Excelente video sr., podría explicar los peligros de no cambiar el retén de la zona del interior del estator en el momento de sustituirlo, porque en caso de pérdida de aceite por ese accesorio causaria cortocircuitos en una o más bobinas, ya que el aceite es conductor de corriente, además de otros problemas que Ud. nos podría indicar, así como si estoy acertado en mis deducciones. Bendiciones.
amigo falto recomendar para los que no tienen multimetro se puede descartar con un diodo led para vewr si manda pulsaciones la bobina captora o pulsante saludos.
Tambien se puede verificar el alternador en continuidad en la entrada al selenio que tiene 3 terminales si pones positivo del multimetro y negativo al motor no debe marcar continuidad si lo hace el alternador esta alterado o cruzado y es motivo de cambiarlo es otra opcion es una sugerencia mas pero la explicacion tuya esta buena tambien saludos
Excelente me da gusto saludarte y agradezco la oportunidad de coincidir contigo. La teoría del alternador es muy interesante gracias por compartir felicitaciones
El día de ayer me dio falla la bobina pulsante.. Estaba flojo y barrida la rosca de los tornillos.. Quisa por eso me daba falla de ensendido.. Saludos profe..
Saludos cordiales de Honduras le saluda Antonio actualmente tengo una gixxer la pulsadores al medir me da 96 y normalmente debe medir 125 o130 la falla qué tengo es que enciende bien con el crank pero al dar el star gira y gira y no enciende y aveces si Nota anda bien inclusive le di limpieza a su carburador pensando que era eso pero no sigue igual
@@MecanicaDeMotos-u4f gracias me.olvide decirte cambie discos hace un mes y queme tubo de escape sin embargo el tubo de escape estaba súper tapado de nuevo no se que pago le.hize limpieza y quedó bien
Una pregunta e visto que le.ponen selector de cambio moderno al 2t antiguo pero también veo que para cambiar el cable tiene que ser con todo y funda a parte que es súper incómodo cambiar el cable después, recomendación amigo
Saludos.muy buena la explicación una pregunta.la medida de debe de Aser frio o caliente.gracias
Excelente video sr., podría explicar los peligros de no cambiar el retén de la zona del interior del estator en el momento de sustituirlo, porque en caso de pérdida de aceite por ese accesorio causaria cortocircuitos en una o más bobinas, ya que el aceite es conductor de corriente, además de otros problemas que Ud. nos podría indicar, así como si estoy acertado en mis deducciones. Bendiciones.
Excelente capítulo mi amigo. Y la recomendación del multímetro, ni qué decir. Saludos y un abrazo hasta el bello Perú.
Gracias por comentar...saludos
amigo falto recomendar para los que no tienen multimetro se puede descartar con un diodo led para vewr si manda pulsaciones la bobina captora o pulsante saludos.
Será para otro vídeo....
Gracias por comentar
Tambien se puede verificar el alternador en continuidad en la entrada al selenio que tiene 3 terminales si pones positivo del multimetro y negativo al motor no debe marcar continuidad si lo hace el alternador esta alterado o cruzado y es motivo de cambiarlo es otra opcion es una sugerencia mas pero la explicacion tuya esta buena tambien saludos
Gracias...un saludo
Muy bueno las explicaciones amigo saludos desde pichanaki Peru
👍👍👍
Excelente me da gusto saludarte y agradezco la oportunidad de coincidir contigo. La teoría del alternador es muy interesante gracias por compartir felicitaciones
muchas gracias cordiales saludos...
Excelente tutorial Miguel saludos de venezuela
Saludos y gracias Ivan
El día de ayer me dio falla la bobina pulsante.. Estaba flojo y barrida la rosca de los tornillos.. Quisa por eso me daba falla de ensendido.. Saludos profe..
Excelente explicación profe...
Como siempre bien explicado, una pregunta al fallar la bobina pulsante hay q cambiar el alternador completo?
Sí por que NO la venden de manera independiente
@@MecanicaDeMotos-u4f gracias amigo.
Saludos cordiales de Honduras le saluda Antonio actualmente tengo una gixxer la pulsadores al medir me da 96 y normalmente debe medir 125 o130 la falla qué tengo es que enciende bien con el crank pero al dar el star gira y gira y no enciende y aveces si Nota anda bien inclusive le di limpieza a su carburador pensando que era eso pero no sigue igual
Buen día Don Miguel mi bobina pulsora mide 256 ohmios cuándo indica más también es síntoma de fallas
mi bobina pulsante mide 169 estara bien? es una torito bajaj 2005
Profe
En un curso
Me indicaron
Que la bobina pulsante
Su rango es
Entre 100 como mínimo
Y 280 como máximo.
Un abrazo fraterno desde 🇲🇽 Puebla
gracias. para hacer este video me he basado en el manual de usuario...
EN ARGENTINA NO HAY MOTO TORITO..BAYA...O NP SE COMO..ES.....AQUI EN ARGENTINA CUAL SERIA..MUY BUENO SUS VIDEOS.....YO TENGO TESTER
no entiendo tu pregunta hno
Hizo la prueba en diferentes terminales de diferentes colores los alternadores 🤔
Que marca de multitester es mas bueno para medir cuanto de carga esta mandando el alternador o bobina de carga
el mio es frasek
La mía la compré para cambio una moto discover marca 250 y el que tenía 205
Que pasa si excede ese rango de 220
Profe tengo un problema con una moto bajaj 205 da para encender pero no continúa y el color se calienta deme una sugerencia
no entiendo doc...cual color?
Maestro mi multimetro es truper ,y marca 0.209 ,,esta mal la bobina de pulso??
la mejor prueba...arranca o no?
Q pasa. Si se pasa. A240 amios trabaja normal o no
Mi moto esta reventando la bobina, pero al checar este viedeo me di cuenta que el pulsor mete 244 de carga, quiero pensar que a eso se deba
Si no marca, significa que esta mal
Tengo una bajaj 2t antigua hoy de la nada no agarra velocidad ni fuerza pensé era el carburador y nada, avanza super lento sin fuerza ni velocidad
revisa el cable del embrague...o en todo caso son los discos...
@@MecanicaDeMotos-u4f gracias me.olvide decirte cambie discos hace un mes y queme tubo de escape sin embargo el tubo de escape estaba súper tapado de nuevo no se que pago le.hize limpieza y quedó bien
Una pregunta e visto que le.ponen selector de cambio moderno al 2t antiguo pero también veo que para cambiar el cable tiene que ser con todo y funda a parte que es súper incómodo cambiar el cable después, recomendación amigo
nunca dicen o muestran donde vaa ubicada la bobina jaja
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Va en un hueco donde igual va el alternador o corona