#common_rail

إستعراض لطريقة عمل #كومن_ريل و الفرق بينه و بين النظام التقليدي في #حقن_الوقود
#تركيب_مضخة_الضغط_العالي و شرح لطريقة عملها بإستخدام نموذج إسترشادي
و يمتاز هذا النظام بدقته في ضبط كمية الوقود الداخلة إلى الرشاشات و كذلك توقيت الحقن الجيد بما لا يحدث مشكلة الدخان الأسود عند بداية التسارع و يمكنكم المقارنة بين هذا النظام و النظام التقليدي الذي عرضته في حلقة سابقة
• عمل و #تركيب_مضخة_الوق...
و أيضا نظام ضبط سرعة الدوران و تقديم الحقن في النظام التقليدي
• شرح عمل #ميزان_مضخة_ال...
أرجو أن أكون قدمت شيئا مفيدا و شكرا لمتابعتكم.

[@redagamal3395]

تسلم ايدك يا هندسه انا بقالي سنين نفسي افهم المنظومة دي بالتفصيل اول مره افهمها
وياريت تشرح لنا نظام الحقن الهيوي في المعدات الثقيلة

[@RiadB-kg1qt]

بارك الله فيك أستاذ . ياريت تجاوبني: ماهو الفرق بين هذا النظام وبين نظام الحقن المباشر gdi. بارك الله فيك

[@user-bahbah_mahmoud]

متشكر جدا ، حاضر تحت أمرك ، مبدئيا هو مختلف تماما عن الحقن المباشر ، الحقن المباشر هو نظام حقن الوقود القديم بمعنى طرمبة و رشاشات لكن بدون سخانات ، و يصاحب ذلك بعض الإختلاف في رؤوس السلندرات ، و سنتكلم عنه بتوضيح أكثر في نهاية الأسبوع بمشيئة الله.

[@RiadB-kg1qt]

@@user-bahbah_mahmoud شكرا لك أستاذ

[@faiselhmd5124]

ممكن اسم الكتاب لو سمحت

[@user-bahbah_mahmoud]

إسم الكتاب
l'autista di professione

[@احمدالسفياني-ح5ث]

اب