N'oubliez pas de vous abonner afin de suivre l'aventure Clio III. Au programme : refonte du train avant (amortisseurs, triangles, rotures de direction, biellettes de barre stabilisatrice), remplacement du kit distribution, pompe à eau, courroie d'accessoires. Ensuite, remplacement du contacteur de marche AR, contrôle du retour des injecteurs et nettoyage, remplacement de la biellette de reprise de couple, et detailing complet de la carrosserie :) . Sans oublier le remplacement complet de la ligne d'échappement :D
Boujour, est-ce que tu as eu des difficultées pour démonter cet écrou de maintien de la coupelle ? Si possible si tu pouvais me donner quelques astuces au sujet de la compression des ressorts ce serait sympa.J'ai acheté un outil pour comprimer les ressorts mais il me semble que ce n'est pas suffisant parce que ça ne libère pas totalement la coupelle.Mon outil s'arrête de comprimer, les deux griffes de l'outil sont distantes de 10 cm.
Bonjour, quelqu'un pourrait me dire où je peux trouver le shéma de la zone pour savoir ce qu'est le triangle?, pour ne pas y toucher...vu qu'apparemment, il n'est pas présent ici...Merci
![Comment remplacer une jambe de force avant sur RENAULT CLIO 3 [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/qm_PuCAUsDQ/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer une jambe de force avant sur RENAULT CLIO 3 [TUTORIEL AUTODOC]](/img/tr.png)
![Comment remplacer une coupelle d'amortisseur sur RENAULT CLIO 3 [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/k_cAF2pkQYs/mqdefault.jpg)
Merci pour cette belle vidéo simple et agréable...j’attend la suite 😎...bonne continuation
N'oubliez pas de vous abonner afin de suivre l'aventure Clio III. Au programme : refonte du train avant (amortisseurs, triangles, rotures de direction, biellettes de barre stabilisatrice), remplacement du kit distribution, pompe à eau, courroie d'accessoires. Ensuite, remplacement du contacteur de marche AR, contrôle du retour des injecteurs et nettoyage, remplacement de la biellette de reprise de couple, et detailing complet de la carrosserie :) . Sans oublier le remplacement complet de la ligne d'échappement :D
à quand la suite ? c'est cool ta vidéo tu est le seul sur TH-cam en Clio 3 qui explique comment faire le reste c'est des vidéos anglais ou muet
On s’abonnera quand tu fera la deuxième parti
Superbe vidéo merci impatient de voir la suite
Boujour, est-ce que tu as eu des difficultées pour démonter cet écrou de maintien de la coupelle ? Si possible si tu pouvais me donner quelques astuces au sujet de la compression des ressorts ce serait sympa.J'ai acheté un outil pour comprimer les ressorts mais il me semble que ce n'est pas suffisant parce que ça ne libère pas totalement la coupelle.Mon outil s'arrête de comprimer, les deux griffes de l'outil sont distantes de 10 cm.
Alors cette suite ?
Et la suite
Pas besoin de retirer le triangle pour sortir la jambe de force
Bonjour, quelqu'un pourrait me dire où je peux trouver le shéma de la zone pour savoir ce qu'est le triangle?, pour ne pas y toucher...vu qu'apparemment, il n'est pas présent ici...Merci
Et hop la une rallonge 🤣
Ta bielette barre stab est morte elle a plus aucune résistance