1974. 👍👍👍 зря говоришь , что у ТАХО много недостатков... , !!! Езжу на Хаммере Н3 , скажу честно на американских тачках ездят только те кто их по настоящему любит ... !!! , с душой и сердцем... !!! Я вообще не вижу никаких недостатков ни в Тахо ни в Эскалэйде , это честные машины , где всё по честному... , без обмана...!!! , в отличие от японцев с их легендарным 200- м., ... , где цена не соответствует вообще ничему , ни качества..., ( одна печаль , особенно с дизелем , кто имел это « счастье»..., тот меня поймёт) , всем мира ! добра ! удачи !
Не забывайте, пожалуйста, подписываться на мой канал, если еще не сделали этого) Отдельная просьба к подписчикам: жмите на колокольчик, дабы как можно скорее получать уведомления о новых видео!
Виктор, рассказ отличный, но тест очень короткий! Хочется больше цифр и фактов: конкретно, какой разгон, эластичность, расход топлива (город /трасса), эффективность тормозов и головной оптики, плавность хода... Это намного актуальнее, чем таскать его по говнам. P. S. Управляется он намного лучше Крузера :))
Да конечно эскалейда конечно лучше роскошней но с 5 миллионов начинается!!! Цена конечно но налог на роскошь будет начинается с 5 млн 2,0 а до 5 Млн.- 1,1 вот и думайте что лучше!!)) То есть будете платить в двойне если захотите машину после 5 Милн))))
никто и не говорил, что это бездорожье. очень плохая лесная тропинка с характерным рельефом, которого оказалось достаточно, чтобы увидеть, что геометрической проходимости у тахо нет. если ты считаешь, что 11 по трассе и 15 в городе для авто массой под 3 тонны - это "как танк", то ты не видел ни машин, ни танков.
На ЛТэхе не пробивает подвеску, я вообще за 20 тысяч ни разу не пробил, но на дороге она ещё злее. Полицейские комфортно проходить на 60, на 30 прыгает
1974. 👍👍👍 зря говоришь , что у ТАХО много недостатков... , !!! Езжу на Хаммере Н3 , скажу честно на американских тачках ездят только те кто их по настоящему любит ... !!! , с душой и сердцем... !!! Я вообще не вижу никаких недостатков ни в Тахо ни в Эскалэйде , это честные машины , где всё по честному... , без обмана...!!! , в отличие от японцев с их легендарным 200- м., ... , где цена не соответствует вообще ничему , ни качества..., ( одна печаль , особенно с дизелем , кто имел это « счастье»..., тот меня поймёт) , всем мира ! добра ! удачи !
Как вам CHEVROLET TAHOE, господа?
Понравился или выбрали бы что-то другое, покупая большой внедорожник?
Кадик)))
Его не пробивает, это в топе стоит магнетик райд подвеска. На обычной подвеске фиг пробьешь
7:05 - «Проверяем глубину лужи. Профессионально и высокотехнологично» 😂
Не забывайте, пожалуйста, подписываться на мой канал, если еще не сделали этого)
Отдельная просьба к подписчикам: жмите на колокольчик, дабы как можно скорее получать уведомления о новых видео!
Признаюсь честно за это авто ставлю Лайк!!!!
И позвольте напомнить о моих других соцсетях. Все ссылки - в описании!
Ссылки на тест-драйвы реальных и условных конкурентов CHEVROLET TAHOE - в описании
от звука комаров аж чесаться начал :-D
Братиш, все по делу без лишних слов.. а теперь...раптор... раптор! )
Спасибо .
Это авто спасибо не говорит☝️ так что аварийка там где надо😉
Виктор, рассказ отличный, но тест очень короткий! Хочется больше цифр и фактов: конкретно, какой разгон, эластичность, расход топлива (город /трасса), эффективность тормозов и головной оптики, плавность хода... Это намного актуальнее, чем таскать его по говнам. P. S. Управляется он намного лучше Крузера :))
все будет в следующем видео, с цифрами)
+ сравним с одним товарищем)
denislokator
тибе мало обзоров по этой тахе ?)))
Хорошая машина, хорошее видео. Подписался.
Норм. Надежное недорогое ведро без претензий. Тормозов и рулежки там нет, и не надо.
На каком бензине он едет? 95 или 98?
95. 92 с натяжкой
Про недостатки...Только олигофрен не знает ,что один сплошной недостаток....Это рэнджровер,мерседес и бмв....Плюс за многократно большие деньги...
Да конечно эскалейда конечно лучше роскошней но с 5 миллионов начинается!!! Цена конечно но налог на роскошь будет начинается с 5 млн 2,0 а до 5 Млн.- 1,1 вот и думайте что лучше!!)) То есть будете платить в двойне если захотите машину после 5 Милн))))
До 100 на полном приводе?! Коробка говорят убивается если на полном приводе двигаться больше 40 км/ч
после овощной езды что бы он бодро стартовал его надо минуты две три зло потоптать ....что бы коробка адаптировалась
Машина интересная👍обзор ну так себе 😒, а вместо караоке, лучше радио включай😁
ровные пацаны сами себе радио, ты ничего не понимаешь
Тест херня
Типо рамный типо паркетник??? Вот уже диз... У него рама, а у крузака хер пойми что.... типо 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
корова, без понтовая, и жерет как танк, а бездорожьем, это не назвать
никто и не говорил, что это бездорожье. очень плохая лесная тропинка с характерным рельефом, которого оказалось достаточно, чтобы увидеть, что геометрической проходимости у тахо нет.
если ты считаешь, что 11 по трассе и 15 в городе для авто массой под 3 тонны - это "как танк", то ты не видел ни машин, ни танков.
Что бы судить о машине , надо ей владеть , а вы я смотрю , простой диванный критик !
На ЛТэхе не пробивает подвеску, я вообще за 20 тысяч ни разу не пробил, но на дороге она ещё злее. Полицейские комфортно проходить на 60, на 30 прыгает