Я в молодости занимался дельтапланеризмом.Там в купол вставлялись профилирующие трубы(раньше делали их из аллюминивыех трубок а потом из пластмассовых)профилирующие они создавали крыло.Мы эти трубки называли латы.Попробуй и ты на своем парусу сделать ,что то вроде профеля,тогда парус не будет болтатся,даже в штиль,будет улавливать ветер))А так у тебя ветер болтаясь в парусе уходит))
0:48 совершенно правильно, есть две вещи " парус" (ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА Гид по типам парусного вооружения) , и честно говоря просто хороший баланс: ехать на педалях и и солнечных панелях: при минимальной площади лобового сопротивления и хорошей коробке передач.
Ветренный, поддерживаю тебя всеми руками и ногами, но надо тебе обязательно зделать следующее : поднять нижнюю балку паруса над головой, чтобы не задевало голову в любом положении, увеличить эффективность педальной передачи, поставить защиту на задние колеса (левое заднее колесо - очень уезвимо), сделать кузов - обтекатель, либо передний лобовой аэродинамический обтекатель. Удачи! Вячеслав.
Из всего что показано на видео, жизнеспособно только шлем)) Это идея не плоха для гонок по высохшему соленому озеру, и то с себе подобными, такими же, на парусах. А для дорог общего пользования это очень опасно, очень медленно, очень не надёжно. Будет так же как и драником, с его электро колесницей на резинках. Пока все будут ехать, ты будешь чинить и переделывать. Реально подумай о других участниках движения, съездишь под фуру, а водителю потом сидеть из за тебя.
Вот я еще вспомнил,а если вместо руля (на переднее колесо)поставить что то вроде самолетного штурвала,скажешь вылазить потом не удобно,ну так сделать чтоб откидывался в перед(тросы же мешать не будут))
Сложно дорогам просто на велосипеде, а на таком аппарате вообще....Подкину мысль, может пригодиться. На яхте рулевой смещается на наветренный борт и откренивает лодку. Может и тебе пригодилось бы устроить чтобы сиденье сдвигалось...
А какие колёса лучше? Просто 20 самые прочные, от паруса будет боковая нагрузка, подламывающая колёса, поэтому чем меньше колесо, тем меньше рычаг на подлом
Ещё подозреваю что оба твоих паруса плоские поэтому не тянут… Паруса для разных ветров выкраиваются с разной кривизной. Для слабых ветров применяют более пузатые паруса, для сильных - плоские. Пузо достигается с помощью лат. Лата представляет собой полоску парусины переменной ширины (от нуля до значения латы), отрезаемую от кромки полотнища. Чем больше лата, тем более пузатым становится парус.
Ошибаетесь, латы нужны как раз таки для придания жёсткости парусу, а пузо придаёт не прямоугольный крой. Самые пузатые паруса (спинакер, генакер) без лат. Я попытался сделать Грот с серпами по шкаторинам, но баннер слишком жёсткий и не принял форму
Это хорошо что фуры объезжают значит что ты очень заметный. Среди деревьев чуть дуноло уже почувствовал а в степи рулить не успееш и парусом управлять. Такую лежанку Даник уже опробовал все гут
да вот смотрю на этот парус... слишком сложно и муторно , куча палок , веревок... для яхты данное решение классическое , в силу определенных причин , но для веломобиля должно быть все сильно проще и надежнее , ну и мачта конечно проблем доставляет... однозначно парус или V образный , или , лучше , никакого )) я довольно много изучал различных конструкций парусов , что бы на надувной лодке применить , и выбрал именно эту конструкцию. Главное отличие это мачта , вместо высокой и прочной , жестко соединенной с корпусом , мы имеем две палки (например некоторые берут телескопические от швабр) , которые подвижно соединены с основанием и могут спокойно наклоняться в любую сторону , благодаря этому парус не пытается перевернуть транспорт , а если дунет с другой стороны , то просто упадет на противоположную сторону. Такелаж простейший , по сути спереди подвижный резиновый шнур на блоке и сзади две веревки , которыми и выставляется парус. Еще неплохим плюсом является то , что в отличии от классического варианта , самая широкая часть располагается в самой верхней точке.
Только из-за того, что на эти "паруса" затрачено 0 рублей. Я сейчас делаю парус-крыло, чтобы на него панели крепить. Поэтому от обычных парусов может откажусь
@@sailson из какого материала будешь лонжероны выклеивать ? Советую посмотреть видео petersripol он делал электрический аэроплан из доступных компонетов
Средняя скорость нужна будет 35 и больше км/час. Сомнительно, что при хорошем ветре на парусе вы удержите тележку на дороге, причем фуры будут идти одна за одной и не факт, что притормаживая. Еще есть время сделать тележку уже, поставить спереди амортизационную вилку и рычажную подвеску сзади, сохранив посадку удобной. И собрать крышу под солнечные панели.
Дружище привет у тебя много лишнего на твоём паруснике посмотри вот этот видос там очень хорошо сделаны эти тачки под парусам а называются они blokart у меня такая и поверь гоняет быстро зимой даже на лыжи могу поставить по озеру гонять
@@jitrcn Нужно как то прозрачно и публично это обсуждать и утверждать. Может очень много заявок поступило и поэтому так фильтруют участников, хз. Я вроде интересуюсь этой темой, но вот так шарахнул эти правила цыган внезапно, или я что то пропустил. Может общий стрим и был у основных участников пробега и утвердили эти правила. По любому к ужесточению правил придут, т.к. если набирает популярность эта гонка, надо же как то ограничивать количество. А то будет коллапс на дорогах Казахстана.
да уж..... видно уже ,как машины на скорости обьезжают этот агрегат, опасный он, это для пляжей, но не на трассе, где куча машин, а в городе???паруса закрывают обзор другим машинам. чудо юдо одним словом, лучше капли и солорджини наверно ни кто не построит, Даник №2 одним словом))))
@@sailson зачем ранее тратить ся, что то выкидывать, тратить силы , время, средства, делайте свое изобретение более что бы отдыхать комфортно, следила за гонкой и многие ребята хотели не гнать, а просто нормально путешествовать, что бы было ехать комфортно, безопасно, вот главное, th-cam.com/video/k61yjfjsFZs/w-d-xo.html&ab_channel=FlevobikeTechnology но трассы машинами просто забиты, машин наверно больше чем людей уже, зачем вам этот геморой с парусом?? посмотрите этот канал, человек более упор делает на обычный отдых Paul Elkins, вот именно две машины ехали с нормальным комфортом, это капля и солорджини, зачем вам испытывать свое тело, то скрюченым, то лежа, сделайте нормальный трейк типо в таком стиле th-cam.com/video/MK9-ev2Ca3A/w-d-xo.html&ab_channel=VeloveBikes, th-cam.com/video/FHKtrrZJPWw/w-d-xo.html&ab_channel=France3Occitanie th-cam.com/video/u8BYD0-Pen0/w-d-xo.html&ab_channel=Jean th-cam.com/video/pj08sanR79g/w-d-xo.html&ab_channel=LaR%C3%A9publiquedesPyr%C3%A9n%C3%A9es th-cam.com/video/gfE3o7JDobY/w-d-xo.html&ab_channel=CreativeChannel th-cam.com/video/ddR4byTse_0/w-d-xo.html&ab_channel=CreativeChannel вам огромной удачи!!!
@@sailson Делай сразу электромобиль . Это перспективно и интересно . Может придумаешь какую - нибудь динамомашину , чтобы на ходу крутить педали (ну , или давить на рычаги ) и заряжать аккумуляторы , в помощь солнечным панелям .
Tg: t.me/sailson
Когда проезжаешь на ветромобиле под лэп или под контактной сетью электротранспорта он превращается в электромобиль!! 🤣🤣🤣
Я в молодости занимался дельтапланеризмом.Там в купол вставлялись профилирующие трубы(раньше делали их из аллюминивыех трубок а потом из пластмассовых)профилирующие они создавали крыло.Мы эти трубки называли латы.Попробуй и ты на своем парусу сделать ,что то вроде профеля,тогда парус не будет болтатся,даже в штиль,будет улавливать ветер))А так у тебя ветер болтаясь в парусе уходит))
0:48 совершенно правильно, есть две вещи " парус" (ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА Гид по типам парусного вооружения) , и честно говоря просто хороший баланс: ехать на педалях и и солнечных панелях: при минимальной площади лобового сопротивления и хорошей коробке передач.
Музыкальные треки просто супер 👍.
Ходил под парусом но на море .
Удачи тебе !
P.S. нужен дистанционный шкрябатель мачты , шучу)
Шикарный парус !!! Ставь его на лодку и будет тебе счастье " полные штаны".
Мало просмотров, такой тип достоин большего
Тесты на дороге выглядят опасными 😬
"я не поеду на этом... " - здравая мысль победила, это радует.
Так у меня сразу эта мысль была 🤷🏼♂️
Всё отлично. Молодец!!!
Шикарно!
Думаю себе на велодом тоже поставить выжвижные экраны для ловли попутного ветра)
😁👍
Давай двигай дальше!!!
Ветренный, поддерживаю тебя всеми руками и ногами, но надо тебе обязательно зделать следующее : поднять нижнюю балку паруса над головой, чтобы не задевало голову в любом положении, увеличить эффективность педальной передачи, поставить защиту на задние колеса (левое заднее колесо - очень уезвимо), сделать кузов - обтекатель, либо передний лобовой аэродинамический обтекатель. Удачи! Вячеслав.
Это же опытный образец, солнцемобиль для гонок будет таким: th-cam.com/video/CP_H78qVBpE/w-d-xo.html
Из всего что показано на видео, жизнеспособно только шлем)) Это идея не плоха для гонок по высохшему соленому озеру, и то с себе подобными, такими же, на парусах. А для дорог общего пользования это очень опасно, очень медленно, очень не надёжно. Будет так же как и драником, с его электро колесницей на резинках. Пока все будут ехать, ты будешь чинить и переделывать. Реально подумай о других участниках движения, съездишь под фуру, а водителю потом сидеть из за тебя.
Хороший получился парусник...в степях Казахстана условия для него будут поинтереснее
Вот я еще вспомнил,а если вместо руля (на переднее колесо)поставить что то вроде самолетного штурвала,скажешь вылазить потом не удобно,ну так сделать чтоб откидывался в перед(тросы же мешать не будут))
супер!
Парус мне кажется 6а дороге опасен, как бы после обгона фуры не выкинуло или наоборот бы не притянула к центру дороги, или хуже на встречную полосу.
Что на счет паруса от винд серфинга?
Думал чтобы Сделать его ещё плавающим амфибией! Может сапборд снизу присобачить?
Надувные поплавки всегда можно сделать, только в рамках этой гонки это не нужно 🤷🏼♂️
Надо зимой испытать на льду.
Чувак ты самый безумный макс из безумных. В Казахстане про тебя станут говорить - его боялись даже фуры
Ну если смотреть как они объезжают, то да.
Сложно дорогам просто на велосипеде, а на таком аппарате вообще....Подкину мысль, может пригодиться. На яхте рулевой смещается на наветренный борт и откренивает лодку. Может и тебе пригодилось бы устроить чтобы сиденье сдвигалось...
Думаю что 20" колесо не лучший выбор. Подвеску с амортизаторами однозначно необходимо.
А какие колёса лучше? Просто 20 самые прочные, от паруса будет боковая нагрузка, подламывающая колёса, поэтому чем меньше колесо, тем меньше рычаг на подлом
@@sailson я думаю что для более плавного хода и смягчения больше подойдут 26-29", потому как думаю в ДХ боковые нагрузки не меньше.
Белеет парус такой одинокий среди бензиновых динозавров.
Ещё подозреваю что оба твоих паруса плоские поэтому не тянут… Паруса для разных ветров выкраиваются с разной кривизной. Для слабых ветров применяют более пузатые паруса, для сильных - плоские. Пузо достигается с помощью лат. Лата представляет собой полоску парусины переменной ширины (от нуля до значения латы), отрезаемую от кромки полотнища. Чем больше лата, тем более пузатым становится парус.
Ошибаетесь, латы нужны как раз таки для придания жёсткости парусу, а пузо придаёт не прямоугольный крой. Самые пузатые паруса (спинакер, генакер) без лат. Я попытался сделать Грот с серпами по шкаторинам, но баннер слишком жёсткий и не принял форму
С Википедии скопипастил, ахаха
Те ткань не дакрон даже?
@@alexandernikiforov5539 баннер я использовал
0:01 правильным курсом идете ,
Это хорошо что фуры объезжают значит что ты очень заметный. Среди деревьев чуть дуноло уже почувствовал а в степи рулить не успееш и парусом управлять. Такую лежанку Даник уже опробовал все гут
Есть в 10ти км степь, там потренируюсь
А что если поставить вертикальный ротор
Я всё сразу не могу делать. Может вы проверите?
да вот смотрю на этот парус... слишком сложно и муторно , куча палок , веревок... для яхты данное решение классическое , в силу определенных причин , но для веломобиля должно быть все сильно проще и надежнее , ну и мачта конечно проблем доставляет... однозначно парус или V образный , или , лучше , никакого )) я довольно много изучал различных конструкций парусов , что бы на надувной лодке применить , и выбрал именно эту конструкцию. Главное отличие это мачта , вместо высокой и прочной , жестко соединенной с корпусом , мы имеем две палки (например некоторые берут телескопические от швабр) , которые подвижно соединены с основанием и могут спокойно наклоняться в любую сторону , благодаря этому парус не пытается перевернуть транспорт , а если дунет с другой стороны , то просто упадет на противоположную сторону. Такелаж простейший , по сути спереди подвижный резиновый шнур на блоке и сзади две веревки , которыми и выставляется парус. Еще неплохим плюсом является то , что в отличии от классического варианта , самая широкая часть располагается в самой верхней точке.
Почему бы не использовать готовое вооружение от парусной доски? Раз намотка паруса все-равно не работает.
Интересная компоновка - парус не мешает обзору.
analogengineering.com/iceboat/emib2.jpg
Только из-за того, что на эти "паруса" затрачено 0 рублей. Я сейчас делаю парус-крыло, чтобы на него панели крепить. Поэтому от обычных парусов может откажусь
@@sailson из какого материала будешь лонжероны выклеивать ? Советую посмотреть видео petersripol он делал электрический аэроплан из доступных компонетов
Колесики чот большеватые взял, надо было ролики от скейта поставить.
Циклоп, МКС тоже на 20ых были 🤷🏼
Средняя скорость нужна будет 35 и больше км/час. Сомнительно, что при хорошем ветре на парусе вы удержите тележку на дороге, причем фуры будут идти одна за одной и не факт, что притормаживая. Еще есть время сделать тележку уже, поставить спереди амортизационную вилку и рычажную подвеску сзади, сохранив посадку удобной. И собрать крышу под солнечные панели.
Так это проще переделать и сделать с нуля всё. зачем из стиральном машинки делать велосипед?)
❤
Чувак ты слишком широк плохо видно твои колёса поставь обвесы из стеклопластика
Обвес будет на финальном варианте
Дружище привет у тебя много лишнего на твоём паруснике посмотри вот этот видос там очень хорошо сделаны эти тачки под парусам а называются они blokart у меня такая и поверь гоняет быстро зимой даже на лыжи могу поставить по озеру гонять
червоний прапорець позаду має бути або хоч на щоглу ,бо це ризиково отак катати по трасі
Дякую, зроблю
Что за ткань у тебя парус? Жестковата немного кажется
Банерная. Просто из того что было сделал, потому что парус ещё под вопросом, есть вариант поинтереснее
@@sailson только эту конструкцию с парусами не ломай а выставь на продажу
@@sailson Парус можно хоть из синего китайского тента сшить. И даже не сшить, а скотчем слепить - www.pdracer.com/sail/make-polytarp-sail-1/
@@ПавелКрижный из тарпаулина? Тут нужен очень дорогой скотч, который приклеил, не отклеится
Чувак ты видел, цыган выкатил регламент. Что то мне он не очень нравится.
Видел, я высказал своё мнение под его видео
@@jitrcn Нужно как то прозрачно и публично это обсуждать и утверждать. Может очень много заявок поступило и поэтому так фильтруют участников, хз. Я вроде интересуюсь этой темой, но вот так шарахнул эти правила цыган внезапно, или я что то пропустил. Может общий стрим и был у основных участников пробега и утвердили эти правила.
По любому к ужесточению правил придут, т.к. если набирает популярность эта гонка, надо же как то ограничивать количество. А то будет коллапс на дорогах Казахстана.
Когда фура летит на скорости 120-130 км /ч смотреть страшно .
Согласен, надо под такую залезть для краш теста
Они разве ездят на такой скорости? Груженные 60-80 км/ч
Но они страшны своей массой и габаритами, хоть медленно едут, хоть быстро
@@lilspumps1020 Сейчас современные тягачи спокойно ездять 100-110 км/ч
@@Alex-bx3ed но по правилам они вроде груженные больше 60 ехать не должны
Вроде как, вредно для спины ехать лёжа по кочкам
Дорогу починят к следующему году, я верю....
Колхоз вышел небольшой, хотя лучше чем педали крутить
да уж..... видно уже ,как машины на скорости обьезжают этот агрегат, опасный он, это для пляжей, но не на трассе, где куча машин, а в городе???паруса закрывают обзор другим машинам. чудо юдо одним словом, лучше капли и солорджини наверно ни кто не построит, Даник №2 одним словом))))
Я выкину парус, если это будет тупиковый вариант. В городе я не буду с парусом ездить, зачем? Да мешает, да опасно.
@@sailson зачем ранее тратить ся, что то выкидывать, тратить силы , время, средства, делайте свое изобретение более что бы отдыхать комфортно, следила за гонкой и многие ребята хотели не гнать, а просто нормально путешествовать, что бы было ехать комфортно, безопасно, вот главное, th-cam.com/video/k61yjfjsFZs/w-d-xo.html&ab_channel=FlevobikeTechnology но трассы машинами просто забиты, машин наверно больше чем людей уже, зачем вам этот геморой с парусом?? посмотрите этот канал, человек более упор делает на обычный отдых Paul Elkins, вот именно две машины ехали с нормальным комфортом, это капля и солорджини, зачем вам испытывать свое тело, то скрюченым, то лежа, сделайте нормальный трейк типо в таком стиле th-cam.com/video/MK9-ev2Ca3A/w-d-xo.html&ab_channel=VeloveBikes, th-cam.com/video/FHKtrrZJPWw/w-d-xo.html&ab_channel=France3Occitanie th-cam.com/video/u8BYD0-Pen0/w-d-xo.html&ab_channel=Jean th-cam.com/video/pj08sanR79g/w-d-xo.html&ab_channel=LaR%C3%A9publiquedesPyr%C3%A9n%C3%A9es th-cam.com/video/gfE3o7JDobY/w-d-xo.html&ab_channel=CreativeChannel th-cam.com/video/ddR4byTse_0/w-d-xo.html&ab_channel=CreativeChannel вам огромной удачи!!!
Со своими парусами подвергаешь опасности и себя и других участников движения .
Да, это не хорошо
@@sailson
Делай сразу электромобиль .
Это перспективно и интересно .
Может придумаешь какую - нибудь динамомашину , чтобы на ходу крутить педали (ну , или давить на рычаги ) и заряжать аккумуляторы , в помощь солнечным панелям .
Парус нарушает правила участия в гонке СОЛНЦЕМОБИЛЕЙ.
В каком месте?
@@sailson в Казахстане.
@@KartoshkaAndMelassa Казахстанские пдд нарушает парус, или правила придуманные Никитой?
@@sailson ну как солнцемобиль может быть с парусом? Это уже сухопутная яхта, а не солнцемобиль.
@@KartoshkaAndMelassa Зачем тогда говорить о правилах? Никита сам говорил, что можно парус и любые другие альтернативные источники энергии