ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
Softail Low Rider 107 คิวบิก กับ Sportster XL1200C ตัวไหนเครื่องสั่นกว่า ตัวไหนขี่ดีกว่าครับ สไตล์คล้ายๆกัน แตกต่างกันแค่ซีซีครับสองตัวนี้
รถในตระกูล Softail ขี่ดีกว่า Sportster เยอะครับ ถ้างบถึงก็ข้ามไปเล่นตัว Softail จะคุ้มกว่า แล้วไม่ต้องเปลี่ยนรถทีหลังครับ 😊
สูง165ขับได้ไหมครับสรีระแบบไหนถึงจะเหมาะสม หรือว่าต้องเข้ายิมเล่นกล้ามเพิ่มน้ำหนักครับ เพราะกำลังดูๆอยู่ครับยังไม่ตัดสินใจ ช่วยแนะนำทีครับ
สูง 165 ขี่ได้ครับ แต่อาจจะต้องปรับทรงเบาะนั่งให้ช่วงต้นขาแคบลงหน่อย ถ้าไปดูพวก Softail ปี 2018 ขึ้นมา จะขี่ง่ายกว่าตัว Dyna รุ่น 2017 ลงไป และหารุ่นที่พักเท้าวางกลางจะควบคุมรถได้ง่ายขึ้นครับ
สอบถามทีครับ 1.รุ่นนี้กับดูคาติเดวิล น้ำหนักรุ่นไหนหนักกว่ากันครับ 2.แฮนด์เปลี่ยนไม่ใช่ของเดิมใช่ไหมครับ 3.ความสั่นถ้าเทียบกับ hd48 สั่นน้อยกว่าเยอะไหมครับ 4.ขับขี่ในเมืองยากไหมครับ ขอบคุณครับ
- Diavel เบากว่าเยอะครับ Dyna หนัก สามร้อยนิดๆ ส่วน Diavel ประมาณ 230 กก. - แฮนด์ของ FXDL ช่วงสุดท้ายจะเป็นทรงนี้ครับ- มียางรองแท่นเครื่องเหมือนกัน แต่ขนาดเครื่อง Dyna ใหญ่กว่า อาจจะรู้สึกสั่นมากกว่า 48 ครับ- ขี่ในเมืองในการช่วงรถติดมุดระหว่างรถ รถไซซ์นี้ไม่ค่อยเหมาะครับ แต่ถ้าเรื่องมุดในซอย ก็ยังพอไหวครับ
Dyna แบบโช๊คคู่จะกลับมาผลิตอีกไหมครับ
ไม่น่าจะกลับมาแล้วครับ เฟรม Softail ตัวปัจจุบันขี่ดีกว่า Dyna เดิมครับ 😊
HD Playground ครับผม
ขอบคุณมากครับ นี่เป็นรุ่นนึงของ H-D ที่ผมสนใจครับ
Panya Chunnanonda ขอบคุณที่แวะชมรีวิวครับ 😊
ผมติดตามชมรายการ ของคุณ แต่ก็ไม่ได้ถาม เรื่อง ครูสคอนโทรล ของรุ่น ตระกูล ซอบเทน เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่มั้ยครับ
Cruise Control มีให้ใน Heritage Classic กับ Sport Glide ครับ รุ่นอื่นสามารถติดเพิ่มได้ครับ
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/TLBjiHvkKtE/mqdefault.jpg)
Softail Low Rider 107 คิวบิก กับ Sportster XL1200C ตัวไหนเครื่องสั่นกว่า ตัวไหนขี่ดีกว่าครับ สไตล์คล้ายๆกัน แตกต่างกันแค่ซีซีครับสองตัวนี้
รถในตระกูล Softail ขี่ดีกว่า Sportster เยอะครับ ถ้างบถึงก็ข้ามไปเล่นตัว Softail จะคุ้มกว่า แล้วไม่ต้องเปลี่ยนรถทีหลังครับ 😊
สูง165ขับได้ไหมครับสรีระแบบไหนถึงจะเหมาะสม หรือว่าต้องเข้ายิมเล่นกล้ามเพิ่มน้ำหนักครับ เพราะกำลังดูๆอยู่ครับยังไม่ตัดสินใจ ช่วยแนะนำทีครับ
สูง 165 ขี่ได้ครับ แต่อาจจะต้องปรับทรงเบาะนั่งให้ช่วงต้นขาแคบลงหน่อย ถ้าไปดูพวก Softail ปี 2018 ขึ้นมา จะขี่ง่ายกว่าตัว Dyna รุ่น 2017 ลงไป และหารุ่นที่พักเท้าวางกลางจะควบคุมรถได้ง่ายขึ้นครับ
สอบถามทีครับ 1.รุ่นนี้กับดูคาติเดวิล น้ำหนักรุ่นไหนหนักกว่ากันครับ 2.แฮนด์เปลี่ยนไม่ใช่ของเดิมใช่ไหมครับ 3.ความสั่นถ้าเทียบกับ hd48 สั่นน้อยกว่าเยอะไหมครับ 4.ขับขี่ในเมืองยากไหมครับ ขอบคุณครับ
- Diavel เบากว่าเยอะครับ Dyna หนัก สามร้อยนิดๆ ส่วน Diavel ประมาณ 230 กก.
- แฮนด์ของ FXDL ช่วงสุดท้ายจะเป็นทรงนี้ครับ
- มียางรองแท่นเครื่องเหมือนกัน แต่ขนาดเครื่อง Dyna ใหญ่กว่า อาจจะรู้สึกสั่นมากกว่า 48 ครับ
- ขี่ในเมืองในการช่วงรถติดมุดระหว่างรถ รถไซซ์นี้ไม่ค่อยเหมาะครับ แต่ถ้าเรื่องมุดในซอย ก็ยังพอไหวครับ
Dyna แบบโช๊คคู่จะกลับมาผลิตอีกไหมครับ
ไม่น่าจะกลับมาแล้วครับ เฟรม Softail ตัวปัจจุบันขี่ดีกว่า Dyna เดิมครับ 😊
HD Playground ครับผม
ขอบคุณมากครับ นี่เป็นรุ่นนึงของ H-D ที่ผมสนใจครับ
Panya Chunnanonda ขอบคุณที่แวะชมรีวิวครับ 😊
ผมติดตามชมรายการ ของคุณ แต่ก็ไม่ได้ถาม เรื่อง ครูสคอนโทรล ของรุ่น ตระกูล ซอบเทน เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่มั้ยครับ
Cruise Control มีให้ใน Heritage Classic กับ Sport Glide ครับ รุ่นอื่นสามารถติดเพิ่มได้ครับ