รีวิว Harley-Davidson FXLRS Low Rider S กับเรื่องราวตั้งแต่เริ่มต้นของรุ่นนี้
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2021
- Harley-Davidson Low Rider S FXLRS เปิดตัวในประเทศไทยเป็นครั้งแรกหลังจากที่รอกันมาตั้งแต่ปี 2020 ด้วยรูปลักษณ์ที่ถ่ายทอดมาจาก Low Rider S ที่เคยเกิดขึ้นมาแล้วในตระกูลของ Dyna เมื่อปี 2016 รวมถึงกระแสของ Club Style ที่ยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่องในกลุ่มนักขี่ที่ชอบการแต่งแบบ Performance
ชื่อของ Low Rider เกิดขึ้นครั้งแรกในปี 1977 ในตระกูล FX โดย Willie G. Davidson ซึ่งนำเอา FX Super Glide มาตกแต่งเพิ่มเติมจนกลายมาเป็นโมเดลที่ขายดีที่สุดของ FX ในยุคนั้นและต่อเนื่องมาจนถึงยุค FXR และ Dyna
ในปี 2016 ทาง HD ได้เปิดตัว FXDLS Dyna Low Rider S ตัวแรงของตระกูล Dyna ที่มีกลิ่นไอของรถในแนว Club Style ที่ตกแต่งมาจากโรงงาน ด้วยเครื่องยนต์ที่แรงสุดอย่าง Twin Cam Screamin’ Eagle 110cu.in. กรองเปลือย Heavy Breather ล้อแม๊คหน้าหลังสีทอง เบรคหน้าคู่ โช๊คหลังใหม่ และสีดำสนิททั้งตัว ซึ่งโมเดล FXDLS วางจำหน่ายได้แค่เพียง 2 ปีเท่านั้น พอมาถึงปี 2018 ทาง HD ได้เปิดตัวระบบเฟรม Softail รุ่นใหม่ และยกเลิกระบบเฟรมในตระกูล Dyna จากสายการผลิต ทำให้ชื่อ Low Rider S หายไปจากรุ่นรถที่จำหน่าย จนมาถึงปี 2020 ที่ HD นำชื่อ Low Rider S กลับมาอีกครั้ง ด้วยเครื่องยนต์ M8 ขนาด 114 cu.in. ที่ยังคุมโทนสีดำตลอดทั้งคันเหมือนกับ Low Rider S ที่เคยผลิตในยุคของ Dyna
หลายๆคนตั้งตารอ FXLRS ที่เปิดตัวเมื่อปี 2020 ว่าเมื่อไหร่จะเข้ามาเมืองไทย และจะเข้ามาด้วยสเปคเครื่องยนต์แบบไหน ราคาเท่าไหร่ จนมาถึงปี 2021 ที่ทาง HD ได้บรรจุ FXLRS เข้ามาสู่ไลน์การประกอบรถในบ้านเรา ทำให้ราคาเปิดตัวเริ่มต้นที่ 989,000 บาท แต่เครื่องยนต์ยังคงเป็น M8 114 cu.in. เหมือนเดิม ยังไม่ได้อัพขนาดขึ้นไปเป็น M8 SE 117 cu.in. เหมือนเมื่อครั้งที่ใช้กับ FXDLS เมื่อปี 2016
FXLRS Low Rider S จัดได้ว่าเป็นรถที่สามารถต่อยอดไปสู่การตกแต่งในแนว Club Style ได้ง่ายที่สุดในบรรดาพี่น้อง ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 114 cu.in. ช่วงหน้าแบบ Inverted Forks ที่ซับแรงกระแทกได้ดี พร้อมด้วยดิสซ์หน้าคู่ที่เพิ่มแรงหยุดรถให้มากยิ่งขึ้น ถ้าใครได้ลองขี่ Softail ตัวใหม่ เมื่อเทียบกับเฟรม Dyna ตัวเก่าแล้ว จะรู้สึกถึงสมรรถนะที่แตกต่างจากเดิมอย่างเห็นได้ชัด ยิ่งรถในแบบ Club Style ที่ต้องการ Performance สูงๆแล้ว Low Rider S ตัวใหม่ เป็นทางเลือกที่เหมาะมากแบบไม่ต้องไปตามล่าหารถรุ่นเก่าแล้วเอามาใส่ของแต่งเพิ่มหนักๆเพื่อให้ได้สมรรถนะเพิ่มขึ้นอย่างที่เคยทำกัน
ขอขอบคุณ Harley-Davidson of Bangkok หรือ Power Station พระราม 9 ที่เอื้อเฟือ Low Rider S คันนี้มาให้ทดสอบกันในสัปดาห์นี้ ท่านใดสนใจอยากได้รายละเอียดเพิ่มเติม หรืออยากลองขี่ก่อนที่จะตัดสินใจซื้อ สามารถสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ 02-318-8488 หรือ 099-339-1888 แวะเข้าไปที่ดีลเลอร์บนถนนพระราม 9 ได้ทุกวันครับ 😄
#HDPlayground #HDP #HighwayDragsterPlayground #HDPLive #LifeAndKustom #TwoWheels #Motorcycle #Riding #Bangkok #Thailand #OldCity #harleydavidson #harleydavidsonasia #harleydavidsonthailand #vtwin #milwaukee #Softail #FXLRS #LowRiderS #M8 #PowerStation #HDBKK #HarleyDavidsonOfBangkok - ยานยนต์และพาหนะ
ผมว่าในไทยมีช่องเดียวนี่แหละ ที่ไม่ว่าจะหยิบ HD รุ่นไหนมารีวิว ก็ละเอียดถึงขั้นที่ว่า "ทุกรหัสที่เคยผลิตขึ้นมา ก็ไม่พลาดที่จะพูดถึง" ... FC พี่ลี่ครับ
ขอบคุณที่ติดตามชมและเป็นกำลังใจให้ครับ 😊
ชอบครับ ไม่ได้เข้ามาตามสะนานเลย แต่ยังติดตามอยู่นะครับ
ช่องคุณภาพครับ ขอบคุณพี่ลี ที่ทำการรีวิวที่ดีๆออกมาครับ 👍🏻❤️ดันๆๆๆ
ขอบคุณที่ติดตามชมและเป็นกำลังใจให้ครับ 😊
ฟังรีวิวยังไง ไม่ให้น่าเบื่อ ต้องช่องนี้เลยครับ🤟🤟🤟
ขอบคุณที่ติดตามชมและเป็นกำลังใจให้ครับ 😊
ขอบคุณมากๆๆ เลยครับ รอชมรุ่นนี้เลยครับ ชอบมากๆ เลย อารมณ์ Son of arnachy จริงๆเลย
ขอบคุณที่ติดตามชมรีวิวครับ 😊
รออยู่เลยยครับ ทำต่อไปนะครับพี่
ขอบคุณที่สนับสนุนและเป็นกำลังใจให้ครับ 😊
รีวิวดีจัดๆครับ ติดตาม
ขอบคุณที่แวะชมรีวิวนะครับ 😊
เห็นคลิบนี้ มาสองวันแล้วแต่ไม่มีเวลาฟังนานๆ
ต้องรอว่างจริงๆ มาตั้งใจฟังช่องนี้อัดสาระมาเเน่นมาก
ขอบคุณที่เป็นกำลังใจให้ครับ 😊
อยากไห้ รีวิว ตัว street bob ปี21 ครับ อยากดูมาก ชอบการนำเสนอดูเพลินมากครับ
ไว้มีโอกาสจะลองเอามาทดสอบอีกครั้งนะครับ แต่ตัวเก่าเครื่อง 107 ที่เคยเอามารีวิวแล้ว ไม่น่าจะต่างจากตัว 114 ในปัจจุบันเท่าไหร่ครับ 😊
บรรยายคุณภาพอีกเช่นเคย
ขอบคุณที่ติดตามชมรีวิวครับ 😊
ได้ความรู้เยอะมากเลยครับ ถ้ามีโอกาศอยากให้พี่ลี่ รีวิว bcm บ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ😁❤️❤️
ขอบคุณที่ติดตามชมรีวิวครับ ไว้มีโอกาสจะขอยืมรถของ พี่บ่าว BCM มาลองทดสอบอีกครั้งนะครับ 😊
Number 1 Harley - Davidson.🌎🏍🇺🇸🦅
#Freedom.🗽❤
ผมชอบแฮนด์+บาร์เดิมของ FXLR 87-94 มากครับ มีเอกลักษณ์+สวยดี
สวยแปลกตา ไม่มีใครเหมือนเลยครับ
To own and ride a Harley is a special Lifestyle ❤ 👍
เคยเจอพี่ที่เชียงใหม่ ตอนนี่ได้มีเป็นของตัวเองเเล้ว low s จะใส่หน้ากากstกลับมาดูรีวิวอีกที ติดตามตลอดครับ
ไว้โอกาสหน้าทักทายกันอีกนะครับ 😊
อยากให้พี่รีวิว Boss hoss
รอชมมานานแล้วคอนเทนนี้lows
ขอบคุณที่ติดตามชมรีวิวครับ 😊
🌹ขอบพระคุณครับผม🌹
🌹โชคดีมีชัย สุขภาพพลานามัยแข็งแรง🌹
🌹ร่ำรวย รุ่งเรือง รุ่งโรจน์ นะครับผม🌹
Fcครับ🤟🤟🤟
ขอบคุณที่ติดตามเป็นกำลังใจให้ครับ 😊
ทรงสวย คับ
เหมาะสำหรับเอาไปแต่งต่อเลยครับ 😄
พึ่งเคยดูออออ
ขอบคุณที่แวะชมรีวิวครับ 😊
อยากให้พี่รีวิวsteedกับประสบการณ์ต่างๆในการขี่มอเตอร์ไซค์จังครับ #Fcจากเชียงใหม่
อยากหา Steed กลับมาเก็บไว้ซักคันเหมือนกันครับ เอาขึ้นเชียงใหม่ตั้งแต่ปี 2536.. แต่งเป็น HD ไปนั่งเฝ้าร้านตีถังตีบังโคลนอยู่หลายเดือน 😄
@@hdplayground ถ้าอนาคตผมมีเงินเก็บงานสตีดตัวเอง แล้วพี่มีโอกาสว่างตอนมาเชียงใหม่ พร้อมให้ไปรีวิวเลยครับ😅😅
ตามดูรีวิวhdของพี่ทุกคลิปให้ความรู้ดีมากครับ อยากเห็นพี่รีวิว lowrider st บ้างครับ
ขอบคุณที่ติดตามชมนะครับ รอ Low Rider ST อยู่เหมือนกันครับ แต่รถได้มาน้อย ทางดีลเลอร์ยังไม่พอส่งลูกค้า ไว้มีโอกาสคงได้ขอยืมมาลองรีวิวดูครับ 😊
ผมว่าท่านั่งขับขี่มันเข้าทรงดีครับ🤘
จิ๊กโก๋ดีนะครับ 😄
ได้ความรู้เยอะดีครับ
ขอบคุณที่แวะชมรีวิวครับ 😊
👍
ไม่ทราบว่าพอเป็น ซอฟเทล แล้ว ขี่ดี กว่า ตอนเป็น ไดน่า เยอะมากไหมครับ
เฟรม Softail M8 ดีกว่า Dyna เยอะครับ ระบบโช๊คเดี่ยวที่วางกลางลำตัว ทำให้ปัญหาการดิ้นของ Swingarm หายไป
น้ำหนักที่ลดลง และ Center of Gravity ที่ต่ำลง ยิ่งทำให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้น
ต้องพัฒนาแบบนี้ถึงจะสู้กับคู่แข่งอื่นๆในตลาดเรื่องสมรรถนะได้ครับ 😄
Herley สร้างเฟรมFxr มาแทนเฟรมsoftail แล้วถึงปรับมาเป็น dyna แล้วกลับมาเป็นเฟรม softail ซึ่งเมื่อก่อนเป็นแฮนร์โหน สปิงเกอร์ เสือกเอามาใส่หน้ากาก ซิ่งมันไม่สวยเท่า งั้นเมื่อก่อนเขาก็เอา softail ทำ clubstyle กันหมดแล้ว low’s คันนี้ถ้าเฟรส dyna จะสวยและขาดีกว่านี้ เอาสายพันธุ์dynaมาโฮ๊ะรวม ไม่คนเล่นฮาเล่ว่าเค้าเริ่มเอาหน้ากากใส่รุ่นไหนไม่ใส่รุ่นไหน เจ้งแน่ nightster bolt 950สวยกว่า
พี่แม่งตัวจิงหวะ 👍👍👍👍
ขอบคุณที่แวะชมรีวิวครับ 😊
ดูคลิปอยากได้มากครับ 😂รอรถมาหลายเดือนศูนย์ก็ไม่มีให้ มีแต่สีแดง
กระแสดีไม่มีตกเลยครับ แถมของที่ให้มาจากโรงงานก็จัดว่าคุ้ม คงต่อรอหน่อยครับ 😊
รอรีวิวsportster s ครับผม
ยังตัดไม่เสร็จซะทีครับ รออีกนิดนะครับ 😊
@@hdplayground รอครับผม
👍👍👍
ขอบคุณครับ 😊
ตอนนี้มีให้ลองขี่ใช่มั้ยครับบบ ที่พระราม 9
ต้องลองสอบถามดูครับ ผมยืมมารีวิวหลายเดือนแล้ว 😊
อยากทราบครับว่าปกติมีกลุ่มพูดคุยของ harley davidson ในเฟซบุ๊คบ้างไหมครับ
น่าจะมีอยู่หลายกลุ่มใน FB ครับ แต่สมัย Webboard จะสนุกกว่าครับ 😄
@@hdplayground เดี๋ยวนี้บอร์ดเงียบเชียวครับ รอดู softail standard ต่อนะคร้าบ
พี่ครับผมสูง185 ถ้าขี่จะดูเก้งก้างมั้ยครับ
ช่วงขาอาจจะชันขึ้นมามากหน่อยครับ พักเท้ารุ่นนี้ยกขึ้นมาสูง เวลายกเท้าขึ้นวางอาจจะขลุกขลักนิดจนกว่าจะชินครับ 😊
ต่างจาก ST เยอะไหมครับ
ว่าจะลองเอา ST มารีวิวอยู่เหมือนกันครับ จะได้เห็นรายละเอียดชัดๆครับ
What's the name of intro song?
ถ้าเปลี่ยนท่ออย่างเดียวจำเป็นต้องจูนมั้ยครับ ผมกะว่าจะเปลี่ยนท่อขี่ไปก่อน เอาให้เสียงเร้าใจหน่อย แล้วอีกซัก 2-3 เดือนกรอง+กล่องค่อยตามมา ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ถ้าเปลี่ยนแค่ปลายท่อก็ไม่จำเป็นต้องจูนครับ
แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นท่อโล่ง ที่ไม่มี Catalytic แล้วก็ไส้ท่อกลวงๆ อาจจะมีอาการรอรอบหรือสำลักเวลากระแทกคันเร่งแรงๆ
กล่อง ECM ของ M8 สามารถปรับอัตราส่วนผสม A/F และเรียนรู้ด้วยตัวเองได้ระดับหนึ่ง แต่ถ้าค่านี้เปลี่ยนแปลงมากๆ ก็ต้องจูน และปรับอากาศให้เข้ามาได้มากขึ้นครับ 😊
@@hdplayground ผมลังเลระหว่าง V&H Big radius กับ El 300 แต่ไม่แน่ใจว่าท่อ 2 ตัวนี้มี Catalytic หรือเปล่าครับ พี่พอจะทราบมั้ยเอ่ย
Big Radius เป็นท่อทั้งใบ ไม่มี Catalytic ไส้ท่อเป็นกระบอกโล่งเจาะช่องไม่มีใยแก้ว ใส่ขี่เล่นก่อนได้ แต่รถจะวิ่งไม่สมบูรณ์ ต้องใส่กรอง Hi-Flow ให้อากาคเข้ามากขึ้นแล้วจูนใหม่ครับ
Eliminator 300 เป็นปลายท่อ Slip-ons ใช้คอท่อเดิม ไม่จำเป็นต้องจูนถ้าไม่ได้เปลี่ยนกรองอากาศใหม่ครับ
ขอบคุณพี่ๆทั้ง 2 ท่านเลยครับ
อยากให้คุณลี่ทำเสื้อHDPให้แฟนๆได้เลือกซื้อหาครับ😃
ขอบคุณที่สนับสนุนครับ ไว้จะทำเสื้อยืดโลโก้มาตรฐานออกมานะครับ 😊
ผมชอบพี่มากเลยนะครับข้อมูลแน่นฟังแล้วเพลินมากครับ
ขอบคุณที่แวะชมรีวิวครับ 😊
มีออยล์คูลเลอร์และหม้อน้ำไหมครับขอบคุณครับ
มี Oil Cooler ติดตั้งมาให้ แต่ไม่มีหม้อน้ำครับ
ขอสอบถามกันล้มหน่อยคับว่ายี่ห้ออะไรสนใจ
น่าจะเป็นของ Aftermarket มั้งครับ ทางดีลเลอร์แต่งมา ลองถามไปที่ HD of BKK 099-339-1888 ดูได้ครับ 😊
ยุคหลังๆ พอเค้ายุบรวมมาใช้ชุดหลังเป็นซอฟเทล พมรุ้สึกว่าเสน่ห์ของFXหายไปยังไงก็ไม่รุ้ครับ!!? คิดถึงFXDWGครับพี่ไม่เอ๋ยถึงเลย..
ปล.อยากได้ความรุ้เรื่องเฟรมเเละพัฒนาการของเฟรมในยุคต่างๆของHDครับ หาอ่านในไทยยากมาก ไม่เเน่ใจว่าพี่เคยเขียนไว้รึเปล่าครับ??
ยังไม่เคยทำรายละเอียดของเฟรมแต่ละยุคครับ แต่การพัฒนาขึ้นมาของ Softail M8 ทำให้สมรรถนะรถดีขึ้นกว่าเดิมเยอะ
เฟรม Dyna ที่จัดว่าดีอยู่แล้วในยุคเก่า เทียบไม่ได้กับเฟรม M8
แต่เรื่องของอารมณ์แล้ว เฟรม Dyna เก่าให้ความรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนที่ส่งผ่านขึ้นมาถึงตัวคนขี่ การขยับของเครื่องเวลาจอดอยู่ในรอบเดินเบา
อันนี้ที่เป็นเสน่ห์ของรถรุ่นเก่าที่สมรรถนะไม่เกี่ยวครับ 😊
@@hdplayground ขอบคุณครับ
เเต่ก็ยังงง พมว่าพี่ต้องจัดเรื่องโมเดลเฟรมเเต่ละยุคเเล้วละครับ55
ส่วนตัวพมไม่มีฮาลีย์ มันยังเป็นเรื่องของความฝันอยู่ เเต่ทุกครั้งที่ได้รับความรู้ หรือทราบทุกประวัติศาสตร์ที่เกี่ยวกับฮาลี่ย์ ใจพองโตเหมือนเด็กได้ของเล่นเลยฮะ รบกวนพี่พิจารณาคอนเท็นเรื่องเฟรมด้วยครับ
มีคำถามฝากถามเจ้าของช่อง หรือทุกท่านช่วยตอบแทนได้นะครับ
จากคลิปนี้รีวิวชัดลึกดี ผมกำลังตัดสินใจจะซื้อรุ่นนี้
แต่ผมขี่รถมอเตอร์ไซค์มีคลัชไม่เป็น ไม่เคยมี
มีแต่ฟีโน่กับรถยนต์
ผมอยากทราบว่า ถ้าผมจะซื้อมาขี่
ควรเริ่มจาก CC น้อย ๆ ก่อนไหม
หรือสามารถซื้อ HD มาฝึกได้เลย จะได้ไม่เปลืองเงิน
แต่ก็กลัวเอารถไม่อยู่ มาล้ม ทั้งเสี่ยงต่อคนใช้ถนน เสี่ยงต่อตัวเรา และค่าใช้จ่ายสูงครับ
ขอบคุณที่ช่วยตอบนะครับ
หารถมีคลัชท์คันเล็กมาฝึกขี่ก่อนจะดีกว่าครับ
รถใหญ่น้ำหนักเยอะ เวลาปล่อยคลัชท์แล้วกระชาก การควบคุมจะยากกว่า เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุสูงกว่า ล้มทีก็จ่ายเยอะกว่า แถมมีโอกาสทับขา เจ็บหนักขึ้นไปอีกครับ
@@hdplayground ขอบคุณมากครับแอด
son เป็นหนังที่เถื่อนมากครับ ฆ่ากลบฝังกันทั้งเรื่อง 55
555 เป็นหนังที่ผมไม่ได้ดูเลยครับ 😅
No entiendo wey!!!