das bezahlen. Viele haben auch gekauft. Es hieß auch es bleibt bei der Größe. DHL Stadt so nennen es die Anwohner ist nachts so hell das du kein Licht in der Wohnung brauchst das ist krank!
Sorry aber bevor DHL kam war es nicht so laut ,Andre Städte ist das Flugverbot ab 22 Uhr. Aber wir brauchen DHL fliegen wichtige Fracht was Welt braucht.
Ohne das Böse zu meinen, aber man braucht sich doch nicht wundern, wenn man neben einem Flughafen wohnt? Das weiß man doch vorher? Dafür werden eben die Immobilien günstiger sein.
@@moinmoin8046 "so ist das eben" was ist denn das für ein Argument??? Das kommt gleich nach "das haben wir schon immer so gemacht " Eine vernünftige Entschädigung die alle Kosten mit einbezieht wäre eine Lösung. Beim Tagebau klappt ja auch... aber dann würde das wieder teurer und Amazon geht pleite..
@@ichbins3612 Unser Einfamilienhaus verlor durch Baumaßnahmen daneben auch an Wert. So einen Wertverlust bezahlt einem normalerweise keiner und es interessiert auch keinen. Vielleicht bekommen die Anwohner beim weiteren Ausbau des Flughafens etwas. Aber ja, das ist so und das kann auch keiner ändern. Der Wert einer Immobilie ist eben auch mit dem Standort verknüpft.
Viele denken bei DHL automatisch an Pakete die einen vor die Haustür geliefert werden. Das ist am Ende aber nur ein Bruchteil dessen was dort alles umgeschlagen wird. Die ganzen Güter für Industrie und Handel hat hier keiner wirklich auf dem Schirm. In Zeiten von Just-in-time ist der Nachtflug unverzichtbar und man selber erwartet ja z.B. auch immer frisches Obst und Gemüse aus allen Ländern in den Supermarktregalen. Das man 2000 den Ausbau nicht erahnen konnte, ist so auch nicht ganz richtig. Da wurde die Nordpiste bereits fertiggestellt und weitere Bauvorhaben waren auch schon bekannt. Man sollte sich vielleicht auch mal daran zurück erinnern wie es der Region in den 90ern ging und wo sie heute steht. Die zentrale europäische Lage, die Autobahnanbindung und nicht zuletzt der Flughafen waren die Gründe für viele Firmen sich hier anzusiedeln. Ich kann den Unmut über den Fluglärm durchaus verstehen aber sich jetzt hart dagegenzustellen ist ein wenig so, als würde man an dem Ast sägen auf dem man sitzt.
@@MDRInvestigativ das müsst ihr hier in den Kommentaren so oft schreiben, weil der Punkt im Beitrag nicht richtig deutlich wurde. Es wurde genannt, ist aber untergegangen.
Wenn ich mir auf einer Mülldeponie ein Haus baue, kann ich mich nicht über den Geruch, Verseuchung, kein Grundwasser, Tiere und den Müll an sich beschweren.
Die Familie unserer Protagonistin hat das Haus dort selbst gebaut, bevor der DHL Hub eröffnet wurde. Die Nachtflüge kamen, als die Familie dort schon gewohnt hat. Viele Grüße aus der Redaktion
Hallo EmotionalWeather ! Ob das Grundstück günstig war, wissen wir nicht. Der DHL Hub wurde 2008 gebaut, da waren sogar noch die Grundstücke in Leipzig günstig.
Die Frau hat es doch schon gesagt, der Flughafen ist wichtig und notwendig, aber wir sollten alle an unserer "Ich will alles sofort am nächsten Tag haben" Mentalität arbeiten, muss ich meine Jeans wirklich innerhalb 24 Stunden haben oder kann ich nicht auch mal 3 Tage warten, ich denke wenn alle Menschen ihre Ansprüche mal ein wenig senken würden, würde das den Flugverkehr massiv entlasten.
Die Frage die offen bleibt: Selbst wenn man komplett darauf verzichten würde, fliegen dann wirklich weniger Frachtflugzeuge ? Kennt jemand belastbare Zahlen ? Der Flughafen Halle/Leipzig ist das größte DHL Fracht-DREHKREUZ, da werden Waren umgeschlagen, die weltweit unterwegs sind. Vergleiche ebenso zum Beispiel der Flughafen Frankfurt am Main - die wenigsten Fluggäste steigen in Frankfurt ein oder aus. Die überwiegende Zahl der Leute steigt einfach nur um in einen anderen Flieger !
Genau und muss jeder von uns unbedingt 2 mal im Jahr in den Urlaub fliegen? Meistens fliegen eh die bessergestellten mit schönem Garten und schönem Haus in den Urlaub, während die aus den kleinen Wohnungskabuffen immer in ihrem eigenen Block blleiben. Es gibt auch in Deutschland viel schöne Natur, man muss nicht immer stundenlange überteuerte Reisen ins Ausland machen.
Naja, wir sind ein Industrieland. Da muss man meiner Meinung nach mit diesen Auswirkungen leben. Man weiß es ja vorher schon wo man hinzieht. Wie wohnen auf dem Land und liegen im Übungsgebiet vom militärischen Flugverkehr. Wir beschweren uns auch nicht wenn mal die Fensterscheiben wieder wackeln… Das hat jetzt zwar mit dem Thema nix zu tun, aber wir kämen nie auf die Idee die Polizei anzurufen bei einem Überschallknall oder weil irgendwo ein Jäger schießt oder ein Kind am Geburtstag nen Böller zündet 😉
Ich wohne im Umkreis Paderborn 15 km vom Flughafen Ahden entfernt, der relativ klein ist. Früher war hier relativ wenig los, kein Problem. Mittlerweile kreisen hier andauernd Flugzeuge umher. Ich hab das Gefühl als ob es häufig ein und dieselben Flugzeuge sind. Keine Ahnung, was die hier zu suchen haben. Auf jeden Fall ist es penetrant geworden und es fühlt sich an als würden da oben manche Reallifeflugsimulator spielen und immer um den Ort herumkreisen. Absolut nervig, vor allem wenn man in Ruhe und konzentriert arbeiten muss.
2 ปีที่แล้ว +1
Express beliefert nicht nur Konsumenten. Impfstoffe, Medikamente, wichtige Bauteile und Medizinische Geräte das ist das Hauptgeschäft von Express und nicht das Handy was auf Prime bestellt wurde
Express darf ja nach höchsrichterlichem Urteil auch fliegen, macht aber von den in der Nacht umgeschlagenen Waren nur etwa 30 Prozent aus. Würde genanntes Urteil also eingehalten und/oder seine Einhaltung ernsthaft kontrolliert, hätten die Nachbarn des Flughafens ein wesentlich kleineres Problem.
gab es ja auch, die direkt in der Ein und Abflugzone leben und selbst da haben welche drauf verzichtet und Klagenten weiter... das Haus in dem Beitrag ist mittig und seitlich des Flughafens, dazwischen ist noch eine Schnellstraße und die mehrere Fußballfelder große DHL-Halle, hinter dieser ist erst die Landebahn und 2000 zum Hausbau gab es sicher schon Bauanträge zur Erweiterung...
Wohne auch in der Anflugschneise vom Leipziger Flughafen. Die Leute sollen sich mal nicht so haben, vorallem die, die ihr Haus in der Umgebung neu kaufen oder bauen und sich dann darüber beschweren. 🤦🏼♂️😂 Einfach mal Pech gehabt und auch zu doof gewesen!
23:00 die Dame erinnert sich falsch, früher haben Versandbestellung gern mal 14 Tage bis 4 Wochen gedauert. 2-3 Tage Zustellungszeit macht eben genau die jetzige Logistik nötig.
Ich wohne in der Einflugschneise des Bremer Flughafens. Wenn ich draußen bin versteht man sein eigenes Wort nicht. Bin ich drin mach ich die Fenster zu und höre...... nix. Haus ist Baujahr 1930. Ist halt perfekt gedämmt. Ach ja. Wenn ich mit bekomme dass ein Flieger kommt, schau ich immer ob das Fahrwerk ausgefahrenen ist. 😁 Ich find's super.
@@che-tatanka dafür tagsüber. Und für die Leute, die nachts arbeiten ist der Tag die Nacht. Und die ist durch den Alltagslärm deutlich lauter. Abgesehen davon ist die Autobahn und der Bahnhof von mir auch nicht weiter als 2 km entfernt und die Hauptstraße ist die Parallelstraße. Aber dafür gibt es Thermopenfenster. Im übrigen wird ab 6uhr gestartet und bis 24 Uhr gelandet in Bremen. Bei offenen Fenster versteht man sein eigenes Wort nicht. bei geschlossenem nimmt man die Flieger nichtmal wahr.
@@ninascherm2491 eben, ihr könnt gar nicht mitreden, also sei ruhig. Hier sind sogar 2 Autobahnen, A9 und A14 weniger als 2 km entfernt, und niemand beschwert sich. Aber Nachtflüge sind schlimmer ls alles andere zusammen, aber davon hast du keine Ahnung.
@@fritzlang4941 der Flughafen Bremen liegt direkt in der Stadt und an einem Autobahnkreuz. Die Flieger fliegen direkt vor der Landung bzw nach dem Start über mehrere Stadtteile. Eigentlich ist es sogar so, dass der Start über die gesamte Stadt erfolgt mit Ausnahme von Bremen Nord. Ich schätze dass in den betroffenen Stadtteilen zusammen ca 400.000 Menschen leben. In der Schätzung habe ich die Bewohner des Umlandes noch nichtmal eingerechnet. Da allein in Delmenhorst schon 83000 Menschen leben, die alle kein Problem mit den Fliegern hat. Zusätzlich ist am Flughafen und im Nachbarstadteil jeweils ein Rettungshubschrauber stationiert. Also heul leise. Haus vernüftig dämmen und dann ist Ruhe.
Hab ein Jahr direkt am Randgebiet eines Truppenübungsplatzes gewohnt. Teilweise, wenn die Bundeswehr Übung hatte, täglich auch nachts schweres MG-Feuer so laut, dass man zusammen gezuckt war bei jeder Salve, genauso Panzergranaten. 18 Jahre her, werde ich nie vergessen.
@@bennic.8941 Ich finde, dass mit dem Flughafen schon irgendwie extremer. Da hat man so eine Art nervigen Dauerlärm. In dem kleinen Kaff, in dem ich damals lebte, hatte man auch mal ein paar Wochen Ruhe. Muss aber sagen, kurz vor Quartalsende war es quasi richtig extrem immer. Tag und Nacht Salven. Man hat nichts davon gesehen, das war aber so laut, als wenn man neben dem MG steht, und völlig ohne Vorwarnung. Meine Bude hatte ein gro0es Fenster, welches bei Panzerraketen minimal vibriert hatte, kann ich schlecht beschreiben. Dafür aber 140€ Miete 2 1/2 Zimmer.
Ich wohne direkt am Dresdner Hauptbahnhof und habe eine Nachtstraßenbahnlinie sowie die Hauptverkehrsader vor dem Haus. Seit einigen Monaten schlafe ich problemlos mit offenem Fenster, also erfahrungsgemäß gewöhnt man sich an alles, auch an Nachtlärm.
@@sophiemehlhose2167 Hast du schonmal das quietschen beim Bremsen eines Zuges gehört? Das hab ich jede Nacht alle 20 Minuten. Früher bin ich sogar bei geschlossenem Fenster davon wach geworden, mittlerweile höre ich es nicht mehr.
@@av4l4rion ja habe vorm Flughafen am Güter Bahnhof lpz stahmeln gewohnt kenne den krach. Mich hat das nicht so gestört ist aber auch meine persönliche Meinung 🏳️kenne beide larmbelas sehr gut und mich stört Fluglärm mehr als Schieneverkehr und der krach beim Ankoppeln
Erst nen günstiges Haus/Grundstück kaufen und sich dann wundern, das dort nen Flughafen ist? Warum war das Grundstück dort wohl so günstig??? 02:30 Ja genau, und ein Grundrauschen gibt es natürlich auch an großen innerstädtischen Straßen, Straßenbahnen, Windrädern, Autobahnen. Ich verstehe solche Leute nicht.
Hi, ich bin seit 3 Jahren einer der Anwohner. Ich muss schon sagen, die ersten 6 Monate hier war es schon hart wenn man mit offenem Fenster schläft. Aber man gewöhnt sich dran. Ich höre das gar nicht mehr. Und noch eine Anmerkung... ich wollte hier ein Haus kaufen. Die Preise sind WEGEN dem Flughafen und dem WOHLSTAND der er der Region bringt, extrem hoch! Wer sich vom Lärm gestört fühlt, soll weg ziehen. Man bekommt einen super Preis für sein Haus!
Das ist leider falsch. Der Körper kann sich nicht an Lärm gewöhnen. Selbst wenn du den Punkt erreichst an dem es dich nicht "stört" wirst du die die gesundheitlichen Schäden trotzdem zwangsläufig davontragen.
Man könnte es doch einfach so machen, dass Flugzeuge nur bis zu einer bestimmten Uhrzeit starten bzw landen dürfen. Ich verstehe auch nicht warum mitten in der Nacht Flugzeuge starten oder landen müssen. Trotzdem war der Flughafen schon eher da.
Ich antworte Ihnen mal mit meinem Kommentar, den ich zum Thema vor einigen Tagen abgegeben habe. Wären Sie ernsthaft an Diskurs interessiert, hätten sie ihn bereits im Verlauf gelesen und wären vielleicht stellenweise erhellt worden. Eine kurze Info an die zahreichen Schlauberger, die meinen, man hätte das doch wissen müssen oder hinterfragen können, bevor man in Flughafennähe zieht: Bevor ich bereits in den späten 90er Jahren des letzten Jahrhunderts meine Wohnung in einem Leipziger Ortsteil ein paar Kilometer vom Flughafen entfernt gekauft habe erfragte ich bei den zuständigen Behörden, was denn in LEJ so in Zukunft geplant ist. Die Antwort lautete, ich müsse mir keinerlei Sorgen machen, es werde eine neue Start- und Landebahn im Norden gebaut und die stadtnahe Südbahn dann nur noch als Havariebahn in Ausnahmefällen genutzt oder gar abgerissen. Dieses Schreiben kann ich nun prima aus dem Fenster halten und damit winken, wenn am Tag die Flugzeuge über die "kurze Südabkurvung" im Tiefflug über das Haus donnern oder in der Nacht bei Wind von Norden der Krawall vom Vorfeld, Starts und Landungen nicht nur direkt, sondern noch durch die Aue reflektiert und somit gefühlt aus allen Richtungen das Ohr traktiert. In der Nacht fliegt übrigens, entgegen allen Annahmen und Auflagen aus dem ersten großen Planfeststellungsverfahren, nahezu alles über die Südbahn (die es als aktive Bahn gar nicht mehr geben sollte) an und ab, quasi direkt an dicht besiedeltem Gebiet von Schkeuditz und Leipzig. Eigentlich baut man die Terminals bei einem Parallelbahnsystem ja in die Mitte, doch nicht so in LEJ bei DHL, deren Hub sich gewissermaßen außerhalb des ursprünglichen Flughafengeländes befindet. Noch ein Punkt: Als DHL gesetzt war, wurde von allen offiziellen Stellen getönt, Leipzig werde umflogen. Aber da ist sie nun und bleibt wohl auch, die kurze Südabkurvung, gegen alle Versprechen, gegen eine erfolgreiche Petition usw.. Mein Schlusswort: Besonders günstig waren und sind die Immobilien hier sicher nicht. Die Käufer wurden aber von Behörden und Politik bis zum erbrechen verar...t, belogen und wähnten sich dadurch in trügerischer Sicherheit. Alles richtig gemacht ist am Ende falsch gewesen!
Wieder einmal ein hervorragender Beitrag von euch. ❤️ Einerseits kann ich die Anwohner verstehen, weil sie sicher nicht mit dem Ausmaß des Lärmzuwachses gerechnet haben, andererseits muss man das allerdings, wenn man in der Nähe eines großen Flughafens baut/einzieht. Den Vorschlag von der Anwohnerin finde ich vernünftig. Nicht alles muss Express transportiert werden, nur weil der Kunde Express konsumieren will. Macht weiter so. 👍
"Nicht alles muss Express transportiert werden, nur weil der Kunde Express konsumieren will." Aber genau so funktioniert unsere Marktwirtschaft, erst verkaufen wir dem Kunden ein tolles Produkt (dass er eigentlich gar nicht braucht), und alle negativen Auswirkungen werden mit den Argumenten Arbeitsplätze und Steuereinnahmen für die Kommunen wegdiskutiert. Und der Staat macht mit / beteiligt sich am Flughafen (siehe ebenso Fraport / Frankfurt am Main).
10:09 In dem Jahr, in dem die beiden ihr Haus gebaut haben, gab es 47.000 Flugbewegungen im Jahr, das sind 128 Starts und Landungen am Tag (soviel zum Thema "Provinzflughafen ohne große internationale Bedeutung" - ich dachte, der ÖRR wollte sich jetzt ehrlich machen). Jetzt sind es 208. Pro Stunde also ganze 3 mehr. Und darüber beschwert die sich?
Auch der Torben M könnte sich mal ehrlich machen und darauf hinweisen, dass im Jahr 2000 2.288.931 Paxe mit modernen und leisen Maschinen und nicht üblicherweise in der Nachtkernzeit geflogen sind und nur 17.086t Fracht, ein beträchtlicher Teil als Belly. 2021 waren es 669.886 Paxe und 1.591.618t Fracht, überwiegend in der Nacht. Da kann man sich den signifikanten Unterschied schon ob der im Frachtflug verwendeten Flugzeugmuster gut vorstellen - wenn man nur wollte oder so weit denken könnte ...
@@maxmueller7855 Klar. Trotzdem wohnen sie direkt am Flughafengelände eines Airports, der nie Kassel-Calden oder Rostock war. Neu gebaut. Nicht geerbt. Wahrscheinlich spielten Grundstückspreise eine nicht unerhebliche Rolle.
@@torbenm2375 Momentan 177€/qm Bodenrichtwert im Bereich und Hausbaupreise so fett wie auch sonst überall, tolle Schnäppchen sehen mE anders aus. (Wert aus BORIS Sachsen)
@@paulernst4518 Und 2000? 177 finde ich auch heute im Speckgürtel einer Großstadt nicht viel, aber wenn das da die Preise generell sind, dann sind sie das.
@@torbenm2375 Leider löscht YT meine Antwort immer wieder, warum auch immer. Der älteste Richtwert bei BORIS ist 50 für 2010, war aber an anderen Speckenden der Stadt, auch ohne Eierport, nicht anders. Einfach mal selbst nach und bei BORIS schauen, erster Treffer beim Gockel.
Sorry ich wohne keine 20m neben der Hauptverbindungstrecke Berlin - Magdeburg der DB. Alle 10-15 Minuten ein Zug und nachts sogar mehr Güterzüge als alles andere, die viel lauter sind! Ich wohne seit fast 17 Jahren neben! Sorry, aber da wäre mir ein Flughafen lieber.
Haha habe bevor ich am Flughafen gewohnt habe auch am Güter Bahnhof in lpz gewohnt. Also Start und Landung sind nicht unbedingt lauter aber die Frequenz tut weh. Da Ankoppeln im Güterbahnhof ist natürlich auch klasse 🤣🎉😉 ich würde sagen beides sch... Jetzt lebe ich neben einem Discounter lach ab 3 Uhr Lkw Betrieb 🤣ist egal wohin ich ziehe der Lärm ist eh überall.
Ich denke eine Belüftungslösung mit Kühlfunktion sollte bei betroffenen Haushalten Standart werden. Auch im Hochsommer sollten die Lämschutzfenster genutzt werden können.
Eine kurze Info an die zahreichen Schlauberger, die meinen, man hätte das doch wissen müssen oder hinterfragen können, bevor man in Flughafennähe zieht: Bevor ich bereits in den späten 90er Jahren des letzten Jahrhunderts meine Wohnung in einem Leipziger Ortsteil ein paar Kilometer vom Flughafen entfernt gekauft habe erfragte ich bei den zuständigen Behörden, was denn in LEJ so in Zukunft geplant ist. Die Antwort lautete, ich müsse mir keinerlei Sorgen machen, es werde eine neue Start- und Landebahn im Norden gebaut und die stadtnahe Südbahn dann nur noch als Havariebahn in Ausnahmefällen genutzt oder gar abgerissen. Dieses Schreiben kann ich nun prima aus dem Fenster halten und damit winken, wenn am Tag die Flugzeuge über die "kurze Südabkurvung" im Tiefflug über das Haus donnern oder in der Nacht bei Wind von Norden der Krawall vom Vorfeld, Starts und Landungen nicht nur direkt, sondern noch durch die Aue reflektiert und somit gefühlt aus allen Richtungen das Ohr traktiert. In der Nacht fliegt übrigens, entgegen allen Annahmen und Auflagen aus dem ersten großen Planfeststellungsverfahren, nahezu alles über die Südbahn (die es als aktive Bahn gar nicht mehr geben sollte) an und ab, quasi direkt an dicht besiedeltem Gebiet von Schkeuditz und Leipzig. Eigentlich baut man die Terminals bei einem Parallelbahnsystem ja in die Mitte, doch nicht so in LEJ bei DHL, deren Hub sich gewissermaßen außerhalb des ursprünglichen Flughafengeländes befindet. Noch ein Punkt: Als DHL gesetzt war, wurde von allen offiziellen Stellen getönt, Leipzig werde umflogen. Aber da ist sie nun und bleibt wohl auch, die kurze Südabkurvung, gegen alle Versprechen, gegen eine erfolgreiche Petition usw.. Mein Schlusswort: Besonders günstig waren die Immobilien hier sicher nicht. Die Käufer wurden ja schließlich von Behörden und Politik bis zum erbrechen verar...t, belogen und wähnten sich dadurch in trügerischer Sicherheit. Alles richtig gemacht ist am Ende falsch gewesen!
@@MDRInvestigativ man hätte das übrigens auch selber "investigativ" recherchieren können und zum Thema machen können, wie systematisch Anwohner belogen und getäuscht wurden. Ist keine "persönliche" Erfahrung, diese Erfahrung hat der ganze Leipziger Norden und Westen gemacht.
Das ist das Motto unserer Zeit: Höher, schneller, weiter. Grade in der jetzigen Zeit sehen wir aber, auf welch wackeligen Beinen das alles steht. Wenn uns nach Gas irgendwann der Sprit ausgeht, fliegt auch nix mehr.
Leider nein an manche Geräusche gewöhnt man sich nicht und mein Elternhaus steht in der Nähe der a14 den Verkehr hört man immer hat mich nie gestört , aber Fluglärm ist deutlich lauter halte viel aus aber das hat mich genervt. Umziehen bleibt die einzige Lösung. Die Arbeitsplätze sind auch wichtig...
Naja man weiß doch vorher wo man hinzieht… und ich bezweifle dass die Anwohner allesamt vor dem Flughafen da waren.. Also Augen auf bei der Wohnraumsuche. Dafür ist es dort auch sicherlich günstiger als in Gegenden ohne Fluglärm..
Der Leipziger Flughafen ist einer der wichtigsten Logistikstandorte Deutschlands und gemeinsam mit Brüssel, Liege und Mailand sogar Europas. Es hat gute Gründe, warum die Fracht nachts fliegt. Wer an den einen der wichtigsten Frachtflughäfen Europas und das größte Logistikzentrum Deutschlands zieht, der kann sich nun wirklich nicht beschweren, dass man da Betriebslärm hört. Soll der Flughafen mal kurz umziehen ? Wollen die Anwohner lieber auf Lebensmittel oder Medizin verzichten, die mit der Luftfracht einhergeht ?
Wir hätten gute Gründe, nämlich kurzfristig enormes Wachstum, wenn wir z.B.alle Bäume roden und Schutzgebiete überbauen würden. Warum machen wir das nicht auch noch?
Ich wohne nah am Rhein und die Motoren der Schiffe haben manchmal eine Frequenz, dass es in der Wohnung ordentlich brummt. Auch nachts. Soll ich jetzt gegen die Binnenschifffahrt demonstrieren gehen? Ich weiß dass es für die Wirtschaft wichtig ist und ich wusste wo ich hinziehe. Ich lebe damit und höre es mittlerweile kaum noch.
An sich ein guter Bericht, jedoch vermittelt er den Eindruck, Lärm würde nur direkt am Flughafen entstehen und Krank machen. Die Wahrheit ist jedoch, dass eine ganze Region (> 30km rund um einen Flughafen) von Lärm betroffen ist (Stichwort: An- und Abflugrouten). Wenn ich zig mal die Nacht aufwache, weil ein Flieger über meine Wohnung fliegt, dann macht das krank. Ich wohne ca. 20 km Luftlinie vom Flughafen, und trotz 2km horizontalem Abstand von der Route sind die Flieger noch dermaßen laut ....🥴
Mein Vater und meine Großeltern wohnen beispielsweise bei Eilenburg - 25km weg, ein Knotenpunkt, denn dort fädeln sich die Flugzeuge zum Landeanflug ein. Ca 1 bis 1,5km fliegen die Flugzeuge über den Köpfen und es dröhnt verdammt laut in der Nacht.
Volle Zustimmung. Wir haben am östlichen Rand von Halle gewohnt, direkt in der Einflugschneise. Ab 4 Uhr war dort die Nacht vorbei. Nach 2 Jahren haben wir die Segel gestrichen und sind wieder weggezogen.
15 Kilometer vom eigentlich recht kleinen Flughafen Ahden dasselbe. Seit wenigen Jahren hört man hier andauernd Flugzeuge. Die Sache ist nur: Die Flugbewegungen sind sehr komisch. Es hört sich so ans als würden wenige Flugzeuge andauernd um den Ort herumkreisen. Auf Flightradar werden viele Flugzeuge auch nicht angezeigt. Hab das Gefühl die machen da was anderes als nur Passagiere und Fracht weiterzuführen.
Wenn die Belastung durch Lärm schon hoch ist, muss die Belastung durch einen Ausbau nicht noch höher werden. Die Belastung durch Abgase (Kerosin ) betrifft alle die in Leipzig und Umgebung wohnen.
Wer war zuerst da? Der Flughafen leipzig-halle besteht seit 95 Jahren. Wer war zuerst da? Die Anwohner oder der? Flughafen? Wenn ich neben einen Flughafen ziehe, muss ich wohl mit Fluglärm rechnen rechnen. Das ist genauso wie Menschen, die an bahngleise ziehen und sich dann über bahnbetrieb wundern.
Es sollte möglichst in einem dicht besiedelten Land wie Deutschland ein Gleichgewicht bestehen zwischen den Interessen der Anwohner und den Interessen der Wirtschaft. Die Gegend sollte nicht unbewohnbar werden. Es braucht ausgleichende Regelungen für die Nacht und Vorgaben bzgl. des Emissionsschutzes (in Leipzig landen daher viele ältere und lautere Maschinen).
Relativ einfach. Schauen was war zuerst da Flughafen oder die Wohnhäuser. Im Falle Flughafen einfach bauen und machen. Wer meint an einen Flughafen zu ziehen hat es nicht anders verdient
1. Weil auf der ganze Welt unterschiedliche Uhrzeiten sind? Wenn das Flugzeug woanders tagsüber startet, kommt es hier halt nachtsn. 2. Die meiste Ware kommt tatsächlich auch overnight an. DHL hat überhaupt keine riesigen Dauerlager, das sind fast alles nur Umschlagslager. Fast jeder Ort in Deutschland ist mit dem LKW in 8 Stunden zu erreichen, darüber hinaus hat DHL auch noch kleiner Flugzeuge im Shuttle Verkehr von Leipzig aus nach Hannover, Frankfurt Köln oder Stuttgart. Wenn die Ware um 1 Uhr eintrifft, ist die um 10 im lokalen Verteilzentrum und bis 17 Uhr bei Dir bei Schichtende deines Bezirkszustellers da. Ob man das braucht? Nein, natürlich nicht. Aber so funktioniert Logistik. Alles just in time. Tote Lagerhallen kosten nur Geld und binden zusätzliches Personal.
@@TheExchangeBroker Also das klingt sinnvoll...aber die meiste Ware kommt nach 1 Uhr an...und die Sendung müsste schon eher um 7 im Zustelllager sein, damit sie am gleichen Tag ausgeliefert wird.
Ich selber wohne ein paar Kilometer vom Flughafen entfernt. Meine Eltern sind vor über 20 Jahren dort hingezogen, da war vom Fluglärm noch nichts zu hören. Dann kamen die amis die in lpz gelandet sind, getankt haben und dann weiter nach Afghanistan. Das war irgendwann vorbei. Dann bauen die ein Flughafendrehkreuz direkt neben Wohngebieten. Selbst die saudis bauen sowas in die Wüste. Unfassbar was alles möglich ist, wenn die richtigen Leute lenken..
@@paulernst4518 Erstens das, dann sind die Geräusche anders nervig geworden, die Leute sind häufiger in ihren Häusern und es kommen noch diverse andere Lärmbelästigungen dazu. Früher war es noch was besonderes sowas zu hören. Jetzt nervts nur noch
Das Argument, die Wirtschaft sei auf die schnelle Logistik angewiesen, verdreht in meinen Augen Ursache und Wirkung. Schnelle Logistik ist ja nur möglich, weil Nachtflüge erlaubt sind. Dadurch gewöhnt sich die Wirtschaft an die schnelle Logistik und strafft entsprechend das Timing ihrer Lieferketten. Wenn es Nachflugverbote gäbe, kann nicht über Nacht sondern erst am nächsten Tag geliefert werden und die Wirtschaft stellt sich bei allen Lieferketten einfach auf eine minimal höhere Lieferzeit ein.
Es war wieder ein sehr guter Beitrag aber ich wär für ein Ausbau des Flughafen allein schon wegen der Wirtschaft hier im Osten ich kann die Anwohner zwar ei Stück weit verstehen aber ich mag Flugzeuge wirklich sehr und deswegen hätte ich das eher als ein Segen gesehen an so einem Flughafen zu leben.
Es will auch nicht jeder eine Express-Lieferung, der eine bekommt. Ich bin Prime Kunde und bekomme dann (logischerweise) auch schneller geliefert, obwohl ich das oft gar nicht brauche. Deshalb finde ich es z. B. bei Amazon sinnvoll dem Prime-Kunden eine Möglichkeit zu geben Express liefern zu lassen, aber nicht immer standartmäßig Express für Prime-Kunden zu versenden.
Das ist auch meine Meinung. In den USA kann man bei Amazon "no rush shipping" (kein Eilversand) auswählen. Davon kann man einen Kredit für einen digitalen Download bekommen. Ich finde es toll.
Ich kenne das, ich habe einen Zettel den ich dem Amazon Boten mitgebe weil ich nix mehr für die Nachbarn annehme. Die bestellen und holen die Packete dann immer erst nach Tagen ab (obwohl die da sind). Auf dem Zettel steht, dass Amazon sich um eine Packstation kümmern soll. DHL soll einfach Nachts nicht anliefern. Denn außerdem ist auch Nachtarbeit für die Mitarbeiter nicht gut. Sprich die Arbeiter könnten tagsüber arbeiten wenn halt nachts nicht angeflogen werden kann
@@evelinmetulsky9720 und du glaubst weil du dem Amazonfahrer einen Zettel mit gibst, wird sich die Führungsebene um eine Packstation bemühen? Also bitte, so funktioniert unsere Welt leider nicht.
Würde mich mal interessieren wann die Dokumentation gedreht wurde. Den bei 19:25 sieht man da die Antonov stehen. Das größte Frachtflugzeug der Welt das im Zuge des Ukraine-Krieges zerstört wurde.
Da sieht man nicht "die" Antonov stehen, sondern eine Antonov An-124. Davon hat Antonov Airlines vor Beginn des Krieges noch sieben Stück in der Flotte gehabt.
@@kl0br1ll3 Na so klein ist sie mit über 69m Länge, fast 21m Höhe und über 73m Spannweite nun aber wirklich nicht. Zum Vergleich: Airbus 380 L 72,7, H 24,1 FS 79,8
Oh man. Ich kenne das. Wohne in Offenbach. Da hab ich auch Fluglärm. Um fünf Uhr morgens steh ich wie ne eins im Bett. Weil das Flugzeug quasi durch meinen Schlafzimmer fliegt.
In Offenbach kannst du nicht schlafen ??? Dann scheinst du ja keinen tiefen Schlaf zu haben... War selber dort vor ein paar Wochen und die Flieger dort sind so hoch, außer ein leises Rauschen hört man von denen nicht viel. Ich wohn 3km vom DUS entfernt, selbst wenn die direkt in meine Richtung ab 6 Uhr im Minutentakt rausstarten, hör ich die nicht... Und du beschwerst dich aus Offenbach, lol.
Also ehrlich wenn man in eine bestimmte Region zieht, guckt man vorher was es gibt in der Region. DHL versucht schon leise Flugzeuge zu kaufen. Außerdem sollte man sich die Region mal vor 2006 ansehen wie hoch die Arbeitslosigkeit war.
Diese Diskussion haben wir auch bei Frankfurt immer wieder. Flughäfen haben die Tendenz zu wachsen und sind idR der größte Arbeitgeber der Anwohner der Gegend. Damit ist eigentlich schon alles gesagt, denn die die da wohnen arbeiten meistens auch am Flughafen und es sollte klar sein dass Flugzeuge nicht flüstern. Man kann einen längeren Anfahrtsweg zur Arbeit in Kauf nehmen dann muss man eben wegziehen, oder man arrangiert sich durch eine Dreifach-Verglasung etc wie wir das jahrelang im Raum Frankfurt gemacht haben. Dafür kann man dann mit der S-Bahn in den Urlaub fliegen. Man kann eben nicht alles haben.
Wenn ich an einem Flugplatz, einer Eisenbahn oder Autobahn ziehe, darf ich mich nicht wundern, wenn es Lärm gibt. Das gleiche gilt an stillgelegten Anlagen, wenn sie reaktiviert werden.
Jemand, der an einer ehem. Gleisanlage sein Haus gebaut hat, sagt mir, dass er seinerzeit beim Kauf des Grundstücks unterschreiben musste die Reaktivierung der Bahnanlage zu dulden. Zzt. wird geplant, die Bahnanlage zu reaktivieren und dies, wegen der zu erwartenden Lärmbelästigung, führt zu protesten seitens der Anwohnern.
Die haben vorher dort gelebt und der Flughafen wurde immer weiter vergrößert
@@peterkunze6082 Wenn ich zu einem Flughafen ziehe, weiß ich dass dieser auch noch in der Zukunft wachsen kann.
@@F38000 wenn ich da aber seit ddr Zeiten wohne...? Was soll die Diskussion...es ist nicht einfach sein Haus zu verlassen...und man bekommt in der Region nichts fürs Haus..das die Leute dort fertig mit den Nerven sind ist doch klar.... verstehe hier echt manche Kommentare nicht
@@peterkunze6082 auch in ddr Zeiten gab es den Flughafen schon. Die Eröffnung war 1927. wenn man in die Nähe eines Flughafens zieht, sollte man mit Fluglärm rechnen…ist wie wenn ich in die Tropen ziehe und mich über die Hitze aufrege…
@@mrwasgehtsiedasan8651 der Flughafen war zu ddr Zeiten nur zur Frühjahrs und Herbstmesse offen...wenn sie Klugscheißen wollen lesen sie richtig nach
Es ist immer traurig, wir brauchen nunmal Flughäfen, Autobahnen , Bauernhöfe und Züge. Überall gehen Bürger gegen den Bau oder Ausbau solcher vor, sind selbst aber neben einen Bauernhof gezogen, um sich dann über die Gerüche zu Beschweren. Oder bei Flughäfen gegen den Lärm. Alle wollen Lebensmittel angeblich regional und nachhaltig, die Bauern dürfen dann aber nur noch bis 20 Uhr auf ihr Feld fahren und nicht mehr düngen. Müssen aber weiter mit dem Billigangebot aus den Oststaaten mithalten. Bei den Flughäfen ist es genauso, es schafft Arbeitsplätze und jeder möchte seine Waren so schnell wie möglich haben, wenn er/sie etwas bestellt. Aber wenn es dann mehr Flüge wegen der ganzen Expresssendungen fliegen ist es plötzlich ein riesen Problem. Bei der nächsten Bestellung einfach mal drüber nachdenken, ob es wirklich morgen da sein muss oder ob man vielleicht auch mal einige Tage warten kann
Nein, wir brauchen keinen Nachtflughafen! Und Bauern haben den Tag über genug Zeit, ihr Feld zu bestellen!
@@fritzlang4941 brauchen wir. sonst wären die freien Lufträume am Tag vollkommen überlastet. Bauern haben genug Zeit am Tag ihre Felder zu bestellen? Ja! Aber nicht zum Ernten. Da spielen zu viele Faktoren rein. Anstatt die Bauern zu schätzen die dort 16 oder mehr Stunden arbeiten um die Ernte rein zu bringen wird sich über lärm beschwert. Gut sie könnten das ganze auch in den normalen zeiten regeln, mit ggf extremen Verlusten die einerseits mitunter extreme Ernteverluste, extreme Energiekosten zur Nachtrockung oder aber erhöhten Subventionen von Seiten des Staates voraussetzen. Sonst setze ich wieder Arbeitsplätze auf Spiel und das nicht von dem bauer sondern allen helfern und allen in der Produktion beteiligten.
Zum Flughafen Leipzig Halle. Die Meisten haben ihre Häuser bewusst im direkten Umkreis eines Flughafens gebaut. Natürlich ist der aktuelle Betrieb sehr Laut und er wird auch mehr. Aber mir kann keiner sagen das er das Risiko von vornherein nicht kannte oder bei den grundsstückspreisen bevorzugt wurde.
@@occirs8621 Käse, niemand hat "bewust" dort gebaut, zumal der FH in der DDR relativ unbedeutend war. Beweise erst mal dass der Luftraum "überlastet wäre, zumal tagsüber sogar viel weniger Flüge als in der Nacht stattfinden! Dann würde der Paketfetischist halt mal 1-2 Tage länger warten, die 1,5 Mio Anwohner hätten aber Ruhe.
@@fritzlang4941 Mit "wir" meinst du dich, die anderen Menschen brauchen das alles.
@@occirs8621 Der Type hat doch null Ahnung, für den kommt ja alles aus dem Supermarkt.
So viel Menschenverstand müsste man eigentlich haben, wenn man ein Haus am Flughafen, Hauptbahnhof, Umschlagbahnhof, Autobahn und und und baut. Das mit den Jahren immer mehr und lauter wird. Die Zukunft baut sich immer mehr aus.
Nein, man kauft ein Grundstück zum Spotpreis und danach möge sich das Umfeld doch bitte nach den eigenen Vorstellungen verändern
Du bist aber ein ganz Schlauer
@@NC-oe1tj ist wie die leute, die aufs land ziehen und dann schreien weil der bauer mist fährt
@@fritzlang4941 nein, ich werd vom staat bezahlt. heul leise
Glückwunsch, deiner reicht wohl auch nicht aus, um zu begreifen, dass sich Flugrouten verschieben und verändern.
Wir hatten hier jahre lang keinen lärm und wohnen noch relativ weit vom Flughafen entfernt. Dennoch hat der Fluglärm durch neue Routen und die lauten Frachtflugzeuge zugenommen.
Natürlich verändern sich Sachen in der Zukunft, doch bei der Verschiebung von Routen hat der Anwohner nichts zu melden. Darum geht es.
Ich habe 12 Jahre in der Einflugschneise gelebt, damals hat es mich nicht gestört, der Umzug erfolge aber nur deswegen.
Am neuen Standort gibt es das Problem erst seit ein paar Jahren, es war nicht planbar, wir hatten bewusst darauf geachtet..
Damals musste der Flughafen die Kosten für Schallschutz am privaten Haus noch zahlen, dass ist seit ein paar Jahren auch Geschichte.
Immer wieder das selbe Thema.
Ob der Verkehr am Flughafen zugenommen hat oder nicht, ist überhaupt nicht relevant. Neben einen Flughafen ziehen, ist halt immer Glücksspiel.
Ich habe selber Leute im Bekanntenkreis die hier in Frankfurt genau hinter die Landebahn gezogen sind.
Argument war „die anderen Häuser sind mir viel zu teuer und die paar Flugzeuge stören mich nicht“.
Jetzt nachdem nach Corona der Verkehr wieder zunimmt, hat sich besagt Familie nun auch in einer Bürgerinitiative organisiert.
Günstige Preise mitnehmen und wenn der Plan dann doch nicht auf geht, dann die Schuld beim Flughafen suchen.
Als wenn man in ner Spielothek sein ganzes Geld verzockt und sich anschließend beim Betreiber beschwert und Schadensersatz möchte weil man beim rein gehen damit gerechnet hat den Jackpot zu holen.
Für mich gibt es nur zwei Möglichkeiten. Entweder man freut sich das man ein Schnäppchen gemacht hat und lebt halt mit den Nachteilen ohne zu meckern, oder man verkauft das Haus an den nächsten der zu blauäugig was günstiges will und investiert dann in eine ruhigere Gegend zu teureren Preisen.
Auch bei Immobilien kann der Spruch „wer günstig kauft, kauft zwei mal“ gelten.
Ich wohne neben einer Bahnlinie die gerade 4 Gleisig ausgebaut wird.
Ich lebe mit dem Lärm weil ich es mir hier aufgrund der guten Anbindung extra so ausgesucht habe.
Würde ich versuchen hier alles weg zu klagen, dann würde ich mir ja ins eigene Fleisch schneiden.
Meine Bekannten wiederum haben von einem günstigen Kauf profitiert, nun sind sie doch nicht zufrieden und merken nun auch das sie gegen den Flughafen kaum ne Chance haben und beschweren sich nun schon wieder, dass sie bei einem Verkauf nicht die selben Preise verlangen können wie im ruhigen Umland. Sind jetzt also auch noch zusätzlich angefressen weil sie aufgrund ihrer Unüberlegtheit nicht auch noch Profit raus schlagen können.
Sollte ich vielleicht in anderen Bereichen auch so machen.
Nen Unfallwagen kaufen und anschließend alle Leute damit nerven das es ne Frechheit ist, das ich die Mühle nicht zum Neupreis verticken kann.
Dummes Zeug, überall in Europa, sogar der Welt ist Nachtflugverbot für Frachtmaschinen, hier wird die Gesundheit der Betroffenen ruiniert!
@@fritzlang4941 das ist doch völliger Blödsinn. Nirgendwo mehr als in Deutschland wird auf meckernde Anwohner gehört. Wenn man alles umsetzten würde was in eurem Kopf vor geht, dann dürften nur noch Flugzeuge abgeben mit denen ihr selber nach Malle fliegt.
Und was das Thema Gesundheit angeht. Klar, jemand der in absoluter Stille wohnt, lebt sicherlich gesünder.
Dieses zusätzliche ständige künstliche aufregen über alles, macht es aber nicht besser.
Was ihr habt, nenne ich das „tropfende Wasserhahn“ Syndrom. Wochen lang fällt es nicht auf, aber wenn man sich einmal drauf konzentriert hat, dann bekommt man davon kein Auge mehr zu.
Und auch bei der Gesundheit gilt, ihr habt es euch selbst ausgesucht.
Ich arbeite seit 15 Jahren in Schichtdienst und werde da durch sicherlich einige Jahre früher unter der Erde liegen als mit nem leben mit geregelten Zeiten.
Soll ich jetzt zu meinem Chef gehen und ignorieren das mir die Bedingungen von Anfang an klar waren und nun Verlagen nur noch Tags über zu arbeiten ?
Genau wie ich freiwillig den Vertrag unterschreiben habe, habt ihr freiwillig diesen Wohnort gewählt.
Wenn’s mir irgendwann nicht mehr passt, muss ich halt kündigen und ihr müsst halt umziehen.
Man kann halt nicht ständig immer alle Vorteile nutzen wollen ohne auch Nachteile in Kauf zu nehmen.
Ja hast 100% recht, ja in Frankfurt sehr schlimm. Wollen alle ein günstiges Haus oder Grundstück und bekommen sogar die Fenster bezahlt und meckern und bilden sich irgendwelche Proteste, traurig
04:30 Dass es dort Altbauten gibt die 1900 gebaut wurden und schlecht gedämmt sind glaube ich und das ist natürlich doof, aber der Herr wohnt ziemlich sicher nicht seit vor 1925 dort als der Flughafen gebaut wurde. Ich will die Lärmbelastung nicht beschönigen, aber neben einen Flughafen ziehen und dann dagegen Radau machen finde ich immer höchst problematisch.
Klar der Herr wohnt seit langer Zeit dort und damals war der Flugbetrieb wahrscheinlich deutlich weniger, aber dass er dann damals davon ausgegangen ist dass das sein ganzes Leben über so bleibt finde ich auch etwas kurzfristig.
Kurzfassung: Mann ärgert sich darüber dass er vor X Jahren neben einen Flughafen gezogen ist und dieser durch starke Wirtschaft, Industrialisierung und Globalisierung lauter und geschäftiger wurde = schwierig.
und 14:14 das Kapitel "Wie schläft man am Flughafen" hätte man meiner Meinung nach so nicht in die Doku aufnehmen dürfen, da es sehr wenig aussägekräftig und nicht wirklich bereichernd ist.
Ich kenne sowohl Leute die in der nähe von Flughäfen als auch welche die direkt neben Bahngleisen wohnen. Wenn ich bei ihnen bin empfinde ich den Lärm auch durchaus störend, aber beide meinen nur, dass Sie das ja jeden Tag haben und man sich irgendwann daran gewöhnt, so dass man auch beim einschlafen/schlafen keine/wenig Probleme mehr hat.
Ich schau fast alle MDR Investigativ Dokus und finde die meisten echt super, aber diese hier hat finde ich irgendwie einen Faden beigeschmack. Fast alle Aussagen der betroffenen werden einfach so hingenommen und es wird nicht wirklich investigativ in beide Richtungen gearbeitet, da es ja eh in das vermutete Bild passt.
Vielen Dank für deine konstruktive Kritik @DerMaxy. Den DHL Hub gibt es jedoch erst seit 2008. Problematisch sind die Nachtflüge, die für Passagierflugzeuge verboten sind. Viele Grüße aus der Redaktion
Ich unterschreibe deine Kritik. Ich schlafe z.B. fast überall schlecht, wenn es nicht mein Bett ist.
Ich finde es gut das DHL dort viele Arbeitsplätze geschaffen hat.
Einzig positiver Aspekt
@@sophiemehlhose2167 und da durch entstehen mehr Steuer einnehmen
@@sonkekohler9626 generell gut nur leider werden die Steuer Gelder nicht für die Bürger im allgemeinen verwendet. In anderen europäischen Ländern wird wesentlich mehr für Bürger gemacht. Deutschland verteilt Geld gern willkürlich und hat für die Bedürfnisse seiner Bürger wenig Gehör.
@@sophiemehlhose2167 auf was genau beziehst du dich @Sophie Mehlhose?
Arbeiten Sie Dort? Magdeburg und Leipzig kriegen die gut bezahlten Arbeitsplätze und der Rest kriegt Amazon und DHL...
Entschuldigung aber wer neben einem Kindergarten einzieht, braucht sich nicht über Kinderlärm beschweren. genauso sehr ich es mit Flughäfen.....
der kinderlärm ist tagsüber, nicht nachts und am wochenende ist es super ruhig.
Wer war zuerst? Die Bewohner oder der Fluglärm nachts?
@@alompra6082 keine Sorge. Bald ist alles vorbei mit Grünen FDP und SPD Politiker denn die Ideologie von diesem Partie ist Deutschland Wirtschaft hinzurichten. Dann können sie ohne Fluglärm schlafen ohne Sorge und Stress. Millionen Menschen werden keine Job mehr haben. Ich wohne in ein Par Kilometer weg von Frankfurt Flughafen ich habe keine Probleme bin nicht krank geworden keine Herzinfarkte oder oder . Mann ist nur krank wenn Mann nicht das bekommt was Mann will.
Anwohner waren zu erst da. Ausbau Flughafen kommt schleichend...
@@m.bornschein9761 Ja aber ihr wollt doch auch euer Zeug haben - was meint ihr denn, wie die ganzen Produkte nach Deutschland kommen? Mit der Brieftaube??
Toller Flughafen und auch DHL Air Hub ist beeindruckend. Ich denke jedem steht es frei dort zu wohnen oder wegzuziehen wenn es stört.
Cool. Das kann man sicher auch auf Windkraftanlagen anwenden. Dann braucht es keine Abstandsregeln mehr und die Energiewende wird nicht mehr so gebremst. ❤️
Blöd wirds nur wenn du da schon seit ewigkeiten wohnst, dann der Flughafen gebaut/ausgebaut wird und dann zu sagen solln se doch wegziehen ist doch wohl ein absoluter Schlag ins Gesicht
@@wolflarsen8468 Oh, da habe ich wohl ins Wespennest gestochen. XD
Irgendwann werden auch deine Nachfahren lernen, dass Geld und Wirtschaft nicht alles sind. :)
Die Leute haben hier seit Generationen Häuser, und nur wegen dem Shice-Flughafen sollen die jetzt wegziehen? Nachtflugverbot jetzt!
@C L, demnächst wird eine Autobahn neben ihrem Haus gebaut, als Anbindung an den Flughafen (die Fracht muss ja weitertransportiert werden) - sie können ja wegzziehen wenn sie der Lärm stört. Liebe Grüße 🙋♂
Die Anwohner würden genauso auch Stimmung gegen Windräder machen. Da bin ich mir sicher.
Aber auch gegen ein neues Atomkraftwerk, da bin ich mir auch sicher 😜
Kenne einen Ort in dem ein größerer Schlachthof aufgemacht hat.
Die Anwohner haben Protestiert, sich zusammengeschlossen etc. etc.
Aber nicht weil es denen ums Tielwohl ging - Fleisch gegessen haben die alle.
Die wolltens halt bloß nicht in ihrer Nähe 🤡
@@BieneMaja5610 DARF MAN NEBEN EINEM ATOMKRAFTWERK WOHNEN???
Deutschland deine Bürger
@@methylphenidat9917 NIMBYs halt
Infraschall ist auch sehr nervig.
"Hey, ich kaufe mir ein unfassbar günstiges Haus direkt neben dem Flughafen!"
"omg, der Flughafen ist ja voll laaaut"..
Es ist nicht günstig dort zu kaufen der Flughafen kam erst später vorher gab es kaum Nacht Flüge. Wenn DHL dann ausgebaut hat kann man Schkeuditz gleich abreißen
@@sophiemehlhose2167 Den Flughafen gibt es seit 1927 und er wurde bereits Anfang der 90er stark ausgebaut. Natürlich sind in flughafennähe Grundstücke/Häuser billiger. Die Bank würde es sonst nicht finanzieren.
@@benm7274 ja aber die Frequentierung war mal wesentlich weniger der Ausbau DHL kam erst nach 2000 also fast alle die gebaut haben wussten dies nicht vorher... Aber du weißt ja mehr als alle anderen. Der vorherige Flughafen war ein Provinz Flughafen kaum Flugbetrieb. DHL fliegt permanent das ist ein deutlicher Unterschied zu vorher. Mir ist es letztlich egal bin umgezogen
@@sophiemehlhose2167 Ist noch immer ein Provinzflughafen...
Ha ha ja gut
Ich hab selbst als Trucker oft am DHL Airhub Leipzig gestanden und einige Male versucht, irgendwo rund um den Flughafen in Schkeuditz zu schlafen. War fast ein Ding der Unmöglichkeit, so laut wie es war. Bin durchaus 15-20 Km raus in die Pampa gefahren, damit es überhaupt irgendwie klappt. Die wirtschaftliche Bedeutung verstehe ich natürlich auch. Ich fand den Vorschlag der Anwohnerin gut, nur noch ECHTE Eilsendungen Nachts zu fliegen und die verdammte Jeanshose halt mal ein paar Tage länger auf die Reise zu schicken.
Es geht darum das der Luftraum nicht unendlich Kapazität hat und daher die Nacht mithalten muss
Der Aral Autohof Schkeuditz und das Gewerbegebiet dahinter sind eigentlich ganz nett. Kennste das?
@@TheExchangeBroker Kann ich mich nicht mehr wirklich dran erinnern. Ich weiß nur, dass es in der Nähe einen Mc Donalds gab und dass ich regelmäßig an einer TOTAL Tankstelle war, die auch einen Truck Wash hatte ;) Oder zumindest passte ein Sprinter rein 😀
@@itsmaverickholmes ja, der Mekkes ist bei Aral, dahinter gibt's ein kleines Gewerbegebiet. Frankfurter Strasse. Sprinter sollte da in jedem Fall Platz finden. Wenn keine Veranstaltung da in den Congresshallen sind passt nen normaler Sattel aber auch mühelos noch auf den Parkstreifen. Der neue Total ist ne Katastrophe. Der ist ja direkt unter der Landebahn. Der Aral ist Parallel dazu und daher deutlich ruhiger.
Seit 1927 gibt es in Leipzig/Halle diesen Flugplatz. Alle wirklich alle die sich da beschweren das es zu laut ist, wussten als sie dort hingezogen sind, das sie neben dem Platz leben werden. Ich verstehe sowas nicht.
Habe 6 Jahre neben einer Bahn gelebt (nur eine straße dazwischen) mit nächtlichem Güterverkehr. Die Vibrationen und die Lautstärke war hoch, aber ich habe mich daran schnell gewöhnt und selbst das ist kein Problem mehr gewesen. Man kann sich an alles gewöhnen.
Tatsächlich gewöhnt man sich an Lärm leider nicht. Ich kann dir nicht mehr sagen, woher ich die Information genau habe, aber Lärm gehört wohl zu den wenigen Dingen, an die sich der Körper niemals gewöhnt. Ist sicher von Mensch zu Mensch etwas verschieden und der erste "Schock" ist auch mal vorbei, aber da wir Lärm wohl seit Urzeiten als Warnsignal empfinden, können wir den nie ausblenden.
Dann war es nicht heftig genug, in Schkeuditz tut dein ganzer Kopf vibrieren, da wird dein Hirn regelrecht gequirlt.
@@itsmaverickholmes Also ich habe mich an Fluglärm, Straßenverkehr und Glockenläuten gewöhnt. Ich habe Freunde mit einer Sirene auf dem Dach, die wachen nicht einmal mehr auf, wenn die Anspringt.
@@m.2497 1. Menschen sind unterschiedlich 2. Es kommt darauf an, was für einer Tätigkeit du nachgehst. Jemand, der hart schuftet wird weniger Probleme mit Lärm haben als einer, der Arbeiten macht, die viel Ruhe und Konzentration benötigen.
3. Es kommt auch auf deine sonstige psychische Verfassung an. Lärm ist sicherlich kein positiver Faktor. Wenn es dir natürlich super geht kann es sein, dass du eher mit Lärm klarkommst. Jemand der alleine lebt, wird auch meist mehr mit Lärm zu kämpfen haben als einer, der in einer eh schon lauten Großfamilie lebt.
4. Selbst wenn man sich dran gewöhnt: Wie wirkt sich Lärm ansonsten auf die Psyche aus. Ganz kalt lassen wird es einen sicher nicht. Wer in einen abgelegenen Wald geht weiß, wie gut sowas tun kann abseits von allem maschinellem.
Wir leben im Muldental und hier ist der Nachtflug von DHL extrem geworden , so laut ;(
Entschuldigung, aber der Flughafen steht da nicht erst seit 20 Jahren. Wer an einen Flughafen zieht, muss mit sowas rechnen. Ganz einfach.
Jetzt ist es zu spät und man muss schauen, dass man den Anwohnern hilft. Alle umsiedeln ist Wahnsinn. Aber das hätten die Anwohner spätestens wissen müssen, als DHL nach Leipzig gekommen ist.
Sorry tagsüber hörst du es nicht besichtigen tut man es tagsüber 🤦haben nachmittags das Haus besichtigt herrliche Ruhe nachts Höllen Lärm
Der Flughafen wurde von jetzt auf gleich so massiv nachts genutzt, PS mein Haus war knapp 100 Jahre alt, dein Kommentar regt mich massiv auf. Umziehen ja aber wohin bezahlbar? Ich habe es gemacht aber nicht jeder kann das bezahlen. Viele haben auch gekauft. Es hieß auch es bleibt bei der Größe. DHL Stadt so nennen es die Anwohner ist nachts so hell das du kein Licht in der Wohnung brauchst das ist krank!
@juLinho. immer derselbe Dünnpfiff, kapiert doch mal dass Leute schon Jahrzehnte vor DHL dort leben!
Sorry aber bevor DHL kam war es nicht so laut ,Andre Städte ist das Flugverbot ab 22 Uhr. Aber wir brauchen DHL fliegen wichtige Fracht was Welt braucht.
@@marcelplekat6120 Sorry, aber jeder der zu einem Flughafen zieht, weiß dass es ein Wachstum geben kann und geht dieses Risiko bewusst ein.
Warum zieht man an ein Flughafen und beschwert sich dann über den Lärm
Ohne das Böse zu meinen, aber man braucht sich doch nicht wundern, wenn man neben einem Flughafen wohnt? Das weiß man doch vorher? Dafür werden eben die Immobilien günstiger sein.
Ja genau... damit das Haus der Eltern am Ende nix mehr Wert ist und die Altersversorgung futsch...Glückwunsch.
@@ichbins3612 Ich wünsch das keinem und das tut mir für die Familie auch leid. Aber so ist das eben, der Flughafen sorgt leider für einen Wertverlust.
@@moinmoin8046 "so ist das eben" was ist denn das für ein Argument??? Das kommt gleich nach "das haben wir schon immer so gemacht "
Eine vernünftige Entschädigung die alle Kosten mit einbezieht wäre eine Lösung. Beim Tagebau klappt ja auch... aber dann würde das wieder teurer und Amazon geht pleite..
@@ichbins3612 Unser Einfamilienhaus verlor durch Baumaßnahmen daneben auch an Wert. So einen Wertverlust bezahlt einem normalerweise keiner und es interessiert auch keinen. Vielleicht bekommen die Anwohner beim weiteren Ausbau des Flughafens etwas.
Aber ja, das ist so und das kann auch keiner ändern. Der Wert einer Immobilie ist eben auch mit dem Standort verknüpft.
@@moinmoin8046 Es ist für Millionen Menschen ein Wertverlust du Dulli.
Viele denken bei DHL automatisch an Pakete die einen vor die Haustür geliefert werden. Das ist am Ende aber nur ein Bruchteil dessen was dort alles umgeschlagen wird. Die ganzen Güter für Industrie und Handel hat hier keiner wirklich auf dem Schirm. In Zeiten von Just-in-time ist der Nachtflug unverzichtbar und man selber erwartet ja z.B. auch immer frisches Obst und Gemüse aus allen Ländern in den Supermarktregalen. Das man 2000 den Ausbau nicht erahnen konnte, ist so auch nicht ganz richtig. Da wurde die Nordpiste bereits fertiggestellt und weitere Bauvorhaben waren auch schon bekannt. Man sollte sich vielleicht auch mal daran zurück erinnern wie es der Region in den 90ern ging und wo sie heute steht. Die zentrale europäische Lage, die Autobahnanbindung und nicht zuletzt der Flughafen waren die Gründe für viele Firmen sich hier anzusiedeln. Ich kann den Unmut über den Fluglärm durchaus verstehen aber sich jetzt hart dagegenzustellen ist ein wenig so, als würde man an dem Ast sägen auf dem man sitzt.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Flughafen schon da war, als die dahin gezogen sind.
Der wurde 1927 gebaut bzw eröffnet, also ziemlich wahrscheinlich 😂
@@antaus2245 Den DHL Hub Leipzig gibt es seit 2008.
@@MDRInvestigativ Ja, das weiß ich. Es ging mir ja nicht um DHL, sondern um die Tatsache, dass es den Flughafen an sich schon seit 1927 gibt.
@@antaus2245 und es geht den Leuten vor Ort darum, dass es mehr und lauter wird. Den Bestand stellt doch keiner in Frage!
@@MDRInvestigativ das müsst ihr hier in den Kommentaren so oft schreiben, weil der Punkt im Beitrag nicht richtig deutlich wurde. Es wurde genannt, ist aber untergegangen.
Wenn ich mir auf einer Mülldeponie ein Haus baue, kann ich mich nicht über den Geruch, Verseuchung, kein Grundwasser, Tiere und den Müll an sich beschweren.
Die Familie unserer Protagonistin hat das Haus dort selbst gebaut, bevor der DHL Hub eröffnet wurde. Die Nachtflüge kamen, als die Familie dort schon gewohnt hat. Viele Grüße aus der Redaktion
So viel Naivität in diesem Kommentar tut weh!
@@MDRInvestigativ Aber sicher nicht vor dem Flughafen. Dafür war das Grundstück sicher günstiger.
Hallo EmotionalWeather !
Ob das Grundstück günstig war, wissen wir nicht. Der DHL Hub wurde 2008 gebaut, da waren sogar noch die Grundstücke in Leipzig günstig.
@@MDRInvestigativ Aber den Flughafen gibt es seit 1929 laut Wikipedia
Die Frau hat es doch schon gesagt, der Flughafen ist wichtig und notwendig, aber wir sollten alle an unserer "Ich will alles sofort am nächsten Tag haben" Mentalität arbeiten, muss ich meine Jeans wirklich innerhalb 24 Stunden haben oder kann ich nicht auch mal 3 Tage warten, ich denke wenn alle Menschen ihre Ansprüche mal ein wenig senken würden, würde das den Flugverkehr massiv entlasten.
Oder einfach nicht jeden Dreck online kaufen. Wenn ich in einen Laden gehe habe ich die Ware in unter 4 Stunden. 😉
Die Frage die offen bleibt: Selbst wenn man komplett darauf verzichten würde, fliegen dann wirklich weniger Frachtflugzeuge ? Kennt jemand belastbare Zahlen ? Der Flughafen Halle/Leipzig ist das größte DHL Fracht-DREHKREUZ, da werden Waren umgeschlagen, die weltweit unterwegs sind. Vergleiche ebenso zum Beispiel der Flughafen Frankfurt am Main - die wenigsten Fluggäste steigen in Frankfurt ein oder aus. Die überwiegende Zahl der Leute steigt einfach nur um in einen anderen Flieger !
Genau und muss jeder von uns unbedingt 2 mal im Jahr in den Urlaub fliegen? Meistens fliegen eh die bessergestellten mit schönem Garten und schönem Haus in den Urlaub, während die aus den kleinen Wohnungskabuffen immer in ihrem eigenen Block blleiben. Es gibt auch in Deutschland viel schöne Natur, man muss nicht immer stundenlange überteuerte Reisen ins Ausland machen.
Wenn ich in die Nähe eines Flughafen ziehe muss ich mir klar sein das dort auch Fluglärm entsteht 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Naja, wir sind ein Industrieland. Da muss man meiner Meinung nach mit diesen Auswirkungen leben. Man weiß es ja vorher schon wo man hinzieht.
Wie wohnen auf dem Land und liegen im Übungsgebiet vom militärischen Flugverkehr. Wir beschweren uns auch nicht wenn mal die Fensterscheiben wieder wackeln…
Das hat jetzt zwar mit dem Thema nix zu tun, aber wir kämen nie auf die Idee die Polizei anzurufen bei einem Überschallknall oder weil irgendwo ein Jäger schießt oder ein Kind am Geburtstag nen Böller zündet 😉
Ich wohne im Umkreis Paderborn 15 km vom Flughafen Ahden entfernt, der relativ klein ist. Früher war hier relativ wenig los, kein Problem.
Mittlerweile kreisen hier andauernd Flugzeuge umher. Ich hab das Gefühl als ob es häufig ein und dieselben Flugzeuge sind. Keine Ahnung, was die hier zu suchen haben. Auf jeden Fall ist es penetrant geworden und es fühlt sich an als würden da oben manche Reallifeflugsimulator spielen und immer um den Ort herumkreisen. Absolut nervig, vor allem wenn man in Ruhe und konzentriert arbeiten muss.
Express beliefert nicht nur Konsumenten. Impfstoffe, Medikamente, wichtige Bauteile und Medizinische Geräte das ist das Hauptgeschäft von Express und nicht das Handy was auf Prime bestellt wurde
Express darf ja nach höchsrichterlichem Urteil auch fliegen, macht aber von den in der Nacht umgeschlagenen Waren nur etwa 30 Prozent aus. Würde genanntes Urteil also eingehalten und/oder seine Einhaltung ernsthaft kontrolliert, hätten die Nachbarn des Flughafens ein wesentlich kleineres Problem.
Ich finde die Anwohner könnten dann auch kostenfrei umgesiedelt werden....
gab es ja auch, die direkt in der Ein und Abflugzone leben und selbst da haben welche drauf verzichtet und Klagenten weiter... das Haus in dem Beitrag ist mittig und seitlich des Flughafens, dazwischen ist noch eine Schnellstraße und die mehrere Fußballfelder große DHL-Halle, hinter dieser ist erst die Landebahn und 2000 zum Hausbau gab es sicher schon Bauanträge zur Erweiterung...
Wohne auch in der Anflugschneise vom Leipziger Flughafen. Die Leute sollen sich mal nicht so haben, vorallem die, die ihr Haus in der Umgebung neu kaufen oder bauen und sich dann darüber beschweren. 🤦🏼♂️😂
Einfach mal Pech gehabt und auch zu doof gewesen!
Man könnte wegziehen.
Sehr witzig.... 🙈
23:00 die Dame erinnert sich falsch, früher haben Versandbestellung gern mal 14 Tage bis 4 Wochen gedauert. 2-3 Tage Zustellungszeit macht eben genau die jetzige Logistik nötig.
Geld Geld Geld 🤷♂️
Amazon soll pünktlich kommen aber bloß kein Lärm gibst auch nur in DE 😂 zudem kann man direkt nach Halle ziehen es muss niemand da leben
Also ich kann auch ne Woche auf meine Lieferung warten. Kein Problem
@@allokay3781 ne dikka
Ich wohne in der Einflugschneise des Bremer Flughafens. Wenn ich draußen bin versteht man sein eigenes Wort nicht. Bin ich drin mach ich die Fenster zu und höre...... nix. Haus ist Baujahr 1930. Ist halt perfekt gedämmt. Ach ja. Wenn ich mit bekomme dass ein Flieger kommt, schau ich immer ob das Fahrwerk ausgefahrenen ist. 😁 Ich find's super.
In Bremen kommt aber nachts nichts. Leider 😀
@@che-tatanka dafür tagsüber. Und für die Leute, die nachts arbeiten ist der Tag die Nacht. Und die ist durch den Alltagslärm deutlich lauter. Abgesehen davon ist die Autobahn und der Bahnhof von mir auch nicht weiter als 2 km entfernt und die Hauptstraße ist die Parallelstraße. Aber dafür gibt es Thermopenfenster. Im übrigen wird ab 6uhr gestartet und bis 24 Uhr gelandet in Bremen. Bei offenen Fenster versteht man sein eigenes Wort nicht. bei geschlossenem nimmt man die Flieger nichtmal wahr.
@@ninascherm2491 eben, ihr könnt gar nicht mitreden, also sei ruhig. Hier sind sogar 2 Autobahnen, A9 und A14 weniger als 2 km entfernt, und niemand beschwert sich. Aber Nachtflüge sind schlimmer ls alles andere zusammen, aber davon hast du keine Ahnung.
@@fritzlang4941 der Flughafen Bremen liegt direkt in der Stadt und an einem Autobahnkreuz. Die Flieger fliegen direkt vor der Landung bzw nach dem Start über mehrere Stadtteile. Eigentlich ist es sogar so, dass der Start über die gesamte Stadt erfolgt mit Ausnahme von Bremen Nord. Ich schätze dass in den betroffenen Stadtteilen zusammen ca 400.000 Menschen leben. In der Schätzung habe ich die Bewohner des Umlandes noch nichtmal eingerechnet. Da allein in Delmenhorst schon 83000 Menschen leben, die alle kein Problem mit den Fliegern hat. Zusätzlich ist am Flughafen und im Nachbarstadteil jeweils ein Rettungshubschrauber stationiert. Also heul leise. Haus vernüftig dämmen und dann ist Ruhe.
Hab ein Jahr direkt am Randgebiet eines Truppenübungsplatzes gewohnt. Teilweise, wenn die Bundeswehr Übung hatte, täglich auch nachts schweres MG-Feuer so laut, dass man zusammen gezuckt war bei jeder Salve, genauso Panzergranaten. 18 Jahre her, werde ich nie vergessen.
Du kannst doch aber nicht deine Situation mit dem Flughafen Vergleichen.
Deine Erfahrungen sind doch deutlich extremer.
@@bennic.8941 Ich finde, dass mit dem Flughafen schon irgendwie extremer. Da hat man so eine Art nervigen Dauerlärm.
In dem kleinen Kaff, in dem ich damals lebte, hatte man auch mal ein paar Wochen Ruhe. Muss aber sagen, kurz vor Quartalsende war es quasi richtig extrem immer. Tag und Nacht Salven. Man hat nichts davon gesehen, das war aber so laut, als wenn man neben dem MG steht, und völlig ohne Vorwarnung.
Meine Bude hatte ein gro0es Fenster, welches bei Panzerraketen minimal vibriert hatte, kann ich schlecht beschreiben.
Dafür aber 140€ Miete 2 1/2 Zimmer.
Problematisch ist doch, dass die Wohngebiete immer näher an die Übungsplätze kommen und dann oh wunder, da knallt es mal
Und wer will das wissen?
Ich wohne direkt am Dresdner Hauptbahnhof und habe eine Nachtstraßenbahnlinie sowie die Hauptverkehrsader vor dem Haus. Seit einigen Monaten schlafe ich problemlos mit offenem Fenster, also erfahrungsgemäß gewöhnt man sich an alles, auch an Nachtlärm.
Ich bin vor 10 Jahren (notgedrungen) an eine stark befahrene Straße gezogen und mich kotzt der Verkehrslärm und Gestank immer noch an. 🤷♂️
Das widerliche Pfeifen beim landen ist nicht zu ertragen sonst geht's alles andere hört man nicht mehr nach einer Zeit
@@sophiemehlhose2167 Hast du schonmal das quietschen beim Bremsen eines Zuges gehört? Das hab ich jede Nacht alle 20 Minuten. Früher bin ich sogar bei geschlossenem Fenster davon wach geworden, mittlerweile höre ich es nicht mehr.
@@LupinosLionheart tja, Pech gehabt, denn Ausnahmen bestätigen die Regel.
@@av4l4rion ja habe vorm Flughafen am Güter Bahnhof lpz stahmeln gewohnt kenne den krach. Mich hat das nicht so gestört ist aber auch meine persönliche Meinung 🏳️kenne beide larmbelas sehr gut und mich stört Fluglärm mehr als Schieneverkehr und der krach beim Ankoppeln
Habe in Schkeuditz gewohnt der Horror am schlimmsten ist es zwischen 4 und 5 Uhr da denkt man man liegt selbst auf der start und Landebahn
Ekelhaft dieser Fluglärm jede Nacht. Man ist kein Mensch mehr
zIEH WEITER WEG: sACHSEN BIETET VIEL VIEL pLATZ
Gutes Video!
Danke für euer Lob, rbb24 !
Erst nen günstiges Haus/Grundstück kaufen und sich dann wundern, das dort nen Flughafen ist? Warum war das Grundstück dort wohl so günstig???
02:30 Ja genau, und ein Grundrauschen gibt es natürlich auch an großen innerstädtischen Straßen, Straßenbahnen, Windrädern, Autobahnen. Ich verstehe solche Leute nicht.
Ernsthaft Läute? Wie hast du das überhaupt mit Autokorrektur gemacht 😂
Es heißt Leute
@@NeoTheCreeper HaHa. Da haste recht 🙂
Die sollen bei DHL anfangen und Nachtschicht arbeiten, dann können sie am Tag in Ruhe schlafen.
Hi, ich bin seit 3 Jahren einer der Anwohner. Ich muss schon sagen, die ersten 6 Monate hier war es schon hart wenn man mit offenem Fenster schläft. Aber man gewöhnt sich dran. Ich höre das gar nicht mehr. Und noch eine Anmerkung... ich wollte hier ein Haus kaufen. Die Preise sind WEGEN dem Flughafen und dem WOHLSTAND der er der Region bringt, extrem hoch! Wer sich vom Lärm gestört fühlt, soll weg ziehen. Man bekommt einen super Preis für sein Haus!
Das ist leider falsch. Der Körper kann sich nicht an Lärm gewöhnen. Selbst wenn du den Punkt erreichst an dem es dich nicht "stört" wirst du die die gesundheitlichen Schäden trotzdem zwangsläufig davontragen.
@@dudelebowski_ Oder halt die psychischen Folgen. Lärm kann auch aggressiv und verrückt machen.
Ich will mein Aliexpress Paket aber schon in 3 Tagen habe.
9:54 Hausnummer unzensiert, 10:11 Hausnummer zensiert. Große Klasse MDR!
🤣🤣🤣
Update: MDR hat seinen Fehler erkannt und nachgebessert. Jetzt sieht man die Hausnummer nur noch ein paar Frames lang. 😂😂
@@yamablue1510 super Arbeit Sherlock
Das Lärm krank macht ist schon länger bekannt.Ob vom Autoverkehdr, Flugzeugen oder der Industrie ist egal.
Dass es für sowas überhaupt Studien oder Belege braucht. Die Dummheit mancher Menschen ist grenzenlos.
Naja...
Wenn ich keinen 🛫🛬 lärm haben will, warum ziehe ich dann in die nähe eines FLUGHAFENS? 🤔 LOGİK
Hallo dalex desouza!
Den DHL Hub gibt es erst seit 2008. Es geht vor allem um die Nachtflüge, die für den Frachtverkehr erlaubt sind.
Wer war zuerst da? Die Häuser oder der Fluhafen?
Man könnte es doch einfach so machen, dass Flugzeuge nur bis zu einer bestimmten Uhrzeit starten bzw landen dürfen. Ich verstehe auch nicht warum mitten in der Nacht Flugzeuge starten oder landen müssen. Trotzdem war der Flughafen schon eher da.
Hoffentlich kann DHL es noch weiter ausbauen. Starkes Unternehmen! Die Anwohner sind selbst schuld und können gerne umziehen.
Ich antworte Ihnen mal mit meinem Kommentar, den ich zum Thema vor einigen Tagen abgegeben habe. Wären Sie ernsthaft an Diskurs interessiert, hätten sie ihn bereits im Verlauf gelesen und wären vielleicht stellenweise erhellt worden.
Eine kurze Info an die zahreichen Schlauberger, die meinen, man hätte das doch wissen müssen oder hinterfragen können, bevor man in Flughafennähe zieht: Bevor ich bereits in den späten 90er Jahren des letzten Jahrhunderts meine Wohnung in einem Leipziger Ortsteil ein paar Kilometer vom Flughafen entfernt gekauft habe erfragte ich bei den zuständigen Behörden, was denn in LEJ so in Zukunft geplant ist. Die Antwort lautete, ich müsse mir keinerlei Sorgen machen, es werde eine neue Start- und Landebahn im Norden gebaut und die stadtnahe Südbahn dann nur noch als Havariebahn in Ausnahmefällen genutzt oder gar abgerissen. Dieses Schreiben kann ich nun prima aus dem Fenster halten und damit winken, wenn am Tag die Flugzeuge über die "kurze Südabkurvung" im Tiefflug über das Haus donnern oder in der Nacht bei Wind von Norden der Krawall vom Vorfeld, Starts und Landungen nicht nur direkt, sondern noch durch die Aue reflektiert und somit gefühlt aus allen Richtungen das Ohr traktiert.
In der Nacht fliegt übrigens, entgegen allen Annahmen und Auflagen aus dem ersten großen Planfeststellungsverfahren, nahezu alles über die Südbahn (die es als aktive Bahn gar nicht mehr geben sollte) an und ab, quasi direkt an dicht besiedeltem Gebiet von Schkeuditz und Leipzig. Eigentlich baut man die Terminals bei einem Parallelbahnsystem ja in die Mitte, doch nicht so in LEJ bei DHL, deren Hub sich gewissermaßen außerhalb des ursprünglichen Flughafengeländes befindet.
Noch ein Punkt: Als DHL gesetzt war, wurde von allen offiziellen Stellen getönt, Leipzig werde umflogen. Aber da ist sie nun und bleibt wohl auch, die kurze Südabkurvung, gegen alle Versprechen, gegen eine erfolgreiche Petition usw..
Mein Schlusswort: Besonders günstig waren und sind die Immobilien hier sicher nicht. Die Käufer wurden aber von Behörden und Politik bis zum erbrechen verar...t, belogen und wähnten sich dadurch in trügerischer Sicherheit. Alles richtig gemacht ist am Ende falsch gewesen!
Woran genau sind die Bewohner jetzt schuld?
Jeder will Post und dazu gehört nun mal so „Lärm“ dazu.
6:01 Da steht auch noch ein richtig lautes Flugzeug für das der LEJ regelmäßig besucht wurde.
Das ist unser Schatz, die Antonov 225
Wieder einmal ein hervorragender Beitrag von euch. ❤️
Einerseits kann ich die Anwohner verstehen, weil sie sicher nicht mit dem Ausmaß des Lärmzuwachses gerechnet haben, andererseits muss man das allerdings, wenn man in der Nähe eines großen Flughafens baut/einzieht.
Den Vorschlag von der Anwohnerin finde ich vernünftig. Nicht alles muss Express transportiert werden, nur weil der Kunde Express konsumieren will.
Macht weiter so. 👍
Vielen Dank für dein Lob @Lupinos Lionheart! Viele Grüße aus der Redaktion
"Nicht alles muss Express transportiert werden, nur weil der Kunde Express konsumieren will." Aber genau so funktioniert unsere Marktwirtschaft, erst verkaufen wir dem Kunden ein tolles Produkt (dass er eigentlich gar nicht braucht), und alle negativen Auswirkungen werden mit den Argumenten Arbeitsplätze und Steuereinnahmen für die Kommunen wegdiskutiert. Und der Staat macht mit / beteiligt sich am Flughafen (siehe ebenso Fraport / Frankfurt am Main).
@@gerimacin6544 Ja, das stimmt. Nichtsdestotrotz muss das aber nicht so sein.
NEUBAUGEBIET, hallo 🤣😂🤣
Wohnen will ich da auch nicht aber auch ich höre Flieger die bei uns über die Grenze fliegen ja das ist schon laut
10:09 In dem Jahr, in dem die beiden ihr Haus gebaut haben, gab es 47.000 Flugbewegungen im Jahr, das sind 128 Starts und Landungen am Tag (soviel zum Thema "Provinzflughafen ohne große internationale Bedeutung" - ich dachte, der ÖRR wollte sich jetzt ehrlich machen). Jetzt sind es 208. Pro Stunde also ganze 3 mehr. Und darüber beschwert die sich?
Auch der Torben M könnte sich mal ehrlich machen und darauf hinweisen, dass im Jahr 2000 2.288.931 Paxe mit modernen und leisen Maschinen und nicht üblicherweise in der Nachtkernzeit geflogen sind und nur 17.086t Fracht, ein beträchtlicher Teil als Belly. 2021 waren es 669.886 Paxe und 1.591.618t Fracht, überwiegend in der Nacht. Da kann man sich den signifikanten Unterschied schon ob der im Frachtflug verwendeten Flugzeugmuster gut vorstellen - wenn man nur wollte oder so weit denken könnte ...
@@maxmueller7855 Klar. Trotzdem wohnen sie direkt am Flughafengelände eines Airports, der nie Kassel-Calden oder Rostock war. Neu gebaut. Nicht geerbt. Wahrscheinlich spielten Grundstückspreise eine nicht unerhebliche Rolle.
@@torbenm2375 Momentan 177€/qm Bodenrichtwert im Bereich und Hausbaupreise so fett wie auch sonst überall, tolle Schnäppchen sehen mE anders aus. (Wert aus BORIS Sachsen)
@@paulernst4518 Und 2000? 177 finde ich auch heute im Speckgürtel einer Großstadt nicht viel, aber wenn das da die Preise generell sind, dann sind sie das.
@@torbenm2375 Leider löscht YT meine Antwort immer wieder, warum auch immer. Der älteste Richtwert bei BORIS ist 50 für 2010, war aber an anderen Speckenden der Stadt, auch ohne Eierport, nicht anders. Einfach mal selbst nach und bei BORIS schauen, erster Treffer beim Gockel.
Sorry ich wohne keine 20m neben der Hauptverbindungstrecke Berlin - Magdeburg der DB. Alle 10-15 Minuten ein Zug und nachts sogar mehr Güterzüge als alles andere, die viel lauter sind! Ich wohne seit fast 17 Jahren neben! Sorry, aber da wäre mir ein Flughafen lieber.
Haha habe bevor ich am Flughafen gewohnt habe auch am Güter Bahnhof in lpz gewohnt. Also Start und Landung sind nicht unbedingt lauter aber die Frequenz tut weh. Da Ankoppeln im Güterbahnhof ist natürlich auch klasse 🤣🎉😉 ich würde sagen beides sch... Jetzt lebe ich neben einem Discounter lach ab 3 Uhr Lkw Betrieb 🤣ist egal wohin ich ziehe der Lärm ist eh überall.
Wir leben im Muldental und hier ist der Nachtflug von DHL extrem geworden , so laut ;(
22:45 finde die Einstellung von der Isabell sehr gut, nicht verbittert sondern reflektiert und lösungsorientiert!
Hab dieses Jahr eine Nacht im Hotel unmittelbar in der Nähe des Flughafens übernachten müssen. Ja,es war sehr laut. Möchte es nicht ständig haben.
Ich denke eine Belüftungslösung mit Kühlfunktion sollte bei betroffenen Haushalten Standart werden. Auch im Hochsommer sollten die Lämschutzfenster genutzt werden können.
Eine kurze Info an die zahreichen Schlauberger, die meinen, man hätte das doch wissen müssen oder hinterfragen können, bevor man in Flughafennähe zieht: Bevor ich bereits in den späten 90er Jahren des letzten Jahrhunderts meine Wohnung in einem Leipziger Ortsteil ein paar Kilometer vom Flughafen entfernt gekauft habe erfragte ich bei den zuständigen Behörden, was denn in LEJ so in Zukunft geplant ist. Die Antwort lautete, ich müsse mir keinerlei Sorgen machen, es werde eine neue Start- und Landebahn im Norden gebaut und die stadtnahe Südbahn dann nur noch als Havariebahn in Ausnahmefällen genutzt oder gar abgerissen. Dieses Schreiben kann ich nun prima aus dem Fenster halten und damit winken, wenn am Tag die Flugzeuge über die "kurze Südabkurvung" im Tiefflug über das Haus donnern oder in der Nacht bei Wind von Norden der Krawall vom Vorfeld, Starts und Landungen nicht nur direkt, sondern noch durch die Aue reflektiert und somit gefühlt aus allen Richtungen das Ohr traktiert.
In der Nacht fliegt übrigens, entgegen allen Annahmen und Auflagen aus dem ersten großen Planfeststellungsverfahren, nahezu alles über die Südbahn (die es als aktive Bahn gar nicht mehr geben sollte) an und ab, quasi direkt an dicht besiedeltem Gebiet von Schkeuditz und Leipzig. Eigentlich baut man die Terminals bei einem Parallelbahnsystem ja in die Mitte, doch nicht so in LEJ bei DHL, deren Hub sich gewissermaßen außerhalb des ursprünglichen Flughafengeländes befindet.
Noch ein Punkt: Als DHL gesetzt war, wurde von allen offiziellen Stellen getönt, Leipzig werde umflogen. Aber da ist sie nun und bleibt wohl auch, die kurze Südabkurvung, gegen alle Versprechen, gegen eine erfolgreiche Petition usw..
Mein Schlusswort: Besonders günstig waren die Immobilien hier sicher nicht. Die Käufer wurden ja schließlich von Behörden und Politik bis zum erbrechen verar...t, belogen und wähnten sich dadurch in trügerischer Sicherheit. Alles richtig gemacht ist am Ende falsch gewesen!
Hallo Paul Ernst!
Vielen Dank, dass du deine persönliche Erfahrung hier mit der Community teilst! Viele Grüße aus der Redaktion
@@MDRInvestigativ man hätte das übrigens auch selber "investigativ" recherchieren können und zum Thema machen können, wie systematisch Anwohner belogen und getäuscht wurden. Ist keine "persönliche" Erfahrung, diese Erfahrung hat der ganze Leipziger Norden und Westen gemacht.
Wie halten Sie das aus? Ich wohne in gohlis und das Geräusch nervt mich.
Das ist das Motto unserer Zeit: Höher, schneller, weiter.
Grade in der jetzigen Zeit sehen wir aber, auf welch wackeligen Beinen das alles steht. Wenn uns nach Gas irgendwann der Sprit ausgeht, fliegt auch nix mehr.
Frame anders Rum stellen. Müssen Menschen neben dem Flughafen hinziehen? Wer das macht ist selbst Schuld
Wenn man da wohnt merkt man das nach zwei Wochen nicht mehr...
Leider nein an manche Geräusche gewöhnt man sich nicht und mein Elternhaus steht in der Nähe der a14 den Verkehr hört man immer hat mich nie gestört , aber Fluglärm ist deutlich lauter halte viel aus aber das hat mich genervt. Umziehen bleibt die einzige Lösung. Die Arbeitsplätze sind auch wichtig...
Naja man weiß doch vorher wo man hinzieht… und ich bezweifle dass die Anwohner allesamt vor dem Flughafen da waren..
Also Augen auf bei der Wohnraumsuche. Dafür ist es dort auch sicherlich günstiger als in Gegenden ohne Fluglärm..
Ich wohne auch in der Gegend und finde es einfach schön 👍🏻 immer ein Gefühl von Urlaub 😜😅
Die haben sogar Lärmschutzfenster vom Flughafen bezahlt bekommen??? Ich wohne an einer Straße und es ist lauter nachts!
Kauft ein haus zum halben preis weils in flughafennähe ist, regt sich 10 jahre später über fluglärm auf...
Zum halben Preis? Wohl kaum. Und es wurde laut Beitrag vor 22 Jahren gekauft. Dresdoholic ... 😵💫
Der Leipziger Flughafen ist einer der wichtigsten Logistikstandorte Deutschlands und gemeinsam mit Brüssel, Liege und Mailand sogar Europas.
Es hat gute Gründe, warum die Fracht nachts fliegt.
Wer an den einen der wichtigsten Frachtflughäfen Europas und das größte Logistikzentrum Deutschlands zieht, der kann sich nun wirklich nicht beschweren, dass man da Betriebslärm hört.
Soll der Flughafen mal kurz umziehen ?
Wollen die Anwohner lieber auf Lebensmittel oder Medizin verzichten, die mit der Luftfracht einhergeht ?
Wir hätten gute Gründe, nämlich kurzfristig enormes Wachstum, wenn wir z.B.alle Bäume roden und Schutzgebiete überbauen würden. Warum machen wir das nicht auch noch?
Das kennen die Leipziger auch von den Straßenbahnen. Gefühlt sind diese in Leipzig lauter als in jeder anderen deutschen Stadt…
Es hindert niemand vom Flughafen weg zieht
Ich wohne nah am Rhein und die Motoren der Schiffe haben manchmal eine Frequenz, dass es in der Wohnung ordentlich brummt. Auch nachts. Soll ich jetzt gegen die Binnenschifffahrt demonstrieren gehen? Ich weiß dass es für die Wirtschaft wichtig ist und ich wusste wo ich hinziehe. Ich lebe damit und höre es mittlerweile kaum noch.
An sich ein guter Bericht, jedoch vermittelt er den Eindruck, Lärm würde nur direkt am Flughafen entstehen und Krank machen. Die Wahrheit ist jedoch, dass eine ganze Region (> 30km rund um einen Flughafen) von Lärm betroffen ist (Stichwort: An- und Abflugrouten). Wenn ich zig mal die Nacht aufwache, weil ein Flieger über meine Wohnung fliegt, dann macht das krank. Ich wohne ca. 20 km Luftlinie vom Flughafen, und trotz 2km horizontalem Abstand von der Route sind die Flieger noch dermaßen laut ....🥴
Mein Vater und meine Großeltern wohnen beispielsweise bei Eilenburg - 25km weg, ein Knotenpunkt, denn dort fädeln sich die Flugzeuge zum Landeanflug ein. Ca 1 bis 1,5km fliegen die Flugzeuge über den Köpfen und es dröhnt verdammt laut in der Nacht.
Volle Zustimmung. Wir haben am östlichen Rand von Halle gewohnt, direkt in der Einflugschneise. Ab 4 Uhr war dort die Nacht vorbei. Nach 2 Jahren haben wir die Segel gestrichen und sind wieder weggezogen.
15 Kilometer vom eigentlich recht kleinen Flughafen Ahden dasselbe. Seit wenigen Jahren hört man hier andauernd Flugzeuge.
Die Sache ist nur: Die Flugbewegungen sind sehr komisch. Es hört sich so ans als würden wenige Flugzeuge andauernd um den Ort herumkreisen. Auf Flightradar werden viele Flugzeuge auch nicht angezeigt. Hab das Gefühl die machen da was anderes als nur Passagiere und Fracht weiterzuführen.
Wenn die Belastung durch Lärm schon hoch ist, muss die Belastung durch einen Ausbau nicht noch höher werden. Die Belastung durch Abgase (Kerosin ) betrifft alle die in Leipzig und Umgebung wohnen.
Top Doku
Bitte mehr davon 👍
Warum baut man nicht eine Lärmschutzwand?
Dann müsste es wohl eher ein Bunker sein..
Immer nur beschweren aber wenn das Paket später kommt oder gar nicht, dann ist das Geheule auch wieder groß
Wer war zuerst da? Der Flughafen leipzig-halle besteht seit 95 Jahren.
Wer war zuerst da? Die Anwohner oder der? Flughafen?
Wenn ich neben einen Flughafen ziehe, muss ich wohl mit Fluglärm rechnen rechnen. Das ist genauso wie Menschen, die an bahngleise ziehen und sich dann über bahnbetrieb wundern.
Gott sei Dank im letzten Take noch das "Vans" Logo höchst professionell abgeklebt. Ist davor auch bestimmt noch niemandem aufgefallen.
Morgen meine Zwischenprüfung in Köln und die sche^^^^^ stören unnormal !!! Wie lange soll das so bleiben !!!!
Es sollte möglichst in einem dicht besiedelten Land wie Deutschland ein Gleichgewicht bestehen zwischen den Interessen der Anwohner und den Interessen der Wirtschaft. Die Gegend sollte nicht unbewohnbar werden. Es braucht ausgleichende Regelungen für die Nacht und Vorgaben bzgl. des Emissionsschutzes (in Leipzig landen daher viele ältere und lautere Maschinen).
Doch nicht schlimm lass doch Flughafen Leipzig in Ruhe😢😢😢
Ich hab mich mittlerweile dran gewöhnt
Relativ einfach. Schauen was war zuerst da Flughafen oder die Wohnhäuser. Im Falle Flughafen einfach bauen und machen. Wer meint an einen Flughafen zu ziehen hat es nicht anders verdient
die Frage ist, warum kann DHL nicht tagsüber fliegen? Die wenigste Ware wird overnight an dem Bestimmungsort ankommen
1. Weil auf der ganze Welt unterschiedliche Uhrzeiten sind? Wenn das Flugzeug woanders tagsüber startet, kommt es hier halt nachtsn. 2. Die meiste Ware kommt tatsächlich auch overnight an. DHL hat überhaupt keine riesigen Dauerlager, das sind fast alles nur Umschlagslager. Fast jeder Ort in Deutschland ist mit dem LKW in 8 Stunden zu erreichen, darüber hinaus hat DHL auch noch kleiner Flugzeuge im Shuttle Verkehr von Leipzig aus nach Hannover, Frankfurt Köln oder Stuttgart. Wenn die Ware um 1 Uhr eintrifft, ist die um 10 im lokalen Verteilzentrum und bis 17 Uhr bei Dir bei Schichtende deines Bezirkszustellers da. Ob man das braucht? Nein, natürlich nicht. Aber so funktioniert Logistik. Alles just in time. Tote Lagerhallen kosten nur Geld und binden zusätzliches Personal.
@@TheExchangeBroker Also das klingt sinnvoll...aber die meiste Ware kommt nach 1 Uhr an...und die Sendung müsste schon eher um 7 im Zustelllager sein, damit sie am gleichen Tag ausgeliefert wird.
@@TheExchangeBroker die nächste Frage wäre...warum starten und landen alle DHL Flugzeuge ausnahmslos von der Südbahn
Ich selber wohne ein paar Kilometer vom Flughafen entfernt. Meine Eltern sind vor über 20 Jahren dort hingezogen, da war vom Fluglärm noch nichts zu hören. Dann kamen die amis die in lpz gelandet sind, getankt haben und dann weiter nach Afghanistan. Das war irgendwann vorbei.
Dann bauen die ein Flughafendrehkreuz direkt neben Wohngebieten. Selbst die saudis bauen sowas in die Wüste. Unfassbar was alles möglich ist, wenn die richtigen Leute lenken..
wurde ja überhaupt erst möglich weil Brüssel seine Anwohner vor den Nachtflügen schützen wollte, mit uns Ossis können sie es ja machen!
Mich wundert es das es so viele Leute stört früher waren die Flugzeuge viel lauter und da hat es auch niemanden gestört.
Da flogen allerdings auch viel, viel weniger davon, besonders in der Nacht.
@@paulernst4518 Erstens das, dann sind die Geräusche anders nervig geworden, die Leute sind häufiger in ihren Häusern und es kommen noch diverse andere Lärmbelästigungen dazu. Früher war es noch was besonderes sowas zu hören. Jetzt nervts nur noch
Bauen sich ein Haus direkt am Flughafen und beschweren sich über Fluglärm.
Und wenn der Flughafen schließen würde, würden die gleichen Leute, die heute gegen Fluglärm demonstrieren, den Wegfall der Arbeitsplätze beklagen.
Gleiche Situation am Flughafen Köln-Bonn Wohn da in der nähe, aber der Fluglärm stört mich nicht.
Dieser Kommentar beflügelt den Diskurs über den MDR-Beitrag ungemein, großen Dank dafür!
@@paulernst4518 Man Ernst alter, man kann Rum heulen aber das es am Flughafen laut ist weiß man auch schon bevor man da wohnt.
@@henning8737 Sie scheinen ja der ganz, ganz große Checker zu sein. Wenn jemand Rum heulen würde, hätte ich ihn wenigstens zum trinken.
Das Argument, die Wirtschaft sei auf die schnelle Logistik angewiesen, verdreht in meinen Augen Ursache und Wirkung. Schnelle Logistik ist ja nur möglich, weil Nachtflüge erlaubt sind. Dadurch gewöhnt sich die Wirtschaft an die schnelle Logistik und strafft entsprechend das Timing ihrer Lieferketten. Wenn es Nachflugverbote gäbe, kann nicht über Nacht sondern erst am nächsten Tag geliefert werden und die Wirtschaft stellt sich bei allen Lieferketten einfach auf eine minimal höhere Lieferzeit ein.
Aber alle lassen sich schön Pakete von DHL bringen...
Alle vergessen die Schwingungen die wir auch spüren 🤔🤔
Es war wieder ein sehr guter Beitrag aber ich wär für ein Ausbau des Flughafen allein schon wegen der Wirtschaft hier im Osten ich kann die Anwohner zwar ei Stück weit verstehen aber ich mag Flugzeuge wirklich sehr und deswegen hätte ich das eher als ein Segen gesehen an so einem Flughafen zu leben.
Es will auch nicht jeder eine Express-Lieferung, der eine bekommt. Ich bin Prime Kunde und bekomme dann (logischerweise) auch schneller geliefert, obwohl ich das oft gar nicht brauche. Deshalb finde ich es z. B. bei Amazon sinnvoll dem Prime-Kunden eine Möglichkeit zu geben Express liefern zu lassen, aber nicht immer standartmäßig Express für Prime-Kunden zu versenden.
Das ist auch meine Meinung. In den USA kann man bei Amazon "no rush shipping" (kein Eilversand) auswählen. Davon kann man einen Kredit für einen digitalen Download bekommen. Ich finde es toll.
Geht mir auch oft so. Bei 70% meiner Bestellungen ist mir nicht so wichtig, ob es innerhalb von 1-2 oder 5-6 Tagen kommt.
Genau das ist das Problem.Gewinnmaximierung um jeden Preis, der ist Expressgut am höchsten.
Ich kenne das, ich habe einen Zettel den ich dem Amazon Boten mitgebe weil ich nix mehr für die Nachbarn annehme. Die bestellen und holen die Packete dann immer erst nach Tagen ab (obwohl die da sind).
Auf dem Zettel steht, dass Amazon sich um eine Packstation kümmern soll.
DHL soll einfach Nachts nicht anliefern. Denn außerdem ist auch Nachtarbeit für die Mitarbeiter nicht gut. Sprich die Arbeiter könnten tagsüber arbeiten wenn halt nachts nicht angeflogen werden kann
@@evelinmetulsky9720 und du glaubst weil du dem Amazonfahrer einen Zettel mit gibst, wird sich die Führungsebene um eine Packstation bemühen?
Also bitte, so funktioniert unsere Welt leider nicht.
Würde mich mal interessieren wann die Dokumentation gedreht wurde. Den bei 19:25 sieht man da die Antonov stehen. Das größte Frachtflugzeug der Welt das im Zuge des Ukraine-Krieges zerstört wurde.
Da sieht man nicht "die" Antonov stehen, sondern eine Antonov An-124. Davon hat Antonov Airlines vor Beginn des Krieges noch sieben Stück in der Flotte gehabt.
@@paulernst4518 Ah so. Auch wieder was gelernt. Dachte mir auch schon das die Antonov ziemlich klein aussieht.
@@kl0br1ll3 Na so klein ist sie mit über 69m Länge, fast 21m Höhe und über 73m Spannweite nun aber wirklich nicht. Zum Vergleich: Airbus 380 L 72,7, H 24,1 FS 79,8
@@paulernst4518 ich kenn mich da halt nicht aus. Kenne nur dir ganz große
@@kl0br1ll3 Die ruht in Frieden. Ähh, oder im Krieg ...
Oh man. Ich kenne das. Wohne in Offenbach. Da hab ich auch Fluglärm. Um fünf Uhr morgens steh ich wie ne eins im Bett. Weil das Flugzeug quasi durch meinen Schlafzimmer fliegt.
Bockenheimer hier, kannst du bitte wiederholen? Konnte dich nicht hören 🤣🤣🤣
In Offenbach kannst du nicht schlafen ??? Dann scheinst du ja keinen tiefen Schlaf zu haben...
War selber dort vor ein paar Wochen und die Flieger dort sind so hoch, außer ein leises Rauschen hört man von denen nicht viel. Ich wohn 3km vom DUS entfernt, selbst wenn die direkt in meine Richtung ab 6 Uhr im Minutentakt rausstarten, hör ich die nicht... Und du beschwerst dich aus Offenbach, lol.
Verkehrslärm macht also krank. Was bedeutet das für viele innerstädtische Autostraßen?
Es geht auch um Infraschall (keine Ahnung, ob das hier erwähnt wurde)..
Versteh ich nicht.. warum gilt das Lärmschutzflugverbot nicht für Frachtflieger? Die Flugzeuge sind ja genauso laut beim starten und landen.. 🤦
Na weil sich ein Frachtflughafen kostenmäßig nicht lohnt, wenn nachts nicht geflogen werden darf. Wurde auch im Beitrag genannt.
Wir brauchen den Nachtflug fliegen ist einfach geil 😂
Enjoy your ride!
Dann zieh doch dahin und wechsel mit einem, dem es da nicht so gut gefällt.
Da ist Schwerhörigkeit sogar mal von Vorteil
Man bräuchte nur höher anfliegen praktisch einen steileren Anflug da könnte man die Triebwerke mit weniger Leistung fahren
Flughafen ausbauen!!!
Wem es zu laut ist soll ins tiefe Sachsen ziehen. Da ist mehr Ruhe als gewünscht!
Nein. Nachtflugverbot 😌😌😌
Also ehrlich wenn man in eine bestimmte Region zieht, guckt man vorher was es gibt in der Region. DHL versucht schon leise Flugzeuge zu kaufen. Außerdem sollte man sich die Region mal vor 2006 ansehen wie hoch die Arbeitslosigkeit war.
Diese Diskussion haben wir auch bei Frankfurt immer wieder. Flughäfen haben die Tendenz zu wachsen und sind idR der größte Arbeitgeber der Anwohner der Gegend. Damit ist eigentlich schon alles gesagt, denn die die da wohnen arbeiten meistens auch am Flughafen und es sollte klar sein dass Flugzeuge nicht flüstern. Man kann einen längeren Anfahrtsweg zur Arbeit in Kauf nehmen dann muss man eben wegziehen, oder man arrangiert sich durch eine Dreifach-Verglasung etc wie wir das jahrelang im Raum Frankfurt gemacht haben. Dafür kann man dann mit der S-Bahn in den Urlaub fliegen. Man kann eben nicht alles haben.
ihr habt ein Nachtflugverbot, also könnt ihr gar nicht mitreden.
@@fritzlang4941 ha ha. Das ist Theorie. Die fliegen trotzdem, gerade Cargo, verspätete Langstrecke und mit Ausnahmegenehmigung bis zu 7x pro Nacht.
Absolut unerhört daß an einem Flughafen auch noch Flugzeuge herum fliegen. Wo kommen wir denn hin.