Nederlands Openluchtmuseum. Trams in Arnhem.

Nederlands Openluchtmuseum. Trams in Arnhem.
Het is een Volksmuseum in Arnhem met boerderijen, huizen, windmolens en industriële gebouwen uit heel Nederland.
Dat er in Arnhem geen trams maar trolleybussen rijden, heeft alles te maken met de gebeurtenissen op 18 september 1944. Op die dag, tijdens de slag om Arnhem, worden door gevechten en een granaataanval de tramremise, tramstellen en een groot deel van de bovenleidingen verwoest.
De Tramline was Gereconstrueerd in 1996.
Langs de rails vind je 6 haltes: Entree, Landgoed, Lint-Tuinen, Platteland, Dorp en Erven. Het trammaterieel in het museum is onder meer afkomstig van de Rotterdamse Elektrische Tram (RET).
RET 520.
De trams komen uit een serie van maar liefst 170 wagens (401-570), de op één na grootste tramserie ooit in Nederland gebouwd. Tot eind jaren 60 bepaalden deze wagens mede het straatbeeld van Rotterdam.
Toen deze trams later werden gesloopt, bleven slechts twintig wagens behouden. In Rotterdam worden de overgebleven wagens nog steeds gekoesterd. Je ziet ze rijden op de toeristische tramlijn 10 bijvoorbeeld, die ’s zomers dwars door Rotterdam gaat.
Deze Rotterdamse wagens zijn door de RET aan het Openluchtmuseum overgedragen. De drie trams die je in ons museum tegenkomt zijn in eigen beheer compleet gereviseerd. De trams zijn eigendom van het Openluchtmuseum en naar de RET stijl van de jaren 30 ingericht.
Specificaties
Fabrikant: Werkspoor, Utrecht
Bouwjaar: 1931
Aantal zitplaatsen: 22
Aantal staanplaatsen: 25
Gewicht: 18 ton
Aantal assen: 4
Aantal motoren: 4 BBC motoren, 275 volt, 23/31 kW
Dit is de jongste (witte en groene kleuren) tram die door het Openluchtmuseum rijdt. De tram is gebouwd in 1968 en reed tot 1995 bij de Rotterdamse Elektrische Tram (RET).
Bij een schilderbeurt in 1999 kreeg deze tram de moderne RET-kleuren: wit, groen en zwart.
In vergelijking met andere trams in het Openluchtmuseum, kan de RET 631 veel passagiers tegelijk vervoeren. Daarom wordt de tram vooral ingezet bij grote drukte. Deze Rotterdamse wagen is door de RET aan het Openluchtmuseum overgedragen.
Specificaties.
Fabrikanten: Werkspoor, Utrecht - Düwag, Düsseldorf
Bouwjaar: 1968 - 1969
Aantal zitplaatsen: 39
Aantal staanplaatsen: 46
Gewicht: 20.5 ton
Aantal assen: 6
Aantal motoren: 4 Smit motoren, 300 volt
Nederlands Openluchtmuseum which is the Netherlands Open Air Museum.
It is a Folk Museum in Arnhem with farms, houses, windmills and industrial buildings from all over the Netherlands.
The tram line was reconstructed in 1996.
Along the tramline there are 6 haltes with Trams from Rotterdamse Elektrische Tram (RET) which is in Rotterdam.
Rotterdamse Elektrische Tram (RET; English: Rotterdam Electric Tram) is the main public transport operator in Rotterdam, Netherlands. From 1905 when they took over the city tram lines from RTM (Rotterdamsche Tramweg Maatschappij). It currently operates 64 bus lines, 11 tram lines and five metro/light rail lines in Rotterdam and the surrounding municipalities.
Arnhem has trolleybuses because since September 18, 1944 during the Second World War. On that day, during the battle for Arnhem, the tram depot, tram cars and a large part of the overhead lines are destroyed by fighting and a grenade attack. .
Mijn video was gemaakt aan woensdag 13 september in de jaar van de Heer 2024.
My video was made on Wednesday 13th of September in the year of our Lord 2024.
Edited by YouCut:app.youcut.net...