montage et passage au banc cylindre doppler 103

la vidéo est pas ouf, mais comme on dit chez michelin, on fait ce qu'on pneu !

[@user-jr6vt9zk9o]

La boite a clapet dorigine et tres bien

[@mobeur58]

Salut et merci pour cette vidéo sympathique!!!

[@rixrider5348]

Sympa ta merguez :-)

[@brucetzialass8959]

salut la bidouille tu n'es pas obligé de mettre le joint de culasse alu, il existe une pâte spéciale pour joint de culasse, si ton cylindre et ta culasse sont rectifié ça ne fuira pas du tout, comme ça tu pourras augmenter tes diagrammes et ton taux de compression

[@labidouille6376]

si tu parle de la trheebond grise, c'est déjà ce que j'utilise.

[@jeanpierrefabre5908]

bonjour jais déjà vu la culas sur un double vario on en dira pas plus

[@user-jr6vt9zk9o]

Sur le doppler que j'ai. Stok il y avait un latéraux plus haut que l.autre

[@chauvesouris8007]

Salut!

[@francometalo]

bonsoir tu as retrouvé ta vis?

[@labidouille6376]

non, obligé de racheter l'outil. en plus ils me l'ont pas livré avec les bonnes plaquettes.

[@francometalo]

Bonjour, j'ai laisser tomber une petites clé btr et j'ai pensé à toi, je l'ai vu tombé sous le tour et je l'ai retrouvé sous la combinée à bois derrière moi, ta vis ça doit être pareille elle à rebondie et se trouve pas sous ton établie mais peut être à l'opposé, bonne journée @++++@@labidouille6376

[@Baloo-82]

salut, cat aprem j'ai bricoler un 103, misère a comparer au mbk ! mais type moriyama callé a 2.5 sha 14/12 ça marche super bien, mieux que du mbk pour la même config

[@user-jr6vt9zk9o]

4 degrés entre l'échappement et les boosters....

[@patrickcosson6806]

Un 15 phbg c est top

[@Oupakatan]

quitte à passer la culasse au tour, pourquoi ne pas mettre un joint torique ?

[@labidouille6376]

parce-que j'ai pas les bons outils ni le savoir faire pour ce genre de chose.

[@Oupakatan]

merci pour votre réponse@@labidouille6376

[@user-jr6vt9zk9o]

Effet de chevre,c.est juste ta varriation a réglé