Привет! По багажнику : Винты с гайками ставят внутрь (к колесу, иначе протрёт сумку. Сам багажник ставят ниже, так рашают проблему с тормозом, (управляемость велосипеда лучше, когда вес сумок расположен ниже!),крепят на двух верхних планках, причём!!! Верхняя только с правой стороны, нижняя либо только слева или может винт слева и справа (зависит от угла вилки. Но багажник должен быть сторого параллельно земле! Просто приложи рамку багажника к вилке так , чтоб был параллельно земле - сразу поймёшь как крепить. Сумки, конечно слегка великоваты, лучше б их назад, спереди десятилитровки, но пойдёт. Дугу жёсткости эту дурацкую тоже не ставил, хуже не стало. По весу инвентаря: Не слушай никого. Бери то, что считаешь необходимым и есть в наличии. Я вот например беру с собой в поход раскладной стул и тапочки. И плевать я хотел что лишний вес - зато очень удобно на стоянках!
Привет! Спасибо за такой подробный, полезный комментарий! Насчёт винтов внутрь, я точно не помню, но вроде бы я так пробовал делать, и не вышло❌ То ли болты короткие, то ли наоборот в спицы лезут, не помню. Но доберусь до велика, освежу память, и обязательно отвечу. Насчëт параллельно полу - думаю, если бы провчалось, я бы поставил именно так! Но беда в том, что там не просто болты, а как бы скобы полукруглые, и их не особо сдвинешь в сторону, ибо упираются уже в рамку, возможность для манëвра мизерная ( Таким образом, багажник неизбежно повторяет линию и угол наклона вилки. Насчёт поставить багажник ниже - не пробовал, надо глянуть, идея хорошая🙂 А вес такой конечно напрягает (причëм скорее психологически) , что-то с этим надо всë-таки делать, думаю облегчать снарягу.
@@bicyclecat_and_summer Э, не, у меня совсем иное крепление, не на бонки, а на скобу с двумя резьбами на концах, она охватывает вилку изнутри и затягивается гайками снаружи. На 5:07 видно
Да, конечно за день до выезда заниматься такими настройками нельзя, чтобы было время на подумать и исправить, я в этом плане всегда за ранее готовлю, не сам конечно. Понимаю что техническая часть важнее всего.
Я и сам это понимаю, но в данном случае велосипед находился отдельно от меня в другом городе, и увидеться с ним, увы, удалось лишь за день до отъезда...
Авторитетные велопутешественники, они потому и авторитетные, что лапшу умеют вешать хорошо и качественно. Там народ за бабло рубится и тебе там скажут всё что угодно, лишь бы привлечь внимание.
Привет! а что мешает поменять длину шатунов в сторону уменьшения? тогда и вопрос с зацепом порешается сам собой. например на 165 или 160. вариантов то множество.
Приветствую! Да вот приноровился уже, проблема не критичная, учитывая, что двигаюсь в основном по прямой, по трассе. Если б я на нëм прыгал на скейт-площадке, тогда да, однозначно стоило бы менять шатуны.
Ну давай посчитаем как облегчить снарягу. Палатка - дичь. Бери начурхайк -1,2 кг (минусуем 1,8), спальник - есть на 500-600 грамм теплые - минус 1,5 кг... Уже 3,3 кг сэкономил... И так на всем
Без передней дуги эти рамки муйня полная. Даю наводку для думающих мазгов. Сумки у меня перед 10л 2шт зад 15шт 2шт из белых пивных кег.в обычные дни я чермет в них вожу а в поход дешовые гермы в них едут.передние у меня ровно вертикально. Ниже оси на 7-10см.три точки крепления.крепления это пробки от полторашек а болты это пробки с горлышками. Одна пробка ставится на вилку на бонку если её нет то на хомут с подкладкой от термоусаженной бутылки. Это чтоб краску нецарапать. Вторая на дуге дуга алюминиевая невесомая как и кеги. Выгнута руками об колено. Идёте покупаете трубку и вставляете трубка в трубку тогда она неплющится. Но неукаждого получится вставить трубку в трубку. Надо очень осторожно она может вкл нить. Но я даже дух метровую вставил в двуметровую. Третья точка опоры ниже оси на алюминиевых пласт нах. Задние склепаные велоштанами термоусажены не кругом а полу кругом плоским к багажнику Крепится на четырёх точках опоры из тех же пробок и болтов. По две на сторону. Ездит и работает уже много лет и непробиваемое в отличие от велосумок за 12касарей.удачи дерзайте делайте. Ну а если у кого из жопы то могу зделать и отправить недороха
@@odin_v_puti ну надо просто включить голову и все получится. Ещё у меня защита на всех великах накаретке на звездах изнутри. Защита от грязи с переднего колеса. А крылья я не использую это неудобно
@@ЯковДубаков у меня на советском Аисте стоит такая защита, и крылья настолько длинные, что дополнительно прикрывают трансмиссию. Вот велик так велик...
Вопрос очень хороший. Пробовал конечно, но что-то явно пошло не так в этом случае, а что не помню. Вроде как болты короткие для такого случая. Надо глянуть, не помню уже.
Да бред все это 7-8 кг. У меня всегда 10-12 никак меньше.(это с едой) Конечно если взять палатку типа нечурхайк 1,1кг спальник летний 700-800гр котелок газ плитку и без сменной одежды тогда может и получится. Но мы пользуемся народными спальниками и палатками...
Согласен, нужно конечно обновить снарягу, у меня уже всë настолько древнее, что мхом поросло. Но 7-8 у меня точно не станет, тем более в поездке на Север😄
Ссылка на плейлист со всеми сериями этого путешествия: th-cam.com/play/PLg6DS_SZyaQlOvxGlMjqCxNs76mpYfnRy.html
Привет!
По багажнику :
Винты с гайками ставят внутрь (к колесу, иначе протрёт сумку.
Сам багажник ставят ниже, так рашают проблему с тормозом, (управляемость велосипеда лучше, когда вес сумок расположен ниже!),крепят на двух верхних планках, причём!!!
Верхняя только с правой стороны, нижняя либо только слева или может винт слева и справа (зависит от угла вилки. Но багажник должен быть сторого параллельно земле!
Просто приложи рамку багажника к вилке так , чтоб был параллельно земле - сразу поймёшь как крепить.
Сумки, конечно слегка великоваты, лучше б их назад, спереди десятилитровки, но пойдёт.
Дугу жёсткости эту дурацкую тоже не ставил, хуже не стало.
По весу инвентаря:
Не слушай никого.
Бери то, что считаешь необходимым и есть в наличии.
Я вот например беру с собой в поход раскладной стул и тапочки. И плевать я хотел что лишний вес - зато очень удобно на стоянках!
Привет! Спасибо за такой подробный, полезный комментарий! Насчёт винтов внутрь, я точно не помню, но вроде бы я так пробовал делать, и не вышло❌
То ли болты короткие, то ли наоборот в спицы лезут, не помню. Но доберусь до велика, освежу память, и обязательно отвечу.
Насчëт параллельно полу - думаю, если бы провчалось, я бы поставил именно так! Но беда в том, что там не просто болты, а как бы скобы полукруглые, и их не особо сдвинешь в сторону, ибо упираются уже в рамку, возможность для манëвра мизерная ( Таким образом, багажник неизбежно повторяет линию и угол наклона вилки.
Насчёт поставить багажник ниже - не пробовал, надо глянуть, идея хорошая🙂
А вес такой конечно напрягает (причëм скорее психологически) , что-то с этим надо всë-таки делать, думаю облегчать снарягу.
Да, кстати, в их же инструкции, винты торчат наружу... О чëм они только думали...🤦♂️
@@odin_v_puti th-cam.com/video/NrddbRy_mLY/w-d-xo.htmlsi=QRssiMe2gvyTzNh_
1:03 вот как установлен багажник у меня.
@@bicyclecat_and_summer Э, не, у меня совсем иное крепление, не на бонки, а на скобу с двумя резьбами на концах, она охватывает вилку изнутри и затягивается гайками снаружи. На 5:07 видно
@@odin_v_puti да я в курсе.
Мой багажник - как образец.
Там чётко видно как закреплён, и насколько есть смещение вниз.
Да, конечно за день до выезда заниматься такими настройками нельзя, чтобы было время на подумать и исправить, я в этом плане всегда за ранее готовлю, не сам конечно. Понимаю что техническая часть важнее всего.
Я и сам это понимаю, но в данном случае велосипед находился отдельно от меня в другом городе, и увидеться с ним, увы, удалось лишь за день до отъезда...
Конечно это стресняк лютый всë.
Я конечно очень извиняюсь, но багажник лучше. Да, на передок тоже можно ставить ))
Вполне возможно)
8:12 - за чем следить?!
За каденсом, чтобы при крутом повороте педаль не оказалась слишком близко к переднему колесу.
@@odin_v_puti так это не про каденс. Это про то, что надо следить куда ноги суёшь😁😁😁
Авторитетные велопутешественники, они потому и авторитетные, что лапшу умеют вешать хорошо и качественно. Там народ за бабло рубится и тебе там скажут всё что угодно, лишь бы привлечь внимание.
Точно подмечено! 😂
Добрый день! Какой Вы пользуетесь видеокамерой? Спасибо!
Здравствуйте! Экшн-камера Sony AS-300.
Так завтра же похолодание 😂
Это было в июне. 🙂
Привет! а что мешает поменять длину шатунов в сторону уменьшения? тогда и вопрос с зацепом порешается сам собой. например на 165 или 160. вариантов то множество.
Приветствую! Да вот приноровился уже, проблема не критичная, учитывая, что двигаюсь в основном по прямой, по трассе.
Если б я на нëм прыгал на скейт-площадке, тогда да, однозначно стоило бы менять шатуны.
Ну давай посчитаем как облегчить снарягу. Палатка - дичь. Бери начурхайк -1,2 кг (минусуем 1,8), спальник - есть на 500-600 грамм теплые - минус 1,5 кг... Уже 3,3 кг сэкономил... И так на всем
Пора пора мне обновить снарягу, давно пора. Надеюсь, к сезону подсоберу бюджет на это дело. 🤑
@@odin_v_puti Палатки от блекдира отличные одноместные. Вес 1.8. Теплые. Если совсем ультралайт - сейчас за 7 на озоне есть
Без передней дуги эти рамки муйня полная. Даю наводку для думающих мазгов. Сумки у меня перед 10л 2шт зад 15шт 2шт из белых пивных кег.в обычные дни я чермет в них вожу а в поход дешовые гермы в них едут.передние у меня ровно вертикально. Ниже оси на 7-10см.три точки крепления.крепления это пробки от полторашек а болты это пробки с горлышками. Одна пробка ставится на вилку на бонку если её нет то на хомут с подкладкой от термоусаженной бутылки. Это чтоб краску нецарапать. Вторая на дуге дуга алюминиевая невесомая как и кеги. Выгнута руками об колено. Идёте покупаете трубку и вставляете трубка в трубку тогда она неплющится. Но неукаждого получится вставить трубку в трубку. Надо очень осторожно она может вкл нить. Но я даже дух метровую вставил в двуметровую. Третья точка опоры ниже оси на алюминиевых пласт нах. Задние склепаные велоштанами термоусажены не кругом а полу кругом плоским к багажнику Крепится на четырёх точках опоры из тех же пробок и болтов. По две на сторону. Ездит и работает уже много лет и непробиваемое в отличие от велосумок за 12касарей.удачи дерзайте делайте. Ну а если у кого из жопы то могу зделать и отправить недороха
Спасибо! Жаль, не узнал я этого раньше. А так сохраню себе. Ещё бы фото увидеть, чтобы нагляднее.
@@odin_v_puti ну надо просто включить голову и все получится. Ещё у меня защита на всех великах накаретке на звездах изнутри. Защита от грязи с переднего колеса. А крылья я не использую это неудобно
@@ЯковДубаков у меня на советском Аисте стоит такая защита, и крылья настолько длинные, что дополнительно прикрывают трансмиссию. Вот велик так велик...
Забыл дописать защита это термоусаженная под радиус звёзд бутылка 10литровая.
Класс! Я как раз думал из пластиковой тары типа канистр что-то изваять.
Забегу на перед😅 Рамки доехали до конца пути не сломались?
Прямо всего сейчас пока не расскажу, но рамки всë-таки доехали😅
@@odin_v_puti в багажнике🤣🤣🤣🤣
Значит были приключения👍
С наступающим Новым годом. Новых приключений и дорог!
@@ВасяВасичкин-т9ф Нее, всë-таки на велосипеде☝😂
Спасибо, дорогой друг! Всего наилучшего в Новом году!
Болты перевернуть не пробовал?
Вопрос очень хороший. Пробовал конечно, но что-то явно пошло не так в этом случае, а что не помню. Вроде как болты короткие для такого случая. Надо глянуть, не помню уже.
Да бред все это 7-8 кг. У меня всегда 10-12 никак меньше.(это с едой) Конечно если взять палатку типа нечурхайк 1,1кг спальник летний 700-800гр котелок газ плитку и без сменной одежды тогда может и получится. Но мы пользуемся народными спальниками и палатками...
Согласен, нужно конечно обновить снарягу, у меня уже всë настолько древнее, что мхом поросло. Но 7-8 у меня точно не станет, тем более в поездке на Север😄
Блин чтоб веса такого добиться надо столько бабла вложить в эту снарягу.
@@odin_v_putiя вот тут подумал... Может безмен всё-таки на нормальные весы поменять?😅
@@alexandrov8799 Наверное🤣 Может в этом всë и дело!
@@odin_v_puti 👍🤣🤣🤣👍👍👍👍
Совершенно не правильно повесил эти рамки спереди.
По-другому бы не вышло.