Особенности Audi 100 A6 C4 Quattro Обзор / Минусы ABS EDS Рейка Подвеска Двигателя и т.д
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Особенности Ауди 100 и А6 С4, работа полного привода, диагностика ABS, про двигателя, комплектации , функции, отличие Ауди 100 от А6, и так далее.
Дал жизни салону своей Ауди 90. Перетянул потолок и карты
• Говорили сдай на метал...
Особенности Ауди 100 С3
• Audi 100 С3 Quattro Sp...
Про А6 С5 • Особенности Audi A6 C5...
Про расходомер • Переделка ремонт расхо...
ABK 2.0 • Video
ABC 2.6 • Video
NG AAR 2.3 • Про двигателя NF AAR 2...
Сотрудничество ildarrec@mail.ru
VK id50930...
Инста / ildarkz_
Второй канал по ремонту
/ @ildarkzlive
Нихрена себе! Ваще-то это лучший обзор,но самое главное описание работы полного привода и ваще всяких плюшек и ништяков) Красавчик как всегда
А как вам стеклянный руль 😁
За бардачек я лаханулся 🤦♂️думал что он так открывается спустя несколько месяцев понял что есть второе положение всегда боялся дальше тенуть атак Ауди в обзоре крутая👍👍
Фух, я не один такой) Реально из-за того что машина довольно не молодая боишься что-то слишком сильно дёрнуть :D
,😂
Когда сильнее дернул...заматерился подумал что сломал, оказывается второе положение...)
Ильдар, очень интересно смотреть твои ролики. Много полезной информации. Молодец ! Человеческое спасибо !
Неужели есть на ютубе грамотные люди, которые и в вопоросе разбираются и мысли свои излагать умеют и воду не льют. Особенно приятно, что автор из Казахстана.👍🏻
Успехов вашему каналу.
Одна из лучших машин 90-ых
100 лучше и по шумке по железу ,проверено.
@@юрийПотемкин-е6ф нет
@@юрийПотемкин-е6ф тоже самое, ничем не хуже.
@@юрийПотемкин-е6ф была а6 94 года , а сейчас 96 в первом ковролин был заметно толще, и другие мелочи.
Что касается лучше, или хуже, то на общем фоне особой разницы нет . В чем то да, в чем то нет.
Сам владелец ауди а6с4 авант 2.6. Делаю все сам. Прекрасный обзор. Реально захотелось с вами пообщатся.
Как будто "блокбастер" смотрел, высший пилотаж, спасибо!
Ильдар! Мой день не даром прошёл! Огонь,Всё! Дальше в том же духе, ты делаешь вещи, для меня обзор именно твой, это прям бальзам на душу! Кучу Тебе подписчиков! 💪
Смотрел на одном дыхании, просто и понятно!!!
Еду в Уфу за Ауди с4 2,8 Авант Кваттро. Лежу на верхней полке поезда и смотрю обзор))) Дома стоит А100 с3 1,8 карб 86 года .
Ну и как?
@@user55538продал он
За всю историю ютуба , первый раз вижу такой четкий обзор. От души братишка, спасибо за обзор. Уважение.
Хорошее видео, немного затянуто, но мне полезно было. Езду на Ауди А6 С4 кватро 2,6. Расход 11-12 литров в смешанном (механника). Про датчики ABS спасибо !! Такая же проблема, попробую устранить молотком 😂🙈
Здраствуйте. Расскажите об ауди а6 с4 икватро. Если не затудяю
Насчёт передних крыльев на с4: в Беларуси производятся стеклопластиковые крылья, становятся идеально и не гниют👍 У самого А6 с4 2.6 механика недопривод. Езжу и кайфую! Главное, не забыть про регулярное обслуживание авто👍
Скинь адресок плиз или напиши
Есть адресс?
Кто производит, как купить?
@@andrejzatsepilov1981нашли крылья? Тоже интересно
@@mortal7979нашли крылья? Тоже интересно
Шахтинск рулит!!!! Респект! (Сам езжу на Audi - 100 С3 "сигара" 1989 года, наверное единственная ДЕЙСТВИТЕЛЬНО живая "сигара" в нашем регионе... Хотя возможно и ещё есть...🤔) На моей С3 такая же проблема была с ABS... Один из датчиков протёрся... Ну я тупо заменил ВСЕ👌 У меня автомат... А зимой на автомате без ABS - такое... А ещё бывает провод датчика ABS перетирается - тоже было, менял на заднем датчике. Тут сложность найти провод, который будет сохранять эластичность на морозе... подходит провод от старых советских пылесосов!😂 Клавишу отключения ABS я тоже убрал - понадобилось гнездо под другую функцию. (Дворники с подогревом установил - нужно было место под кнопку включения подогрева дворников). В общем сейчас всё без нареканий!👍 Пробег уже приближается к 1400000 км... Двигатель NF 2.3 ещё не ремонтировался.. Старенькие Audi - это живые ЛЕГЕНДЫ! ИСТОРИЯ....👌 Сейчас так уже не умеют делать... ☝ А полный привод лучше, кстати - который устанавливался на Audi-100 С3 до 1988 года☝с полной блокировкой переднего и заднего дифференциалов...
...лайк воткнул.👍 Подписался.👌
Передний и задний блок это конечно вышка)
Селёдка)
@@ildarkz сделай обзор на мазду 626 ge , их как немецких машин много в РК
Благодарю тебя за такие обзоры!!!Рассказываешь от чистого сердца !!!Великолепные автомобили !
У меня а6с5 2,4)
Я не владелец с4 с5 ,но эти авто мне очень нравятся,очень интересный обзор ,Спасибо)).Как владелец а4 б5 1.8т попрошу обзор !!!
Была сотка 2.8 автомат кватро у отца, я ездил тоже, была с5 2.4 кватро, я ездил тоже. Сейчас у отца алроуд с5 2.7.не ездил за рулём но очень хочется, сейчас у самого пассат б5.5 1.8 т, люблю её, очень бодрая но кватро зимой нехватает, но и проблем не доставляет
Еще в с4 подкапотное пространство больше чем с5, что облегчает обслуживание, ремонт и при замене грм не надо снимать бампер и радиатор. Так же много деталей в с4 разборные и проще ремонтировать (например фары легко разобрать и заменить стекла и внутренние детали).
Да и стойки меняються через верх не снимая пружины
Проектируя С5 до ребят дошло что надо бы темп поубавить в плане ремонтопригодности, простоты, доступности, и прочего. Кроме того надо было догонять w210 и Е39)))
Надежные чистокровные Ауди👍 до 97года выпускались а после к сожалению не ауди а маркетинг 👎
Пожалуй, это самый информативный и полезный обзор, который я когда-либо видел) без лишней лирики и голословных впечатлений. Никогда бы не подумал, что без единой перемотки с таким интересом буду смотреть часовой видос. Спасибо тебе, чувак!)
Спасибо , езжу на 80 .....мечтаю о 100 с полным приводом ......и белого цвета ..........Ильдару счастья и здоровья
Качество, добротность металла, материалов отделки интерьера и неубиваемость при разумном подходе к автомобилю., Чтобы не было казусов с аккумулятором, нужно применять только "низкие" аккумы, а не все подряд. Оригинальный низкий аккум не дешевый. Датчик абс (покупал в Костанае)) менял спереди, датчик протерло. Рулевая рейка , снятие/ установка - это жопа, на рядной четверке это выполнимо, здесь .... Это самое самое что мне запомнилось из ремонта этого автомобиля. Поставил контрактную рейку с сотки и забыл. По внешке - тачан крашеный, нет?))) Уж больно хороша, ничего в этом плохого нет, если с толком окрашена. Передние крылья я менял))). Качество салона - вне времени))) такое можно встретить сейчас только в очень дорогих авто. А вот моргание дальним может здохнуть от времени. AAR очень редкий на А6. С5 это абсолютно другая песня. Автомобиль построен полностью заново. Его делали уже имея А4 в5 и А8 d2. Зачетный обзор. И все таки , я вам завидую, сколько было к вам завезено этих шедевров))). Сравнится может разве что Белоруссия.
Хороший обзор, очень сильно убедил меня не расставаться с С3 83 года, где нет АВС, гидроча и вообще карбюратор от жигулей)))
У меня пятая по счету с4 и щас сотка кватровая 2.8 и она не сильно но отличается а6 особенно полный привод в книге оригинальной по эксплуатации указан 2 й торсон 50х50 с кнопкой блокировки принудительной с функцией настоящего проходимца и отключения на 24км!!!!!! На а6 электроника едб и она плющит кароче подгоняет по сугробам можно сильно попасть сотка лучше с рейкой да есть проблам с заменой ещё праблам теч масла в развал из под прокладок головки это болячка Гур тоже может гудеть на разборе бу 500гивень поставил и забыл ориг слабенький свет автомат ваще клас обычный трансформатор на с5 это просто пипец вешалка самый удачный вариант для небольшого бюджета это с4 с дв 2.6 передний привод на автомате и все сел и поехал в любую точку планеты мерс 124 и БМВ 34 дрочат писю особенно БМВ гнилая 100 раз перекрашенная с мерсом также вообщем с4 аудитор это авто которую создавали инженеры а не маркетологи ну как-то так народ
уважаемый вы с Украины?
@@ВластелинКолец-р5у да с неньки
@@valgor5124 слушай кент.я с днепра.такой вопрос.у меня ауди 100с4.91год5цыл.начала подвывать мкпп.говорят ето подшипник на первичном валу.вопрос ты никогда с такими вещами несталкивался?
@@ВластелинКолец-р5у честно не сталкивался есть в Ютубе видосы у одного чувака чисто по коробкам аудиторовски напиши ему он откуда-то из России грамотный чувак есть блогер с Харькова "Ауди Ман" 0956636686 чувак шарит капец
@@valgor5124 спасибо друг
Респект хозяину за такой сохран машины на дворе почти 2024 год вид машины бомба!!!И кстати до сих пор она хороша завладел авто недавно и очень рад
Меня посещает мысль что это самое лучшее практичное авто в мире
Высота аккамулятора должна быть не больше 175мм а многие ставят стандарт190мм!!!
Респект Ильдар! Грамотно чётко ясно, а самое главное народным языком. Плюс один подписчик.
Жаль, что о дизелях не рассказал... Дизеля очень хорошие. У меня уже вторая 2.5 дизель кваттро.
У меня тоже первая моно вторая кватро
И как?
У меня ААН 2.8 174,дизеля не было
у моего папы их штук 13 было
Самый удачный мотор
Дружище обычно ни пишу коментов но тут как ни написать!!смотрю твои обзоры !все четко все по делу ещё и юморка добавляешь!!красава так держать и как ты спрашиваешь менять ничего ни нужно все отлично и информативно!!
Обзор нормальный. Прошел я почти весь модельный ряд Ауди от С3 до (пока) С6 2009. Каждая последующая модель была лучше предыдущей и по комфорту и по управляемости. Начинал с С3 мотор KU 138 л.с., затем С3 - МС 168 л.с, С4(S4, S6) AAN 230 в стоке, был чипованный немцем до 265 л.с. - о котором автор не сказал, а движок легендарный, С5 - три литра бензин (не помню маркировку) и сейчас С6 Авант 3.0 ТДИ 270/580 н.м(чипованный). Многорычажная передняя подвеска ходит долго и счастливо, если не экономить на китае. Минимум Лемфердер и мастер с пониманием дела в подвесках Ауди иначе выкинешь через пару тысяч. Прогресс не стоит на месте. Жить в 90-х не получится. Возможно автор и оставит С4 в гараже для поездить "на настоящем немце", но комфорта в ней, можно сказать, на порядок меньше чем в С6. Поверьте моему многолетнему опыты. Ни одна из перечисленных моделей не доставляла хлопот лично мне. Все покупал б/у из Германии.Две последних на пробеге 150+/- тыс (на 230 тыс. поменял всю переднюю родную(!) подвеску, хотя можно было ездить). Первую продал на 250 тыс, на последней езжу по сей день уже 5 лет. Дизель на указанной модели без проблем 300 тыс без замены форсунок,, турбины, цепей и пр. Только расходники. Правильно автор подметил - критикуют те, кто не ездил...Автору удачи и присмотрись к 3.0 ТДИ ))
Правду говорите. Авто 90х очень классные, но комфорт, инновации и безопасность все же берут верх. Не зря же в машине на обзоре мафон сенсорный установлен х)
Я думаю не кретекуют ,а просто в снг основная масса населения получает з/п 200$ ,и когда пробуют модель поновее с кучай рычагами и т.д , у них нехватает денег и они покупают старую она дешевле в обслуге и на еду остаётся
У меня была 100-ка в с3 кузове и а8 2000 года. По комфорту, вместимости, походке и обслуживанию с3 превосходит. Правда пробеги были свыше 350000
@@РифхатГаллиулин , С3 по комфорту и вместимости лучше (больше) А 8? Чет ты попутал все )). Понимаю А 8 в обслуживании дороже, так есть за что.
Ключевые слова только из Германии, конечно же всё будет гуд. Местные жители в основном убивают автомобили.
Хороший обзор! Хоть и 5 лет отъездил на с4 монопривод 2.3, а потом купил Quattro 2.6 так же в универсале и езжу 4 года было интересно посмотреть. Машина очень хорошая!
Кватро намного лучше?
@@СуперПупс-ы7ы о, да!
@@yevgeniyvlassov4650 дорогая в ремонте?
@@СуперПупс-ы7ы узлов конечно больше чем на монопоиводе, естественно бюджет выше, зато многорычажка. Но заимев quattro обратно на монопоивод не захочется
Красавчик!!! Вот это обзор!!!
Достойный и самый лучший обзор которые я видел.
Подписка и салам из Караганды.
Отличные обзоры!!! Где ты раньше был... И откуда ты взялся на мою голову... Ещё один видос и я снова вернусь к старым АудЯм)))
6 лет было в мае этого года, как являюсь владельцем автомобиля audi a6 c4 2.5 tdI (140 лошадей). И вот только недавно сделал замер по расходу, с помощью заправки до полного бака. Заправлял на одной и той же заправки , на одной и той же колонке. Ехал по трассе и далее немного по лесу (дорога в лесу хорошая). По приезду обратно на заправку на одометре было расстояние в 115 км. Отсечка при повторной заправки до полного бака сработала на 5.6 литров!! На 115 км. Я как бы сам ожидал увидеть цифры в районе 7 литров. Ну и после этого делал еще замеры, так как этот случай подогрел мой интерес )) 5.5 литров на 100 км как по паспорту ! Ну это трасса, естественно. Город не измерял. Вообще расход меня не сильно заботил и не заботит по сей день .. Так примерно знал , что он в норме ) Вот вам и дизеля нелюбимые.. Зимой заводится как в сказке .
p.s. Да! Авто с Германии. Я первый владелец по РФ. (Калининградская область)
А потом они лоханулись с v6 2.5 tdi. Сам себе купил a4 b6 3.0 бензин, буду ставить гбо, а то пересаживаясь с гольфа 1.9tdi становится не по себе от расхода.
Здравствуйте,о продаже а6 не задумывались?Сам с Калининграда,ищу ухоженный вариант
Автомат или механика?
@@raketa-na-mars и какой был расход на гольфе? Автомат или мех?
@@ВадимСеменов-й4з а гольфа я и не продал, 2 машины. Расход от 5 и до 10, это на больших распылителях. 10 это расход в городе с температурой ниже - 15 с короткими поездками. При сильных морозах в городе- холодная машина, на трассе под нагрузкой тепло. Механика . А так, средний летом 6-7 тапка в пол постоянно.
братан когда ты сказал она последняя настоящяя я чуть не заплакал ))) уменя а6 с 5 )) 2,8 меX
Ниче, подростет новое поколение и будут так же само и о твоей а6 с5 говорить. А потом о а6 с6, с7 и пошло-поехало. Раньше и о сотках тоже говорили, что это последнее поколение настоящей Ауди. И о 123 мерсе так же, теперь о 124 так, а за 123 уже и забыли. Короче, все по кругу)
Подвеска проще на с4, но она просто старше с5 ой
@@user55538двигло на 2.4 Alf вроде зовётся, это просто пиздец! 30 клапанный, там еще цепи ремни, еще куча всего, на с4 тоже похожий был на 2.8, но там ты мог такой не брать, так как был другой простой на 2.8 и лучший по моему мнению 2.6. А на с5 кроме 1.8т получаетсЯ и выбрать нечего. А их пипец как мало в продаже!
С помощью молотка и какой то матери проблема решена, гениально!!!😁
Видос отличный , сам уже 10 лет ежу на своей а6 с4 2,6 кватро никаких проблем...
Рулевую рейку снимал сам по времени день , геморой больше всего был с хомутом рулевого вала.
Вот спустя 3лет после выпуска видео, пересмотрел полностью,так щас ищу универсал,с ограниченным бюджетом,и как раз присмотрел а6,+нормальный кузов,а то что сейчас делают 3грда и в мусор.
Это реальный обзор поможет выбрать авто.
Эльдар обзор 💣💣💣 один из лучших, подписка и лайки.
Спасибо, смотрел с удовольствием
Ролик интересен и подача материала на одной ноте! Супер!
Покатайся месяц на чипованном а6 с4 2.5тди там будут около 170 лошадей , крутящий момент в 330 н.м. и расход по трассе 7 по городу максимум 10 .... после этого вряд ли захочешь бензиновый двиг😉
По больше таких обзоров авто а то эти блогеры миллионники совсем иногда чушь говорят даже подборщики. плюс один подписчик))
Стеклянный руль? . Дайте ссылку хотелось увидеть
Рейка снимается легко, открутить правое колесо и все на себя тянется, я за день 2 раза ставил и снимал ее
Хотелось бы услышать про 2.2 турбо, а так видео топ, лайк
Поверь, 2.2 хорош, но очень дорог в обслуживании)
Парни а подскажите модель турбо мотора 10 кланонного каторый ставился на с3 кузов
@@ВалентинаСтрижакова-л4ъ МС или МG просто не смог разобрать из за грязи
У меня такая с 2002. Брал при пробеге 120, если конечно не скрутили. Задняя подвеска родная, кроме стоек. Движка родная как и кольца с поршнями. Коробка родная кроме диска сцепления. Движка ААН 2.8 пробег 615 тыс. Масло лью 0w40 с интервалом 5-6 тыс с добавлением SMT2 или ER при каждой замене и в промежутках между замены масла в 2500-3000 тыс. В коробке меняю каждые 40 тыс, не смотря на то, что это мкпп, антифриз так же рас в 40 тыс. Машина отличная. Расход масла 0.5-1л, если эксплуатация чисто город, то вообще не до ливаю. Расход при норм езде в городе 14л. Бенза 92. Машина рабочая, постоянно гружёная и при этом пробег составляет 615тыс км. Если следить за ней дальше, то 1 млн проеду без кап ремонт.
Красавчик брат ! Знание хорошие очень полезное информации рассказал ! И просто и доходчиво ! Молодец 👍🏻
Zdravstvouyte Ildar. Ya Nikolay Leniviy iz Bolgarii. Slouchayno popal a, tak ponravilos, slov net. Ya obiychniy vladelez, prichem Volvo, ne Audi, no perviy moi Volvo eto byilo V70 1pokolenie s dizelem 2;5 ryadnoya peterka 140 ls. Dvigatel Audi. Iz za ne hvatanie opiyta, posle obiychaynyih melochey prodal. Ou menya potom byili 4 Volvo, a ostalis odin XC70 D5 180ls. I osobo ne legko nashel V70takoy je kak moy perviy. Ya seychas schastliv samomou zvoukou ot rabotyi etogo dvijka. Etot dvigatel sposoben proyty milion km, ego stavili na Audi A100, A6, A4, pro A8 ne znayou. Volkswagen Transporter T3 i T4, mojet i na drougie. Volvo 850, V70, S80. Skazka.Boude zdorov.
Привет! У Вольво очень иниересные авто. В них что то есть особенное, но у нас их очень мало
Владельцу респектище!!! Прям топовая Ауди для этих лет !
Видео от души, пусть Аллах хранит тебя!
Езжу на А6 С4 двиг. ACE 2.0 16v DOHC прет неплохо. Тягался с 2.6 ABC со старта есть отрыв потом 2.6 дает о себе знать свыше 120 км.ч. Впрыск конечно не идеальный, хотелось бы посмотреть как будет на электронном ехать но видимо инженерам было проще не заморачиваться с системой питания, хотя на Гольфы GTI такое же двигло ACE поперечного расположение питается электронно и прет очень мощно., но и этого мех впрыска вполне достаточно, самое главное за 5 лет эксплуатации это форсунки, которые можно подобрать на авторазборе прям на месте прикручивая и оттягивая напорный диск, за символическую сумму(стоимость на 2020 10500 тг за штуку.) и второй немаловажная деталь качественный бензонасос, когда нет должного давления проблема может заключаться именно в нем, так как одного перегрева на плюс 42 летом достаточно для дальнейшего троения двигла. Впринципе такой отзыв. Ах да так как автор заострял внимание несколько раз на элетрорегулировке зеркал.. в моей версии (а она выпускалась для италии) зеркала складываются кнопка регулятора как джойстик если ставить в нулевое положение против часовой стрелки зеркала складываются, сейчас конечно работает не на 100 проц изза длительного неиспользование механизм в самом резкале сложноват и требует тщательной смазки шестерен.. И еще так же снаружи на стойке между дверьми передней и задней имеется прямоугольные крышечки служащие антеннами для штатной сигналки открывание дверей. Доводчик стекол вообщем если покапать много плюшек на разных версиях были. Всем добра))
Какой расход и какая коробка?
@@ВадимСеменов-й4з 10л город, 8л трасса. Коробка мех. , как на ауди 80 2.0 л короткие передачи
За такую рабту руководители Ауди должны платить вам деньги, большие деньги. Спасибо, шикарный обзор.
Супер.Приятно и смотреть и слушать!Привет из Риги.
У меня сейчас такая а6с4 2,8 автомат Кватро, езда самое удовольствие, мотор ACK 193лс.
Когда покупал и за сколько? Сколько уходит на содержание?
@@ВадимСеменов-й4з у меня тоже ack масло 400-500 на тысячу, компрессия хорошая
Хотел спросить когда на заднюю скорость стаалю не большой стук с редуктора это норм?
Спасибо не знал что на с4 кузов ставили такие движки
Ооо да, у меня на 100с4 ААН, вспыхивала на ходу, но не кретично во время затушил.
К стати, 7лет владел 100с4, и по сей день жалею что продал
@Брайон Гриффин 2.8
Асалаумагалейкум Ильдар!
Качественное и полезное видео настоящей машины!
Была 100, теперь приобрел А6 в С4 кузове, такая же как и у тебя но в черном цвете,только положительные эмоции особенно на трассе 👍
Рахмет за обзор! Салам с Костаная ✊
До 15л по городу у мя 2.8 акпп
Все очень интересно Ильдар тебе спасибо за твой труд!
Молодец что так рассказал я тоже хочу в с4 кузове брать
О Қарағанды маладес алға жігіттер
Я просто мечтаю о такой машине. Надеюсь этим летом смогу купиить
Ещё не смотрел,но сразу лайк и клиент.
Ильдар, огромное СПАСИБО. Пожалуйста расскажите про движок АСЕ.
Недавно взял себе сотку 2.8 кваттро, вечером под пивко посмотрю от и до ролик, спасибо )))
@Брайон Гриффин , не засекал. БК нет, точнее, не было. Продал недавно машинку.
Если есть финансы в запасе, почему бы и нет. Тут ведь как, она будет далеко не новая и каждый день эксплуатации может принести что-то новое. Хоть за 100, хоть за 400 тысяч возьмёшь, годы берут свое. Плюс делать ее возьмутся далеко не в каждом сервисе, нужна разборка рядом. Если делать самому - сделать можно почти все, но на время ремонта будешь без колес. Лично я ездил каждый день, дом, работа, дача, дела. За полгода владения проблем не доставляла, по-большому счету, хотя взял её совсем по низу рынка, да и продал за ту же сумму в первый же день, как разместил. Если машина не нужна каждый день и есть желание и возможность чинить, учитывая простой - вариант. Но на каждый день надо что-то гораздо более свежее, распространённое. Примерно так, широкими мазками )
Ну смотри, Владимир Владимирович. На самые последние - никакую. С запасом в 20, скажем, можно что-то думать, запас 50 - можно чувствовать себя вполне комфортно. Сейчас пивка ещё отхлебну - отвечу развёрнуто )
Етак. Начну со своей колокольни. Машина нужна на каждый день. Работа, дом, семья… Я бы брал что-то распространённое в своём регионе. Чтобы были разборки и сервисы. Соответственно, профильный форум, там много можно полезной инфы найти, те же контакты сервисов. Некий запас денег на ремонт, причём, не занятый у друзей, а собственный и пополняемый. Самое основное - чем свежее авто, тем лучше. Вот это прям самое ключевое. Знаешь, я считаю себя петролхэдом, человеком с бензином в крови ) У меня были Мерседесы, Вольво, Джип и прочие, далеко не новые. Едешь и кайфуешь. Пусть далеко не новые, но породистые авто дают некое ощущение эксклюзивности, уважения, чего-то уже редкого, это не ширпотреб, ты ценитель. Но! Когда твой эксклюзив вдруг встал посреди шоссе, а в машине жена, ребёнок, в кошельке голяк… Ты с завистью смотришь на едущие мимо «Калины». Проверено неоднократно, к сожалению, или к счастью. Но свой ML вспоминаю и прямо чуть не до слез, очень мне нравился…
Второй вариант - в машине нет острой необходимости. Сломалась, стоит, да и в рот ей компот. Тогда другое дело. Можно хоть Порше 944 рассмотреть ) В общем, ещё более конкретный совет зависит от твоей ситуации. Где живешь, будет ли возможность с каждой з/п иметь некую сумму на возможный ремонт, эвридей кар или нет, твои личные предпочтения… Если есть ещё вопросы, задавай, отвечу, как считаю.
Не зря ищу себе с4 кузов😁😎
Лаконично и интересно! Сам думал взять 80,теперь буду искать A6 C4 кватро! 🤔
C4 начали делать В девяносто первом году.
И в том же году завершили производить C3
Да была у меня сотка 1987 сборка для полицаев...крейсерская скорость была 170 расход 7-8 по трассе при этой скорости...на третьей передаче летом педаль в пол с буксами шла...после была Ауди 90, 91г.в тоже похожий движке 2.3 хорошая но тесная, часто бился головой о левую стойку и дверь, купил а6 1997 2.6 срывалась до 200 км ч как уроган ,но и расход в городе не меньше 12 л за городом 140 км ч 9 литров если чуть быстрее и расход рос...была 5 лет безпроблемная , после купил Фольц т5 , был 4 года не то пальто хотя 2.5 Диз и 2007 года , купил бы если бы нашел 1987 сотку в такой спец сборке с двигателем 2.3 , теперь есть с чем сравнивать, или на крайняк а6 универсал как у меня и была, но только двигатель 2.5 дизель...как то так....
Ильдар, молодец. Приятно смотреть, все доступно объясняешь. Но есть ошибка небольшая, на А6 С4 тоже есть кран на печке
Ну он там вакуумный и проще по конструкции
@@ildarkz да да
у меня 100 без кандея и аккумулятор под сиденьем,климата тоже нет 94 год
Благодарю за качественный обзор!
Ауди 100с4 классика и мне она больше нравиться, была 2.2 турбо нет равных ,кто ездил тот знает ,всем удачи на дороге
Топ просто топ Караганда сам с Майкудука молодец просто
смотрю в 22 ом. советы тут на века!!!
Обзор великолепный!Красава👍👍👍
У меня 100 c4 в таком же цвете,2.0 хватает ,очень надежный авто ,брал за 180
Ну там не давление масла а температура, а так обзор супер))), у меня щиток от а6 в с4 почему-то с давлением масла, по поводу абс есть такая проблема что и в видео, привет из Астаны)
Шикарная тачка! Была 200ка сигара Авант кватро!
Смотрю твой канал и понимаю, что все эти академики оказывается почти повторили за тобой
дааа аппарат я уже сколька езжу на такой главное все вовремя менять .
Отличный обзор. Молодец, спасибо.
Насос ставить и снимать легко.Нужно приспособление сделанное в гараже.Ауди это крутяк......
На Ауди А6 отключение АБС (тянем ручник руль в лево до упора по газам и АБС отключиться проверено на собственном опыте)
Классно расказваешь пройденая тема
расскажу тебе секрет, очень простой: если убрать поджопник заднего ряда, и опустить спинки, то вуаля, там тогда и будет ровный пол!
Огромная благодарность за информативность!! У самого 3 штуки.А6С4 2.6 седан и универсал и 2.6 сотка универсал кватрик с блокировкой. Может подскажите хороших рукастых мастеров в Питере или недалеко от , которые могут машину посмотреть- отремонтиррвать. Хочется что бы они все ездили еще много лет на радость хозяину
Виктор и Коля, сто на авто ярмарки,ул.мира и ул.карлибтинхта ,заправка эталон авто
@@vladibe8273 в Питере?
парни, обязательно проверьте наличие предохранительной лапки , упора на внутреннюю часть пассажирского сиденья
Как всегда самый класный обзор спасибо брат
Просто купите батарею 278/175/175. Если установить аккумулятор 278/175/190, будет проблема с сиденьем. Также важно, чтобы пластина, которая крепит аккумулятор к полу, была на месте.
Респект автору.
Хорошый грамотный видео обзор. 📹
Система БОСЕ саунд в ауди просто шикарная вешь. Ошушение от музыки не передать. И телефон в моей стоит моторола🤣🤣🤣
не давление а температура
блин об этой машине можно говорить часами это лучшее что можно было придумать
Это лучшее в своем сигменте,а6,2,6,96,v6.
Привет, вообще всё чётко классно красавчик,это то что руки растут с того место правильно ,респект ,ты с Карагандинской области, а с какого города, земляк!!!
На с5 ещё есть мотор v6 2.4 165л.с. но говорят его мало) машина тяжёлая идёт как паровоз👍 зимой на парковке крутить на ней не получится 😁 как по мне вполне хватает
Казалось бы, аж целых 165лошадей, и мало, не первый раз такое слышу.
@@Mmixage т.к. постоянный полный привод и масса 1.5т... хотя,если не наваливать этого мотора вполне хватает.
Была ауди с этим мотором, немного крутить надо его, но он едет нормально, просто на низах слабоват,
Салам с 15 региона.акум под сидения нужно устанавливать в потай если выше потая то к.з.можно и сгореть.не дай Аллах.
Благодарю все четко и ясно
Ставте низкий аккумулятор.
а датчики абс просто руками поправляйте, они со временем вдвигаются из гнезд, плохо крепятся