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ただインパクトがでかいだけじゃなくて完成度が高いのが素晴らしいよなあ
メーカー市販車といってもなんら疑われないレベルですね
全員が思ったこと「スモーキー、ヤバすぎやろ」
チューナーというよりかは芸術家ですね。クルマの改造というレベルは遥かに超えている。
知り合いがこのエンジンの開発に携わってたんですが、本人いわく「昔の32みたいな軽いボディに、このエンジンをぶち込みたかった。今は色々規制があってどうしても車体は重くなってしまう」と言ってたので、きっと彼も喜んでます(笑)
メーカーが莫大な費用をかけて開発したエンジンを、チューナーが莫大な費用をかけて完全移植。いやぁロマンですね!
もうスモーキー永田さんのせいで最近のチューニングマシン見ても驚かなくなっちゃったもんなあ…懐かしい、
天才というか、奇才、鬼才?イマジネーションが常人では到底はかれないお方ですね。
当時 重いといわれた32ですら 今の35と比べたらかなり軽いですね☆見た目をほとんど変えてない所もいいですよね( ´∀`)
見た目がノーマル然としているのが、これまたいいんですよね。
R32が一番好きです!素晴らしい車ですね!スモーキーさん凄い!
外観がノーマル然としている所がまたいいですね
出ました!このスカイラインはちょっと狂ってるというか、アーティスト永田さんこそなせる技というか。とにかくキレイにピチッと納めてしまっているのがヤバい😍
見た目も普通ですべてノーマル然としているのが逆に背筋が凍る思いがします。スモーキーはヤバすぎる!
ボディは32だけど、エンジン、ミッション、内装まで全て35の技術力に参ります。
凄まじい創造力と技術力、そして病的にまで細かいこだわり(褒め言葉です)。ただただヤバい!
R32の見た目をしたR35とかいう訳わかんないの好き
例えるなら、狼の皮を被った狼ですね!
内装もR35を移植してるのはいいですね飛ばさなくてもモチベが上がります
ほんと新車みたいですもんね
日産(というか開発)も本当は32GT-RにV6入れたかったからこれが本来当時出したかったGT-Rに近いのでしょうな。
軽いのがいいですよね!
80年代から90年代前半にはこんな人多かったよね。😀真面目なサラリーマンみたいな見た目だが、夜になると峠とかゼロヨンとか狂った走りする。暴走族やヤンキーとかはとてもやないが、怖くてやれない事をやる一般人😂。。カッコよい。TRUSTでやれないから独立したりね。
スモーキーには会社組織は似合わないですね。この方は自分の好きなことをやらせた方が百万倍輝きます。
これ実車オートサロンで見たけど作り込みが凄過ぎて感動した!32GT-Rと35GT-R乗りだけどホント理想のR!値段は2台買った方が安かったけど😂
かかった費用などかすむほどのでっかい夢とロマンが詰まっていますね
4:24 なんかかわいいなスモーキー
愛されキャラですね
32の皮を被ったGT-R。まさに理想👍
狼の皮を被った狼 ですね!
ガワが32て最高です!😄
それがいいんですよね
Это почти как спек Аркадия Цареградцева - у него был BNR34 с мотором VR38DETT!(Так же известен, как Badass VR34)Вы его можете помнить по выступлению на FIA по дрифту
Двигатель VR38DETT тот же, но R32 легче и выглядит значительно быстрее.
@@V-OPT_SPEED да, based
普通に変態の域を超えすぎ!!😳😳😳😳
完成度の高さがまた変態すぎですね
やっぱ変だわ。永田さんꉂ🤣𐤔
今何を作っているのかが気になりますね!
何が凄いって、まるで純正と言わんばかりに搭載されたエンジンルーム、内装、全くサイズの違う物を純正のように乗せてる技術と知恵よ
新車以上、純正以上のような出来。すごすぎる。
トルク97キロとかマジでモンスター
全開加速とかほんとヤバそう!
性能は圧倒的だけど、やっぱりR32の心臓部はRB26に限る
32に見えるかもしれないですが、これはれっきとした35なんです笑
GT7やんw現実でこういうことできるの羨ましい~
改造費がヤバいですけどね
ここまでの気合いは無くとも、今後SRやRBエンジンの部品供給が貧弱になって来たら、ほぼノーマル+耐久性重視のVR38換装プランが浮上しそうな予感😅💦
VR38は高いからVQ35スワップとか流行りそうVQはアテーサ搭載も視野に入れたオイルパンの設計だから作りやすいはず全高がネックだけど乗りさえすれば回答性が上がってVQの大トルクをアテーサで受け止める化け物になる
R32の内装をR35のものに変わったが、R34は、どうなんだろう?R34の内装もR35の後期型に変わってたら?エンジンと変速機は、普通のと全然違う!?
eg軽くなるってデカいだろうな
もうこれが最強でいいのでは
これいくらで売ってくれるんだろう
改造費5000万で付加価値でプラスして、経年劣化でマイナスして、やっぱり結局5000万ってあたりが妥当なラインなんでしょうかね。
@@V-OPT_SPEED んー。実に欲しい。60年ローンぐらいでね。
VR30DDTTを移植した32GT-Rも製作してほしい。
今は何を制作中なんでしょうね
5,000万で制作可らしい。金持ってたら迷わず依頼する。
フェラーリやランボルギーニを買うお金があったら、私なら迷わずVR32買いますね。
そのうち誰かに売却してしまうのかな。
まだ保管してるんでしょうかね
費用総額が2,000万オーバーしたんだっけ?
5000万円ですね、ほんとかよって感じですが
これ35から取ったのかエンジン買ったのか、もし35から取ったならその35はどこへ😂
部品取りのためだけの35って想像もつかないですね
箱替えのベースにしたんじゃないですか?
ただインパクトがでかいだけじゃなくて完成度が高いのが素晴らしいよなあ
メーカー市販車といってもなんら疑われないレベルですね
全員が思ったこと
「スモーキー、ヤバすぎやろ」
チューナーというよりかは芸術家ですね。クルマの改造というレベルは遥かに超えている。
知り合いがこのエンジンの開発に携わってたんですが、本人いわく「昔の32みたいな軽いボディに、このエンジンをぶち込みたかった。今は色々規制があってどうしても車体は重くなってしまう」と言ってたので、きっと彼も喜んでます(笑)
メーカーが莫大な費用をかけて開発したエンジンを、チューナーが莫大な費用をかけて完全移植。いやぁロマンですね!
もうスモーキー永田さんのせいで最近のチューニングマシン見ても驚かなくなっちゃったもんなあ…懐かしい、
天才というか、奇才、鬼才?イマジネーションが常人では到底はかれないお方ですね。
当時 重いといわれた32ですら 今の35と比べたらかなり軽いですね☆
見た目をほとんど変えてない所もいいですよね( ´∀`)
見た目がノーマル然としているのが、これまたいいんですよね。
R32が一番好きです!
素晴らしい車ですね!スモーキーさん凄い!
外観がノーマル然としている所がまたいいですね
出ました!
このスカイラインはちょっと狂ってるというか、アーティスト永田さんこそなせる技というか。とにかくキレイにピチッと納めてしまっているのがヤバい😍
見た目も普通ですべてノーマル然としているのが逆に背筋が凍る思いがします。スモーキーはヤバすぎる!
ボディは32だけど、エンジン、ミッション、内装まで全て35の技術力に参ります。
凄まじい創造力と技術力、そして病的にまで細かいこだわり(褒め言葉です)。ただただヤバい!
R32の見た目をしたR35とかいう訳わかんないの好き
例えるなら、狼の皮を被った狼ですね!
内装もR35を移植してるのはいいですね飛ばさなくてもモチベが上がります
ほんと新車みたいですもんね
日産(というか開発)も本当は32GT-RにV6入れたかったからこれが本来当時出したかったGT-Rに近いのでしょうな。
軽いのがいいですよね!
80年代から90年代前半にはこんな人多かったよね。😀真面目なサラリーマンみたいな見た目だが、夜になると峠とかゼロヨンとか狂った走りする。
暴走族やヤンキーとかはとてもやないが、怖くてやれない事をやる一般人😂。
。カッコよい。
TRUSTでやれないから独立したりね。
スモーキーには会社組織は似合わないですね。この方は自分の好きなことをやらせた方が百万倍輝きます。
これ実車オートサロンで見たけど作り込みが凄過ぎて感動した!
32GT-Rと35GT-R乗りだけどホント理想のR!
値段は2台買った方が安かったけど😂
かかった費用などかすむほどのでっかい夢とロマンが詰まっていますね
4:24 なんかかわいいなスモーキー
愛されキャラですね
32の皮を被ったGT-R。まさに理想👍
狼の皮を被った狼 ですね!
ガワが32て最高です!
😄
それがいいんですよね
Это почти как спек Аркадия Цареградцева - у него был BNR34 с мотором VR38DETT!
(Так же известен, как Badass VR34)
Вы его можете помнить по выступлению на FIA по дрифту
Двигатель VR38DETT тот же, но R32 легче и выглядит значительно быстрее.
@@V-OPT_SPEED да, based
普通に変態の域を超えすぎ!!😳😳😳😳
完成度の高さがまた変態すぎですね
やっぱ変だわ。永田さんꉂ🤣𐤔
今何を作っているのかが気になりますね!
何が凄いって、まるで純正と言わんばかりに搭載されたエンジンルーム、内装、全くサイズの違う物を純正のように乗せてる技術と知恵よ
新車以上、純正以上のような出来。すごすぎる。
トルク97キロとかマジでモンスター
全開加速とかほんとヤバそう!
性能は圧倒的だけど、やっぱりR32の心臓部はRB26に限る
32に見えるかもしれないですが、これはれっきとした35なんです笑
GT7やんw現実でこういうことできるの羨ましい~
改造費がヤバいですけどね
ここまでの気合いは無くとも、
今後SRやRBエンジンの部品供給が貧弱になって来たら、
ほぼノーマル+耐久性重視のVR38換装プランが浮上しそうな予感😅💦
VR38は高いからVQ35スワップとか流行りそう
VQはアテーサ搭載も視野に入れたオイルパンの設計だから作りやすいはず
全高がネックだけど乗りさえすれば回答性が上がってVQの大トルクをアテーサで受け止める化け物になる
R32の内装をR35のものに変わったが、R34は、どうなんだろう?
R34の内装もR35の後期型に変わってたら?
エンジンと変速機は、普通のと全然違う!?
eg軽くなるってデカいだろうな
もうこれが最強でいいのでは
これいくらで売ってくれるんだろう
改造費5000万で付加価値でプラスして、経年劣化でマイナスして、やっぱり結局5000万ってあたりが妥当なラインなんでしょうかね。
@@V-OPT_SPEED んー。実に欲しい。60年ローンぐらいでね。
VR30DDTTを移植した32GT-Rも製作してほしい。
今は何を制作中なんでしょうね
5,000万で制作可らしい。
金持ってたら迷わず依頼する。
フェラーリやランボルギーニを買うお金があったら、私なら迷わずVR32買いますね。
そのうち誰かに売却してしまうのかな。
まだ保管してるんでしょうかね
費用総額が2,000万オーバーしたんだっけ?
5000万円ですね、ほんとかよって感じですが
これ35から取ったのかエンジン買ったのか、もし35から取ったならその35はどこへ😂
部品取りのためだけの35って想像もつかないですね
箱替えのベースにしたんじゃないですか?