R1-Z軽量化計画 【その2】

[@鳥豚太郎]

TH-camでカスタム動画有りますが、パーツ購入して取り付けがほとんど
貴殿のカスタムこそ真のカスタムと思います！

[@jp-akai]

有難うございます
そう言う視点で見てくれる人が居て嬉しく思います
プラモデルを組み立てるは、とても楽しいです
コツコツとフルスクラッチを作り上げる達成感は
言葉では、言い表す事が出来ません

[@タケ-e7u]

R1Zには若い頃、乗ってた事あります。レトロのステンレスチャンバーとTZR88キャブの組み合わせでした。
バンク角が足らず左右共チャンバーを凹まして 車種は忘れましたがリアサス大型車のモノ加工して沈み込みを押さえてました。
パラツイン系はバンク角確保が早く走る最大のネックでした。

[@jp-akai]

出力特性とバンク角確保
高次元バランスは、かなりシビアなせめぎ合いなのでしょうね

[@take4ib]

2256グラムを軽くするって凄いですよね！材料置換の効果、今後も期待しています。

[@jp-akai]

わりかし気楽に考えていましたが
数字を出すとなると、かなり真剣にやらないとダメなんだなぁ。。。
と痛感しております

[@はいっちゃん-h5j]

いつも楽しく拝見させて頂いてます。ウインカー多分もげるかも?振動に負ける気がします。ステンの方が良きに思われます。

[@jp-akai]

そうなのかも知れませんね(;^_^A
5052で押し出し目の流しを曲げに対して直角にしていますが
確かにアルミは、曲げに適していないのは、事実です
アドバイス有難うございます＾＾

[@タケ-e7u]

オイルレベルセンサーは気になりますね。満タン入れてからオイルポンプ側接続ホース抜いて検証して欲しいです。
オイルタンク良い出来ばえですね。

[@jp-akai]

有難うございます
少し落ち着きましたら、今一度検証してみようと思います