Забыли одну важную деталь. Воду из маятниковой подвески нужно слить в отдельную тару, далее необходимо пропустить воду через фильтр тонкой очистки не менее 40 мкм, после чего её следует нагреть до 37 градусов и перелить в мерную колбу, дав настояться ей одну ночь при полной луне на день Ивана Купала и утеилезировать ее с бытовыми отходами. Установить маятник и приступить к эксплуатации мотоцикла.
Ах тыж нехристь! Ты специально народ до греха доводишь? ВСЕ жидкости в мотоцикле нужно регулярно менять!!! Так в Мануале крупным шрифтом написано!!! Поэтому до окончания дня Ивана Купала, нужно эту воду из медной колбы, под мелодию AC/DC, залить обратно в маятник! А иначе всё.... пинзес.... ХД может даже начать задним колесом под собой планету прокручивать!!!))))) Пы. Сы. Я бы даже, на всякий случай, сходил бы в церковь, свечку поставил бы.... а лучше обе.)))
@Brain For Rent ну открыл, у всех в не зависимости от номера в конце указан цвет, и как не странно цвет всегда совпадает с цветами тюбика. Тут дело в том, что у них когда будут обслуживать мотоцикл можно просто забыть о том,что в синем тюбике красный фиксатор.
@Brain For Rent каталог не мой, а изначально была суть про фиксаторы резьбы от разных брендов а не исключительно локтайт. У локтайта на тюбике идёт полоса в цвет фиксатора.
@Brain For Rent человек, очнись и прочитай мой ответ ещё раз, Я тебе тоже самое написал, СМЫСЛ ПОЙМИ. Аргументы фуфло, втирать за 3 бренда а их как говна.
Меня смущают 2 вещи: 1. В харлее если порвался ремень, надо разобрать праймери, снять колесо, маятник и тп. (в дальней дороге они не рвутся?) 2. При снятии маятника из него выливается пара литров ржавой воды ...
@Brain For Rent Максимум что сделает этот камушек, так это дырку в ремне и то сомнительно. Ремни на ХД спокойно живут по 100-120к км и порванных только по причине камушков не видел ещё.
У вас выхлоп 2х1 понятно цепь не цепляет, а если 2-2 то цепь ложиться на трубу глушителя, вы говорите это надо учитывать, а делать то что с этим? Натяжитель какой-то корячить на маятник, чтобы подтягивал ее наверх или только ставаить 2х1 выхлоп?
А я думал, что на чесотках свечи через жопу меняются. А тут вон чо, можно и коробку проверить, до кучи. Может ремень это и хорошо, но в этом варианте, только для выживальщиков, где-нибудь в 500км от ближайшего населенного пункта. Так что, не зря тут на цепь меняют, поставил и не очкуешь.
Глупый вопрос, цепь или ремень. Если где и имеет смысл цепь, так это в станте, и не для снижения рывков, а просто для увеличения передточного отношения
@@Di_Key-UA гемор это уход за цепью, его обрезка... учитывая что ремень меняют раз 50-80к оно того стоит более чем и никакого ухода за собой не требует
Мы думаем, для точного усилия затяжки. Первая затяжка нужна, чтобы собрать узел и прочистить резьбу. Если есть пыль или частицы, при первой затяжке они могут создадут трение так, что ключ щелкнет, но болт или гайка будут посажены не плотно. Возможно, это из-за мелкого шага резьбы, такие резьбы забиваются легче.
Зато не нужно его мыть мазать постоянно пачкаться матерится и тд... Раз 50к поменял ремень и забыл об этом, даже удобнее чем кардан Не видел чтоб ремень рвался, да и состояние его можно видеть не вооруженным глазом
Всегда говорил, что нельзя ничего говорить зазорного в адрес любого мотоцикла, т.к. для его хозяина это лучший байк и ему неприятно это слышать. Но, то что я сейчас увидел, это бред. Случайный камешек в путешествии и все - приехали. А мот то не разу не кафешник, а создавался чтоб тысячи миль наматывать на колесо.
@@Stuntex спасибо за ответ!Отдельно тоже снимаются, у меня наоборот, вместе снять не получилось, сначала снял компенсатор и только потом корзина снялась при помощи съемника, похоже вал КПП гнутый, буду промерять.
Хмм, а у меня снялось легко, открутил компенсатор, снял его с цепью потом корзину снял, я думал магия в том, чтобы сохранить посадочные месте цепи на звездах, неужели у меня цепь так сильно растянута... Есть у кого новая цепь, хочу сравнить их по длине?
Дичь какая-то про сопротивление цепи и ремня.... На почти незаметных уклонах дороги мотоцикл с цепью уверенно стоит на месте, а мотоцикл с ремнём всё время куда-то пытается катиться.
Жаль, что таких мастеров по харлеям катастрофически мало. Приятно смотреть и слушать, спасибо!
Сказать что я охренел от объема работы-ничего не сказать....слава инженерам👍
а я все не могу простую цепь под клепку поменять... времени нет:)))
Героям слава 😆😆😆
Ай , молодец,болт компенсатора от себя воротком срывал👍.И да, кстати,забыл в маятник воды налить)
Интересно смотреть потому-что просто интересно смотреть как правильно делает человек)
Вода в маятнике... мдэ)
П-продуманность конструкции)
@@user-js5to8er3p дренажку надо сделать.
Better vids than anything coming out of the us!
Хотел себе такой мотоцикл. После увиденного не хочу.
Спасибо парням за видос
Почему??
Saludos especiales desde República Dominicana
Special greetings from the Dominican Republic
Особые поздравления из Доминиканской Республики
Качество картинки ШИК!
Забыли одну важную деталь.
Воду из маятниковой подвески нужно слить в отдельную тару, далее необходимо пропустить воду через фильтр тонкой очистки не менее 40 мкм, после чего её следует нагреть до 37 градусов и перелить в мерную колбу, дав настояться ей одну ночь при полной луне на день Ивана Купала и утеилезировать ее с бытовыми отходами. Установить маятник и приступить к эксплуатации мотоцикла.
Ах тыж нехристь! Ты специально народ до греха доводишь? ВСЕ жидкости в мотоцикле нужно регулярно менять!!! Так в Мануале крупным шрифтом написано!!! Поэтому до окончания дня Ивана Купала, нужно эту воду из медной колбы, под мелодию AC/DC, залить обратно в маятник! А иначе всё.... пинзес.... ХД может даже начать задним колесом под собой планету прокручивать!!!)))))
Пы. Сы. Я бы даже, на всякий случай, сходил бы в церковь, свечку поставил бы.... а лучше обе.)))
Ещё раз убеждаюсь в том, что харлей это лютая чугунина😄 детоли выглядят как на танке! Харлей наше всё!)
и все на фиксаторе....а то нахрен раскрутиться от вибраций
Красный фиксатор в синем тюбике, Я считаю не логичным.
Мы тоже)
@Brain For Rent ну открыл, у всех в не зависимости от номера в конце указан цвет, и как не странно цвет всегда совпадает с цветами тюбика.
Тут дело в том, что у них когда будут обслуживать мотоцикл можно просто забыть о том,что в синем тюбике красный фиксатор.
@Brain For Rent каталог не мой, а изначально была суть про фиксаторы резьбы от разных брендов а не исключительно локтайт.
У локтайта на тюбике идёт полоса в цвет фиксатора.
@Brain For Rent случай как с антифризом, у них не зависит от цвета свойства, но все делают из разными, так удобно
@Brain For Rent человек, очнись и прочитай мой ответ ещё раз, Я тебе тоже самое написал, СМЫСЛ ПОЙМИ.
Аргументы фуфло, втирать за 3 бренда а их как говна.
Что за кайф подъехал. Балуете ребят
Капец ,зачем так далеко шкив ремня засунули ?! 😮
Чтобы его поменять ,надо пол пол мотоцикла разобрать .😮
Я не знаю на счёт цепи, у меня на электричке родной ремень проехал 80.000-мил. я сам поменял новый ремень.
"Восемьдесять" )
Говорили мне , что разрыв ремня на бигтвине в дороге - кров и боль. Теперь вижу...
Зачем цепь вообще? Ремень же лучше, не смазывать, не мыть не надо. И ходят ремни по дольше.
Меня смущают 2 вещи:
1. В харлее если порвался ремень, надо разобрать праймери, снять колесо, маятник и тп. (в дальней дороге они не рвутся?)
2. При снятии маятника из него выливается пара литров ржавой воды ...
Ремень ходит по 60 тыс.км. Если не просрать момент замены по километражу то ничего ему не будет.
@Brain For Rent как то же народ путешествует по России, Америке и не только на харлеях)) и что-то я не слышал поголовных разрывов ремня.
@Brain For Rent Максимум что сделает этот камушек, так это дырку в ремне и то сомнительно. Ремни на ХД спокойно живут по 100-120к км и порванных только по причине камушков не видел ещё.
Отличный мануал!
У вас выхлоп 2х1 понятно цепь не цепляет, а если 2-2 то цепь ложиться на трубу глушителя, вы говорите это надо учитывать, а делать то что с этим? Натяжитель какой-то корячить на маятник, чтобы подтягивал ее наверх или только ставаить 2х1 выхлоп?
Красотищща
Инженеры Харлея извращенцы)))
А сколько воды нужно заливать в маятник?
В мануале написано, если ты можешь съесть за один прием 5 бургеров то 350мл, если меньше то 200мл)))
Это что чтобы поменять ремень нужно снять маятник ? Да нах он нужен такой мотоцикл.
👍
За гориллу - лукас
А я думал, что на чесотках свечи через жопу меняются. А тут вон чо, можно и коробку проверить, до кучи. Может ремень это и хорошо, но в этом варианте, только для выживальщиков, где-нибудь в 500км от ближайшего населенного пункта. Так что, не зря тут на цепь меняют, поставил и не очкуешь.
Стало лучше тереть цепью об глушитель
Глупый вопрос, цепь или ремень. Если где и имеет смысл цепь, так это в станте, и не для снижения рывков, а просто для увеличения передточного отношения
Автор, когда Урал чинишь тоже "праймари" говоришь?)
думаешь у них там есть время на "урал"? да и где там по-твоему праймари? тогда уж про ИЖ спроси, в нем такой узел действительно есть.
Яб в жизни не поменял ремень на цепь, считаю это дангрейдом
Там столько гемора, проще другой бай купить)))
@@Di_Key-UA гемор это уход за цепью, его обрезка... учитывая что ремень меняют раз 50-80к оно того стоит более чем и никакого ухода за собой не требует
@@just_T4U учитывая, что мотоциклов с пробегом больше 30к, считанные единицы, получается он вечный)))
Mr xXx ну так ты послушай для чего это делается в станте, они же не ради прикола махнули их
@Brain For Rent Аха-ха👍👍👍
А для чего нужно сначала затянуть, потом ослабить, а потом окончательно затянуть?
Мы думаем, для точного усилия затяжки. Первая затяжка нужна, чтобы собрать узел и прочистить резьбу. Если есть пыль или частицы, при первой затяжке они могут создадут трение так, что ключ щелкнет, но болт или гайка будут посажены не плотно. Возможно, это из-за мелкого шага резьбы, такие резьбы забиваются легче.
Спасибо, пригодится :)
10:02 самый верхний не обтянул)
вырезали фрагмент случайно) Он затягивается предпоследним!
Καλησπέρα ωραίο βίντεο δώσει
Когда будут новые обзоры и видосы со стант-Райдером?
Капец сколько телодвижений если даже просто потребуется замена ремня. На обочине такое не сделать.
Цепь наше всё )
Зато не нужно его мыть мазать постоянно пачкаться матерится и тд...
Раз 50к поменял ремень и забыл об этом, даже удобнее чем кардан
Не видел чтоб ремень рвался, да и состояние его можно видеть не вооруженным глазом
Спортстер - замена ремня быстрая и на коленке. А так, старые широкие ремни по 100т бегали. За такой пробег можно и заморочиться)
Цепь лучше ремня. Иначе везде был бы ремень.
И в промышленности и в спортивной технике используется цепь!
@@Funtik. цепь надежнее для спорта и кросса, в остальных случаях нету в нем смысла слишком много возни, во вторых ресурс в разы меньше.
@@Funtik. продолжайте ездить и мазать цепь. Мне комфортнее на ремне. Поставил и забыл) натяжку проверил вот и все обслуживание.
Что с подачей моторного масла в stantex формате? Можно подробнее? )
0:50 ээээээ))) не по понятиям))) где ёмкость спешл?
пора гориллу тюнинговать епта
👍👍👍😎😎😎
Всегда говорил, что нельзя ничего говорить зазорного в адрес любого мотоцикла, т.к. для его хозяина это лучший байк и ему неприятно это слышать. Но, то что я сейчас увидел, это бред. Случайный камешек в путешествии и все - приехали. А мот то не разу не кафешник, а создавался чтоб тысячи миль наматывать на колесо.
Как это заморочиться ремень поменять! Не я лучше на старом добром кардане!
Все уже знают что ремень нужно менять на цепь, а цепь на ремень. Вопрос. Кардан нужно менять на цепь или ремень?
Какая музыка в начале?
Почему компенсатор и корзина снимаются вместе? Так просто удобнее, или есть ещё какая-то причина?
Иначе не снять, они связаны цепью.
@@Stuntex спасибо за ответ!Отдельно тоже снимаются, у меня наоборот, вместе снять не получилось, сначала снял компенсатор и только потом корзина снялась при помощи съемника, похоже вал КПП гнутый, буду промерять.
@@user-vy6rg1gd2s Они не могут сняться друг без друга если цепь в норме, разве что если цепь сильно растянута.
Хмм, а у меня снялось легко, открутил компенсатор, снял его с цепью потом корзину снял, я думал магия в том, чтобы сохранить посадочные месте цепи на звездах, неужели у меня цепь так сильно растянута... Есть у кого новая цепь, хочу сравнить их по длине?
Я не могу понять, разве это нормально, что цепь трется о глушитель?
Когда сядет райдер, то ничего задевать не будет.
А зачем на круизёр цепь с антикоррозийным покрытием, она же дороже обычной чуть ли не в раза? Его же в говна не будут загонять или будут ? )))
Такая цепь требует меньше смазки, ее можно реже обслуживать, она чище и лучше выглядит.
@@Stuntex ага, понял, спасибо за комментарий!
а есть у вас кит для спортстер 1200?
Да
Этож было
First view' ❤️❤️👍
hello
@@hungphivn1586 hi
hello you
ну цепь не "в разы меньшие потери" имеет, а всего то на 1-2%...
А мы находили инфу, что у цепи 1-4%, а у ремня до 12%
Не умничай, слушай STUNTEX и смотри ВШЛЕМЕ.
@@maximbugaev8727 😂😂😂👍👍👍
Дичь какая-то про сопротивление цепи и ремня....
На почти незаметных уклонах дороги мотоцикл с цепью уверенно стоит на месте, а мотоцикл с ремнём всё время куда-то пытается катиться.
@@Stuntex при таком сопротивлении ремень за пяток километров дороги разогрелся бы до температуры разрушения.
1
херь поллная!
Ну и гемор...
Не интересно уже. Кому это нужно? Люди у которых есть харлей можно посчитать на пальцах. Просто не интересно.
А, те у кого харлей подобный, сами ремень менять не будут.
Хотя должен признаться смотреть было интересно, тут своя специфика харлеевская...
Не технологичный Мот,все хлипкое и на соплях,за что такие деньги? За бренд?