二段階右折の基本と間違えやすい場面TOP3 車の運転者も要注意！
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- これを見れば二段階右折をマスターできる！
車の運転者も知ってなきゃいけない内容も出てくるので、何かしらの運転免許を持っている方は是非見てください！
【二段階右折 実演動画】
• 公道で実演！二段階右折のやりかた【原付初めて...
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自分は交差点で混乱して走行方法が分からなくなったら速攻エンジン切って歩行者に変貌する。
原付二種以上の単車が二段階右折をすると右折の方法違反です。
2車線の道路や、3車線でも二段階右折禁止になっている交差点で、50ccが二段階右折をすると右折の方法違反です。
歩行者に変身するのが最も間違いないと思います。
うっかり一通の出口進んじゃった時に変貌できるのありがたい
そうてすね。わかんなくなったら歩行者になる。これ、最高です。よくつかいます。
ただし、エンジンを切り忘れがしばしば。
それじゃあだめだね。
なんかカッケェw
僕もそうしよう
法に縛られないチートの歩行者
はじめまして。
たまたま、TH-camで拝見して、それからみてます。
車に乗る人間にとって、原付のルールを再度見返すのは、勉強になりました。
ちょこみさんと社長の会話、面白い。
50cc乗ってたときはなるべく遠回りしてでも
左折を繰り返して二段回右折を回避すること
を気にしてました🤔✨
免許センターで変なビデオ観させられるよりこの動画の方が何倍も楽しいし勉強になります♪
そうで～す。
｢ハィ！ ハィ！ ハィ！ ハィ！ ハィ！ ｣繰り返す
枯露吹いたおじさんの講義より絶対分かりやすいよね。
これは、本当に全国民が見るべき動画ですね。これからリトルカブデビューをしようとしていたところでした。確か二段階右折ってあったよな、どうするんだっけ？て思ってました。
車側も知っておかないといけないですね。知らないと、おいおい左折レーンで右ウィンカー出して止まってるなんて、右折ウィンカー出して直進て何してんだよ！て思っちゃうところでした。
左折専用レーンから向こう側に渡るんじゃなくて
直線レーンを使うようにすれば安全になるのになぁ
やばい、めちゃめちゃためになりました！思い浮かぶ細かな疑問点にも全部答えてくれたので完全に理解しました。
あとちょこみさんかわいい！
三車線のT字路解説分かりやすくてよかったです
自分は三車線のT字路で小回り右折をしたのですが
信号待ちしてる時に後ろの車に一分以上クラクション
鳴らされ続けました。そのあと近くの駐車場でもめたのですが
相手は「原付が三車線で右折すんな、あぶねぇだろ」の一点張りでした
もちろん標識での禁止などは一切ありません
これを見て自分が間違っていなかったのを確認出来てよかったです
げんチャんねるは本当に幅広く原付ライダーの為を思った良い動画が多いと思う
ありがとうございます！
解説がとても分かりやすくて助かりました。ちょこみさんの奥義の「原付を降りて歩行者になれ！」はめちゃくちゃ有効ですね。ちなみに私の場合の最終奥義は「とりあえず直進→どこかでUターン→左折」「とりあえず左折→どこかでUターン→直進」のパターンが多いかな。
2段階右折したらクラクション鳴らされたりおっちゃんに怒られましたwwwほんとに30キロ制限と2段階要らん
わかるわー、とっとと廃止しろボケって思います😊
昔、二段階右折が無い時代に事故が多かったからね。
その時に原付に30キロ制限が出来たんですよね。
事故、事件が多いとその対策として後に続く人等に足枷が増える。
まぁ、迷惑な話ですよ。
2025年50cc廃止になると、どう変わるんでしょうね。
短い時間で素晴らしくわかり易い動画ですね。
当方バイクショップ勤務ですが原付初心者にご納車させて頂く際
二段階右折についても出来るだけ丁寧にご説明するようには心がけています。
ですがどうしても時間的な問題や言葉足らずで十分にアドバイス出来ていない場面が多々あります。
そういう時に興味のあるお客様には是非この動画をおすすめしたいですね。
ちょこみさんの明解で丁寧な解説すばらしいと思います。
またそこに楽しいボケやジョークをはさんで最後まで飽きさせずに見せてくれる店長さんも大好きです。
状況別に解説されていて完璧すぎです。この動画をみた原付初心者は不安は払拭されますね。
詳しくまとめた教材はこれです！
走行車線が２車線で『右折レーンで３車線』になっているところで、２回も捕まった。
お巡りは、原付バイクを捕まえようと待ち構えている。
都市部では二段階右折を守らないと捕まりますが、地方では二段階右折してたら何してんだみたいな目でみられます😅車側がルールを覚えてないので、結構危ない。
先日2段階右折をしなければいけないところで、小回り右折をしてしまい違反を切られてしまいました。。。
これをきっかけに動画を色々見ましたが、、この動画はめちゃめちゃ良い勉強(復習)になりました！
ちなみに、その場で警察の方に聞いたのですが、間違えて二段階右折が必要な交差点の右折レーンに入ってしまった場合は、周囲の安全を確認して原付を降りエンジンを切って、歩行者として黄色線道路を跨ぐor横断歩道を歩けば良いらしいです！
最早、違反を切られないための最終手段ですが…w
原付乗ってますが二段階右折自信がなくて今まで迂回？してました…今度やってみようかなと思えました
ちょこちょこクスッと笑えるポイントがあって飽きずに見れるので良いですね！
よく分かりました。ありがとうございます。50㏄バイクのツーリングとかで数台の2段階右折は困りますね。
これはすごく役に立ちました！
原付乗りだけ出なく自動車に乗ってる人も見てほしい動画ですね
あと動画見るたびにちょこみさんのツッコミが辛辣になってて楽しいw
ありがとうございます^^車に乗ってる人の方がきっとわからない人が多いと思うのでぜひ見て欲しいです(;_;)
原付が「決まりに則った正しい二段階右折」をやっていても、
こっち（クルマの運転者）が知らないと危ないですよね。
以前、原付に乗っているとき（20年以上前（笑））、全く知らなかったことでした。
わかりやすい動画、ありがとうございました。
ちょこみさんと社長のやりとり、とても楽しい（笑）。
ありがとうございます！
自分も原付１種の免許しかないので、このTH-camがあると助かり過ぎです。長い事、これからも原付のTH-camお願いします。勉強になります❗
嬉しいコメントありがとうございます！励みになります^^これからもぜひよろしくお願いします！
横断歩道を指示器を出してる方向と反対に進みながら横切るというその場にいる全ての人にとって危険な行動しないといけないことあるし、2段階右折は原付関連の法律を整理して廃止すべきだと思う。事故を誘発しやすいためか、自分の住んでる市では二段階右折の条件に当てはまるほとんど全ての交差点で二段階右折禁止になってます。
二段階右折はホント難しい。四輪ドライバーこそ十分理解して欲しいです。
ほんとそれです。正しいことしてるのによく後ろからクラクションならされます。
私の地元は何故か二段階右折しなきゃダメな所でも、小回り右折してる原付しか見かけなくて……だけど、決められている事なのでその通りに二段階右折してたら鬼クラクションされる事が多いのなんの💦
原付一種に乗らなくなって30年近く経ち、原付ならではの交通ルールかなり忘れておりました。原付一種に乗る機会はもう無いかもしれませんが、原付との事故防止の観点から大変役に立ちました。ありがとうございます。
とても分かりやすく、楽しく理解できました‼️
友達が二段階右折で悩んでいたので、この動画を紹介します✨
ありがとうございました☺️
2段階右折、、、なかなか奥が深いですね！面倒な時は私もよく、歩行者になってます笑
四輪車や自動二輪しか乗らないドライバーでも、原付の二段階右折の学習は必要ですね。
この法律、本当にわかりづらいです。
でも、この動画ですっきり解決です。
ありがとうございます。
とても解りやすく、完璧な説明だと思います。
大変わかりやすかったです！
でも標識出てくる道って大抵大通りなのに小回り右折の標識出てきた時にはもう右に行けない場合多いですよね😅
あるあるですね～…そんなときのための最終奥義です！ぜひお役立てください^^
教本にも詳しく書いてなかったので大変勉強になりました。ずっと疑問だったことがようやくスッキリしました。ありがとうございます！
原付スクーターで、片側3車線道路の真ん中を走っていたら走行区分違反で切符を切られました。
原付はキープレフトでないとダメです。
ちょこみちゃんのわかりやすく面白い解説ためになります♪
沖縄県民です。沖縄では二段階右折する原付き信者は一人もいません。（個人の見解です）一度検挙されました。
県民は皆二段階右折なんて都市伝説だと思っています。（個人の見解です×２）なのですっごくビックリしました。マブヤーマブヤー。
二段階右折違反での事故＜宇宙人とこっくりさんをやった事がある。なので無くして欲しいです。あと３０kmで走ってたら後ろから追突されます。沖縄では（あくまで個人の見解です）
30年も、50cc乗ってなくて
近々に、50ccを長距離陸送する用事が出来て、困っていました。
助かりました。
難しい交差点では降りてエンジンを切って移動する方法が一番安全ですよね。
私はUターンするときも、この秘技・歩行者变化を使っています。
これ車側からすると、原付の動きは訳わからん動きのような気がする
多分多くの人が忘れていると思う
質問です
十台くらい原付が居たら向きを変える場所が無くなるような
…待つのかな？
私自身は普段ＰＣＸに乗っているので2段階右折とは無縁でしたが、かみさんが職場が変わるので車通勤が出来なくなり、バイク通勤をすることになりました。それでジョグを購入しましたがここで原付の２段階右折を思い出し、色々調べたところこの動画にたどり着き、解説が非常に分かりやすく大変参考になりました。お二人の掛け合い漫才も素晴らしいです。笑
こちら、田舎なので『二段階右折』の
指定がある大きな交差点は無いので
とても為になりました
とてもわかりやすく為になりました。二人の掛け合い楽しかったです。
ありがとうございます、長年の疑問だった
T字路の2段階右折の方法がわかりました。
いい動画ですね。二段階右折の疑問が解決し、すっきりしました。
ありがとうございます！
そうそう。
これを理解してない奴多い。
3車線は左から
走行車線、追い越し車線となるから
本来原付は駐停車やバス等やむを得ない場合じゃない時以外は左の走行車線しか走れない。(30キロ制限だから)追い越し車線を走れないので、自ずと二段階右折となる。
その二段階標識が設置されている場所が交差点に近すぎて禁止とかなってたら急に右車線に寄らないと行けなくなるので危険を招いている
統一してほしい
ホントそれです。リトルカブデビューしてから改めて近所の標識を意識しましたが、街路樹で見えにくい位置にあったり、トラップ多すぎ！ですね。
最後の二段階右折先した道路表示がほぼ消えかかっててどこが左折レーンでどこが直進レーンでどこが右折レーンなのか悩む場所が多々あるｗｗ
原付乗り出して分かったけど、マンホールや白線より道路工事で水道管などを工事した際の後処理が下手なのか綺麗な段差が出来て、あれにしょっちゅうハンドル持ってかれそうになるｗ
公共工事の偉大さが原付に乗って痛感したｗ
そして車の安全性も痛感したｗ
50年前の右折の仕方しか知らなかったから勉強になりました。
どうも何年か前から原付は右によって曲がっていくなと思っていたら法律が変わったと言う事だったんですね。
最後の裏技は前から知っていましたよ。基本エンジンを切れば歩行者だから歩道も通れますし歩行者と一緒ですね。
コンビニの駐車場を猛スピードで信号をショートカットしていく車より正当なやり方ですね。
大変勉強になりました。まだ消化しきれていませんが、改めて現場の道路で検証しながら実践してみます。二段階右折方向転換時や歩行者化けの時、自分は安全確保のためにハザードを出せるように改造してハザードを出しています。どうもありがとうございました。
結構ためになりました。解説も面白いし…。歩行者になる事も頭に入れときます。
左折専用レーンがある交差点を直進する場合は、直進レーン
二段階右折をする場合は、左折専用レーン
なんかヘン
法律を変えてくれればいいのに。
ちょこみさんと社長の漫才って最近始まったじゃなかったんだｗ
二段階右折でもやもやしてたことが解消しました。でもこれ実際の場面で思い出せるかな。考えればわかることですがむずかしいですね。
HOME画面のラインナップに突然こちらのチャンネルが表示されたのと、
今は自転車乗りですが、この「二段階右折」は日頃気になっていたので視聴。
あれ？と、自分の認識と異なっていたところもあり助かりました。
あとお二人、掛け合い面白すぎ👍(社長と平のやり取りに思えないし)
昨日これを知らなさすぎてやられてしまいました､、
ととも勉強になりました。
本当もっと早く見ておくべきだったな､、と反省😣
車線の多い大きな交差点に日頃通行する機会は多くないのですが、
だからこそ、いざ通行する際はどうだったっけ？ と悩むことがあります。
今回の動画はそんなときの良い勉強になりました！
こうした勉強になる動画を、今後も楽しみにしています！！！
普通車と自動二輪乗って50年のバイク好きのジーさんですが先日初めて原付きスクーターに乗る機会が有りました。
しかし様々な交差点で右折の仕方が解らんでは無いか！？？
そこで｢ちょこみチャンネル｣発見。
孫娘みたいに可愛いちょこみちゃんの解説がとても上手で解りやすくて感心しました。
Dio少年もナイスボケです。
これからもお二人の活躍楽しみにしております。
自転車が車道を走るようになったので、二段階右折がしづらくなりました。
左によって向き変えるのに直進自転車が邪魔をする。
二段階右折禁止はなんのためにあるんだろ & あの標識を見てから右車線に行くのって危なくないのかね・・・
法律上正解なのだろうけど、左折専用の第一車線左で二段階右折待ちは怖くてできません。私は第二車線の直進専用車線に入ります。交番のある交差点で10年以上ほぼ毎日実行していますが、注意されたことは一度もありません。
二段階右折は絶対にかえって危ないと思うけどなぁ〜
🤔
大変参考になりました。
交番行って「原付きの乗り方教えて」と伝えてたら、その地域の警察官に聞いてくれとあしらわれました😓
原付のルールに関しては時代にあっていない、元々戦後に自転車にエンジン付けて入ったのが原付でルールに関しても基本昔と変わっていない、二段階右折に関してもあやふやな交差点はある、個人的な意見としては原付を廃止にするか今時代に合ったルール改正をするか、原付の性能は小型自動二輪と同等の物があると言われています、なので、今後の原付に関しは原付の二段階右折に関しても矢印や白線等の物で位置を伝える、後30キロ制限と言うも今やロードバイク等の余裕で30キロ超える自転車が出ているので40キロまであげる、これに関してはロードバイクと車(その他)に挟まれると危険なので、追突の恐れも出てくる、何度か怖い思いしてるので、もちろん実技なしの学科のみなので難しいのは分かるが、そろそろ大きな事故とかも含めて起きる前に改正するべきだと思います、長い文ですみません
二段階右折の法律が出来てから何十年も経つのに二段階しなければならない事は解っていても正しいルールややり方が解らない人が多いと思います（自分も）なので今回の説明とても勉強になりました。
原付ライダーだけではなく道路を走る全ての人に原付とはこの様に動くと言う事原付の立場を解ってもらう為にも見て欲しいと思いました
本当にその通りで、道路を走る全ての人が理解して事故のない社会になってほしいです(;_;)難しいのは確かなんですけどね…
疑問に思って警察官の人にきこうと考えていたので
こちらのチャンネルで疑問が解決しました。
これ二段階右折する方はこの正しい手順でやったとしても他の車はほぼ知らないわけで、一番左車線にいるバイクがいきなり右ウインカー出してしかも右に来るわけでもなく直進してしかも交差点で停まる
こんなんクラクションの嵐下手したら殴られる可能性すらあるんだけど
たしかに。周りからハア？と言われそうで怖いです。
二段階右折、勉強になりました。
よかったです^^見ていただいてありがとうございます！
今日免許の更新で、交通教本もらったんですが、いまいち二段階右折の説明わかんない書き方だったんで大変勉強になりました。あざっす！
後半の左折専用レーンがある時はいつも迷ってました。
↑↑↗↗
になっている交差点で、二段階右折の標識も二段階右折禁止の標識もなく、スペースもないところではどうすればいいのでしょうか？
最近原付乗ってましたが二段階右折怖くてやったことありません！。後ろから車にひかれそうで・・なので二車線を選んで右折してました！が、つらくなったので90ｃｃのエンジンに乗せ換えて普通に右折してます！
ちょこみさんの話、大変勉強になりました。ありがとうございます。
久しぶりに原付に戻るので、分かりやすかったです 車線の数え方や待機場所がちゃんと理解出来ました
嬉しいお言葉ありがとうございます😄 久しぶりの原付ライフ、安全に楽しんでください✨
為に成りました！ 原付一種を取得したのでこれから試してみたいと思います！
二段階右折の交通法規が出来てから原付は乗ってないですが
近々原付購入予定です。
この法規を分かってるようでわかってなかったから勉強になりました。
めっちゃ役にたちました。ありがとうございます。
二段階右折、知らなかったわ。でも良く分かりました。
分かりやすい動画ありがとう!
これから原付に乗りはじめます。
凄くためになりました。ありがとうございました。
ありがとうございます！ご安全に！
「横断歩道の内側に入っても構わない！」ですかッ！！それを聞いて、ホッとしました（笑）！！ まだ「二段階右折」をした事はありませんが、間違いなく「我が浜松市」にも「二段階右折」の場がありました！！今度、やる機会があれば「ちょこみ道場」で習った成果を「浜松市」に見せてやりますッ！！それと、以前の動画を観て、私は「原付一種派」になりましたけど（笑）「某動画を観て」と言ったら「それッ！げんちゃんねるでしょ（笑）！！」と言われて、ちょっと嬉しかったなぁ～。
車のドライバーの立場としたら前方を走っている原付が2段階右折の右ウインカー出したら右に進路変更するかと思いクラクション鳴らす気持ち分かるな
下手にブレーキかければ追突される危険もあるし
T字路解説であげている写真の交差点(東中野駅前)ですが、二段階右折禁止になり、退避部分にポールが設置されて、進入出来なくなってます。山の手通りを来たに向かって走行するのですが、直前に二段階右折禁止の標識があります。
ただ、その設置位置が問題で、この交差点、手前が二車線で、交差点前で三車線になるのですが、車線が別れたあとに標識があります。
元々交通量の多い幹線道路で車速も速い中、30km/h制限の原付で予め右折車線に出るのが困難な処で、また、ほとんど二段階右折になるような道路ですから右折前にでも左車線を走行しているのが当たり前で、こんな急に禁止と言われても…(T0T)
もっと前から二段階右折禁止を指示してもらわないと、原付で右折車線まで行くことの方がよっぽど危険ではないでしょうか。
Q2が分からない！信号が左矢印の場合は右ウインカー出しながら道路の左端で待機？交差点のギリ手前でそれやったら後の車にめちゃ煽られそうだけど、交差点の少し手前で待機しないと邪魔になるよね…。
ためになるわかりやすい義務教育動画ありがとうございます。
これから原付に乗るのでめちゃくちゃためになりました！
参考にさせて頂きます、ありがとうございます。
二段階右折よくわかりました。例えば、四車線で左折、直進、直進、右折の道路で直進する場合、走行するのは一番左の車線でしょうか？それとも車線変更をするのでしょうか？その場合タイミングは？皆さんは常識かもしれませんがお教えください。
タメになりましたー😄原付乗ってた頃、若かったとはいえ全くやってなかったダメライダーでした💦
近くのバイク部用品店さんにちょいちょい行く事ありますので、セカンドバイク欲しくなった時お世話になりたいです😌
ぜひお待ちしております^^
真面目に視聴したいのですが、ちょいちょい男性の話で話が脱線するので、集中が途切れて分かりにくくなってしまう…。(笑)
でも、何度も見てしまう(笑)なんですか、このクセになる動画は！！(笑)
二段階右折したい原チャが同時に30台ぐらいいたらどこで待てば良いのやら……😼💧
8:03
運転免許センターでその質問をしたら「T字路から出ていく場合は対向車が居ない(道路が無い)ので小回り右折で大丈夫。そもそも二段階右折は交差点内での対向車との衝突を避ける為にできたルールだから」と教わりました。以降小回り右折してますが、未だに止められた事は無いです(ラッキーなだけ？)
ちょこみさんのキツめのツッコミに笑います。
夫婦漫才のような動画面白すぎます。
ちょこみさんの個性に脱帽です。素晴らしい。
複数台の原付が連続して二段階右折しようとした場合、後から来た原付はどこで待てば良いのだろう？？
二段階右折禁止の交差点で、標識を発見してから右折レーンまで車線変更するのは無理ゲーだったのを思い出しました。
あの時ちょこみさんの最終奥義を知っていれば…
二段階右折がよく分からんかったから、一回通り越して、左折、左折、左折、でやってたわ
二段階の1段階目、左折専用レーンかどうかを確認したくても車が待っていて道路の白字見えないことばかり
質問です。片側3車線とは、自分の進行方向の車線が、3つあるってことですよね。対向車線は、含まれませんよね。
普段大型バイクなので、二段階右折したことが無くて。
今久々 に原付買って乗ってます。
二段階右折の事勉強になりました。
自分は二段階右折より大きい交差点での小回り右折が怖いですね。
確かにそっちも怖いですよね😫
右ウィンカーを出しながら直進して左に寄るというのがどうしても危ない気がしますね。
後方のドライバーに誤解されそうで。
同じように思います。向き変えて渡った後、右後方から車や大きいバイクに自転車も来ます。接触回避のために右後ろ確認と右ウィンカーあげた方が安全と思います。少し右に寄せる場合。
無知な車が居ますもんね(^o^;)
教えてください。
最近見たのですが、大きい交差点で渋滞防止のため右折禁止の交差点（愛宕大橋手前）で原付が2段階右折してました。
これって、違反ですよね？ もしかして2段階右折すれば合法？
大変勉強になりました！ありがとうございます。あとは実走行繰り返して体に染みつけるしかないですね。
可愛いし、面白いしで公道デビューにめっちゃ勉強になりました！図付きなのが特に分かりやすかったです！
昨夜凄い交差点に直面してどうすればいいか分からなくなってしまいました。
五車線で左から、左折・左折・直進・右折・右折 左右に横断歩道無し。
二番目の左折レーン待機かと思いきや、そのまま二段階に入る為の直線上に分離帯があって焦りました。
なので、直線レーンから二段階にしたのですがあってたのでしょうか・・・
東京23区恐るべし・・・
凄くためになりました！普段の疑問が解けました。