Спасибо! Т.к. старая каретка на выброс и резьба на оси по барабану, нашел просто болт нужного диаметра и подходящей длины, кроме шайбы еще гайку подкладывал, а за ось надо просто зацепиться. Без этого болта я реально не снял бы каретку. 16 лет она отработала, и только люфт небольшой появился лет через 10, да в прошлом году стучать начала по осени, как раз перед закрытием сезона. Реально спасибо!
У меня окталинк, но видео таки всеравно стало полезным - у меня съёмник короткий и родным болтом с широкой шайбой получись все реализовать по такому же сценарию. А раньше откручивал зажимая съёмник в тисках и, так сказать, откручивал раму от каретки)
Замучался снимать, сорвал зацепы левой чаши. Закрепил в итоге раму вела в тисках и на фрезерном станке высверлил. А правая снялась. А болт тут есть, например. www.avtoall.ru/bolt_m8h1_0h50_gaz_2410_3102_31029_homuta_rulevogo_vala__uaz_zerkala_zadn__vida__rulevogo_vala_etna-040975/?fromOrder=1
Мне справится с жёстко прикипевшей кареткой помог ключ баллонный крестообразный, с помощью него можно выставить нормально съёмник и крутить 2мя руками,то есть без срыва съёмника,одинчеловек держит велосипед,второй выкручивает.
Такая проблема у меня тоже была, я не знал что делать и оставил как есть Таких разных болтов у меня дома много есть, а вы магазины посчитали 😁 надо попробовать таким способом открутить
Шпилька/болт с отрезанной головкой + гайка с шайбой... Но лучше подлиньше болт и гайкой фиксировать, просто иногда не получится руками шпильку закрутить
В общем я приварил головку на 19 к чашке и открутил)) зубилом даже не поддавалась..., а вторая уже пошла нормально, вдэшкой изнутри полил и открутилась, там внутри подшипники прикипают к чашкам. Спустя два года менял. А так болт и ключ под чашки нашёл на озоне. Тоже психовал, хоть раму выбрасывай😂 ну да сварка исправила ситуацию. Сборники в магазинах на сухую всё прикручивают, надо самому смазывать такие узлы графитной смазкой.
Привет! Сначала у меня небыло болта, по этому поломал китайский сьемник, потом когда купил болт, решил купить и сьемник по крепче, чтоб мне его очень на долго хватило!
Была такая же проблема, только открутить надо было в 11 часов вечера, и болта м8х1 я не нашел. По сути, вся задача заключается в том, чтобы использовать большой рычаг при откручивании, а проблема в том, что переходник не плотно держится в шлицах. Поэтому шлицы срываются или переходник банально выпадает, и его надо как-то плотно зафиксировать, чтобы ничего не сломать. В итоге я решил вопрос с помощью обычной F-образной струбцины (в столярке такие используются), прижав переходник ко втулке. Потом ВД-40 и ключ с трубой для рычага. Велосипед примерно 2008 года выпуска, каретка до этого не разбиралась ни разу. Спасибо автору за подсказку!
По сути вся проблема в том что ключ съёмный соскакивает а болт помогает фиксировать его на месте,а в качестве рычага можно хоть кувалду использовать тут уж кто на что горазд
Смазывать резьбу в таких узлах лучше густой (NLGI 2) кальциевой водостойкой смазкой с антизадирными присдками например ВМПАВТО МС4217-2. А от этой жижи там через неделю будет сухая резьба и щелчки после дождя =) Чашки лучше сначала закручивать от руки, шаг резьбы очень мелкий, заходом съемника можно сорвать быстро
Частенько приводят на ремонт велосипеды с прикипевшими чашками, особенно в стальных рамах с дешёвыми каретками с фикс.гайкой. спасает сварка и кусок арматуры. Иначе никак.( ни нагрев, ни вд40 не помогают).
Сделали же такой дебильный ключ. Тоже не мог вторую чашку открутить и пришлось пропиливать, а потом монтировкой откручивать. Поставил нормальные чашки с шестигранником.
Привет! Прикипевшая каретка действительно может доставить много проблем. Особенно если сорвать резьбы и всё такое... Полезный способ! Возьму на заметку! Я где-то через каждые 3-4 месяца снимаю полностью систему, каретку. Наношу свежую смазку на все посадочные места. За однем проверяю все ли в порядке. Ну и как правило, со съемом каретки проблем нет. Еще раз спасибо! Думаю этот способ поможет многим!
@@USERUSER-zz6yi или так) у меня в арсенале есть пару прижимов. в прошедшем сезоне с каретками особых проблем не возникло. была парочка сложных случаев, но они заняли немного больше времени, чем обычно
У нас на работе в подвале есть магазин Уазик называется, я прихожу такой, спрашиваю есть болт м8 шаг 1, продавец говорит нет, я говорю а вообще с такой резьбой есть че нить, он такой, да, шпилька есть, я говорю тащи, он принес. там с одной стороны резьба м8 шаг 1 а с другой стороны обычная м8. Все! берем эту шпильку и гайку м8 шаг 1,25 и шайбу. Цена вопроса - шпилька рублей 12 гайка и шайба рубля по четыре что ли. До этого и в крыпыж ездил и в стройдвор, и на рыноке смотрел, небыло таких болтов. Занавес.
уже 2 сезон пытаюсь снять каретку на стингере, в первый раз левая чаша очень туго шла, но все таки смог открутить. Теперь она нормально откручивается, а правая как будто приварена с завода. намертво. пытался открутить автомобильным баллонным ключом, хорошо что размеры съемника и ключа подошли. Плечо огромное, все равно не хочет. Подсознание говорит, скоро либо каретку вырву с куском рамы, либо слижу резьбу. -_-
погрей газовой горелкой, потом обстучи чтоб окислы на резьбе треснули, потом крути. типа такой: www.kdds.ru/instrumenty/gorelki-i-feny/kopiya-gazovaya-gorelka-s-pezopodzhigom-fg-915?adwords=true&roistat=merchant7_u_64130034414_2524&roistat_referrer=&roistat_pos=&gclid=CjwKCAjw67XpBRBqEiwA5RCocbOXEpPz-cRCqKYOXt-dgVZg3YEhJQcfarJyGcsWMtz_XYyc6uYxnhoC2XMQAvD_BwE
@@SergeHot Гайковерты дороговато стоят. На 1000 нм от 13-15 т.р. Забейте в поиске замена каретки. За 1 сек вылетает чашка с гайковерта. Там торцевая головка. Это только накидной ключ может испортить грани ключа.
@@СУХРОБ.СУХРОБОВ и такой вопрос еще. Насколько сильно греть горелкой? Сейчас пока не могу снять даже шатуны. Грел и феном, и горелкой, обстукивал шатун молотком через деревяшку. Ни в какую. Может сильнее греть надо.
Точно! А чтобы не искать трубу для удлинения ключа, можно надавить на ключ ногой, сев на седло в привычную позу. Можно даже попрыгать на нём. Съёмник, кстати, дешёвый из вайлдберриз.
У тебя хорошие видео. Спокойные покатушки, и различного вида ремонты и обслуживания. Не обращай внимания на суперспортсменов, которые себя ставят в пример. Я не буду переходить на личности, но некоторые считают что нет разницы между кассетой и трещëткой, и не видят что на раме написано 6061 думая что это сталь. Не оправдывайся тем более перед такими. Ты всë правильно делаешь. Москва не сразу строилась. И не боги горшки обжигали. Есть желание кататься -катайся . Не важно на каком ты велике. И вообще для тех кто называет такие велики Ашанами, Вы сами то на чëм ездите? Или вы считаете что Кубы или Мериды с Мангустами не Ашаны? Ребята, вы ошибаетесь! Так что будьте добры без оскорблений в сторону автора. А то я многих знаю, кто купил велик от 100 и выше и ездит на нëм в сухую безветренную погоду по 200 км. в год. Я подписался на тебя после другого ролика. Дополню к этому видно, правильно что смазываешь резьбу. Только купи смазку в веломагазине на КАЛЬЦИЕВОЙ основе для этого. Ни когда не пользуйся ЛИТОЛОМ, так как при попадании влаги он разрушает аллюминий.
Привет! Я согласен с тобой на 1000000% прям как с языка снял, я тоже так же считаю, те кто ездят на якобы крутых байках, считая велосипед моего уровня ашаном, чаще чем я ремонтируют свои мега байки, сталкиваются со всякими недороботанными узлами, и так далее, я лично знаю таких людей, у меня же не замороченый вел, не когда не подводит, справляется со всеми моими задачами, и вполне меня устраивает, а мне постоянно пишут продай его, купи то, это, я всегда говорю что меня полностью устраивает свой велосипед, и я буду ездить на нем хоть до самой старости! Спасибо за потдержку и комментарий 👍👍👍👍👍👍👍👍
@@DIMAN-VeloVlog За эти недоработанные узлы они платят приличные деньги. Есть велы ,которые действительно продуманы до мелочей . Но они и стоят как крыло от Боинга. На них ездят спортсмены. И они ни когда не назовут твой вел Ашаном , и продай его. Потому что у них ценность - спорт ! И это лучше чем сидеть на диване потягивая пивко из бутылки и вытирать пыль с Куба.
Я поливал ВД 40 на ночь, потом откручивается легко, правда у меня в качестве рычага был большой газовый ключ (каретка на насыпи была родная, там одну сторону можно открутить тем же газовым ключом , а вот вторую часть попотел ) по поводу съемника на трещотку брал с али за 100 ру парочку пока один работает до сих пор... Резьбу смазываю медной смазкой, кстати Кто будет перебирать трещотку закупите фиксатор резьбы у меня моя после переборки раскрутилась через 150км пробега...(
Хороший способ, я о таком не догадывался но всегда снимал каретку как есть. Были случаи трудные но и съемник был б/у потом купил нормальный. Если вел так ухожен то как чашки прикипели то? Или каретку редко чистил? Второй картридж я купил чуть дороже и он был закрытого типа не обслуживаемый и от катал на нем около 15 тыс км хотя заявленных у него было 10 тыс км, после стал хрустеть и плохо вращаться, а когда я попытался его вскрыть то понял что вскрыть его невозможно разве что только поломать. Купил такой же картридж neco и сейчас катаю, не самый лучший но плюс у него подшипники можно разобрать и смазать! Его ресурс около 5 тыс км но если вовремя смазать то все 10 - 15 тыс км проживет. Смазывал я всё обычным солидолом, и вполне себе хорошо только влагу он не любит и если попадаешь под дождь нужно всё перебирать (желательно). Что бы подобрать такой болт просто можно взять в магазин болт от шатунов, а там просто по длине подобрать.
У меня на одном велосипеде внизу рамы, где кареточный стакан, отверстие просверлено заводское, как я понимаю дренажное, чтоб влага в кареточном стакане не задерживалась, вполне себе неплохое решение, а без него после мокрых покатушек влаге же деться некуда, вот она и попадает в подшипники. Думаю может на втором велосипеде тоже просверлить отверстие... Хотя, в принципе, если смазывать регулярно, еще и водостойкой смазкой типа рубина, то может и норм проходят подшипники, просто это довольно геморно )
Смазывать резьбы нужно специальной смазкой, а не это куйнёй для швейных машинок 🤦♂️ И старая каретка, если только грязная - можно почистить и смазать. Всё тогда будет ок. Ну или купить такое же дешёвое овно 🤷♂️
Подскажите, знающие люди. Как не сломать раму ? Кратковременный удар молотком по ключу - безопасно для рамы ? Или лучше длинные трубы-рычаги, на которых всем весом прыгать ? Ключи не жалко, раму жалко. P/S/ на автомобиле как-то откручивал колесо. Гайка прикипело-присохла (за подгода). Один баллнник погнул, другой порвал, погнулись все трубы-рычаги, которые смог найти. И грел, и святой водой окрапывал. Нифига. Бесполезно. Поехал на сервис, там тоже порвали головку. Потом каким-то чудом через танцы с бубном как-то всё-таки сняли. Поэтому как может прикепать резьбовое соединение знаю не понаслышке. Алюминиевую раму велосипеда можно не просто порвать, но и в бублик скрутить, а резьба при этом не открутится. Вот, так сказать, и опасаюсь ))
От ободка унитаза такой болт у меня был в туалете, как не странно. Всё-равно каретка слишком сильно прикипела, не вышло ничего. Т.К. у меня рама сталь ржавеющая...
Не думал что от ободка унитаза болт подойдёт 😀 я столько всего узнал благодаря вам, кто пишет комментарии с другими вариантами! В итоге не как не получилось чашу открутить?
Не думал что от ободка унитаза болт подойдёт 😀 я столько всего узнал благодаря вам, кто пишет комментарии с другими вариантами! В итоге не как не получилось чашу открутить?
@@DIMAN-VeloVlog я сейчас думаю, где бы горелку взять, чтобы эту каретку наконец-то открутить. В строительном? Газовые подойдут, которые с небольшими баллонами в комплекте продаются? В соседнем видео посоветовали нагреть раму и каретка одной рукой отойдёт
@@sealkeen Спасибо за идею с горелкой! Брат поцарапал раму и хочет её перекрасить, в конторе которая занимается порошковой покраской. Мы с ним всё разобрали, кроме закисшей каретки. Также прикрутили коронку болтом и попробовали все длинные ключи что были...не хочет. А алюминиевой раме ничего не будет от нагрева горелкой?
Я сам до такого способа дошёл. Откручивал разводным ключом из калёного метала. Рычага не хватало: прикрутил метровую доску. В итоге лопнул разводной ключ. Каретка не с места(
Привет!!! Маркировка болта М8*1*40 тесть толщина 8, шаг резьбы первый,длинна 4 см,покупал я его не в интернете а в Перми,в обычном крепежом магазине!!!
Дима, привет! Также снимал чашки. Если помнишь, такой-же у меня вел был, только в черном цвете. Это наверное "фишка" Некстов. При чем я снимал после сезона катания и уже такие сложности. На Стелсе жены всё нормально снялось.
@@DIMAN-VeloVlog это точно, отличный способ! Если бы не болт, то точно бы не получилось у меня) На новом веле сразу выкрутил и промазал. Еще на Форде педали щелкали, оказалось вал-шатун соединение не смазали с завода, как смазал, так всё прошло. Пришел к выводу, что Пермский завод не любит смазку) хотя наверное многие производители грешат, так или иначе этим)
@@DIMAN-VeloVlog такая же валяется.. менять легко, да, только сопротивление вращению большое, устаешь крутить быстрее, средняя скорость меньше и тд. есть кастомные решения каретка с разгруженными подшипниками
где купить хороший съемник, можно ссылочку? китайский аналогично был слизан в какахи.. и уже на помойке.. помогайте братики... а то колхозить начал уже
На али - долго ждать. У меня продаются в магазинах с велозапчастями и велосервисах, в автозапчастях маленькая витрина со всем съёмниками тоже есть. Болт - обязателен! У меня съёмник дешёвый с али, но грани и шлицы не слизались. Правая чашка намертво села, пришлось прикручивать болтом и бить ногой по газовому ключу, который держал съёмник - ключ сломался. Купил 30-35 см комбинированный (рожковый+накидной) в автозапчастях, и с ним уже снялось. Если снялась одна чашка, а каретка - картридж, можно выбирать вал и подшипники молоком и выколоткой/проставкой, залить резьбу немного ВДшкой, может помочь. Немного можно по чашке побить (аккуратно!) пошатать на резьбе. С болтом крутить обязательно, и лучше большое плечо! И не забывать, что крутить надо в большинстве случаев по направлению качения колёс (левая резьба на правой чашке). При установки новых чашек (особенно металлических) - промазать смазкой, чтобы больше не было такого.
вопрос решился довольно банально. старая каретка, как правило, на выброс, редко кто ее перебирает (наверное дорогие варианты, гораздо качественнее и ремонтопригодные, и если деньги есть на такую, то и на каленый съемник деньги тоже есть)). берем по размеру (размер чуть больше оси самой каретки) кусок круглого или квадратного металлического профиля, подвариваем его (если сварки нет, она всегда "ВСЕГДА!" есть у соседа или у гаражников, цена вопроса за спасибо) 2-3мя прихватками, таким образом, мы добиваемся прогрева минимального самой втулки. Ждем пока остынет. и уже квадратную трубку откручиваем ключом, или подвариваем Т-образно еще кусок, если труба круглая. Все откручивается, как правило, с первого раза.
Я тоже его кое как нашёл, очень долго искал, а нашёл в крупном гипермарките, где продают разные болты, сверла, инструмент, попробуй найти крупный супермаркет в своём городе, возможно там найдёшь!
Да, я тоже долго его искал, нашёл в крепежном супермаркете, где очень большой выбор всяких болтов, гаек, креплений, попробуй его найти в подобном магазине
Диман на данный момент я велик чиню )))) не могу разобрать педали.у меня все ключи есть но резба сорвана у обеих педалей.хотел смазать подшипники но увы педали не дают туда добраться.))
@@muslimivanov1068 Очень сочувствую 🙂 я тоже как то раз хотел смазать педали, но у меня не одна головка не подошла, не по размеру, не по форме😀 и я забил на всё!
Нет, это не реклама, просто я только там смог этот болт найти. Люди мне часто пишут что не могут его найти, может то что я сказал что нашёл его там, им поможет!
@@DIMAN-VeloVlog думаю при сборке в резьбу не попали и плохо смазан был. Я расстроился, т. к. расковырял всё там. Отнесу к соседу, у него сварочный аппарат есть.
Если ты делишься знаниями не из за монетизации а по дружбе то это доброе дело.Однако твоя музыка -твои вкусы.Вставлять ее для других это насилие.Звуковое насилие.Исправляйся.С друзьями нужно дружить а не иметь.
Если видишь человека ремонтирующего Ашанбайк не суди его строго, именно сейчас он проходит свой путь к прозрению. Диман, продай это гуано с Авито, купи себе б/у алюминиевый вел и ты удивишься ВНЕЗАПНОЙ нормальной работе велика
У меня вел и так алюминиевый, к тому же я поставил втулки на промах новатек, теперь у меня Кассета а не трещетка, Поставил хорошую интегрированную каретку, крепкие дорогие Спицы, и вел у меня не с авито😀 я купил его новым в местном магазине, и его сейчас ашаном не назвать
@@DIMAN-VeloVlog капец у тебя винигрет. Втулки - это в колесах, когда на промподшипниках это нет геморроя в обслуживании, но если хочешь идеальной работы, то нагугли Общий Курс Велосипедного Подшипника (ОКВП), тема раскрыта полностью. Кассета, а не трещетка это в заднем колесе, там реально пох что установлено с точки зрения катальца (у меня на шоссе до сих пор трещетка шестерик, на которой я бреветы езжу). Спицы для подобного вела бери с рынка, тут аэродинамика до жпы. Я тебе предлагаю его ПРОДАТЬ с Авито и купить себе нормальный вел. А ашан он и есть ашан.
@@DIMAN-VeloVlog дружище, реально рекомендую ознакомиться с ОКВП, они есть и в скутерах, и в авто, и самолетах. Если ты как мужчина хочешь разбираться в технике, то небольшой ликбез в механике тебе не повредит. Почитай старших (С)
Ну почему сразу воду, я обрисовывал свою проблему, рассказывал как и что у меня произошло, рассказывал какие то подробности, если бы я этого не сделал, ко мне было бы много вопросов, как? почему? а как у тебя было? а так пробовал? Надобыло так, надо было этак 😀
Держи лайф хак, не надо искать болт с шагом 1, берешь обычную восьмерку (в моем случае попалась 8*100), шайбу и гайку! Накручиваешь гайку поглубже, надеваешь шайбу и вкручиваешь сквозь головку съемника в каретку. Да, так как шаг не тот, вкрутится на виток полтора и гайкой поджимаешь шайбу, вот и все, нагрузки там такой нет на винт и резьбу не испортишь т.к в каретке металл хороший а болты сейчас в основной массе делают из гавна! Удачи!
Рассматривал такой вариант, но всё таки решил купить болт с мелким шагом, так как чаши каретки прикипели очень сильно, пришлось прыгать ногами на ключе, даже незнаю, получилось бы снять с болтом с обычной резьбой, как мне кажеться он бы слетел оттуда, но это не значит что твой вариант не рабочий, думаю им тоже можно воспользоваться! Спасибо за комментарий!!!!!
Мне казалось, в 21 веке у каждого более менее нормального велосипедиста и не только, есть WD-40 или аналог. Стоит копейки, снимает миллион головных болей. Чтобы резьба ни прикепала, медная или графитная смазка при монтаже. Видос очень затянут и скучный.
Привет! Я несколько раз сталкивался с такой проблемой, и не какая WD не помогала, и сьемник постоянно срывался, из за этого не как не получалось открутить чашу, только с болтом смог открутить! По поводу видео, да оно затянуто, может быть и скучное, но оно помогло многим людям столкнувшимся с такой проблемой!
Подписывайтесь на мой телеграм канал 👍 t.me/DimanVelo
Помог Ваш совет + нагрев каретки зажигалкой в течение нескольких минут. Поддалась!! Спасибо большое!
Рад что смог вам помочь👍
Спасибо! Т.к. старая каретка на выброс и резьба на оси по барабану, нашел просто болт нужного диаметра и подходящей длины, кроме шайбы еще гайку подкладывал, а за ось надо просто зацепиться. Без этого болта я реально не снял бы каретку. 16 лет она отработала, и только люфт небольшой появился лет через 10, да в прошлом году стучать начала по осени, как раз перед закрытием сезона.
Реально спасибо!
Очень рад что смог помочь тебе 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У меня окталинк, но видео таки всеравно стало полезным - у меня съёмник короткий и родным болтом с широкой шайбой получись все реализовать по такому же сценарию. А раньше откручивал зажимая съёмник в тисках и, так сказать, откручивал раму от каретки)
спасибо огромное!! этот метод помог, когда сломались все зубцы в каретке, только так смог снять))
Очень рад что помог тебе 👍👍👍👍👍👍
Молодец! Очень полезное видео. Спасибо!👍
Спасибо 😉 Очень рад что смог помочь!!!
Благодарю за дельное видео!
Спасибо большое. Очень помог!!!!
ООО, земляк, спасибо за познавательное видео)! Пошел выбирать съемник для каретки.
Всегда пожалуйста!
Лучшее видео! Пол дня пытался каретку открутить, уже хотел велосипед на помойку отнести и новый купить! Спасибо огромное!
Спасибо 👍
Ну как, получилось открутить?
@Lion Killer На сколько знаю они стандартные, главное что бы сьемник был в виде звёздочки!
Замучался снимать, сорвал зацепы левой чаши. Закрепил в итоге раму вела в тисках и на фрезерном станке высверлил. А правая снялась.
А болт тут есть, например.
www.avtoall.ru/bolt_m8h1_0h50_gaz_2410_3102_31029_homuta_rulevogo_vala__uaz_zerkala_zadn__vida__rulevogo_vala_etna-040975/?fromOrder=1
если подрезать жопу сьёмника болгаркой (до шлицов под 24 ключ), то можно использовать родной, прижимной болт от шатуна
Тоже отличная идея 👍 и болт ненужно искать бегать, главное чтоб болгарка была!
Мне справится с жёстко прикипевшей кареткой помог ключ баллонный крестообразный, с помощью него можно выставить нормально съёмник и крутить 2мя руками,то есть без срыва съёмника,одинчеловек держит велосипед,второй выкручивает.
Тоже хороший вариант! 👍
Дружище спасибо за совет! Помогло, правда я затянул болтом ключ и использовал газовый ключ, открутил вообще легко.
Такая проблема у меня тоже была, я не знал что делать и оставил как есть
Таких разных болтов у меня дома много есть, а вы магазины посчитали 😁 надо попробовать таким способом открутить
Этот редкий болт поможет 😅👍
Шпилька/болт с отрезанной головкой + гайка с шайбой... Но лучше подлиньше болт и гайкой фиксировать, просто иногда не получится руками шпильку закрутить
Смазывать все резьбовые узлы лучше циатимом 221. Как киповец с опытом говорю.
Привет! Спасибо за совет, очень полезная информация 👍
а смазкой для подшипников вариант?
@@KENISEG она и есть для подшипников)
В общем я приварил головку на 19 к чашке и открутил)) зубилом даже не поддавалась..., а вторая уже пошла нормально, вдэшкой изнутри полил и открутилась, там внутри подшипники прикипают к чашкам. Спустя два года менял. А так болт и ключ под чашки нашёл на озоне. Тоже психовал, хоть раму выбрасывай😂 ну да сварка исправила ситуацию. Сборники в магазинах на сухую всё прикручивают, надо самому смазывать такие узлы графитной смазкой.
Все с китайским сьемником нормально . Нужно было сразу болт загонять а не ломать китайца . Хорошо ,что рама не треснула
Привет! Сначала у меня небыло болта, по этому поломал китайский сьемник, потом когда купил болт, решил купить и сьемник по крепче, чтоб мне его очень на долго хватило!
Была такая же проблема, только открутить надо было в 11 часов вечера, и болта м8х1 я не нашел. По сути, вся задача заключается в том, чтобы использовать большой рычаг при откручивании, а проблема в том, что переходник не плотно держится в шлицах. Поэтому шлицы срываются или переходник банально выпадает, и его надо как-то плотно зафиксировать, чтобы ничего не сломать.
В итоге я решил вопрос с помощью обычной F-образной струбцины (в столярке такие используются), прижав переходник ко втулке. Потом ВД-40 и ключ с трубой для рычага. Велосипед примерно 2008 года выпуска, каретка до этого не разбиралась ни разу.
Спасибо автору за подсказку!
По сути вся проблема в том что ключ съёмный соскакивает а болт помогает фиксировать его на месте,а в качестве рычага можно хоть кувалду использовать тут уж кто на что горазд
О, супер идея! Болт ещё не искал а струбцина точно есть. Спасибо!
Бро, спасибо большое! С меня лайк!))
Всегда пожалуйста😉
Спасибо👍
Смазывать резьбу в таких узлах лучше густой (NLGI 2) кальциевой водостойкой смазкой с антизадирными присдками например ВМПАВТО МС4217-2. А от этой жижи там через неделю будет сухая резьба и щелчки после дождя =) Чашки лучше сначала закручивать от руки, шаг резьбы очень мелкий, заходом съемника можно сорвать быстро
кальцол лучше - можно и в подшипники колеса
Частенько приводят на ремонт велосипеды с прикипевшими чашками, особенно в стальных рамах с дешёвыми каретками с фикс.гайкой. спасает сварка и кусок арматуры. Иначе никак.( ни нагрев, ни вд40 не помогают).
Да, это проблема конечно. Меня болт спас
Сделали же такой дебильный ключ. Тоже не мог вторую чашку открутить и пришлось пропиливать, а потом монтировкой откручивать. Поставил нормальные чашки с шестигранником.
Спасибо тебе большое! Если бы не ты, то я бы даже не знала, что мне делать.
Всегда пожалуйста 😉👍
выручил. от души!
Всегда пожалуйста 👍
Я открутил простым сьемником и воротком. Без прижимных ухищрений- просто давил весом тела. (возраст узла примерно 15 лет,аллюм)
У меня так не полочилось, как бы я не пытался. Многие люди в коментах пишут что у них так же как у меня, чаша прикипело намертво
Ой спасибо тебе, реально помогло, уж думал высверливать придется ))))))))))))
Рад что смог помочь 👍
Я который нашёл за 30 сёк такой болт :🗿
Где? В городе нет, только заказывать из другого за 900р
@@white-skinwalker дедовский гараж творит чудеса 😁
А шпилька с гайкой и шайбой не вариант?
Спасибо!!!
Про то что биту винтом прикрутить я догадался, но то что каретка откручиваются по ходу движения шатунов для меня была новость.
Всегда пожалуйста!!!!
Против хода шатунов
@@11GDRуверен ?
Привет! Прикипевшая каретка действительно может доставить много проблем. Особенно если сорвать резьбы и всё такое...
Полезный способ! Возьму на заметку!
Я где-то через каждые 3-4 месяца снимаю полностью систему, каретку. Наношу свежую смазку на все посадочные места. За однем проверяю все ли в порядке. Ну и как правило, со съемом каретки проблем нет.
Еще раз спасибо! Думаю этот способ поможет многим!
открою секрет. подойдет ось переднего колеса от старого советского велосипеда. Их можно в вело-магазине купить
@@intr0duse ... или ось от старой педали))
@@USERUSER-zz6yi или так) у меня в арсенале есть пару прижимов. в прошедшем сезоне с каретками особых проблем не возникло. была парочка сложных случаев, но они заняли немного больше времени, чем обычно
У нас на работе в подвале есть магазин Уазик называется, я прихожу такой, спрашиваю есть болт м8 шаг 1, продавец говорит нет, я говорю а вообще с такой резьбой есть че нить, он такой, да, шпилька есть, я говорю тащи, он принес. там с одной стороны резьба м8 шаг 1 а с другой стороны обычная м8. Все! берем эту шпильку и гайку м8 шаг 1,25 и шайбу. Цена вопроса - шпилька рублей 12 гайка и шайба рубля по четыре что ли. До этого и в крыпыж ездил и в стройдвор, и на рыноке смотрел, небыло таких болтов. Занавес.
Спасибо, очень выручил
Всегда пожалуйста 😉
Благодарю! Способ сработал.
Рад что смог помочь 👍👍👍👍😉
уже 2 сезон пытаюсь снять каретку на стингере, в первый раз левая чаша очень туго шла, но все таки смог открутить. Теперь она нормально откручивается, а правая как будто приварена с завода. намертво. пытался открутить автомобильным баллонным ключом, хорошо что размеры съемника и ключа подошли. Плечо огромное, все равно не хочет. Подсознание говорит, скоро либо каретку вырву с куском рамы, либо слижу резьбу. -_-
Привет!!
Сильно она у тебя прикипела, прям приросла к раме😀
Ты с болтом откручиваешь?
А ты точно в ту сторону откручиваешь? Левая чаша откручиваеться против часовой, а правая по часовой стрелке если что🙂
погрей газовой горелкой, потом обстучи чтоб окислы на резьбе треснули, потом крути.
типа такой:
www.kdds.ru/instrumenty/gorelki-i-feny/kopiya-gazovaya-gorelka-s-pezopodzhigom-fg-915?adwords=true&roistat=merchant7_u_64130034414_2524&roistat_referrer=&roistat_pos=&gclid=CjwKCAjw67XpBRBqEiwA5RCocbOXEpPz-cRCqKYOXt-dgVZg3YEhJQcfarJyGcsWMtz_XYyc6uYxnhoC2XMQAvD_BwE
Я на станке фрезерном высверлил в итоге вторую чашу.
Чувак как ты ? Открутил? У меня тоже правая чаша ее хочет откручиваться! Вд40 уже на 4 дня заливал и все рано толку нет
Даже с болтом и газовым ключом невозможно открутить гайку каретки если она прикипела.
Строительный фен или газовая горелка помогу снять её.
Крутить надо воротком 1/2 или ударным гайковертом.
Ударным гайковертом не опасно? А то тоже руки чешутся им сорвать чашечки.
@@SergeHot
Гайковерты дороговато стоят. На 1000 нм от 13-15 т.р.
Забейте в поиске замена каретки.
За 1 сек вылетает чашка с гайковерта.
Там торцевая головка.
Это только накидной ключ может испортить грани ключа.
@@СУХРОБ.СУХРОБОВ и такой вопрос еще. Насколько сильно греть горелкой? Сейчас пока не могу снять даже шатуны. Грел и феном, и горелкой, обстукивал шатун молотком через деревяшку. Ни в какую. Может сильнее греть надо.
Фух с шатунами справился. Больше 10 лет не снимались. Грел горелкой отверстие в шатунах и на горячую заливал ВД40.
Теперь дело за кареткой.
Болт крепления катализатора для ВАЗ-2110 м8*1*62
Точно! А чтобы не искать трубу для удлинения ключа, можно надавить на ключ ногой, сев на седло в привычную позу. Можно даже попрыгать на нём. Съёмник, кстати, дешёвый из вайлдберриз.
@@vralni купил в Леруа сгон - подошёл. до этого лил вэдэху, грел феном. И только сгон из Леруа помог.
Спасибо, реально подходит болт, только там нужна большая гайка к нему, которая будет служить шайбой (купил болт в магазине запчастей Лада поштучно)
огромное спасибо за видео 🖖🏼
Всегда пожалуйста 😉
Да такие болты редкость, тоже пришлось поискать по миру.
Да,найти его было не просто 😀
@@DIMAN-VeloVlog Я токарь, если что сам сделаю. Завтра тоже буду менять каретку снарую на новатеч 2, на выносных подшипниках.
Хз в чем сложность найти болт! Зашел в NOXT товары для дома и купил
Пальцемвозить по резьбе ни в коем случае как он,только поперёк резьбы.можно очень сильно травмироваться
Согласен с тобой,я не подумал об этом,ну вроде бы всё обошлось😀👍
Спасибо,на следующий раз учту!!!
Как сильно нужно затягивать стакан левый ?
Не надо сильно затягивать. Притянул по крепче, но не шибко, и норм будет
У тебя хорошие видео. Спокойные покатушки, и различного вида ремонты и обслуживания. Не обращай внимания на суперспортсменов, которые себя ставят в пример. Я не буду переходить на личности, но некоторые считают что нет разницы между кассетой и трещëткой, и не видят что на раме написано 6061 думая что это сталь. Не оправдывайся тем более перед такими. Ты всë правильно делаешь. Москва не сразу строилась. И не боги горшки обжигали. Есть желание кататься -катайся . Не важно на каком ты велике. И вообще для тех кто называет такие велики Ашанами, Вы сами то на чëм ездите? Или вы считаете что Кубы или Мериды с Мангустами не Ашаны? Ребята, вы ошибаетесь! Так что будьте добры без оскорблений в сторону автора. А то я многих знаю, кто купил велик от 100 и выше и ездит на нëм в сухую безветренную погоду по 200 км. в год. Я подписался на тебя после другого ролика. Дополню к этому видно, правильно что смазываешь резьбу. Только купи смазку в веломагазине на КАЛЬЦИЕВОЙ основе для этого. Ни когда не пользуйся ЛИТОЛОМ, так как при попадании влаги он разрушает аллюминий.
Привет! Я согласен с тобой на 1000000% прям как с языка снял, я тоже так же считаю, те кто ездят на якобы крутых байках, считая велосипед моего уровня ашаном, чаще чем я ремонтируют свои мега байки, сталкиваются со всякими недороботанными узлами, и так далее, я лично знаю таких людей, у меня же не замороченый вел, не когда не подводит, справляется со всеми моими задачами, и вполне меня устраивает, а мне постоянно пишут продай его, купи то, это, я всегда говорю что меня полностью устраивает свой велосипед, и я буду ездить на нем хоть до самой старости!
Спасибо за потдержку и комментарий 👍👍👍👍👍👍👍👍
@@DIMAN-VeloVlog За эти недоработанные узлы они платят приличные деньги. Есть велы ,которые действительно продуманы до мелочей . Но они и стоят как крыло от Боинга. На них ездят спортсмены. И они ни когда не назовут твой вел Ашаном , и продай его. Потому что у них ценность - спорт ! И это лучше чем сидеть на диване потягивая пивко из бутылки и вытирать пыль с Куба.
Согласен 👍👍👍
Я поливал ВД 40 на ночь, потом откручивается легко, правда у меня в качестве рычага был большой газовый ключ (каретка на насыпи была родная, там одну сторону можно открутить тем же газовым ключом , а вот вторую часть попотел ) по поводу съемника на трещотку брал с али за 100 ру парочку пока один работает до сих пор...
Резьбу смазываю медной смазкой, кстати Кто будет перебирать трещотку закупите фиксатор резьбы у меня моя после переборки раскрутилась через 150км пробега...(
как так трещотка раскрутилась, при педалировании она ж постоянно затягивается. 🤔
А что не попробовал у старой каретки подшипники поменять,там же промы,они взаимозаменяемые.
Сделайте видео как перебрать и смазать рулевую колонку.
Возможно сниму когда буду то делать!
ты серьезно, там обезьяна разберется
Спасибо, помогли!
Всегда пожалуйста 👍😉
Рад что помог!
Хороший способ, я о таком не догадывался но всегда снимал каретку как есть. Были случаи трудные но и съемник был б/у потом купил нормальный. Если вел так ухожен то как чашки прикипели то? Или каретку редко чистил? Второй картридж я купил чуть дороже и он был закрытого типа не обслуживаемый и от катал на нем около 15 тыс км хотя заявленных у него было 10 тыс км, после стал хрустеть и плохо вращаться, а когда я попытался его вскрыть то понял что вскрыть его невозможно разве что только поломать. Купил такой же картридж neco и сейчас катаю, не самый лучший но плюс у него подшипники можно разобрать и смазать! Его ресурс около 5 тыс км но если вовремя смазать то все 10 - 15 тыс км проживет. Смазывал я всё обычным солидолом, и вполне себе хорошо только влагу он не любит и если попадаешь под дождь нужно всё перебирать (желательно). Что бы подобрать такой болт просто можно взять в магазин болт от шатунов, а там просто по длине подобрать.
А смазывать буду регулярно,так же солидолом,хочу чтоб коретка по дольше прожила!
У меня на одном велосипеде внизу рамы, где кареточный стакан, отверстие просверлено заводское, как я понимаю дренажное, чтоб влага в кареточном стакане не задерживалась, вполне себе неплохое решение, а без него после мокрых покатушек влаге же деться некуда, вот она и попадает в подшипники. Думаю может на втором велосипеде тоже просверлить отверстие... Хотя, в принципе, если смазывать регулярно, еще и водостойкой смазкой типа рубина, то может и норм проходят подшипники, просто это довольно геморно )
@@DIMAN-VeloVlog солидолом не лучший вариант, он же вроде влагу хорошо собирает, мосмотри смазку Rubin получше вариант, чем солидол и влагостойкая она
@@zverius45 влагу литол собирает! А солидол как раз таки нет
Отличный лайфхак) Правда я его посмотрел после того, как стёр шлицы на обеих чашечках)
Да, очень помогает 👍
Лучше поздно чем никогда 😀
теперь только сваркой прихватываться к чашке каретки
У меня брлт сорван который шатун фиксирует,поэтому эта фишка мне не канает
Смазывать резьбы нужно специальной смазкой, а не это куйнёй для швейных машинок 🤦♂️
И старая каретка, если только грязная - можно почистить и смазать. Всё тогда будет ок.
Ну или купить такое же дешёвое овно 🤷♂️
У меня знакомый даже гайковертом не смог прикипевшую каретку открутить . Забил пока до зимы . Похоже придется керосином отмачивать .
У меня оборвало вал каретки, не могу никакой болт закрутить((
А где купить такой больт м8шак 1 дайте ссылку не где не могу найти??????
Я его в местном крепежном супермаркете нашёл, в интернете тоже не мог найти. На Али есть специальный болт для этого, можешь там заказать
Подскажите какой диаметр болта ? Есть 8 мм.диаметром и 45мм .длиной такой подойдёт?
Диаметр 8 мм, шаг резибы самый мелкий, длинна 45мм подойдёт
@@DIMAN-VeloVlog Вот шаг резьбы не мелкий ,по ходу такой не подойдёт.
@@Serega-dx4hz3kg2z Точно не подойдёт, это редкий боль, мне удалось его найти в крепежном сапермаркете, где очень большой выбор
@@DIMAN-VeloVlog Нашел, со старого убитого велосипеда СССР скрутил ,подседельный штырь удерживал он там.
КАК СНЯТЬ СЛИЗАННУЮ КАРЕТКУ?
🤔
привариться к ней
Подскажите, знающие люди. Как не сломать раму ? Кратковременный удар молотком по ключу - безопасно для рамы ?
Или лучше длинные трубы-рычаги, на которых всем весом прыгать ?
Ключи не жалко, раму жалко.
P/S/ на автомобиле как-то откручивал колесо. Гайка прикипело-присохла (за подгода). Один баллнник погнул, другой порвал, погнулись все трубы-рычаги, которые смог найти. И грел, и святой водой окрапывал. Нифига. Бесполезно. Поехал на сервис, там тоже порвали головку. Потом каким-то чудом через танцы с бубном как-то всё-таки сняли. Поэтому как может прикепать резьбовое соединение знаю не понаслышке. Алюминиевую раму велосипеда можно не просто порвать, но и в бублик скрутить, а резьба при этом не открутится. Вот, так сказать, и опасаюсь ))
как их открутить
От ободка унитаза такой болт у меня был в туалете, как не странно. Всё-равно каретка слишком сильно прикипела, не вышло ничего. Т.К. у меня рама сталь ржавеющая...
Не думал что от ободка унитаза болт подойдёт 😀 я столько всего узнал благодаря вам, кто пишет комментарии с другими вариантами!
В итоге не как не получилось чашу открутить?
Не думал что от ободка унитаза болт подойдёт 😀 я столько всего узнал благодаря вам, кто пишет комментарии с другими вариантами!
В итоге не как не получилось чашу открутить?
@@DIMAN-VeloVlog я сейчас думаю, где бы горелку взять, чтобы эту каретку наконец-то открутить. В строительном? Газовые подойдут, которые с небольшими баллонами в комплекте продаются? В соседнем видео посоветовали нагреть раму и каретка одной рукой отойдёт
@@sealkeen Думаю её можно найти в строительном магазине, она должна помочь
@@sealkeen Спасибо за идею с горелкой! Брат поцарапал раму и хочет её перекрасить, в конторе которая занимается порошковой покраской. Мы с ним всё разобрали, кроме закисшей каретки. Также прикрутили коронку болтом и попробовали все длинные ключи что были...не хочет.
А алюминиевой раме ничего не будет от нагрева горелкой?
А как называется этот ключ ?
На сколько я знаю это съемник каретки
А зачем он брал два ключа? Если там и с одним можно справиться.
Второй китайский, хрупкий, я показал что таким лучше не откручивать
Я сам до такого способа дошёл. Откручивал разводным ключом из калёного метала. Рычага не хватало: прикрутил метровую доску. В итоге лопнул разводной ключ. Каретка не с места(
Шпилька которая руль притягивает конусом подходит.
Добрый вечер,какой размер болта, если есть возможность сылочку скиньте,буду очень признателен.
Привет!!!
Маркировка болта М8*1*40 тесть толщина 8, шаг резьбы первый,длинна 4 см,покупал я его не в интернете а в Перми,в обычном крепежом магазине!!!
DIMAN Большое спасибо🤝
@@aleksaleksov9911 👍
Не открутился с велосипеда стерн все грани в каретки скрутило 😭, что делать дальше ?)
Да уж, не завидую, такую проблему решают хирургическим путем, нужно высверливать всё от туда, задачка не простая
@@DIMAN-VeloVlog а если приварить к ней ключ
@@Tupaso Можно попробовать!
Здравствуйте дайте ссылку на каленный съёмник пожилуйста
Здравствуйте! Я этот сьемник покупал у нас в городе, в местном магазине!
Дмитрий, где купили каретку?
В местном веломагазине у нас в городе
@@DIMAN-VeloVlog как называется магазин, и в каком вы городе?
Велта спорт, так же есть магазины байк эксперт, и экстрим сервис, в городе Пермь
@@DIMAN-VeloVlog хорошо, спасибо!)
Кассета или трещётка, не пойму что за модель?
Велосипед Forward next 2.0, в стоке стояла трещетка,на обычных втулках на насыпных подшипниках,сейчас стоит Кассета,на втулках новатек на промах!
@@DIMAN-VeloVlogСтелс 650 мд взял себе, сезон откатал норм.
Спасибо
Всегда пожалуйста!
Бгг А накидной ключ слабо найти, с длинным рычагом, чтобы с рожковыми не страдать?
У меня его небыло, пришлось на рожковом прыгать 😀
Буду рад если вы в знак благодарности нажмёте кнопку ПОДПИСАТЬСЯ 😌
У меня всё также на каретке все шлицы обламались с одной стороны и прикипело всё намертво
Вы расскажите, как открутить, когда ось вывалилась, умник ))
Можно по подробнее, какая ось?
Рама треснула?
Рама жива и здорова!
Дима, привет! Также снимал чашки. Если помнишь, такой-же у меня вел был, только в черном цвете. Это наверное "фишка" Некстов. При чем я снимал после сезона катания и уже такие сложности. На Стелсе жены всё нормально снялось.
Вячеслав привет!!!!
Да,помню,это ужас какой то,я чуть ли все советские ключи не переломал,чаши прикепают будь здоров,этот способ реально помогает!!!
@@DIMAN-VeloVlog это точно, отличный способ! Если бы не болт, то точно бы не получилось у меня) На новом веле сразу выкрутил и промазал. Еще на Форде педали щелкали, оказалось вал-шатун соединение не смазали с завода, как смазал, так всё прошло. Пришел к выводу, что Пермский завод не любит смазку) хотя наверное многие производители грешат, так или иначе этим)
у неко ломается ось..
Я уже поменял каретку давно, у меня сейчас стоит Shimano un26. Поставил её, и забыл 👍
@@DIMAN-VeloVlog такая же валяется.. менять легко, да, только сопротивление вращению большое, устаешь крутить быстрее, средняя скорость меньше и тд. есть кастомные решения каретка с разгруженными подшипниками
где купить хороший съемник, можно ссылочку?
китайский аналогично был слизан в какахи.. и уже на помойке..
помогайте братики... а то колхозить начал уже
Я купил на металлорынке, ну можно и в веломагазине купить,а в интернете даже незнаю где купить, всегда покупаю в магазине!!!
На али - долго ждать.
У меня продаются в магазинах с велозапчастями и велосервисах, в автозапчастях маленькая витрина со всем съёмниками тоже есть.
Болт - обязателен! У меня съёмник дешёвый с али, но грани и шлицы не слизались. Правая чашка намертво села, пришлось прикручивать болтом и бить ногой по газовому ключу, который держал съёмник - ключ сломался. Купил 30-35 см комбинированный (рожковый+накидной) в автозапчастях, и с ним уже снялось.
Если снялась одна чашка, а каретка - картридж, можно выбирать вал и подшипники молоком и выколоткой/проставкой, залить резьбу немного ВДшкой, может помочь. Немного можно по чашке побить (аккуратно!) пошатать на резьбе. С болтом крутить обязательно, и лучше большое плечо! И не забывать, что крутить надо в большинстве случаев по направлению качения колёс (левая резьба на правой чашке). При установки новых чашек (особенно металлических) - промазать смазкой, чтобы больше не было такого.
Не волнуйтесь, делайте самодельный съёмник, не покупайте китайское г@вно!! )
Сьемники делятся на : калёные; китайские
вопрос решился довольно банально. старая каретка, как правило, на выброс, редко кто ее перебирает (наверное дорогие варианты, гораздо качественнее и ремонтопригодные, и если деньги есть на такую, то и на каленый съемник деньги тоже есть)). берем по размеру (размер чуть больше оси самой каретки) кусок круглого или квадратного металлического профиля, подвариваем его (если сварки нет, она всегда "ВСЕГДА!" есть у соседа или у гаражников, цена вопроса за спасибо) 2-3мя прихватками, таким образом, мы добиваемся прогрева минимального самой втулки. Ждем пока остынет. и уже квадратную трубку откручиваем ключом, или подвариваем Т-образно еще кусок, если труба круглая. Все откручивается, как правило, с первого раза.
С права получается левая резьба?
Я не туда крутил:-)
Получается да. Откручивать надо в сторону вращения шатунов
@@DIMAN-VeloVlog не смог открутить:-)
Нужен болт 🔩
Да, без болта трудно будет открутить 😑
@@DIMAN-VeloVlog открутил ногой:-) со всей дури, болтом притянул👍
@@shock1815 Поздравляю 😉👍😀
Я кстати тоже, ногой открутил, всем весом тела 😀
Сегодня весь город объехал,не нашёл болт
Я тоже его кое как нашёл, очень долго искал, а нашёл в крупном гипермарките, где продают разные болты, сверла, инструмент, попробуй найти крупный супермаркет в своём городе, возможно там найдёшь!
У меня тоже китайский съемник, такое говнище. Ощущение, что из переплавленных пивных банок делали
Да да, как будто из из свинца сделан
Поздно я посмотрел😢 я уже зубилом все чашки покоцал и не поддаются ....
Жаль конечно, но может всё таки стоит попробовать с болтом открутить?
@@DIMAN-VeloVlog головку на 19 приваривал и открутил
@@Юрий_Брянский Ну окей 👍
Я сейчас чаши сильно не затягиваю, и смазываю резьбу
@@DIMAN-VeloVlog там не столько резьба закипевшая, как сам подшипник внутри чашки, надо чашку изнутри смазывать
а чего таких два и более болтов не купил?
Мне и одно достаточно, ну я чуть позже ещё один на всякий случай прикупил, вдруг один потеряю
Действительно, болт из красной книги))
😅😅😅
И я в своём городке не нашёл его.. Что же делать?
@@11GDR Я у токаря заказал
@@11GDR Нужно поискать в комментариях к этому видео, вроде как мне кто то писал что можно за место этого болта что то другое использовать!
@@DIMAN-VeloVlog оси переднего колеса нет в разборе
Весь город обошёл. Ну нет нигде такого болта
Да, я тоже долго его искал, нашёл в крепежном супермаркете, где очень большой выбор всяких болтов, гаек, креплений, попробуй его найти в подобном магазине
Ни хрена Се диман спасибо.в голову такое нам не пришлось бы.
Диман на данный момент я велик чиню )))) не могу разобрать педали.у меня все ключи есть но резба сорвана у обеих педалей.хотел смазать подшипники но увы педали не дают туда добраться.))
Рад что смог помочь😉
@@muslimivanov1068 Очень сочувствую 🙂 я тоже как то раз хотел смазать педали, но у меня не одна головка не подошла, не по размеру, не по форме😀 и я забил на всё!
Колесо на сколько у тебя ??? 26 ?
Да!!!!!!!
Цепь как лучше обслуживать?
Я просто каждые 150 км чищу и смазываю и всё!
@@DIMAN-VeloVlog парафинить надо попробывать говорят на 300 км хватает и чище.
Это реклама крепмаркета? Он постоянно про него говорит. Но я думаю, эту фигню можно везде заказать.
Нет, это не реклама, просто я только там смог этот болт найти. Люди мне часто пишут что не могут его найти, может то что я сказал что нашёл его там, им поможет!
Строительным феном нагреть можно было
Можно было, но у меня его нет, и попросить не у кого
Не сработало, погнул ключ. На других великах такой проблемы не было.
Как же так то 😀
@@DIMAN-VeloVlog думаю при сборке в резьбу не попали и плохо смазан был. Я расстроился, т. к. расковырял всё там. Отнесу к соседу, у него сварочный аппарат есть.
Если ты делишься знаниями не из за монетизации а по дружбе то это доброе дело.Однако твоя музыка -твои вкусы.Вставлять ее для других это насилие.Звуковое насилие.Исправляйся.С друзьями нужно дружить а не иметь.
Если видишь человека ремонтирующего Ашанбайк не суди его строго, именно сейчас он проходит свой путь к прозрению. Диман, продай это гуано с Авито, купи себе б/у алюминиевый вел и ты удивишься ВНЕЗАПНОЙ нормальной работе велика
У меня вел и так алюминиевый, к тому же я поставил втулки на промах новатек, теперь у меня Кассета а не трещетка, Поставил хорошую интегрированную каретку, крепкие дорогие Спицы, и вел у меня не с авито😀 я купил его новым в местном магазине, и его сейчас ашаном не назвать
@@DIMAN-VeloVlog капец у тебя винигрет. Втулки - это в колесах, когда на промподшипниках это нет геморроя в обслуживании, но если хочешь идеальной работы, то нагугли Общий Курс Велосипедного Подшипника (ОКВП), тема раскрыта полностью. Кассета, а не трещетка это в заднем колесе, там реально пох что установлено с точки зрения катальца (у меня на шоссе до сих пор трещетка шестерик, на которой я бреветы езжу). Спицы для подобного вела бери с рынка, тут аэродинамика до жпы. Я тебе предлагаю его ПРОДАТЬ с Авито и купить себе нормальный вел. А ашан он и есть ашан.
@@andrianberegnoy8143 Я не на столько заядлый велосипедист, мне и этого за глаза хватит!
@@DIMAN-VeloVlog дружище, реально рекомендую ознакомиться с ОКВП, они есть и в скутерах, и в авто, и самолетах. Если ты как мужчина хочешь разбираться в технике, то небольшой ликбез в механике тебе не повредит. Почитай старших (С)
@@andrianberegnoy8143 Просто я не понял маленько, вот и получился винегрет!
скоко воды в твоём видосе
Ну почему сразу воду, я обрисовывал свою проблему, рассказывал как и что у меня произошло, рассказывал какие то подробности, если бы я этого не сделал, ко мне было бы много вопросов, как? почему? а как у тебя было? а так пробовал? Надобыло так, надо было этак 😀
@@DIMAN-VeloVlog ну про болт БОЛТАТЬ по 5 раз прям как Баден-Баден
@@симпатюга Ну тут либо проматывать, либо выключать!!!
@@DIMAN-VeloVlog работай над собой.принимай критику...удачи
@@симпатюга Я и так работаю над собой, сейчас снимаю более кратко
Трубу надо было на ключь надеть.
Я бы с удовольствием, но её небыло, да и сьемник постоянно слетает, болт выручил меня очень!
ребята выручайте,у меня чашки не такие,и не старые как в ссср, а с квадратиками по кругу
Никогда с такими не сталкивался, ну или просто не понял про какие ты конкретно имеешь в виду 🤔
В любом случае под них должен быть сьемник
Без музыки пожалуйста мешает музыка слушать тебе.
В сдедующий раз по тише сделаю 👍
МУЗЫКА ДОСТАЛА...!ЭТО МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ...!?
Да, музыкальный
ломатеся у того кто не умеет ремонтировать. каретку надо было греть газовой горелкой. от расширения металла легче откручивается
Держи лайф хак, не надо искать болт с шагом 1, берешь обычную восьмерку (в моем случае попалась 8*100), шайбу и гайку! Накручиваешь гайку поглубже, надеваешь шайбу и вкручиваешь сквозь головку съемника в каретку. Да, так как шаг не тот, вкрутится на виток полтора и гайкой поджимаешь шайбу, вот и все, нагрузки там такой нет на винт и резьбу не испортишь т.к в каретке металл хороший а болты сейчас в основной массе делают из гавна! Удачи!
Рассматривал такой вариант, но всё таки решил купить болт с мелким шагом, так как чаши каретки прикипели очень сильно, пришлось прыгать ногами на ключе, даже незнаю, получилось бы снять с болтом с обычной резьбой, как мне кажеться он бы слетел оттуда, но это не значит что твой вариант не рабочий, думаю им тоже можно воспользоваться!
Спасибо за комментарий!!!!!
Я на китайской насыпной каретке ездил 8 лет, не обслуживая, пока один из подшипников, а вернее обойма в фольгу превратилась. Как то так😂😂😂
Во дела 😀😀
а) съемник китайский говно б) болт M8+гайка+пара шайб - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! в) трубу для удлинения рычага надеть на ключ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
👍🙈
Мне казалось, в 21 веке у каждого более менее нормального велосипедиста и не только, есть WD-40 или аналог. Стоит копейки, снимает миллион головных болей.
Чтобы резьба ни прикепала, медная или графитная смазка при монтаже.
Видос очень затянут и скучный.
Привет! Я несколько раз сталкивался с такой проблемой, и не какая WD не помогала, и сьемник постоянно срывался, из за этого не как не получалось открутить чашу, только с болтом смог открутить!
По поводу видео, да оно затянуто, может быть и скучное, но оно помогло многим людям столкнувшимся с такой проблемой!
Ой.
Что такое? 😀