Ευχαριστούμε για τα βιντεο. Έχω μια απορία που με τρώει. Σκεφτομαι να αγοράσω μια Royal Enfield κλασσική και ειμαι προβληματισμενος για το αν θα πρέπει να εχει tubeless ή όχι ελαστικά. Η μια επιλογή ειναι με την κλασικη εμφανιση και με σαμπρέλα μεσα ή αλλη με ζαντες που ειναι πιο μοντερνα εμφανιση και tubeless. Θα εκτιμούσα την αποψη σου ,όπως και όλων των φίλων που παρακολουθουν. Ευχαριστώ.
Κοίτα να δεις η λογική λέει χωρίς αεροθάλαμο διότι σε περίπτωση ατυχήματος ο αέρας δεν θα φύγει απότομα το ελαστικό θα μείνει στη θέση του και θα σου δώσει την ευκαιρία να σταματήσεις αποφεύγοντας έτσι τα χειρότερα. Για μένα είναι θέμα ασφάλειας , όσο πιο προετοιμασμένος πας σε έναν πόλεμο τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες σου να την βγάλεις καθαρή.
Η Renault είχε τό χοντρό πακέτο τής Νισάν καί τό αναλογούν τής Νισάν στη Μιτσουμπισι. Η Renault φυσικά ανήκει στον όμιλο επιχειρήσεων τών Ρότσιλντ. Όλα τά Νισάν φορούσαν μοτέρ καί μηχανικά μέρη τής Renault. Τά κέρδη τής Γαλλικής εταιρείας έπεφταν γιατί στην Ευρώπη προτιμούσαν τά ψευδοΝισαν.. Έτσι ο όμιλος τής Renault αποφάσισε νά διακόψει τή συνεργασία όπως έκανε καί με τή Λαντα. Οι Ιάπωνες είχαν εγκαταλείψει τή Νισάν καί έριξαν βάρος στην Ινφινιτι. Έτσι η Χόντα προχωρά σέ εξαγορά τής Νισάν καί τής Μιτσουμπισι επακόλουθα. Η Χόντα η μεγάλη κερδισμένη εταιρεία. Πεθαμένη η Νισάν καί η Μιτσουμπισι... Καλημέρα από Στοκχόλμη 🌹
Κώστα γιατί έχαναν λεφτά οι Γάλλοι; Για αυτό δεν αγόρασε η Renault την Nissan; Γιατί να μην θέλει να κάνουν πωλήσεις τα αμάξια της εφόσον είχαν μετοχές στην εταιρεία; Έφυγε η Renault τελείως από Ιαπωνία; Θα φύγει και από την GM , ξέρεις; Άκουσες κάτι;
Και η Renault στο παιχνίδι, έχει μετοχές σε Nissan και Mitsubishi , δεν ξέρω και εάν έχει και το πλειοψηφικό πακέτο κιόλας. Πιθανότατα εάν θυμάμαι καλά. Η Renault είναι χωμένη παντού.
Να προσθέσω επίσης φίλε Αντώνη ότι η Honda εδώ και καιρό είναι πρωτοπόρος και προσπαθεί να φτιάξει βιώσιμες μπαταρίες ξηρών στοιχείων. Μία καινούργια εκδοχή μπαταριών, πολύ μικρότερες σε μέγεθος, πολύ ελαφρύτερες, ικανές να κουβαλήσουν μεγαλύτερα φορτία , με περισσότερους κύκλους φόρτισης και εξάλειψη κινδύνου ανάφλεξης. Μία τεχνολογία παραπλήσια με τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται στους βηματοδότες για την καρδιά. Η ηλεκτροκίνηση θα αλλάξει ριζικά τα επόμενα 5 χρόνια. Συνιστώ στους φίλους που ψάχνονται για ηλεκτρικό να περιμένουν λίγο ακόμα.
Κάποια μοντέλα θα είναι σίγουρα υβριδικά , τα ηλεκτρικά θεωρώ ότι θα αργήσουν και μπορεί να μην έρθουν και καθόλου τουλάχιστον στις μοτοσυκλέτες. Ο θερμικός κινητήρας και όσα καλά συνεπάγεται δύσκολα θα μας εγκαταλέιψει.
Ποια Honda έχει πεθάνει στην αυτοκίνηση ένα typer πουλάει αμάξι στη premium κατηγορία δεν έχει εκεί παίζει μπάλα η μερσεντες,bmw,Audi η Nissan μια από τα ίδια ποιο μοντέλο να πάρεις ένα κασκάι έχει που πουλάει
Το να κοιτάς την Ελλάδα μόνο, και ειδικά τα premium μοντέλα, δεν είναι μέτρο σύγκρισης. ΗΠΑ, Ιαπωνία και μετά Ευρώπη, έχουν ακόμα πωλήσεις. Από Civic, Jazz/Fit, Accord για την Honda/Acura, μέχρι Qasqhai, Leaf κτλ για την Nissan.
Αδελφέ μου άρεσε πολύ το βίντεο σου 🔝 content ήτανε πρώτος στα comments να είσαι πάντα καλά ένα ακόμα δυνατό 💪💪💪 content έχεις ανεβάσει
💯💯💯
Υπάρχει Και Το Υδρογόνο Στο Μυαλό Τους .... Είναι Αρχή Ακόμα !
ΥΓ Μου Αρέσει Που Ακούω Τον Μεγάλο Σε Κάθε Τελείωμα Των Βίντεο Σας ...... !!!!! 🇧🇷🇯🇵
Θεωρώ τα βιοκαύσιμα πιο πιθανό σενάριο φίλε Πάνο. Δεν αποκλείω και το υδρογόνο , απλά υπάρχουν ήδη αμάξια και δεν τσουλάει το πράγμα.
Μπράβο Αντώνη εγώ αν ήμουν στη διοίκηση αυτού του ομίλου θα επερνα πολύ σοβαρά αυτά που έγραψες..Μη σου πω θα σου έδινα και δουλειά στον όμιλο..
Μπράβο Αντουαν κ χρόνια πολλα
Σε ευχαριστώ φίλε , καλή χρονιά να έχεις , με υγέια.
Ανυπομονώ για το test drive to καινούργιου honda GB350
Ευχαριστούμε για τα βιντεο. Έχω μια απορία που με τρώει. Σκεφτομαι να αγοράσω μια Royal Enfield κλασσική και ειμαι προβληματισμενος για το αν θα πρέπει να εχει tubeless ή όχι ελαστικά. Η μια επιλογή ειναι με την κλασικη εμφανιση και με σαμπρέλα μεσα ή αλλη με ζαντες που ειναι πιο μοντερνα εμφανιση και tubeless. Θα εκτιμούσα την αποψη σου ,όπως και όλων των φίλων που παρακολουθουν. Ευχαριστώ.
Κοίτα να δεις η λογική λέει χωρίς αεροθάλαμο διότι σε περίπτωση ατυχήματος ο αέρας δεν θα φύγει απότομα το ελαστικό θα μείνει στη θέση του και θα σου δώσει την ευκαιρία να σταματήσεις αποφεύγοντας έτσι τα χειρότερα. Για μένα είναι θέμα ασφάλειας , όσο πιο προετοιμασμένος πας σε έναν πόλεμο τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες σου να την βγάλεις καθαρή.
Η Renault είχε τό χοντρό πακέτο τής Νισάν καί τό αναλογούν τής Νισάν στη Μιτσουμπισι. Η Renault φυσικά ανήκει στον όμιλο επιχειρήσεων τών Ρότσιλντ. Όλα τά Νισάν φορούσαν μοτέρ καί μηχανικά μέρη τής Renault.
Τά κέρδη τής Γαλλικής εταιρείας έπεφταν γιατί στην Ευρώπη προτιμούσαν τά ψευδοΝισαν.. Έτσι ο όμιλος τής Renault αποφάσισε νά διακόψει τή συνεργασία όπως έκανε καί με τή Λαντα. Οι Ιάπωνες είχαν εγκαταλείψει τή Νισάν καί έριξαν βάρος στην Ινφινιτι. Έτσι η Χόντα προχωρά σέ εξαγορά τής Νισάν καί τής Μιτσουμπισι επακόλουθα.
Η Χόντα η μεγάλη κερδισμένη εταιρεία. Πεθαμένη η Νισάν καί η Μιτσουμπισι... Καλημέρα από Στοκχόλμη 🌹
Κώστα γιατί έχαναν λεφτά οι Γάλλοι; Για αυτό δεν αγόρασε η Renault την Nissan; Γιατί να μην θέλει να κάνουν πωλήσεις τα αμάξια της εφόσον είχαν μετοχές στην εταιρεία; Έφυγε η Renault τελείως από Ιαπωνία; Θα φύγει και από την GM , ξέρεις; Άκουσες κάτι;
Και η Renault στο παιχνίδι, έχει μετοχές σε Nissan και Mitsubishi , δεν ξέρω και εάν έχει και το πλειοψηφικό πακέτο κιόλας. Πιθανότατα εάν θυμάμαι καλά. Η Renault είναι χωμένη παντού.
Να προσθέσω επίσης φίλε Αντώνη ότι η Honda εδώ και καιρό είναι πρωτοπόρος και προσπαθεί να φτιάξει βιώσιμες μπαταρίες ξηρών στοιχείων. Μία καινούργια εκδοχή μπαταριών, πολύ μικρότερες σε μέγεθος, πολύ ελαφρύτερες, ικανές να κουβαλήσουν μεγαλύτερα φορτία , με περισσότερους κύκλους φόρτισης και εξάλειψη κινδύνου ανάφλεξης. Μία τεχνολογία παραπλήσια με τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται στους βηματοδότες για την καρδιά. Η ηλεκτροκίνηση θα αλλάξει ριζικά τα επόμενα 5 χρόνια. Συνιστώ στους φίλους που ψάχνονται για ηλεκτρικό να περιμένουν λίγο ακόμα.
Πιστεύεις ότι σε 5 χρόνια από τώρα θα έχουμε υβριδικές μοτοσυκλέτες και σκούτερ
Κάποια μοντέλα θα είναι σίγουρα υβριδικά , τα ηλεκτρικά θεωρώ ότι θα αργήσουν και μπορεί να μην έρθουν και καθόλου τουλάχιστον στις μοτοσυκλέτες. Ο θερμικός κινητήρας και όσα καλά συνεπάγεται δύσκολα θα μας εγκαταλέιψει.
Ναι ηλεκτρικά δεν λέει . Αλλά υβριδικά plug-in θα είναι τέλεια.@@Anton26
Ποια Honda έχει πεθάνει στην αυτοκίνηση ένα typer πουλάει αμάξι στη premium κατηγορία δεν έχει εκεί παίζει μπάλα η μερσεντες,bmw,Audi η Nissan μια από τα ίδια ποιο μοντέλο να πάρεις ένα κασκάι έχει που πουλάει
Το να κοιτάς την Ελλάδα μόνο, και ειδικά τα premium μοντέλα, δεν είναι μέτρο σύγκρισης. ΗΠΑ, Ιαπωνία και μετά Ευρώπη, έχουν ακόμα πωλήσεις. Από Civic, Jazz/Fit, Accord για την Honda/Acura, μέχρι Qasqhai, Leaf κτλ για την Nissan.