@@АлександрЕлисеев-э9я ставят несколько дилеров, но главное не это, а то что цена не малая. Заводская должна быть существенно дешевле, да и не 4, а 6 скоростей обещают....
Прошился вчера у Романа на однорежимную PE. Машина сразу по другому поехала. Расход по городу составил 12.5л, это Москва, пробки. На 3 передаче на холостых в пробке едет. Разгоняется с 3 передачи с 30кмч уверенно, почти без звона подкапотных раздражителей. Ну и более плавный разгон стал, с тягой во всем диапазоне оборотов.
Сделали мне прошивку в Краснодаре по патент Романа на газ, бензин по мах, и бензин-эконом, при скорости 87-88км., отсекает тягу. Мощность, мощность тобишь тяга увеличилась. По расходу, газ 16-18л., бензин не замерял.
Роман вечер добрый я так понимаю вы работаете в этом ролике с ЗМЗпро по мощям фиг с ни и так хватает ....подробно не смотрел этот ролик...поэтому вопрос ....обороты после прошивки падают при езде на пятой передаче со скоростью 100?если да то на сколько ...до и после....и вообще что вы думаете про этот про....спасибо...
@Подполковник Чингачгуг да у нас и газ дерьмо полное. Разница на одном баллоне 90 литров у меня до 60 км по трассе может доходить. Газ у нас в большинстве случаев на заправках бытовой а не специальный автомобильный.
@White его не подделывают, а мешают в неправильных пропорциях на заводе пропан и бутан. Он бытовой для плит. Для авто он должен быть другой, но с этим большинство нпз не заморачиваются. Я не знаю есть ли вообще стандарты и сертификаты для газа, как для бензина. Плюс на левых заправках умудряются воздух напихивать.
Роман добрый день ! Когда то прошил свой Патриот у вас ,прошивка "РЕ" , давненько было правда . Недавно поменял цепь грм ,всякие ролики и прочее . Хотел бы спросить вас возможно есть еще какая прошивка ,которая повысит динамику и мощность двигателя ? Патриот 2013 года .Спасибо
Стоит посмотреть шоу Top Gear, там есть дисциплина такая - заезд на время. Так вот там топчик машин, стоимостью в хуеву тучу лямов, у которых разница круга укладывается в 1 секунду. Вот они похоже понимают.
В плане патриотов суть прошивки - момент на низах. Намного комфортнее ездить, куча вибраций уходит, а на старых - так шум из коробки на низах пропадает (для меня загадка).
2 секунды это достаточно!!Примерно если со стоковым встанут то чипованный корпусов 4-5 от стока уйдёт до сотки!Плюсом на обгонах очень будет заметно!Так что 2 секунды это очень даже достойно!!!
Роман здравствуйте не давно прошил свой УАЗ 2018 года, 135 л.с остался очень доволен машина стала динамичная и расход заметно упал, прошивка ваша я правда из Волгограда, хочу у вас спросить завод изготовитель пишет,что зазор в свечах должен быть 07+015 наши специалисты говорят 1мм, у меня в стоке стоял 07, а сейчас евро2 какой зазор нужно поставить для прошивки Паулюс? Спасибо
Я разобрался я приехал шить вашу прошивку, а мастер немного засомневался у него есть ваши прошивки на УАЗ патриот про 150 л.с, и он не стал мне заливать эту прошивку, и залил Паулюс.
Забавно, посмотрели все ролики на канале, под каждым видео есть ссылка на сайт, на сайте есть страница с официальными партнерами по стране. По странной случайности есть человек и в вашем городе - что помешало сделать выбор?))
@@RomanBrodsky по ссылкам я не ариентируюсь мне посоветовали этого человека я созвонился он сказал приезжайте,а прошивки у него ваши оказались только на двигатель УАЗ про и он мне залил то,что было.
Здравсвуйте. У меня уаз Патриот 2018 г. в мучаюсь с плавающими оборотами на холодную, хотелось бы прошить у вас. В планах установка газового оборудования и удаление катализатора. Какую прошивку бы вы посоветовали и где её сделать? Я живу в тобольске, есть ли ваши ателье поближе?
А если без шуток, скажите пожалуйста Роман, что получится если поставить на Патриот с ЗМЗ ПРО и АКПП системы впуска и выпуска от LSGA и Вашу прошивку? Какую максимальную мощность и момент можно получить? И будет ли такая же полка момента как у LSGAшного Патриота
Пиковые значения мощности и момента нельзя сдвинуть или поднимать бесконечно - цилиндр двигателя ограничен объемом и атмосферник может всосать в себя топливо-воздушной смеси не больше, чем его объем. Более того, для комфортной и динамичной езды бессмысленны пики, т.к. они достигаются только с полностью открытым дросселе - повседневно машины так ездят крайне редко, нет никакого смысла получить бумажные лошади и ньютоны, если ты ими не пользуешься, по этому при тюнинге важны именно эксплуатационные улучшения для комфорта. Имхуюя.
Вот мола бы прошивка при сохранении мощности снизить расход литра на два -три... во всех режимах, вот это было бы круто !!! )))))) А так баловство. Но плюс за энтузиазм.
Энергия для получения мощности берется ваще-то не из космоса , а расход снизить можно только правой ногой - прошивка этому только способствует. Самая крутая эконом-прошивка на УАЗ жрет минус 2 литра по трассе на бедной смеси с ограничениями скорости, оборотов и момента - будь реалистом и тогда многие вещи станут полезными, практичными и желанными. Удачи!
@@RomanBrodsky Да не воспринимайте так близко к сердцу, я общем то шутил, если вы не заметили. Я хорошо понимаю, что чудес не бывает и нельзя добиться от не совсем удачного ДВС чудес, ни в какую сторону.
Подскажите уважаемый, а если bosch 17.9.71 уже без пароля с мех. дросселем стоит на газели, можно ли прошивочку сделать двухрежимку под газ и бенз и как поведёт себя 252 распредвалы, катушки не индивидуальные. Поршня от евро 2. Делали ли нечто подобное или я первый пациент?
Змз 409, знаю что у буханки 240вал впуск и 252 выпуск. У змз про 252 и 264 выпуск. Сильно ли повлияет если верну 240вал как изначально в стоке. И можно ли прошить блок прошивкой от патриота, понятно что катушки раздельные придётся воткнуть и электродроссель по форм фактору платы там 4 ключа под катушки и микросхема под дроссель явно есть. И ещё вопрос распредвал синхронизация у меня стоит в буханке не используется можно его как то вернуть для быстрой синхронизации
Я прошивал уаз евро 3 прошивкой Power edition разница колосальная. При нажатии на педаль даже незначительном, мотор откликается. Трогание становится проще. Так что смысл есть. Только вопрос слетает ли с гарантии двигатель?
Если мотор даст дубака в гарантийный срок, то найдется 100 причин, чтобы не делать его по гарантии, и где-то 50-я будет прошивка. Следов прошивки нет, по компу блок также не шыт - только вскрытие мозга покажет, да и то только факт вскрытия мозга)))
Hello, I live in Ecuador and I have a UAZ Patriot 2017, is it possible to improve the performance of the engine considering that I am at 2800 meters above sea level? I understand that the engine is not giving 100% in these conditions. Thanks and congratulations for your channel
ПАтрик 13 евро 4. поменял цепь на двухрядную и прошился евро 2, удалил каталик. На низах вообще тупой стал, провалы от 80 км и жрать стал пп 20 ++ Что конкретно повлияло не знаю. Но жрать стал по моим ощущениям после прошивки. ( Шился не у вас) У нас(ДВ) я слышал только в Владивостоке нормально-правильно шьют. А ваши конторы есть у нас? И делаете ли прошивку другим регионам?
Исключить влияние прошивки на расход проще простого - нужно зашить обратно сток, например этот chiptuning.msk.su/serial1797/TC1766Int_1037521336.rar Также не исключено, что цепь поставили неправильно. Допустимое отклонение по градусам ±2° по ходу вращения, если будет больше 2-х - будут проблемы с мощностью и расходом. Начните с простого и очевидного- запишите сток.
Добрый день Роман.у меня Уаз Патриот 2019года ЗМЗ РRO.купил 1.07.20года.пробег 9 т.км.сделали в ТоргМаш чип тюнинг 180л.с-машина не едет, но бензин употребляет под 20 лит. Можете помочь - вернуть заводскую прошивку? Или что бы хоть немного ехал.выручайте Добрый Человек!
mikle zakal змз 409 евро 4, расход 16-17 л газа, бензин 15 л. Двиг новый, на газель поставил. У меня на канале. Думаю про тоже так расходует. Тоже интересно
Что за хрень ? Тест некоректный. Нельзя мерять разгон до в одном месте , а разгон после в другом да еще с горками! Вс е что я увидел болтовня !!! Никаких улучшей нет. Откуда у вас 2 секунды вдруг взялось ? При спуске с горки ? Дак гравитация бесплатна. Для кого и чего вы это видео снимали ? Рассказать что уаз можно чипануть ? Дак это и так все знают. А результат у вас отсутствует! Огромное вам спасибо за мое бездарно потраченное время.
Я вот чего не понимаю: у меня патриот 17 года шитый, на 31" колёсах , разгоняется так же, 12-13 сек, почему на змз про видимых улучшений нет? Я думал там просто пушка будет секунд за 10 до ста... Я слегка разочарован в модернизации.
Я в свое время кат убрал потому что он тупо развалился. Одни минусы без него. Вонючий выхлоп и бубнение глушака. Динамика только на больших оборотах на трассе улучшилась. Конечно если у вас кат забит, то вы с его удалением почувствуете офигенный приход.
А если еще катализатор выбить и гдушытель поставить тюненгованый то по резвее поедит У меня волга с мотором краслер так с чипом и премотокам 9,5 секунды, 1600 кг весит
12 .7 в стоке на кольском где немного меньше кислорода. th-cam.com/video/S_Dss0gSqnc/w-d-xo.html Скорее этот показатель водителя зависит. Или для блогеров уже раздушили мотор. Смотреть 6.27
Посмотрел. Конечно скил решает - спора нут. Но в том ролике чел стартовал с разгазовкой, а с разгазовкой Берченко на стоке с АКПП в 13 сек. уложился. Мы стартовали по честному, с ХХ и улучшили первоначальный результат на 2 сек - этого более чем достаточно, а с разгазовкой будет еще быстрее. Тут более важна разница было/стало.
Я дедавно купил газел фермер новий фургон из Нижний Новгород. Дв 409 евро 5 про.пидал очень туго. По птс лошод 159.9.пробег 2200.или нада обкатат незнаю
Максим Шелковников, в городе расход никак не нормируется, т.к. в городе не расход а потребление. Если каждое утро ездить в булочную в километре от дома и обратно, то потребление составит 50 литров на сотню, при расходе 12 литров по трассе. Потребление также зависит от длины поездок, количества пробок, светофоров и придурков - как такое возможно нормировать?
@@RomanBrodsky Роман, я извиняюсь, надо было смайл поставить... Это был риторический вопрос. Я имел ввиду предыдущий ответ: там за городом уменьшится, в смешанном также, а дальше так и напрашивается " в городе". Спасибо за видео, всегда с интересом смотрю про уазики. Понимаю, что мне он не нужен, но нравится блин.....
На 15 й год есть аналогичная прошивка, а также двух и трех режимные прошивки с переключателем. Прошивка в других городах ТК Пониэкспресс, либо у партнеров по ссылке chiptuning.msk.su/links.htm
Гарантия - меньшая из проблем. При диагностике прошитости не видно. Следы вскрытия ЭБУ видны только при тщательном осмотре - тут уже ничего не сделать: или быстро и комфортно ездить или дрожать за призрачную гарантию.
@@RomanBrodsky склонен не согласиться с высказыванием, что при диагностики не видно прошитости. Поскольку на данном этапе есть проблема настройки ГБО метан с двух режимной прошивкой (постоянно вылазит чек бедная смесь), вынужден был откатить все назад и вернуть родное ПО по сервисной компании (где как раз устранили проблему плавающих оборотов). Дак вот видят на СТО, что ЭБУ шился, фото есть могу скинуть, если интересно.
@@RomanBrodsky г. Киров, Кировская обл. прошивку в компании Вилгуд, ставили Паулюса Евро2-метан. ГБО ставил в Автокомфорт. На прошлой недели свел обоих мастеров ГБО и ЧИП, чтоб как-то решили проблему чека. На что Чип начал намекать, что двигатель не выходит на рабочую температуру и надо бы глянуть датчик температуры и термостат. Приехал на СТО слово за слово, провели диагностику термостата, все ок работает корректно стоит на 82. Сказали рабочая ЗМЗ ПРО 80-85 градусов. Уведомили, что пришло ПО и что я как раз попадаю под сервисную компанию, принял решение откатить назад и начать с нуля, чтоб мастер по ГБО начал настраивать на стоке, и будем смотреть вылезет чек или нет. Короче маюсь уже два месяца.
@@СергейМартынов-ш3р1. Прошивальщик должен был обнулить счетчик репрогов, тогда по компу не видно прошитости. 2. Прошивать нужно исправный и стабильно работающий двигатель, тогда будет эффект и вообще смысл чип-тюнинга. Наоборот это не работает - прошивкой нельзя отремонтировать авто, метан должен стабильно работать и на заводском ПО, чип даст лишь оптимизации и снимет ограничители.
Таки поздно, но разрешите высказаться. На УАЗе профи ест не столько из-за блока, а из-за большого сопротивления воздуха из-за тента на кузове, да и масса тоже себя проявляет. Как пример пустой УАЗ фермер ест больше чем пустая буханка, проверено мной. Это даже в характеристике написано.
@@АсланАндреев-г9ц само собой, но с разными мозгами расход будет отличаться заметно. Профи вообще без тента разгоняется до 100 на секунду-две медленней, чем Патриот с таким же двигателем, но с бошевской системой управления.
Еще раз посмотрел видео и почитал комменты. Ром, тут пишут, по всей видимости люди, которые Патриот видели на картинке и вообще не понимают, что это за машина. "Зачем секунда в минус на разгон и бла-бла-бла". Не отвечай им, они же нихрена не понимают)) Я являюсь владельцем уже второго Патриота (так жизнь сложилась), и вполне могу заявить, что Автор этого канала делает отличные прошивки, и он совершенно не дилетант, в отличие от комментаторов)) P.S. Живу в Новосибирской области, лицо я не ангажированное, автора в глаза ни разу не видел :)
12.6 то под уклончик с 11:40 машина вообще под уклончик едет, а как в корку поперла так результат теже 14+ Роман для чистоты эксперимента, мерить до чипа и после чипа желательно в одинаковых условиях. )))
Не получилось в одинаковых, настройка шла до темна и куча замеров не попало на камеру. Тем не менее, хозяин доволен и я при бабле, а вон комментатор ниже вообще заявляет, что за 12.6 сток разгоняется - так что всем не угодить :)
«Придушить» , чтобы улучшить экологию? Что-то я не совсем понимаю... А как же тогда на «загнивающих» моторах (всяких там BMW с «Мерседесами» ) , наоборот , повышают до максимума степень сжатия ( а значит и более полное сгорание - больше CO2 , чем CO) умудряясь при этом снять 250 лососей с 2 литров, и при этом относиться к экологическому классу Евро-6?! 🤔
Следует понимать, что экологические нормы должен выполнять двигатель. Как может движок, созданный еще в прошлом веке, выполнять нормы Евро 5? Загнивающие немецкие моторы имеют микронные допуски, оборудуются системами рециркуляции и дожига газов, непосредственным впрыском, регулируемой системой газораспределения и т.д. А чем может ответить ЗМЗ? Праально: ограничить мощность в тех режимах, где наиболее токсичный выхлоп - это гораздо дешевле, чем создавать выполняющий евронормы мотор с нуля.
Роман Бродский Да они давно уже все турбированные, я не говорил про атмосферники. Даже модульный «Кортеж» 4-цилиндровый (2.2 литра) даёт 245 сил. Согласен, нужно смотреть на скольких оборотах. Так почему бы не «придушить» 4-цилиндровый(на V8 и V12 пусть «слуги народа» ездят 😂 )«Кортеж», сил, скажем до 200-210 , поставить его на УАЗ и будет людям счастье! Паджерик с Кукурузером харакири себе сделают!
@@asdrubale2 кукурузер не просто так остается атмосферным на бензине... паджеро кстати тоже, со всеми плюшками с 3 литров в6 имеет только 174л.с., что не не особо отличается от ЗМЗ ПРО (11% разница в объеме и 16% в мощности, "со всеми плюшками" и на более высоких оборотах (меньше поршни - больше крутильности можно получить, 6 более мелких цилиндров конечно будут в +, чем 4 более крупных, но обслуживать V образный двигатель тоже заметно затратней... чудес не бывает, турбо двигатели на бензине тоже не для массового сегмента имхо, есть преимущества, есть недостатки (точнее так - кому то они конечно в цене массового сегмента отлично подойдут, но для большинства это просто ненужная потеря надежности и повышение стоимости обслуживания))
странно но 406 змз инжектор установленный на волге мощнее чем 409 на inpropart.ru/sovet406zmz.php а лошадей вроде меньше может за счет меньшего диаметра поршней))))
Да-да-да! И колеса от трамвая поставить, а то резиновые порвутся, проколятся, разуются, сотрутся... Глушитель нах болгаркой отпилить, а то не дает движку дышать, все равно осыпится, сгниет, прогорит.
Может есть смысл в дальнейшем разгон до 100 хотя бы 1 раз делать с 1 человеком в машине? Всё же в борьбе за десятые доли секунды пассажир добавляет 0,3-0,5 даже у лучших!
Задача была получить результат, а не бороться за десятые. На самом деле, уменьшение времени разгона - это лишь малая часть настройки прошивки, просто на камеру тяжело показать все улучшения динамики, комфорта, и пр., а разгон ваще не проблема) А так - да, минус жопа = минус 0.5 секунды разгона. Хтоб спорил...
Где-то с горки, где-то в горку. По окончании замера параметр INCL указывает наклон в градусах при заезде: - с горки и + в горку. Соответственно, следующий параметр -VALID- и NOTVALID свидетельствует о достоверности или недостоверности замера. Все ж на видео есть :)
а 10 сил мощности и 2 секунды стоят ли того???? какого Х...смысла куй на руль менять то? ладно бы добавилось лошадей 30-40, а так это фуфло а не чип тюнинг
А что не фуфло? Чип-тюнинг не добавляет мощность - это не турбина, которая пихает воздух в мотор. Чип убирает программные ограничители и усё. По поводу 2 секунд советую посмотреть результаты квотера УАЗ на трех реализациях тюнинга, в т.ч. и чипа th-cam.com/video/OznqnZiCJQY/w-d-xo.html
Я тоже всё ломаюсь на чип тюнинг, но не стоит он того, бенз не сэкономишь, он и так уже дорогой. А какая разница на какой передаче подниматься в горку, 5, 2? Да никакой. Едет и едет, остальное баловство. Патриот 10-го года.
@@KDeN2010 Вы не правы .Чего-то недопонимаете . 2,5 в горку , а обороты учитывайте .При умелой езде экономить можно на нём гораздо проще. Так что сидим идумаем ,думаем,думаем
Прошивкой нельзя убрать вибрации на ХХ. Можно добавить оборотов, сделав вибрации чаще и менее заметными, но они никуда не денутся, т.к. причина их механическая. А секунды - они говорят о реальном повышении мощности двигателя, чего так сильно все вожделеют. В прошивке на ПРО пролечен ХХ, убрана раскачка и дерготня. Ну, и все плюшки как на видео.
я не знаю, что именно со мной не так, но сегодня купил уже третьего патриота))
А чё такого хорошая машина Алексей.мои поздравления.
В смысле третьего??? А предыдущие чего, на запчасти ???
Ха, я месяц назад четвёртого =)
Пока второй.
очевидно вы патриот
Какая анонимность и не заметит дилер? Был засвечен гос номер. И болты ЭБУ думаю "слизаны".
Тайный прошивальщик, привет! После ваших с Витей видео, я что-то опять думаю Патриот покупать, а не хотел же, не хотел! :))
Привет-привет!)
Рано ещё подождём на акпп, тогда брать будем!
@@ВалентинКомендантов-д5ш в Подольске официалы ставят и гарантию сохраняют
Александр Елисеев так там вроде старьё ставят 4ех ступку
@@АлександрЕлисеев-э9я ставят несколько дилеров, но главное не это, а то что цена не малая. Заводская должна быть существенно дешевле, да и не 4, а 6 скоростей обещают....
Прошился вчера у Романа на однорежимную PE. Машина сразу по другому поехала. Расход по городу составил 12.5л, это Москва, пробки.
На 3 передаче на холостых в пробке едет. Разгоняется с 3 передачи с 30кмч уверенно, почти без звона подкапотных раздражителей.
Ну и более плавный разгон стал, с тягой во всем диапазоне оборотов.
Спасибо, одной проблемой меньше!
Однако, осталась другая - расход бензина. Очень интересует сколько ест Патриот на трассе при 110км/ч?
От 12 до 13 при парах 4.1.
Сделали мне прошивку в Краснодаре по патент Романа на газ, бензин по мах, и бензин-эконом, при скорости 87-88км., отсекает тягу. Мощность, мощность тобишь тяга увеличилась. По расходу, газ 16-18л., бензин не замерял.
Разгон до сотни на УАЗ нужно замерять по паханому полю, просмотров будут под миллионъ =)
Пока никто не решился поучаствовать в подобном челлендже ))
Ага, только окуратное надо, учитывая ещё смешение оси земной и ускорение вращения земной тверди от такой дюжей силищи 😄
Хорошая идея, спасибо! :)
я подумаю))
На твоих катках взлетишь в космос))
Роман вечер добрый я так понимаю вы работаете в этом ролике с ЗМЗпро по мощям фиг с ни и так хватает ....подробно не смотрел этот ролик...поэтому вопрос ....обороты после прошивки падают при езде на пятой передаче со скоростью 100?если да то на сколько ...до и после....и вообще что вы думаете про этот про....спасибо...
Нет, обороты на конкретной передаче зависят исключительно от скорости.
Здравствуйте, в Саратове есть ваши прошивки? Акпп Патриот.
Вот бы ещё с завода газ ставили. У меня почему то патр на твоей прошивке на газу лучше валил чем на бензе.
Пока не научились...
@Подполковник Чингачгуг прошивка газ бензин двухрежимка. В теории на бензине с родными углами должно быть лучше чем на газу.
@Подполковник Чингачгуг да у нас и газ дерьмо полное. Разница на одном баллоне 90 литров у меня до 60 км по трассе может доходить. Газ у нас в большинстве случаев на заправках бытовой а не специальный автомобильный.
Змз про он заточен под газ изначально посмотрите обзор офицалов змз
@White его не подделывают, а мешают в неправильных пропорциях на заводе пропан и бутан. Он бытовой для плит. Для авто он должен быть другой, но с этим большинство нпз не заморачиваются. Я не знаю есть ли вообще стандарты и сертификаты для газа, как для бензина. Плюс на левых заправках умудряются воздух напихивать.
Роман, а на твоей прошивке, уходит глюк плавающих оборотов?
Не, пока не смог локализовать глюк - статистики нехватает.
@@RomanBrodsky флегантов его канал посмотри
Косяк в прошивке? Или что-то в железе?
Думаю, клапаны - обычное дело.
Роман подскажи пожалуйста есть у кого твои прошивки Уаз Патриот акпп газ бензин в Липецке или в Воронеже?!
chiptuning.msk.su/links.htm
👍
Роман добрый день ! Когда то прошил свой Патриот у вас ,прошивка "РЕ" , давненько было правда . Недавно поменял цепь грм ,всякие ролики и прочее . Хотел бы спросить вас возможно есть еще какая прошивка ,которая повысит динамику и мощность двигателя ? Патриот 2013 года .Спасибо
РЕ полностью разжимает движок и дает топлива для максимальной мощности - больше не получится.
@@RomanBrodsky стоит ли обновлять прошивку ,мы делали ее около четырех или даже больше лет назад ?
@@павликзадуняшкин-д7м если есть желание - подъезжайте, онбовимся
Какая скорость была на третьей передаче ? Ближе к сотне уже ? Как прибор сопротивление воздуха интересно учитывает для измерения мощности ?
Прибор учитывает вес, лобовое сопротивление, скорость и ускорение.
Чего то я видать не понимаю. Стоит ли заморачиваться из за двух секунд и десяти лошадей, реально не понимаю.
Стоит посмотреть шоу Top Gear, там есть дисциплина такая - заезд на время. Так вот там топчик машин, стоимостью в хуеву тучу лямов, у которых разница круга укладывается в 1 секунду. Вот они похоже понимают.
Когда сравнитшь в живую шитую и не шитую, тогда поймешь. Один отклик педали чего стоит.
В плане патриотов суть прошивки - момент на низах.
Намного комфортнее ездить, куча вибраций уходит, а на старых - так шум из коробки на низах пропадает (для меня загадка).
2 секунды это достаточно!!Примерно если со стоковым встанут то чипованный корпусов 4-5 от стока уйдёт до сотки!Плюсом на обгонах очень будет заметно!Так что 2 секунды это очень даже достойно!!!
2 секунды -это отличный результат, за самые минимальные вложения!
Роман здравствуйте не давно прошил свой УАЗ 2018 года, 135 л.с остался очень доволен машина стала динамичная и расход заметно упал, прошивка ваша я правда из Волгограда, хочу у вас спросить завод изготовитель пишет,что зазор в свечах должен быть 07+015 наши специалисты говорят 1мм, у меня в стоке стоял 07, а сейчас евро2 какой зазор нужно поставить для прошивки Паулюс? Спасибо
Здравствуйте! Для индивидуальных катушек зазор должен быть 1-1.1мм. А какой зазор необходим для прошивки Паулюс, думаю лучше спросить у Паулюс.
Спасибо вам я почему то думал что это ваша прошивка, спасибо вам за канал мне очень нравится,именно вы меня вдохновили прошить авто.
Я разобрался я приехал шить вашу прошивку, а мастер немного засомневался у него есть ваши прошивки на УАЗ патриот про 150 л.с, и он не стал мне заливать эту прошивку, и залил Паулюс.
Забавно, посмотрели все ролики на канале, под каждым видео есть ссылка на сайт, на сайте есть страница с официальными партнерами по стране. По странной случайности есть человек и в вашем городе - что помешало сделать выбор?))
@@RomanBrodsky по ссылкам я не ариентируюсь мне посоветовали этого человека я созвонился он сказал приезжайте,а прошивки у него ваши оказались только на двигатель УАЗ про и он мне залил то,что было.
Здравсвуйте. У меня уаз Патриот 2018 г. в мучаюсь с плавающими оборотами на холодную, хотелось бы прошить у вас. В планах установка газового оборудования и удаление катализатора. Какую прошивку бы вы посоветовали и где её сделать? Я живу в тобольске, есть ли ваши ателье поближе?
Здравствуйте! Все филиалы тут chiptuning.msk.su/links.htm Прошивка газ-бензин битопливная.
@@RomanBrodsky спасибо, значит ближе всего 700км, жаль, далековато....
@@сергейколмаков-я2с присылайте мозг почтой, так многие поступают
@@RomanBrodsky машина каждый день в работе...
Для чистоты экскремента !!!😂😂😂
Подписался , я будущий клиент ! Роман а в каком ты городе ? В Москве?
Красногорск
А если без шуток, скажите пожалуйста Роман, что получится если поставить на Патриот с ЗМЗ ПРО и АКПП системы впуска и выпуска от LSGA и Вашу прошивку? Какую максимальную мощность и момент можно получить? И будет ли такая же полка момента как у LSGAшного Патриота
Пиковые значения мощности и момента нельзя сдвинуть или поднимать бесконечно - цилиндр двигателя ограничен объемом и атмосферник может всосать в себя топливо-воздушной смеси не больше, чем его объем. Более того, для комфортной и динамичной езды бессмысленны пики, т.к. они достигаются только с полностью открытым дросселе - повседневно машины так ездят крайне редко, нет никакого смысла получить бумажные лошади и ньютоны, если ты ими не пользуешься, по этому при тюнинге важны именно эксплуатационные улучшения для комфорта. Имхуюя.
Хочу поставить ЗМЗ 409 PRO в заместо старого 409 евро 3. Нужно ли будет менять мозги? И можно ли евро 5 сделать под евро 2 .
Можно настроить на старых.
Можно ваш контактный номер телефона иле почту . Для связи . Как вам удобнее будет.
Конечно. Всё необходимое в описании.
Вот мола бы прошивка при сохранении мощности снизить расход литра на два -три... во всех режимах, вот это было бы круто !!! )))))) А так баловство. Но плюс за энтузиазм.
Энергия для получения мощности берется ваще-то не из космоса , а расход снизить можно только правой ногой - прошивка этому только способствует. Самая крутая эконом-прошивка на УАЗ жрет минус 2 литра по трассе на бедной смеси с ограничениями скорости, оборотов и момента - будь реалистом и тогда многие вещи станут полезными, практичными и желанными. Удачи!
@@RomanBrodsky Да не воспринимайте так близко к сердцу, я общем то шутил, если вы не заметили. Я хорошо понимаю, что чудес не бывает и нельзя добиться от не совсем удачного ДВС чудес, ни в какую сторону.
Подскажите уважаемый, а если bosch 17.9.71 уже без пароля с мех. дросселем стоит на газели, можно ли прошивочку сделать двухрежимку под газ и бенз и как поведёт себя 252 распредвалы, катушки не индивидуальные. Поршня от евро 2. Делали ли нечто подобное или я первый пациент?
Двигатель хоть какой?
Змз 409, знаю что у буханки 240вал впуск и 252 выпуск. У змз про 252 и 264 выпуск. Сильно ли повлияет если верну 240вал как изначально в стоке. И можно ли прошить блок прошивкой от патриота, понятно что катушки раздельные придётся воткнуть и электродроссель по форм фактору платы там 4 ключа под катушки и микросхема под дроссель явно есть. И ещё вопрос распредвал синхронизация у меня стоит в буханке не используется можно его как то вернуть для быстрой синхронизации
Я прошивал уаз евро 3 прошивкой Power edition разница колосальная. При нажатии на педаль даже незначительном, мотор откликается. Трогание становится проще. Так что смысл есть. Только вопрос слетает ли с гарантии двигатель?
Если мотор даст дубака в гарантийный срок, то найдется 100 причин, чтобы не делать его по гарантии, и где-то 50-я будет прошивка. Следов прошивки нет, по компу блок также не шыт - только вскрытие мозга покажет, да и то только факт вскрытия мозга)))
Роман как всегда лайк. Ром, мотор про существенно бодрее, чем обычный 409.
ага
В расширительном бачке нет антифриза?!
Интересно, а доп. баки сюда поставить можно? Добавить ,скажем , двусторонние баки с предыдущей модели?
Можно конечно!
Спасибо за видео!
Интересуют обороты при 90, 100, 110, 120 км/ч.
Есть такая статистика?
Очень сильно зависят от размерности колес и установок в ESP, по этому точных цифр быть не может.
@@RomanBrodsky Именно в данном конкретном случае не записывали? Ну и вообще на штатной резине со штатными настройками?
Не записывал, совершенно бесполезная информация.
@@RomanBrodsky Я думал увеличение оборотов на расход влияет…
Конечно влияет. Чем меньше обороты, тем ниже расход. ЗМЗ 409 имеет минимальный расход до 2500 оборотов, выше - жор.
Роман, тащите следующего на дино-стенд))))
Нафига? Телеметрия работает не хуже, и ехать никуда не нада)
Ну тогда график бы наглядный))))
Накладненько это, никто ж не оценит)
Как с расходом, изменился?
Гербалайф стал называться чип тюнингом
Интересный вариант улучщайзинга. А на сколько максимум прошивкой увеличить можно? До 170 л.с. возможно?
Где-то так и выходит ±
Подскажите на оптиму такую прошивку можно сделать?
Ждём следующего шага - ЗМЗ ПРО ТУРБО!
Думаю, следующий шаг - это будет ЗМЗ с валами от ПРО. Турбина и ПРО - несовместимые вещи.
@@RomanBrodsky почему? Нельзя поставить?
@@PalMik-yr3lc Высокая степень сжатия.
@@RomanBrodsky я не профи, соответственно не понял!😋 Именно эта турбина не подходит или вы в принципе не сможете поставить на это мотор?
@@PalMik-yr3lc Поставить можно, но работать не будет. Вернее будет, но не долго.
Hello, I live in Ecuador and I have a UAZ Patriot 2017, is it possible to improve the performance of the engine considering that I am at 2800 meters above sea level? I understand that the engine is not giving 100% in these conditions.
Thanks and congratulations for your channel
Hello! Unfortunately, the only solution is to enhance the capacity of the engine.
Роман здравствуй скажите есть ли у Вас прошивка для ЗМЗ 51432 ?
Нету
ПАтрик 13 евро 4. поменял цепь на двухрядную и прошился евро 2, удалил каталик. На низах вообще тупой стал, провалы от 80 км и жрать стал пп 20 ++ Что конкретно повлияло не знаю. Но жрать стал по моим ощущениям после прошивки. ( Шился не у вас) У нас(ДВ) я слышал только в Владивостоке нормально-правильно шьют. А ваши конторы есть у нас? И делаете ли прошивку другим регионам?
Исключить влияние прошивки на расход проще простого - нужно зашить обратно сток, например этот chiptuning.msk.su/serial1797/TC1766Int_1037521336.rar
Также не исключено, что цепь поставили неправильно. Допустимое отклонение по градусам ±2° по ходу вращения, если будет больше 2-х - будут проблемы с мощностью и расходом.
Начните с простого и очевидного- запишите сток.
Прошивка в городах осуществляется отправкой мне блока ТК Пониэкспресс, или ищите ближайшего партнера по ссылке chiptuning.msk.su/links.htm
@@RomanBrodsky цепь ставил диллер, а сток наверное не получиться, так как катализатора то нет.
для проверки расхода достаточно
@@sergeyggreb1147 дилер не парится, скорее всего криво метки поставили едь к нормальным специалистам
Добрый день Роман.у меня Уаз Патриот 2019года ЗМЗ РRO.купил 1.07.20года.пробег 9 т.км.сделали в ТоргМаш чип тюнинг 180л.с-машина не едет, но бензин употребляет под 20 лит. Можете помочь - вернуть заводскую прошивку? Или что бы хоть немного ехал.выручайте Добрый Человек!
Могу :)
@@RomanBrodsky Добрый день , как с Вами связаться?
@@МихаилЛобачёв-б4э chiptuning.msk.su/contact.htm
У меня товарищ из евро3 сделал евро0 ,так педаль электронная откликается на нажатие как тросиковая без никаких задумчивостей.
А причем тут европейские нормы токсичности?
Ром, а какой расход примерно у чипованного про?
То что обогнал кукурузер это круто!
В экономичном режиме не должен быть выше стока. Щас не сезон, ближе к теплу постараюсь замерить расход приборами.
В крузере водитель наверн в телефончике сидел игрался и был не в курсе что с ним гоняются)).
А какой расход у Патрика с двигателем про, нигде нету данной информации. Видимо расход не уменьшился нифига.
Будет машина для замеров - будут и замеры.
mikle zakal змз 409 евро 4, расход 16-17 л газа, бензин 15 л. Двиг новый, на газель поставил. У меня на канале. Думаю про тоже так расходует. Тоже интересно
24-29 по городу активно
Что за приборчик чем меряли? Можно ссылочку, интересно стало
www.racebox.cc
Роман Бродский спасибо!
Звук чёткий!
Что за хрень ? Тест некоректный. Нельзя мерять разгон до в одном месте , а разгон после в другом да еще с горками! Вс е что я увидел болтовня !!! Никаких улучшей нет. Откуда у вас 2 секунды вдруг взялось ? При спуске с горки ? Дак гравитация бесплатна. Для кого и чего вы это видео снимали ? Рассказать что уаз можно чипануть ? Дак это и так все знают. А результат у вас отсутствует! Огромное вам спасибо за мое бездарно потраченное время.
Всегда пожалуйста!
Согласен, ведь на самом деле тест "после" под горку!!
Ну, а так если действительно 2 секунды - это очень достойный результат (даже 1 секунда в разгоне до сотни чувствуется)
@@The777rrr нет там 2 секунд. Они это намерили с горки. С горки любая машина ускорится
Роман, приветствую! Будет лучше восприниматься видео, если добавить улыбку)
😊
А что за приборчик на лобовом стекле, как называется и где можно приобрести... спасибо..
Называеца Racebox. Гоогль в помощь)
@@RomanBrodsky спасибо за подсказку, прибор класс..
Пока живут на свете дураки , мы прославлять судьбу свою должны.
Я вот чего не понимаю: у меня патриот 17 года шитый, на 31" колёсах , разгоняется так же, 12-13 сек, почему на змз про видимых улучшений нет? Я думал там просто пушка будет секунд за 10 до ста... Я слегка разочарован в модернизации.
Чем измеряли? Пруфы есть?
@@RomanBrodsky а что такое пруфы?
Доказательства разгона в 12-13 сек. есть? Видео?
А с выхлопом ничего делать не нужно??? Катализатор вырезать например))) или выпускной коллектор поменять на спортивный)))???
Да там уже стоит правильный выхлоп, лучшее - враг хорошего)
Нельзя вырезать катализатор, берегите природу для детей и внуков. Что за привычка гадить у себя дома?
Я в свое время кат убрал потому что он тупо развалился. Одни минусы без него. Вонючий выхлоп и бубнение глушака. Динамика только на больших оборотах на трассе улучшилась. Конечно если у вас кат забит, то вы с его удалением почувствуете офигенный приход.
Катализатор восстанавливает диоксид азота до азота - ради только одного этого факта стоит поменять развалившийся кат на новый.
А если еще катализатор выбить и гдушытель поставить тюненгованый то по резвее поедит
У меня волга с мотором краслер так с чипом и премотокам 9,5 секунды, 1600 кг весит
А на УАЗ 12го года можно такой чиптюнинг зделоть.?
Конечно. Все ответы в описании к видео.
Такой УАЗик можно покупать!
А расход топлива какой станет у него после прошивки?
В равных условиях не увеличится.
12 .7 в стоке на кольском где немного меньше кислорода.
th-cam.com/video/S_Dss0gSqnc/w-d-xo.html
Скорее этот показатель водителя зависит. Или для блогеров уже раздушили мотор.
Смотреть 6.27
Посмотрел. Конечно скил решает - спора нут. Но в том ролике чел стартовал с разгазовкой, а с разгазовкой Берченко на стоке с АКПП в 13 сек. уложился. Мы стартовали по честному, с ХХ и улучшили первоначальный результат на 2 сек - этого более чем достаточно, а с разгазовкой будет еще быстрее. Тут более важна разница было/стало.
И еще немаловажный момент - пробег у авто всего 2500км, тыщам к 10 еще раскатается)
Роман Бродский я то без претензий. Мне влалельцу tdi это не грозит. Великое дело делаете!👍
Я дедавно купил газел фермер новий фургон из Нижний Новгород. Дв 409 евро 5 про.пидал очень туго. По птс лошод 159.9.пробег 2200.или нада обкатат незнаю
А я могу вам выслать компьютер с своего уаза 2018 года чтобы вы перепрошили и мне выслали?
Конечно. Инструкция тут chiptuning.msk.su/zakaz.htm
А как прошивка на расход топлива влияет? Склоняюсь к покупке патриота.
Расход немного упадет по трассе, в смешанном режиме практически не изменится.
@@RomanBrodsky
А в городе увеличится?
Максим Шелковников, в городе расход никак не нормируется, т.к. в городе не расход а потребление. Если каждое утро ездить в булочную в километре от дома и обратно, то потребление составит 50 литров на сотню, при расходе 12 литров по трассе. Потребление также зависит от длины поездок, количества пробок, светофоров и придурков - как такое возможно нормировать?
@@RomanBrodsky
Роман, я извиняюсь, надо было смайл поставить... Это был риторический вопрос. Я имел ввиду предыдущий ответ: там за городом уменьшится, в смешанном также, а дальше так и напрашивается " в городе". Спасибо за видео, всегда с интересом смотрю про уазики. Понимаю, что мне он не нужен, но нравится блин.....
:))
Роман а для газа будет прошивка?
Конечно, будет все как на предыдущих Патриотах - 2 и 3 режима. Позже.
@@RomanBrodsky Роман спасибо, будем ждать.
Здравствуйте. А 15 года что нибудь такого типа можно придумать? Я живу в Краснодарском крае как это осуществить?
На 15 й год есть аналогичная прошивка, а также двух и трех режимные прошивки с переключателем. Прошивка в других городах ТК Пониэкспресс, либо у партнеров по ссылке chiptuning.msk.su/links.htm
Не знаю, как хозяин укладывался в 11-12л не смешанной, наверно по ветру и под горку, но у меня по трассе 13-14л при скорости 100-110
Спокойно в 11 укладываюсь со скоростью до 100 плюс обгоны естественно
Всё правильно и логично . Молодец. А как с гарантией ?
Гарантия - меньшая из проблем. При диагностике прошитости не видно. Следы вскрытия ЭБУ видны только при тщательном осмотре - тут уже ничего не сделать: или быстро и комфортно ездить или дрожать за призрачную гарантию.
@@RomanBrodsky склонен не согласиться с высказыванием, что при диагностики не видно прошитости. Поскольку на данном этапе есть проблема настройки ГБО метан с двух режимной прошивкой (постоянно вылазит чек бедная смесь), вынужден был откатить все назад и вернуть родное ПО по сервисной компании (где как раз устранили проблему плавающих оборотов). Дак вот видят на СТО, что ЭБУ шился, фото есть могу скинуть, если интересно.
@@СергейМартынов-ш3р Вы где делали прошивку?
@@RomanBrodsky г. Киров, Кировская обл. прошивку в компании Вилгуд, ставили Паулюса Евро2-метан. ГБО ставил в Автокомфорт. На прошлой недели свел обоих мастеров ГБО и ЧИП, чтоб как-то решили проблему чека. На что Чип начал намекать, что двигатель не выходит на рабочую температуру и надо бы глянуть датчик температуры и термостат. Приехал на СТО слово за слово, провели диагностику термостата, все ок работает корректно стоит на 82. Сказали рабочая ЗМЗ ПРО 80-85 градусов. Уведомили, что пришло ПО и что я как раз попадаю под сервисную компанию, принял решение откатить назад и начать с нуля, чтоб мастер по ГБО начал настраивать на стоке, и будем смотреть вылезет чек или нет. Короче маюсь уже два месяца.
@@СергейМартынов-ш3р1. Прошивальщик должен был обнулить счетчик репрогов, тогда по компу не видно прошитости. 2. Прошивать нужно исправный и стабильно работающий двигатель, тогда будет эффект и вообще смысл чип-тюнинга. Наоборот это не работает - прошивкой нельзя отремонтировать авто, метан должен стабильно работать и на заводском ПО, чип даст лишь оптимизации и снимет ограничители.
Что-то толку от вашего чипа мало. Уж лучше на стоке остаться
Конечно, воля ваша.
Отстраивать надо на диностенде с шдк. А обогащение делать- это много ума не надо.
Движок отстраивался с ШДК, не понимаю нахера стенд, если есть логгер и акселерометр?
@@RomanBrodsky ну если с шдк, то нормально
Таки поздно, но разрешите высказаться. На УАЗе профи ест не столько из-за блока, а из-за большого сопротивления воздуха из-за тента на кузове, да и масса тоже себя проявляет.
Как пример пустой УАЗ фермер ест больше чем пустая буханка, проверено мной. Это даже в характеристике написано.
Проблема расхода в неоптимальных настройках.
@@RomanBrodsky ну эт тоже, но тент и вес тоже стоит учитывать.
@@RomanBrodsky кстати, вопрос. Может вы знаете, по кубатуре форсунки на патриоте и буханообразных различны?
@@АсланАндреев-г9ц Зависит от двигателей и годов выпуска.
@@АсланАндреев-г9ц само собой, но с разными мозгами расход будет отличаться заметно. Профи вообще без тента разгоняется до 100 на секунду-две медленней, чем Патриот с таким же двигателем, но с бошевской системой управления.
А на сколько увеличивается расход?
В равных условиях увеличиться не должен. Скоро хозяин сам расскажет за расход.
Спасибо!
А как долго катализатор потом проживет с такими настройками ?
Пока по нему кувалдой кто-нибудь не уебёт или не хлебнет движочек на заправке этилированного бензина, т.е. 100 тыкм, как и на всех остальных авто.
Ненашёл у вас на сайте про дизель 51432?
Дизелями не занимаюсь.
Это как эбу прошивали?
Как все - программатором.
@@RomanBrodsky две буквы не дописал. )) КакОЙ эбу? Я так понял, что bosch, а не м86i?
Еще раз посмотрел видео и почитал комменты. Ром, тут пишут, по всей видимости люди, которые Патриот видели на картинке и вообще не понимают, что это за машина. "Зачем секунда в минус на разгон и бла-бла-бла". Не отвечай им, они же нихрена не понимают)) Я являюсь владельцем уже второго Патриота (так жизнь сложилась), и вполне могу заявить, что Автор этого канала делает отличные прошивки, и он совершенно не дилетант, в отличие от комментаторов))
P.S. Живу в Новосибирской области, лицо я не ангажированное, автора в глаза ни разу не видел :)
А на экономию можно?
Конечно. Есть двухпрограммное решение «эконом-динамик». Экономия минус 2 литра на сотню.
У ЗМЗ есть 405 турбо 200 коней почему его не ставят непонятно.
Думаю, не влезает он в экологические евронормы - по этому.
Его давно уже не производят была вся линейка 406,5,9 и стоили по конский.
Лайк!
Пасиб!!
12.6 то под уклончик с 11:40 машина вообще под уклончик едет, а как в корку поперла так результат теже 14+
Роман для чистоты эксперимента, мерить до чипа и после чипа желательно в одинаковых условиях. )))
Не получилось в одинаковых, настройка шла до темна и куча замеров не попало на камеру. Тем не менее, хозяин доволен и я при бабле, а вон комментатор ниже вообще заявляет, что за 12.6 сток разгоняется - так что всем не угодить :)
"результат" потраченных денег надо же хоть как-то показать))
Настройте по широкополосному датчику кислорода. Вы сильно удивитесь.
Настроил, удивления не почувствовал.
Здравствуйте. Дайте ваш контакт. Хочу прошить уаз профи
chiptuning.msk.su/contact.htm
«Придушить» , чтобы улучшить экологию? Что-то я не совсем понимаю... А как же тогда на «загнивающих» моторах (всяких там BMW с «Мерседесами» ) , наоборот , повышают до максимума степень сжатия ( а значит и более полное сгорание - больше CO2 , чем CO) умудряясь при этом снять 250 лососей с 2 литров, и при этом относиться к экологическому классу Евро-6?! 🤔
Более того: НЕ снять хотя бы 200 сил с почти 3-литрового (2.7) двигателя в XXI° веке , для меня является физическим парадоксом!
Следует понимать, что экологические нормы должен выполнять двигатель. Как может движок, созданный еще в прошлом веке, выполнять нормы Евро 5? Загнивающие немецкие моторы имеют микронные допуски, оборудуются системами рециркуляции и дожига газов, непосредственным впрыском, регулируемой системой газораспределения и т.д. А чем может ответить ЗМЗ? Праально: ограничить мощность в тех режимах, где наиболее токсичный выхлоп - это гораздо дешевле, чем создавать выполняющий евронормы мотор с нуля.
И эта, уточните, на каких оборотах снимаются 250 лососей на двухлитровом атмосфернике.
Роман Бродский Да они давно уже все турбированные, я не говорил про атмосферники. Даже модульный «Кортеж» 4-цилиндровый (2.2 литра) даёт 245 сил. Согласен, нужно смотреть на скольких оборотах. Так почему бы не «придушить» 4-цилиндровый(на V8 и V12 пусть «слуги народа» ездят 😂 )«Кортеж», сил, скажем до 200-210 , поставить его на УАЗ и будет людям счастье! Паджерик с Кукурузером харакири себе сделают!
@@asdrubale2 кукурузер не просто так остается атмосферным на бензине... паджеро кстати тоже, со всеми плюшками с 3 литров в6 имеет только 174л.с., что не не особо отличается от ЗМЗ ПРО (11% разница в объеме и 16% в мощности, "со всеми плюшками" и на более высоких оборотах (меньше поршни - больше крутильности можно получить, 6 более мелких цилиндров конечно будут в +, чем 4 более крупных, но обслуживать V образный двигатель тоже заметно затратней... чудес не бывает, турбо двигатели на бензине тоже не для массового сегмента имхо, есть преимущества, есть недостатки (точнее так - кому то они конечно в цене массового сегмента отлично подойдут, но для большинства это просто ненужная потеря надежности и повышение стоимости обслуживания))
Мужики, сравните показатели мощности с прибора и на диностенде, очень интересно глянуть будет ли разница
Никакого смысла в этом нет, что там, что тут мощность измеряется в у.е. Важна разница до и после.
странно но 406 змз инжектор установленный на волге мощнее чем 409 на inpropart.ru/sovet406zmz.php а лошадей вроде меньше может за счет меньшего диаметра поршней))))
Катализатор тоже вырезать надо ,засориться и рассыпиться и мотор на капиталу.
Да-да-да! И колеса от трамвая поставить, а то резиновые порвутся, проколятся, разуются, сотрутся... Глушитель нах болгаркой отпилить, а то не дает движку дышать, все равно осыпится, сгниет, прогорит.
У меня патриот 12г евро 3 шитый 92 аи 14секунд. 225/75 калесах
Чем измеряли? Пруфы есть?
компьютером пристиж
у меня как переходя модель по датчикам похоже на евро 4
Утюгом можно попробовать замерить - с ним и из 10 сек. можно выехать.
не чего подобного.
о, дык я рядом живу))
Где териториально находитесь.
chiptuning.msk.su/contact.htm
2 секунды это много. Он в стоке на 0,5 сек всего медленнее.
Хозяин неизвестен, а номер засветили....))))))
Не я один, хозяин просто не любит сниматься)
th-cam.com/video/bjiL_IonP6o/w-d-xo.html
Может есть смысл в дальнейшем разгон до 100 хотя бы 1 раз делать с 1 человеком в машине? Всё же в борьбе за десятые доли секунды пассажир добавляет 0,3-0,5 даже у лучших!
Задача была получить результат, а не бороться за десятые. На самом деле, уменьшение времени разгона - это лишь малая часть настройки прошивки, просто на камеру тяжело показать все улучшения динамики, комфорта, и пр., а разгон ваще не проблема) А так - да, минус жопа = минус 0.5 секунды разгона. Хтоб спорил...
10 сил + 2 сек = 5тыщ в кармане))
А как ты хотел?!
Чтоб тебе ещё денег дали
Роман Добрый день можете дать номер телефона? кое что хочу обсудить с вами?
Надо будет свою ниву тоже чипануть
Эт можно)
th-cam.com/video/HcJmK7zQmMM/w-d-xo.html
не смущает что с горки едите ?
Где-то с горки, где-то в горку. По окончании замера параметр INCL указывает наклон в градусах при заезде: - с горки и + в горку. Соответственно, следующий параметр -VALID- и NOTVALID свидетельствует о достоверности или недостоверности замера. Все ж на видео есть :)
И не ели мы с горки, а ехали :Р
4:00 для чистоты экскремента
11, 5 в смешанном цикле!!!??????? Пппп.....зззз...ддд...еееее.....шшшш!!!!
ьььььь!
Это че за градусник на стекле, зачем люди стенды покупают?
Стенды нужны, чтобы наблюдать и анализировать ВСХ. Для измерения пиковых значений достаточно и градусника на стекле.
На каком бензе катали?
АИ-95, полный бак.
Шарандин уже недели две как собрал...ты ему дал прошивку？
Не просил)
С этим уазиком я уже года начал путать
Здравствуйте как с вами связаться ?
Здравствуйте! В описании к видео.
В чем прикол? он с завода едет 12,6
Пруфы есть?
@@RomanBrodsky лучше перейти на русский, продвинутых" мало
а 10 сил мощности и 2 секунды стоят ли того???? какого Х...смысла куй на руль менять то? ладно бы добавилось лошадей 30-40, а так это фуфло а не чип тюнинг
А что не фуфло? Чип-тюнинг не добавляет мощность - это не турбина, которая пихает воздух в мотор. Чип убирает программные ограничители и усё. По поводу 2 секунд советую посмотреть результаты квотера УАЗ на трех реализациях тюнинга, в т.ч. и чипа th-cam.com/video/OznqnZiCJQY/w-d-xo.html
Я тоже всё ломаюсь на чип тюнинг, но не стоит он того, бенз не сэкономишь, он и так уже дорогой. А какая разница на какой передаче подниматься в горку, 5, 2? Да никакой. Едет и едет, остальное баловство. Патриот 10-го года.
Да, морковка тоже сладкая :)
@@KDeN2010 Вы не правы .Чего-то недопонимаете . 2,5 в горку , а обороты учитывайте .При умелой езде экономить можно на нём гораздо проще. Так что сидим идумаем ,думаем,думаем
Пробовать нужно, как ни крути.
В чём смысл жизни Роман?
Смысл иметь все, что заканчивается на «лось»
Меня больше волнует работа двигателя. Наличие вибрации и работа на холостых оборотах? А секунды для пацанов.
Прошивкой нельзя убрать вибрации на ХХ. Можно добавить оборотов, сделав вибрации чаще и менее заметными, но они никуда не денутся, т.к. причина их механическая. А секунды - они говорят о реальном повышении мощности двигателя, чего так сильно все вожделеют. В прошивке на ПРО пролечен ХХ, убрана раскачка и дерготня. Ну, и все плюшки как на видео.
@@RomanBrodsky механическая вибрация это понятно. Нестабильная работа двигателя на холостых. Плавающие обороты. Это исправляет прошивка?
Разумеется, даже ролик на канале есть на эту тему.